Todo está a tiempo. Las pruebas de "piel inteligente" Su-57 continúan

Las pruebas del caza de quinta generación Su-57 confirmaron la alta confiabilidad operacional de los radares de aeronaves con conjuntos de antenas de fase activa (AFAR), dijo el director general del Instituto de Investigación de Ingeniería de Instrumentos que lleva el nombre de Tikhomirov (NIIP, parte de la preocupación EKO "Almaz-Antey") Yuri Bely.

Pudimos evaluar las deficiencias de los desarrollos previos y utilizar los últimos avances científicos, por ejemplo, en la parte del llamado chapado inteligente, cuando los AFAR de diferentes rangos se distribuyen "sobre el cuerpo" de un luchador. Esta tecnología se utilizó por primera vez en la quinta generación de aviones Su-57.

- le dijo a Bely en una entrevista con el periódico Izvestia.

Anteriormente se informó que el Su-57 ruso recibió un radar H036 "Belka", cuya antena se encuentra no solo en la parte delantera de la máquina (lo que le permite ver objetos en el hemisferio delantero), sino que también se distribuye sobre la superficie de la aeronave.

Como parte del NIIP no se han identificado fallas graves. Espero que pasemos la etapa de las pruebas estatales con una conclusión positiva. Los vuelos de prueba confirmaron, por ejemplo, una de las principales ventajas de los sistemas con AFAR: una confiabilidad operacional significativamente mayor

- señaló el blanco.

También dijo que al diseñar un prometedor complejo de aviación del Lejano aviación (PAK YES) "la experiencia de crear estaciones de radar para el Su-57 será utilizada y desarrollada".

Comments

[bazzbazz]

... Y todo va de acuerdo al plan, pero ...
Eh, prefiero estar listo. 9 de mayo ya veremos!

[Vitaly Anisimov]

Cita: bazzbazz

Eh, prefiero estar listo. 9 de mayo ya veremos!

No llevaremos nada allí, pero en Siria ... ¡Para asustar a Estados Unidos e Israel, sería interesante! Allí, los hombres decidirán todo: ¿La Tercera Guerra Mundial será contra Rusia o tendrán miedo y cambiarán de opinión!

[NIKNN]

Cita: MIKHAN

pero en Siria ..Susto Estados Unidos e Israel

Más pronto y Su 57 de espantapájaros, no necesitan asustarse, se extinguen inmediata y completamente ..., y hay algo que asustar ..., aquí está el S-300, y tal vez pondremos la modificación de exportación con los parámetros del S-400, así que déjenlo asustar. ..

[armero]

Entonces, ¿estará asustado?

[Ustin]

Cita: MIKHAN

Cita: bazzbazz

Eh, prefiero estar listo. 9 de mayo ya veremos!

No llevaremos nada allí, pero en Siria ... ¡Para asustar a Estados Unidos e Israel, sería interesante! Allí, los hombres decidirán todo: ¿La Tercera Guerra Mundial será contra Rusia o tendrán miedo y cambiarán de opinión!

Para "estafar" en Siria, el automóvil necesita al menos tres años más para deshacerse de las "enfermedades infantiles". Esto está sujeto a la operación en unidades de combate, por lo que otra técnica lo hará.

[Vitaly Anisimov]

Cita: Ustin

Para "estafar" en Siria, el automóvil necesita al menos tres años más para deshacerse de las "enfermedades infantiles". Esto está sujeto a la operación en unidades de combate, por lo que otra técnica lo hará.

¡Rusia ya no tiene tiempo! Tendremos que modificar todo en una situación de combate.
¡De nuevo somos hombres tardíos!

[Ustin]

Esta es nuestra táctica, todos los autos están en serie después de las máquinas de los socios, al menos para Sukhoi. El retraso vale más tarde (como muestra la práctica)

[vkl.47]

La "piel" del avión olerá al adversario)) Me pregunto cómo van las cosas con el radar de fotones

[bazzbazz]

¡Y también con torpedos de fotones y motor Warp!)

[URAL72]

Esto es bueno, pero ¿qué pasa con el motor del caso? ¿Es hora de hacer un nuevo luchador ligero a su alrededor?

[Arquero magico]

¿Qué tipo de gráficos es? Amerikosy pronto anunciará el avión 6 de generación, ¡y no podemos recordar el quinto!

