En el despegue ... Su-30CM se estrelló en Siria

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En Siria, el caza ruso Su-30CM se estrelló, informó el Ministerio de Defensa.

En el despegue ... Su-30CM se estrelló en Siria




3 Mayo alrededor de 9: el tiempo de Moscú de 45 mientras ascendía después de despegar del aeródromo de Khmeimm sobre el Mar Mediterráneo estrelló al caza ruso Su-30CM
- dice el informe.

Ambos pilotos que lucharon por el avión hasta los últimos minutos, según el informe de la escena, murieron.
- Informado en el ejército.

Según los datos preliminares, el incendio en el avión no se abrió, un ave pudo entrar en el motor del automóvil.

El último gran desastre del avión ruso en Siria ocurrió en marzo. Luego, al aterrizar en el aeródromo, Khmeymim se estrelló en el transporte An-26. A bordo estaban 33 pasajeros y seis miembros de la tripulación, todos murieron, de acuerdo con RIA noticias
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218 comentarios
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  1. +56
    3 Mayo 2018 11: 51
    Condolencias a familiares y amigos. MEMORIA ETERNA DE HEROES.
    1. +46
      3 Mayo 2018 11: 52
      ¡Condolencias a los seres queridos!
      1. +30
        3 Mayo 2018 11: 56
        Muy extraño: los pilotos se lanzarían sobre el agua.
        1. +13
          3 Mayo 2018 12: 02
          Es posible que hayan intentado salpicarse después de sacar el automóvil de edificios residenciales. Bueno, en la detonación final de BC suspendido.
          1. +15
            3 Mayo 2018 12: 06
            Si es así, entonces esto es solo Nuestro poder-
            1. +5
              3 Mayo 2018 13: 36
              Uno de los pilotos: Albert Davidyan
            2. +3
              3 Mayo 2018 14: 49
              Recuerdo esta canción de memoria, pilotos camino al cielo, familiares de condolencias ... ¡héroes!
          2. +2
            3 Mayo 2018 13: 51
            Y ahora estamos esperando la escala de condolencias para nuestros pilotos de parte de los estadounidenses. ¿No es así? Solo miedo de no escuchar.
            1. +19
              3 Mayo 2018 14: 27
              Cita: seti
              Y ahora estamos esperando la escala de condolencias para nuestros pilotos de parte de los estadounidenses. ¿No es así? Solo miedo de no escuchar.

              Porque.
              Pilotos de cualquier país, es principalmente PERSONAS.
              q.e.p.d.

              ps Ayer, cuando cayó C130, no muchas condolencias expresaron algo.
            2. +12
              3 Mayo 2018 14: 31
              Cita: seti
              Y ahora estamos esperando la escala de condolencias para nuestros pilotos de parte de los estadounidenses. ¿No es así? Solo miedo de no escuchar.

              ¿Pero de dónde vienen los estadounidenses? ¿Puedes olvidarte de ellos ni por un minuto? ¿O pica demasiado en 1 lugar?
              1. +2
                3 Mayo 2018 14: 59
                Ayer, por desgracia, no discutimos este tema con usted. Por lo tanto, usted no sabe.
            3. +7
              3 Mayo 2018 14: 36
              Sí, fueron con sus condolencias, incluso si de repente expresan ...
              Cita: seti
              Y ahora estamos esperando la escala de condolencias para nuestros pilotos de parte de los estadounidenses. ¿No es así? Solo miedo de no escuchar.
              1. +1
                3 Mayo 2018 15: 00
                Aquí estoy casi igual. Tenemos nuestro dolor con ellos ayer.
                1. +2
                  3 Mayo 2018 15: 05
                  Cita: seti
                  Aquí estoy casi igual. Tenemos nuestro dolor con ellos ayer.

                  Eres tu propio contrateórico.
                  Cita: seti
                  Y ahora estamos esperando la escala de condolencias a nuestros pilotos por parte de los estadounidenses.

                  ¿Estás bien?
                  1. 0
                    3 Mayo 2018 20: 32
                    Cita: Wendigo
                    Cita: seti
                    Aquí estoy casi igual. Tenemos nuestro dolor con ellos ayer.

                    Eres tu propio contrateórico.
                    Cita: seti
                    Y ahora estamos esperando la escala de condolencias a nuestros pilotos por parte de los estadounidenses.

                    ¿Estás bien?

                    Escuchaste el timbre pero no entendiste qué. Ayer discutimos otro tema sobre los pilotos estadounidenses y mi primer comentario sobre este tema. Quien en el tema entendió lo que quiero decir. Y no te metes en tu conversación.
            4. +5
              3 Mayo 2018 14: 38
              Cita: seti
              Estamos esperando la escala de condolencias para nuestros pilotos.
              ¿Y por qué lo haría? Sería necesario reescribir las sílabas de sus "condolencias".
            5. 0
              3 Mayo 2018 14: 50
              Vaya a los recursos en inglés, ¡se sorprenderá mucho!
          3. +5
            3 Mayo 2018 14: 40
            Esta no es la primera vez que nuestros muchachos pelean así, debido al deseo notorio de salvar el auto. Es necesario conducir en pilotos para que, en caso de tales situaciones, puedan expulsarlo o hacerlo como en el Yak-38. ¡Rescate en modo automático!
            ¡Maldita sea esta pieza de hierro, no vale la pena!
            Después de esto, ¡todos los pilotos quieren dar un sombrero para que no haya tales pensamientos!
            1. +2
              3 Mayo 2018 15: 13
              en algún lugar se suponía que los habían sacado de edificios residenciales, y aparentemente no tenían tiempo ... No sé qué tan justo, por supuesto.
      2. +42
        3 Mayo 2018 12: 07
        El accidente es más que extraño. ¿Por qué no se expulsaron los pilotos? ¿Cómo puede un pájaro llenar un avión tan multifuncional? ¡Aparentemente, el MO no está negociando algo!
        ¡Eterno recuerdo a los chicos!
        1. +17
          3 Mayo 2018 12: 13
          Cita: Proxima
          ¡Aparentemente, el MO no está negociando algo!


          Asegúrese de no negociar y VSIO LIE. Y solo así son las intrigas de la investigación.
          Ahora, solo esos expertos están en EE. UU., Cuyas manos ansían hacer una declaración seguramente inteligente.

          Donde subes en ese momento.
          1. +13
            3 Mayo 2018 12: 59
            No se puede discutir el momento equivocado, sino cómo mienten y cómo dicen que se vio la verdad en el incidente con los PMC, desde ichtamnet hasta 10-15 muertos. Entonces la gente tiene derecho a dudar.
            1. El comentario ha sido eliminado.
              1. +4
                3 Mayo 2018 13: 37
                ¿Por qué estás? Finalmente estoy de tu lado, me estoy ahogando aquí por los comentarios finales riendo .
                1. +4
                  3 Mayo 2018 13: 41
                  Sin una pista de qué lado estás, no te conozco. Saco una conclusión de lo escrito.
                  1. +9
                    3 Mayo 2018 13: 46
                    Comentarios sobre eso y los comentarios que las personas expresan SU opinión PERSONAL, y si no tiene insultos o palabras obscenas, tiene derecho a estar, e indicará dónde se sientan las personas con la esposa.
                    1. El comentario ha sido eliminado.
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            2. +1
              4 Mayo 2018 21: 57
              Por cierto
              Una investigación de Tu 154 ANTES DE SU POR.
              ¿Y qué hay para investigar durante tanto tiempo?
              Anticipo preguntas sobre mi competencia.
              Yo responderé.
              El tío de la esposa es el Registro Principal de Aviación Civil en la URSS, y luego en la Federación Rusa.
              Y cuánto tiempo lleva responder las preguntas principales que me explicó.
              En la URSS, visitó 365-10 desde los días 15. El resto del tiempo dedicado a viajes de negocios para la Unión en el análisis de accidentes de vuelo.
              Nuestras mentiras y no se sonrojan.
        2. +21
          3 Mayo 2018 12: 25
          Cita: Proxima
          ¿Por qué no se expulsaron los pilotos? ¿Cómo puede un pájaro llenar un avión tan polivalente?

          Las aves de cualquier aeronave pueden llenarse, especialmente si hay un montón de rellenos en los motores. Pokryshkin voló en el paquete de estorninos, mientras que su MiG-3 recibió un gran daño. Kvochur en La Bourget fue catapultado, porque el MiG-29 atrapó la oleada debido al ave. MO generalmente asume eso, porque como la verdad, y todavía no sabe exactamente. Pero diferentes konsperologi ya lo saben todo. Engañando a sus pobres! ¡La verdad está cubierta! Pero todos ustedes lo saben. A la derecha
          1. +3
            3 Mayo 2018 12: 39
            Cita: tomket
            . Pero diferentes teóricos de la conspiración ya lo saben todo. ¡Engaña a sus pobres! ¡Albergan la verdad! Pero todos ustedes lo saben. ¿Derecha?

