Avión ucraniano-turco An-188

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Antonov presentó oficialmente el diseño ucraniano-turco del avión An-188 en la exposición Eurasia Airshow en Antalya, informa BmpD.



Según el presidente interino de Antonov, Alexander Los, "el trabajo en este programa comenzó hace unos dos años por iniciativa de la parte turca".

El proyecto minimiza los riesgos técnicos y políticos al atraer las soluciones tecnológicas, los motores y los equipos más avanzados de los principales fabricantes mundiales.
el declaro

Elk señaló que a estas alturas "parte de las pruebas aerodinámicas del modelo del nuevo avión se ha completado, el proyecto se encuentra en la etapa de diseño detallado".

A su vez, el director del programa An-188, Vladimir Shmyrev, dijo que “un prometedor avión de turborreactores de transporte militar con una carga útil de hasta 50 toneladas gracias a una espaciosa cabina de carga, que supera los aviones A400M y C-130J, podrá transportar todo tipo de equipos militares, militares y de construcción. "Equipo, helicópteros, hasta soldados 300, así como suministros humanitarios, paletas y contenedores".

Está equipado para el aterrizaje de soldados de alta precisión, barcos de carga única que pesan hasta 21 toneladas, cargas que pesan hasta 35 toneladas. Al mismo tiempo, An-188 tendrá la oportunidad de basarse en varios aeródromos, incluidos los no pavimentados, y aterrizar en carriles cortos de toda la longitud de 600-800 m,
añadió Shmyrev.

También aclaró que "Ucrania lo hará (An-188) para 4-4,5 del año".

Comentario de Bmpd: “El proyecto de aeronave An-188 fue presentado por primera vez por Antonov GP en 2015 y representa, de hecho, otra variación de An-70 equipada con cuatro motores propulsores D-27 con cuatro motores turborreactor de doble circuito (TRD), como que declaró motores de producción de la sociedad anónima "Motor-Sich" - D-436-148FM ".
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45 comentarios
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  1. +1
    Abril 28 2018
    Curiosamente, ¿irá más presentación?
    1. +8
      Abril 28 2018
      Cita: NEXUS
      Curiosamente, ¿irá más presentación?

      Kaneshna! Axis bach!
      1. +11
        Abril 28 2018
        Al contrario de los gritones que transmiten el "colapso de Ucrania", el complejo militar-industrial ucraniano se está desarrollando bastante bien y presenta desarrollos bastante interesantes para la montaña. Esto se puede decir sobre el complejo militar-industrial turco, para cuyas necesidades se han asignado 35 mil millones de dólares en los últimos años. Creo que tendrán éxito
        1. +6
          Abril 28 2018
          Todavía no está claro en qué dirección se está desarrollando. Todo lo que se ofrece es una variación de los atrasos soviéticos de hace 3 a 40 años.
          Es posible ofrecer, pero en los últimos años se ha ensamblado un avión experimental para los sauditas. Con un planeador de An-26 fuera de servicio. Tengo una pregunta sobre quién ensamblará el avión. Existe la sospecha de que los modeladores de aviones, hasta ahora solo han logrado terminar algo y pasárselo al cliente.
          1. 0
            Abril 28 2018
            Cita: Berkut24
            Todo lo que se ofrece es una variación de los atrasos soviéticos de 3 - 40 hace años.

            Como "Armata" o "Su-35", ¿no es este el uso de los desarrollos soviéticos de la receta indicada?
            1. +1
              Abril 28 2018
              No, estas son soluciones fundamentalmente nuevas. Nuevas aleaciones, una nueva pistola, un nuevo cargador automático, un nuevo chasis, una ubicación diferente de la tripulación. Otro sistema de gestión. En el T-14, en general, todo es diferente. Y Armata no es un tanque. Esta plataforma es una combinación de nuevas soluciones tecnológicas.
              En cuanto al Su-35, dejó solo aerodinámica, contornos de fuselaje. Brevemente: otros motores, otra aviónica, otra cabina, 70% de materiales de fuselaje diferentes y dentro del fuselaje han cambiado notablemente.
              1. 0
                Abril 28 2018
                Cita: Berkut24
                dejó solo aerodinámica, contornos de planeador.