[Aaron Zawi]

Cita: Arquero mágico

¿Qué tipo de gráficos es? Amerikosy pronto anunciará el avión 6 de generación, ¡y no podemos recordar el quinto!

¿Por qué sería pronto? La vida útil primaria del F-35 está planificada de 2020 a 2060.

[novela66]

y el mundo durará tanto?

[NIKNN]

Cita: novela xnumx

y el mundo durará tanto?

Hola roman ¿Por qué eres tan pesimista hoy? Jueves hoy, y esta es la víspera del viernes ...

[novela66]

genial como solía decir el personaje: "No me gustan estos ... anglosajones tanto que ni siquiera puedo comer" y el jueves ...

[NIKNN]

Cita: novela xnumx

"No me gustan estos ... anglosajones,

Y no puedo vivir sin ellos, ya todos los programas humorísticos parecen ridículos en comparación con su vida ...

[novela66]

no, bueno, siempre y cuando intenten irresponsablemente, puedes reír, y cuando los misiles entraron en acción, de alguna manera ya no es divertido

[NIKNN]

Cita: novela xnumx

no, bueno, siempre y cuando intenten irresponsablemente, puedes reír, y cuando los misiles entraron en acción, de alguna manera ya no es divertido

A veces los humoristas van demasiado lejos ... comienzan a flagelar tonterías francas y piensan que es ridículo ... pero la gente se aburre y estos números dejan de ser citados y la gente deja de ir a conciertos, lo que afecta las ganancias y elimina esos números ... .

[rruvim]

Y ya empecé. Acabo de leer sobre las "obras maestras" de Rostec, y rodé de inmediato ...

[novela66]

¡Bien hecho! Voy a apoyar, tal vez

[rruvim]

Similarmente

[Igor Levertov]

Se supone que nuestro avión de sexta generación realizará su primer vuelo en 6-2023. Y ya tenemos una pistola láser para él, y los estadounidenses solo bla, bla, bla.

[rruvim]

Creo que el arma es de la película "Engineer Hyperboloid Garin"

[Igor Levertov]

Por cierto, el arma puede no ser necesariamente láser, también puede ser electromagnética (ver "Caza de la 6ta generación de Rusia: revolución en la fabricación de aviones (video)" - news-Russia.ru-an.info).

[rruvim]

Puedes mirar cualquier cosa. Por ejemplo, soy fanático de Star Wars, pero esto no tiene nada que ver con las realidades. Por ejemplo, todavía tenemos problemas en el complejo militar-industrial para estabilizar una cámara de video UAV convencional; no hay radares aéreos de pequeño tamaño con una apertura sintetizada. Los fondos ATGM aún requieren la participación del Operador hasta el "fin". Y tú sobre pistolas láser ...

[Igor Levertov]

¿Sigues viendo sus caricaturas? Entendido.

[Vitaly Anisimov]

Cita: Aaron Zawi

Cita: Arquero mágico

¿Qué tipo de gráficos es? Amerikosy pronto anunciará el avión 6 de generación, ¡y no podemos recordar el quinto!

¿Por qué sería pronto? La vida útil primaria del F-35 está planificada de 2020 a 2060.

No estarán a la altura de esto ... ¡El Aron ruso no tendrá suficiente paciencia! Empecemos a mojar a todos y todo .. jeje
Todos ustedes nos hicieron enojar demasiado ...

[Vasya Svoyakov]

¡Tan grande y crees en los cuentos de hadas! ¿Qué es la sexta generación? Todavía no hay tales principios físicos. Y en aras de la comercialización, los estadounidenses quieren llamar al gran avión no tripulado la sexta generación, lo que traería a los árabes bespontovye!

[Igor Levertov]

Respondo Vasya Svoyakova.
Tan grande, pero no lees periódicos. Pues bien, al menos escriba en Internet un "avión de sexta generación". Solo puedo decir que será un nivel completamente diferente en comparación con el avión de quinta generación. No será controlado por el hombre. Bueno, entonces lo leerás tú mismo y aprenderás sobre los principios. Pues vamos.

[novato]

colega Igor Levetov, comparto su optimismo. pero, será un arma de una nueva generación, la plataforma será de 57. Puedo admitir la siguiente opción, que los diseñadores combinarán lo útil con lo agradable y que una versión borrador, una especie de concepto con una nueva arma, se elevará en el aire. pero de nuevo, la primera opción es preferible.

