"Calamares": la historia con la cabeza en alto
Información aprobada que ha sido confirmada. De hecho, en abril 2018 del año, Rosatom Corporation anunció una licitación para la descarga de combustible nuclear gastado de reactores de submarinos nucleares desechables del proyecto 667BDR.
Los "calamares", que durante tres décadas han sido una pesadilla para la OTAN en general y para los Estados Unidos en particular, se están yendo.
K-223 "Podolsk" y K-433 "St. George the Victorious" fueron condenados a cancelación.
K-223 "Podolsk"
K-433 "San Jorge el Victorioso"
Después de ellos, solo K-44 "Ryazan" y BS-136 "Orenburg" (anteriormente K-129) permanecen en servicio. Ryazan simplemente tuvo "suerte" de jugar para reparaciones en el año 2017, y Orenburg en el año 1994 se transformó en un portador de submarinos ultra pequeños diseñados por 09786.
La tarjeta de presentación del proyecto Kalmar es super confiable. A lo largo de los años de servicio (la vida media de servicio de cada uno de los barcos 14 durante aproximadamente 20 años), les sucedieron más de una docena de situaciones de emergencia, desde incendios hasta colisiones con un submarino estadounidense en el año 1981. Sin embargo, ninguno de los "calamares" se hundió o quemó.
Estaban locos en el momento en que las alzas, el combate, el lanzamiento de misiles balísticos. Cefalea separada por "potencial".
El cohete R-29P, una creación de Viktor Makeyev, desafortunadamente, quien nos dejó tan temprano, fue inferior al Trident en algunos indicadores, pero sin embargo desempeñó un papel en el restablecimiento de la paridad entre la URSS y los Estados Unidos en términos de ICBM para submarinos.
El estadounidense "Poseidón" generalmente parecía frívolo en calidad armas contra P-29P, y solo la apariencia del Trident mejoró algo la situación.
La fiabilidad de la P-29P es simplemente increíble. El cohete todavía está en servicio, y se disparan cohetes. Al final del 2015 del año, Podolsk disparó un P-29Р y disparó con éxito.
Pero - el tiempo. El tiempo es el principal enemigo de todo. Para carcasas, para reactores, para cohetes.
Tome el mismo "San Jorge". Al realizar una transición transártica en las aguas del mar de Chukchi, el submarino colisionó dos veces con témpanos de hielo, como resultado de lo cual el casco quedó seriamente dañado. La tripulación eliminó el daño por su cuenta, y el barco continuó su camino.
En 2016, la tripulación de "Victorious" se convirtió en el ganador de la competencia por el premio del comandante en jefe de la Marina entre los submarinos de misiles estratégicos. Es poco probable que en un año el barco se convierta en basura que deba ser desechada. Sin embargo, los años no están jugando en las manos.
Y ahora solo tiene que aceptar el hecho de que se ha aceptado la siguiente conclusión: los calamares han agotado por completo sus recursos y ya no pueden ser parte de flota. Más precisamente, pueden, pero una mayor extensión de la vida útil representará una amenaza para las tripulaciones.
38 años, es decir, muchos están en las filas de "Podolsk" y "George the Victorious" - esto es mucho. Incluso para submarinos atómicos altamente confiables. Incluso para los cohetes P-29Р.
Por supuesto, los calamares están perdiendo mucho frente a los boreas, quienes los superan en todos los aspectos, y especialmente en los hábitats de las tripulaciones.
"Calamar" es nuestro ayer. "Borey" es nuestro hoy y mañana, y está bien que ahora haya tres Boreas en las filas y cinco más se estén construyendo.
Y Bulava no es P-29P. Esta es un arma más poderosa, incluso al comienzo de un cohete que obligó a todos a preocuparse. Pero esto es de nuevo hoy.
Squids, el proyecto 667BDR, hizo más por nosotros de lo que pudo. Formaban parte de nuestro escudo nuclear en la época más terrible para el país. Cuando ni siquiera nos atrevimos a soñar con "Boreas" y "Ash".
Además, el antiguo submarino del proyecto 667БДР, convertido en portador de pequeños submarinos, "Orenburg" trajo al país la mayor cantidad de territorios que cualquier ejército del pasado podría haber ganado.
Esta es una operación en septiembre 2012. El BS-136 "Orenburg" sirvió como portador de la estación de investigación nuclear de aguas profundas, el submarino AC-12 del proyecto 10831, conocido como "Losharik".
La expedición se llevó a cabo para aclarar el borde de alta latitud de la plataforma continental en el Ártico. Se tomaron tres muestras de roca a una profundidad de 2-2,5 km para recopilar evidencia de las crestas de Lomonosov y Mendeleev que pertenecen a la plataforma continental rusa.
Simplemente no hay nada que la Comisión de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar pueda hacer, como recordará. Reclamaciones rusas para la plataforma han recibido una confirmación real.
"Calamares" ir a historia. ¡Honor, gloria y nuestra gratitud a estos barcos y sus tripulaciones!
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