Military Review

El almirante Vasily Yakovlevich Chichagov. Sobre la protección de los corsarios.

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Batallas de la guerra ruso-turca 1768 - 1774 dejado atrás, y, regresando a San Petersburgo, Vasily Yakovlevich Chichagov regresó a los deberes medidos del comandante del puerto de Kronstadt. Sus servicios a la Patria se caracterizaron por otorgarle el título de vicealmirante en el verano de 1775. En agosto, fue admitido en el Admiralty College y el comando del puerto de Kronstadt se transfirió a Samuel Greig. En marzo, 1776, Chichagov, a petición personal, fue enviado en licencia para resolver asuntos familiares y de propiedad.



Manipulación de suministros en la rada, del siglo XVIII. Artista Sergey Varlenovich Pen


A su regreso en la primavera de 1777, Vasily Yakovlevich fue puesto nuevamente al mando del Escuadrón Práctico del Mar Báltico. Su considerable experiencia y los resultados obtenidos fueron generalmente reconocidos en esta materia. Las tripulaciones de los barcos del escuadrón del Cuarto Archipiélago, cuyo entrenamiento estaba ocupado en Chichagov, aunque llegaron al mar Mediterráneo al final de la guerra, tenían un buen entrenamiento y experiencia.

En la campaña de 1777, el viaje de entrenamiento del escuadrón práctico, a diferencia de años anteriores, duró poco. Por un lado, esto se explicó por la presencia en la tripulación de un gran número de veteranos de la expedición del Archipiélago, y por otro, se llevó a cabo una dudosa política de "salvar", debido a que solo una pequeña parte permaneció en condiciones de navegación. flota. Los barcos se deterioraron y los equipos perdieron gradualmente sus habilidades profesionales. Después de completar un breve viaje de entrenamiento, Chichagov fue a San Petersburgo para trabajar en el Admiralty College. Pero pronto el elemento marino lo exigió nuevamente, encerrándolo del elemento de papel.

Neutralidad armada

En Europa, una vez más se ha vuelto ruidoso, ya que los respetados socios occidentales se han peleado nuevamente. En 1775, las colonias inglesas en Norteamérica levantaron un levantamiento armado contra la metrópoli, que rápidamente se convirtió en una guerra de pleno derecho. Hubo muchas razones para este evento, pero las principales se redujeron al feroz descontento de los caballeros de ultramar, que los isleños a la cabeza del rey limitan sus negocios allí. Cansados ​​de sacudir sus pelucas con rabia y roncos de gritar en defensa del comercio justo, los súbditos estadounidenses de Su Majestad tomaron mosquetes en sus manos.

Los eventos sobre el océano han causado un gran interés en muchas de las casas gobernantes de Europa, especialmente en Versalles. El recuerdo de las vastas extensiones de la Nueva Francia perdida como resultado de la Guerra de los Siete Años era demasiado reciente. También recordaron al valiente Marqués de Montcalme, que murió durante defensa de quebec. El levantamiento en las colonias inglesas fue recibido con una cálida simpatía, aunque al principio se expresó solo en ayudar con dinero y dinero. armas. Pero el deseo de tirar al león británico por la cola y pedirle un buen golpe por todas las quejas causadas (que se habían acumulado mucho desde el reinado de Luis XIV) se fortaleció cada vez más.

El almirante Vasily Yakovlevich Chichagov. Sobre la protección de los corsarios.

80-arma de la nave 3 rango lineal. En 1780, el barco español Phoenix fue capturado por los británicos. En la armada británica recibió el nombre de "Gibraltar".


Aliada Francia pudo hacer España, para la cual la monarquía isleña no era menos enemiga. 13 marzo 1778, el enviado francés en Londres informó al gobierno inglés que Su Majestad Louis XVI reconoció la independencia de los Estados Unidos y estableció una alianza comercial y defensiva con ellos. Inglaterra inmediatamente llamó a su embajador de París, y ambos estados comenzaron a prepararse intensamente para las hostilidades.

