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Lockheed Martin recibió un contrato para construir un avión supersónico "silencioso"

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La Administración Nacional del Espacio (NASA) le otorgó a Lockheed Martin un contrato para construir un prototipo de avión supersónico de pasajeros, informa TASS.


Lockheed Martin recibió un contrato para construir un avión supersónico "silencioso"


El vuelo de prueba del revestimiento está programado para el final de 2021. El monto total de la transacción fue de $ 247,5 millones. El desarrollo será llevado a cabo por una división de la compañía llamada Skunk Works.

El proyecto se basará en la tecnología de barrera acústica silenciosa desarrollada por la NASA. "La mayoría de los aviones de combate modernos pueden acelerar a velocidades supersónicas (más de 1191,6 km / h), pero después del vuelo hay un boom ensordecedor causado por el llamado boom sónico. Esta es la razón de la prohibición actual de la implementación de vuelos supersónicos por aviones civiles. aviación", Explicado en la empresa.

La construcción del nuevo avión se llevará a cabo en California. Según lo planeado por el cliente, será un avión "capaz de subir 16,7 mil metros y alcanzar velocidades de 1512 km / h".

Se observa que el impacto del sonido es inevitable, pero los diseñadores tienen la intención de reducir este ruido en más de la mitad (decibelios 75).

Según el portavoz de la compañía, Dave Richardson, se está creando un prototipo para recopilar datos, "que determinarán las decisiones tomadas con respecto al futuro de los vuelos comerciales supersónicos".

Actualmente, solo hay dos aviones supersónicos de pasajeros, producidos en masa. Estos son el soviético Tu-144 (explotado de 1975 a 1978 por año) y el inglés-francés "Concord" (vuelos realizados a través del Atlántico desde 1976 a 2003 por año).
Fotos utilizadas:
Hi-News.ru
52 comentarios
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  1. Hermano gris
    Hermano gris Abril 4 2018 14: 42
    +7
    Otro proyecto que nunca se implementará.
    1. Letun
      Letun Abril 5 2018 07: 03
      0
      Cita: Hermano gris
      Otro proyecto que nunca se implementará.

      Otro gen fallido. Diseñador de vanguardias fuera del sofá.
  2. Proxima
    Proxima Abril 4 2018 14: 44
    +3
    Extraño, Roscosmos asigna 1,6 millones de rublos para un boceto de un cohete extra pesado, y aquí para un prototipo real de vuelo de un avión, una cantidad modesta para los estándares estadounidenses, solo 247 millones de dólares.  solicitar
    1. Hermano gris
      Hermano gris Abril 4 2018 14: 47
      0
      Cita: Proxima
      y luego para un verdadero prototipo volador de un avión una cantidad modesta

      Para el desarrollo del prototipo, y no para el prototipo volador.
      1. Vadim237
        Vadim237 Abril 4 2018 15: 05
        +1
        Es para la producción de un laboratorio volador.
        1. Hermano gris
          Hermano gris Abril 4 2018 15: 07
          0
          Cita: Vadim237
          Es para la producción de un laboratorio volador.

          Leer mejor
          El desarrollo será llevado a cabo por una división de la compañía llamada Skunk Works.
    2. NEXUS
      NEXUS Abril 4 2018 16: 18
      +3
      Cita: Proxima
      y aquí para el verdadero prototipo volador del avión

      No habrá aviones reales ... pregúntese, ¿cuánto costará un boleto para tal barco? ¿Y dónde encontrará tantos idiotas para al menos un vuelo de ese barco?
      El supersónico de pasajeros todavía puede existir solo en los aviones de la clase Jet para los asientos 20-30.
      1. UAZ 452
        UAZ 452 Abril 4 2018 19: 34
        +1
        Agregaré: el mercado de estos aviones comerciales contará con docenas de automóviles en todo el mundo. Porque no todos los multimillonarios sacarán los costos operativos de tales cenizas.
      2. Vadim237
        Vadim237 Abril 4 2018 22: 58
        0
        Los Emiratos definitivamente comprarán 100 de estos aviones: viaja por el mundo con un sonido y una comodidad excelentes, el precio del boleto será de alrededor de 4000 dólares, en clase ejecutiva. Muchos hombres de negocios tirarán.
    3. UAZ 452
      UAZ 452 Abril 4 2018 19: 31
      0
      Extraño, Roscosmos asigna 1,6 millones de rublos para un boceto de un cohete extra pesado, y aquí para un prototipo real de vuelo de un avión, una cantidad modesta para los estándares estadounidenses, solo 247 millones de dólares.


