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XM215 Sistema de protección de helicóptero de cañón múltiple (EE. UU.)

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Los helicópteros multipropósito UH-1 fueron un verdadero caballo de batalla de las tropas estadounidenses en Vietnam, resolviendo una amplia gama de tareas de combate y apoyo. Sin embargo, estos coches tenían un serio inconveniente en la forma de la falta de protección decente, por lo que incluso los pequeños оружие El enemigo era una seria amenaza. En algún momento, se propuso proteger el helicóptero con la ayuda de un arma especial: el Sistema de Armas de Fuego Supresivas del Sistema de Rifle de Fuego Múltiple XM215.


Obviamente, antes de aterrizar un helicóptero en el campo de batalla, es necesario suprimir la potencia de fuego del enemigo para que no pueda atacar el vehículo estacionario. A mediados de los años sesenta, poco después de la entrada del ejército estadounidense en la guerra de Vietnam, surgió una propuesta original sobre la protección de los helicópteros durante el aterrizaje y el despegue del campo de batalla. Los helicópteros deben estar equipados con un sistema especial de varios cañones, un tipo de "ametralladora" capaz de llevar a cabo una masiva salva y aplastar al enemigo, cubriéndolo literalmente con una lluvia de balas.

XM215 Sistema de protección de helicóptero de cañón múltiple (EE. UU.)
Dividir el diseño de un módulo separado XM215


Se lanzó un nuevo proyecto de sistema de protección de helicópteros en el año 1968. A mediados de noviembre, el Pentágono firmó un contrato con MRC Corporation. El tema del acuerdo, que costó un poco más de 202,5 mil dólares, fue el desarrollo de un producto terminado adecuado para el uso de las tropas. El trabajo se realizó bajo la supervisión y con la participación de especialistas del departamento militar. El programa en su totalidad se llamó Sistema de armas de fuego supresivas para helicópteros - “Sistema de armas de helicóptero para la supresión de incendios”.

El proyecto recibió la designación de trabajo Multiple Barrel Gun XM215 - "Tipo de arma múltiple XM215". Además, el producto terminado a menudo tenía el nombre del nombre del proyecto, incluso con las abreviaturas MBG y SFWSH.

A petición de los militares, se suponía que un producto prometedor suprimiría la actividad del enemigo en un gran sector frente al helicóptero. De hecho, se requirió "limpiar" el área de objetos potencialmente peligrosos lo antes posible. Además, el sistema debe tener un tamaño y peso mínimos, sin privar al transportista del stock de capacidad de carga. Era obvio que no sería posible cumplir tales requisitos con el uso de armas estándar y desarrollos probados. En este sentido, la compañía MRC ha propuesto una solución completamente nueva basada en ideas inusuales.

Para proteger el aterrizaje del helicóptero, se propuso utilizar una ametralladora de varios cañones con la tasa de fuego más alta. A diferencia de la relativa simplicidad, una instalación de este tipo de armas podría, en el menor tiempo posible, adormecer al enemigo con un gran número de balas y mostrar eficiencia, al menos, no peor que las ametralladoras existentes de la apariencia clásica. Algunas características del diseño del futuro sistema XM215 permitieron obtener ciertas ventajas sobre armas alternativas.

A mediados de 1969, MRC Corporation completó el diseño del nuevo sistema de protección. El conjunto de documentación de diseño se transfirió a producción y pronto se envió el primer prototipo del producto XM215 al sitio de prueba. Posteriormente, teniendo en cuenta la experiencia de las pruebas y controles, la empresa de desarrollo hizo varias "ametralladoras" más experimentadas para aviación tecnología. Todos ellos, en general, tenían un diseño similar, pero diferían de una forma u otra.

El elemento principal del helicóptero XM215 MPG era un módulo de arma de varios cañones. Se basaba en una placa metálica curvada; sirvió como un obturador, y también acomodó un gran número de disparadores separados con control eléctrico. En la placa se fijó una jaula grande con muchos agujeros para barriles. La flexión de la losa y la forma de la jaula se determinaron de tal manera que los troncos se divorciaron en diferentes direcciones en ángulos pequeños. Debido a esto, se propuso asegurar la dispersión de las balas al disparar.

