Diseñador: los gerentes codiciosos arruinan la industria de la aviación ucraniana
El ex jefe de diseño adjunto de la empresa estatal Antonov (Ucrania), Anatoly Vovnyanko, publicó un artículo en el que habló sobre la deplorable condición del famoso fabricante de aviones, informa RIA Novosti.
Según el diseñador, mientras que Estados Unidos, la UE, Rusia y China están desarrollando rápidamente la construcción de aviones y motores, Ucrania continúa "en el siglo XX".
"En Ucrania, durante los últimos años de 12, solo se construyeron los llamados demostradores An-178 y An-132D, que son modificaciones de los aviones An-148 y An-26, -32 creados por (el diseñador general Peter) Balabuyev y (el diseñador general Oleg ) Antonov 15-50 años atrás. Según las características, son inferiores a los análogos extranjeros modernos, respectivamente, KS-390, C-130J y C-295W, C-27J, que se producen en masa y se venden en todo el mundo, incluidos los países de la CEI. Y dado que los mercados tradicionales, especialmente Rusia, se han perdido para los aviones de la Empresa Estatal Antonov, no es posible encontrar nuevos mercados ”, dice.
Vovnyanko recuerda que el desarrollo de nuevos aviones se suspendió en 2005 y la producción de piezas de 2015 del año.
Recordemos a Petro Poroshenko en 2014, prohibió cualquier cooperación técnico-militar con Rusia. Como resultado, la empresa estatal Antonov pasó los últimos años en una profunda crisis. Entonces, en 2016, la compañía no lanzó un solo avión nuevo.
Desde 2015, "gerentes" que no tienen nada que ver con aviación, educación, experiencia y conocimiento. Lo único que logran es relaciones públicas e historias en los medios ucranianos sobre sus "logros" y planes para el futuro. Dado que el estado de la industria de la construcción de aviones está empeorando catastróficamente, en lugar de transformaciones drásticas, solo se cambian los "líderes" anuales,
escribe Vovnyanko.Según el diseñador, mientras que Estados Unidos, la UE, Rusia y China están desarrollando rápidamente la construcción de aviones y motores, Ucrania continúa "en el siglo XX".
"En Ucrania, durante los últimos años de 12, solo se construyeron los llamados demostradores An-178 y An-132D, que son modificaciones de los aviones An-148 y An-26, -32 creados por (el diseñador general Peter) Balabuyev y (el diseñador general Oleg ) Antonov 15-50 años atrás. Según las características, son inferiores a los análogos extranjeros modernos, respectivamente, KS-390, C-130J y C-295W, C-27J, que se producen en masa y se venden en todo el mundo, incluidos los países de la CEI. Y dado que los mercados tradicionales, especialmente Rusia, se han perdido para los aviones de la Empresa Estatal Antonov, no es posible encontrar nuevos mercados ”, dice.
Vovnyanko recuerda que el desarrollo de nuevos aviones se suspendió en 2005 y la producción de piezas de 2015 del año.
La riqueza de Ucrania: la industria de la aviación durante varias décadas fue creada por muchas generaciones de ciudadanos soviéticos y ucranianos que invirtieron sus talentos, conocimientos, trabajo y salud en ella. Solo en 12, dos generaciones de "gerentes" no profesionales y codiciosos tardaron en arruinar todo esto,
concluye el autor.Recordemos a Petro Poroshenko en 2014, prohibió cualquier cooperación técnico-militar con Rusia. Como resultado, la empresa estatal Antonov pasó los últimos años en una profunda crisis. Entonces, en 2016, la compañía no lanzó un solo avión nuevo.
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