            Como dijo una vez Sócrates: "Solo sé una cosa, No se nada ". El pájaro es una versión hipotética (por lo que tiene prisa, por seguridad). Cuando tal desastre ocurre siempre es una coincidencia (superposición) de varios factores. Lo sé con seguridad. Esperaremos una investigación detallada de la tragedia y puedes creerme, además del pájaro, todavía habrá otros puntos.
            1. +8
              3 Mayo 2018 12: 46
              Cita: Proxima
              El pájaro es una versión provisional.

              Así lo dijo el MO. Los ornitólogos se pusieron inmediatamente en ponabezhali, quienes afirman que el avión no puede caerse del ave.
              1. +5
                3 Mayo 2018 13: 10
                Cita: tomket
                Los ornitólogos vinieron inmediatamente y afirmaron que el avión no podía caerse del pájaro.

                ¡Caer no es un problema! Rábano picante con este hierro! ¡Los pilotos no podían catapultarse! Esto es un desastre !!! Esto es más que extraño. Si todo fuera tan simple como lo escribes, entonces, en la práctica mundial, el combate aéreo se parecería a un sólido Engry Birds.
              2. +3
                3 Mayo 2018 13: 10
                Sí, son pájaros ...
                Mis condolencias ...
            2. +6
              3 Mayo 2018 13: 06
              Desafortunadamente, es muy difícil esperar la causa de la catástrofe de nuestra región de Moscú; la junta de Sochi es un ejemplo de esto.
              1. El comentario ha sido eliminado.
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          2. +4
            3 Mayo 2018 15: 42
            La versión no funciona con el pájaro, y con la bandada de pájaros también ... Hay un servicio correspondiente en el aeródromo permanente, que también es utilizado por los localizadores, incluidos otros sistemas para detectar y repeler pájaros. El avión no despegó sin alarma, no salió del impacto: despegue regular con todos los permisos ... Bueno, incluso si el pájaro, es decir, un intervalo muy pequeño durante el despegue, donde el avión es vulnerable, pero luego los pilotos catapultarían, no hay opciones ... la versión se sugiere a sí misma, a juzgar por las acciones de los pilotos, y esto se debe al control, de ahí los intentos de corregir la situación por parte de los pilotos ...
            1. +2
              3 Mayo 2018 17: 10
              De nuevo, motor 2 en Su.
        3. 0
          3 Mayo 2018 14: 51
          SU-27, SU-30 ... no puede volar con un solo motor ... ¡es un caza pesado!
          1. 0
            3 Mayo 2018 15: 49
            Es difícil volar ..., puedes intentar volar y subir ...
            incluso en el SU-27 ...
      3. +2
        3 Mayo 2018 16: 05
        Mis condolencias a la familia de los pilotos.
    2. +25
      3 Mayo 2018 11: 55
      Chicos, ¡qué avión, la vida es más importante! dolor((((
      1. El comentario ha sido eliminado.
        1. El comentario ha sido eliminado.
          1. +9
            3 Mayo 2018 12: 47
            La vida humana para la solución de objetivos geopolíticos (muy dudosa) es solo estadística. Cuando las personas mueren por su tierra, son héroes. Y aquí ... Mis condolencias a sus seres queridos. Es difícil para ellos ahora. Y entonces será doblemente difícil: "no los enviamos allí".
            1. +10
              3 Mayo 2018 13: 43
              El oficial es diferente del ingeniero en que puede morir protegiendo los intereses de la patria o siguiendo la orden, aunque, aparentemente, no está familiarizado con esto.
              ¡Condolencias a los familiares y memoria eterna de los caídos!
              1. +4
                3 Mayo 2018 14: 28
                No, no entiendo esto. Tal vez entendería si los rusos vigilarían las fronteras en Serbia, o en Transnistria, defenderían los intereses de la patria en Armenia o Kazajstán. ¿Pero qué responderán los hijos de los muertos? ¿Por qué murió su papá? No soy un oficial militar. pero tuve que tratar con representantes del mundo árabe y creer que es un mundo diferente. No somos nadie para ellos.
                1. +1
                  3 Mayo 2018 14: 51
                  Cita: alexhol
                  No, no entiendo esto. Tal vez entendería si los rusos vigilarían las fronteras en Serbia, o en Transnistria, defenderían los intereses de la patria en Armenia o Kazajstán. ¿Pero qué responderán los hijos de los muertos? ¿Por qué murió su papá? No soy un oficial militar. pero tuve que tratar con representantes del mundo árabe y creer que es un mundo diferente. No somos nadie para ellos.

                  ¡Si, exacto! ¿Combatientes estadounidenses, franceses e ingleses mueren en el Medio Oriente debido al amor mutuo por los árabes?
                  1. -1
                    3 Mayo 2018 15: 21
                    Por supuesto no. Pero al menos en estos conflictos participaron hijos de personas de alto rango. ¿Y en Rusia? Y sí, por supuesto, todos son tan talentosos,
                    que inmediatamente directores de fábricas militares. Lo siento.
        2. +18
          3 Mayo 2018 12: 30
          Un pequeño hombre cercano.
          1. +8
            3 Mayo 2018 12: 57
            Por decirlo suavemente.
          2. 0
            3 Mayo 2018 15: 42
            Cita: Rumata-Estorskii
            Un pequeño hombre cercano.

            Troll?
      2. +2
        3 Mayo 2018 14: 52
        El alma del piloto ruso es así, para él un vehículo de combate es su hogar ... ella se está volviendo nativa de él ... ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡Por supuesto que lloramos !!!!
    3. dsk
      +7
      3 Mayo 2018 11: 58
      Sinceramente condolencias a familiares y amigos. hi
    4. +7
      3 Mayo 2018 12: 00
      ¡Memoria a los héroes! ¡Paciencia para los parientes!
      ¿Cuántas tragedias más habrá?
      ¡Lo principal es no acostumbrarse a ellos!
      1. +11
        3 Mayo 2018 12: 03
        Cita: bazzbazz
        ¿Cuántas tragedias más habrá?

        Por mucho que alguien para nosotros decida con quién somos enemigos. El odio entre naciones, estados, religiones es artificial.
        1. El comentario ha sido eliminado.
          1. +25
            3 Mayo 2018 12: 15
            Cita: Monster_Fat
            "alguien" queroseno "orina de burro diluida"?

            El sarcasmo o el humor no es apropiado aquí. ¿Qué les has hecho personalmente a estos tipos que te sientas aquí y humor?
            1. +9
              3 Mayo 2018 12: 27
              Cita: NEXUS
              El sarcasmo o el humor no es apropiado aquí. ¿Qué les has hecho personalmente a estos tipos que te sientas aquí y humor?

              Sí, el sábado del konsperologov, ciudadanos engañados y ornitólogos iksperdov comenzaron.
              1. +1
                3 Mayo 2018 13: 09
                Bueno, ellos, por supuesto, son alarmistas. Bueno, no muy a menudo caen los "pájaros"?
          2. El comentario ha sido eliminado.
            1. +9
              3 Mayo 2018 12: 51
              Cita: Coronel negro
              ¿O tal vez tienes los sitios mezclados?

              No, no ... ¡Él "a propósito" trajo su "diarrea" aquí!
          3. +1
            3 Mayo 2018 14: 53
            Pero cuál es la diferencia, ¿cómo diluyó su cerebro allí?
        2. +4
          3 Mayo 2018 13: 35
          Odio artificial, pero los terroristas son reales, sus atrocidades son brutales, ¡los beneficios de los Estados Unidos son reales! ¿Oferta para encerrarse en el país y esperar?
          1. 0
            3 Mayo 2018 17: 19
            ¿Está claro qué beneficio tienen Irán, Rusia y específicamente los Estados Unidos en estas ruinas?
      2. El comentario ha sido eliminado.
        1. +13
          3 Mayo 2018 13: 02
          No eres un "halcón", eres un cuervo. Ya que el cinismo no es apropiado aquí. Tengo el honor.
        2. +5
          3 Mayo 2018 13: 11
          tenemos fortaleza, gloria para los pilotos-héroes rusos, que intentaron hasta el final salvar el avión y no a ellos mismos, y su esclavitud de la masa, la codicia, la codicia y la traición, para siempre, Rabinovich, así que nunca despegues por encima de ti mismo, te arrastras para siempre en la mierda de la riqueza. y lujo vendiendo a todos y todo ...
        3. 0
          3 Mayo 2018 14: 55
          Sabemos eso, incluso cuando las personas normales escriben sus condolencias a los pilotos estadounidenses, o algún otro ... usted sale de la bilis ... ¡está en su cabeza!
    5. Maz
      +2
      3 Mayo 2018 14: 22
      Muy similar a probar una pistola electrónica o láser compacta. Ese an26 también de alguna manera extraña salió a 500 metros de la pista. Los satélites se verían en un momento de choque ...
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. 0
        3 Mayo 2018 15: 47
        Cita: Maz
        Muy similar a probar una pistola electrónica o láser compacta. Ese an26 también de alguna manera extraña salió a 500 metros de la pista. Los satélites se verían en un momento de choque ...