El cañón era un tubo de calibre 5,56 mm (.22) con una longitud de solo 2 pulgada (50,8 mm), la mitad de la cual servía de cámara. Cada uno de los módulos del sistema XM215 utilizaba troncales 306. Estaban ubicados en la jaula, formando una especie de estructura celular que consistía en filas horizontales 17 con troncales 18 o 19 en cada una. Al mismo tiempo, algunas células de tales "células" se administraron no debajo de los troncos, sino debajo de las sujeciones del clip a la placa principal.

Como parte del sistema de protección, se propuso incluir cuatro módulos como estándar. Debían montarse en un bastidor especial, suspendido del porta helicóptero. El marco se diseñó de tal manera que los dos módulos superiores se ubicaron a cierta distancia entre sí, y los inferiores se colocaron uno al lado del otro. Se propuso instalar los cuatro módulos en ciertos ángulos al eje del helicóptero. Fueron criados a un lado y ligeramente inclinados hacia abajo.

Una pequeña dilución de los troncos y la instalación especial de los cuatro módulos permitieron a los ingenieros de MRC obtener un sector de lesiones bastante grande. Las balas tenían que volar a través de un sector horizontal 40 ° ancho - 20 ° derecha e izquierda desde el eje XM215 MBG. El ancho del sector vertical superpuesto por los troncos se determinó a nivel de 15 °. Se asumió que el sistema se montará con una inclinación hacia adelante, y debido a esto, el helicóptero podrá disparar a los objetivos en el hemisferio delantero que se encuentra debajo.


"Ametralladora de cañón múltiple" en configuración de combate. Cuatro módulos separados montados en un marco común.


Los autores del proyecto XM215 enfrentaron restricciones en la masa y, por lo tanto, el sistema no tuvo que usar la munición más grande ni la más pesada. Por su cartucho elegido M24. Era una versión modificada del popular .22 Rifle largo (5,56x15 mm R), distinguido por una bala de paquete. Las características técnicas y de combate de las dos rondas no difirieron mucho. Cabe señalar que el M24 se usó para abastecer a la Fuerza Aérea de los EE. UU. Y originalmente se usó con rifles de supervivencia que formaban parte de la reserva de emergencia de pilotos. Quizás esta circunstancia en el futuro podría simplificar el suministro de piezas de municiones.

El proyecto Sistema de pistola de cañón múltiple / Arma de fuego supresiva para helicópteros se proporcionó para el uso de un sistema especial de control de fuego capaz de proporcionar varios modos de disparo con diferentes resultados. El control sobre el funcionamiento de los módulos fue proporcionado por la consola ubicada en la cabina del helicóptero. Tenía opciones de control de fuego y selección de modo. Naturalmente, había un fusible manual, que permitía excluir la apertura accidental del fuego. En el caso de los helicópteros UH-1, se propuso usar dos consolas a la vez, para el piloto y para el comandante.

Dependiendo de la situación actual, el operador de la "ametralladora" de múltiples cañones XM215 podría elegir entre uno o varios módulos, incluidos los cuatro al mismo tiempo. Los controles de descenso eléctrico proporcionaron tomas con 1800, 3600 y 7200 tomas de tempo técnico por minuto. Por lo tanto, el sistema podría, en el menor tiempo posible, utilizar las municiones y, al mismo tiempo, mostrar la mayor densidad de fuego. Cuando se dispara con una tasa mínima de municiones en forma de más de munición 1200, suficiente para disparar sobre 40. Activando la velocidad máxima de disparo, todos los troncos podrían ser devastados en solo 10-12 con. Uno puede imaginar lo que sucedería en la tierra después de tal "granizo" de plomo.

El uso de un cartucho M24 ligero y de bajo consumo tiene ciertas ventajas. El sistema completamente ensamblado XM215 difería en tamaño y peso pequeños. Debería colgar un bastidor con cuatro módulos debajo de la nariz del helicóptero, y no afectó negativamente a la aerodinámica ni al equilibrio. Además, no redujo la capacidad del helicóptero, permitiéndole no solo tener protección, sino también resolver las tareas por completo.

