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Su-30MKI y Yak-130 "dirigidos" a América Latina

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Varios países latinoamericanos han expresado interés en los cazas multiusos SU-30MKI, en el entrenamiento de combate de la nueva generación Yak-130 y en el nuevo avión de pasajeros MS-21, informa RIA noticias Con referencia a fuentes de la delegación rusa en el salón aeroespacial FIDAE 2018, que se inauguró el martes en la capital chilena.


Su-30MKI y Yak-130 "dirigidos" a América Latina


Están interesados ​​en cazas multiusos SU-30MKI rusos de Perú, Colombia y Argentina, mientras que México, Chile, Argentina, Brasil, Uruguay, Paraguay y Bolivia están interesados ​​en aviones de entrenamiento de combate rusos de la nueva generación Yak-130, dijeron fuentes de la delegación.

La corporación Irkut, que forma parte de United Aircraft Building Corporation, está desarrollando los cazas multipropósito Su-30CM y Su-30МКИ, así como los aviones de combate de la nueva generación Yak-130.

En FIDAE 2018, además de Su-30MKI y Yak-130, la corporación introdujo el avión de entrenamiento Yak-152, así como la familia de aviones de pasajeros de la nueva generación MC-21, en la que varios transportistas regionales mostraron interés. Las pruebas de vuelo MC-21-300 se han realizado con éxito desde mayo 2017, y los preparativos están en marcha para la producción en masa del nuevo revestimiento.
Fotos utilizadas:
http://www.globallookpress.com/
26 comentarios
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  1. Borik
    Borik Abril 6 2018 12: 44
    +9
    Su-30MKI y Yak-130 "dirigidos" a América Latina


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    1. solo exp
      solo exp Abril 6 2018 13: 04
      +2
      si solo los compradores tuvieran dinero.
      y luego Argentina iba a comprar viejos superetanders. los mismos supereportantes que aún tenían durante la guerra con la insolencia.
  2. novato
    novato Abril 6 2018 12: 45
    +8
    Me pregunto qué porcentaje de estos intereses se convertirá en contratos, bueno, al menos según el autor.
    1. cazador
      cazador Abril 6 2018 12: 55
      +2
      Hola garik hi Este momento también fue muy interesante. "Interés" y "compra" son conceptos muy distantes, especialmente cuando hay colchones "honestos" cerca. guiño
      1. novato
        novato Abril 6 2018 13: 01
        +1
        Pasha, con una alerta, hermano! (en el trabajo estaba en problemas, no hay tiempo para comentarios frecuentes). aquí, probablemente de los mercados estatales listados, solo Brasil y Colombia podrán pagar de alguna manera. el resto no puede, o el Yankimama no ordena.
        1. cazador
          cazador Abril 6 2018 13: 03
          +2
          Bueno, aquí veremos qué porcentaje de interés se convertirá en contratos.
          1. novato
            novato Abril 6 2018 13: 13
            +1
            Si, pash. solo que ahora quiero más cobertura de artículos / noticias, o algo así. está claro que hay una plataforma, nuestras muestras definitivamente estarán en ella, incluso ordeñando publicidad. les gusta Drying (sí, a ella le gustan los Yankees y el interés no disminuye), pero ¿qué se ha hecho para esto? Bueno, no comprarán aviones, porque les gustan. Aquí hay un colega Sergey985, anotado correctamente sobre los matices de la compra.
            1. cazador
              cazador Abril 6 2018 13: 16
              +2
              Cita: novato
              Aquí hay un colega Sergey985, anotado correctamente sobre los matices de la compra.

