¿Por qué los estadounidenses volvieron a la operación tipo acorazados de Iowa?
"Iowa" - un tipo de acorazado estadounidense flota período de la segunda guerra mundial. En total, se construyeron 4 barcos en los Estados Unidos: Iowa, Nueva Jersey, Missouri y Wisconsin. Se planearon la construcción de otros dos acorazados de este tipo: Illinois y Kentucky, pero su construcción se canceló debido al final de la Segunda Guerra Mundial. El barco principal de la serie, el acorazado Iowa, se lanzó el 27 de agosto de 1942 y entró en servicio el 22 de febrero de 1943.
Los acorazados tipo "Iowa" se crearon como una versión de alta velocidad de los acorazados tipo "Dakota del Sur". Al mismo tiempo, su reserva no ha cambiado. Para lograr la velocidad de diseño del nodo 32,5, fue necesario aumentar la potencia de la central eléctrica, lo que provocó un aumento en el desplazamiento de los buques por mil toneladas de 10. Este aumento se consideró, con razón, un precio inadecuado solo para velocidades 6 adicionales, por lo que los diseñadores colocados en el 9 envían nuevas pistolas 406-mm con un calibre 50 de longitud de barril. Debido a la velocidad en 32,5, los centros de Iowa fueron considerados los acorazados más rápidos del mundo. Al mismo tiempo, a una velocidad de los nodos 15, su rango de crucero alcanzó 17 000 millas (un excelente indicador). La navegabilidad también fue buena, superando a los predecesores en este indicador. En general, los ingenieros estadounidenses lograron crear una excelente serie de buques de guerra con un conjunto equilibrado de características que permanecieron en servicio (con interrupciones) durante más de 50 años.
Uno de los puntos controvertidos en el diseño de los acorazados tipo Iowa fue el abandono del calibre contra las minas por parte de los estadounidenses. La mayoría de los acorazados de ese período de tiempo recibieron necesariamente al menos una docena de cañones 152-mm y otra batería de cañones antiaéreos de gran calibre 12-16. Los estadounidenses en este sentido mostraron una audacia sin precedentes al equipar a las 20 Iowa con pistolas de artillería universales de cinco pulgadas (127-mm), que estaban ubicadas en las instalaciones coaxiales de 10. Esta arma era un excelente medio de defensa, mientras que este calibre era suficiente para luchar contra los destructores enemigos. Como ha demostrado la práctica, la mitad de la ojiva y la masa de proyectiles se compensaron con éxito por la enorme velocidad de disparo de las armas universales (rondas por minuto 12-15) y la precisión fenomenal del fuego, utilizando el MK.37 perfecto en ese momento, que se usó para disparar tanto aire como objetivos de superficie.
No es una coincidencia que durante la Segunda Guerra Mundial, gracias a las poderosas armas, que se complementaron con 19 cuádruple 40-mm "Bofors" y 52 dual y único "Oerlikon" de 20, los acorazados de Iowa fueron parte de las conexiones de los aviones de alta velocidad del avión. Si hablamos de la parte técnica del problema, existe un verdadero abismo tecnológico entre Bismarck, que se encargó en el año 1940, y Iowa (años 1943-1944). Durante este breve período de tiempo, tecnologías como los sistemas de control de incendios y radiolocalización (LMS) han dado un gran paso adelante.
Las soluciones técnicas implementadas y el potencial incorporado en los barcos hicieron que los buques de guerra estadounidenses del tipo de Iowa fueran barcos de larga duración. Participaron no solo en la segunda mitad de la Segunda Guerra Mundial, sino también en la guerra en Corea. Y dos acorazados: "Misuri" y "Wisconsin" participaron en las hostilidades contra Irak de enero a febrero, 1991, durante la famosa operación "Tormenta del Desierto".
Al mismo tiempo, en 1945, parecía que la Segunda Guerra Mundial había cambiado para siempre la percepción de los militares de los buques de guerra, poniendo fin a casi un siglo. historias naves blindadas. El superenlace japonés Yamato, así como su hermandad Musashi, que podría hundir cualquier barco enemigo en una batalla de artillería, fueron víctimas de las incursiones estadounidenses. aviación. Cada uno de estos acorazados recibió alrededor de 10 impactos de torpedos y alrededor de 20 bombas de aire durante ataques masivos. Anteriormente, en 1941, cuando atacaron la base naval estadounidense Pearl Harbor, los bombarderos de torpedos japoneses lograron hundir 5 buques de guerra estadounidenses y dañaron gravemente a tres más. Todo esto dio ocasión a los teóricos militares para decir que ahora la principal fuerza de ataque en el mar son los portaaviones, que, como parte de los grupos de batalla, pueden destruir cualquier barco de la flota enemiga.