        Los enemigos tienen la culpa en un grado u otro.
    6. +10
      3 Mayo 2018 14: 26
      Cita: NEXUS
      Condolencias a la familia y amigos

      Lo siento por los pilotos!
      Pero estás avergonzado.
      Solo en el tema a continuación, la mayoría se regodeó con entusiasmo por la muerte de un transportista en Estados Unidos, y aquí murió el avión BAM.
      ¿Por qué digo esto? aqui
      Cita: NEXUS
      cuando, al acercarse al aeródromo de Khmeimim, el transporte An-26 se estrelló

      En la mañana de ese día, hubo noticias de la muerte de las fuerzas especiales de EE. UU. En algún lugar de África, y con un video de la cámara montada en el casco. Luego, los urapatriotas locales bailaron así en los huesos ... en general, al mediodía, la noticia llegó sobre la muerte de nuestro transportador con casi 40 muertos ... No soy para nada partidario del misticismo, pero tal vez aún oculte nuestra legendaria "espiritualidad" donde quiera que vaya, para que Dios no se queme?
    7. +1
      3 Mayo 2018 18: 10
      Perdón por los pilotos. Esta es la élite de las tropas en todos los países. Condolencias
  2. +6
    3 Mayo 2018 11: 51
    Memoria eterna ...
    1. +14
      3 Mayo 2018 12: 06
      Voy a llenar el vaso hasta el borde
      Y no te sorprendas ...
      Con amigos de un trago y sin palabras,
      Para aquellos muertos, alados ...
      Para aquellos que no tuvieron tiempo de despegar,
      Para los que ardieron en el cielo
      Para aquellos en extrema unión,
      Se arriesgó ... pero sobrevivió.
      Para los que tienen un cielo tranquilo.
      Conducía a lo largo del borde del destino ...
      Quién estaba en vuelo o no,
      Al borde de un vacío muerto ...
      Para los que conocen el olor del cielo.
      Y el sabor del ozono en una tormenta eléctrica,
      Los favoritos de Phoebe para ti
      Por el bronce del sol en su rostro.
      Y no vamos a jugar
      Un vaso al fondo y todas las cosas ...
      Los que han probado el cielo no se emborrachan
      ........ suenan campanas en la ducha.
  3. +14
    3 Mayo 2018 11: 51
    Caminos al cielo chicos ............ Condolencias a Rodney .........
  4. +7
    3 Mayo 2018 11: 51
    memoria eterna ...
  5. +14
    3 Mayo 2018 11: 52
    ¿Por qué no catapulta, la pregunta principal. Se puede construir un nuevo avión.
    1. +4
      3 Mayo 2018 11: 55
      Sobre todo voló sobre el área del agua, no había casas debajo de ellos ...
    2. +2
      3 Mayo 2018 14: 24
      Cita: amigo de los animales.
      ¿Por qué no catapulta, la pregunta principal. Se puede construir un nuevo avión.

      Más recientemente, personas respetadas discutieron aquí en VO sobre un cadete. Recompensar o castigar. La posición de los instructores era un castigo severo por no seguir las instrucciones. La mayoría estaba en contra de ellos. Y la vida, desafortunadamente, demostró quién tenía razón. Ninguno de los hierros más caros vale la vida de nuestra gente. Y salvaron el avión hasta el final. Está claro, la educación. Es necesario erradicar esa educación. Vivimos en el momento equivocado
  6. +1
    3 Mayo 2018 11: 53
    Condolencias, dicen que voló bajo porque la catapulta no ayudó ...
    1. +21
      3 Mayo 2018 11: 59
      Sí, parece que incluso desde el suelo se puede expulsar.
      1. +2
        3 Mayo 2018 12: 11
        y ahí está . catapultas clase 0-0
    2. +6
      3 Mayo 2018 12: 00
      Bueno, qué tan bajo es, en Francia, cuando el MiG -29 prácticamente desde el despegue .....
      1. +17
        3 Mayo 2018 12: 10
        Aquí en el video del MiG-29, claramente. Un motor falló.
        En cuanto a los pilotos Su-30, mis condolencias.
    3. +2
      3 Mayo 2018 12: 02
      Cita: Incursor
      Condolencias, dicen que voló bajo porque la catapulta no ayudó ...

      Puedes expulsarlo del suelo.
      1. 0
        3 Mayo 2018 12: 33
        "El 3 de mayo, aproximadamente a las 9:45 hora de Moscú, un caza ruso Su-30SM se estrelló mientras despegaba después de despegar del aeródromo de Khmeimim sobre el Mar Mediterráneo", dijo el informe.

        Según datos preliminares, un pájaro podría convertirse en una causa del accidente.


        Si el pájaro golpea y baja.
      2. 0
        3 Mayo 2018 12: 38
        Cita: figvam
        Cita: Incursor
        Condolencias, dicen que voló bajo porque la catapulta no ayudó ...

        Puedes expulsarlo del suelo.

        Hay restricciones de rollo para rescates.
      3. +3
        3 Mayo 2018 13: 37
        Catapulta K-36. Salva de la tierra. Pero si el rescate no ocurre en vuelo horizontal, sino con una velocidad vertical hacia abajo, entonces ya existe una fórmula que establece que la velocidad vertical debe multiplicarse por 4, para el primer miembro de la tripulación, y por 5 para el segundo. Y eso que tenemos, si el avión se reduce a una velocidad vertical de 20 metros por segundo, lo multiplicamos por un mínimo de 4 (20X4 = 80 metros). Y para el primer e incluso más de 100 metros min, la altura del rescate. Si el avión se mueve sin un componente vertical, entonces la fórmula funciona a 0 metros (es decir, al despegar de la pista). Además, hay restricciones en el rollo al momento del rescate. Cuanto mayor sea la tirada, menos posibilidades de supervivencia.
        1. 0
          3 Mayo 2018 19: 19
          Usted da cálculos empíricos, para KT-1M, probablemente. La silla K-36 le permite expulsar incluso desde una posición invertida, pero aquí el margen de altura es muy crítico: al menos 150 metros para aviones de un solo asiento, si mi esclerosis no me falla. Para aeronaves de varios asientos, teniendo en cuenta un retraso de 0,2 a 0,5 segundos y la probable presencia de un componente vertical de la velocidad de vuelo, la altura de escape seguro durante la expulsión debería ser, respectivamente, mayor.
          1. +1
            5 Mayo 2018 21: 54
            No di cálculos empíricos, sino el manual de instrucciones de K-36. Lo más probable es que su esclerosis simplemente no cambie. Acerca del vuelo invertido: esta es otra parte de la limitación. No quise decirlo en absoluto al escribir el texto.
    4. +1
      3 Mayo 2018 12: 25
      Cita: Incursor
      Condolencias, dicen que voló bajo porque la catapulta no ayudó ...

      Imposible - su catapulta salva incluso desde la altura cero. ¿Y podría colapsar debido a la falla de uno de los motores? El punto es claro que el asunto es oscuro ...

      Es una pena para los pilotos: descansan en paz, se han ido como héroes, por favor, no pongan más ventajas.
    5. 0
      3 Mayo 2018 12: 37
      Cita: Incursor
      Las condolencias, dicen, volaron bajo porque la catapulta no ayudó.

      ¿Y quien habla?
  7. +12
    3 Mayo 2018 11: 54
    ¿Y en este motor no vuela el SU-30? No entiendo nada, solo necesito un pájaro y no tengo un avión y los dos pilotos.
    1. +4
      3 Mayo 2018 12: 04
      Cita: urik62
      ¿Y en este motor no vuela el SU-30? No entiendo nada, solo necesito un pájaro y no tengo un avión y los dos pilotos.

      Vuela con calma. En este caso, o cayó en la bandada con la pérdida de dos motores, o el pájaro cayó en la linterna de la cabina, que mató a los pilotos.
      Ayer, los estadounidenses no entendieron la misma razón por la que cayó.
      1. +3
        3 Mayo 2018 12: 17
        Cita: figvam
        o un pájaro cayó en la linterna de la cabina, que mató a los pilotos.

