Tsushima nace en las mentes
El tratamiento psicológico metodológico de la población rusa a través de la retransmisión de la propaganda anti-rusa de Terry continúa sin detenerse y en una escala que amenaza la seguridad del estado.
La próxima "sensación" estadounidense de la serie "¡Rusia es una porquería!" Fue publicada en Internet en ruso. Huele tan mal que quieres taparte la nariz e inmediatamente retirarte a una distancia segura para tu sentido del olfato. Pero, ¿dónde me ordenas que huya si la publicación, que está ocupada con la distribución de tales falsificaciones en la Federación de Rusia, es "la fuente más citada en los blogs en ruso?" Noticias", ¿Y el número de ciudadanos alimentados de esta manera mensualmente llega a 20 millones de personas? Es decir, ningún lugar para correr. Lo conseguirán en todas partes. Y están garantizados para cubrir una población crédulo con un fuego de información concentrado.
Y ahora una breve instrucción sobre cómo se hace esto, en un ejemplo bastante típico de la “sensación” mencionada anteriormente. Comencemos con el título: "El almirante Kuznetsov" es reconocido como el peor portaaviones del mundo. historias". Escrito de tal manera que inspire inmediatamente al lector: el veredicto es definitivo y no apelable.
¡Pero deja la pregunta! ¿Y quién, estrictamente hablando, fue honrado de pasar tales oraciones? Tal vez, este comando de la Armada rusa, después de haber llevado a cabo un trabajo de investigación colosal, llegó a una conclusión tan sombría? O, en el peor de los casos, ¿el Departamento de Defensa de los Estados Unidos analizó un montón de inteligencia y publicó sus conclusiones?
¡Nada como! Una determinada publicación estadounidense con un nombre que no deja dudas de a quién sirve (The National Interest), ha decidido ubicar al almirante Kuznetsov entre los cinco primeros de los peores portaaviones en la historia del mundo. Rencorosamente, lo puso a la par con los primeros portaaviones del mundo de Estados Unidos, Francia y Japón construidos en los años veinte y treinta del siglo pasado. Con un claro indicio de que los rusos en el siglo 21 "flotan" en un barco igualmente antediluviano.
Pero, tal vez, en la publicación, que se caracteriza como "una revista militar-política autorizada", escriba autores tan competentes que tengan el derecho moral de emitir tales veredictos.
Nosotros miramos. El autor de la obra es un tal Robert Farley. Incluso un ligero toque de su biografía no deja dudas: es un civil completamente del entorno de la enseñanza universitaria, no directamente relacionado no solo con el ruso, sino incluso con el estadounidense flota, y de hecho al servicio militar.
Y un "experto" completamente casero basado en los chismes sobre el portaaviones ruso reunidos en Internet, como el hecho de que fuma lo más espeso de todo el mundo, hace una "conclusión fundamental" acerca de su incapacidad para el servicio militar.
Y estaría bien si estos escritos permanecieran solo en casa leyendo para la audiencia local (estadounidense). Deje que sigan babeando por la ternura a la vista de esas imágenes que se elevan espiritualmente para ellos.
Pero, después de todo, este juego es transmitido instantáneamente por las publicaciones de noticias más grandes de Internet en el territorio de Rusia y, al mismo tiempo, se sirve en forma de un hecho indiscutible establecido por supuestos expertos mundiales. Y esto a pesar del hecho de que entre 20 millones de lectores mensuales de solo uno de estos repetidores, apenas unos pocos miles están muy conscientes de los problemas navales y son capaces de separar las chuletas de las moscas. La masa principal, especialmente el público objetivo, el joven, seguramente se tragará este cebo, incluso sin profundizar en qué tan podrido está el gusano colgando allí.
¡Ay !, así es como está organizada la psique humana, para influir en que los desmotivadores estén bien entrenados. ¿Y luego nos preguntaremos cómo nuestra gente tiene una desconfianza tan persistente de las capacidades de su propio país? ¿Por qué incluso el documento estatal del más alto nivel de responsabilidad, el mensaje del presidente del país, es percibido por muchos como un conjunto de dibujos animados, para los cuales no hay absolutamente nada?