Y las ventajas de los nuevos acorazados giraron en torno al talón de Aquiles. Se adquirió una importancia crucial no por el poder de la artillería del calibre principal, sino por la precisión de su disparo, que se aseguró mediante el uso de telémetros complejos e instalaciones de radar. Estos sistemas eran muy vulnerables al fuego de artillería enemigo, así como a los ataques aéreos. Habiendo perdido sus "ojos" de los acorazados con su artillería de calibre principal, poco se podía hacer en la batalla, era casi imposible realizar un fuego preciso. El papel jugado y el desarrollo de armas de misiles.
Durante todos los años de la posguerra, los Estados Unidos y otros estados retiraron gradualmente sus buques de guerra de la flota, desmantelando buques de guerra formidables y enviándolos a la chatarra. Sin embargo, tal destino pasó los acorazados tipo Iowa. En 1949, los barcos retirados fueron devueltos al servicio nuevamente. Fueron utilizados durante la Guerra de Corea, y los cuatro acorazados tomaron parte en ella. Se utilizaron acorazados para suprimir objetivos "puntuales" con fuego de artillería.
Después del final de la guerra en 1953, los barcos se retiraron de nuevo, pero no por mucho tiempo. La guerra de Vietnam comenzó y se decidió regresar a los "servicios" de los acorazados tipo Iowa. Es cierto que la guerra ahora fue solo un "New Jersey". Y esta vez el acorazado fue utilizado para ataques de artillería en las plazas, apoyando las operaciones del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos en las áreas costeras de Vietnam. Según los expertos militares, uno de esos buques de guerra durante la guerra de Vietnam reemplazó al menos a los bombarderos 50. Sin embargo, a diferencia de la aviación, sus tareas no le impidieron llevar a cabo los sistemas de defensa aérea del enemigo, así como el mal tiempo. El acorazado "New Jersey" siempre estaba listo para apoyar a las tropas que luchaban en la costa con fuego de artillería.
Vale la pena señalar que el proyectil principal de los acorazados de Iowa se consideró un proyectil Mk.8 "pesado" que perfora armaduras y pesa 1225 kg con una carga explosiva (EX) 1,5 por ciento en peso. Este proyectil fue diseñado específicamente para luchar a largas distancias, fue optimizado para penetrar en las cubiertas de las naves enemigas. Para proporcionar al proyectil una trayectoria más articulada, como los acorazados de Dakota del Sur, se aplicó una carga reducida, lo que proporcionó al proyectil una velocidad inicial de 701 m / s. Al mismo tiempo, la carga completa del polvo - 297 kg proporcionó la velocidad de vuelo inicial - 762 m / s.
Sin embargo, al final de la Segunda Guerra Mundial, estos acorazados se utilizaron principalmente para atacar objetivos costeros, por lo que los proyectiles de alto explosivo Mk.13 entraron en sus municiones. Tal proyectil pesaba 862 kg, y la masa relativa del explosivo ya era de 8,1 por ciento. Para aumentar la capacidad de supervivencia de los cañones de las armas al disparar proyectiles altamente explosivos, se utilizó una carga reducida de polvo con una masa de 147,4 kg, lo que proporcionó al proyectil una velocidad inicial de 580 m / s.
En el 1950-60, los acorazados sufrieron solo mejoras menores. Desmontaron las pistolas automáticas 20-mm, y luego las 40-mm, y también cambiaron la composición de las armas de radar, cambiaron el sistema de control de incendios. El valor de los acorazados en la era de los cohetes se ha vuelto bastante bajo. Por 1963, los estadounidenses expulsados de la flota en la reserva 11 de otros tipos de acorazados y 4 "Iowa" fueron los últimos acorazados de la Marina de los Estados Unidos.