        ¿A la velocidad de despegue golpeó la linterna y mató a los pilotos? En mi humilde opinión cuentos.
        1. +2
          3 Mayo 2018 12: 40
          Una carcasa de ganso con fragmentos de parabrisas en la cara, a una velocidad de 300-400 km / hy una persona inconsciente.
        2. +3
          3 Mayo 2018 12: 41
          DenZ
          Uno solo puede suponer que el miembro del foro hizo ...
          Mire la foto del tema reciente aquí sobre el accidente del cadete en L 39 ... Y mire el daño a la linterna de un pájaro en L 39, el cadete tuvo mucha suerte de los fragmentos de la linterna ...
          Y luego hablarás de cuentos de hadas ...
          Una vez más mis condolencias a las familias ...
          1. +1
            3 Mayo 2018 16: 15
            NN52 pareces un piloto, entonces ¿por qué comparas el policarbonato de la cabina y el SU y el vidrio a prueba de balas del SU incluso en 21 parabrisas fue de 80 mm, si mi memoria me sirve, pero en el SU no lo es?
            1. +3
              3 Mayo 2018 16: 44
              ncplc
              Hasta donde yo sé, 30 cm es el acristalamiento orgánico habitual. Miras la linterna de la cabina, en cualquier foto en Internet, y comprenderás ... Y no necesitas compararla con MiG 21, con su vidrio a prueba de balas ...
              El acristalamiento de silicato solo recientemente ha comenzado a aplicarse, pero no es a prueba de balas.
      2. +4
        3 Mayo 2018 12: 17
        Mis condolencias a familiares y amigos. Cayó de la costa, debe subir, averiguar. Se suponía que uno debía expulsar, aparentemente no quería dejar al comandante ...
        1. +1
          3 Mayo 2018 13: 10
          Este es un componente espiritual. Por favor, no lo confunda con lo espiritual.
      3. +1
        3 Mayo 2018 12: 38
        Bueno, a juzgar por el video (de un avión de EE. UU.), Se sentaron a una velocidad demasiado baja, luego la sensación de un fuerte flujo de viento y está claro que la nariz estaba ligeramente levantada, luego, a esta velocidad, naturalmente comenzó a rodar la nariz hacia abajo y a tratar de nivelar el automóvil ganando velocidad en los motores. incluso trató de nivelarlo, pero ya estaba demasiado bajo, el avión giró nuevamente y ya no tenía oportunidad ...

        En nuestro caso, un poco sí, no está claro por qué no catapultaron. Se alejaron claramente de los edificios, pero hasta el último tirón ... tal vez también esperaban un chapuzón más o menos suave. Sin embargo, mira qué hongo, más bien no se salpica ni cae al agua, parece una explosión (detonación) cerca de la línea de flotación. Es decir, es probable que el BC detonó. Simplemente no tuvieron tiempo de expulsar.
        ¡Lo siento chicos! Y no se confiará en los pilotos ordinarios con tal ave, ¡por lo que probablemente también fueron muy buenos especialistas!
    2. +1
      3 Mayo 2018 12: 31
      Cita: urik62
      ¿Y en este motor no vuela el SU-30? No entiendo nada, solo necesito un pájaro y no tengo un avión y los dos pilotos.

      Viendo qué peso. En el despegue con repostado completo y municiones no se pudo sacar.
  8. +2
    3 Mayo 2018 11: 54
    Mis condolencias. Sobre el pájaro ... parece haber dos motores ...
    1. +4
      3 Mayo 2018 12: 12
      No es un especialista en el tema, pero allí, como cuchillas, vuela tan rápido que podría lastimar al segundo.
  9. +8
    3 Mayo 2018 11: 54
    Que la tierra les sea más fácil de esponjar. Ofrezco mis condolencias a los familiares y amigos de nuestros pilotos.
    1. +9
      3 Mayo 2018 11: 57
      Me uno ... triste
      1. +8
        3 Mayo 2018 11: 59
        Volaron y no volvieron ...
        1. +6
          3 Mayo 2018 12: 33
          Recordaremos ... Mis condolencias a las familias y parientes de los muchachos ...
  10. +7
    3 Mayo 2018 11: 54
    ¿Por qué no catapultaron, vieron que estaban cayendo al mar, el avión no pudo ser salvado? El reino de los cielos.
    1. +2
      3 Mayo 2018 11: 59
      Podría encontrar un dron, pero es una suposición.
  11. +8
    3 Mayo 2018 11: 55
    ¿que demonios? De nuevo las víctimas! Condolencias a las familias
    1. +2
      3 Mayo 2018 13: 19
      Estimado, no puedo juzgar tu edad y conocimiento, pero déjame recordarte la ley de los grandes números, es decir. mi. no pasa nada donde no pasa nada, tengo el honor.
      1. +2
        3 Mayo 2018 16: 12
        Esto es cierto, pero realmente me gustaría sin eventos de duelo. Veamos los resultados de la investigación, lo que sucedió allí, luego puede filosofar sobre la ley de los grandes números.
  12. +28
    3 Mayo 2018 11: 55
    La tierra descansa en paz, hermanos, hizo cosas santas, condolencias a las esposas y familias.
  13. +19
    3 Mayo 2018 11: 55
    escribieron que intentaron salvar el avión, pero al diablo con esta plancha, los muchachos tuvieron que rescatar ... (por supuesto, es fácil de transmitir desde el sofá) pero maldición ... es malo de corazón ...
    1. +2
      3 Mayo 2018 13: 21
      Gracias.
  14. +6
    3 Mayo 2018 11: 56
    Gran pérdida, llorar ..
    PD Todavía necesita un sistema de rescate automático.
    1. +3
      3 Mayo 2018 12: 16
      Cita: abuelo Mozai
      PD Todavía necesita un sistema de rescate automático.

      Esto no ayudará.
  15. +6
    3 Mayo 2018 11: 57
    ¡Recuerdo eterno para los héroes! Y por qué no se catapultaron ... sí, probablemente esté en la sangre de nuestros pilotos luchar por el auto hasta el final ... y los asientos en los secadores y otros aviones son tales que nos permiten disparar y salvar a los pilotos prácticamente desde el suelo, hay muchos ejemplos ... ¡Una vez más, recuerdo eterno, hermosos pilotos llegaron al regimiento celestial!
    1. +4
      3 Mayo 2018 12: 03
      Sí, todo es simple: se llevaron el avión de las casas.
  16. +2
    3 Mayo 2018 12: 00
    Depreciación del equipo militar, los técnicos deben ser suspendidos por los genitales.
    1. +2
      3 Mayo 2018 12: 06
      Este avión es nuevo.
      1. +1
        3 Mayo 2018 12: 36
        Esto no impide un mayor mantenimiento del equipo debido a su congestión diaria máxima.
        1. +3
          3 Mayo 2018 14: 19
          Respetado rey de gandolin. En aviación, no existe el mantenimiento avanzado de los equipos. ¿Qué vas a criar? Reescribe NIAO, RTE?
    2. +7
      3 Mayo 2018 13: 36
      Los técnicos deben ser suspendidos por los genitales.

      Tú, querido, templa tu ardor. No importa cuán técnicos esté suspendido de los genitales.
      ¿O tiene información de que alguien no completó una ruta o una lista de operaciones de control?
  17. +24
    3 Mayo 2018 12: 00
    Lo sentimos mucho. algunos se enojaron ayer por el colapso de Hércules estadounidense, tal vez esta sea su malicia, y voló sobre un boomerang. No te regocijes en el dolor de los demás. hi
    1. +6
      3 Mayo 2018 12: 26
      Nadie estaba enojado y no era feliz. Simplemente no expresaron simpatía. Estas son cosas diferentes.
      1. +3
        3 Mayo 2018 12: 38
        No sé cuál es la norma para ti, significa "no hice maldad y no me alegré". Para mí, algunos comentaristas han cruzado claramente la línea. Por ejemplo, no quiero extraer frases de allí y contaminarlas con este tema.
        1. +5
          3 Mayo 2018 12: 47
          Personalmente, no hice ningún comentario sobre ese artículo ayer, porque estoy absolutamente en el tambor, porque no sacudimos las armas en sus fronteras en algún lugar de México, ¡pero las tenemos en los estados bálticos cuando sus rostros son visibles a través de binoculares! El segundo. Los provocadores siempre han tenido suficiente, especialmente antes de la guerra.
        2. +8
          3 Mayo 2018 12: 47
          Cita: Abram
          No quiero, por ejemplo, extraer frases y contaminar este tema con ellas.