      ¿Y qué es tan extraño? 1,6 millones de rublos, alrededor de $ 30 millones, que es menos que el costo de un avión moderno en serie. Y 247 millones de dólares para el prototipo ... Bueno, en primer lugar, no se desarrollarán desde cero, no serán el primer dispositivo supersónico del mundo, y en segundo lugar, no solo en el curso de la ejecución, el valor del contrato también puede pintarse silenciosamente a la derecha, la industria de defensa estadounidense No menos famoso.
  3. Heterocapsa
    Heterocapsa Abril 4 2018 14: 48
    0
    rugido silencioso que lo llamen, detengan a América.
    1. Hermano gris
      Hermano gris Abril 4 2018 14: 50
      +2
      Cita: Heterocapsa
      rugido silencioso deja que lo llamen.

      Entonces el "susurrador")))
  4. Kot_Kuzya
    Kot_Kuzya Abril 4 2018 14: 50
    +1
    Un avión supersónico silencioso es tan absurdo como un cañón de chorro de dinamo sin sonido ni llama. Al principio, al menos dejarían sin ruido subsónico. Recuerdo que Tukhachevsky exigió crear un DRP sin llamas y humo desde atrás, para que pudieran instalarse en las torres de tanques y barcos. Bueno, al menos Tukhach se puede entender, estudió por última vez en 1914 y luego no hubo tales cosas. ¿Y estos estadounidenses? Fresco todavía en el Pentágono aserrando el presupuesto.
    1. Hermano gris
      Hermano gris Abril 4 2018 14: 52
      +1
      Cita: Kot_Kuzya
      Fresco todavía en el Pentágono aserrando el presupuesto.

      El Pentágono, como se desprende del artículo, no tiene nada que ver con eso. Puedes recortar cualquier presupuesto, no solo el ejército.
  5. iliitchitch
    iliitchitch Abril 4 2018 14: 53
    +1
    "... Tecnología silenciosa desarrollada por la NASA para superar la barrera del sonido ...". Maldición, puedo ser un salvaje, pero ¿alguien me explicará qué es esto?
    1. Kot_Kuzya
      Kot_Kuzya Abril 4 2018 14: 54
      +2
      Esto es lo mismo que los aviones sigilosos "invisibles" en los localizadores y tanques que son "invisibles" con cámaras termográficas.
    2. Ardein
      Ardein Abril 4 2018 14: 58
      +1
      Bueno, ¿qué? ... se está haciendo un avión muy pequeño ...
      Pero en serio, la fuerza de un choque acústico depende del tamaño del objeto y la distancia (altura).
      Al menos nos enseñaron eso. Y SPS-2, si se desarrolla, será un avión de negocios muy pequeño.
      PD Y, en general, si da 75dB en el suelo, estar a una altitud de 16000m ... mucho, sin embargo)))
      1. Horon
        Horon Abril 4 2018 15: 41
        +2
        También pensé que conducirían el avión más alto y allí cambiarían a supersónico, pero por supuesto dejaron entrar la niebla con:
        El proyecto se basará en la tecnología silenciosa desarrollada por la NASA.

        ¡Otra gente de mar sin igual! Un cohete que se lanza verticalmente y rompe la barrera del sonido a gran altitud también es "silencioso".
    3. Hermano gris
      Hermano gris Abril 4 2018 14: 59
      +3
      Cita: iliitch
      ".. Tecnología de barrera acústica silenciosa desarrollada por la NASA.

      Todo esto se debe a la miseria de la educación estadounidense.
      Hay un malentendido relacionado con el "aplauso" causado por una comprensión incorrecta del término "barrera de sonido". Este "aplauso" se llama adecuadamente un "auge sónico". Un avión que se mueve a una velocidad supersónica crea ondas de choque en el aire circundante, y la presión del aire aumenta. Simplificadas, estas ondas se pueden imaginar como un cono que acompaña el vuelo de una aeronave, con la parte superior atada al fuselaje delantero, y formándose contra el movimiento de la aeronave y extendiéndose bastante lejos, por ejemplo, a la superficie de la tierra.
      Cuando el límite de este cono imaginario, que denota la parte frontal de la onda de sonido principal, alcanza el oído humano, la oreja percibe un salto brusco de presión como un chasquido. El auge sónico, como está vinculado, acompaña todo el vuelo de la aeronave, siempre que la aeronave se mueva con bastante rapidez, aunque a una velocidad constante. El algodón parece ser el paso de la onda principal de un golpe de sonido sobre un punto fijo en la superficie de la tierra, donde, por ejemplo, se encuentra el oyente.
      En otras palabras, si un avión supersónico con una velocidad constante pero supersónica comenzara a sobrevolar al oyente, entonces se escucharía el aplauso cada vez, algún tiempo después del vuelo del avión sobre el oyente a una distancia suficientemente cercana.