Sí, todo porque lo mismo! La audiencia, que desde la mañana hasta la tarde se alimenta de tales "sensaciones" de olor desagradable, incluso con buenas intenciones, no puede percibir la realidad de manera diferente a través del espejo curvo de esta obra extranjera omnipresente traducida rápidamente al ruso.
Sin embargo, qué más se puede esperar de tales traductores, cuya fatal falta de alfabetización simplemente no les permite tratar a tales escritores con la criticidad necesaria, como lo mencionó Farley. Y esto no es una calumnia vacía de mi parte. ¡Estos repetidores no son algo que no son expertos en el campo, que se toman para transmitir a la audiencia rusa, ni siquiera saben el idioma inglés! Puedes ver por ti mismo comparando el fragmento. del original con su traducción mecánica en ruso
"Asignada a la Flota del Norte, ha sido desplegada periódicamente en el Mediterráneo, generalmente con gran fanfarria".
"Después de eso," el almirante Kuznetsov ", señala The National Interest," viajó periódicamente al mar Mediterráneo, por regla general, con gran fanfarria ".
Cualquier persona que tenga al menos una relación distante con la flota seguramente morirá de risa por la traducción del muy competente "desplegado al Mediterráneo" (desplegado en el Mediterráneo) con la frase sobre un barco que va allí como un autobús con turistas. Este es un nivel bastante básico de "alfabetización" general de aquellos que bombardean diariamente a una audiencia rusa multimillonaria con falsificaciones como la anterior.
Y ahora, brevemente, sobre los méritos. Cómo "malo" portaaviones "Almirante Kuznetsov", puede ser juzgado por los siguientes hechos conocidos. Un barco de un proyecto similar, Varyag, fue adquirido por China de forma incompleta en Ucrania después de que 20 años después de que comenzara la construcción, se completó en Dalian, la ciudad china, que pasó a llamarse Liaoning y actualmente es el buque insignia de la Armada del EPL.
Pero lo que es más, los chinos construyen el segundo portaaviones, ya completamente construido, como una copia casi exacta del mismo "Varyag", ¡el hermano de "Almirante Kuznetsov"! Es poco probable que el poder económicamente más exitoso del mundo moderno, que registra hoy en día el mayor número de patentes en el mundo, arregle por sí mismo un dolor de cabeza eterno en forma de "portaaviones rusos viejos y sin valor".
El autor del artículo sobre el ruso "Varyag" lleva a China. Año 2000
El caso indio es aún más interesante. Como es bien sabido, los hindúes, con gran deseo y pagando un billón de dólares extra contra el precio original, compraron aún más anticuados que el Almirante Kuznetsov, el portaaviones Almirante Gorshkov. ¡Y de nuevo, con orgullo lo hicieron el buque insignia de su flota!
Pero esto no es lo más interesante. Casi al mismo tiempo, los estadounidenses estaban ofreciendo India gratis (!) Para obtener de ellos, aunque no era un nuevo, sino un clásico, que incorporaba toda la experiencia de la construcción naval estadounidense y el portaaviones totalmente listo para el combate Kitty Hawk. Siempre que India compre, ya por dinero, baraja Aviación por este monstruo Los hindúes pensaron, contaron y ... eligieron un crucero ruso.
De hecho, esto es todo lo que necesita saber sobre el portaaviones ruso "más atrasado y sin valor", el almirante Kuznetsov. Que, como cualquier otra gran nave, por supuesto, tiene problemas. Pero no están relacionados con la imperfección imaginaria de su diseño, que supuestamente lo convierte en "el peor portaaviones en la historia mundial", pero con circunstancias históricas y políticas, con las que el barco en sí no tiene relación.
Y en su clase de unidades de combate, cruceros que transportan aviones pesados, sujetos a un mantenimiento adecuado y una carga operativa, cumple plenamente con todos los requisitos técnicos y tácticos impuestos a tales buques. Por eso, por cierto, ahora está muy reparado y no desarmado para desechar.
Pero es poco probable que todos estos "detalles" tan poco importantes, que constituyen la esencia del asunto, se conviertan en propiedad de la audiencia multimillonaria de la mencionada fábrica de traducción mecánica al ruso de falsos falsos estadounidenses. Solo porque tales "fábricas" existen para resolver tareas específicas que no tienen nada que ver con la educación y la información objetiva de la población rusa.