Ambos bandos opuestos poseían fuerzas navales considerables, y pronto se llenaron en el Atlántico. La marina real inglesa tenía al comienzo de la guerra aproximadamente 150 acorazados. Su principal oponente, las fuerzas navales francesas, que habían aumentado significativamente en años anteriores cuantitativamente y cualitativamente, tenía acorazados 80. Habiendo entrado en la guerra en 1779 en el lado de París, España le dio a la coalición aliada más acorazados 60.

Los principales esfuerzos de los bandos opuestos se centraron en la lucha por el control de las comunicaciones oceánicas que unen a Europa y al principal teatro terrestre de la guerra en América del Norte. Los combates en el mar se desarrollaron en otros teatros: en las aguas de América del Sur, el Caribe y el Océano Índico. Además de las flotas lineales, numerosos luchadores comerciales también comenzaron su actividad. Estos no eran solo los barcos de las fuerzas navales, sino también aquellos cuyos capitanes adquirieron la carta de la marca.

Por supuesto, no solo los barcos comerciales de los bandos opuestos sufrieron la caza en constante expansión. La línea entre un corsario involucrado en un robo con licencia y un pirata común que hizo lo mismo por vocación era más que borrosa. Bajo la ardiente mano de los cazadores por la buena suerte en nombre de uno u otro de la Majestad, llegaron la corte, el cargamento y las personas que no tienen nada que ver con la guerra.

En 1778, en el Atlántico norte, los corsarios estadounidenses comenzaron a operar, y los barcos a Archangelsk eran a menudo los objetivos de los ataques. Este factor ya ha comenzado a dañar directamente el comercio ruso. Para la prevención de tales "libertades" marítimas, un escuadrón del contraalmirante Stepan Petrovich Khmetevsky fue enviado en el mismo año con la tarea de patrullar esta región libre de crisis para el libre comercio marítimo.

Rusia ha dado algunos pasos en el campo de la política exterior. Se llevaron a cabo negociaciones con Dinamarca y, más tarde, con Suecia, para proteger conjuntamente los buques mercantes en el Báltico. Sin embargo, estas medidas no fueron suficientes. Con la expansión de la escala de las hostilidades, aumentó el número de incidentes relacionados con la incautación de buques mercantes nacionales o extranjeros con productos rusos. Por ejemplo, en el área de Gibraltar, los corsarios españoles detuvieron a dos barcos mercantes rusos con el pretexto de que supuestamente entregaron provisiones a esta fortaleza inglesa sitiada.

Estaba claro que no era suficiente actuar solo con las protestas y el descontento de los respetados socios occidentales. Una comprensión más reflexiva de la esencia de las cosas debería haber sido facilitada por métodos algo diferentes a los discursos indignados de los embajadores. Las rejillas de ventilación de las pistolas de artillería de los acorazados y las fragatas eran las más adecuadas para este propósito.

Rusia decidió comenzar a documentar estrictamente su posición. 28 Febrero 1780, la emperatriz Catherine II firmó un documento llamado Declaración de neutralidad armada. La base de este documento fue el antiguo código español de leyes y costumbres marítimas "Consolato del Mare", que dejó sus páginas en los siglos XIII - XIV. Se anunció a los estados beligerantes, principalmente Inglaterra, Francia y España, que Rusia se guiará por ciertas reglas para proteger su propio comercio y sus intereses.


Medalla de plata holandesa emitida para conmemorar la Declaración de neutralidad armada de 1780


La esencia de estas reglas fue la siguiente. Primero, los barcos con una bandera neutral pueden navegar libremente de un puerto a otro, incluso frente a las costas de los países en guerra. En segundo lugar, los bienes y bienes de los sujetos de los países beligerantes en tribunales neutrales son inviolables, con la excepción de bienes y materiales para fines militares. En tercer lugar, solo las armas y municiones se reconocen como bienes y materiales militares. En cuarto lugar, solo uno que se encuentra directamente en la zona de combate entre flotas opuestas puede considerarse un puerto bloqueado.