Decidieron devolver estos acorazados desde la reserva al final de los 1970-s, la modernización de los barcos se llevó a cabo en los 1980-s. Hay varias razones por las que esto se hizo. La razón más simple y obvia son las poderosas armas de artillería de los acorazados, que aún podrían usarse, dadas las enormes reservas de proyectiles para los cañones 406-mm. Ya en las 1970-s en medio de la Guerra Fría, algunos expertos plantearon el tema de la reintroducción de los acorazados de tipo Iowa. Como justificación de esta decisión, se proporcionó el cálculo del costo de la entrega de municiones al objetivo. Los estadounidenses demostraron ser prácticos y descubrieron que las pistolas 406-mm de Iowa en minutos 30 podrían lanzar proyectiles 270-kg de alto explosivo 862 con un peso total de 232,7 al 228,6 objetivo. Al mismo tiempo, el ala de la aeronave del portaaviones nuclear Nimitz, siempre que cada avión hubiera completado tres salidas, podría lanzar toneladas de bombas en el 12 del enemigo por día. Al mismo tiempo, el costo de entregar una tonelada de "municiones" para el Nimitz fue de 1,6 mil dólares, y para el acorazado Iowa - XNUMX mil dólares.
Está claro que la comparación de la masa de municiones entregada no es del todo correcta, ya que los aviones pueden atacar a una distancia mucho mayor que la del acorazado. Además, debido a la mayor masa de explosivos, las bombas tienen un área de lesión más grande. A pesar de esto, al final de la Segunda Guerra Mundial, durante las guerras en Corea y Vietnam, surgió una cantidad suficiente de tareas que podrían ser resueltas por la artillería pesada de barcos, y con la mayor eficiencia y menores costos. El hecho de que cerca de 20 miles de proyectiles 406-mm, así como los barriles de repuesto de 34 para los acorazados se hubieran acumulado en los arsenales estadounidenses, también jugó su papel. En las 1980-s, incluso se planificó crear conchas ultra largas. Con un peso de 454 kg, deben tener una velocidad de vuelo inicial de 1098 m / sy un rango de 64 km, pero el asunto no fue más allá de las muestras experimentales.
En el curso de la actualización de los acorazados tipo Iowa en 1980, 4 desmanteló las unidades de artillería 10 de 127 emparejadas con 143. En su lugar se ubicaron ocho lanzadores cuádruples armados Mk.109 para lanzar misiles de crucero BGM-32 "Tomahawk" para disparar a objetivos terrestres con municiones en misiles 4. Además, los barcos se instalaron en la instalación de 141 Mk.4 16 contenedor en cada uno de los misiles anti-barco de 84 RGM-4 "Harpoon". Las defensas antiaéreas y de misiles más cercanas debían ser proporcionadas por el complejo de artillería antiaérea 15 Mk.20 Vulkan-Phalanx. Cada uno de ellos consistía en un cañón XUMX-mm de seis cañones M61 "Vulkan", que se estabilizó en dos planos y tenía un sistema autónomo de control de incendios por radar. Además, las posiciones estacionarias de 5 para los MANPADS de Stinger estaban ubicadas en las superestructuras de los acorazados. El equipo de radar de las naves fue completamente actualizado. Un helipuerto apareció en la popa de los acorazados. Y en diciembre, 1986, en Iowa, también instaló un dispositivo para el inicio y el aterrizaje del UAV Pioner. Al mismo tiempo, la tripulación de los acorazados se redujo significativamente, en 1988, en Iowa, la gente de 1510 sirvió, y en 1945, la tripulación estaba formada por personas de 2788, incluido el oficial 151.
Como se señaló en el blog naval-manual.livejournal.com, los Estados Unidos necesitaban los acorazados, no solo como grandes barcos de artillería capaces de combatir efectivamente los objetivos costeros. La idea de restaurar los acorazados existentes surgió en la segunda mitad de las 1970 y se puso en práctica como parte del programa 600 Ships de la administración Reagan. En medio de 1970, los líderes, incluido el almirante James Holloway, el secretario de la flota W. Graham Claytor (junior), el secretario adjunto James Woolsey, lograron un consenso en el distrito naval de Washington: la Marina de los Estados Unidos tuvo que luchar por la supremacía en el mar contra la URSS . Las operaciones ofensivas se consideraron la opción más efectiva contra la flota soviética.
En los niveles técnicos y operativos, la Marina de los EE. UU. Enfrentó en ese momento dos problemas relativamente nuevos: un aumento significativo en el número de buques de superficie soviéticos equipados con misiles antiaéreos; y un aumento en las áreas que podrían ser escenario de hostilidades, ahora el Océano Índico y el Caribe se han sumado a la cantidad de puntos calientes potenciales en el planeta. De acuerdo con la idea de que la Flota del Pacífico de los EE. UU. Debería estar activa en su lugar de residencia (los planes anteriores permitían la transferencia de las principales fuerzas de la flota al Atlántico), todo esto requería aumentar el número de barcos en la flota de los EE. La Marina de los EE. UU. Debe, si es necesario, realizar operaciones militares activas en cinco direcciones simultáneamente (el Atlántico Norte, el Mediterráneo, el Lejano Oriente soviético, el Caribe y el Océano Índico).