La próxima "sensación" estadounidense de la serie "¡Rusia es una porquería!" Fue publicada en Internet en ruso. Huele tan mal que quieres taparte la nariz e inmediatamente retirarte a una distancia segura para tu sentido del olfato. Pero, ¿dónde me ordenas que huya si la publicación, que está ocupada con la distribución de tales falsificaciones en la Federación de Rusia, es "la fuente más citada en los blogs en ruso?" Noticias", ¿Y el número de ciudadanos alimentados de esta manera mensualmente llega a 20 millones de personas? Es decir, ningún lugar para correr. Lo conseguirán en todas partes. Y están garantizados para cubrir una población crédulo con un fuego de información concentrado.
Y ahora una breve instrucción sobre cómo se hace esto, en un ejemplo bastante típico de la “sensación” mencionada anteriormente. Comencemos con el título: "El almirante Kuznetsov" es reconocido como el peor portaaviones del mundo. historias". Escrito de tal manera que inspire inmediatamente al lector: el veredicto es definitivo y no apelable.
¡Pero deja la pregunta! ¿Y quién, estrictamente hablando, fue honrado de pasar tales oraciones? Tal vez, este comando de la Armada rusa, después de haber llevado a cabo un trabajo de investigación colosal, llegó a una conclusión tan sombría? O, en el peor de los casos, ¿el Departamento de Defensa de los Estados Unidos analizó un montón de inteligencia y publicó sus conclusiones?
¡Nada como! Una determinada publicación estadounidense con un nombre que no deja dudas de a quién sirve (The National Interest), ha decidido ubicar al almirante Kuznetsov entre los cinco primeros de los peores portaaviones en la historia del mundo. Rencorosamente, lo puso a la par con los primeros portaaviones del mundo de Estados Unidos, Francia y Japón construidos en los años veinte y treinta del siglo pasado. Con un claro indicio de que los rusos en el siglo 21 "flotan" en un barco igualmente antediluviano.
Pero, tal vez, en la publicación, que se caracteriza como "una revista militar-política autorizada", escriba autores tan competentes que tengan el derecho moral de emitir tales veredictos.
Nosotros miramos. El autor de la obra es un tal Robert Farley. Incluso un ligero toque de su biografía no deja dudas: es un civil completamente del entorno de la enseñanza universitaria, no directamente relacionado no solo con el ruso, sino incluso con el estadounidense flota, y de hecho al servicio militar.
Y un "experto" completamente casero basado en los chismes sobre el portaaviones ruso reunidos en Internet, como el hecho de que fuma lo más espeso de todo el mundo, hace una "conclusión fundamental" acerca de su incapacidad para el servicio militar.
Y estaría bien si estos escritos permanecieran solo en casa leyendo para la audiencia local (estadounidense). Deje que sigan babeando por la ternura a la vista de esas imágenes que se elevan espiritualmente para ellos.
Pero, después de todo, este juego es transmitido instantáneamente por las publicaciones de noticias más grandes de Internet en el territorio de Rusia y, al mismo tiempo, se sirve en forma de un hecho indiscutible establecido por supuestos expertos mundiales. Y esto a pesar del hecho de que entre 20 millones de lectores mensuales de solo uno de estos repetidores, apenas unos pocos miles están muy conscientes de los problemas navales y son capaces de separar las chuletas de las moscas. La masa principal, especialmente el público objetivo, el joven, seguramente se tragará este cebo, incluso sin profundizar en qué tan podrido está el gusano colgando allí.
¡Ay !, así es como está organizada la psique humana, para influir en que los desmotivadores estén bien entrenados. ¿Y luego nos preguntaremos cómo nuestra gente tiene una desconfianza tan persistente de las capacidades de su propio país? ¿Por qué incluso el documento estatal del más alto nivel de responsabilidad, el mensaje del presidente del país, es percibido por muchos como un conjunto de dibujos animados, para los cuales no hay absolutamente nada?
Sí, todo porque lo mismo! La audiencia, que desde la mañana hasta la tarde se alimenta de tales "sensaciones" de olor desagradable, incluso con buenas intenciones, no puede percibir la realidad de manera diferente a través del espejo curvo de esta obra extranjera omnipresente traducida rápidamente al ruso.
