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China recibió el primer set de C-400. Es cierto, aunque no todo

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El primer sistema de misiles antiaéreos (ZRK) C-400 "Triumph" sin equipo auxiliar entregado por dos barcos desde el puerto de Ust-Luga a China, informa TASS, citando una fuente diplomática militar. El equipo faltante que se dañó previamente durante el transporte en el tercer barco se entregará al cliente en el verano.


China recibió el primer set de C-400. Es cierto, aunque no todo


Dentro de los términos establecidos en el contrato, el primer conjunto de regimental de C-400 fue entregado por dos buques desde el puerto de Ust-Luga de la región de Leningrado a China. Incluye un puesto de comando, estaciones de radar, lanzadores, equipos de potencia y otros activos. No hay equipos en su estructura a bordo del tercer barco.
- Dijo la agencia fuente.

En enero, se supo que parte del equipo enviado a China para C-400 se dañó debido a una tormenta en el Canal de la Mancha. El buque regresó al puerto para la detección de fallas de equipos dañados.

El FSMTC no hizo comentarios sobre la información proporcionada por la fuente.


Fotos utilizadas:
http://www.globallookpress.com/
33 comentarios
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  1. bazzbazz
    bazzbazz Abril 3 2018 11: 35
    0
    ¡Cuanto más tarde reciban, más tarde copiarán! solo para pagar)
    1. Abuelo
      Abuelo Abril 3 2018 12: 06
      0
      El equipo perdido previamente dañado durante el transporte en el tercer barco será transferido al cliente verano
      ... pero no esto, y no todo a la vez ... sí
    2. Cerrajeria
      Cerrajeria Abril 3 2018 13: 51
      +2
      Cita: bazzbazz
      ¡Cuanto más tarde reciban, más tarde copiarán! solo para pagar)

      Copió la mecánica hace mucho tiempo, el software es más difícil de copiar: el depurador tomará más de un año de trabajo de las personas que ENTIENDEN lo que decodifican guiño como dicen, una bandera en tus manos y un tambor en tu cuello no
  2. svp67
    svp67 Abril 3 2018 11: 42
    +3
    El primer conjunto de sistemas de misiles antiaéreos (SAM) S-400 "Triumph" sin equipo auxiliar fue entregado por dos buques desde el puerto de Ust-Luga a China,
    MILAGROS ... ¿Y en qué no confían nuestros trabajadores de defensa en los servicios de los Ferrocarriles Rusos? ¿O los ferrocarriles rusos pidieron demasiado? Entonces fue posible atraer a la BTA ...
    1. Cxnumx
      Cxnumx Abril 3 2018 11: 48
      +4
      Cita: svp67
      MILAGROS ... ¿Y en qué no confían nuestros trabajadores de defensa en los servicios de los Ferrocarriles Rusos? ¿O los ferrocarriles rusos pidieron demasiado? Entonces fue posible atraer a la BTA ...

      no siempre es posible quitar los carros en general en los vagones: no entraron en un túnel y eso es todo, inmediatamente muchos problemas con el transbordo, etc.
      Es cierto que en lugar del "cordero" que podrían enviar a lo largo de la ruta del noroeste, constantemente le soplan la televisión, y lo usarían.
      1. svp67
        svp67 Abril 3 2018 11: 52
        +2
        Cita: K0
        no siempre es posible quitar los carros en general en los vagones: no entraron en un túnel y eso es todo, inmediatamente muchos problemas con el transbordo, etc.

        Y en caso de guerra, ¿pasaremos de un teatro a otro, haremos lo mismo a través de Suez y el Canal de la Mancha? No lo digas El ferrocarril transiberiano es bastante accesible para el paso de nuestros escalones militares. Lo que se ha demostrado más de una vez.
        1. volodimer
          volodimer Abril 3 2018 12: 38
          +4
          Estoy de acuerdo con tu comentario anterior. Solo una especie de tontería. Dirigiéndose directamente a voces hostiles: "S-400 no es adecuado para el transporte por ferrocarril" o "En caso de agresión, Rusia no podrá transferir el S-400 dentro de su territorio". Bueno, no creo que podamos hacer trenes con ICBM en las dimensiones dadas, pero no hay un sistema de defensa aérea.
          1. svp67
            svp67 Abril 3 2018 12: 50
            +2
            Cita: volodimer
            Dirigiéndose directamente a los votos enemigos: "C-400 no es adecuado para el transporte por ferrocarril" o "En caso de agresión, Rusia no podrá transferir C-400 dentro de su territorio"

            La capacidad de transporte y transporte por ferrocarril es una de las CONDICIONES para poner en servicio cualquiera de nuestros equipos militares. El equipo militar no es capaz de tal transporte de Rusia simplemente no es necesario.
            1. Piramidon
              Piramidon Abril 3 2018 13: 09
              +1
              Cita: svp67
              La capacidad de transporte y transporte por ferrocarril es una de las CONDICIONES para poner en servicio cualquiera de nuestros equipos militares. El equipo militar no es capaz de tal transporte de Rusia simplemente no es necesario.