          Sin embargo, ya contaminan.
          1. +2
            3 Mayo 2018 13: 12
            ¿Eres ecologista? ¿Del partido verde? o tal vez la moral de la policía? guiñó un ojo Será mejor que sigan el lodo en Chelyabinsk, dicen que la ecología es pobre en las cuatro patas guiñó un ojo
            1. +6
              3 Mayo 2018 13: 46
              Cita: Abram
              ¿Eres ecologista? ¿Del partido verde? o tal vez la moral de la policía?

              Solo una persona normal y sensata que comprende los límites de lo relevante. Lo que obviamente son extraños.
  18. +8
    3 Mayo 2018 12: 01
    Lo siento mucho por mis familiares y amigos. ¿Por qué no catapultamos? Sí, Dios probablemente sabe este "por qué".
  19. +2
    3 Mayo 2018 12: 02
    El problema es toda la tecnología rusa en el bajo nivel de automatización. Que las almas de las guerras caídas encuentren la paz. Condolencias a las familias de las víctimas.
    1. +12
      3 Mayo 2018 12: 17
      Cita: Bronevick
      El problema es toda la tecnología rusa en el bajo nivel de automatización.

      ¡Deja de escribir tonterías!
      1. 0
        3 Mayo 2018 12: 20
        Más detalles ¿qué es el sinsentido? ¿En qué punto mentí?
        1. +12
          3 Mayo 2018 12: 46
          Cita: Bronevick
          ¿En qué punto mentí?

          En el bajo nivel de automatización, que todavía era muy alto desde los días de la tecnología soviética, y muy a menudo más alto que los Estados Unidos. En general, trate de encontrar los restos de conciencia y no lidere la discusión de la tecnología doméstica en el tema de la muerte de nuestros militares.
          1. 0
            3 Mayo 2018 13: 05
            Encuentra en ti mismo al menos una gota de la mente humana y piensa por qué sucedió esto. Aquí estamos discutiendo las razones por las cuales esto sucedió, pero no podemos influir en cómo esto ya no sucedería. Si está hablando de un alto nivel de automatización, ¿qué tipo de perro en el avión tienen dos pilotos? Responda la simple pregunta elemental, ¿qué demonios en un avión de 4 o más generaciones en 2018, en una guerra real, hacen dos pilotos?
            1. +7
              3 Mayo 2018 13: 19
              Cita: Bronevick
              Encuentra dentro de ti una gota de la mente humana y piensa por qué sucedió esto.

              Es decir, no quedan restos de conciencia. No estoy sorprendido
              Cita: Bronevick
              Si está hablando de un alto nivel de automatización, ¿qué tipo de perro en el avión son dos pilotos? Responda una simple pregunta elemental: ¿por qué demonios en el avión de generación 4 + en el año 2018 durante la guerra real hacen dos pilotos?

              Exactamente lo mismo que hacen los dos pilotos del Boeing F-15SE Silent Eagle, que realizó el primer vuelo en el año 2010. Uno se centra en pilotar, el segundo, en el uso de armas. En general, no sé por qué recuerdas la mente humana, si:
              1) No sabes que el hombre 2 en un avión de combate relativamente pesado, que tiene una amplia funcionalidad para trabajar en tierra, es una necesidad urgente y no tiene nada que ver con la falta de automatización.
              2) Cree que la mítica falta de automatización está relacionada de alguna manera con el sistema de rescate de la tripulación o la muerte del Su-30
              1. +1
                3 Mayo 2018 14: 30
                No solo tiene que esconderse detrás de su conciencia, lo conveniente que es. Matarán a un hombre en la calle, pero no hablemos de él, porque tenemos conciencia, bueno, resultó que, en tu opinión, no lo tenía.
                F-15SE Silent Eagle, ¿qué tipo de avión es este? ¿Te conoces? Este avión ni siquiera está en servicio con ningún país. Esta es una máquina experimental que está diseñada para ser exportada a países en desarrollo que no tienen dinero para entrenamiento y aviones de combate, y si será cuestionada en absoluto. No estuvo en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y nunca lo estará. Su-30 en el suelo? ¿Que? FABAMI o qué? ¿Y qué demonios entonces comprar el SU-34 que originalmente estableció las funciones de un bombardero? No olvide mencionar que el Su-30SM es multifuncional. ¿Automatización y sistema de rescate no están conectados? Es decir, ¿el autodiagnóstico de la aeronave no debería dar recomendaciones a los pilotos para el rescate?

                Dígame qué dispositivo es responsable del alto nivel de automatización en el Su-30SM
                1. +6
                  3 Mayo 2018 14: 53
                  Cita: Bronevick
                  No solo te escondas detrás de la conciencia, ¿cómo es conveniente?

                  La palabra "cómodo" es completamente inaceptable aquí, pero le diré el lugar en el que sería apropiado. Entonces, si tuviera esta misma conciencia, simplemente escribiría un artículo sobre la baja automatización de los aviones rusos y los accidentes causados ​​por ellos. Pero te sientes incómodo, porque es necesario pasar tiempo y esfuerzo. Pero es mucho más conveniente para usted hablar sobre la imperfección de la tecnología doméstica (puramente imaginaria) en el tema, donde las personas con palabras amables conmemoran a los pilotos que murieron mientras cumplían su deber de combate, y que es completamente inapropiado en este tema, no le importa. Pones tu conveniencia mucho más alto.
                  Es en este contexto que la palabra "convenientemente" sin duda tiene sentido.
                  Cita: Bronevick
                  F-15SE Silent Eagle, de qué se trata el avión, ¿lo sabes?

                  Lo sé, pero obviamente tú no. Comencemos con el hecho de que este plano se considera ni siquiera 4 +, sino 4 ++.
                  Cita: Bronevick
                  Esta es una máquina experimental destinada a la exportación a países en desarrollo que no tienen dinero para entrenamiento y aviones de combate,

                  Sí, como Israel y Arabia Saudita. Pero en general, la perla de que los aviones dobles son para países que no tienen dinero para comprar entrenamientos, esto debe recordarse :)))) Escucha, ¿tienes esa palabra, una calculadora, dice algo? :))) ¿Entiendes ¿Cuál es el costo de un recurso de avión de combate cuando se usa con fines de entrenamiento?
                  Cita: Bronevick
                  En la Fuerza Aérea de los Estados Unidos no fue y nunca lo será.

                  En la USAF había y todavía tiene doble F-15 :))))
                  Cita: Bronevick
                  Su-xnumx en el suelo? Que? FABAMI, ¿qué?

                  ¿No trataste de enseñar el material? :) Al menos al nivel de lo que planearon ponerse en Su, lo que pusieron, lo que fallaron y por qué.
                  Cita: Bronevick
                  El sistema de automatización y rescate no está relacionado? Es decir, ¿el avión de autocomprobación no debe dar a los pilotos recomendaciones para la expulsión?

                  Es decir, si se compromete a discutir sobre el tema de la automatización de la expulsión y no sabe que se implementó un sistema similar de la URSS en Yak-38 ... ¿Qué sabe en general?
                  1. +1
                    3 Mayo 2018 15: 47
                    Ni siquiera quiero discutir la primera parte. Sobre la conciencia, lo inescrupuloso que soy, hablo de la pérdida de vidas. Aparentemente ofendí a estos pilotos en alguna parte, aparentemente dijo que lo necesitaban. Bueno, ya entendí tus intenciones.
                    F-15SE: ¿qué tan interesantes fueron Israel y Arabia Saudita? Derecha cero. Sí, en Wikipedia, de dónde obtuviste la información, hay algo escrito al respecto. Pero esto aparentemente fue escrito antes de la promoción agresiva de f-35. ¿Por qué necesitan un avión con un epr reducido de la generación anterior? Cuando compran f-35, solo tienen muchos aviones más baratos y los habituales f-15 y f-16 y f / a-18. Los sauditas están negociando la compra del f-35. El costo de mantener aviones de entrenamiento y combate en una flota es mucho más barato que usar un avión de combate con fines de entrenamiento, simplemente porque al menos se reduce el número de aviones. El avión de entrenamiento debe usarse para inculcar habilidades primarias de pilotaje. Por supuesto, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Tiene un F-15. No tires lo mismo. El material enseñaba, a excepción del fabuloso, que no había nada en la tierra que quisieran hacer, así que lo siento, también quiero mucho, durante la guerra hubiéramos dicho lo mismo, pero no funcionó. Bueno, ¿qué pasa con el Yak-38? Dime, voy a escuchar, y ¿por qué entonces lo que estaba en el Yak-38 no está en el Su-30?
                    1. 0
                      3 Mayo 2018 17: 17
                      Cita: Bronevick
                      Ni siquiera quiero discutir la primera parte.