La flota también planeaba formar grupos de combate de superficie 4 (NBG), que eran grupos de combate más pequeños que no incluían portaaviones. El papel obvio de cuatro acorazados tipo Iowa se estaba convirtiendo en el elemento central de estos grupos. Los estadounidenses planearon que el grupo incluyera un acorazado, un crucero tipo Ticonderoga y tres destructores tipo Arly Burke. Armados con misiles de crucero, tales NBG serán equivalentes a los grupos de combate soviéticos y podrán actuar independientemente como grupos de ataque activos en áreas de amenaza moderada. Podrían ser especialmente efectivos en llevar a cabo operaciones contra objetivos costeros y en apoyo de operaciones anfibias, gracias a la poderosa artillería y los misiles de crucero.
De acuerdo con los planes de los estrategas estadounidenses, tales grupos de combate de superficie liderados por el acorazado podrían actuar de manera independiente y en conjunto con grupos de ataque de portaaviones. Actuando independientemente de los portaaviones, el NBG podría ofrecer la posibilidad de una "guerra de superficie" en áreas con una amenaza submarina y aérea reducida (tales áreas incluyen el Océano Índico y el Caribe). Los acorazados seguían dependiendo de su escolta, que les proporcionaba defensa antiaérea y antisubmarina. En áreas de alta amenaza, los acorazados podrían actuar como parte de un grupo de ataque más grande basado en portaaviones. En este caso, los acorazados registraron tres roles a la vez: el ataque de objetivos de superficie y tierra, soporte para el aterrizaje.
Al mismo tiempo, el apoyo de fuego de la fuerza de aterrizaje (la lucha contra objetivos terrestres) fue una de las tareas principales de los acorazados de tipo Iowa en los 1980, pero no fue, al parecer, la causa principal de su despoblamiento. En esos años, los pensamientos del comando militar estadounidense se concentraron no en la costa, sino en alta mar. La idea de una batalla con la flota soviética, en lugar de una proyección de fuerza en varias regiones de los océanos, se volvió dominante. Esto se confirma por el hecho de que los acorazados se modernizaron y regresaron al servicio en el momento de la lucha contra la Armada de la Unión Soviética, y se despidieron justo después de que se superara este pico (un hecho indicativo). El acorazado Iowa se puso en reserva en enero 26 1990, Nueva Jersey 2 febrero 1991, Wisconsin 30 septiembre 1991, Missouri 31 marzo 1992. Los dos últimos incluso participaron en la lucha contra Irak durante la Operación Tormenta del Desierto.
Al volver a los barcos al servicio de los 1980, los líderes de la flota estadounidense consideraron a los NBG construidos alrededor de los acorazados de tipo Iowa como un medio independiente para combatir a los barcos de superficie soviéticos, al menos en aquellas áreas donde no existía la amenaza del uso masivo de aviones soviéticos. Entre otras cosas, los acorazados, aparentemente, debían resolver el problema de los combates con buques de superficie de la Armada Soviética, que colgaban "en la cola" de los portaviones estadounidenses. Para ello, podrían ser incluidos en el AUG. La cuestión de cuál sería su principal. armas - Las pistolas "Tomahawks", "Arpones" o 406-mm - permanecen abiertas. El contacto cercano de los buques de guerra estadounidenses y soviéticos en esos años permitió el uso de artillería de ambos lados. En esta situación, la alta potencia de fuego de los acorazados, complementada con su armadura y capacidad de supervivencia, se convirtió en ventajas muy valiosas. No es una coincidencia que en los 1980, los acorazados estadounidenses que se habían modernizado y recibido armas de misiles se dedicaran regularmente a entrenar artillería disparando a objetivos de superficie. En este sentido, los gigantes del final de la Segunda Guerra Mundial regresaron a la Armada de los Estados Unidos en el 1980-s precisamente como acorazados.
Fuentes de información:
https://naval-manual.livejournal.com/17507.html
https://lenta.ru/articles/2005/07/06/battleships
https://youroker.livejournal.com/52063.html
http://wunderwafe.ru/Magazine/MK/2003_N1/18.htm
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