Sobre la necesidad de recrear la aviación de misiles navales.
La Flota del Mar Negro tiene hoy solo tres barcos relativamente modernos. Estas son fragatas del proyecto 11356. El crucero de misiles de Moscú sería un grave peligro para la Armada de los Estados Unidos, pero no está operativo y no se sabe cuándo será reparado. Los barcos de superficie restantes son botes de misiles o pequeños barcos capaces de operar solo frente a su costa, bajo los poderosos aviación cubrir. De hecho, hay tres exhibiciones más en el museo: “Inquisitivo”, “Sagaz”, “Bien”, pero su valor en la guerra con los Estados Unidos es cero. También hay varios submarinos diesel-eléctricos listos para el combate, dos de los cuales se encuentran en el mar Mediterráneo. Todos estos barcos y submarinos son capaces de lanzar unos treinta misiles antibuque Calibre-NK. Esto es suficiente para destruir un solo barco de la Marina de los EE. UU., Esto es suficiente para destruir parcialmente, dañar parcialmente una orden de un par de barcos, pero esto ya no es suficiente para nada. Las aeronaves de la base aérea de Khmeimim solo pueden armarse con misiles X-35. Muy buenos misiles, pero con un alcance de lanzamiento relativamente corto, lo que hará que el avión se "sustituya" bajo el fuego de los sistemas de misiles antiaéreos navales estadounidenses. Por supuesto, un ataque coordinado de submarinos (no necesariamente misiles), aviones y barcos de superficie podría conducir a la derrota de las fuerzas que los estadounidenses tenían en el mar en el momento del ataque sirio, incluso si los barcos de la Marina de los EE. UU. Se reunieron en una sola orden judicial. Con pérdidas, por supuesto. Pero el despliegue de fuerzas de aviación más o menos importantes en las bases aéreas de la OTAN hará que dicho ataque sea difícil de implementar, y cuando el grupo de ataque de portaaviones con el portaaviones Harry Truman ingrese al Mediterráneo a principios de mayo, tendrá que olvidarse de cualquier ataque contra portaaviones de crucero: " Truman ”puede tener el doble de aviones que Rusia tiene en la base aérea de Khmeimim, pero en general esta conexión es comparable en fuerza a toda la Armada rusa.
Comience una guerra a gran escala en Siria, los VKS y la Armada rusa podrían atacar a las fuerzas estadounidenses solo una vez y con un resultado impredecible. Es posible que en vano. Luego, tanto los aviones como los misiles en los lanzadores de los barcos terminarán, y después del ala de Truman del ala después de los eventos de la partida militar, y de los barcos mismos. Conociendo a los estadounidenses, es fácil predecir que continuarán ejerciendo presión, y el enfrentamiento con ellos en el futuro cercano es absolutamente inevitable, y es bueno si organizan una pelea por Siria y no por Kamchatka. Donde nuestra capacidad para luchar contra ellos no es mucho mejor.
Al mismo tiempo, hasta que no los sangremos, no se detendrán.
¿Hay una solución al problema estadounidense que Rusia podría "tirar" económicamente?
Hay Pero para entenderlo, debe mirar hacia atrás y mirar nuestro pasado reciente.
Durante la Guerra Fría, los grupos de portaaviones estadounidenses representaron un grave peligro para la URSS. Al mismo tiempo, la Unión Soviética por razones económicas no pudo obtener una fuerza comparable flota, y el gasto irracional de fondos para la construcción naval limitó las posibilidades de crear una respuesta militar efectiva al AUG.
Sin embargo, tal respuesta fue dada. Se convirtieron en el avión naval de cohetes (MRA) de la Armada de la URSS, cuyo armamento consistía en bombarderos de largo alcance armados con misiles de crucero anti-barco (ASM).
Incluso durante las pruebas del primer misil soviético de crucero en serie, el KS-1, lanzado desde los bombarderos de pistón Tu-4 (una copia del "Superfortress" estadounidense Boeing B-29, el mismo desde el que se lanzaron las bombas atómicas en Japón) Los misiles de crucero de aeronaves representan un gran peligro para los barcos de superficie.
Y después de una serie de ataques de entrenamiento de bombarderos Tu-16 en AUG estadounidense a mediados de los años sesenta, quedó claro que con la ayuda de un grupo de aviones + un misil de crucero, un grupo de ataque basado en portaaviones también podría ser aplastado. No sin una pérdida del lado soviético, por supuesto, con las grandes, pero no serían comparables con las pérdidas estadounidenses. Varios cientos de pilotos contra miles de marineros.