[Igor Levertov]

Vasya Svoyakova.
También recomiendo un artículo muy interesante sobre lo que es el avión de sexta generación: el enlace "Combatientes de la sexta generación de Rusia: revolución en la construcción de aviones (video)" - news-Russia.ru-an.info.
El principio básico del uso de este avión es el llamado rebaño. Y así sucesivamente en el texto.

[NEXUS]

Cita: Arquero mágico

¿Qué tipo de gráficos es? Amerikosy pronto anunciará el avión 6 de generación, ¡y no podemos recordar el quinto!

Pueden anunciar la mayor cantidad posible de luchadores de la décima generación, pero de hecho, incluso el mismo F-35 no es un luchador, y mucho menos un luchador de la nueva generación.
Al mismo tiempo, cada país tiene sus propios requisitos y su propia visión de un nuevo luchador, y en este sentido, todavía no hay requisitos claros para la generación de luchadores 6, pero hay conceptos y deseos comunes.

[novato]

Hay dos conceptos, digamos, la sexta generación occidental está completamente sin tripulación; nuestra visión son los drones guiados, es decir un enlace de control de combate de comando de máquina (o más) idénticos en drones de apariencia. que ejecutará comandos de la máquina de comando, cubriéndolo, así que realice tareas por su cuenta si la máquina de comando está dañada (o derribada).

[NEXUS]

Cita: novato

hay dos conceptos

Esto no es un concepto, pero por ahora solo lista de deseos.

Cita: novato

nuestra visión son los drones guiados,

No exactamente ... estamos hablando de un luchador, que se producirá en la versión con el piloto y como una versión no tripulada. Pero en general, todo pasará años a través de 30, y tal vez más. De hecho, además del concepto, todavía hay un techo científico y tecnológico, que es en este momento. Por ejemplo, se cree que el caza 6 de generación será de dos medios. Y antes de tal motor, dada la tecnología y el potencial científico, todavía tenemos que ir e ir, incluso en los dibujos no existe en absoluto de la palabra. Y, por supuesto, el nuevo arsenal, que ya está considerando el uso de láseres de combate. Y tales dispositivos de almacenamiento de energía necesitan ser creados.

[novato]

absolutamente correcto. sobre el hecho de que no hay una comprensión clara, por qué se necesitan, al menos ahora. Por supuesto, en aras del progreso de la ciencia y la tecnología para el trabajo futuro, deben llevarse a cabo en la Oficina de Diseño, en silencio, sin polvo y ruido, para que Musu no pueda asustarse. de hecho, en este momento la tecnología está muy por detrás de la ciencia: no hay forma de producir una técnica realmente innovadora, lo que condicionalmente se llamaría un corte anterior. y sobre el desacuerdo entre las dos escuelas de fabricación de aviones: el punto es que el nuestro no está listo para confiar completamente en AI con una máquina tan poderosa, que puede resolver tareas igualmente poderosas. Hay razones para esto, son conocidas, nombraré solo un momento ético (en mi opinión, el principal). pero en general, en el camino, incluso ahora puedes implementar ambos conceptos / visiones de avishkol_ ya que el 57 puede controlar drones, y los Yankees tienen muchos drones. la verdad es parcialmente realizable (ganamos aquí, porque las IA son menos confiables). lo más importante, que el trabajo MIG41 _ dos medios, hipersónico, etc. no se estancaría. etc.

[NEXUS]

Cita: novato

lo más importante es que los trabajos en MIG41 _ no se estancarían, dos medios, hipersónicos, etc. Y así sucesivamente.

MIG-41 o PAK DP no serán dos medios, desde el principio, al menos en las primeras versiones. Hay muchas preguntas sobre este avión: por ejemplo, ¿cómo se logrará la velocidad en la máquina 4,5, a pesar de que será un interceptor tripulado?

[novato]

esto es de lo que tengo miedo. después de todo, hay una segunda opción _ modernización 31. y será, como usted dice, tripulada, hipersónica, pero no de dos medios.
Pido disculpas: actualizar no una máquina, sino un proyecto, un dibujo.

[NEXUS]

Cita: novato

Esto es a lo que temo. porque hay una segunda opción _ actualizar 31

La modernización de 31 es necesaria, pero tarde o temprano, el recurso de esta modernización se agotará. Por lo tanto, desarrolle el PAK DP. Un dvigun de dos medios que no veremos pronto. Quizás la opción de un tándem de motores bajo los vuelos de un avión en el espacio y en la atmósfera.

