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Desarrollo occidental de misiles anti-barco. Parte de 1

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Desarrollo occidental de misiles anti-barco. Parte de 1

La versión más reciente de CRDA MBDA MM40 Block 3 se ha vendido y está en servicio o se está suministrando a los clientes de 11, incluida la flota francesa. Este sistema de armas se ofrece en versiones para instalación en barcos, submarinos, aviones, helicópteros y complejos costeros. MBDA está trabajando para mejorar el sistema de guía de misiles para que pueda hacer frente a las defensas enemigas avanzadas.


La aparición de misiles anti-buques avanzados y misiles de crucero anti-ship, por ejemplo, nuevos misiles supersónicos de largo alcance chinos, y la preocupación por la capacidad de las flotas modernas para contener a la luz de las posibilidades de prohibir el acceso / bloqueo de la zona estimulan el desarrollo de sistemas de armas efectivos y sistemas de nueva generación.

Actualmente, se están implementando programas en el Oeste para actualizar o crear nuevos misiles antiaéreos (PKR), que se caracterizan por un amplio rango, control y navegación más avanzados, cabezas de rastreo multimodo, unidades de combate mejoradas y capacidades avanzadas de ataque, función de redireccionamiento en vuelo y un operador en el circuito de control. con el fin de cumplir con las condiciones cambiantes rápidamente. Y todo esto para que puedan realizar toda la gama de tareas y lidiar con el conjunto más amplio de objetivos, incluidos los objetos ubicados en la zona costera o a una gran distancia.


Diseñado como un cohete multiplataforma lanzado desde barcos, helicópteros, cazas y sistemas de defensa costeros, el Marte Extended Range (ER) de Marte fue desarrollado por MBDA Italia más rápido después de que el contrato con Qatar concluyó en septiembre de 2016.

Logros europeos

En marzo, 2017, los jefes de los ministerios de defensa británico y francés, firmaron un acuerdo técnico para explorar conjuntamente las opciones para la próxima generación de futuros misiles de cruceros antiaéreos, FC / ASW (Future Cruise / Anti-Ship Weapons). En la etapa de desarrollo de conceptos, de la cual el grupo MBDA es responsable, se revisarán las opciones para reemplazar y refinar las armas existentes de las Fuerzas Aéreas y la Armada de ambos países, incluidos Storm Shadow / SCALP EG, AGM / UGM / RGM-84 Harpoon y Exocet MM40, y se definirán los proyectos de misiles. y formas de reducir los riesgos para desarrollar soluciones para la siguiente fase del programa. El objetivo del programa FC / ASW es ​​obtener las capacidades de combate planificadas que deben alcanzarse para el final de la próxima década. El programa de tres años del Reino Unido y Francia se financiará igualmente; Antes de que 2020 decidiera comenzar a trabajar, se desarrollarán y estudiarán varias variantes de conceptos, subsistemas y tecnologías de cohetes.

El Reino Unido tiene una necesidad urgente de reemplazar el PKR de Harpoon y, por lo tanto, en octubre del año pasado, el Secretario de Defensa británico pospuso la decisión de cancelarlos sin reemplazo, extendiendo la vida útil de los misiles a más de 2018. Francia se siente más relajada con su arsenal de cohetes Exocet, pero al mismo tiempo, ambos países han decidido recientemente lanzar el programa de modernización de misiles Storm Shadow / SCALP EG. Esta forma de cooperación, según algunos expertos y analistas, dirigida a reducir costos, puede expandirse a otros países y es la única manera de mantener la masa crítica a largo plazo necesaria para que Europa acceda a tecnologías independientes clave.


Además de las flotas noruegas, polacas y malayas, el cohete NSM es uno de los elementos clave de la cooperación a largo plazo germano-noruega en la esfera naval, lanzada oficialmente en febrero 2018 del año. Además, el NSM RCC está en el centro de la oferta conjunta de las compañías Raytheon y Kongsberg para la promoción de este cohete en el mercado estadounidense.