                      No estoy sorprendido
                      Cita: Bronevick
                      F-15SE: ¿cuánto los compraron Israel y Arabia Saudita? Cero a la derecha

                      Incorrecto, porque Arabia Saudita compró el 84 de estos aviones en la versión SA, el primero de los cuales se entregó en diciembre 2016. :)
                      Cita: Bronevick
                      Sí, Wikipedia, ¿de dónde sacaste la información?

                      Tienes esa combinación de letras: ¿bmpd dice algo? :)))
                      Cita: Bronevick
                      Bueno, ¿qué pasa con el Yak-38? Bueno, dime, escucharé

                      Hay exactamente lo que cree que está ausente en los aviones domésticos, es decir, un sistema de autocamping en caso de una violación crítica de los regímenes de vuelo.
                      Cita: Bronevick
                      ¿Y por qué entonces lo que estaba en el Yak-38 no está en el Su-30?

                      ¿Y quién dijo que no? Estos son solo sistemas similares en ciertas circunstancias que los pilotos pueden deshabilitar.
  20. +1
    3 Mayo 2018 12: 02
    Pues aquí comienza ... ¡Mis condolencias!
  21. +7
    3 Mayo 2018 12: 02
    Ambos pilotos peleando hasta los últimos minutos por el avión murieron

    Xren con ella con un trozo de hierro, muchachos !! Era necesario saltar. Todavía harán hierro, y el país te necesita vivo.
    Buenas noches a ustedes, héroes. soldado
  22. +3
    3 Mayo 2018 12: 03
    Extraño

    Por lo que recuerdo, hay 0-0-0, es decir, puedes expulsarlo del estacionamiento.

    Aterrizar
  23. +7
    3 Mayo 2018 12: 05
    La caja "negra" aclarará la causa de la muerte de nuestros pilotos, que Dios descanse sus almas en su reino.
    1. +6
      3 Mayo 2018 12: 08
      El avión es militar, por lo tanto, si aclara algo, no es para nosotros.
      1. +4
        3 Mayo 2018 12: 13
        Y no debemos saberlo. Lo principal es encontrar la causa y eliminarla, para que esto no vuelva a suceder ...
        1. +1
          3 Mayo 2018 12: 18
          Pero esto se repite una y otra vez.
          1. +1
            3 Mayo 2018 15: 13
            Cita: Bronevick
            Pero esto se repite una y otra vez.

            Y ahora que?
  24. El comentario ha sido eliminado.
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  25. +3
    3 Mayo 2018 12: 06
    Condolencias a familiares y colegas.
    Es demasiado pronto para especular sobre las razones: la investigación ni siquiera ha comenzado.
    Hablando de pájaros: no parece que los cazas bimotores sean más seguros que los cazas monomotores (puramente intuitivo). Aparentemente, algo necesita ser financiado y hecho en orden de prioridad.
  26. +8
    3 Mayo 2018 12: 07
    Eh chicos, ¿cómo es eso? llanto Fóllalo con el avión, bueno ¿Por qué no salvaron vidas? recurso
    Me condole a los familiares de las víctimas !!!
    1. +1
      3 Mayo 2018 12: 12
      Además, incluso podrían expulsar 10 metros sobre el agua.
  27. +5
    3 Mayo 2018 12: 08
    La amargura y la tensión interna son el resultado de tales desastres. Me uno a las condolencias.
    1. 0
      3 Mayo 2018 14: 15
      Las tensiones internas se están rompiendo.
  28. 0
    3 Mayo 2018 12: 08
    Pero durante todo el tiempo de la operación, las pérdidas son bastante decentes. Y aviones y helicópteros. Redujo la cantidad de autos y la enorme carga restante. La técnica no se pone de pie.
  29. +14
    3 Mayo 2018 12: 09
    Tragedia Dolor en el corazón y sin palabras. Mis más sinceras condolencias a familiares y amigos.
    Séptimo Mandamiento:
    "Bienaventurados los pacificadores, porque ellos serán llamados hijos de Dios".

    Y los caídos lucharon precisamente por el hecho de que la paz reinaba en la tierra atormentada de Siria
    1. +2
      3 Mayo 2018 13: 25
      Sí, y nuevamente sí.
    2. El comentario ha sido eliminado.
      1. +2
        3 Mayo 2018 15: 16
        Cita: Sodoh
        Estás equivocado, los caídos lucharon precisamente por el hecho de que los sunitas no tenían sus gasoductos ni sus oleoductos.

        Nuestro objetivo es salvar a Siria.
        Lo tuyo es destruir.
        Entonces, ¿quién diría sobre el petróleo ... no matamos a personas por dólares como ustedes (los estadounidenses) y tratamos de salvar a Siria en primer lugar para crear una barrera en el camino del IG, no para ceder a la plaga (por cierto, creada por usted), para arrastrarse a Rusia.
        Así que nuestros muchachos son pacificadores allí y esto es un hecho.
        1. 0
          3 Mayo 2018 15: 23
          Cita: 11 negro
          Entonces, ¿quién diría

          Su negocio es mantener a sus oligarcas un lugar en Courchevel.
          1. 0
            3 Mayo 2018 18: 17
            Cita: Sodoh
            Tu trabajo es mantener tu lugar de oligarcas en Courchevel

            ¿Qué recuerdas de los oligarcas? Sobre el tema no hay nada que responder? Usted mejor acerca de su oligarca - el presidente se preocupa ..
        2. 0
          3 Mayo 2018 16: 45
          Cita: 11 negro
          Nuestro objetivo es salvar a Siria.

          Sí, por lo tanto, el destino de Siria lo decide Irán, Turquía y Rusia, y sin representantes de Siria. Esto es lo que se llama ocupación y división de zonas de influencia.
          1. 0
            3 Mayo 2018 18: 13
            Cita: sabotaje
            Sí, entonces el destino de Siria es decidido por Irán, Turquía y Rusia, y sin representantes de Siria. Así que esto se llama la ocupación y división de zonas de influencia.

            No revele sus fantasías por la verdad: comenzamos nuestra operación en el SAR a petición de los sirios y contra los terroristas. Esto es un hecho.
            Y sobre qué base hay Turquía y los Estados Unidos, no sé ...
            1. 0
              3 Mayo 2018 22: 00
              Cumbre tripartita sobre el asentamiento sirio. En este formato, los líderes de Rusia, Turquía e Irán se reunieron por primera vez el 22 de noviembre de 2017 en Sochi.


              Noticias de RIA https://ria.ru/spravka/20180404/1517809812.html

              ¿Son estas mis fantasías? Puede llamar a este evento como lo desee, pero el hecho de que el gobierno sirio se base en bayonetas extranjeras es innegable. Además, se mantiene tan fuerte que nadie lo considera.

      2. 0
        3 Mayo 2018 17: 19
        Cita: Sodoh
        Estás equivocado, los caídos lucharon precisamente por el hecho de que los sunitas no tenían sus gasoductos ni sus oleoductos.

        Me reiría de tal ignorancia en materia de gas y petróleo ... pero en el contexto actual no es gracioso
  30. +1
    3 Mayo 2018 12: 14
    La triste noticia.
    Aterrizar
    Este negocio es peligroso: la aviación militar.
  31. +7
    3 Mayo 2018 12: 15
    "Que su cielo acepte el regimiento angelical".
    Memoria eterna a los héroes.
    Ustedes son los verdaderos hijos de su patria.
  32. +5
    3 Mayo 2018 12: 16
    La memoria eterna.
  33. SOF
    +2
    3 Mayo 2018 12: 18
    .... el reino de los cielos ...
  34. +1
    3 Mayo 2018 12: 19
    Ambos pilotos peleando hasta los últimos minutos por el avión


    ?
  35. +2
    3 Mayo 2018 12: 21
    Y alguien tiene pantalones llenos de alegría.

    ¿Por qué no catapultaron, aquí está la pregunta?
    Aterrizar
    1. +2
      3 Mayo 2018 12: 29
      Se ríe bien quien se ríe en el momento correcto y en el lugar correcto. Echarás de menos un poco, o harás un enemigo o pasarás por tonto. Y también aquel cuyos dientes permanecen intactos.
  36. +2
    3 Mayo 2018 12: 23
    La memoria eterna.
  37. 0
    3 Mayo 2018 12: 25
    ¡Todos los medios escriben que los pilotos expulsaron ...!
    1. +1
      3 Mayo 2018 12: 40
      Cita: Leonid60
      ¡Todos los medios escriben que los pilotos expulsaron ...!

      ¿Qué medios escriben sobre esto?
      1. +2
        3 Mayo 2018 12: 52
        A Andrei, por supuesto, le encantaría que los rumores de muerte fueran prematuros. Esperará.
        1. +1
          3 Mayo 2018 13: 24
          Cita: sabakina
          A Andrei, por supuesto, le encantaría que los rumores de muerte fueran prematuros. Esperará.

