Military Review

El Ministerio de Defensa recibió el primer Tu-214PU-SBUS.

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En marzo, el Ministerio de Defensa de Rusia recibió el primero de los dos construidos en la planta de aviación de Kazan que lleva el nombre de S.P. Gorbunova (rama de PJSC "Tupolev") de aeronaves para fines especiales - puntos de control Tu-214PU-SBUS - placa con número de registro RA-64529, informes BmpD.


El primer avión de propósito especial recibido por el Ministerio de Defensa de Rusia es el puesto de comando TU-214PU-SBUS (número de serie 529, número de registro RA-64529).

El avión ya llegó al lugar de la base permanente en el aeródromo de Chkalovsky, cerca de Moscú.

El recurso recuerda que la conclusión de un contrato para la construcción de dos Tu-214PU-SBUS se dio a conocer en el otoño de 2015. El costo del acuerdo ascendió a 5,6 millones de rublos. La fecha límite para cumplir con las obligaciones en virtud del contrato se estableció antes de la finalización de 2017.



También se informó que las aeronaves deberían estar equipadas con una "unidad especial de comunicación a bordo SBUS-214". El avión con número de registro RA-64529 realizó el primer vuelo en la planta de Kazan 14 en octubre 2017, y el segundo avión con registro. No. RA-64530 - 2 2017 de diciembre del año.

Por lo tanto, el número total de aviones Tu-214 construidos en Kazan fue de unidades 30.
Fotos utilizadas:
Ruslan Borovik / russianplanes.net
22 comentarios
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  1. Spook
    Spook Abril 3 2018 08: 31
    0
    En mi opinión, las placas especiales tienen 4 motores, ¿o no es esto lo suficientemente especial? )))
    1. donavi49
      donavi49 Abril 3 2018 08: 49
      +4
      La borta moderna en el motor 1 es una gran mosca. Por lo tanto, el requisito del motor 4 se ha ido.
      1. Shurik70
        Shurik70 Abril 3 2018 16: 25
        0
        ¿Qué creador creativo tuvo la idea de poner la bandera rusa a bordo? Miras desde un lado en el suelo, solo simbolismo. Abajo, el tiburón sonríe.
        estáblecido,
      2. KVIRTU
        KVIRTU Abril 5 2018 12: 14
        +1
        Yo trabajo en aviación. Ellos, Tu, tienen la mitad de los aterrizajes de emergencia en uno. Pero la clase de pilotaje, cuando a 15 km de Krasnoyarsk se acabó el queroseno, nada, lo plantaron. Bestia coche, no en vano en una aerolínea del gobierno.
        Otro caso: "El avión aterrizó en un bosque a un kilómetro de la pista del aeropuerto de Domodedovo. Solo ocho miembros de la tripulación estaban a bordo, fueron hospitalizados".
        En el bosque, en el bosque. Pueden hacerlo si lo das a tiempo.
        1. KVIRTU
          KVIRTU Abril 5 2018 12: 47
          0
          En comparación con el aterrizaje en Krasnoyarsk sin motores, un caso similar con los socios. En Nueva York, después del despegue, una bandada de aves migratorias cayó en ambos motores (noviembre), el comandante logró aterrizar en el río Hudson. Un hombre de 40 años al timón, la mitad en el ejército. Se escriben libros, se filma la película. En nuestro país, el mejor estímulo no es el castigo.
    2. Avis-bis
      Avis-bis Abril 3 2018 09: 17
      +4
      Cita: Spook
      En mi opinión, las placas especiales tienen 4 motores, ¿o no es esto lo suficientemente especial? )))

      Donde tanto para él. :) Hay una bicicleta que iban a hacer con un Tristar de tres motores a la Lockheed, pero después de todo, tenían un motor bimotor.
    3. iouris
      iouris Abril 3 2018 10: 46
      0
      Tuve que construir un total de 30 tableros y dejar solo dos motores en cada uno. Ahorro sin embargo. ¿Y qué hiciste inmediatamente en la MS-21?
      1. Avis-bis
        Avis-bis Abril 3 2018 12: 09
        +4
        Cita: iouris
        ¿no se hizo bien en la MS-21?