La familia Exocet RCC de la familia MBDA, aérea y submarina, que entró en servicio en 1972, continúa recibiendo pedidos de compradores existentes (al menos 35 países hoy) y potenciales. Desde las primeras entregas a la Oficina Francesa de Adquisiciones de Defensa en diciembre de 2010, se han vendido cerca de 500 cohetes en la última versión del MM40 Block 3, incluida la flota francesa, a once clientes. En junio de 2016, MBDA recibió de Qatari flota un importante contrato para varios sistemas de armas, incluido el número no revelado de misiles del Bloque 3. Estos misiles entrarán en servicio con las nuevas corbetas Fincantieri y las patrulleras y los nuevos sistemas de defensa costera, que también recibirán el nuevo sistema de armas Matte ER. La masa del cohete en la variante del Bloque 3 es de 780 kg, la longitud del cuerpo con el motor de arranque es inferior a 6 metros, está equipado con un potente motor turborreactor Microturbo TRI-40, que proporciona un alcance aumentado de unos 200 km a altitudes extremadamente bajas. Un misil con firmas infrarrojas reducidas y una pequeña superficie de dispersión efectiva está optimizado para maniobrar en la sección final de la trayectoria con grandes sobrecargas. El moderno kit de navegación INS / GPS le permite programar puntos intermedios en tres coordenadas, optimizar la trayectoria y realizar ataques simultáneos de varios misiles. El misil en la variante del Bloque 3 está equipado con una ojiva de fragmentación altamente explosiva de baja sensibilidad con un fusible de fundición lenta. La orientación en el sitio final es proporcionada por un radar de referencia (GOS) con inmunidad al ruido mejorada con modos de búsqueda adaptativa y selección de objetivos, así como capacidades avanzadas de defensa aérea avanzada, mientras que un ataque a objetivos terrestres se lleva a cabo utilizando coordenadas GPS. Los misiles Exocet actualizados hacen un excelente trabajo con los últimos sistemas de defensa aérea del enemigo. Según el presupuesto de defensa francés para 2018, se entregará una subopción mejorada del Bloque 3c en 2019. No se proporcionan detalles en el documento, sin embargo, en el presupuesto anterior, se mencionó la revisión del buscador de radar en términos de inmunidad al ruido, captura de objetivos con bajas firmas y obsolescencia.


En marzo, 2017, la compañía Saab Dynamics, recibió un contrato del gobierno sueco para desarrollar y fabricar la próxima generación del misil anti-barco RBS15 para armar corbetas suecas de clase Visby de combatientes de JAS Gripen E

El NSM RCC (misil NyttSjomalsMissile - sea strike), desarrollado por Kongsberg para satisfacer las necesidades de la flota noruega, está en busca de nuevos y potenciales clientes en Europa y los Estados Unidos. Este misil anti-barco de bajo perfil y alta precisión puede operar a altitudes extremadamente bajas en mar abierto y en la franja costera y romper efectivamente las defensas de los barcos. Además de las flotas noruegas y polacas, que compraron un misil para sistemas de defensa costeros móviles y basados ​​en barcos, así como un contrato para que la Armada de Malasia equipara seis buques de guerra costeros, la cooperación a largo plazo del NSM. Los dos países pretenden desarrollar y promocionar más este cohete, mientras que la flota alemana planea comprar una gran cantidad de cohetes NSM. Además, los sistemas de defensa Raytheon y Kongsberg están promoviendo el lanzamiento del cohete NSM en el mercado estadounidense y participan en un programa de sistema de armas QTH WS (sistema de armas sobre el horizonte) sobre el horizonte que la Armada de los Estados Unidos comprará para los barcos de patrulla de misiles y los buques de guerra costeros.


La familia de misiles Konsberg NSM también incluye una versión multitarea del Joint Strike Missile (JSM) con un cuerpo modificado para colocarlo en el compartimiento interno y lanzarlo desde el caza F-35 Lightning II. El JSM RCC, desarrollado con la participación de Australia, estará equipado con un segundo sensor independiente de la frecuencia de radio pasiva GOS desarrollado por BAE Systems Australia y un canal de comunicación de dos vías.