          Sí, todos los medios escriben que los pilotos murieron. ¿Por qué la gente da una esperanza poco realista?
  38. +1
    3 Mayo 2018 12: 27
    Mis condolencias a los familiares.
  39. +2
    3 Mayo 2018 12: 28
    Deja que la tierra descanse en paz Gloria eterna a los héroes.
  40. +1
    3 Mayo 2018 12: 29
    Buena memoria para los pilotos que intentan salvar el auto. Actuaron como hombres.
  41. +1
    3 Mayo 2018 12: 35
    Memoria eterna. Cumplieron con su deber y se fueron, no lo discutiremos, solo nos quedamos en silencio por un minuto.
  42. +2
    3 Mayo 2018 12: 36
    descansa en paz
  43. 0
    3 Mayo 2018 12: 45
    ¡como regla general, tales catástrofes ocurren solo por culpa de los técnicos de aviación que hacen su trabajo a través de las mangas! ... Una vez fui testigo de un accidente de helicóptero en el que las palas del rotor volaron en vuelo ... y aunque voló a una altura de no más de 100 metros cuando cayó, explotó y ¡los pilotos ardieron en el fuego!
    1. +3
      3 Mayo 2018 13: 13
      Y eso despegó del BC dio la vuelta al mar para escalar, atrapó una gaviota, evaluó el daño, decidió ir a emergencias, luego un par de fallas más, no tienen altura, velocidad ni tiempo para tomar decisiones.
      Volar con BC es generalmente una cosa desagradable. Ni siquiera puedes caer cerca de la orilla.
      Es interesante si navegaras en un barco y la cortina se incendiara, ¿saltarías por la borda de inmediato?
      Si el MO confirma que los pilotos murieron, escribiré sobre el pésame. Aún existe la esperanza de que hayan sido los "periodistas" los que hayan trabajado. Es mejor esperar la información oficial.
  44. +2
    3 Mayo 2018 12: 47
    Como antes, repito, no tiene sentido discutir el desastre, adivinar, etc. sin conclusiones de la comisión. Pilotos, el reino de los cielos. Condolencias nativas. El problema llegó a la familia.
  45. +2
    3 Mayo 2018 12: 51
    No entiendo por qué esta heroica lucha por el avión es necesaria, como resultado, los pilotos mueren. Durante mucho tiempo, todos los pilotos deben hacer una sugerencia difícil (expulsión sin opciones y aquellos que heroicamente salvan el avión) para despedir, para que otros no sean desagradables. También entiendo cuándo se quita el avión de las áreas residenciales, pero ¿por qué sobre el agua aquí? Mejor 10 aviones se estrellan que 1 piloto muere.
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      1. El comentario ha sido eliminado.
    2. +1
      3 Mayo 2018 13: 51
      Porque es ruso Tan genéticamente colocados en ellos, parados hasta el final. Como dijo una vez Vladimir Vladimirovich, "Ellos (los países occidentales) no tienen eso, y no lo tendrán". Buena memoria a los chicos.
      1. 0
        3 Mayo 2018 19: 38
        Comprarás un nuevo avión. ¿Comprarán los pilotos? ¿Qué hay de sus familias?
  46. El comentario ha sido eliminado.
  47. 0
    3 Mayo 2018 12: 52
    Perdón por los pilotos, sería mejor si no intentaran salvar esta pieza de duraluminio ... Creo que la investigación será muy difícil: después de la explosión, los restos se dispersaron por el fondo.
  48. +2
    3 Mayo 2018 12: 52
    Los volantes aterrizan en paz, condolencias a familiares y amigos ...
  49. +2
    3 Mayo 2018 12: 54
    "un pájaro podría meterse en el motor del automóvil"
    Si hay algo hay dos motores.
    Muy extraño, los dos pilotos no catapultaban.
    Lo siento, lo siento mucho por los pilotos, recuerdo eterno.
  50. +1
    3 Mayo 2018 12: 54
    Condolencias a las familias de las víctimas. Mal funcionamiento técnico, factor humano, otras razones. Ahora no es tan importante. Debes entender que la zona de guerra, el lugar donde se concentran las fuerzas máximas de las partes opuestas, está en todo. Y los sacrificios son inevitables aquí. Queda por desear que las familias de los oficiales presten toda la asistencia necesaria. Las personas deben ser atendidas mientras están vivas.
    1. El comentario ha sido eliminado.
      1. +2
        3 Mayo 2018 13: 21
        Dime, enemigo, ¿qué has olvidado aquí?
        Cita: Sodoh
        Cita: Maximys
        Queda por desear que las familias de los oficiales brinden toda la asistencia necesaria.
        Bueno, Assad los ayudará.
        1. El comentario ha sido eliminado.
          1. +1
            3 Mayo 2018 16: 06
            Me pregunto: ¿cuándo mueren los asesinos estadounidenses? ¿Qué esperan?
            Así que los nuestros eran guerreros de la luz: el Señor no se olvidará de ellos. Y ustedes, los estadounidenses, con el terrorismo de su estado después de la muerte, no serán motivo de risa.
            1. El comentario ha sido eliminado.
              1. 0
                3 Mayo 2018 17: 57
                Cita: Sodoh
                Miramos a tu país y miramos a América, comprendemos todo de inmediato. Y usted no espera, no ayudará.

                América no es un país, sino un continente, con geografía, veo que la mayoría de los estadounidenses ... ¿qué entendiste allí? - ¿No lo compartes?
  51. +4
    3 Mayo 2018 13: 01
    Cita: Fernando
    Azov acaba de entregar los ataúdes.

    Eso es lo que está haciendo, ¿eh? Te pondría en un ataúd.
  52. 0
    3 Mayo 2018 13: 02
    Otro pájaro.
  53. +5
    3 Mayo 2018 13: 04
    Me uno a las condolencias. ¿Qué puedo decir de los chicos? Prestaron juramento y cumplieron con su deber con honor. ¡Recuerdo eterno!
  54. +1
    3 Mayo 2018 13: 11
    Es posible que se hayan eyectado, pero las municiones podrían haber corrido cerca.
    1. 0
      3 Mayo 2018 14: 21
      Lo más probable es que los pilotos ya estuvieran muertos cuando el avión cayó, lo que explica por qué no salieron disparados al agua.
    2. 0
      3 Mayo 2018 14: 25
      ¿Cuál es la diferencia? Murieron con municiones y samalot. ¿Por qué entonces catapultas? ¿Peso innecesario en el avión? La tecnología moderna no es un avión de la Primera Guerra Mundial con sólo un paracaídas.
  55. +2
    3 Mayo 2018 13: 14
    Mis condolencias (((
  56. 0
    3 Mayo 2018 13: 34
    La gente está cansada, la tecnología está cansada. Esto lleva a errores. Necesitamos aumentar el número de equipos, pilotos y personal.
    El calor es agotador.
  57. +2
    3 Mayo 2018 14: 18
    ¿Es extraño por qué no se expulsaron?

    ¡Es una pena! ¡En la Fuerza Aérea, los combatientes son la élite!
  58. +6
    3 Mayo 2018 14: 23
    Mi VUS-PDS. Con 28 años de servicio. y la tarea principal de este servicio es enseñar a los pilotos las Reglas para el uso de equipos de rescate de emergencia. No es una tarea fácil, porque cada piloto es una persona con su propia visión del mundo y, en ocasiones, con estereotipos establecidos. Como resultado, surgió una disciplina de este tipo, abstraída de las emociones, como Estadísticas del uso / no uso de medios de escape de emergencia de las aeronaves en situaciones que lo requieren incondicionalmente. Entonces, basándome en mi experiencia laboral, quiero decir lo siguiente (aunque puede que no a todos les guste). El trabajo del funcionario político jugó un papel muy negativo en estas estadísticas, cuando, ya desde la época de los cadetes, a los futuros pilotos se les insinuaba insinuantemente que un avión para el país cuesta (en rublos) lo mismo que varios edificios residenciales de cinco pisos. y por lo tanto hay que cuidarlo mucho y, por lo tanto, si la comisión demuestra que fue posible no expulsar, entonces puedes despedirte del trabajo aéreo (si no del ejército en general). Muchos cadetes aprendieron esto en sus propias mentes. Pero cuando las estadísticas se volvieron amenazadoras (la tasa de mortalidad de los pilotos en situaciones de emergencia aumentó considerablemente debido a la falta de uso de medios de rescate), el comando de la Fuerza Aérea, representado por el general Golubev, envió a las tropas una directiva especial, que enfatizaba específicamente que el uso de medios de rescate en caso de emergencia en vuelo: ¡existe el cumplimiento del deber militar! Evona es como...
    En cuanto a mí: nunca condenaré ninguna acción de un piloto en una situación de emergencia, porque sus vidas están en juego y, a veces, hay segundos para tomar una decisión.
    A continuación publicaré dos publicaciones con comentarios sobre lo que leí en este Tema.
    1. +3
      3 Mayo 2018 14: 38
      Cita: K-36
      Mi VUS-PDS. Con 28 años de servicio. y la tarea principal de este servicio es enseñar a los pilotos las Reglas para el uso de equipos de rescate de emergencia.