        MS-u todavía necesita demostrar que sabe volar, y el Tu-204 / -214 ya está muy presente en el avión.
  2. san4es
    san4es Abril 3 2018 08: 33
    0
    hi El avión Tu-214 es la plataforma básica para instalar una amplia variedad de equipos especiales en interés del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, sobre todo.
    La aviación rusa informó anteriormente que, como parte de una orden estatal, la fábrica de aviones ya ha fabricado una serie de aviones especiales: dos Tu-214PU (puesto de mando), dos Tu-214ON (cielos abiertos) y dos Tu-214SUS (centro de comunicaciones de la aeronave). En 2016, la planta de aviones Kazan completó la construcción y entrega al cliente de cinco aviones transpondedores Tu-214SR.
    soldado

    Vnukovo Tu-214PU RA-64517
  3. Corsair0304
    Corsair0304 Abril 3 2018 08: 44
    +2
    El número total de aviones Tu-214 construidos en Kazan fue de 30 unidades.

    La noticia es generalmente alentadora. Un país que tiene su propia construcción de aviones no se dobla exactamente, es muy bueno que nuestras aerolíneas finalmente se hayan ganado.
    ¿Pregunta - y aeronaves 30 para qué período?
    1. Avis-bis
      Avis-bis Abril 3 2018 09: 11
      +4
      Cita: Corsair0304

      ¿Pregunta - y aeronaves 30 para qué período?

      Durante 22 años: https://russianplanes.net/planelist/Tupolev/Tu-20
      4/214
    2. Ramazan
      Ramazan Abril 3 2018 09: 13
      +1
      "Un país que tiene su propia industria aeronáutica ciertamente no se doblará" es una opinión controvertida, Ucrania también tiene / tenía su propia industria aeronáutica. Todo depende del liderazgo del país, de las personas, de la intervención externa y mucho más ...
    3. set _
      set _ Abril 3 2018 09: 28
      0
      Cita: Corsair0304
      [I]
      ¿Pregunta - y aeronaves 30 para qué período?

      Intermedio años 12-15.
      1. Corsair0304
        Corsair0304 Abril 3 2018 09: 30
        0
        Cita: seti
        Intermedio años 12-15.


        Bueno, Dios no lo quiera. Párate sobre sus pies, date la vuelta ...
  4. Antiguo26
    Antiguo26 Abril 3 2018 09: 32
    +3
    Cita: Corsair0304
    ¿Pregunta - y aeronaves 30 para qué período?

    Desde el comienzo de la producción. . Y esto es más de 20 años. A 1,5 aviones por año, esto es, por supuesto, producción. Manual, pieza ...
    1. askort154
      askort154 Abril 3 2018 09: 53
      +3
      Viejo26 ...Desde el comienzo de la producción. . Y esto es más de 20 años. A 1,5 aviones por año, esto es, por supuesto, producción. Manual, pieza ..

      No proyecte una sombra sobre la cerca de zarzo. Hace más de 20 años, comenzaron a producir el Tu-204.
      Tu-214 modernización profunda de Tu-204. Inicio de la producción de Tu-214 equipamiento especial (que se analiza en el artículo) comenzó a producirse en abril de 2010. sí
  5. barba negra
    barba negra Abril 3 2018 10: 44
    0
    tantas letras en el nombre de la modificación de la aeronave 0_0
    1. Avis-bis
      Avis-bis Abril 3 2018 10: 55
      +5
      Cita: barba negra
      tantas letras en el nombre de la modificación de la aeronave 0_0

      No comenzó ayer. :) Hispano-Suiza tenía un motor de 12YBbrs.
    2. pensador
      pensador Abril 3 2018 13: 46
      0
      Tu-214PU-SBUS - Centro de control con centro especial de comunicaciones aerotransportadas sí
  6. dk2142
    dk2142 Abril 3 2018 11: 12
    0
    RA-64529 acaba de ver, vuela a Omsk
  7. sib.ataman
    sib.ataman Abril 3 2018 17: 17
    0
    ¡Alabado sea el Todopoderoso! ¡No se olvidará de nosotros el día del juicio! Y tal vez se preocupe.
  8. Hiller
    Hiller Abril 3 2018 22: 55
    0
    Por lo tanto, la estabilidad del comando y el control ha crecido.