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"Elbrus" fue hacia el norte. Buque de apoyo logístico transferido a la Armada

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Buque de apoyo logístico Elbrus, proyecto 23120, transferido a la Armada rusa. El 2 de abril, los líderes de la Armada rusa aprobaron el certificado de aceptación de la comisión estatal sobre la finalización de las pruebas estatales del buque. Hoy en el barco una solemne ceremonia de izar la bandera de auxiliar flota Navy, dijo Military Review en el servicio de prensa de PAO Shipyard Severnaya Verf


"Elbrus" fue hacia el norte. Buque de apoyo logístico transferido a la Armada


"Elbrus" se alistó en el escuadrón de barcos que prestaban servicios de apoyo a la flota auxiliar del comando estratégico conjunto de la Flota del Norte.

Se trata de un buque universal diseñado para el transporte de mercancías, el remolque, la realización de levantamientos hidrográficos y la asistencia a los buques en peligro. Gracias al equipo de grúa (dos grúas electrohidráulicas con una capacidad de elevación de 50 toneladas, remolcadores de remolque con 120 y 25 toneladas de fuerza de remolque) y el sistema dinámico de posicionamiento de suministro puede realizar operaciones de carga en muros de muelle no equipados y en mar abierto.

"Elbrus" tiene un complejo de buceo con una cámara de presión para proporcionar buceo en alta mar. El casco de clase de hielo ARC4 está diseñado para vencer el hielo 0,6 de espesor. El barco tiene todas las condiciones para el trabajo normal de la tripulación y el descanso en el Ártico: una sauna, una piscina, un gimnasio, cabañas confortables con bloques sanitarios individuales. Gracias a la clase de automatización А1, el servicio sin envío se proporciona en el barco.

"Elbrus": el principal buque de apoyo logístico para el proyecto 23120. La construcción de otro barco de este proyecto, el Vsevolod Bobrov, continúa en el astillero del Norte.

longitud del recipiente - 95 m; ancho - 22 m; borrador - 9 m; velocidad - nodos 18; desplazamiento - 9 500 t; rango de crucero - 5 000 millas náuticas;
autonomía - sobre los días 60;
Fotos utilizadas:
Servicio de prensa de la planta de construcción naval de PJSC "Severnaya Verf"
11 comentarios
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  1. san4es
    san4es Abril 9 2018 13: 06
    +8
    Buque de apoyo logístico "Elbrus", proyecto 23120 soldado

    1. Borik
      Borik Abril 9 2018 13: 22
      +3
      Mirándolo visualmente, parece tan pequeño como un yate.
      ¿Y habría una docena de tales Yates para nuestra flota?
      1. san4es
        san4es Abril 9 2018 15: 05
        +4
        Cita: Borik
        ... parece muy pequeño.

        hi ... El mar oculta el tamaño.

        Proyecto de 3 pisos Compañero
  2. iaroslav.mudryi
    iaroslav.mudryi Abril 9 2018 13: 55
    +1
    En la nave de soporte logístico "Elbrus" del proyecto 23120 IN ya ha publicado un artículo 11 de agosto 2017:
    https://topwar.ru/122328-sudno-tylovogo-obespeche
    niya-elbrus-nachalo-perehod-na-sever.html
  3. igfrost1957
    igfrost1957 Abril 9 2018 13: 59
    +2
    ¡Siete pies bajo la quilla!
  4. Rayo
    Rayo Abril 9 2018 14: 40
    +1
    "Elbrus" se alistó en el escuadrón de buques que apoyaban el servicio de la flota auxiliar de los Estados Unidos. mando estratégico de la Flota del Norte.
    ¡Nuestra flota del norte es la flota más septentrional del mundo! buena
  5. Brylevsky
    Brylevsky Abril 9 2018 14: 42
    +2
    Una embarcación muy necesaria para trabajar en latitudes altas. Suministrará unidades militares en el norte. Sin una parte trasera fuerte no habrá frente fuerte.
  6. Ingvar0401
    Ingvar0401 Abril 9 2018 15: 35
    +1
    Aunque maten, pero entiendan la frase para el barco. Se proporciona servicio sin envío en el barco. No puedo ...
    1. Brylevsky
      Brylevsky Abril 9 2018 16: 11
      +6
      ¿Eres irónico o realmente no puedes entender el significado de esta frase? Explicaré a los lectores que no hay malentendidos, y pueden agregar algo a mis palabras. Esto se refiere al mantenimiento sin motor de la sala de máquinas. La clase de automatización A1 del Registro Marítimo de la Federación Rusa implica que el puesto de control central de la central eléctrica no necesita la presencia de un mecánico de vigilancia allí; todo el control es desde el puente de navegación utilizando el sistema DAU (control automático remoto del motor principal). El propio vigilante de navegación puede ajustar la velocidad del motor principal sin llamar a un mecánico en el automóvil. Aunque, en la práctica, a veces un mecánico tiene que ser empujado a un "agujero": en algunos modos de operación del motor principal y al nadar en condiciones especiales, es necesaria la presencia de un reloj en el automóvil. Si la natación se lleva a cabo normalmente, sin excesos, entonces el sistema DAE para un mecánico es la felicidad. Debido a que la mecánica en este caso no está ejecutando turnos, pero los turnos de trabajo están funcionando: por la noche, el trabajo termina, la máquina se transfiere al servicio sin carga, la mecánica se dispersa en las cabinas. Todos los barcos modernos tienen este sistema, y ​​solo los barcos muy antiguos tienen automatización clase A2 y A3. La clase A3 implica la presencia constante en el automóvil de un mecánico y cuidador.
    2. iaroslav.mudryi
      iaroslav.mudryi Abril 9 2018 16: 15
      +3
      Cita: Ingvar0401
      Aunque maten, pero entiendan la frase para el barco. Se proporciona servicio sin envío en el barco. No puedo ...

      Señalización de automatización А1 asignado a un barco si la planta de energía puede ser operada normalmente sin un reloj permanente Tanto en la sala de máquinas como en la CPU. Durante la operación de la embarcación con el signo A1, el cambio en el modo de operación de la central eléctrica conjunto desde el puente por un equipo común.
      Más información aquí:
      http://sdamzavas.net/2-10117.html
      https://studopedia.ru/3_178835_tsentralniy-post-u
      pravleniya-seu.html
  7. Slat808
    Slat808 Abril 10 2018 10: 06
    +1
    ¡Hombre guapo! Lo malo es que el caso es solo "nuestro", el relleno es todo burgués. De ninguna manera nuestros motores no dominarán. Lo siento "diesel ruso" cerrado.