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Presentado al premio. El piloto cadete realizó un aterrizaje de emergencia en el L-39.

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El piloto-cadete de la Escuela de Aviación Militar Krasnodar aterrizó en el avión de entrenamiento L-39 después de que las aves chocaran contra el motor, no hubo heridos, según el Departamento de Información del Ministerio de Defensa de Rusia.


Presentado al premio. El piloto cadete realizó un aterrizaje de emergencia en el L-39.


Inmediatamente después de despegar a una altura de 200 metros, un ave voló en el motor del avión de entrenamiento L-39, causando daños a la planta de energía. Bajo condiciones de tiempo limitado, el piloto-cadete del curso 4, Mikhail Yemanov, estimó la situación e inmediatamente decidió aterrizar el avión en un área abierta sin preparación y sin tren de aterrizaje.
- Reportado en el departamento.

Según el Ministerio de Defensa, el incidente ocurrió durante un vuelo de entrenamiento desde el aeródromo de la base aérea aeroespacial de Maykop.

El departamento militar observó que, debido a las acciones profesionales del piloto, el avión sufrió daños menores y pronto se utilizará después del mantenimiento, según lo previsto.

El Comandante en Jefe del Congreso de Aviación de toda la Unión por el valor que presentó
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189 comentarios
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  1. Theodore
    Theodore Abril 27 2018 17: 42
    + 38
    Se entregó a sí mismo! ¡se mantuvo vivo!
    1. Contratar
      Contratar Abril 27 2018 17: 42
      + 77
      200 metros! ¡Y el CURSOR logró evaluar la situación, tomar una decisión, realizar todas las acciones y aterrizar el avión! El chico es realmente genial!
      1. NIKNN
        NIKNN Abril 27 2018 17: 43
        +8
        Escribe al infierno. No seguí las instrucciones ... Esto no es heroísmo, es impenetrabilidad estúpida ...
        1. Vorobey
          Vorobey Abril 27 2018 17: 52
          + 27
          Cita: NIKNN
          Escribe al infierno. No seguí las instrucciones ... Esto no es heroísmo, es impenetrabilidad estúpida ...


          Kohl, no soy volador, soy combustible anfibio ... compartir ... hi para mi chico tan guapo ...
          1. NIKNN
            NIKNN Abril 27 2018 17: 55
            + 21
            Las instrucciones están claramente escritas, si el motor no despega, ¡el efecto es uno KAPTOTED! Si lo hubieran matado, incluso habiendo volado una piedra en el campo, ahora habrían afeitado a todos los que vinieron a la mano. Yo shkrabil (el instructor era) escribía ...
            1. hrych
              hrych Abril 27 2018 18: 09
              + 24
              Cita: NIKNN
              Me lavé (era instructor) hubiera cancelado ...

              Sí, él mismo se habría encontrado en tal situación, habría comenzado a heroificar, los genes de los grandes antepasados ​​habrían jugadowassat
              1. NIKNN
                NIKNN Abril 27 2018 18: 11
                + 11
                Cita: hrych
                Sí, él mismo se habría encontrado en tal situación, habría comenzado a heroificar, los genes de los grandes antepasados ​​habrían jugado

                Bueno, por el heroísmo de la orden, pero por el hecho de que no corresponde a la selección de pichotbor ... sonreír
                1. hrych
                  hrych Abril 27 2018 18: 19
                  + 17
                  Cita: NIKNN
                  Bueno, por el heroísmo de la orden, pero por el hecho de que no corresponde a la selección de pichotbor ...

                  ¿Y los cinco primeros para la teoría de un aterrizaje de emergencia sin chasis? riendo
                  1. Inok10
                    Inok10 Abril 27 2018 20: 47
                    + 20
                    Cita: hrych
                    ¿Y los cinco primeros para la teoría de un aterrizaje de emergencia sin chasis?

                    ... aquí es más probable para la práctica ... aparecen de otras fuentes:
                    - recibió una contingencia
                    - apreció la situación
                    - Ha tomado una decisión.
                    - Gerente de vuelo notificado
                    - cumplió con la decisión
                    ... en general, no hay palabras ... en el 4to año ... y esas decisiones competentes en frío ... discutibles desde el punto de vista de la seguridad de vuelo ... sí, pero los hechos y la ejecución ... como en el Clásico - Los ganadores no son juzgados ...
                  2. NIKNN
                    NIKNN Abril 28 2018 14: 32
                    +4
                    Cita: hrych
                    ¿Y los cinco primeros para la teoría de un aterrizaje de emergencia sin chasis?

                    Maldita sea Hrych, digo la primera emoción ... "Mataría por el infierno riendo ) Imagina ... (e imaginé ...) que tu cadete despega, te paras en la plaza y miras el despegue de tu criado ... y maldición, y luego el avión se estrella, pero este bastardo no se catapulta ... Bueno, ponte en su lugar ... ..
                    1. hrych
                      hrych Abril 28 2018 19: 03
                      +1
                      Si lo entendi. riendo Tienes toda la razón, ningún hardware vale tanto riesgo y la vida de un piloto. Y aterrizar sobre el vientre es una combinación afortunada de circunstancias.
                2. Bad_santa
                  Bad_santa Abril 27 2018 18: 26
                  0
                  ¿Hay alguna opción de que él simplemente se haya tomado el infierno y se haya congelado por la emoción? ¿Cuánto tiempo lleva desde la falla del motor hasta tocar el suelo desde esta altura? ¿Y cómo se comporta un avión en tal situación?
                  1. NIKNN
                    NIKNN Abril 27 2018 18: 35
                    + 30
                    Cita: Bad_Santa
                    ¿Y cómo se comporta un avión en tal situación?

                    Hay velocidad, despeje de aletas, a juzgar por la foto, no tuvo tiempo de eliminarlos (la emergencia ya estaba en marcha), de lo contrario el avión dibujaría una reducción ... Si cambia rápidamente a una reducción, puede ingresar a la ruta de planeo estándar (bueno, de acuerdo con la altura de la velocidad) Reabastecimiento de combustible No sé cómo era, sin un motor, la vertical debería ser de al menos 10-15 m / s (aunque puede ser menos sin un chasis), por lo que tuvo 15 segundos antes de tocarlo ... Solo hubo un intento de alineación (sin un motor en dos etapas, la primera y la segunda alineación) Algo es difícil de calcular, donde perdurará ... Yo digo que el ángel guardián piloteó ... hi
                    1. Krasnoyarsk
                      Krasnoyarsk Abril 27 2018 19: 35
                      + 16
                      Cita: NIKNN
                      Yo digo que el ángel guardián piloteó ...

                      Bueno, si el Ángel Guardián mismo, ¡sé un piloto!
                      Nikolay, sin embargo, eres estricto.
                      Aunque ... ¡el instructor debería ser así!
                      1. NIKNN
                        NIKNN Abril 27 2018 19: 41
                        + 18
                        Cita: Krasnoyarsk
                        Bueno, si el Ángel Guardián mismo, ¡sé un piloto!

                        Sí, Dios no lo quiera! No me importa ..., pero la rigurosidad no tiene nada que ver con eso, puedes decir la primera emoción (mataría riendo ), Es solo que la situación está cerca, y la tarea es enseñarnos a seguir con vida, y no a los héroes, más beneficios. De hecho, hasta ahora hay conclusiones serias, no hay nada que hacer hasta ahora, hay muy poca información, simplemente perdí lo que me dieron, naturalmente con algunas suposiciones. Ya escribí, bueno, por ejemplo, existe un problema como el miedo psicológico a los rescates ... quién sabe por qué razón hizo exactamente eso, pero creo que en estos 10-15 segundos ni siquiera tuvo tiempo para pensar en nada, todo sucedió por reflejos. ..
                      2. Contratar
                        Contratar Abril 27 2018 22: 14
                        + 18
                        Cita: NIKNN
                        Todo sucedió por reflejos.

                        ¡Aquí! De todos modos, los instructores hicieron un buen trabajo, ¡ya que los reflejos se puntuaron debajo de la corteza! Para los instructores, ¡una lata de coñac!
                    2. sabakina
                      sabakina Abril 27 2018 19: 53
                      +8
                      Cita: NIKNN
                      Yo digo que el ángel guardián piloteó ... hi

                      Nikolai, tú mismo lo condenaste, y luego tuviste piedad. Escúchalo, por lo que Chkalov generalmente tuvo que ser enviado a engañar. ¿Y si esto es Pokryshkin moderno? Personalmente considero la velocidad del pensamiento y la reacción más la suerte con la ayuda de Dios. Y creo que el ruso "quizás" no habría funcionado aquí.
                      1. NIKNN
                        NIKNN Abril 27 2018 20: 02
                        +8
                        Vyacheslav? Los tiempos no son los mismos ... pero antes de que el piloto use tecnología moderna, solo necesita mantenerse con vida durante aproximadamente 3 años, luego en algún lugar y de alguna manera ... puede sentir el avión, bajo Chkalov fue un poco diferente, el piloto despegó allí porque prácticamente sin ningún tipo de instrumentos volaron y, como dicen con un asno, el avión inicialmente sintió que de lo contrario no era el destino de volar hacia arriba. En el mismo vuelo en círculo en un L-39, el piloto recibe información de unos 300 puntos de información. Créame, Vyacheslav es diferente ahora ... la cabeza no solo debería serlo, sino también funcionar ... Pero lo que fue perdonado, pero no ..., solo la información no es suficiente para decir algo definitivamente ... Estoy seguro, tal vez lo prometieron y lo recompensarán, pero aquí no va a rastrillar un poco en el proceso de análisis ... sí
                      2. Bad_santa
                        Bad_santa Abril 28 2018 08: 10
                        +2
                        Sí, aquí todos tendrán un doble sentimiento. Que salvó el avión, bien hecho, y que arriesgó su vida, para azotar y no permitir que vuele un mes.
                        Y en los días de los motores de pistón, el piloto confiaba más en sus sentidos y sensaciones. Ahora el piloto se basa más en instrumentos e instrucciones. En aquellos días, sin ningún adorno, nació un piloto, y cuando se convirtieron en pilotos, esas personas simplemente ingresaron a su elemento nativo.
                    3. alexmach
                      alexmach Abril 27 2018 20: 24
                      +2
                      NIKNN,
                      Y dime por favor, ¿podría volar solo sin un instructor?
                      ¿Y todavía podría, teóricamente, fallar la catapulta?
                      1. NIKNN
                        NIKNN Abril 27 2018 20: 32
                        +7
                        Cita: alexmach
                        Y dime por favor, ¿podría volar solo sin un instructor?