[rruvim]

No entiendo. ¿De qué estás discutiendo? ¿Conceptos de portador o arma? A juzgar por la verdadera lucha en los últimos XNUMX años:
- El transportista no está incluido en el espacio aéreo del país de la derrota;
- El transportista no está incluido en las aguas económicas o territoriales del país de la derrota.
El paradigma de la guerra moderna ahora no son los portadores, sino la gama de armas de estos portadores.

[NEXUS]

Cita: rruvim

El transportista no ingresa al espacio aéreo del país de la derrota;

Esto es cierto, por ejemplo, para los bombarderos estratégicos, pero no para que los combatientes ganen la supremacía aérea.

[rruvim]

¿Y contra quién lucharán los luchadores del siglo XXI? Por ejemplo, ninguno de los MIG-21 de la Fuerza Aérea SAR se lanzó al aire para evitar que las FDI disparen desde el espacio aéreo de LÍBANO. Aunque las distancias son menores que la región de Kaluga. No entiendo en absoluto en qué parte de los guerreros modernos los combatientes pueden demostrar su valía. Persiguiendo tomahawks subsónicos? Pero, ¿por qué no lo hicieron durante la última redada? Ni un "hacha" del luchador no fue derribado. Por el contrario, los combatientes ahora equipan misiles aire-tierra. Porque el tiempo de los luchadores puros ya pasó. Y MIG-29B es el pasado.

[NEXUS]

Cita: rruvim

Por ejemplo, ningún ATS de la fuerza aérea MiG-29 no tomó el aire, para evitar que las FDI disparen desde el espacio aéreo de LÍBANO.

Porque este es el territorio aéreo del Líbano. Sí, y creo que no había otkazhki en el Kremlin.

Cita: rruvim

No entiendo dónde pueden mostrarse los luchadores en una guerra moderna.

Ahora los luchadores se están haciendo multipropósito, y se les está creando la nomenclatura correspondiente del arsenal.

Cita: rruvim

Persiguiendo a los hachas subsónicas?

Este es un perfil de interceptores, como MIG-31, que en realidad se crearon específicamente para esta tarea.

Cita: rruvim

Ni un "hacha" del luchador no fue derribado.

¿Y quién los levantó en el aire? Además, no había amenaza para nuestros objetos ...

Cita: rruvim

Y MIG-31B es el pasado.

Ahora hay un MIG-31BM y este no es un pasado en absoluto, sino un notable interceptor de combate, que con el advenimiento de la misma Dagger ha adquirido capacidades y tareas adicionales.

[rruvim]

"Este es un perfil de interceptores, como MIG-31, que en realidad fueron creados específicamente para esta tarea".
¡No estoy de acuerdo!
¿Cuál es la velocidad mínima del MIG-31st a una altitud de 5000 m?
Si tiene personal en el producto contra el "hacha". ¿Qué cohete es (el más curioso)?
¿Cuál es la altura de vuelo y la velocidad del Tomahawk? La última modificación ...

[NEXUS]

Cita: rruvim

"Este es un perfil de interceptores, como MIG-31, que en realidad fueron creados específicamente para esta tarea".
¡No estoy de acuerdo!

MIG-31 es un interceptor de largo alcance, afilado específicamente para interceptar objetivos como un hacha.

El MiG-31 está diseñado para interceptar y destruir objetivos aéreos a altitudes extremadamente pequeñas, pequeñas, medias y altas, día y noche, en condiciones meteorológicas simples y complejas, cuando el enemigo utiliza la interferencia de radar activa y pasiva, así como objetivos térmicos falsos. Un grupo de cuatro aviones MiG-31 puede controlar el espacio aéreo con una longitud de hasta 1100 km.

Originalmente destinado a interceptar misiles de crucero en todo el rango de altitudes y velocidades, así como los satélites de bajo vuelo. Los regimientos del MiG-31 durante varios años tenían el estado de fuerzas especiales (SPN) como parte de la defensa aérea.