La carrera ha comenzado. Los estadounidenses parecían ser increíblemente perfectos, el caza-interceptor F-14 "Tomcat" basado en portaaviones, aumentaron el orden de las fuerzas de servicio en el aire (hasta ocho interceptores estables en el aire a principios de los años ochenta), mejores sistemas de defensa aérea, aviones de alerta temprana en el aire, tácticas de defensa del complejo. En la URSS, el subsónico Tu-16 vino primero con el Tu-22, y luego el Tu-22M (un avión completamente diferente, a pesar del índice). Cambiado y cohete. Los DAC subsónicos con diferentes números cambiaron a X-22, un cohete de muy alta velocidad (“sonido” de 3,5) y de supervivencia con una amplia gama en ese momento: 350 kilómetros. Los esquemas tácticos se hicieron cada vez más difíciles, el ataque de grandes bombarderos se convirtió en un ataque de toda la flota: naves de superficie, submarinos y aviones MRA, y la puesta en marcha del lanzamiento de MRA se convirtió en una maniobra increíblemente sofisticada, compleja y peligrosa, tanto que una descripción requeriría un artículo. . Pero el ataque sorpresa fue provisto. Había misiles, objetivos falsos, perturbadores supersónicos.
Para los ataques en barcos en el océano mundial, apareció un portaaviones estratégico Tu-95K-22 con el mismo misil. Al ser capaz de detectar el radar de a bordo incluido desde una distancia de 1300 kilómetros o más, este avión representaba un grave peligro para cualquier barco de guerra.
En cierto momento, la URSS ganó esta carrera, pero pronto los primeros barcos con sistemas de lanzamiento de misiles verticales universales Mk.41, radares potentes y, lo más importante, el sistema de información de gestión de combate de defensa colectiva AEGIS, que permitió a un grupo de barcos luchar como un solo combate, entraron en el mar. El automóvil, con docenas de antenas de radar, y cientos de misiles antiaéreos, se lanzó con el rendimiento del cohete 1 en segundos 2, desde cada uno de los barcos.
Ahora la URSS ya ha perdido. En la primera etapa, se decidió "bloquear" el radar del enemigo con ataques nucleares, no contra los propios barcos, sino a una distancia segura de ellos, pero lo suficientemente cerca como para evitar que las interferencias usen los radares. Al mismo tiempo, se aclararon los requisitos para una nueva generación de misiles antiaéreos, que apareció después del colapso de la URSS. La solución, aparentemente, habría sido encontrada, pero ...
En 1991, se acabó. Rusia tiene a su disposición cientos de bombarderos. En 1992, el subsónico Tu-16 se eliminó del servicio. Un poco más tarde, comenzó la retirada de las unidades de combate y la utilización adicional del Tu-95K-22. Sin embargo, en los años noventa, los aviones que transportaban misiles navales todavía representaban una fuerza significativa. Si en la Fuerza Aérea en 1993, había alrededor de cien bombarderos Tu-22M, entonces había ciento sesenta y cinco de ellos en el lanzador de misiles navales.
Pero el golpe que recibió el país fue demasiado fuerte. La cantidad de bombarderos disminuía rápidamente cada año, y la industria devastada por las reformas liberales simplemente no podía producir componentes para repararlos, incluso cuando había dinero para ello.
Para el año 2010 en Rusia, solo hay unas pocas docenas de bombarderos Tu-22М3 capaces de despegar. En tales condiciones, el Ministerio de Defensa eliminó el MRA como clase y transfirió todos los aviones y tripulaciones a las Fuerzas Aeroespaciales creadas desde varias ramas de tropas. De acuerdo con los planes VKS, hasta el año 2030 pueden permanecer en servicio hasta treinta aviones modernizados de este tipo. Menos que en 1985, el año habría volado a un solo ataque de un grupo de ataque de un operador estadounidense ...
Por lo tanto, existe una solución al problema de los grupos navales estadounidenses: es necesario recrear los aviones navales con cohetes, lo suficientemente poderosos como para derrotar a un par de formaciones de ataque de portaaviones de la Armada de los Estados Unidos sin armas nucleares. armas. Esa fue la respuesta dada en ese momento a la agresividad de la Marina de los EE. UU., Y no hay razón para creer que fue mala. Así como no hay razón para pensar que no tendremos éxito ahora.