                        Sí, los vuelos independientes en el L-39 se realizan sin un instructor con una cabina trasera "bloqueada" (en el sentido de preparar la cabina trasera para tal vuelo), como siempre vuela, no hay L-39 individuales.
                        Cita: alexmach
                        ¿Y todavía podría, teóricamente, fallar la catapulta?

                        Teóricamente, todo podría ser, repito, para conclusiones específicas, tengo una escasa cantidad de información y en base a ella (no el hecho de que sea así, la opinión personal de la información y algo de experiencia) se inclina a pensar en un problema psicológico. Hay tanto miedo a los rescates, y créanme, es muy difícil cruzarlo) Es por eso que mencioné la selección psicológica profesional de baja calidad al inscribirme en una escuela y admitir vuelos ... hi
                  2. Siberiano
                    Siberiano Abril 28 2018 06: 45
                    +2
                    200 m? Si, al instante. El límite inferior de revelar un repuesto en el cielo despejado (cuando no hay nada alrededor) es de 150 m. El resto ya es un truco mortal, que los súper expertos muestran en el programa.
                    1. NIKNN
                      NIKNN Abril 28 2018 10: 45
                      +2
                      Cita: Siberia
                      200 m? Si, al instante. El límite inferior de revelar un repuesto en el cielo despejado (cuando no hay nada alrededor) es de 150 m. El resto ya es un truco mortal, que los súper expertos muestran en el programa.

                      Irina amarán Un asiento de expulsión permite la expulsión desde una altura de 0 y una velocidad de 0 En el L-39, parece que a una altura de 0, la velocidad debería ser superior a 10 km \ h
                      1. RL
                        RL Abril 28 2018 12: 14
                        +1
                        Querido Nicholas Viejos VS-2 guardados en 0/0. Aquí, muy probablemente, se lleva a cabo catapulta fobie.
                      2. Siberiano
                        Siberiano Abril 28 2018 17: 12
                        +1
                        ¿Y aterrizaje súper duro?
                3. Anatole Klim
                  Anatole Klim Abril 27 2018 18: 27
                  + 18
                  Cita: NIKNN
                  Bueno, por el heroísmo de la orden, pero por el hecho de que no corresponde a la selección de pichotbor ...

                  En Rusia, el principio de "no se juzga a los ganadores" ha estado vigente desde hace mucho tiempo, si hubiera fallado, si hubieran recibido todo de abajo hacia arriba, enseñaron mal, lograron aterrizar, todas las órdenes y medallas bien hechas, enseñaron cómo hi
                4. Zubr
                  Zubr Abril 27 2018 22: 48
                  +2
                  Entonces, de todos modos, primero por no cumplir con las instrucciones, y luego recompensar. Naturalmente reprender al cofre ... bueno, déjalo volar ... riendo
                5. igorka357
                  igorka357 Abril 28 2018 05: 04
                  +2
                  Bueno, sí, tenemos cada segunda persona en el país ... el VKS está aprendiendo cómo no cancelar ... ¡ahí está el giro debajo de la cerca! ¡El tipo funcionó correctamente y se mantuvo con vida y mantuvo el avión más o menos! Nikolai, no lo lleves tonterías ... no eres la Unión Soviética aquí, en este momento, no tenemos suficiente personal así ...
                6. PROXOR
                  PROXOR Abril 28 2018 10: 23
                  +1
                  Dile esto a Kozhedub. Le dijeron que no se levantara en el cielo en coreano. Pero de alguna manera puso un cerrojo.
                  1. NIKNN
                    NIKNN Abril 28 2018 10: 52
                    +3
                    Sergey, no confundas la base de datos cuando la conciencia no permita esconderse detrás de las espaldas y acciones de los camaradas en casos especiales en vuelo, donde cada carta está escrita con sangre y todas las acciones necesarias están legalizadas. Créame, no está agradecido inventar nada nuevo aquí ... Y estoy feliz de que no haya escrito otra página en las instrucciones con su sangre. Y aquí hay pocas opciones, o no aprendieron a actuar como debería antes del automatismo, o un miedo psicológico a rescates terribles, o atraparon a un tipo (y una cuña de pilotos más experimentados) y el ángel guardián aterrizó el avión ... En cualquier caso, es un mejor piloto vivo que un héroe muerto ... .  solicitar
              2. iouris
                iouris Abril 27 2018 22: 48
                +2
                Se sabe que a los pilotos realmente no les gusta saltar con un paracaídas, pero luego rescatar. Curiosamente, ¿deducible en aviones de doble control?
                1. NIKNN
                  NIKNN Abril 27 2018 22: 54
                  +2
                  Cita: iouris
                  Curiosamente, ¿deducible en aviones de doble control?

                  ¿Cómo es? El control dual de ninguna manera está aquí ... El vuelo es independiente, solo ... Si no fue accidentalmente que el motor se apagó ... (parece que en esta etapa aún no debería haber funcionado con la velocidad del motor ... Se estaba preparando para quitar las aletas, lo más probable es que haya un pájaro ... bueno ... habrá más análisis ...
                  1. iouris
                    iouris Abril 27 2018 22: 57
                    +3
                    Hubo un caso. El teniente en el primer vuelo independiente al MiG-27M encontró un problema: RUS atascado. El avión aterrizó, trabajando como recortador. Fue alabado ... y transferido al An-26.
                    1. NIKNN
                      NIKNN Abril 27 2018 23: 04
                      +3
                      Cita: iouris
                      Fue alabado ... y transferido al An-26.

                      Después de esto, tal vez él no estaba en contra ... imaginé cómo poner estas pepelats con un trimer y giros ... Este definitivamente es de Dios, pero ... No justifico riesgos innecesarios, un piloto vivo es más valioso ...
                      1. iouris
                        iouris Abril 27 2018 23: 09
                        +2
                        Quizás tenía un "brazo peludo" y no le importaba mudarse a un escuadrón separado al servicio del comando del distrito. No es la cuestión.
                        Por cierto, en la víspera él "accidentalmente" realizó acciones con una falla similar en el simulador.
            2. Azim77
              Azim77 Abril 27 2018 18: 14
              +3
              Aparentemente, simplemente se dejó caer como estaba sin hacer nada. Milagrosamente escapó. Bien y bien.
              1. hrych
                hrych Abril 27 2018 18: 18
                + 10
                Cita: Azim77
                Al parecer, simplemente se dejó caer como está

                Bueno, sí, a partir de 200 metros, habría fracasado. Nos enseñaron a chocar, así que se sentó.
              2. Vorobey
                Vorobey Abril 27 2018 18: 35
                +6
                Cita: Azim77
                Aparentemente, simplemente se dejó caer como estaba sin hacer nada. Milagrosamente escapó. Bien y bien.


                un milagro no rueda ... desde 200 metros ...
            3. NKT
              NKT Abril 27 2018 18: 47
              +2
              El principio funciona aquí: los ganadores no son juzgados guiño
            4. encargado03
              encargado03 Abril 27 2018 19: 11
              0
              A la luz de los acontecimientos recientes, los pilotos se ven obligados a pagar por el equipo "muerto" en la corte. Ejemplo de tripulación IL-18quien se sentó accidentalmente! Qué harías ?! ¿Catapulta?
              ¡Creo que el tipo actuó correctamente, a pesar de que arriesgó su vida! hi
              1. NIKNN
                NIKNN Abril 27 2018 19: 18
                +7
                Sí, no tenemos la meta de ahorrar equipo a expensas de la vida del cadete, y el entrenamiento se está construyendo ... A esta hora del sofá sin información completa es confiable que es difícil decir algo, bueno, por ejemplo, existe un problema como el miedo psicológico a los rescates ... quién sabe por qué razón hizo exactamente eso, pero cree en estos 10-15 segundos, ni siquiera tuvo tiempo para pensar en nada, todo sucedió por reflejos ...
                1. sabakina
                  sabakina Abril 27 2018 20: 03
                  +4
                  Cita: NIKNN
                  todo sucedió por reflejos ...
                  Kohl, no sé si reflejos o no, pero a veces suceden cosas que no se pueden llamar la providencia de Dios.
                  1. NIKNN
                    NIKNN Abril 27 2018 20: 07
                    +6
                    ¡Gloria aquí para discutir contigo es simplemente inútil!
              2. iouris
                iouris Abril 27 2018 22: 49
                +2
                Cita: keeper03
                ¡El tipo actuó correctamente, a pesar de que arriesgó su vida!

                Expuesto cuando entró. Ahora esta es su vida cotidiana.
            5. Pete mitchell
              Pete mitchell Abril 27 2018 19: 35
              +5
              Estoy de acuerdo
              Cita: NIKNN
              Las instrucciones están escritas claramente, en caso de falla del motor en el despegue, ¡la acción es UNA CATAPULADA! Si hubiera sido asesinado, incluso si se hubiera topado con una piedra en un campo, ahora todos se afeitarían si cayeran ...
              para el cuarto curso, es necesario que la mente se recupere
            6. Camarada Beria
              Camarada Beria Abril 27 2018 20: 05
              +5
              En 2006, un instructor murió en Armavir, la catapulta no funcionó. En la L-39.
            7. Conrad
              Conrad Abril 27 2018 21: 17
              +3
              Cita: NIKNN
              Las instrucciones están escritas claramente, en caso de falla del motor en el despegue, ¡la acción es UNA CATAPULADA!