              Estoy de acuerdo, creo que el contrato para el suministro de aviones implica todo lo mencionado por Sergey985.
              1. novato
                novato Abril 6 2018 13: 22
                +1
                Incluso diría que la primera infraestructura, luego el personal técnico capacitado, solo el resto. aunque puramente hipotético, si se concluye un contrato, a medida que se ejecuta el contrato, todo se puede ajustar. pero, simplemente no esos países.
                1. cazador
                  cazador Abril 6 2018 13: 25
                  +2
                  Acuerde que la entrega de la aeronave no es en un mes. Durante este tiempo, es posible tener tiempo para entrenar tanto al personal de vuelo como técnico, y alinear la infraestructura con el avión comprado.
                  1. novato
                    novato Abril 6 2018 13: 30
                    +1
                    escamas grandiosas para latinos, no tiradas. Incluso si Silieo quiere, la influencia de los Yankees es demasiado grande.
                    1. cazador
                      cazador Abril 6 2018 13: 32
                      +2
                      Como dije anteriormente:
                      Cita: bouncyhunter
                      Bueno, aquí veremos qué porcentaje de interés se convertirá en contratos.
                2. Scoun
                  Scoun Abril 6 2018 14: 01
                  +2
                  Cita: novato
                  infraestructura, luego personal técnico capacitado, solo entonces el resto.

                  Esto siempre es así, barcos, aviones, etc. siempre significan lo anterior.
                  Los primeros contratos, son los más dolorosos.
                  Además, la capacitación también vale algo de dinero.
                  1. novato
                    novato Abril 6 2018 14: 15
                    +1
                    simplemente no te olvides de las sanciones de los Yankees a todos aquellos que cooperan con nuestros VPK_Los latinos son demasiado sensibles a esto.
    2. Sergey985
      Sergey985 Abril 6 2018 12: 56
      +4
      No tienen dinero No es suficiente comprar aviones ellos mismos. Capacitación para pilotos, personal, municiones, infraestructura.
      1. Avis-bis
        Avis-bis Abril 6 2018 12: 59
        +4
        Cita: Sergey985
        No tienen dinero No es suficiente comprar aviones ellos mismos. Capacitación para pilotos, personal, municiones, infraestructura.

        Bueno, al menos Brasil y México no son países pobres. A menos, por supuesto, abstraído de la manera ya tradicional de nuestros gerentes aéreos, consideramos el "compromiso" como una promesa.
        1. Sergey985
          Sergey985 Abril 6 2018 13: 07
          0
          México puede ser eliminado inmediatamente de la lista. Sí, y Brasil tiene grandes dudas.
          1. Avis-bis
            Avis-bis Abril 6 2018 17: 10
            +3
            Cita: Sergey985
            México puede ser eliminado inmediatamente de la lista.

            Su-jets y Mi-17 toman ...
      2. solo exp
        solo exp Abril 6 2018 13: 05
        0
        y hora de vuelo?
    3. NEOZ
      NEOZ Abril 6 2018 12: 59
      +2
      Cita: novato
      qué porcentaje

      0% para SU y 10% para Reino Unido .....
      1. novato
        novato Abril 6 2018 13: 06
        +1
        Bueno, al menos así. gallina picoteando un grano. aunque es dificil de creer. en este "salón" puede haber intenciones en MC21, que deberán confirmarse.
    4. Ustin
      Ustin Abril 6 2018 13: 36
      +1
      La probabilidad es pequeña. Han estado trabajando con ellos en esta dirección durante varios años. Sí, hay un deseo, pero el equipo no es gratis, necesita tomar préstamos, que luego da, y dado que el historial de crédito no es muy bueno, esto es un problema. El mercado es ciertamente interesante con punto de vista geopolítico, pero la economía no "tira".
      Cita: novato
      Me pregunto qué porcentaje de estos intereses se convertirá en contratos, bueno, al menos según el autor.
  3. iouris
    iouris Abril 6 2018 12: 57
    0
    Prometer no es casarse. Como resultado de la intención de Brasil de comprar el Su-27, compramos a Brasil un cierto avión de pasajeros SSJ. Entonces, ¿dónde está el lave?
  4. Rayo
    Rayo Abril 6 2018 13: 04
    0
    Con suerte, pero demasiado nublado.
  5. AlexVas44
    AlexVas44 Abril 6 2018 13: 29
    +1
    ... expresó interés ... y en el nuevo avión de pasajeros MS-21,

    Bueno, ¡se emocionaron un poco!
  6. Volka
    Volka Abril 6 2018 17: 28
    +1
    Los latinos vuelan, será algo para ponerse al día con los Yankees