      https://topwar.ru/3165-sverxzvukovoj-xlopok.html
    4. Shahno
      Shahno Abril 4 2018 15: 10
      0
      No estoy seguro, Lockheed siempre ha sido atormentado por este tema. Están tratando de extinguir las vibraciones debido a la aerodinámica y la unidad de cola (formas suaves, onda hacia atrás). Hay un tema, la turbulencia inducida por las áreas de plasma ...
      1. Horon
        Horon Abril 4 2018 15: 54
        +3
        El plasma puede reducir la resistencia del aire, pero para un avión esto significa una caída. ¡El plasma no cabe! Pero con el aumento de la altura, no solo aumentará la distancia al observador, sino también el vacío. Un medio menos denso reducirá el efecto de sonido del vuelo y el sonido simultáneamente se "quedará atascado" cayendo en capas más densas. ¡Todo lo demás del maligno es niebla con fines publicitarios!
    5. gridasov
      gridasov Abril 4 2018 22: 17
      +1
      Ni siquiera existe una justificación teórica de lo que es una barrera del sonido, por lo tanto, no existe ni puede haber una solución para nivelar este efecto.
  6. Herkulesich
    Herkulesich Abril 4 2018 14: 55
    +1
    Bueno, sí, y si sale al espacio, ¡se convertirá en una nave espacial! lol Teoría de Pinocho de Estados Unidos: cuanto más alto es el avión, más pequeño es desde abajo wassat ¡Como si sin ellos, nadie hubiera adivinado acelerar el avión a una velocidad supersónica a la altura máxima que este avión podría subir!
  7. ul_vitalii
    ul_vitalii Abril 4 2018 14: 59
    + 10
    Por lo general, los proyectos y las soluciones técnicas interesantes aparecen de tales proyectos.
    1. Hermano gris
      Hermano gris Abril 4 2018 15: 02
      +3
      Cita: ul_vitalii
      Por lo general, los proyectos y las soluciones técnicas interesantes aparecen de tales proyectos.

      La razón de la aparición de tales proyectos a menudo se resuelve en repetidas ocasiones los esquemas financieros.
      1. Vadim237
        Vadim237 Abril 4 2018 15: 10
        0
        Si tienen éxito, entonces la compañía que produce este avión de pasajeros supersónico tendrá un mercado para tales aviones, el mundo entero, la necesidad de 60 a 200 aviones. Quién es quién, y los aviones de pasajeros estadounidenses pueden hacerlo, y rápidamente.
        1. Hermano gris
          Hermano gris Abril 4 2018 15: 19
          +1
          Cita: Vadim237
          Si tienen exito

          Si tienen éxito, las abuelas serán canceladas y varias personas harán que su vejez sea aún más cómoda.
      2. iliitchitch
        iliitchitch Abril 4 2018 15: 21
        +1
        Cita: hermano gris
        La razón de la aparición de tales proyectos a menudo se resuelve en repetidas ocasiones los esquemas financieros.

        riendo estáblecido, . Por qué no ? Para pagar una onda de choque en la atmósfera, ¿por qué no es una tarea para un financiero? Algunos 18th Rothschild o Rockefeller en la lista. Se divorciaron allí como perros locos, y todos con alardes. También puede volver a estudiar la propagación de ondas de radio en el medio ambiente acuático ... wassat
    2. vard
      vard Abril 4 2018 15: 04
      +1
      http://wi-fi.ru/desktop/news/1/1612760 Вот тут немного рассказано что и как...
    3. gridasov
      gridasov Abril 5 2018 16: 44
      +1
      Este es un paso demasiado lento en el desarrollo del conocimiento. El conocimiento también necesita impulso.
  8. san4es
    san4es Abril 4 2018 15: 05
    +4
    La NASA le da a Lockheed Martin un contrato para construir un prototipo de avión supersónico de pasajeros
    Plano X supersónico silencioso
    LockheedMartinVideos
    Publicado en: 3 Abr 2018
    1. NN52
      NN52 Abril 4 2018 15: 27
      +2
      Intentando con diferentes esquemas aerodinámicos para conjurar ...
      Tal vez resulte algo, pero creo que estos futuros pepelats serán, oh, cómo no baratos ...
      1. san4es
        san4es Abril 4 2018 15: 41
        +2
        Cita: NN52
        ... Creo que este futuro pepelats será, oh, cómo no es barato ...