El cohete NSM que pesa 407 kg con un casco compuesto discreto con una longitud de medidores 3,96 tiene un rango de operación de más de 200 km. Está equipado con un moderno sistema de guía pasiva, que incluye un subsistema de navegación multisensorial basado en GPS y un avanzado GPS de imagen térmica de doble banda con un sistema autónomo de reconocimiento de objetivos en la parte final de la trayectoria. El misil NSM viene con lanzadores inclinados basados ​​en barcos, aunque la compañía también trabajó en opciones para el lanzamiento vertical y el lanzamiento desde submarinos. El cohete NSM, capaz de atacar objetivos terrestres con alta precisión, también está disponible en una versión multiusos de cuerpo modificado del JSM (Strike Missile) basado en aire con un casco modificado para ser colocado dentro del compartimiento de la bomba del caza F-35 Lightning II. El cohete JSM se está desarrollando con la participación de Australia y estará equipado con un segundo sensor independiente, un GOS de radiofrecuencia pasivo desarrollado por BAE Systems Australia y un canal de comunicación de dos vías. Kongsberg pretende integrar el JSM en el caza F-35 como parte de la actualización a la versión Block 4A / 4B, que se pondrá en servicio en el año 2022-2024.


Los cohetes RBS15 en varias variantes, incluido el último McNUMX desarrollado conjuntamente por Saab y Diehl Defence, están en servicio con las flotas de Croacia y Finlandia. Alemania, Polonia y Suecia. El modelo Mk3 se vendió a Argelia para equipar las nuevas fragatas Meco 3AM

En marzo de 2017, Saab Dynamics recibió un contrato de la Autoridad de Adquisiciones de Defensa de Suecia para el desarrollo y producción de una nueva versión del sistema de misiles antibuque RBS15 de próxima generación para equipar corbetas suecas clase Visby y cazas multiusos JAS Gripen E. En un nuevo sistema de alcance extendido que y a bordo, combinan las características probadas de la familia de misiles RBS15 con capacidades nuevas y mejoradas. Según se informa, el nuevo misil, similar en apariencia a las variantes actuales de RBS15, será una versión modificada del misil antibuque RBS15 Mk3 existente. Con el fin de obtener capacidades para todo clima y un aumento significativo en el alcance debido a la reducción de peso, se modificarán el casco, el equipo de navegación, el procesador a bordo y el buscador de radar. La reducción de peso se ha logrado mediante el uso generalizado de materiales compuestos y otros componentes sin nombre. Según Saab, el nuevo diseño del cohete de próxima generación permitirá futuras actualizaciones. Los nuevos misiles, Rb3 + Mk15 para corbetas Visby y Rb 15F-ER (rango extendido) para cazas Gripen E, se enviarán en pequeños lotes y estarán en alerta a partir de mediados de la década de 2020. El contrato para la producción conjunta de Saab y Diehl Defense también prevé medidas de financiación para prolongar la vida útil de los RBS15 Mk2 y aviación misiles RBS15F. La versión actual del RBS15 Mk3, promovida por las dos empresas, está en producción y en servicio con las flotas de Alemania, Polonia y Suecia; Según los informes, se vendió a Argelia para las nuevas fragatas Meko 200AN de la armada argelina. El misil antibuque RBS15 Mk3 para todo clima con un peso de vuelo de 660 kg y una longitud de 4,35 metros tiene un alcance de más de 250 km. El cohete, lanzado con un propulsor de lanzamiento, está equipado con un buscador de radar de alta resolución con un sistema antiinterferencias incorporado. La guía se lleva a cabo en la designación del objetivo sobre el horizonte o a lo largo de una trayectoria variable con muchos puntos intermedios. Una ojiva de fragmentación altamente explosiva que pesa 200 kg es iniciada por la mecha, ya sea en modo remoto o en una descarga retardada.


El último contrato para la familia de misiles Exocet, la empresa MBDA, recibió en junio 2016 de la Armada de Qatar por un monto ininterrumpido para armar sus nuevos barcos construidos por el astillero italiano Fincantieri y los nuevos complejos de defensa costera MBDA. El grupo europeo está trabajando para mejorar el sistema de guía de misiles para romper la defensa moderna del enemigo.