                Entonces, los turcos con los ucranianos dejaron solo un planeador y no es exactamente lo mismo que era. Los motores son diferentes (incluso la cantidad es diferente), la aviónica es diferente, etc. En cuanto a la torre deshabitada y el despliegue de la tripulación del T14 en una cápsula blindada, esto se resolvió incluso bajo la URSS.
                1. +3
                  Abril 28 2018
                  Los turcos no han dejado nada. Y Antonov, de quien se dejó un nombre del avión, no lo hace. Un modelo convertido de las moscas AN-70. La aviónica, creo, es vieja. Los turcos están invitados a invertir en uno nuevo. Y sí, el Su-35 fue arrancado de los hermanos Wright, podshamanil solo un poco y las estrellas se dibujaron.
                  En cuanto al T-14, lo resolvieron. Y ahora lo han hecho con principios completamente diferentes. Me gusta KAZ. Las ideas siempre están al límite, y hacer es otro asunto.
        2. +2
          Abril 28 2018
          ¿Tiene un desarrollo interesante llamado desarrollo “Aliso” usando la pintura “Tornado” o la reparación del obús “Carnation” cortando parte del barril con un freno de boca?
        3. +4
          Abril 28 2018
          No quiero ofender a toda Ucrania en vano a la vez, esto está mal. Sin embargo, les diré audazmente una cosa: cualquier empresa de Ucrania en su composición actual ya ha sido enterrada y no dará descendencia.
        4. +3
          Abril 28 2018
          Cita: sefevi
          Al contrario de los gritones que transmiten el "colapso de Ucrania", el complejo militar-industrial ucraniano se está desarrollando bastante bien y presenta desarrollos bastante interesantes para la montaña.

          Ucrania se está convirtiendo en un estado agrario con velocidad cósmica. ¿De dónde vienen los "desarrollos interesantes"?
        5. +1
          Abril 28 2018
          El desarrollo más interesante sin correr, recordar y tratar enfermedades infantiles permanecerá solo en Wikipedia.
          ¿Existe ahora una oportunidad para que Antonov modifique el avión durante varios años?
          ¿Hay alguna orden para este automóvil, para que la oficina de diseño viva y el avión se actualice?
          ... Con el debido respeto a los méritos pasados ​​de la Oficina de Diseño
        6. +3
          Abril 28 2018
          Otro divorcio es ahora el lechón turco ...
          Los turcos están listos (en metal) An-188 vryatli ver, porque no se sabe qué pasará con la ruina en 4-4.5 años ...
        7. +1
          Abril 28 2018
          Cita: sefevi
          A pesar de los gritones que transmiten "el colapso de Ucrania", el complejo militar-industrial ucraniano se está desarrollando

          ========
          Bueno, para ser honesto, en la palabra "robusto", ¡debes eliminar el prefijo "no"!
          ---------
          Además en el texto (artículo): "... También especificó que" Ucrania lo hará (An-188) en 4-4,5 años "....."
          Bueno, ¿qué puedo decir ... a menos que: "Dios bendiga a nuestra cría, cómete al lobo ..."!
          Bueno, ¿qué más esperar si el presidente del país dijera "a nosotros ciencia ¡NO NECESITA! Necesitamos - ¡ARMAS! "......
          Es interesante, pero ¿cómo piensa HE (en el sentido de "presidente") crear un arma (también moderna) SIN ciencia? "
          ¿Puedes explicar, querido? Y su humilde servidor conoce la situación en la ciencia y la tecnología de Ucrania, no "de oídas" y no por "Voz de América" ​​.....
          ¡Eso es! Si NO SABE, ¡mejor SHUSH! (¡Al menos, aparece "más inteligente"!
    2. +5
      Abril 28 2018
      404 no tiene minerales y tecnologías de tierras raras para crear materiales compuestos sin los cuales no es posible crear un diseño de aeronave de alta tecnología, incluso transporte, sobre las instalaciones de la fábrica y las calificaciones de diseñadores y trabajadores como una canción separada, galopada y derrochada, todo lo que crearon fue un trabajo conjunto en dibujos de la época El colapso de la URSS y la cooperación temprana con la oficina de aviación de Rusia.
      1. 0
        Abril 28 2018
        Los diseñadores aún pueden haberse quedado, pero con el resto, sí, problemas. Bueno, aquí está la teoría clásica del zradómero, primero declare en voz alta la creación de algo que no tiene análogos en el mundo, no, en el universo, y luego mire en silencio.
        1. 0
          Abril 28 2018
          ¿Y qué hay de la recepción? ¿No está ella parada en el frente? ¿Qué nuevo saber hacer?
      2. 0
        Abril 28 2018
        Cita: antepasados ​​del Don
        404 no tiene minerales de tierras raras y tecnología de materiales compuestos