              Así que 200 metros no es despegar, ¡pero sube!
              1. NIKNN
                NIKNN Abril 27 2018 21: 23
                +4
                Cita: Conrad
                Así que 200 metros no es despegar, ¡pero sube!

                Bueno, en realidad todavía es un despegue, la altura libre de la aleta ... Simplemente se puede expulsar sin opciones. Ahora, si inmediatamente después de la separación, es decir, la opción de molestar frente a ti, e incluso entonces depende de la longitud de la tira ...
                1. NN52
                  NN52 Abril 27 2018 23: 04
                  +3
                  Y 200 metros, este no es el espacio libre de la aleta en L 39 ..
                  1. NIKNN
                    NIKNN Abril 27 2018 23: 08
                    +4
                    Cita: NN52
                    Y 200 metros, este no es el espacio libre de la aleta en L 39 ..

                    150 ... 200 está escrito en el artículo, en la foto hay aletas en el despegue, creo que un pájaro llegó a algún lugar a la altura de la cosecha, no hubo más ...
                    1. NN52
                      NN52 Abril 27 2018 23: 10
                      +2
                      50-70 m .... limpieza hasta 100
            8. NN52
              NN52 Abril 27 2018 22: 50
              +5
              Nicholas

              ¿Siempre has seguido las instrucciones de la carta?
              1. NIKNN
                NIKNN Abril 27 2018 22: 57
                +4
                Cita: NN52
                ¿Siempre has seguido las instrucciones de la carta?

                Los casos especiales en vuelo deberían resolverse automáticamente ... Parece que en estas situaciones es difícil encontrar algo nuevo ...  solicitar
                1. NN52
                  NN52 Abril 27 2018 23: 08
                  +5
                  Pájaro en la linterna en el despegue? No hay tal caso especial.
                  1. NIKNN
                    NIKNN Abril 27 2018 23: 14
                    +4
                    Cita: NN52
                    Pájaro en la linterna en el despegue? No hay tal caso especial.

                    Ya no me acuerdo, pero se estipula la destrucción del acristalamiento de la linterna ... Personalmente tuve un caso al resolver un ataque SC de especies complejas en el Mig-21, al depredador no le gustó la parte izquierda del acristalamiento frontal ... Bueno, la máscara es más densa que el filtro solar y el aterrizaje normal , aquí el motor es el mismo, pero sobre el motor se describen todos los OSB, desde el surgimiento hasta el incendio ...
                    1. NN52
                      NN52 Abril 27 2018 23: 23
                      +5
                      No especificado ...

                      Mach, lo que se estipula, es la despresurización de la cabina ...
                      Pero está en la cima ...
                    2. NN52
                      NN52 Abril 27 2018 23: 34
                      +2
                      Por cierto, te envié dos mensajes por correo personal a través del sitio ... a ti ...
                      No alcanzó ..
                      1. NIKNN
                        NIKNN Abril 27 2018 23: 38
                        +3
                        Disculpe, Dima, soy de la versión móvil ..., estoy en la casa de baños ... bebidas Mira lo siento sentir
                      2. NIKNN
                        NIKNN Abril 27 2018 23: 40
                        +1
                        Lamentablemente no llegó ...
                        Mi correo directo ... [email protected]
            9. Sergerius
              Sergerius Abril 28 2018 02: 14
              0
              cómete, friega
              1. Pete mitchell
                Pete mitchell Abril 28 2018 05: 30
                +8
                Cita: Sergerius
                cómete, friega
                No seas grosero con el instructor. En una sociedad decente, se levantan cuando el instructor ingresa
            10. faridg7
              faridg7 Abril 29 2018 13: 59
              +4
              ¡Saludos! Bueno, realmente no entendía dónde, pero entre los cadetes de Maykop existe la opinión de que el asiento de eyección del albatros a menudo funciona de manera anormal. es decir, la silla recibió un disparo hacia atrás, pero no salió de las guías y se acuñó en esa posición. El piloto no podrá hacer nada desde esta posición, ni controlar nada, ni salir de esta estructura en una secuencia que se aproxima. Mi cadete me habló de esto el año pasado, y cuando las noticias sobre el incidente se filtraron, entonces, a mi pregunta de por qué el cadete no catapultó, respondió con completo desconcierto: quería vivir, pero la catapulta podría no funcionar. Entre otras cosas, seguramente la confianza en el resultado del rescate se vio disminuida por el hecho de que la linterna de la cabina estaba rota y al menos un par de pájaros volaron dentro de la cabina. Entonces ese tipo está bien hecho, y no es un niño ya, y se casó y parece que un niño sí.
              1. NIKNN
                NIKNN Abril 29 2018 14: 09
                +2
                Farid hi Probablemente entendiste mi posición, no he dicho ni una vez que las conclusiones serán relevantes cuando todo quede claro ... Ni siquiera afirmo mi posición ... Todas mis conclusiones se basan solo en la experiencia y, créanme, no se descartó un solo cadete, todos salieron sin incidentes, aunque enseñó a los extranjeros, incluso a los que se llamaban "Etiopía es tu madre" ... realmente, este no es mi capricho ni mi prejuicio ... todo está en la vida ... sí
                1. faridg7
                  faridg7 Abril 29 2018 14: 46
                  +3
                  No, entendí todo, y todo estaba bien, también le dije a mi cadete que había una violación de las instrucciones y simplemente una suerte increíble (según mi cadete, el terreno es interesante allí, como un campo plano, y si pasas, entonces hoyo, entonces la zanja se encontrará). Ayer fuimos con un cadete a Khabarovsk, hablamos mucho en esta ocasión (por cierto, noté que el niño cumple claramente con los requisitos de los letreros, se convirtió en un tipo de conductor disciplinado, antes de la escuela era una especie de bromista o algo así). En general, acordamos que la catapulta también es un mecanismo y que existe una probabilidad de falla, pero esto no significa que esta probabilidad sea cien por ciento, pero el aterrizaje es solo un milagro de que el tipo permanezca vivo. Sin embargo, en mí, todos los argumentos están cubiertos por el hecho de que el chico, a pesar de todo, no se sorprendió y dejó caer suavemente el auto. Por cierto, vi en la foto el estado de la escuela del chico después de este aterrizaje. Siniestro.
                  1. NIKNN
                    NIKNN Abril 29 2018 16: 42
                    +1
                    Cita: faridg7
                    Por cierto, vi en la foto el estado de la escuela del chico después de este aterrizaje. Siniestro.

                    Inclinando que el estupor estaba presente allí, y el ángel guardián plantó ... Juzgue usted mismo cuando aterrice sin un motor para "calcular" y no hubiera esperado ... luego logré tomar el control de mí mismo y con éxito ... Sin un motor en general, es necesario hacer 2 alineaciones, pero para esto veo y cuento un punto, dudo que haya un cálculo ...
                    1. Pete mitchell
                      Pete mitchell Abril 30 2018 19: 03
                      +1
                      Cita: NIKNN
                      y el ángel guardián plantó ...

                      Farid, Nikolai hi recuerda la oración más corta, los marines estadounidenses entregaron antes de aterrizar en Iwo Jima: Señor, sabes cómo estaré ocupado hoy si me olvido de ti, no de ti por mí. El Señor no se olvidó de él.
              2. Pete mitchell
                Pete mitchell Abril 30 2018 20: 00
                +1
                Cita: faridg7
                Existe la opinión de que el asiento de eyección del albatros a menudo funciona de manera anormal. es decir, la silla fue derribada, pero no se salió de los rieles y se atascó en esta posición

                Farid, ¿y quién se lo pone en la cabeza? En mi memoria, tal incidente fue en el Su-27 en Krymsk, pero hace mucho tiempo. El piloto, por cierto, es un fenómeno: "arruinó" tres a 27: desviación de misiles en el lanzamiento, aterrizaje con chasis sin frenos y no arrojar la linterna durante la expulsión. ¿Alguien les leyó el resumen?
                Recientemente, aquí en VO, un oficial, el comandante de la unidad se negó a discutir las fortalezas y debilidades de Kalashnikov: para todo tipo de cosas, los soldados no deberían tener dudas sobre el equipo, el equipo ...
                1. faridg7
                  faridg7 1 Mayo 2018 16: 32
                  +1
                  Cita: Pete Mitchell
                  Farid, ¿y quién se lo pone en la cabeza?

                  Bueno, es necesario sentarse con un cadete para hablar, tal vez él te diga algo específico, pero hasta que todo salga bien, está de vacaciones, pero es algo joven, pasa el rato con la chica, solo lo vi un par de días a la semana y cuando estaba en Khabarovsk colgaba
        2. Contratar
          Contratar Abril 27 2018 17: 52
          +7
          Nikolay, ¿qué dice la instrucción sobre esto? hi
          1. NIKNN
            NIKNN Abril 27 2018 18: 20
            +9
            Cita: Contratar
            Nikolay, ¿qué dice la instrucción sobre esto?
            Las instrucciones están escritas claramente, en caso de falla del motor en el despegue, ¡la acción es UNA CATAPULADA! Es como si el interno de la planta de energía nuclear no siguiera las instrucciones en caso de falla, sino que corriera con las manos para sacar la barra de emergencia y extrajera la misma longitud ... amarrar Si lo hubieran matado, incluso si hubiera volado sobre una piedra en un campo, ahora todos se habrían afeitado a quienes vinieron a la mano.
            1. Contratar
              Contratar Abril 27 2018 18: 42
              + 13
              Cita: NIKNN
              Si lo hubieran matado, incluso si hubiera volado sobre una piedra en un campo, ahora todos se habrían afeitado a quienes vinieron a la mano.