              Pruebe algún tipo de "Topol" para cargar en la plataforma del ferrocarril.
              1. svp67
                svp67 Abril 3 2018 13: 29
                +3
                Cita: Piramidon
                Pruebe algún tipo de "Topol" para cargar en la plataforma del ferrocarril.

                Bueno, su división está cargada ... máquinas de control
                Y todo lo demás, con NECESIDADES AGUDAS, etc., a cualquier punto del planeta, volará desde cualquier lugar de la Federación Rusa.
              2. andr327
                andr327 Abril 3 2018 15: 30
                0
                No hay ningún problema con Topol. ni con Yars durante el transporte.
        2. Cxnumx
          Cxnumx Abril 3 2018 13: 25
          +2
          Cita: svp67
          Y en caso de guerra, ¿pasaremos de un teatro a otro, haremos lo mismo a través de Suez y el Canal de la Mancha? No lo digas El ferrocarril transiberiano es bastante accesible para el paso de nuestros escalones militares. Lo que se ha demostrado más de una vez.

          aquí hay una foto de las dimensiones sin tener idea de qué parámetros podrían fallar, pero el hecho de que no todos viajamos en tren (especialmente cuando estamos ensamblados) es seguro.
          1. KVIRTU
            KVIRTU Abril 5 2018 09: 05
            0
            Mira 73N6 Baikal-1ME. En el límite de las dimensiones del ferrocarril. Esto es auth. Regimiento de misiles KP.
            El ferrocarril para dicho transporte es costoso, hay límites de velocidad, etc. Problema de seguridad: el tren se detuvo en una parada, falló: si hubiera propiedad de la Región de Moscú, se colocaría un calentador, un guardia, y así sucesivamente en cada parada.
            El contrato con los turcos en la nariz. Aparentemente, Almaz-Antey tiene un contrato a largo plazo con el transportista. No me sorprendería si estos son generalmente sus desfiles.
        3. Cerrajeria
          Cerrajeria Abril 3 2018 13: 55
          0
          Cita: svp67
          Y en caso de guerra, ¿nos trasladaremos de un teatro a otro de operaciones, haremos lo mismo a través de Suez y el Canal de la Mancha?

          Lo más probable es que sea conveniente: los "palos y flechas" no están lejos de San Petersburgo, y claramente para los "socios", como hacer todo de forma transparente, el software también es aparentemente San Petersburgo.
      2. Alexey ra
        Alexey ra Abril 3 2018 13: 08
        +4
        Cita: K0
        no siempre es posible quitar los carros en general en los vagones: no entraron en un túnel y eso es todo, inmediatamente muchos problemas con el transbordo, etc.

        ¿Qué sobredimensionamiento puede ser para los ferrocarriles rusos en el complejo de defensa aérea nacional? En nuestro país, todo el equipo está diseñado en función del ancho de vía.
        No tenemos a Henschel con su tigre:
        - Los diseñadores se dejaron llevar tanto que no tuvieron en cuenta las restricciones impuestas por la infraestructura de transporte.
        - Según el lanzamiento del tanque en el Tercer Reich en 1942, no había una sola plataforma ferroviaria capaz de sostener una masa de más de 50 toneladas.
        - La firma Henschel que produce Tigers fue inicialmente el mayor productor de equipos ferroviarios. Pero los departamentos civil y militar desde el principio ni siquiera pensaron en la cooperación en este tema.
        - Cuando los primeros "Tigres" fueron clavados en Kassel, DE REPENTE resultó que no había nada que los llevara.
        - En lugar de liberar tanques, Henschel comienza a crear apresuradamente plataformas SSyms de seis ejes desarrolladas en la rodilla en tres días.
        - Hay plataformas, pero ahora se olvidaron del medidor de ferrocarril y el Tigre no encaja en él.
        - Si el "Tigre" no encaja, hay problemas con la alineación de la plataforma, si la carga no tiene éxito, el centro de gravedad cambia, lo que aumenta la probabilidad de que la plataforma se vuelque en los redondeos de un ferrocarril con un radio pequeño.
        - El ancho de vía solo se puede cambiar volviendo a medir la vía, ampliando los túneles, el radio de giro y, como resultado, la bancarrota previsible de Alemania tres días después.
        - Todo esto lo hace ONE, la empresa es Henschel-Werke. La misma firma le-zno-do-ro-zh-naya. Y lo hace simultáneamente, en el verano de 1942.
        © gunter-spb
    2. Rayo
      Rayo Abril 3 2018 11: 51
      +1
      Cita: svp67
      Entonces fue posible atraer a la BTA ...

      O envíe una caravana de ambulancias. Hablan mucho sobre esta ruta, saturan el Ártico con tropas y desarrollan armas especiales, pero por alguna razón no la usan ellos mismos.
      1. Cerrajeria
        Cerrajeria Abril 3 2018 13: 57
        0
        Cita: Thunderbolt
        O envíe una caravana de ambulancias.