        =======
        Sí hay !!! Más precisamente: WAS (alguna vez...).
        Bueno, todo lo demás, ¡ay! ¡¡¡VERDAD!!!
        1. 0
          Abril 28 2018
          En Stakhanov, hay una planta de ferroaleaciones, ahora LPR, ¡incluso están haciendo algo ahora!
      3. +2
        Abril 28 2018
        Cita: antepasados ​​del Don
        404 carece de tierras raras y tecnología

        Ucrania tiene reservas de metales de tierras raras, los más populares son ilmenita, circonio, rutilo, hafnio y otros. Volnogorsk MMC es un 100% minero y procesador de estos metales en Ucrania y ocupa el 3er lugar en el mundo en términos de reservas de estos metales.
        En Ucrania, el mismo ilmenita, rutilo y circonio en titanio metálico, una esponja de titanio y lingotes son la planta Zaporizhzhya Titanium-Magnesium (ZTMK)
        Ucrania también es un importante productor de metales del grupo del titanio, principalmente titanio, circonio y hafnio. El país está detrás de Sudáfrica y Australia en el tercer lugar del mundo en términos de reservas de óxido de circonio, estimadas en alrededor de 3 millones de toneladas. En términos de producción de mineral de hierro de titanio (ilmenita), Ucrania con sus volúmenes de producción de 4-200 mil toneladas por año está incluido entre los diez principales fabricantes más grandes. El país representa el 250% de las reservas disponibles en la CEI y el 95% de las reservas mundiales de minerales de titanio: ilmenita y rutilo. En los últimos años, el país ha producido un promedio de aproximadamente el 9% de todo el dióxido de titanio producido en el mundo. Según los expertos ucranianos en el mercado de productos básicos, el país también es el mayor productor de hafnio, ocupando el tercer lugar en el mundo en su producción.
        Actualmente, cuatro minas para la producción de mineral de hierro de titanio, circonio y hafnio están operando en Ucrania, ubicadas en los depósitos de Stremigorodskoye y Malyshevskoye en el distrito de Volnogorsk (región de Dnepropetrovsk) e Irshanskoye y Valki-Gatskovskoye (región de Zhytomyr). Su productividad anual promedia 4 mil toneladas de ilmenita y otros minerales. Junto con el manganeso y el hierro, el titanio también es un metal esencial para la economía nacional.
        Además de lo anterior, en Ucrania también hay 7 depósitos de titanio, litio y berilio. Además, Ucrania tiene tres depósitos de litio: Polokhovskoye, Stankovskoye y Shevchenkovskoye.
        también hay depósitos de lantánidos (aunque no hay instalaciones de procesamiento chinas)
  2. +3
    Abril 28 2018
    que "Ucrania lo logrará (An-188) en 4-4,5 años".

    ¿Alguien más cree eso ...! Venden tecnologías allí y es probable que sean engañados. Ya no hay nada en Ucrania que pueda venderse. Los armamentos de la URSS están vacíos y todo lo demás es saqueado y solo para chatarra. hi
    1. avt
      +5
      Abril 28 2018
      Cita: MIKHAN
      ¿Alguien más cree eso ...!

      ¡Yo creo! Volará. PERO no en Turquía, sino en China, donde transportan más o menos a los especialistas sanos restantes de Antonov y Motor Sich a una ciudad especialmente construida para ellos.
      1. +1
        Abril 28 2018
        Cita: avt
        Cita: MIKHAN
        ¿Alguien más cree eso ...!