        La NASA está configurada bastante en serio, como lo demuestra el tramo de $ 20 millones que la agencia le dio a Lockheed Martin para desarrollar el diseño del avión X. Los representantes de la NASA creen que la nueva estrategia de aviones híbridos es muy prometedora para la aviación civil pequeña. Solo tenemos que esperar. ¿De qué otra manera puedes averiguar si la idea de X -plane pasó la prueba del tiempo? hi
        https://cybergamer.info/x-plane-ot-nasa#hcq=G3ZJf
        Oq
        1. NN52
          NN52 Abril 4 2018 15: 44
          +3
          Digo jets de negocios para multimillonarios ...
          1. san4es
            san4es Abril 4 2018 15: 47
            +1
            ... Tal vez, varias oficinas de diseño de la Federación de Rusia ya se están ocupando de este problema, después de la "propuesta racional" del tío Vova para crear Supersonic matón... recuerdo, entonces toda la Duma se tensó ... amarrar
            ene Año 2018
            1. NN52
              NN52 Abril 4 2018 15: 54
              +3
              No estoy seguro de que necesitemos esto ahora ... Desde Moscú hasta Khabarovsk, el tiempo de vuelo es de 8 horas, aunque puedes dormir lo suficiente en los diferentes husos horarios ... amarrar
              1. san4es
                san4es Abril 4 2018 15: 59
                +2
                Cita: NN52
                ... no estoy seguro si los necesitamos ahora.amarrar

                ... Bueno ... "Ellos" son altos qué , "Ellos" saben mejor a partir de ahí sí
          2. region58
            region58 Abril 4 2018 17: 49
            0
            Cita: NN52
            aviones de negocios para multimillonarios ...

            A juzgar por la cantidad aproximada de asientos de pasajeros, que en el video, en la imagen, uno o dos, lo mismo para ellos. sí
      2. gridasov
        gridasov Abril 4 2018 22: 20
        +1
        Los esquemas aerodinámicos no resuelven estos problemas. Este es el nivel de interacciones de fuerza magnética entre el medio y el objeto.
        1. NN52
          NN52 Abril 4 2018 22: 53
          +2
          Lockheed no intenta excluir este efecto en principio, sino solo reducirlo ... Mientras escriben ...
          Por lo tanto, en esta etapa, el conocimiento de las leyes de la aerodinámica, no hay opciones, necesita experimentar con circuitos ... Tal vez por ahora ...
          Puedes escuchar en la tierra ...
          En la cabina de todos modos ..
          Por lo tanto, les diré desde mi propia experiencia, cuando las transiciones supersónicas en la cabina de mando, NO HAY NADA SOBRE NADA, solo la flecha se sacudió un poco, y eso es todo ... Nos dispersamos hasta 1762 ...
          1. gridasov
            gridasov Abril 5 2018 16: 42
            +1
            Y la pregunta no es solo en el efecto acústico. La pregunta es que el umbral de sonido es un cambio en la dirección del cono de perturbación. Es decir, a una velocidad de vuelo subsónica, el cono está en la dirección opuesta a la dirección del vuelo, y con sonido supersónico este cono no solo cambia de dirección, sino también de ángulo. ¿Y qué vale la pena explicar un cono? Por lo tanto, cuando se tiende a hipersonido, un objeto puede colapsar si el impulso de cambiar la dirección de la perturbación es demasiado alto. Después de un umbral de sonido, el objeto mismo se convierte en una fuente de perturbación.
            1. NN52
              NN52 Abril 5 2018 22: 12
              +1
              gridasov

              No entiendo algo ... ¿decidiste revisarme?
              No hay "cono" en el subsónico, pero hay ondas esféricas de indignación (para ser honesto, tuve que refrescar mis conocimientos de aerodinámica >>)
              ¿Y cómo está en supersónico, el cono, que no está en el sonido, también cambia de dirección? ¿No se entiende? ¿Dónde está cambiando de dirección?
              ¿Quizás en supersónico, en lenguaje de aviación simple, las perturbaciones ya ocurren en una superficie cónica? ¿Y se llama esto un cono de indignación o una onda de Mach?