              En ese caso, sí, violé. Pero, después de todo, ¡tiene talento! Esto es, como, "Grasshopper" de "Only Old Men Are Going to the Battle". Ella es tan joven.
              1. NIKNN
                NIKNN Abril 27 2018 18: 46
                +4
                El instructor no logró martillar como debería, pero con disciplina ... (aunque creo que hay un matiz psicológico, por ejemplo, miedo a los rescates, también tengo que pasar por encima de mí), por lo que es más probable que no con disciplina ... Bueno, todavía habrá un enfrentamiento, ellos iluminarán a quien espero ...
        3. Piramidon
          Piramidon Abril 27 2018 17: 54
          +9
          Cita: NIKNN
          Escribe al infierno. No seguí las instrucciones ... Esto no es heroísmo, es impenetrabilidad estúpida ...

          Kolya, ¿por qué estás tan enojada? ¿Qué tipo de regulaciones violó? Si eres un especialista tan genial en NPP, entonces debes presentar razonablemente tus reclamos, y no solo agitar tus manos. engañar
          1. NIKNN
            NIKNN Abril 27 2018 18: 03
            +6
            Las instrucciones están escritas claramente, en caso de falla del motor en el despegue, ¡la acción es UNA CATAPULADA! Es como si el interno de la planta de energía nuclear no siguiera las instrucciones en caso de falla, sino que corriera con las manos para sacar la barra de emergencia y extrajera la misma longitud ... amarrarSi lo hubieran matado, incluso si hubiera volado sobre una piedra en un campo, ahora todos se habrían afeitado a quienes vinieron a la mano.
            1. Vorobey
              Vorobey Abril 27 2018 18: 11
              + 15
              Cita: NIKNN
              Las instrucciones están escritas claramente, en caso de falla del motor en el despegue, ¡la acción es UNA CATAPULADA! Es como si el interno de la planta de energía nuclear no siguiera las instrucciones en caso de falla, sino que corriera con las manos para sacar la barra de emergencia y extrajera la misma longitud ... amarrarSi lo hubieran matado, incluso si hubiera volado sobre una piedra en un campo, ahora todos se habrían afeitado a quienes vinieron a la mano.


              el niño demostró que las instrucciones deben reescribirse ... hi hi
              1. NIKNN
                NIKNN Abril 27 2018 18: 14
                + 13
                Cita: vorobey
                el niño demostró que las instrucciones deben reescribirse ...

                Él demostró que en la selección profesional fue extrañado accidentalmente y se le permitió volar ... Se escriben instrucciones de sangre ... hi Y gracias a Dios que no agregué mi página allí ... hi
                1. Piramidon
                  Piramidon Abril 27 2018 19: 56
                  +4
                  Cita: NIKNN
                  Él demostró que en la selección profesional fue extrañado accidentalmente y se le permitió volar ...

                  Es bueno que en la "selección profesional" (el comité de credenciales en mi tiempo se llamara así), porras como no estás presente. De lo contrario, obtendríamos el ejército de los Estados Unidos.
                  PD. ¿No eres, por casualidad, una boina verde de las Fuerzas Especiales del Ejército de EE. UU.?
                  1. sibiryk
                    sibiryk Abril 27 2018 22: 26
                    +6
                    El comité de credenciales y la selección profesional son cosas ligeramente diferentes, la comisión se guía por los resultados de la selección profesional (prueba) + resultados del examen + conclusión del IHC (VLK). ¿Y por qué insultar a un miembro respetado del foro con esto?
                    PD. ¿No eres, por casualidad, una boina verde de las Fuerzas Especiales del Ejército de EE. UU.?
                2. sabakina
                  sabakina Abril 27 2018 20: 08
                  +3
                  Cita: NIKNN
                  Y gracias a Dios que no agregué mi página allí ... hi
                  Kolya, no estoy de acuerdo. Cada estado de emergencia, el que finaliza con más éxito, se clasifica poco a poco y se extraen conclusiones, que luego complementan las instrucciones de origen.
                  1. NIKNN
                    NIKNN Abril 27 2018 20: 17
                    +5
                    Gloria cree que la conclusión será una. El instructor es un animal doméstico de la aldea (sí, de hecho, todo depende del regimiento, inclusive). Este incidente no se incluirá en las instrucciones, pero en la recopilación trimestral de accidentes y catástrofes en la Fuerza Aérea con conclusiones para la edificación, todos definitivamente serán incluidos ... sí
                3. Camarada Beria
                  Camarada Beria Abril 27 2018 20: 19
                  +5
                  ¿O tal vez el tipo sigue siendo un héroe?
                  En Krasnodar, desde la pista hacia el este, a 1.4 km, comienza el sector privado, y hacia las parcelas de jardín oeste es de 2.2 km.

                  Y el accidente ocurrió en el despegue. Y quién sabe dónde caería un avión incontrolable. (No sé el curso de despegue) pero en todas partes la gente.
                  1. helmi8
                    helmi8 Abril 27 2018 21: 19
                    +4
                    Cita: camarada Beria
                    En Krasnodar, desde la pista hacia el este, a 1.4 km, comienza el sector privado, y hacia las parcelas de jardín oeste es de 2.2 km.

                    Según el departamento de defensa, el incidente ocurrió durante un vuelo de entrenamiento desde el aeródromo de las fuerzas aeroespaciales aeroespaciales. en maykop.
                4. iouris
                  iouris Abril 27 2018 22: 51
                  +2
                  Cita: NIKNN
                  el niño demostró que las instrucciones deben reescribirse ...

                  Durante mucho tiempo fue necesario abandonar el L-39 con el beneficio del Yak-130 con una silla mejorada.
                  1. NIKNN
                    NIKNN Abril 27 2018 22: 59
                    +4
                    Cita: iouris
                    Durante mucho tiempo fue necesario abandonar el L-39 con el beneficio del Yak-130 con una silla mejorada

                    Creo que hay en tu pensamiento que hay 2 motores (y aquí, aparentemente, un pájaro se cayó), pero según las estadísticas, el Yak-130 ha tenido más accidentes en el pasado ...  solicitar
              2. Pete mitchell
                Pete mitchell Abril 27 2018 19: 39
                +8
                Cita: vorobey
                ..el niño demostró que las instrucciones deben reescribirse ... hi hi

                No se lo dices a nadie más: NIKNN tiene razón: el niño demostró que no conoce los documentos.
                1. NIKNN
                  NIKNN Abril 27 2018 20: 22
                  +6
                  Cita: Pete Mitchell
                  NIKNN definitivamente tiene razón: el niño demostró que no conoce los documentos

                  Gracias por tu apoyo. Generalmente, este no es mi capricho personalmente, está escrito en sangre y lo repetiré nuevamente, gracias a Dios que no ingresó a su página allí. Y debo conocer los documentos para el 4to año, me inclino por el problema psicológico del cadete, tal vez el miedo a los rescates (a veces no superables), por lo que noté que no reconocía la selección profesional psicológica realizada en la escuela. Por cierto, el 50% es absolutamente saludable ...  solicitar
                  1. Pete mitchell
                    Pete mitchell Abril 27 2018 20: 34
                    +2
                    Cita: NIKNN
                    ..no mi capricho personalmente, está escrito en sangre y nuevamente lo repito, gracias a Dios que no ingresó a su página allí

                    Por favor, yo también soy como un exfoliante bebidas Todo lo que dijiste, lo diría yo mismo. Tiene suerte y suerte, nada más. Los camaradas experimentados siempre han dicho: el avión quiere matarte, soltarlo y no pensar en ello. Durante casi medio minuto, mi instructor persuadió al águila, que se atascó y, en una situación similar, no sacudió las manos, "salió" él mismo justo antes del golpe, el cadete tuvo suerte. Los enfrentamientos serán enfermizos, nombrarán al culpable y no lo olvidarán.
                    1. NIKNN
                      NIKNN Abril 27 2018 20: 50
                      +5
                      Cita: Pete Mitchell
                      Por favor, yo también soy como un exfoliante

                      Bueno, me entendiste, y es demasiado temprano para volar en las tuberías frente a oh oh ... bebidas No dije nada de mordaza, es zhist, digo que necesito entenderlo, pero algo me dice que lo enfunda ... Al final, el mal no puede matarse y ... Dios no lo quiera ...
                      1. Pete mitchell
                        Pete mitchell Abril 28 2018 22: 58
                        +1
                        "Eagle" ya está dando una entrevista: ahorrando equipo costoso ... Tienes razón: conducir para que los "héroes" no se multipliquen
            2. Piramidon
              Piramidon Abril 27 2018 18: 11
              + 17
              Cita: NIKNN
              Las instrucciones están escritas claramente, en caso de falla del motor en el despegue, ¡la acción es UNA CATAPULADA! Es como si el interno de la planta de energía nuclear no siguiera las instrucciones en caso de falla, sino que corriera con las manos para sacar la barra de emergencia y extrajera la misma longitud ... amarrarSi lo hubieran matado, incluso si hubiera volado sobre una piedra en un campo, ahora todos se habrían afeitado a quienes vinieron a la mano.

              Además de todas las instrucciones, hay una cláusula "para evaluar realmente la situación". El chico apreció y tomó la decisión correcta. Y en su opinión, por cada luz en la luz roja, ¿necesita expulsar?
              1. BZTM
                BZTM Abril 27 2018 18: 16
                +8
                Es una especie de alarmista, Styop ... En tal situación, preferiría estar a bordo contigo, no con él ... hi bebidas
              2. NIKNN
                NIKNN Abril 27 2018 18: 18
                + 11
                Bueno, ¿cómo evaluar la calidad del sitio? Desde la cima, todos están parejos ..., no evaluó nada, de alguna manera lo plantó (el aterrizaje en sí no fue demasiado difícil (pero tampoco fue fácil para el cadete, especialmente), el ángel guardián lo plantó allí ... hi
                1. Piramidon
                  Piramidon Abril 27 2018 18: 34
                  +8
                  Cita: NIKNN
                  Bueno, ¿cómo evaluar la calidad del sitio? Desde arriba, todos son iguales ..., no evaluó nada,

                  Cuando estaba en la universidad, conocía todos los enfoques. (se encontró con AWOL). Y antes del cadete de la escuela de vuelo, toda la ruta y la "caja" se presentan por completo antes de establecer la misión para el vuelo.
                  Kolya, es mejor admitir honestamente que congelaste la basura que poner excusas.
                  Como dijo mi comandante de escuadrón: "Nacido para gatear, no te confundas en la pista"
                  1. NIKNN
                    NIKNN Abril 27 2018 18: 42
                    +7
                    Cita: Piramidon
                    Kolya, es mejor admitir honestamente que congelaste la basura que poner excusas.