Se esperan algunas dificultades con el mantenimiento de la instalación del rifle. Para prepararse para el uso, se requirió que se retirara el soporte del barril de la placa de losa y luego se retiraron todas las carcasas vacías de 306. Luego se propuso instalar nuevos cartuchos en los barriles. Después de haber recargado los troncales de un módulo, los técnicos tuvieron que hacer el mismo procedimiento con otros tres. Se desconoce si se han desarrollado herramientas técnicas para facilitar el trabajo del personal técnico. Si no estaban allí, entonces no vale la pena envidiar a los armeros, que tuvieron que preparar el helicóptero para un vuelo de prueba.

El primer prototipo del sistema de protección XM215 SFWSH se fabricó en el otoño de 1968, y en noviembre se envió al Aberdeen Proving Ground para realizar pruebas exhaustivas. Se realizaron disparos, de acuerdo con los resultados de los cuales los expertos llegaron a varias conclusiones. En la práctica, resultó que en la forma propuesta, el complejo tiene no solo las ventajas esperadas, sino también las desventajas características. Además, algunas de las características negativas del sistema desarrollado son peligrosas no solo para el enemigo, sino también para sus soldados.

En primer lugar, resultó que las características del cartucho M24 no se corresponden con el conjunto de tareas; a pesar de la nueva viñeta, era un antiguo .22 LR de baja potencia. Además, la situación deterioró el diseño del maletero. Al atravesar el cañón de toda la longitud de 1 pulgadas (calibre 4,5), la bala simplemente no tuvo tiempo de obtener una energía aceptable, y su velocidad inicial dejaba mucho que desear. Una bala ligera con velocidad insuficiente perdió energía rápidamente, y también voló a lo largo de una trayectoria que disminuye rápidamente. Finalmente, las balas se vieron afectadas por un flujo descendente de aire del rotor. Simplemente fueron arrastrados lejos de la trayectoria prevista.

Por lo tanto, los disparos desde la instalación de MBG XM215 llevaron a resultados muy específicos. Las balas de luz con velocidad insuficiente inmediatamente después de abandonar los troncos cayeron bajo el flujo de aire del rotor. Esta combinación de factores llevó al hecho de que las balas volaron en una trayectoria descendente y cayeron al suelo más cerca de lo esperado por los cálculos. Además, dependiendo de la altura del helicóptero, en el momento de la caída podrían perder la mayor parte de la energía ya pequeña. Debido a esto, el alcance efectivo del fuego dirigido se limitó a solo unos pocos metros, después de lo cual el comportamiento de las balas se volvió impredecible.

Las pruebas también han demostrado que el sistema de pistola de barril múltiple XM215 puede representar un peligro para sus propios soldados en tierra. En ciertos casos, cuando se dispara desde una altitud baja, las balas que caen incontrolablemente podrían golpear no solo al enemigo, sino también a sus combatientes. Este problema también se vio agravado por las características de los helicópteros de pilotaje a bajas altitudes: incluso los pequeños movimientos del helicóptero podrían generar nuevos riesgos.

También hubo un problema operacional, directamente relacionado con el uso de armas en el combate. Después de haber disparado las municiones de los cuatro módulos, que se podían hacer en unas pocas descargas, el helicóptero permaneció desprotegido. Después de eso, necesitaba regresar a la base y someterse a un lento procedimiento de recarga.


Montado en un helicóptero UH-1


En su forma actual, el sistema de protección de helicópteros XM215 tenía solo algunas ventajas y todo un conjunto de deficiencias. Después de probar 1968-69 del año, MRC Corporation volvió al trabajo de diseño y se comprometió a mejorar el diseño existente. Se planificó corregir las principales deficiencias de una forma u otra, brindando la posibilidad de una solución normal de las tareas. Se mejoraron varios elementos del complejo, pero algunas de sus características no se vieron afectadas.

Durante un largo programa de pruebas, en paralelo con el diseño refinado, se ensamblaron nuevas "ametralladoras" experimentadas del tipo de pistola de barril múltiple. En el transcurso de varios años, se enviaron cuatro prototipos al sitio de prueba con algunas diferencias. Por lo que se sabe, estos productos casi no difieren en apariencia. Las principales innovaciones involucraron cuestiones técnicas y tecnológicas. Además, se estaban finalizando los controles de armas.