Al mismo tiempo, ahora en la modificación de BM

El instituto de investigación ha refinado el radar Zaslon a un nivel cercano al nivel técnico del complejo Zaslon-M, diseñado para el avión MiG-31M. La estación MiG-31BM es capaz de detectar objetivos aéreos típicos a casi el doble del alcance. El alcance de detección de objetivos en el aire de la clase de caza se ha incrementado a 320 km, y el alcance de su destrucción a 280 km. Durante las pruebas, se demostró la posibilidad de destruir aviones enemigos en una batalla de misiles de largo alcance a una distancia de aproximadamente 280 km, que actualmente no está disponible para ningún caza extranjero. A modo de comparación, el mejor interceptor norteamericano Northrop-Grumman F-14D "Tomkat" es capaz de alcanzar objetivos aéreos a una distancia de no más de 180 km. El sistema de radar aéreo MiG-31BM es capaz de rastrear simultáneamente hasta objetivos aéreos 10, de los cuales 6 puede dispararse simultáneamente a Р-33С o Р-37 (los últimos están a una distancia de hasta 280 km). Se ha logrado la posibilidad de interceptar objetivos que vuelan a una velocidad correspondiente a M = 6, se han mejorado otras características del complejo.

El avión MiG-31BM presentado en el show en Zhukovsky transportó cuatro misiles guiados por radar R-33С de largo alcance y un UR X-31P antirradar suspendido debajo de la consola izquierda en los nodos de suspensión ventral conformados. Además de los misiles aire-aire de largo alcance, la nueva modificación del MiGA también está equipada con los misiles más avanzados de mediano alcance RVV-AE (hasta unidades 4) actualmente ubicados en los nodos inferiores. Se conservan los complejos y potentes misiles tipo P-40TD (dos), heredados por el MiG-31 "heredado" del interceptor MiG-25П.

Las versiones mejoradas de la aeronave pueden equiparse con misiles antirradar X-31P, X-25MP o X-25MPU (hasta seis unidades), misiles antibuque X-31 A (hasta seis), misiles X-59 y X-29 aire-superficie ( hasta tres) o X-59М (hasta dos unidades), hasta seis bombas ajustables KAB-1500 o hasta ocho CAB-500 con televisión o guiado por láser. El peso máximo de carga de combate es 9000 kg.

MIG-31BM es un caballo de batalla formidable con el que más de un piloto del enemigo no está particularmente ansioso.

[rruvim]

Pero RVV-AE no se acepta para el servicio.
Las versiones mejoradas de la aeronave pueden equiparse con misiles antirradar X-31P, X-25MP o X-25MPU (hasta seis unidades), misiles antibuque X-31 A (hasta seis), misiles X-59 y X-29 aire-superficie ( hasta tres) o X-59М (hasta dos unidades), hasta seis bombas ajustables KAB-1500 o hasta ocho CAB-500 con televisión o guiado por láser. El peso máximo de carga de combate es 9000 kg.
Y esto no se aplica a la destrucción de AGM de ninguna modificación. MIG 31 no está afilado contra los Tomahawks de las últimas modificaciones. Es como un día despejado sobre el Himalaya.

[Ustin]

"MIG-31BM es un caballo de batalla formidable con el que está contactando más de un piloto enemigo, no está particularmente ansioso por" en el modo de "largo alcance", es decir dentro de 5-7 minutos.

[Beltasir Matyagu]

La sexta generación ya ha comenzado a diseñar con nosotros, sobre qué infante ha estado saltando durante varios años, y lo más probable es que ya hayamos desarrollado la parte principal. A las personas generalmente se les muestra lo que ya está "desactualizado" como nuevo, mientras comienzan a cortar algo completamente secreto y más avanzado. Por lo tanto, creo que Su57 no construirá mucho. Nada simple Para reflexionar: nuestro momento31 se lanzó a finales de los años 80, y de acuerdo con las características que presentará hoy. Tu160 con modificaciones será una máquina completamente moderna a mediados del siglo XXI.
.

[NEXUS]

Pudimos evaluar las deficiencias de los desarrollos previos y utilizar los últimos avances científicos, por ejemplo, en la parte del llamado chapado inteligente, cuando los AFAR de diferentes rangos se distribuyen "sobre el cuerpo" de un luchador. Esta tecnología se utilizó por primera vez en la quinta generación de aviones Su-57.

Una pregunta interesante es, ¿cuánto tendrá AFAR para SU-57 en la versión de producción?

[novela66]

él estará solo AFAR

[NEXUS]

Cita: novela xnumx

él estará solo AFAR

¿Cuándo se implementarán estas capacidades de ROFAR en Rusia?