Diseñado como un cohete multiplataforma lanzado desde barcos, helicópteros, cazas y sistemas de defensa costeros, el cohete Marte Extended Range (ER) fue desarrollado por MBDA Italia más rápido después de que el contrato con Qatar concluyó en septiembre de 2016. Marte ER es un sistema de armas guiadas contra embarcaciones de mediano alcance diseñado para trabajar en objetivos en mar abierto y en la zona costera. Está equipado con una sola toma de aire ventral y un motor turborreactor Williams International, que permite alcanzar un rango de "sustancialmente más" 100 km, el cohete tiene una longitud de metro 3,6 y un diámetro de 0,32. El kit de navegación y guía le permite realizar maniobras de evitación mejoradas en la parte final de la trayectoria. Al desarrollar un sistema de defensa costera móvil, el equipo para la versión Marte Mk2 / N de la nave se usa ampliamente, incluido el mismo lanzador y la tecnología de control de lanzamiento, mientras que su trabajo utiliza el sistema de control y comando centrado en la red desarrollado por MBDA, que también incluye un robot de búsqueda y orientación. . El desarrollo del cohete marino / costero Marte ER se está llevando a cabo de acuerdo con un calendario con una fecha de adopción de 2020 al año. Al mismo tiempo, MBDA está trabajando en una versión aérea de Marte ER, que fue solicitada oficialmente por Kuwait como el principal armamento antiaéreo del caza Eurofighter Typhoon. La División de Aviación Leonardo y MBDA iniciaron un estudio de viabilidad conjunto para evaluar la posibilidad de integrar el cohete en la plataforma Typhoon.


El programa Marte ER está en plena marcha, la fecha de entrada en servicio está programada para el año 2020. La versión aérea de la familia de misiles Marte ER se propone para la plataforma Eurofighter Typhoon como el principal armamento contra buques. Oportunidades Marte ER debido a los requisitos de la Fuerza Aérea Italiana y el mercado de exportación, en particular los países del Golfo Pérsico

Esta fase de los meses 18 será la primera en un programa de integración a gran escala acordado por las dos compañías. Las capacidades del cohete Marte ER están determinadas por los requisitos de la Fuerza Aérea italiana y los clientes extranjeros, en particular de los países del Golfo Pérsico, donde, dada la inestabilidad regional, el cohete Marte ER puede mostrar todo su potencial en la lucha contra los barcos de combate, las corbetas y las fragatas de alta velocidad, ya que puede producirse desde una plataforma. lanza simultáneamente seis misiles para atravesar cualquier defensa enemiga avanzada. La opción para un caza difiere de las opciones de helicóptero, barco y tierra. Todos están equipados con alas centrales plegables, y la variante para el caza se distingue por las alas centrales fijas y la ausencia de un motor de arranque. El nuevo cohete tiene un buen potencial para mejorar aún más. MBDA ya está trabajando en la introducción de nuevas tecnologías, incluido el sistema de guía, el jefe de orientación y la ojiva.

Se espera que las tecnologías existentes y prometedoras para Marte ER formen la base de un sistema de armas antiaéreo de nueva generación para la flota italiana, que lanzó nuevos requisitos para el desarrollo de un misil prometedor, que está programado para comenzar en el año 2018. Este programa, designado por Otomat Mk2 Block IV / Teseo Mk2 / A e implementado por MBDA Italia, permitirá a Italia conservar competencias y tecnologías críticas y más de una experiencia de 40 en el desarrollo y producción de misiles antiaéreos.

Continuará ...
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25 comentarios
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  1. Nikoliski
    Nikoliski Abril 20 2018 06: 09
    0
    Según el artículo, entendí una cosa que en el caso de una guerra sin los sistemas de defensa aérea más modernos (o mejor cubrir las órdenes de combate), es mejor no ir a ninguna parte, de lo contrario, un par de misiles antibuque baratos ahogarán un barco que vale cientos de lamas de vegetación (como fue el caso con el destructor británico, que quemado después de golpear solo un Exocet de un avión de ataque argentino.)
    1. Sergey985
      Sergey985 Abril 20 2018 07: 18
      +1
      Los británicos no tenían defensa aérea entonces. Los argentinos irrumpieron directamente en los barcos con calma, arrojando bombas de caída libre (debido a problemas con los fusibles, podríamos decir que se arrojaron "maniquíes").
    2. Arquero magico
      Arquero magico Abril 20 2018 07: 30
      0
      Por cierto, sobre el Exocset. ¡Lo más ridículo fue que el misil que ahogaba al destructor inglés NO EXPLOTÓ!))) ¡Simplemente hizo un agujero en él y los restos de combustible causaron un incendio, como resultado de lo cual el barco se hundió! , Kaptsov tiene razón?!)))
      1. Tomates
        Tomates Abril 25 2018 20: 05
        +1
        No hay nada gracioso allí. Una combinación de circunstancias encantadoramente dramática.
        El barco estaba en conversaciones con Londres. Apagó el radar para evitar interferencias.
        El cohete golpeó la sala de máquinas, los tanques explotaron. Una explosión de ojiva tendría menos daño. Los generadores están fuera de servicio: las bombas contra incendios han muerto. El barco fue construido con una masa de materiales peligrosos para el fuego.
        Bueno, el trabajo magistral del piloto argentino. Todos los expertos le dieron la calificación más alta.
    3. Bar1
      Bar1 Abril 20 2018 08: 09
      +4
      En el contexto de esta bacanal de misiles, la decisión de la Región de Moscú de aceptar el concepto de abandonar la construcción de destructores en favor de pequeños barcos no parece completamente idiota.
      1. Sergey985
        Sergey985 Abril 20 2018 08: 35
        +4
        Esta es una medida necesaria, no hay dinero.
    4. Puncher
      Puncher Abril 20 2018 08: 27
      0
      Cita: nikoliski
      Del artículo me di cuenta de una cosa que un buque de guerra en caso de guerra sin los sistemas de defensa aérea más modernos (o mejores garantías para la cobertura de los cazas) es generalmente mejor no ir a ninguna parte