                    No confieso, esta es mi creencia y el conocimiento de lo que digo. No tenemos el objetivo de salvar el avión a costa de la vida del cadete y él siempre es un instructor, y durante el entrenamiento previo al vuelo y en la clase previa al entrenamiento, martilló y practicó en simuladores, todas las acciones solo hubo una Catapulta en esta situación ... O me enseñaron cosas malas o vencieron ha fallado... hi
                    1. encargado03
                      encargado03 Abril 27 2018 19: 16
                      +5
                      ¡Desafortunadamente, confundes el tiempo soviético con el actual ruso!  solicitar
                      Bueno, si el chico no muestra daño material! hi
                      1. NIKNN
                        NIKNN Abril 27 2018 19: 21
                        +5
                        Créeme, no se mostrarán ..., pero a diferencia de este artículo, el desmontaje no será débil, y allí no se verá muy bien ... sí
                      2. Piramidon
                        Piramidon Abril 27 2018 19: 33
                        +4
                        Cita: keeper03
                        Bueno, si el tipo no muestra daño material

                        ¿Qué resaca? Aquí hay personas como usted, que no saben nada sobre la organización de los vuelos, tratando de insertar sus estúpidos "tres centavos" en la discusión de lo que usted, como dicen, "no tiene oídos, no ha fisgoneado". Para parecer inteligente, es mejor que te quedes callado.
                    2. Conrad
                      Conrad Abril 27 2018 21: 34
                      +5
                      Hay una broma sobre este tema: hay un general presente en el regimiento para el control de la preparación. Zapolotnaya a su vez interroga a los comandantes, luego a los "Pravakov", los navegantes. Se trata del navegador más joven. Entonces el general interviene en el control:
                      - Introducción: en la etapa de aproximación al sitio de prueba, falla ASF-1. (reloj de aviación en la cabina del tablero) ¿Qué estás haciendo?
                      - Verifico el giro del reloj, me aseguro de un mal funcionamiento, informo al comandante de la tripulación, cambio a la cuenta regresiva para el reloj manual del navegador con control ASF en el tablero del piloto derecho, hago una entrada en el registro de vuelo y lo marco en el tren de aterrizaje.
                      - Dos puntos !!! Tienes que saltar! ¡El problema solo no se va!
                  2. Pete mitchell
                    Pete mitchell Abril 27 2018 19: 46
                    +3
                    Cita: Piramidon
                    Cita: NIKNN
                    Bueno, ¿cómo evaluar la calidad del sitio? Desde arriba, todos son iguales ..., no evaluó nada,

                    Cuando estaba en la universidad, conocía todos los enfoques. (se encontró con AWOL). Y el cadete de la escuela de vuelo, antes de establecer la misión para el vuelo, toda la ruta y la "caja" se revela completamente.
                    Y cuando estaba en la universidad, tenía una idea clara en qué dirección girar y dónde sería mejor arrancar "de la mano" para que el avión no caiga sobre la cabeza de nadie, en aproximadamente la misma área.
                2. alexmach
                  alexmach Abril 27 2018 20: 29
                  +2
                  Bueno ... el sitio probablemente sigue siendo famoso, el campo de entrenamiento. ¿Puede haber una franja despejada detrás de él hasta el horizonte?
                  1. NIKNN
                    NIKNN Abril 28 2018 14: 49
                    +3
                    Cita: alexmach
                    Bueno ... el sitio probablemente sigue siendo famoso, el campo de entrenamiento. ¿Puede haber una franja despejada detrás de él hasta el horizonte?

                    Sí, en el cocodrilo del aeródromo hay áreas para aterrizaje de emergencia ... bueno, es más bien un recuerdo de los bombarderos Tu-95 y M22 (sin la "M") cuando tuvo lugar el rescate, ahora este es un anacronismo que mata a esos héroes ..., pero incluso en un simulador de avión (No estoy hablando de la situación real) no irás allí bajo todas las condiciones predichas previamente que se te proporcionaron ... pero en el mundo real cuando tienes 10 dudo de esta situación, bueno, no esperes 15 segundos incluso con el 50o intento ... Bueno, créeme. la palabra ... para demostrar que solo está arriesgando sus vidas ... Creo que la suya será útil para nuestra civilización ... (no lo tome como una broma, dije sinceramente) ... sus comentarios son al menos razonables ...
                3. iouris
                  iouris Abril 27 2018 22: 53
                  +2
                  Cita: NIKNN
                  Bueno, ¿cómo evaluar la calidad del sitio?

                  Haz un aterrizaje de emergencia. Recompense al dueño del sitio. Archivocally.
              3. Pete mitchell
                Pete mitchell Abril 27 2018 20: 08
                +4
                Cita: Piramidon
                ..en las instrucciones hay una cláusula "para evaluar realmente la situación". El chico apreció y tomó la decisión correcta.

                ¿En serio? Sí, tuvo suerte de seguir vivo y nada más. Y si hubiera un agujero y un "Hola Dios", ¿quién les diría a sus padres acerca de la "elección correcta"? Y si se le permite volar, tendrá suerte dos veces.
                Cita: Piramidon
                ¿Por cada luz roja que se enciende, necesita catapultar?
                Tienes que reaccionar correctamente, casi todo se describe en los documentos: y se le enseñó esto. Tuvo suerte y no más, no tuvo que esculpir un nuevo Chkalov de él. No entrará en los libros de texto como un ejemplo positivo.
            3. Airgus
              Airgus Abril 27 2018 18: 13
              +9
              Está ambiguamente escrito allí. También existe la opción de aterrizar frente a ti. Lo que básicamente hizo. Es cierto, hay una reserva de que esto se hace si la falla del motor ocurrió inmediatamente después de la separación, y no a una altitud de 200 m. ¡Pero creo que el tipo todavía está bien hecho!
              1. Piramidon
                Piramidon Abril 27 2018 18: 23
                + 13
                Cita: airgus
                Está ambiguamente escrito allí. También existe la opción de aterrizar frente a ti. Lo que básicamente hizo. Es cierto, hay una reserva de que esto se hace si la falla del motor ocurrió inmediatamente después de la separación, y no a una altitud de 200 m. ¡Pero creo que el tipo todavía está bien hecho!

                Entre otras cosas, ya tenía algún tipo de experiencia de pilotaje (el tipo hizo un vuelo independiente), con habilidades hábiles, el L-39 planea bien con un motor fallido. Por lo tanto, este cadete es un futuro piloto genial en nuestro VKS, como si todo tipo de "NIKNN" no lo inclinara.
                1. Pete mitchell
                  Pete mitchell Abril 27 2018 19: 51
                  +5
                  Cita: Piramidon
                  NIKNN "no lo persuadió.

                  Es otra pregunta si se convertirá en piloto de VKS, los desensamblajes serán enfermos y alguien se quemará al máximo, y el instigador definitivamente no será "olvidado". Para que otros no estén acostumbrados a violar la central nuclear. Nuestros instructores dijeron: los "héroes" son amados solo por los muertos, y nadie necesita la vida.
                  NIKNN tiene razón, es difícil estar en desacuerdo con él
        4. Varyag77
          Varyag77 Abril 27 2018 19: 08
          +7
          Cita: NIKNN
          Escribe al infierno. No seguí las instrucciones ... Esto no es heroísmo, es impenetrabilidad estúpida ...

          Aquí serías el comandante en jefe de la Fuerza Aérea ... eso se pondría en orden. Es cierto que saldrían del país sin Chkalov y muchos otros "gubistas" que se convirtieron en pilotos de primera clase y en el orgullo del país.
          Todo bien. descartar a todos.
          Y el chico es guapo. Significa que no fue según la moda, sino según la vocación.
          1. NIKNN
            NIKNN Abril 27 2018 19: 12
            +5
            Cita: Varyag77
            Todo bien. descartar a todos.
            Y el chico es guapo. Significa que no fue según la moda, sino según la vocación.

            Habrías matado a todos los hombres guapos por vocación como cadetes ... y no habría sido su destino haber sobrevivido antes de Chkalov.
            1. Varyag77
              Varyag77 Abril 27 2018 21: 20
              +4
              Cita: NIKNN
              Cita: Varyag77
              Todo bien. descartar a todos.
              Y el chico es guapo. Significa que no fue según la moda, sino según la vocación.

              Habrías matado a todos los hombres guapos por vocación como cadetes ... y no habría sido su destino haber sobrevivido antes de Chkalov.

              Algo te lleva a la estepa equivocada. El chico decidió salvar el auto. Una vez que uno ya fue admitido en vuelos independientes. Entonces él ya es piloto. Y salvó el avión. Hasta donde yo sé, es el deseo de salvar el auto lo que es la señal más alta de un verdadero piloto. Y él creía en sí mismo. Y lo hizo. Y de inmediato ... era necesario renunciar.
              Ni usted ni yo podemos garantizar la evaluación del grado de riesgo. No estábamos en la cabina. Aquí pisoteamos las llaves. Entonces ... eso es correcto. Se debe alentar el coraje.
              1. Pete mitchell
                Pete mitchell Abril 28 2018 02: 44
                +2
                Cita: Varyag77
                ... él ya es piloto. Y salvó el avión. Hasta donde yo sé, es el deseo de salvar el auto lo que es la señal más alta de un verdadero piloto.