KRET está llevando a cabo este trabajo, es la organización líder en el marco de la orden de la Advanced Research Foundation (FPI) bajo el gobierno de la Federación de Rusia. El proyecto se lanzó en febrero 2015 y finaliza en julio 2019. Debemos presentar una maqueta del demostrador ROFAR y realizar investigaciones sobre las posibilidades de su uso en transportistas prometedores.

En total, hay cinco etapas en este trabajo, cada una aproximadamente por un año. En cada etapa, se desarrollan sistemas individuales o elementos individuales de ROFAR. Este es un producto bastante complejo, que incluye láseres potentes, fotodetectores potentes, demoduladores potentes y moduladores de energía desde la óptica hasta la radiación de microondas.

¿Cuál es el financiamiento del proyecto?

Pasa por diferentes canales, en nuestra dirección es 683,8 millones de rublos. A la salida, debemos presentar una maqueta: un manifestante. Si se tratara de una muestra en serie, el dinero sería diferente, pero estamos seguros de que cuando llegue el éxito, la demanda de este producto será grande. Hasta la fecha, ya existe el interés de varias industrias.

Lo principal es que incluso dentro del marco de esta financiación podremos crear una reserva científica y técnica. Ya hemos establecido un laboratorio especializado en radiofotónica. Está dirigida por Dmitry Feoktistovich Zaitsev, uno de los pilares de la investigación rusa y mundial en este campo. En el mundo de tales personas se puede contar con los dedos.

¿Se está llevando a cabo el desarrollo del equipo del caza ruso PAF FA de quinta generación??

Al final de nuestro trabajo, le enviaremos al cliente una lista de aeronaves, tanto tripuladas como no tripuladas, para lo cual consideramos conveniente introducir esta tecnología: el PAK FA estará en esta lista. Además, la decisión será del Ministerio de Defensa.

Para el año de 22-25, creo que aparecerá un producto (ROFAR) en aviones en serie. Aunque muchos creen que no veremos ese radar pronto, con lo que no estoy de acuerdo.

[novela66]

No hay Stalin en ellos, habría volado durante mucho tiempo

[novato]

en general, el artículo está un poco truncado. Lo vi más a fondo hoy en "Conte". Y cuántos AFAR en 57, probablemente debajo del cuello.

[NEXUS]

Cita: novato

en general, el artículo está un poco truncado. Lo vi más a fondo hoy en "Conte". Y cuántos AFAR en 57, probablemente debajo del cuello.

Los números fueron de 3 a 7 ... pero lo más probable es que sean 5.

[rruvim]

Puedes ver en el caso, dos T-shki vuelan en el desfile.

[u1977020556]

buenas noticias ... gracias)

[SETTGF]

¡NEXO! El próximo desarrollo de radar con AFAR es un radar de radio fotón ... ¡Estamos esperando la implementación de los últimos desarrollos!

[Viktor]

Cita: Vasya Svoyakov

empujar a los árabes bespontovye

¡Israel está fuera de la cola!

[SETTGF]

Los aviones de sexta generación son aviones aeroespaciales donde es posible el control sin participación humana ... ¡pero estos son solo proyectos! ¡No hay requisitos generales en el mundo para estos aviones, entre especialistas, todavía!

[SETTGF]

Con respecto a la aeronave aeroespacial de sexta generación, los proyectos comenzaron a desarrollarse en los años 6-70 ... un ejemplo es el French Hermes, el English Hotol, ¡y así sucesivamente! ¡Pero hasta ahora nadie en el mundo ha podido hacer un motor de cohete híbrido que funcione en la atmósfera de la Tierra como turboventilador, y en el espacio como un cohete!

[konstantin68]

... Bely dijo en una entrevista con el periódico Izvestia.
¡Y el radar es "Ardilla"! ¿Coincidencia?

[rruvim]

Por lo general, se llama PERO. Y la revista llamó a la "ardilla", podrían haber sido Strelka. Ahora, después de todo, está de moda "nombrar" cualquier producto, por ejemplo: en honor al héroe de los mitos griegos, un torpedo ordinario ...

[rruvim]

rruvim,
No veo un producto (cohete) que pueda luchar en el aire desde nuestro transportista con un tomahawk. Excepto si te acuestas estúpidamente en el "curso" y le disparas desde "Shapunov".

[Beltasir Matyagu]

En algún lugar ya allí, algunos radares de radio fotones comenzaron a diseñarse, lo que, según las declaraciones, no solo señalaría un objeto, sino que incluso mostraría su forma e interiores. La física no está clara para mí, pero con esta franca tormenta de nieve