El trabajo de depuración de XM215 en el programa Suppressive Fire Weapon System for Helicopters continuó hasta el año 1971, cuando finalmente quedó claro que no tenían sentido. Los principales problemas de la instalación original de ametralladoras se asociaron con un cartucho inaceptablemente débil, y su rechazo no tenía sentido. La transferencia del XM215 a una munición más poderosa permitiría obtener la precisión, la precisión y el alcance de fuego deseados, pero debería conducir a un deterioro de otras características. Los diseñadores tendrían que elegir entre una reducción significativa de las municiones y un fuerte aumento de tamaño y peso. Sin embargo, en ambos casos fue posible obtener algún aumento en la potencia de fuego.

Al mostrar suficientes características de disparo, el sistema de protección actualizado sería grande y pesado, lo que podría llevar a un gasto inaceptable de la capacidad de carga del transportista. Retener las dimensiones aceptables, a su vez, reduciría la efectividad del fuego de volea contra las posiciones enemigas. Por lo tanto, las dos formas posibles de salir de la situación existente no conducirían a los resultados deseados.

Por 1971, el cliente y el desarrollador se dieron cuenta de que el Sistema de Armas de Fuego Supresivas para Helicópteros había fallado de la manera más real. La propuesta original no era adecuada para el uso práctico, y su posterior desarrollo no tenía sentido. Como resultado, en mayo 1971, el Pentágono decidió cerrar el programa inútil. Cuatro prototipos XM215 MBG / SFWSH ensamblados quedaron sin trabajo y se almacenaron, sin tener ninguna posibilidad de regresar al relleno sanitario.

La base del proyecto Suppressive Fire Weapon System for Helicopters fue la idea original de proteger el helicóptero mediante disparos de salvas al enemigo. En la práctica, se encontró que tal concepto, con toda su originalidad, al menos, era extremadamente difícil de implementar y no podía encontrar aplicación en las tropas. Resultó que las ametralladoras "tradicionales" y los cohetes no guiados son un medio más conveniente para disparar apoyo a las tropas, proteger helicópteros y despejar el terreno antes de aterrizar. La idea de un sistema de salvamento para armas pequeñas ya no volvió.

En los materiales de los sitios:
http://vietnamwarera.com/
https://medium.com/war-is-boring/
http://casatic.livejournal.com/
https://strangernn.livejournal.com/
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Fotos utilizadas:
Medium.com/war-is-boring
17 comentarios
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  1. vard
    vard Abril 15 2018 06: 19
    0
    Otro prodigio ... En Vietnam, helicópteros derribados matando a un piloto con un rifle de francotirador ...
    1. igordok
      igordok Abril 15 2018 18: 16
      +1
      Más "enérgico", pero también no se pegó.
      1. vard
        vard Abril 16 2018 09: 23
        0
        En general, probablemente necesites recordar a los muy viejos ... en el primer mundo, tiraron clavos de los aviones ... y parece que incluso fue efectivo ...
        1. CentDo
          CentDo Abril 16 2018 10: 42
          +3
          Realmente no son las uñas. Parpadeó, brilló. Los más efectivos fueron germánicos. Del tamaño de un lápiz, y al mismo tiempo tablas perforadas de hasta 10 cm de grosor, eran efectivas cuando se aplicaban a grandes concentraciones de mano de obra.
  2. Operador
    Operador Abril 15 2018 09: 11
    +4
    Los estadounidenses en Vietnam se limpiaron (en todos los sentidos) en las pistas de aterrizaje de helicópteros de la jungla con la ayuda de un volumen de municiones de explosión, al mismo tiempo que se arrancaron árboles y se atascó a posibles soldados enemigos.
    1. Dmitry 80
      Dmitry 80 Abril 17 2018 00: 43
      +1
      Hay suficiente literatura sobre todas las delicias del ji-ay en Vietnam, el mismo Mason "Chicken and Hawk". Pero ningún piloto en su sano juicio condujo su cubo debajo de la nariz de VC. Limpiaron los lugares de aterrizaje de los árboles con grupos especiales con motosierras y un cordón detonante.
      "En los Estados Unidos, en la década de 1960, se desarrolló la bomba BLU-6800 / B de 82 kilogramos, extraoficialmente llamada Daisy Cutter (el" cortacésped de manzanilla "). Esta bomba, que explotó a baja altitud, no tenía la intención de destruir fuerzas o fortificaciones enemigas. cuánto se necesita para despejar rápidamente el área antes de aterrizar helicópteros en la selva tropical de Vietnam, donde los métodos tradicionales requerirían muchas horas de trabajo para docenas de personas con hachas, machetes y motosierras, el helipuerto se formó en un par de pasos especialmente equipados para el bombardeo del avión de transporte MS-130 "Las paredes del casco de esta bomba muy específica eran bastante delgadas, y el peso de los explosivos excedía los 5700 kilogramos, casi una tonelada y media más que el pesado FAB-9000 soviético".
      Honestamente, es difícil imaginar cómo se guió el molinete al aterrizar en una nube de polvo rojo de tal acción, excepto en un par de horas.
      1. Operador
        Operador Abril 17 2018 11: 07
        0
        ¿Y el grupo especial con motosierras para limpiar el helipuerto fue entregado a la jungla?
        1. Dmitry 80
          Dmitry 80 Abril 21 2018 09: 55
          0
          De las mismas plataformas giratorias, generalmente LOH examinó la zona para determinar su idoneidad, luego los slicks plantaron a un grupo con una horca en las drizas. Los grupos incluyeron, ya que era posible restar, principalmente cortando ji-ai. Hay suficiente literatura sobre este tema. En el comando allí, también, sabían cómo contar el dinero, y en vano los camiones pesados ​​con bombas de 6000 kg no fueron conducidos para tareas tácticas.
  3. san4es
    san4es Abril 15 2018 09: 31
    +3
    hi Algo similar se estaba desarrollando con barriles de disparos múltiples (con una velocidad de disparo de más de un millón de rds / min)