La aviación de misiles lanzados desde el mar es una respuesta más económica que construir una flota de barcos de superficie capaces de manejar la Marina de los Estados Unidos y, lo más importante, una respuesta más rápida. Porque Rusia tiene todos los componentes necesarios para el éxito.
En primer lugar, ya hay un avión de transporte. Se trata de Su-30. Este avión tiene una carga de bombas más alta que el bombardero de largo alcance Tu-16. Los indios ya han probado su Su-30MKI con el misil anti-barco "Bramos", que se desarrolló sobre la base del complejo ruso de misiles anti-barco "Onyx". Tanto el Su-30 en las versiones CM y M2, como el cohete Onyx ya están siendo producidos en masa.
Por lo tanto, la reconstrucción del MRA en la primera etapa se convierte solo en un problema organizativo.
En segundo lugar, en Rusia hay una masa de aeródromos abandonados o casi abandonados, en los que se pueden basar las nuevas conexiones de aviación.
En tercer lugar, el Su-30 es más que bueno en el combate aéreo, y no necesita una escolta de caza; los aviones pueden despegar, con misiles aire-aire bajo sus alas.
En cuarto lugar, su costo de operación es incomparable con los bombarderos pesados, y son mucho más versátiles, se pueden usar tanto como aviones de ataque como como interceptores.
En quinto lugar, la Marina ya tiene tales aviones, puede explotarlos, y la unificación de la flota de aeronaves ya existente con nuevas máquinas también reducirá el costo de las nuevas conexiones de aeronaves.
En la primera etapa es necesario hacer lo siguiente.
1. Actualice el Su-30 en servicio con la Armada para que puedan usar misiles Onyx. Para los principiantes uno por uno en el plano.
2. Iniciar el proceso de despliegue de los regimientos aéreos de asalto de las flotas del Norte y Pacífico en la división. En la primera etapa, los bombarderos Su-24 (ahora se están cambiando a Su-30) no se deben retirar del servicio, sino para crear nuevas unidades de aviación a expensas de las aeronaves existentes y nuevas. Su-24 necesita ser reparado y modernizado para el uso de misiles X-35, y el personal debe recibir capacitación sobre ellos. Al llevar el número de divisiones de aviones al estado, comience a reemplazar el Su-24 en el avión de la familia Su-30. En el futuro, los Su-24, aquellos que tendrán un recurso significativo, deben convertirse en máquinas de clases auxiliares: perturbadores, camiones cisterna con la unidad UPAZ, etc.
3. Para iniciar la producción de misiles Onyx en la versión de aviación.
Como es bastante obvio, solo estas medidas aumentarán significativamente la capacidad de la Marina para proteger nuestras costas y nuestros aliados. Y, como pueden ver, son incomparables en complejidad y precio, ni en la construcción de una flota, ni en la reconstrucción de una armada de bombarderos. Obviamente, la presencia de tales tropas, con reservas de misiles y buena preparación, podría enfriar algunos exaltados en Washington.
El misil Onyx tiene un alcance que le permite ser lanzado sin entrar en la zona de derrota de la defensa naval de la Marina de los Estados Unidos. Al mismo tiempo es bastante difícil de derribar. Y una gran masa de cohetes en la salva permitirá "romper" la defensa estadounidense, independientemente de su densidad.
Una división de aeronaves de tales aeronaves, que cuenta con un suministro adecuado de misiles, podrá infligir pérdidas inaceptablemente altas al grupo de buques de la Armada de los EE. UU. Durante varias misiones de combate y privarlo de la capacidad de realizar operaciones de combate contra la Federación de Rusia o sus aliados. Y si el número del grupo de combate es demasiado grande, entonces puede conectar el VKS y transferir el Su-30 desde otros teatros. Y, por supuesto, si estas fuerzas pueden hacer frente a la Marina de los Estados Unidos, cualquier otra flota será un oponente muy "fácil" para ellos.
La primera etapa, sin embargo, es exactamente la primera etapa. En la siguiente etapa, es necesario crear una nueva modificación del avión Su-30, que diferiría del avión Su-30CM por la presencia del radar 036 Squirrel, similar al instalado en el caza Su-57, por el poderoso pilón central para colgar el arma, que permitiría aviones utilizan un complejo de cohetes hipersónico "Daga". La estructura del avión debe modificarse para reducir la visibilidad del radar, el complejo de navegación con el objetivo debe ofrecer la capacidad de detectar y golpear objetivos de superficie pequeños, objetivos aéreos que vuelan bajo el agua, helicópteros en modo de vuelo sobre el agua. El avión debe poder realizar vuelos largos sobre el agua a altitudes muy bajas (medidores 20-50). El nuevo Su-30 será una seria amenaza no solo para los barcos, sino también para los combatientes estadounidenses de quinta generación, y no dependerá de manera crítica de la presencia de aeronaves de detección de radar de largo alcance (DRLO) en la Marina.