              Y, sin embargo, practico más de todos modos ... No soy fuerte en temas pseudocientíficos ...
              Como dijo Pete Mitchell, necesitamos impulsar esto más con minerales ... y tomar RUS sin problemas y proporcionalmente sobre nosotros mismos ...
              1. gridasov
                gridasov Abril 5 2018 22: 18
                +1
                No. Nada personal. Solo escribir y razonar. Descansando
                1. NN52
                  NN52 Abril 5 2018 22: 23
                  +1
                  Pues bien, te voy a plegar, no te sorprendas ...
      3. gridasov
        gridasov Abril 5 2018 16: 48
        +1
        La cuestión no es el alto costo, sino el hecho de que las nuevas tecnologías de movimiento a velocidades hipersónicas en el espacio de una atmósfera elástica deberían basarse en teorías que abran todos los niveles de perspectivas para el futuro, y no ser una solución única y espontánea.
  9. El comentario ha sido eliminado.
  10. Dormidont
    Dormidont Abril 4 2018 15: 30
    0
    Cool Wunderwaffle
  11. askort154
    askort154 Abril 4 2018 15: 33
    +2
    Putin ya ha encomendado la tarea de la Oficina de Diseño de Tupolev para desarrollar un avión de pasajeros supersónico basado en el Tu-160. En cuanto a la "onda de choque" al superar la velocidad del sonido, se asignaron rutas aéreas especiales para los vuelos. Superando la barrera del sonido, pasó sobre regiones escasamente pobladas o sobre el mar.
    1. iliitchitch
      iliitchitch Abril 4 2018 15: 46
      +1
      Cita: askort154
      Putin ya ha encomendado la tarea de la Oficina de Diseño de Tupolev para desarrollar un avión de pasajeros supersónico basado en el Tu-160.

      "... el triángulo estará borracho; ¡sea un círculo, come un piojo!" . ¿Alguien tiene dudas sobre nuestro supersónico? Putin es insidioso, no me sorprenderá si los T-4 se reaniman, el TU-160 también es una opción. Sí, querida, eso es solo un poco. Se trataba de transporte doméstico, en realidad.
  12. K-50
    K-50 Abril 4 2018 15: 36
    +1
    "Vio, Shura, vio. Es de oro ..." (c) riendo
  13. cariperpaint
    cariperpaint Abril 4 2018 15: 45
    0
    Si. y no recibieron un contrato para el desarrollo de combustible nuclear no radiactivo? aquí están presupuestando ...
    1. Hermano gris
      Hermano gris Abril 4 2018 16: 00
      +3
      Cita: cariperpaint
      Si. y no recibieron un contrato para el desarrollo de combustible nuclear no radiactivo?

      Buen trato por cierto. Y el prototipo de la barra de combustible ya está allí.
      1. Sergey985
        Sergey985 Abril 4 2018 18: 29
        0
        Sí, se gastará mucho dinero y tiempo en desarrollar la tecnología para separar la corteza de abedul. Cuatro años, nada menos. Sí, y los nudos se formarán.
    2. gridasov
      gridasov Abril 6 2018 09: 05
      +1
      En una posición estática, el material radiactivo, de acuerdo con los signos de emisión de energía potencial, es tal y no puede reemplazarlo. Pero a una alta velocidad de movimiento relativo de cualquier material sólido en un medio ionizante elástico, o viceversa, el movimiento del medio en relación con el material, hay signos de la manifestación de energía potencial interna comparable con la radiación radiactiva. Además, el material radiactivo natural tiene radiación radial, y en condiciones de extracción artificial de energía potencial, dicha radiación es lineal, lo cual es más ventajoso. Por lo tanto, los principios y el concepto de generación de energía durante el inicio de los procesos de ionización en cualquier material en el entorno de interacción de alto potencial con el flujo de gases o líquidos ionizantes es muy atractivo para crear circuitos cerrados de generación de energía en instalaciones tanto para condiciones espaciales como subacuáticas, así como para creando procesos de movimiento en motores de iones.
  14. gukoyan
    gukoyan Abril 5 2018 11: 24
    0
    Feo algún tipo de diseño ...