Simultáneamente con la proclamación de la Declaración, Rusia propuso que otros países se unieran a este documento. La propuesta fue dirigida tanto a estados neutrales como a los de guerra. Durante varios años, Dinamarca, Suecia, Prusia, Austria, Portugal, los Países Bajos y el Reino de las dos Sicilias se unieron a la Declaración. Francia, España y los Estados Unidos de América se vieron obligados a reconocer el derecho de neutralidad armada y se comprometieron a cumplirlo, aunque no firmaron la Declaración.

La única parte que no reconoció la neutralidad armada fue el Reino Unido. Los marineros ilustrados se limitaban a una redacción vaga y respuestas evasivas, cuya esencia general era que, dicen, siempre respetaban la bandera rusa. La Declaración de Neutralidad Armada no era solo un documento, un documento, sellado con firmas adornadas y sellos pesados. Sobre la base de este acuerdo, se formó una unión de países de ideas afines.

Pronto siguieron los primeros pasos prácticos para la implementación del derecho a proteger el comercio neutral. Ya en 1780, Rusia, Suecia y Dinamarca acordaron cerrar el Mar Báltico de los buques de guerra de los bandos opuestos. Además, las partes se han comprometido mutuamente a defender los principios proclamados.

En el mismo año 1780, tres escuadrones formados por cinco acorazados fueron equipados y enviados para llevar a cabo las tareas de defensa de los principios de neutralidad armada. Posteriormente fueron reforzados por dos fragatas cada uno. El primero de los escuadrones bajo el mando del contraalmirante Alexander Ivanovich von Cruz fue al Mar del Norte. En el Atlántico actuó Nikifor Lvovich Palibin. El tercer escuadrón fue enviado al mar Mediterráneo bajo el mando del contraalmirante Ivan Antonovich Borisov.

Los comandantes de las formaciones navales recibieron instrucciones claras: defender los buques protegidos y escoltados por ellos de todas las formas posibles, para evitar el ataque de cualquier lado. No menos importante, si no la principal responsabilidad de los almirantes y sus subordinados era la observancia de la regla, "para que nuestra bandera sea respetada adecuadamente". A la defensa de la marina mercante se unieron las flotas militares de otros estados neutrales que concluyeron una declaración de neutralidad armada.

Es muy posible que Su Majestad tuviera planes de mucho más alcance que solo proteger el comercio marítimo ruso, cuyo volumen en ese momento era modesto. El tratado de paz Kyuchuk-Kaynardzhiysky 1774, fue solo otra tregua entre las guerras. La Flota Báltica, cuyo nuevo estado fue aprobado en 1776, requería práctica intensiva de flotación, ya que en el caso de una nueva guerra con el Imperio Otomano, el equipo de la próxima expedición al Archipiélago era inevitable. Por lo tanto, el servicio naval para mantener la neutralidad armada se ha convertido en una buena manera de mejorar las habilidades de los oficiales y los rangos inferiores. La rotación de barcos tuvo lugar regularmente, y un número creciente de marineros participó en la campaña. En 1782, Vasily Yakovlevich Chichagov tuvo nuevamente la oportunidad de ver la belleza del Mediterráneo.

Y de nuevo el mediterráneo.

El escuadrón del contraalmirante Borisov, enviado el año 1780 para patrullar el Mediterráneo, permaneció allí durante el invierno. En 1781, fue reemplazado por las naves del Contralmirante Yakov Filippovich Sukhotin. 30 mayo 1782 Vasily Yakovlevich Chichagov fue convocado a la Junta del Almirantazgo, donde recibió una orden: el vicealmirante debía encabezar el siguiente escuadrón, que se fue a Livorno, y devolver al almirante Sukhotin en el Mediterráneo.