                Alguien te engaño
                Cita: Varyag77
                ... Se debe alentar el coraje.

                Se necesita valor, pero se trata de otra cosa. Se trata de acciones competentes, más precisamente sobre acciones erróneas: la investigación mostrará
        5. Berkut154
          Berkut154 Abril 28 2018 08: 08
          +2
          Sí. ¡Inteligente todo en retrospectiva! Especialmente en la tierra, ¿sí? Los ganadores no son juzgados. ¿Y qué pasaría después de partir? ¿Habría pasado VLEK entonces? ¿A dónde volaría el auto? Muchas preguntas. Siendo un piloto de cuarto año, realizó un vuelo independiente y entendió toda la responsabilidad de sus acciones y tomó una DECISIÓN. El equipo ya ha sido otorgado para otorgarle OM, y con razón. RP claramente dio la orden de acuerdo con las instrucciones, de lo contrario la piel se habría eliminado de ella ... los héroes nacen porque derrochan en nombre de la vida de los demás, apartándose de las reglas. Este es exactamente el caso aquí. ¡Guy, te espera una gran carrera en el cielo!
      2. svp67
        svp67 Abril 27 2018 17: 44
        +7
        Cita: Contratar
        El chico es realmente genial!

        Entonces parece que la Orden del Valor lo espera ...
      3. Damm
        Damm Abril 27 2018 22: 00
        +2
        Hay muchachos nacidos alados, este es uno de ellos. Hombre genial
      4. loki565
        loki565 Abril 28 2018 01: 07
        +3
        Y aquí está el video del héroe)))
        Cita: Contratar
        200 metros! ¡Y el CURSOR logró evaluar la situación, tomar una decisión, realizar todas las acciones y aterrizar el avión! El chico es realmente genial!
      5. KCA
        KCA Abril 28 2018 09: 29
        0
        De acuerdo con la "Estrella" mostrada, también consiguió un pájaro en la linterna, la linterna está rota con plumas y sangre
    2. encargado03
      encargado03 Abril 27 2018 19: 36
      0
      Aquí con más detalle: http://livekuban.ru/news/proisshestviya/ku
      rsant-krasnodarskogo-letnogo-uchilishcha-posadil-
      na-bryukho-samolet-s-povrezhdennym-dvigatelem
      1. El comentario ha sido eliminado.
  2. Patriot5000
    Patriot5000 Abril 27 2018 17: 42
    +1
    Pero no es eso una chispa, ¿estaba solo?
    1. svp67
      svp67 Abril 27 2018 17: 43
      +7
      Cita: Patriot5000
      Pero no es eso una chispa, ¿estaba solo?

      Entonces no es como el primer año, ya puede volar independientemente
      1. cazador
        cazador Abril 27 2018 18: 23
        +3
        El piloto cadete hizo un aterrizaje de emergencia en la L-39

        Y pensé que solo en Bielorrusia todavía entrenamos en los "checos" ... qué
        1. svp67
          svp67 Abril 27 2018 18: 52
          +7
          Cita: bouncyhunter
          Y pensé que solo en Bielorrusia todavía entrenamos en los "checos".

          ¿Por qué es malo un avión? Hay un recurso, déjalo volar hasta que uno nuevo lo reemplace ... Además, el "Albatros" es atractivo ...
          1. cazador
            cazador Abril 27 2018 18: 56
            +1
            Así que no digo que sea malo, incluso nuestro equipo acrobático "Belaya Rus" vuela hacia ellos. Solo pensé que los rusos ya se habían mudado al Yak-130, si los nuestros los estaban comprando.
            1. svp67
              svp67 Abril 27 2018 18: 57
              0
              Cita: bouncyhunter
              Solo pensé que los rusos ya se habían mudado al Yak-130, si los nuestros los estaban comprando.

              El uno al otro no es un obstáculo ...
              1. cazador
                cazador Abril 27 2018 19: 04
                +2
                Ahora yo mismo lo entendí. sí
          2. NIKNN
            NIKNN Abril 28 2018 14: 25
            +2
            Cita: svp67
            que el albatros es guapo ...

            Para el entrenamiento inicial, no es realmente malo, se tuvieron en cuenta las fallas en la relación de empuje-peso del L-29 Dolphin, y durante ese período arregló en todos los aspectos ... Ahora han apostado por la posibilidad de entrenar en un avión lo más cerca posible del set ... Bueno, por supuesto, pero cómo sin embargo, el piloto se adhiere a la variante de chispas de un tipo en particular, la electrónica es excelente, carga los controles de acuerdo con el tipo de avión dado ... No estoy hablando del costo, bueno, al aterrizar, aún necesita tener habilidades de la manera más simple ... volar ... Bueno, ¿cómo puedes inculcar las habilidades de aterrizar un avión Tu-22 desde la cabina del Yak-130? Pero esto es lo principal ... La misión la lleva a cabo el navegante del operador y medio con el comandante del avión ... pero aterrizando solo en para el piloto ... No, vale la pena invertir en el tema, pero más cerca de la versión no tripulada, cuando el piloto controla desde la sala de fumadores con la ayuda del joystick ... hasta ahora ... vemos que con el L-39 hay problemas cuando el joystick no tiene poder. ..
            1. svp67
              svp67 Abril 29 2018 07: 26
              0
              Cita: NIKNN
              Bueno, ¿cómo puedes inculcar las habilidades de aterrizar el Tu-22 desde la cabina de Yak-130?

              Bueno, para esto, parece que hay un Tu-134 especial
    2. Piramidon
      Piramidon Abril 27 2018 18: 57
      0
      Cita: Patriot5000
      Pero no es eso una chispa, ¿estaba solo?

      4to año vuelos independientes bastante reales.
  3. la paternidad
    la paternidad Abril 27 2018 17: 42
    + 15
    Bien hecho. Será un buen piloto. De aquellos que, en una situación crítica, solo se vuelven más geniales y más precisos.
  4. BZTM
    BZTM Abril 27 2018 17: 42
    +7
    Guau .......
    aterrizar el avión en un área abierta no preparada sin tren de aterrizaje
    Krasava !!! hi
  5. CARLSON
    CARLSON Abril 27 2018 17: 42
    +7
    Está creciendo un buen cambio, habrá alguien para cambiar camaradas mayores
  6. infantería76
    infantería76 Abril 27 2018 17: 42
    +5
    ¡Esto se llama habilidad, resistencia y compostura! ¡Bien hecho! ¡Tengo el honor! soldado
    1. Longin
      Longin Abril 27 2018 20: 00
      +6
      Esto se llama - "Demencia y coraje". Actuaba, claramente, sin pensar, sobre los reflejos. Y como pensé después, lo entendí. Espero que el comasco le haya vertido 200 gramos a la vez, para quitarle el guante.
      1. Berkut154
        Berkut154 Abril 28 2018 08: 15
        +3
        La demencia y el coraje son dos peleas ... con An-148 que intentó volar de DMD a Orsk.
  7. El comentario ha sido eliminado.
  8. Bronevick
    Bronevick Abril 27 2018 17: 44
    +2
    Bien hecho chico. ¿Qué hay del pájaro?
    1. dvina71
      dvina71 Abril 27 2018 17: 47
      +3
      ¿Cuál de sus partes?
      1. Bronevick
        Bronevick Abril 27 2018 18: 04
        +1
        Tal vez algo como el pegamento? El pájaro también es una pena.
    2. Simargl
      Simargl Abril 27 2018 18: 50
      0
      Después de la reparación en el negocio.
    3. Longin
      Longin Abril 27 2018 20: 07
      +1
      El pájaro, el ganso, al menos, talló el pico de la linterna (hendidura frontal) y decoró la cara de nuestro héroe con su rico mundo interior (si volaba con un filtro elevado). Fue una suerte que mis ojos no estuvieran rotos. Y en el motor, en el camino, volaron fragmentos de la linterna u otro del mismo pájaro.
  9. Patriot5000
    Patriot5000 Abril 27 2018 17: 49
    +4
    Aún así, un lugar podría ser un lugar para sentarse. Y luego hemos construido edificios residenciales en Krasnodar en 20 pisos y aviones casi entre tierra para aterrizar. Por otro lado, la verdad está vacía, el cementerio de la ciudad es enorme. Los pilotos dijeron que bajo Serdyukov, casi cerraron la escuela.
  10. Masya masya
    Masya masya Abril 27 2018 17: 49
    +7
    Mikhail Emanov evaluó la situación e instantáneamente decidió aterrizar el avión en un área abierta sin preparación sin tren de aterrizaje

    donde el nuestro no desapareció ... ¡gracias por estar vivo!
    1. Guerra de alexander
      Guerra de alexander Abril 27 2018 18: 34
      +2
      ¡Está vivo y eso es lo principal!
    2. Pete mitchell
      Pete mitchell Abril 27 2018 19: 53
      +1
      Cita: Masya Masya
      .. gracias por estar vivo!
      aquí gracias y suficiente, el resto agregará la investigación
    3. helmi8
      helmi8 Abril 27 2018 21: 36
      +4
      Cita: Masya Masya
      Mikhail Emanov evaluó la situación e instantáneamente decidió aterrizar el avión en un área abierta sin preparación sin tren de aterrizaje

      Esta frase me recordó a otra: "El helicóptero estaba aterrizando, los tornillos giraban cada vez más lentamente". Los periodistas pueden .....
      Expresaré mi opinión. Lo más probable es que actuó "por reflejos", es poco probable que haya evaluado algo. Estoy de acuerdo con Nikolai (NIKNN) - en este caso, este heroísmo vendrá a él de lado. Y no tenía sentido arriesgarse: el avión no cayó en la aldea y el piloto de prueba no intentó salvar el nuevo avión. Parece un héroe, pero se extenderá a todos, comenzando por él mismo y más adelante hasta el RP, padres-comandantes-instructores.
  11. partidario del mal
    partidario del mal Abril 27 2018 17: 53
    +6
    Красава! buena Irá lejos sí
  12. Camarada kim
    Camarada kim Abril 27 2018 17: 56
    +1
    Cita: la paternidad
    Bien hecho. Será un buen piloto. De aquellos que, en una situación crítica, solo se vuelven más geniales y más precisos.