        ¡Yo creo! Volará. PERO no en Turquía, sino en China, donde transportan más o menos a los especialistas sanos restantes de Antonov y Motor Sich a una ciudad especialmente construida para ellos.

        Maldición también creía .. jeje Y las ciudades allí en China son enormes están vacías y estarán tristes allí solo hi Estoy seguro de que soñarán con un hostal ruso. wassat
      2. +1
        Abril 28 2018
        Cita: avt
        Volará. PERO no en Turquía, sino en China, donde transportan más o menos a los especialistas sanos restantes de Antonov y Motor Sich a una ciudad especialmente construida para ellos.

        ======
        ¡Bueno, quien no se fue a China se fue a Rusia!
    2. +1
      Abril 28 2018
      Si los almacenes están vacíos, con lo que bombardean al Donbass todos los días.
      1. 0
        Abril 28 2018
        Cita: Vadim237
        Si los almacenes están vacíos, con lo que bombardean al Donbass todos los días.

        =======
        ¡Sobras!
  3. +1
    Abril 28 2018
    motores y equipos de los principales fabricantes
    Resulta que solo el planeador es ucraniano. Pero incluso en este caso, es difícil creer en la implementación de este proyecto.
    1. 0
      Abril 28 2018
      Cita: rotmistr60
      Resulta que solo el planeador es ucraniano.

      Este es el antiguo An-70, pero con un tipo diferente de motor. Ya mucho peor rendimiento de despegue y aterrizaje.
      Están tratando de cortar bajo Il-76.
      1. 0
        9 2019 mayo
        ¡Algo no muestra interés en el IL-76 en el mercado mundial!
    2. +1
      Abril 28 2018
      El motor puede ser de MS. Para MS es (al menos por ahora) todavía el fabricante líder de motores en el mundo.
      1. 0
        Abril 28 2018
        Cita: ecualizada
        El motor puede ser de MS. Para MS es (al menos por ahora) todavía el fabricante líder de motores en el mundo.

        Siguen reparando basura y vendiendo especialistas (tecnologías) a China ... Produjeron algo para Rusia (helicóptero), pero Poroshenko cortó todo (incluso las fuerzas especiales condujeron allí).
        1. +1
          Abril 28 2018
          Esto no es cierto.
          Desde 2014 hasta nuestros días, MS ha suministrado de manera estable los motores TVZ-117 en la Federación Rusa. La producción pasa por Bielorrusia. Varios cientos de motores por año en cantidades promedio en el distrito de 200 $ millones.

          Hoy en día, más personas trabajan en MS que en la mayor empresa similar en la Federación de Rusia (UMPO). La producción está en pleno apogeo.

          Además de la Federación Rusa, los motores van a China, India y otros países (no solo tecnologías). Por lo tanto, BYE todavía son una empresa avanzada.
          1. 0
            Abril 28 2018
            Cita: ecualizada
            Desde 2014 hasta nuestros días, MS ha estado suministrando de manera estable motores TVZ-117 a la Federación Rusa. Los productos pasan por Bielorrusia. Unos cientos de motores al año por un promedio de $ 200 millones en la región.

            Está claro que Ucrania no compra bien el gas a Rusia y no vende motores.
            Cita: ecualizada
            Más personas trabajan hoy para la EM que en la empresa similar más grande de la Federación Rusa (UMPO).

            Los ingresos para 2013 fueron de $ 1,07 mil millones, en 2014 $ 680,5 millones, en 2015 $ 576 millones, en 2016 hasta $ 387,9 millones en 2017, $ 589 millones
            Una parte de la producción ya ha sido tomada por picadoras de carne, exprimidores, motores de barcos ... Pero al final, MotorSich se está moviendo sin problemas de la producción al sector del transporte.
            Cita: ecualizada
            Entonces, mientras siguen siendo una empresa avanzada.

            Bueno, las autoridades no les permitirán resistir por mucho tiempo y todos entienden esto, por lo tanto, la salida de especialistas clave y personal experimentado ...
      2. 0
        Abril 28 2018
        Cita: ecualizada
        Para MS sigue siendo (al menos por ahora) el principal fabricante de motores del mundo.