      Realmente no. Las defensas pasivas son a menudo más efectivas que los sistemas de defensa aérea. No hace mucho tiempo, los huti intentaron atacar barcos estadounidenses con misiles antibuque chinos, pero sin éxito, algunos fueron derribados, pero la mayoría se fue volando a ninguna parte gracias al uso de interferencia y objetivos falsos de Nulk
      1. KaPToC
        KaPToC Abril 20 2018 20: 36
        0
        Cita: Puncher
        Las defensas pasivas son a menudo más efectivas que los sistemas de defensa aérea.

        Solo si son dos generaciones más nuevas que RCC.
    5. Kyzmich
      Kyzmich Abril 22 2018 17: 02
      0
      Pero la pregunta siempre me ha seguido: ¿pero la presencia de una gran cantidad de aviones en el aire no crea el problema de la defensa aérea del barco?
      Después de todo, la velocidad de RCC es de 1500 km / h.
      Y esto es un minuto y medio de debajo del horizonte de radio.
      Palundra no grita
  2. g1washntwn
    g1washntwn Abril 20 2018 07: 26
    0
    En la última foto aplaudo una técnica que cree que contendrá un cohete de 310 kg :) Lo más probable es que estos sean diseños para la exposición.
    1. konstantin68
      konstantin68 Abril 20 2018 09: 21
      0
      Él solo la abrazó. riendo
    2. Tit
      Tit Abril 21 2018 10: 13
      +1
      el cohete ya está acoplado y lo centran (es fuerte en expansión), pueden insertar un cheque o viceversa

      trabajar en una palabra
  3. Nikolaevich I
    Nikolaevich I Abril 20 2018 07: 36
    +5
    Bueno, esto es "claro y comprensible" ... Al final del siglo 20, la OTAN desarrolló el concepto de desarrollo de RCC, cuyos principales aspectos son: 1.multiplatform (multimedia); 2. Nuevo modo de orientación; 3. Se ajusta al modo de vuelo; 4. la presencia de un régimen de maniobras; 5. "largo alcance" ... Este concepto en la OTAN todavía se cumple. Todo está en el "marco" de la moderna doctrina militar de la guerra. Por nuestra parte principal: ¿cómo estamos? Rusia también está comenzando a seguir el mismo concepto, aunque no está exento de problemas (los misiles basados ​​en barcos no son adecuados para la aviación ...; y los misiles basados ​​en la aviación pueden usarse con un número limitado de tipos (1-2 ...) Pero Sin embargo, "el hielo se ha roto ..."!
    Por ejemplo, el sistema de misiles antibuque X-35 ... este sistema de misiles antibuque es multiplataforma: barcos, lanzadores costeros, aviones, helicópteros. Es cierto que el X-100 aún no cumple con todos los requisitos del concepto de desarrollo de misiles antibuque para el comienzo del siglo XXI, pero en muchos aspectos ... al mismo tiempo que tiene el potencial para un mayor desarrollo dentro de un concepto moderno. Este potencial se está realizando gradualmente ... Nuevamente, hay ejemplos: 35.X-21> alcance hasta 1 km; sin corrección de trayectoria; buscador de radar monomodo. 35.X-130UE> alcance hasta 2 km; corrección de la trayectoria del satélite ; sistema de guía multimodo: buscador de radar activo-pasivo (imágenes térmicas opcionales ...) ... Una vez leí que hay un programa para una mayor modernización del sistema de misiles antibuque Kh-35 ... (sin embargo, el artículo se limitó a frases generales ... por tanto, y no extiendo ...)
    1. Romario_Argo
      Romario_Argo Abril 20 2018 12: 33
      +3
      PCR subsónica para fines no protegidos como UDC, Corvettes
      misiles antibuque supersónicos de tipo П-800 para defensa aérea protegida de misiles de tipo Fragatas con Asters, Berki y Ticonderoga con CM-3 / 6
      misiles anti-misiles anti-misiles Zircon-misiles anti-buques para la defensa de misiles protegidos, y esto es para el futuro (!) probablemente el mismo Berki y Ticonderoga con Zumvalt
  4. Spech
    Spech Abril 20 2018 08: 09
    +1
    Los misiles mejorados de la familia Exocet hacen frente perfectamente a los últimos sistemas de defensa aérea del enemigo.