El acorazado "victorioso"


Además, bajo el mando temporal de Chichagov estaba la unidad trasera del contraalmirante Alexander Ivanovich von Cruz, quien se suponía que patrullaba en el Atlántico. Cruise estaba subordinado formalmente al Vicealmirante del Canal de la Mancha. El escuadrón mediterráneo tenía una composición estándar de cinco acorazados (Svyatoslav, David, Constantine, Iannuarii y Victorious) y dos fragatas (Glory y Patrick). El contraalmirante Alexander Ivanovich von Cruz tenía un número similar de barcos.

Vasily Yakovlevich Chichagov llegó al escuadrón 15 en junio 1782 y levantó su bandera. 16 June fue una revisión, y 18 June fue inspeccionado por un viejo conocido de Chichagov en la organización de la Expedición Polar, el Conde Ivan Georgievich Chernyshev. Se completaron los preparativos, se sumergieron los suministros y en 20 de junio 1782, los barcos rusos abandonaron la redada de Kronstadt. Se prestó la debida atención a los problemas de personal: los guardiamarinas se enviaron al escuadrón: 81.

Como ayudante, Chichagov se llevó a su hijo Paul, el futuro almirante. El inicio de la campaña fue tormentoso: en junio 23, cerca de la isla de Gogland, la conexión cayó en una fuerte tormenta. Varios barcos fueron dañados, algunos perdieron anclas. Tras eliminar el daño el escuadrón continuó la marcha. 30 Junio ​​fue un evento alegre: se llevó a cabo una reunión con los barcos del Contraalmirante Sukhotin, que regresaban a Kronstadt desde el Mediterráneo. Aprovechando la oportunidad, se les dio anclas para reemplazar el 23 de junio perdido durante la tormenta.

13 Julio 1782, el escuadrón de Chichagov y Cruz llegaron al puerto de Copenhague. Después de reponer sus suministros, se mudaron y, en julio, 27 entró a Kattegat. Después de forzar a 1 en agosto, los barcos de Rear Admiral Cruise se pusieron en marcha para realizar la tarea establecida en el Atlántico, y apagaron Chichagov al Canal de la Mancha. En el Canal, soplaron fuertes vientos desagradables, lo que retrasó el escuadrón. Solo a principios de septiembre, ella estaba en el Golfo de Vizcaya, se encontró con ella en las tormentas.

El acorazado Konstantin perdió su timón y permaneció incontrolable durante varias horas. Afortunadamente, el mal tiempo se calmó, pero fue reemplazado por la niebla. Como suele ser el caso, en condiciones de escasa visibilidad de los buques separados del grupo principal. Los acorazados "Iannuariy", "The Victorious" y la fragata "Patriky" se dirigieron a su destino por su cuenta. Llenando con agua dulce en el Cádiz español, posteriormente llegaron a Livorno a salvo.

Chichagov, con los otros tres acorazados y una fragata, fue a reparar y reabastecer en Lisboa. Durante la estancia, el comandante permitió a guardiamarinas inspeccionar la ciudad. En el proceso, ocurrió un trágico incidente. El barco del acorazado "Konstantin" fue embestido por un velero portugués, que escapó sin prestar ayuda. Como resultado, siete guardiamarinas y tres miembros de la tripulación murieron.

Octubre 4 barcos rusos concentrados en Livorno. Solo aquí Vasily Yakovlevich Chichagov se enteró de que incluso en junio de 28, por el más alto decreto, fue ascendido a almirante y se le otorgó la Orden de San Alexander Nevsky. El escuadrón se puso a reparar. Mientras tanto, la guerra entre Inglaterra, por un lado, y Estados Unidos, Francia y España, por otro, estaba llegando a su fin. Después de la derrota del ejército británico del general Cornwallis en la batalla de Yorktown, pocas personas en ambos lados del Atlántico creían en la capacidad de Londres para retener el control de sus colonias rebeldes. Y aunque Gran Bretaña logró recuperar una cierta cantidad de puntos, habiendo ganado una victoria decisiva sobre la flota francesa en Batalla dominicana (Abril 1782 del año) y habiendo capturado al Almirante de Grass, ya no podía afectar el resultado de la guerra.

