¡A pie! Rusia detiene el transporte de equipos de la OTAN por "Ruslanami"
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La aerolínea rusa Volga-Dnepr ha notificado al comando de la OTAN la finalización de la prestación de servicios para el transporte de fuerzas y activos de la Alianza con aviones An-124 Ruslan. Esta decisión se tomó incluso antes del ataque con cohetes en Siria 14 en abril por parte de EE. UU., Reino Unido y Francia, informes bmpd que citan el blog de Diana Mikhailova
La decisión de la aerolínea de detener el transporte aéreo en interés de la OTAN en virtud del contrato SALIS puede estar asociada con las sanciones de EE. UU.
Según el canal de telegramas Militaristas, en 2017, solo la Fuerza Aérea francesa compró las horas de vuelo de 225 al Volga-Dnepr, mientras que Antonov Airlines compró solo las horas de 75.
Con el lanzamiento del Volga-Dnepr del programa de transporte de carga de la Alianza, toda la carga recaerá en los aviones de Antonov Airlines. Sin embargo, es poco probable que la aerolínea ucraniana cubra todas las necesidades de la OTAN.
Anteriormente, había una tendencia a una disminución constante en el número de horas de vuelo de los rusos de Ucrania en el contexto del crecimiento de este indicador en el Volga-Dnepr, a partir de 2010.
Esta información es confirmada por la parte francesa. Varias publicaciones de la quinta república escribieron que el grupo ruso de compañías (GC) Volga-Dnepr anunció a los socios occidentales que a partir de enero 1 el próximo año dejará de proporcionar servicios de transporte aéreo sobredimensionados a la OTAN en los aviones An-124-100 Ruslanes. Según Kommersant, Volga-Dnepr no tiene la intención de extender el contrato correspondiente con la parte francesa para 2019 durante un año, debido a la política de sanciones de los países occidentales con respecto a varias compañías rusas.
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