    ¿Cuándo y dónde se las arreglaron?
    PD "para publicidad" olvidó agregar hi
  5. vard
    vard Abril 20 2018 08: 29
    0
    Los misiles antibuque franceses, ya que tenían problemas con los fusibles, permanecieron ... Y parece que un ataque lateral no es el mejor lugar para golpear ... especialmente si el objetivo es un portaaviones ...
  6. tlauicol
    tlauicol Abril 20 2018 08: 31
    0
    Me pregunto por qué el NSM comienza con la toma de aire y en vuelo como se esperaba.
    1. Puncher
      Puncher Abril 20 2018 11: 23
      +1
      Al volar sobre el mar a una altitud baja de 5-10 metros, existe el peligro de que el agua salpique en la toma de aire, lo que puede provocar el apagado del motor, y colocarlo sobre los noruegos elimina ese peligro. Por otro lado, no interfiere con otros CCR, o vuelan más alto.
      1. tlauicol
        tlauicol Abril 20 2018 12: 13
        +1
        Sí, bueno, como se excluye, el diámetro de 30 cm en total? ¿Las modificaciones de la nave y el avión son muy diferentes?
      2. NIKNN
        NIKNN Abril 20 2018 13: 28
        +1
        Cita: Puncher
        Al volar sobre el mar a una altitud baja de 5-10 metros, existe el peligro de que el agua salpique en la toma de aire, lo que puede provocar el apagado del motor,

        No discuto ... pero hay matices. Entonces, por ejemplo, durante un accidente a bordo del A380 (se puede ver en la serie Investigación de accidentes aéreos) Los circuitos de control de apagado del motor se dañaron, después de aterrizar no pudieron apagar el motor, recurrieron a los desarrolladores, aconsejaron enviar una brigada de camiones de bomberos a la toma de aire ... Por desgracia, los esfuerzos fueron en vano amarrar el motor no respondió al agua ...  solicitar , en mi opinión (no recuerdo exactamente) fue posible detener la espuma de los mismos camiones de bomberos ...  solicitar sonreír
      3. Tit
        Tit Abril 21 2018 10: 26
        0
        https://www.youtube.com/watch?v=uZQ5JyGXTI4
  7. tlauicol
    tlauicol Abril 20 2018 08: 48
    +2


    Argelinos RBS 15 probados hace un año. Tenemos artículos que escriben más lento que construir barcos en el oeste recurso
  8. Operador
    Operador Abril 20 2018 09: 13
    0
    ¿Cuáles son todos estos RCC europeos atrasados, la tendencia moderna? Un factor de forma de cohete que le permite encajar en la cuadratura más pequeña de un círculo formado por un cuerpo de cohete con alas plegadas.

    Este requisito es relevante tanto para el despliegue de RCC en los silos de barcos universales como en los compartimentos internos de los aviones de generación 5.
  9. san4es
    san4es Abril 20 2018 10: 43
    +3
    hi ... desarrollo de misiles antibuque
  10. Zakonnik
    Zakonnik Abril 20 2018 21: 04
    0
    ¿Por qué Francia RCC? son como un país pacífico (me estoy riendo de los Nimagu, después de todo lo que han hecho). ¿Con quién van a pelear? ¿Cuál de sus oponentes tiene una flota? ¿o consideran a nuestro enemigo como un oponente?