    Sólo así.
    No todos los "veteranos" tienen tanta compostura.
  13. Heterocapsa
    Heterocapsa Abril 27 2018 17: 57
    +1
    los pájaros volaron guiño Espero que el pájaro esté bien
    1. bola
      bola Abril 27 2018 18: 18
      +2
      Cita: Heterocapsa
      los pájaros volaron guiño Espero que el pájaro esté bien

      ¿Y esta ave no es maltratada por vecinos agresivos? amarrar
      Respeto chico, respeto a padres y profesores. buena bebidas
      Hablando de pájaros. Bandas de cisnes vuelan por nuestra aldea todos los años, a veces se sientan en el río para descansar. Los gansos del pueblo luego corren, agitan sus alas, como si quisieran volar tras ellos, pero no funciona. El fin de semana pasado, una grúa solitaria voló sobre la casa, quedando rezagada detrás del rebaño, o viceversa, el rebaño se dispersó y obstinadamente vuela hacia su objetivo en el suroeste. Voló bajo, no más de 50 metros, aunque el clima es bueno. Escuché su voz de desesperación.
      Algo malo con la naturaleza pasa con el clima.
      1. Boa kaa
        Boa kaa Abril 27 2018 19: 05
        +5
        Cita: Balu
        Algo malo con la naturaleza pasa con el clima.

        Este eres tu con Bagheera obmozguy! riendo
        Pero en serio, si bien HAARP no está cubierto con una cuenca de cobre, no estaremos de acuerdo con el clima. Chistes bromas, pero ama seriamente abordó este problema. Recuerda los fuegos de 2010 y el smog en el Primer Trono ...
        Entonces, ¡es hora de comenzar tu "pista" y enviar un tornado a los Estados Unidos! matón
        1. bola
          bola Abril 27 2018 19: 22
          0
          Cita: Boa constrictor KAA
          Recuerde los incendios y el smog de 2010 sobre la Madre Ver ...

          Sí, conducía a Moscú y eso es lo que recuerdo. Puedes ver qué gran trabajo estaba sucediendo. Se extinguieron en alguna parte, se extinguieron en alguna parte. En un lugar se puede ver cómo un humo sopló desde el suelo a lo largo de una acera entre la plantación forestal y la carretera desde un terreno de 8-10 metros y de repente estallaron llamas en lugares de 80-90 cm. Noté que no había nada ardiendo detrás de la plantación forestal, detrás del bosque caducifolio. no arde, pero a lo largo de la carretera hay casi una franja entre la acera y el bosque de pinos. En la región de Nizhny Novgorod ya no existían tales focos. Era evidente que en algún lugar colgaba el humo, pero que ya no ardía en el camino a Moscú. Turberas Yo no sé.
          Posiblemente dron y sistema HAARP. Hay otro lado: el Lejano Oriente y Siberia se queman todos los años aproximadamente al mismo tiempo, todos los años de la inundación.
          En la infancia escolar soviética, había un artículo sobre satélites en Science and Life. Allí se dieron ilustraciones y se dijo que los datos satelitales nos permiten determinar el tiempo óptimo de cosecha, predecir inundaciones e incendios. Entonces, ¿qué tiene de malo el Ministerio de Emergencias?
        2. dvina71
          dvina71 Abril 27 2018 20: 44
          0
          Cita: Boa constrictor KAA
          luego, hasta que HAARP esté cubierto con un recipiente de cobre

          Una vez más ... Todo ... todo es todo ... el consumo de energía humana por año es menos del 1% de la energía solar absorbida por la Tierra por día ... ¿Qué tipo de energía tiene HAARP?
          1. Boa kaa
            Boa kaa Abril 27 2018 20: 55
            +3
            Cita: dvina71
            ¿Qué tipo de energía tiene HAARP?

            Colega Usted tiene una mala interpretación de la esencia del impacto de HAARPA en el "clima". Crea "lentes" en la ionosfera y trabaja ... ¡el espacio y el Sol! Entonces, ¿de qué energía estás hablando? amarrar
            1. dvina71
              dvina71 Abril 27 2018 23: 05
              0
              No es como cualquier energía. Solo hay dos fuentes primarias de energía en la tierra. El sol y la energía central. Todo lo demás son sus derivados. No sé qué tipo de lente hay y dónde está el arpa, pero la ionosfera no solo es multicapa, sino que refleja exclusivamente ondas de radio, el resto del espectro llega con calma a la Tierra. Enviado o absorbido o reflejado. Es la energía solar la que determina el clima en la tierra. E incluso para la energía central ... volcanes. ¡Oh, qué lejos ... pero mientras tanto hubo una erupción muy grande del volcán, cuyo humo y cenizas cubrieron completamente la zona ecuatorial e incluso esto no afectó prácticamente el clima ...
          2. Golovan Jack
            Golovan Jack Abril 27 2018 20: 58
            0
            Cita: dvina71
            ¿Qué tipo de energía tiene HAARP?

            No se trata de la "cantidad de energía", sino de la habilidad concentrado ella en el lugar correcto en el momento correcto. HAARP, la campaña, puede.
            En un momento, encendimos cigarrillos con una lupa. ¿Qué tipo de "energía" hay en ella? Y el humo iba bastante bien guiño
  14. tlauicol
    tlauicol Abril 27 2018 18: 20
    +1
    los ganadores no son juzgados - E. Velikaya
  15. Guerra de alexander
    Guerra de alexander Abril 27 2018 18: 30
    +5
    Agrega una foto, un pájaro golpeó el parabrisas
    1. NN52
      NN52 Abril 27 2018 22: 01
      +4
      Leí comentarios y pensé ... No hice comentarios, hubo muchos malentendidos.
      Ahora, después del pájaro, todo ha crecido juntos /
      Bien hecho chico ..
  16. Apasus
    Apasus Abril 27 2018 18: 32
    +6
    Para un cadete de 4 años - ¡Genial!
    Así que no fue en vano que se comiera las larvas del gobierno.
  17. Radist Bort
    Radist Bort Abril 27 2018 18: 42
    +3
    Cita: NIKNN
    Las instrucciones están claramente escritas, si el motor no despega, ¡el efecto es uno KAPTOTED! Si lo hubieran matado, incluso habiendo volado una piedra en el campo, ahora habrían afeitado a todos los que vinieron a la mano. Yo shkrabil (el instructor era) escribía ...

    En el año 76, la ciudad de Brzeg estaba en un viaje de negocios a Polonia. La nuestra estaba parada en el SU-7B. Relleno sanitario cerca del aeródromo. Ellos contaron una historia. Un joven piloto, después de lanzar un cohete, el motor se "ahogó" por los gases. El chico intentó correr, tiró de la tira. Ordenaron sobre los discos: expulsarlos. Aseguró que aterrizaría. Cumplido el pedido. Board sin él se sentó y se volcó durante la carrera y enganchó el ala de hormigón volcada. El piloto fue premiado. Nadie lo condenó. Dijeron: si lo hubieran permitido, probablemente lo habrían plantado. Pero todos entendieron que si se estrellaba, no arruinaría una sola carrera profesional. Y lo más inaceptable: no cumplió con el pedido.
    1. Varna
      Varna Abril 27 2018 18: 58
      +4
      La instrucción no se cumple. Pero coraje, coraje (cuyo valor en los pilotos fue enfatizado por Pokryshkin), probablemente expiaron esa desobediencia. Por desinterés en la lucha (lucha por la vida, por el avión; y en el futuro - por desinterés en la batalla) - por esto premiaron. Probablemente correcto.
    2. bola
      bola Abril 27 2018 19: 24
      +1
      Cita: Bort Radist
      Y lo más inaceptable: no cumplió con el pedido.

      ¿Pero fue Chkalov el único que violó las órdenes?
  18. Berkut24
    Berkut24 Abril 27 2018 18: 52
    +5
    El tipo no describió, el auto está casi entero. Una prueba nata, la cabeza está fría!
    1. Pete mitchell
      Pete mitchell Abril 27 2018 19: 56
      +2
      Cita: Berkut24
      El tipo no describió, el auto está casi entero. Una prueba nata, la cabeza está fría!
      No más afortunado, si se le permite volar, hasta dos veces
      1. NN52
        NN52 Abril 27 2018 22: 06
        0
        Priet Tramp!

        Tres veces afortunado ... volará ...
        1. Pete mitchell
          Pete mitchell Abril 28 2018 02: 38
          +2
          Cita: NN52
          ... volará ..

          Medio dos Te preguntaré: ¿son estos deseos para un chico o una suposición? Usted mismo pasó por esto y sabe que la "distribución y el empaque" comenzarán ahora, tendrá la suerte de volar
          1. Berkut24
            Berkut24 Abril 28 2018 11: 00
            0
            Al recordar mi escuela militar, creo que habrá un descuento en el hecho de que un cadete. Para él, la ciencia. Por uno golpeado dan dos no golpeados.
          2. NN52
            NN52 Abril 28 2018 11: 12
            +2
            Pete mitchell

            Confianza ... Pero el instrumento "empaquetado" ... Pero este accidente ya ha llegado a los medios de comunicación, en todos los canales de televisión ... Por lo tanto, es poco probable que sea castigado directamente ...
            Pero el cadete tiene un VLK no programado después del accidente ...............
            Instr es responsable del cadete, al 100%, usted mismo sabe ... Y en mi caso, de todos modos, ya era un piloto de combate, por lo que el "empaque y distribución de elefantes" fue a una escala tan grande y grandiosa ... Y recuperación no sujeto, y el costo no es L 39 todavía era ...
            1. Pete mitchell
              Pete mitchell Abril 28 2018 17: 01
              +2
              Cita: NN52
              Confianza....