Los franceses no pudieron transferir otro lote de refuerzos a América y tomar la iniciativa en las operaciones navales, pero en las orillas del Támesis se inclinaron hacia la paz. No pudimos encontrar oponentes serios que quisieran hacer la guerra con Francia; generalmente se usaba oro para tales propósitos, o intrigas ocultas, y luchar casi solo contra varios rivales no era la tradición de Foggy Albion.

El servicio de los barcos rusos en el Mediterráneo fue tranquilo y medido. Su estadía en las aguas locales se retrasó: pronto comenzaron las negociaciones de paz entre las partes en conflicto, por lo que la siguiente rotación fue cancelada por razones políticas. Catalina II decidió no agravar la situación. Sin embargo, la flota en el Báltico estaba en alerta máxima por si acaso: los acorazados 15, las fragatas 8 y las galeras 50 estaban listas para la marcha. El escuadrón de todo el año 1783 de Chichagov se basó en el mar Mediterráneo, se fue al mar regularmente y realizó ejercicios.

En febrero, 1784 finalmente recibió una orden de San Petersburgo para regresar. La guerra terminó con la firma del Tratado de Paz de Versalles, asegurando la independencia de los Estados Unidos. En mayo, los barcos rusos se fueron a casa y en agosto 1784, regresaron a su Kronstadt nativo. La Junta del Almirantazgo observó, entre otras cosas, un número muy pequeño de pacientes entre el personal, lo que en ese momento era un logro significativo. Los oficiales y guardiamarinas recibieron una buena experiencia de un largo viaje por mar lejos de sus costas.

Estos conocimientos y habilidades serán necesarios para la flota rusa muy pronto. En el sur del imperio, volvió a oler a pólvora, y Suecia, nuestro vecino del norte, ansiaba vengarse.

To be continued ...
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4 comentarios
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  1. Korsar4
    Korsar4 Abril 9 2018 06: 35
    +4
    Gracias. Hermoso lenguaje. Exposición detallada Y qué fragmentos maravillosos de la historia, por ejemplo, el cierre del mar Báltico para alguien que no quieren ver allí. Y resultó.
    .
  2. Gato
    Gato Abril 9 2018 12: 12
    +3
    ¡¡¡Solo gracias!!!
    1. Reptiloide
      Reptiloide Abril 9 2018 18: 09
      +2
      Cita: Kotischa
      ¡¡¡Solo gracias!!!

      Únete ahora!
      Conmocionado por la traición y la mezquindad de los marineros portugueses en relación con sus aliados --- RI. "" Compañeros "" no solo violaron los deberes militares, sino también la ley no escrita del mar !!!!!!!!!!! Aunque, ¿qué puedo decir? El oeste es el oeste ...
      Estoy leyendo un libro y un artículo sobre Lisyansky. Me enteré de que estaba sirviendo bajo el liderazgo de V.Ya. Chichagov durante la guerra con Suecia. En 1805, nombró una de las islas del archipiélago Alexander en el sureste de Alaska con el nombre de CHICHAGOV. En honor del almirante V.Ya. Chichagov. Área --- 5306 Km. Cuadrados., Población (2000) 1342 personas. La isla fue descubierta por A. I. Chirikov (noble ruso, navegante, capitán-comandante, asistente de V. Bering en la primera y segunda expedición de Kamchatka). Cabe agregar que en el mismo archipiélago está la isla de Baranov (en honor a nuestro compatriota Alexander Baranov). Lisyansky también lo nombró en 1.
  3. Weyland
    Weyland Abril 9 2018 15: 43
    +3
    Gracias por el gran artículo informativo!