En la Federación de Rusia, se está desarrollando un motor turbohélice para un avión L-410.
Modelo del motor turbohélice VK-800С en el stand de JSC "Ural Civil Aviation Plant"
El desarrollo del proyecto en el marco de la sustitución de importaciones se refiere a una división separada de la empresa en San Petersburgo. El cliente es el Ministerio de Industria y Comercio de Rusia.
Según el ingeniero de diseño de la empresa, Andrei Melekhin, "ahora está en marcha la producción de prototipos de la VK-800С y para fines de mayo se deben ensamblar tres prototipos". En el verano de este año, está previsto comenzar las pruebas de banco de los motores en el otoño para realizar pruebas de vuelo.
Para obtener un certificado de tipo en VK-800С en el plan UZGA en el año 2020. Los motores serán utilizados únicamente componentes rusos.
La compañía tiene la intención de comenzar la producción en masa de motores inmediatamente después de pasar la certificación. Según Melekhin, "ya hay un pedido de dos aviones L-410UVP-E20 con nuevos motores de fabricación rusa del Ministerio de Industria y Comercio".
Recordemos que la producción del avión regional checo L-410 se ha localizado en la planta de Uralsky.
Actualmente, los aviones L-410UVP-E20 con motores М601 y H80 de GE Aviation Czech se operan en Rusia (la antigua empresa checa de construcción de motores Walter, adquirida por 2008 por la compañía estadounidense GE Aviation, una división de General Electric Corporation).
Se informa que "VK-800С es una modificación turbohélice del motor de turboeje del helicóptero VK-800В, que está siendo desarrollado por" ODK-Klimov "." VK-800С está diseñado para aviones de usos múltiples con una capacidad de carga de 1000 - 1500 kg.
- www.ato.ru, ru-avia.livejournal.com
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