Sin embargo, qué más se puede esperar de tales traductores, cuya fatal falta de alfabetización simplemente no les permite tratar a tales escritores con la criticidad necesaria, como lo mencionó Farley. Y esto no es una calumnia vacía de mi parte. ¡Estos repetidores no son algo que no son expertos en el campo, que se toman para transmitir a la audiencia rusa, ni siquiera saben el idioma inglés! Puedes ver por ti mismo comparando el fragmento. del original con su traducción mecánica en ruso
"Asignada a la Flota del Norte, ha sido desplegada periódicamente en el Mediterráneo, generalmente con gran fanfarria".
"Después de eso," el almirante Kuznetsov ", señala The National Interest," viajó periódicamente al mar Mediterráneo, por regla general, con gran fanfarria ".
Cualquier persona que tenga al menos una relación distante con la flota seguramente morirá de risa por la traducción del muy competente "desplegado al Mediterráneo" (desplegado en el Mediterráneo) con la frase sobre un barco que va allí como un autobús con turistas. Este es un nivel bastante básico de "alfabetización" general de aquellos que bombardean diariamente a una audiencia rusa multimillonaria con falsificaciones como la anterior.
Y ahora, brevemente, sobre los méritos. Cómo "malo" portaaviones "Almirante Kuznetsov", puede ser juzgado por los siguientes hechos conocidos. Un barco de un proyecto similar, Varyag, fue adquirido por China de forma incompleta en Ucrania después de que 20 años después de que comenzara la construcción, se completó en Dalian, la ciudad china, que pasó a llamarse Liaoning y actualmente es el buque insignia de la Armada del EPL.
Pero lo que es más, los chinos construyen el segundo portaaviones, ya completamente construido, como una copia casi exacta del mismo "Varyag", ¡el hermano de "Almirante Kuznetsov"! Es poco probable que el poder económicamente más exitoso del mundo moderno, que registra hoy en día el mayor número de patentes en el mundo, arregle por sí mismo un dolor de cabeza eterno en forma de "portaaviones rusos viejos y sin valor".
El autor del artículo sobre el ruso "Varyag" lleva a China. Año 2000
El caso indio es aún más interesante. Como es bien sabido, los hindúes, con gran deseo y pagando un billón de dólares extra contra el precio original, compraron aún más anticuados que el Almirante Kuznetsov, el portaaviones Almirante Gorshkov. ¡Y de nuevo, con orgullo lo hicieron el buque insignia de su flota!
Pero esto no es lo más interesante. Casi al mismo tiempo, los estadounidenses estaban ofreciendo India gratis (!) Para obtener de ellos, aunque no era un nuevo, sino un clásico, que incorporaba toda la experiencia de la construcción naval estadounidense y el portaaviones totalmente listo para el combate Kitty Hawk. Siempre que India compre, ya por dinero, baraja Aviación por este monstruo Los hindúes pensaron, contaron y ... eligieron un crucero ruso.
De hecho, esto es todo lo que necesita saber sobre el portaaviones ruso "más atrasado y sin valor", el almirante Kuznetsov. Que, como cualquier otra gran nave, por supuesto, tiene problemas. Pero no están relacionados con la imperfección imaginaria de su diseño, que supuestamente lo convierte en "el peor portaaviones en la historia mundial", pero con circunstancias históricas y políticas, con las que el barco en sí no tiene relación.
Y en su clase de unidades de combate, cruceros que transportan aviones pesados, sujetos a un mantenimiento adecuado y una carga operativa, cumple plenamente con todos los requisitos técnicos y tácticos impuestos a tales buques. Por eso, por cierto, ahora está muy reparado y no desarmado para desechar.
Pero es poco probable que todos estos "detalles" tan poco importantes, que constituyen la esencia del asunto, se conviertan en propiedad de la audiencia multimillonaria de la mencionada fábrica de traducción mecánica al ruso de falsos falsos estadounidenses. Solo porque tales "fábricas" existen para resolver tareas específicas que no tienen nada que ver con la educación y la información objetiva de la población rusa.
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