        Resultará en secreto: nuestros "socios" no ven este camino, por qué molestarse una vez más, el NSR sigue siendo un camino puramente comercial.
    3. Abuelo
      Abuelo Abril 3 2018 12: 07
      0
      Cita: svp67
      ¿Y que nuestra industria de defensa no confía en los servicios de los ferrocarriles rusos?

      CER es peligroso ... sí
      1. svp67
        svp67 Abril 3 2018 12: 12
        0
        Cita: Dead Day
        CER es peligroso ...

        ella todavía tiene que esforzarse mucho para encontrar
    4. Piramidon
      Piramidon Abril 3 2018 13: 28
      +2
      Cita: svp67
      Entonces fue posible atraer a la BTA ...

      Los ruslanos entregaron a Siria sin ningún problema.
  3. andr327
    andr327 Abril 3 2018 11: 43
    +4
    Las maravillas de la logística! pero no es más fácil enviar una pieza de hierro.
    1. svp67
      svp67 Abril 3 2018 12: 14
      +1
      Cita: andr327
      Las maravillas de la logística! pero no es más fácil enviar una pieza de hierro.

      La industria de defensa rusa no está buscando formas simples ...
      1. Cerrajeria
        Cerrajeria Abril 3 2018 14: 03
        0
        Cita: svp67
        La industria de defensa rusa no está buscando formas simples

        Maldita sea, bueno, ya han escrito cientos de veces, lo harán principalmente en San Petersburgo (software) y Kirov (pistolas), los que hacen algo además del cifrado todavía lo son. Es más conveniente enviarlo desde Peter a través de gilipollas-por lo menos sospecha, la NSR es un negocio con dinero, los rompehielos Nichrome no se alimentan del aire, es necesario pagar. ¡Sus tsatskis son transportados a través de la NSR, esto es sagrado, propio! riendo
    2. Cerrajeria
      Cerrajeria Abril 3 2018 14: 10
      +1
      Cita: andr327
      Las maravillas de la logística! pero no es más fácil enviar una pieza de hierro.

      ¿Alguna vez has estado en la región de Baikal donde comienzan los túneles? Es realmente difícil empujar esta masa de hierro allí, sin embargo, el SAM es un tren completo y algunos son de gran tamaño.
      1. andr327
        andr327 Abril 3 2018 15: 26
        0
        Todo nuestro equipo militar está hecho al tamaño del ferrocarril, a veces incluso empeora las características de combate, pero la posibilidad de moverse por el país permanece.
        Bueno, 3-4 escalones se pueden hacer de alguna manera en 2-3 días.
  4. NEXUS
    NEXUS Abril 3 2018 11: 46
    0
    Una pregunta interesante es qué tipo de cohetes estamos vendiendo a China con estos triunfos ... Dudo que sea 40H6 ...
    1. Abuelo
      Abuelo Abril 3 2018 12: 09
      0
      Cita: NEXUS
      Una pregunta interesante es qué tipo de cohetes estamos vendiendo a China con estos triunfos ... Dudo que sea 40H6 ...

      S-125 ... wassat
  5. rotmistr60
    rotmistr60 Abril 3 2018 11: 52
    +1
    S-400 dañado debido a una tormenta en el Canal de la Mancha
    Extraño, ¿están entregando nuestros complejos desde Francia o Inglaterra? En resumen, como en el dicho "a Moscú a través de Vladivostok". Sería interesante mirar los cálculos para el transporte.
  6. cormorán
    cormorán Abril 3 2018 11: 54
    0
    La pregunta es quién es responsable de la carga después de que se envía a bordo del barco. Si, según el acuerdo, se trata de camaradas chinos, para reemplazar el equipo dañado debe pagar al destinatario de la carga.
    1. Cerrajeria
      Cerrajeria Abril 3 2018 14: 05
      0
      Cita: cormorán
      Aquí la pregunta es, ¿quién es responsable de la carga después de enviarla a bordo?

      Una vez que los bienes fueron devueltos, está claro, el remitente. guiño
  7. sib.ataman
    sib.ataman Abril 3 2018 12: 07
    0
    ¡Aquellos que buscan archivos ya han tratado de cortar todo lo innecesario de sus futuros misiles!
    1. Cerrajeria
      Cerrajeria Abril 3 2018 14: 07
      0
      Cita: sib.ataman
      ¡Aquellos que buscan archivos ya han tratado de cortar todo lo innecesario de sus futuros misiles!

      No funciona: ya han trabajado con un archivo, y ahora tenemos que trabajar para académicos de matemáticas, lo cual es mucho más complicado. guiño
  8. Tirador de la sombra
    Tirador de la sombra Abril 3 2018 12: 16
    0
    Parece que parte del equipo se descargó urgentemente en Siria, y a todos se les dijo que estallaron en una tormenta guiño