              Quizás tengas razón. Estoy más confundido de que una violación de documentos en nombre de "los ganadores no son juzgados" es casi igual al heroísmo. De todos modos, pronto surgirá una conversación sobre los documentos, el 1 de julio pronto será una tragedia sobre el lago Baden.
              1. NN52
                NN52 Abril 28 2018 23: 00
                +1
                Sí, creo que este no es el punto ...
                Mire la presión sanguínea del pájaro ... A una velocidad de aproximadamente 300-400, tanta "carne y sangre" voló hacia su cara, sus ojos volaron un poco (creo que el filtro le prohibió bajarlo en el despegue y el aterrizaje, como lo hice una vez) , y el ejercicio, volar en círculo, tal vez recientemente voló ...
                Bueno, la operación familiar ...
                Sobre la base de todos estos datos, ya hoy, significativo ... Creo que la junta se sentó sin él ...))) Pero esta es mi opinión ...

                Y sin embargo ... supongo que el pájaro "visitó" las aletas a la altura de la cosecha, 50-70 m, o incluso más abajo ... el tablero con los liberados yace en el suelo ... Bueno, no los dejó salir de nuevo ...
                1. Pete mitchell
                  Pete mitchell Abril 28 2018 23: 27
                  +2
                  No me sorprenderá si tienes razón, muy similar.
                  Pero él ya da una entrevista sobre cómo ahorrar equipo "costoso". Aparentemente se dio una orden para moldear el "águila", lo cual no está bien. A dónde vamos ...: -o
                  1. NN52
                    NN52 Abril 28 2018 23: 31
                    0
                    Esperemos los resultados ... telegramas ...
  19. El comentario ha sido eliminado.
    1. El comentario ha sido eliminado.
  20. Radist Bort
    Radist Bort Abril 27 2018 20: 05
    0
    Cita: Balu
    Cita: Bort Radist
    Y lo más inaceptable: no cumplió con el pedido.

    ¿Pero fue Chkalov el único que violó las órdenes?

    Chkalov es el único, y decenas de quienes violan las órdenes, en aviación, el precio del error es muy alto. No te resbalarás por mucho tiempo.
  21. sabakina
    sabakina Abril 27 2018 20: 21
    +1
    NIKNN,
    Kolya, no discuto, los tiempos son diferentes, los aviones son diferentes, pero la juventud es diferente. Piensan más rápido que nosotros. Y eso es un hecho.
  22. garius
    garius Abril 27 2018 20: 30
    0
    Krasava ... Nacida para volar, 100%
  23. de licenciatura
    de licenciatura Abril 27 2018 21: 11
    +1
    Violado o violado las instrucciones, lo resolverán. Será necesario empujar el culo. ¡Y pondremos una vela para la salud en las alegrías!
  24. Shinbet
    Shinbet Abril 27 2018 21: 23
    +2
    Bueno, para mí, entonces, bien hecho, que haya sobrevivido. Hay valores humanos comunes, especialmente cuando se relacionan con padres e hijos. Metal: quémalo todo con fuego. Harán uno nuevo, y la vida se da una vez. Al menos así es como se enseña a los militares en Israel.
    Por lo tanto, probablemente los militares israelíes, hasta las fuerzas especiales, se sientan más seguros. Allí, incluso si es capturado, cuéntanos todo lo que sabes para salvarte la vida.
    Esto es lo que obtienes por el hecho de que la información militar dosificada a menudo no tiene valor para el enemigo. Y puedes intentar salvar la vida humana.
  25. Fil743
    Fil743 Abril 27 2018 21: 49
    0
    Comandante de los vks
    ¿Para una nueva posición en nuestra aviación, incluso la computadora roja estresada? Hasta ahora, la reducción era el Comandante en Jefe o el Código Civil.
  26. шурави
    шурави Abril 27 2018 22: 38
    +1
    Cita: NIKNN
    Las instrucciones están claramente escritas, si el motor no despega, ¡el efecto es uno KAPTOTED! Si lo hubieran matado, incluso habiendo volado una piedra en el campo, ahora habrían afeitado a todos los que vinieron a la mano. Yo shkrabil (el instructor era) escribía ...


    En nuestra bursa y con el fallo de dos motores correspondió a planta. Aunque Mi-2, tal ave que no se mantuvo en un horizonte. Dos de nuestro segundo año hicieron un aterrizaje de emergencia. Entonces, el comandante del regimiento los puso a ambos frente a la línea, porque había dañado las puntas del rotor de cola al aterrizar fuera del campo de aviación durante la carrera. Es cierto que el director de la escuela más tarde canceló.
    1. helmi8
      helmi8 Abril 27 2018 23: 06
      +2
      Cita: shuravi
      En nuestra bursa y con el fallo de dos motores correspondió a planta. Aunque Mi-2, tal ave que no se mantuvo en un horizonte.

      Y no confundas el avión con un helicóptero. Como dicen, el avión se zambulle y el helicóptero se autoriza. De acuerdo con las Instrucciones, la tripulación de Mi-8 se queda en dos casos: la falla de ambos sistemas hidráulicos y el fuego si no se puede extinguir. Todo En otros casos, aterrizando.
  27. Givi_49
    Givi_49 Abril 27 2018 22: 38
    +1
    ¡Los ganadores no son juzgados! Salvó el avión (chico con alas, será bueno) - presente para el premio; violó las instrucciones, explique claramente (incluido en la capacitación).
    1. XXXIII
      XXXIII Abril 27 2018 22: 43
      +2
      Acrobacia aérea....
      Cita: Givi_49
      chico con alas será bueno
  28. Olegi1
    Olegi1 Abril 27 2018 22: 47
    0
    Nikolay, explica a los aficionados como yo:
    Existe un gran temor a los rescates y es muy difícil cruzarlo, créanme)


    ¿Por qué tener miedo? Sacó el bolígrafo y se fue, más o menos, todo es simple. ¿Qué sobrecarga experimenta el piloto cuando rescata? ¿Qué otras cargas? ¿Cómo se lleva a cabo el proceso de capacitación?
    1. Alec
      Alec 15 de octubre 2018 20: 32
      0
      En nuestra escuela había un maestro de la escuela de entrenamiento de la vida ... catapultado desde el 31 ° momento ... luego, toda mi vida caminé retorcido y bebí kéfir ... dijo que ayuda con todas las enfermedades, pero en serio la columna está sola ... .. aunque creo que el cadete en esa situación simplemente no tuvo tiempo de asustarse ..... confió ..... se detuvo ... se sentó ... bueno, Dios me ayude a decir
  29. El comentario ha sido eliminado.
  30. Zubr
    Zubr Abril 27 2018 23: 00
    +1
    NIKNN,
    Sí, me corté cuando entré en el vuelo en una comisión con la frase: "sin reflejos de dolor en la superficie" ... recurso Fue una pena mocos ...
  31. NN52
    NN52 Abril 27 2018 23: 42
    0
    NIKNN,

    Sí, este no es el punto ... tampoco veo estos mensajes en el sitio ...
  32. libre
    libre Abril 28 2018 08: 34
    0
    ¡Bien hecho, no dejó caer el avión! Un buen piloto lo será.
  33. шурави
    шурави Abril 28 2018 09: 18
    +2
    Cita: NIKNN


    Y no confundas el avión con un helicóptero. Como dicen, el avión se zambulle y el helicóptero se autoriza. De acuerdo con las Instrucciones, la tripulación de Mi-8 se queda en dos casos: la falla de ambos sistemas hidráulicos y el fuego si no se puede extinguir. Todo En otros casos, aterrizando.


    Bueno, tienes suficiente. El L-39 tiene calidad aerodinámica, por lo que recuerdo 11,4 y el mismo Mi-8 y Mi-2 tienen todos 4.
    Sí, el kilometraje del helicóptero es menor, pero sin motores durante la autorrotación del Mi-8, el 14 silba m / s. Mi-2 total 7 m / s, pero hay otro problema, una pequeña base y un chasis, con un alto centro de gravedad. Se vuelca al correr a veces.
    Nuestro curso (1984 del año de graduación) fue el único de quien Mi-2 tomó un sangriento sacrificio.
  34. pastooh37
    pastooh37 Abril 28 2018 11: 42
    +1
    No son héroes natos, se convierten en héroes. Recompensa como soldado y azota como niño.
  35. Laksamana besar
    Laksamana besar Abril 28 2018 12: 45
    +1
    ................................
  36. trabajador del acero
    trabajador del acero Abril 28 2018 21: 15
    0
    Bien hecho chico! Deja que se rompa, como escriben los profesionales aquí, ¡soy solo un zumbido .........! ¡Sin palabras, solo lo besé, héroe!
  37. manifestación
    manifestación Abril 28 2018 21: 27
    +1
    En general, el milagro es que tales eventos aún no han ocurrido en Krasnodar, pero con consecuencias más serias.s
    En la imagen, la pista de la Escuela Krasnodar. Serova
    La longitud de la línea amarilla es de 1.25 km.
    Y luego garajes, y luego un sector residencial privado.
    Entonces, ¿quién dio permiso para construir en la línea de despegue y aterrizaje?
    ¿Está su firma en alguna parte?
    ¿Y dónde, en cuyo caso, sentarse?
  38. Alec
    Alec 15 de octubre 2018 20: 17
    0
    Yo mismo, con miedo, me senté en l 39 a cero a cero. Cualquier cosa sucede ... y en mi memoria hay dos casos en que personas en l 39 fueron asesinadas tratando de salvar el avión ... así que una o dos veces no ... Es una pena para aquellos que siguen su camino y no llegan ... no llegarán ... no pensarán ... entonces tendrán a todos en Krasnodar ......