        =========
        Bueno, si la VERDAD es decir, entonces él (en el sentido de "Progress Motor Sich") nunca ha estado con ellos.
        Fue Uno del líder ... ¡Ay, esto ya está en el PASADO! ONG - trabajó en cooperación con varios cientos (!) empresas de la URSS. ¡La mayoría de ellos se encuentran en Rusia y Ucrania! Relaciones con Rusia cortada ... La mayoría de los aliados ucranianos "ordenaron vivir mucho" ... ¿Entonces qué? "En el extranjero nos ayudará"? ¡Si! Ahora mismo !!! Huir ...
        En el campo yendo útil ¡DESTRUCCIÓN DE ALTAS TECNOLOGÍAS! ¿Para qué? Sí, al menos para limpiar el "mercado" de su propia basura (en el sentido de "occidental"). ¿Crees que (en el sentido de "basura") no suceden y nunca suceden? riendo
  4. +1
    Abril 28 2018
    Normalmente, los ucranianos hacen negocios con clientes extranjeros: tanques, aviones. Buena base. Y bajo la URSS, la industria era. Creo que aún inventarán muchos nuevos y confiables.
    1. +1
      Abril 28 2018
      Normalmente, los ucranianos hacen negocios con clientes extranjeros: tanques, aviones.
      Soy tímido para preguntar sentir ¿Y cuántos aviones lanzó Ucrania en los últimos 5 años?
    2. 0
      Abril 28 2018
      Cita: Eduard Petrov
      Creo que aún inventarán muchos nuevos y confiables.

      =======
      ¿Puedes decir QUÉ TAL "nuevo y confiable"durante 25 años logró" inventar "?
  5. +1
    Abril 28 2018
    Cita: sefevi
    Al contrario de los gritones que transmiten el "colapso de Ucrania", el complejo militar-industrial ucraniano se está desarrollando bastante bien y presenta desarrollos bastante interesantes para la montaña. Esto se puede decir sobre el complejo militar-industrial turco, para cuyas necesidades se han asignado 35 mil millones de dólares en los últimos años. Creo que tendrán éxito

    Dé un ejemplo, aunque solo vi repintado soviético, pero tal vez no me di cuenta
  6. 0
    Abril 28 2018
    Es interesante con quién solo Ucrania no trató de producir aviones, y fue el turno de Turquía. ¿Por qué no comprar todos los derechos del An-70 de Rusia y comenzar a producirlo, no es todo de nuevo, porque los ucranianos probablemente necesitan dinero?
  7. El comentario ha sido eliminado.
  8. El comentario ha sido eliminado.
  9. +1
    Abril 28 2018
    Me pregunto quién les permitirá hacer un competidor directo y el geyropeytsam.
  10. 0
    Abril 28 2018
    "Ucrania lo logrará (An-188) en 4-4,5 años".

    Este es el caso si durante este tiempo el proyecto Tse Europe finalmente no pega las aletas. Optimistas, sin embargo.
  11. exo
    0
    Abril 28 2018
    Es poco probable que los motores de Motor Sich JSC complazcan a los turcos. Después de la operación, los motores occidentales. Al menos el D-436 en el An-148, está lejos de ser perfecto. Esto, dije muy suavemente.
    Y aquí, solo pueden ofrecer una nueva versión del D-18. Con opción de control electrónico. El mismo caso que la evolución de D-36, en D-436. No es la mejor manera.
    1. +2
      Abril 29 2018
      Cita: exo
      Es poco probable que los motores de Motor Sich JSC complazcan a los turcos.

      En otro artículo escribieron que iban a poner CFM.
  12. 0
    Abril 28 2018
    Aquí no le creo al jenízaro !!! Pero su agarre es de hierro: Piglet piensa en un bloque militar con el Janissary, y él (Janissary) está lejos de luchar por los intereses del eneldo. Los ucranianos agarran lo que necesita, y adiós, ¡hasta pronto!
  13. 0
    Abril 29 2018
    Ucrania tiene reservas de metales de tierras raras
    Sí, pero ¿por qué necesitamos comprar de Canadá a Kirguistán?

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