Un avión de este tipo a un precio comparable al de la serie Su-30CM, a veces será un enemigo más peligroso para los barcos y aviones enemigos. Tal máquina en el futuro debería ser la principal fuerza de ataque de la flota a una distancia de 1500-1600 a kilómetros de la costa.
Otra ventaja del poderoso avión de ataque naval es que es muy poderoso para maniobrar rápidamente de un teatro de guerra a otro, compensando así la imposibilidad de transferir rápidamente barcos de flota a flota.
En el futuro, la Marina tendrá que recibir un cierto número de aviones de DRLO para respaldar las acciones del MRA, y un número suficiente de aviones cisterna para ello. Además, dado que el alcance de la MRA no será tan largo, los camiones cisterna se pueden hacer sobre la base de prometedores aviones de transporte bimotores, y no utilizar IL-78. Esto también ahorrará en costos. Las combinaciones de petroleros y aeronaves DRLO pueden subordinarse a la Sede de la Marina Principal y adjuntarse a las flotas, si es necesario, esto le permitirá formar menos conexiones y comprar menos aeronaves.
También es necesario desarrollar nuevos, más efectivos, misiles antiaéreos, tanto hipersónicos como de misiles antiaéreos de baja altura y bajo perfil, preferiblemente con la capacidad de buscar objetivos de forma independiente, similar al cohete LRASM estadounidense. Es necesario esforzarse para garantizar que el peso de los nuevos misiles permita que la aeronave los lleve en grandes cantidades.
La última pregunta: ¿es necesario crear dichos aviones en el marco de la Armada, y no VKS?
La respuesta es inequívoca: sí. La lucha contra el mar y contra las flotas tiene sus propios detalles, por ejemplo, la necesidad de muchas horas de vuelo sobre un terreno sin orientación, la necesidad de buscar y atacar objetivos sobre él, incluso en condiciones climáticas adversas, la necesidad de atacar objetivos compactos y móviles protegidos por defensa aérea y EW de tal poder. , con la que es poco probable que el piloto VKS se encuentre en algún lugar. Todo esto requiere entrenamiento de combate específico, y ella - pilotos de tiempo. Además, está claro que a los comandantes de formaciones navales a veces les resultará muy difícil solicitar "sus" aeronaves desde el VCS, especialmente si los VKS se encuentran en circunstancias difíciles. Por estas razones, los aviones de misiles lanzados desde el mar deben ser parte de la flota, no del VKS. Por supuesto, será necesario entrenar a los comandantes navales en el uso de combate de la aviación, para que sean competentes en sus tácticas, a fin de descartar las decisiones incompetentes de los comandantes que han abandonado la tripulación. Pero en general, la necesidad de una subordinación naval de este tipo de tropas no está en duda.
No debemos ser engañados y complacientes. El renacimiento del poder militar de Rusia, perdido en el caos postsoviético, está lejos de terminar. Hay brechas catastróficas en nuestras defensas, especialmente en términos de repeler un ataque desde el mar. Desafortunadamente, las voces de los partidarios del "pensamiento básico" se escuchan cada vez más, exigiendo limitar el desarrollo de la Marina enviando la mayoría de los recursos al ejército terrestre. Sin embargo tanques No puede hundir barcos. Y nuestro enemigo es superior a nosotros precisamente en el poder naval: en tierra, el ejército de los Estados Unidos en cualquier caso se "lavará con sangre" en la lucha contra el ejército ruso. Y los anglosajones no vendrán a la guerra terrestre. La restauración de la aviación naval con misiles será una defensa poderosa contra los ataques desde el mar tanto para nuestro país como para sus aliados. Teniendo en cuenta el hecho de que Rusia tiene todos los componentes necesarios para su creación, es necesario comenzar su creación de inmediato. De lo contrario, crisis como la de Siria continuarán una y otra vez. Nuestra debilidad provoca que el enemigo ataque. Es necesario devolver el poder que nos protegió en el pasado.
- Alexander Timokhin
- Fuerza Aérea de la India
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