    1. Nikolaevich I
      Nikolaevich I Abril 15 2018 10: 20
      +5
      Buenas cosas, Metal Storm, pero ... ¡complicado! Parece ser el principio de "antiguo" -, "vela romana", pero con la implementación moderna requiere una electrónica suficientemente "avanzada" y "mecánica" precisa. Y a pesar de los "sueños" entusiastas, todo sigue siendo "experimentalmente experimental" ... Y Aquí está XM215 MBG - en esencia es un sistema bastante simple, ¡y la velocidad de disparo y la densidad de disparo es impresionante! Tal sistema podría usarse en un tanque KAZ ... en algún momento. Aunque ... y ahora puede resultar una improvisación sobre el tema de MBG. "actual" como KAZ de "ciudad" para vehículos blindados para proteger contra rondas de granadas. ..
    2. sabakina
      sabakina Abril 15 2018 12: 25
      +3
      Sancho hi , ¿Dónde sacaste esta basura y debido a qué munición despega?
      1. san4es
        san4es Abril 15 2018 12: 43
        +1
        Cita: sabakina
        Sancho hi ¿Dónde cavaste esta basura?

        hi ... en Youtube.
        ... debido a qué munición despega?

        ... Hay municiones sin mangas con un "inicio" electrónico
  4. Aviador
    Aviador Abril 15 2018 10: 19
    +4
    La idea inicialmente era defectuosa: el arma de cañón también es efectiva porque una bala adquiere energía cinética en el cañón. Habiendo hecho un paquete de cortes, e incluso con un patrón de pequeño calibre, los estadounidenses firmaron por su impotencia constructiva, pero el dinero del presupuesto de 1968 a 1971 se gastó cuidadosamente.
    1. san4es
      san4es Abril 15 2018 10: 46
      +1
      Cita: Aviator_
      ... en el agujero, la bala gana energía cinética.

      ... Con un lanzagranadas, sería más efectivo ... Pero es difícil Compañero
    2. Nikolaevich I
      Nikolaevich I Abril 15 2018 16: 38
      +2
      ¡Qué hay realmente allí! Aumente el calibre de los tres calibres de calibre, alargue ... el tronco por ... (pregunte a las mujeres ... sentir ) y serás "la felicidad cinética"! hi
  5. шурави
    шурави Abril 15 2018 11: 07
    +2
    Lo sorprendente es que la idea, viciosa incluso en teoría, ha alcanzado cierta realización práctica. Al menos en prototipos.
    1. Aviador
      Aviador Abril 15 2018 12: 34
      +1
      Es un montón de dinero, aquí y empujado en cualquier lugar. Érase una vez que me encontré con el estilo de trabajo de los empleados de oficina del antiguo Minsredmash. Los que se encontraron, también, fueron arruinados por una financiación ilimitada, que afectó el producto final.