      Muy interesante, deberías publicar un artículo aparte. Quizás se pierda en los comentarios. hi
  59. +1
    3 Mayo 2018 14: 30
    Cita: alexhol
    Lo más importante para alguien es mantener a Assad en el poder, y la gente... las mujeres siguen dando a luz.

    Si tuvieran entre 6 y 8 hijos, no habría problema. Y cómo dan a luz ahora es un problema.
  60. El comentario ha sido eliminado.
  61. 0
    3 Mayo 2018 14: 43
    ¿Hay algún vídeo de la caída?
    Es interesante el ángulo de alabeo en los últimos segundos del vuelo.
  62. +2
    3 Mayo 2018 14: 48
    Nuestro más sentido pésame Memoria eterna para los pilotos.
  63. El comentario ha sido eliminado.
  64. +1
    3 Mayo 2018 15: 03
    Eh... Estamos de luto.
  65. +4
    3 Mayo 2018 15: 07
    Mi más sentido pésame a las familias y amigos de los pilotos.

    Por cierto, para aquellos que no creen que el Su-30 pueda caer debido a la falla de un motor, aquí tienen una prueba.
    ¡El pájaro podría dañar fácilmente el motor, después de lo cual el accidente del Su-30 era inevitable! Así que no hay necesidad de involucrarse en teorías de conspiración, ¡tal accidente es más que real!
  66. +2
    3 Mayo 2018 15: 09
    La memoria eterna.
  67. +4
    3 Mayo 2018 15: 16
    Lo primero que me molestó en los comentarios sobre el tema fue el salto infantil al estilo "Hurra-patriotismo" sobre la silla 0 -0 K-36. Esto no siempre es cierto. Y mucha gente puede caer en la trampa (este error involuntario) ocurre porque a veces los lectores toman la información del fabricante del K-36 (Severin Design Bureau) como la Verdad Inmutable en todas las discusiones sobre emergencias en vuelo. Pero el diablo está en los detalles." Y no en la oficina de diseño Severin, a la que respeto infinitamente. Sí, la oficina de diseño Zvezda garantiza escapar de 0 (velocidad) y 0 (altura) con una probabilidad cercana a 1. Pero... todo esto sin una linterna encima. ¡tu cabeza! Pero cuando este asiento llega a la oficina de diseño de los fabricantes de aviones, tienen que resolver en sus ideas de diseño el problema de retirar la capota de la zona de expulsión del piloto. Pero los resultados de sus ideas de diseño a veces resultan ser diferentes. He aquí un incidente en Chernyakhovsk con la expulsión de un navegante de un Su-24 del estacionamiento y terminó para el deleite de todos:
    https://pikabu.ru/story/sluchaynoe_katapultirovan
    es decir_4057420
    .
    Y este es el caso en Smolensk con la expulsión de un MiG-29 UB gemelo. Dos pilotos a la muerte:
    http://forums.airbase.ru/2006/05/t38907--spasenie
    -katapultirovaniem.html
    .
    Como puede ver, las situaciones son superficialmente similares. Los asientos son casi idénticos, los aviones son biplaza, pero los resultados son opuestos. ¡¡¡Todo depende del tamaño y peso de las linternas!!! En el Su-24 es único para cada piloto y ya está medio abierto más allá del espacio superior sobre la cabina, y al dispararlo con petardos generalmente se elimina del sector de vuelo del asiento. De ahí el resultado. Pero en el Mig 29 UB, una única capota enorme y pesada (300 kg en mi opinión, no lo recuerdo) saltó por encima de la cabina de los pilotos y empezó a caer sobre sus cabezas. Y luego vinieron las sillas...
    De ahí la conclusión indiscutible para quienes, con los pantalones levantados, se apresuran a alardear de 0 (altitud) y 0 (velocidad). Es necesario confiar en el producto final (un avión específico de una oficina de diseño específica) y no en sus (aunque excelentes) componentes (es decir, el asiento K-36). Bueno, un pequeño añadido: el manual de vuelo de cada avión debe indicar restricciones en el uso del asiento en función de la velocidad y la altitud. Y allí se ve claramente el papel de la linterna. Como, por ejemplo, en la versión de combate (monoplaza), la expulsión segura del suelo se puede garantizar a velocidades de al menos 75 km/h, y ya en la versión gemela (con una capota única como el MiG-29 UB). - 130 kilómetros por hora.
    Por cierto, el Su-30 SM también tiene una capota única.
    1. 0
      3 Mayo 2018 17: 57
      En cuanto a las luces, puede que tengas razón.
      No pensé en este factor.
  68. +2
    3 Mayo 2018 15: 36
    Mi más sentido pésame a familiares y amigos. Me gustaría saber la causa del desastre. Dos pilotos experimentados y demás... Más probablemente con el motor, aunque creo que podrían hacer algo con solo uno.
  69. +2
    3 Mayo 2018 15: 44
    Terrible tragedia!!! Nuestro más sentido pésame a las familias y allegados!!! ¡¡¡Que el Cielo sea su hogar!!! ¡¡¡El Señor Dios el Grande aceptará sus almas en Su Trono!!! ¡¡¡AMÉN!!! ¡¡¡AMÉN!!!
  70. +6
    3 Mayo 2018 15: 53
    Bueno, un post más. Una vez, India presentó una gran queja sobre nuestro Su-30 MKI, suministrado por Novosibirsk. La esencia de las quejas es que nuestros sistemas de suspensión son malos y estallaron durante la expulsión de los pilotos indios. La presentación parece seria. Sin embargo, nuevamente, “el diablo está en los detalles” (c).
    Sus técnicos dejaron las bandas de nailon del paracaídas en el stand del avión, bajadas desde el reposacabezas a lo largo del respaldo del asiento (descubiertas con una funda especial no polimérica. Y su sol (a veces combinado con una capota cerrada) hizo su trabajo. es decir, reduciendo silenciosamente la resistencia de las bandas de nailon, y cuando eran necesarias, ya no podían proporcionar la resistencia requerida...
    Lo recuerdo de mi experiencia de servicio. Una vez, agentes de la entonces EG AAPPS se acercaron a nosotros y nos contaron una historia con una premisa obvia. En algún lugar de una de nuestras repúblicas del sur en ese momento, durante la preparación de los aviones para los vuelos, las marquesinas de los aviones estaban abiertas (es decir, levantadas). Y el cálido sol de Asia Central lo tomó y utilizó la superficie esférica del cristal de la linterna como lente. (Cualquiera puede observar esto; basta con colocar una botella de vidrio sobre una superficie iluminada por el sol brillante). Entonces esta tira enfocada comenzó a derretir la driza de nailon de la linterna, cuya función es precisamente bloquear el disparo de la carga de pólvora del asiento, si la linterna aún no se había ido volando después de que el piloto sacó las manijas de expulsión. Es decir, si dicha driza fue cortada por el sol (o un técnico no la conectó a la linterna, o fue interrumpida por una "bala enemiga"), no importa cuánto tire de las manijas, no habrá expulsión. Insinué esto para aquellos que sólo están interesados ​​en plantillas estereotipadas, ignorando a menudo una selección bastante grande de las posibles cosas que pueden suceder a bordo.
    No quería ofender a nadie, simplemente compartí mis sentimientos en relación con el derribo del Su-30 hoy. hi
    1. +1
      3 Mayo 2018 22: 21
      vencedor

      Quería aclararte ¿qué años estás describiendo? Sin ofender, por favor....
  71. El comentario ha sido eliminado.
  72. 0
    3 Mayo 2018 16: 13
    Una emergencia muy sospechosa. Un piloto es davidiano. Y segundo ? ¿No es un conflicto étnico?
    1. +1
      3 Mayo 2018 21: 02
      Cita: 16112014nk
      ¿No es un conflicto étnico?

      MENOS negativas
  73. +2
    3 Mayo 2018 16: 16
    El asiento eyectable del K-36DM es muy bueno.
    Debería haber salvado a los pilotos.
    Es una pena que no se haya implementado.
  74. +1
    3 Mayo 2018 17: 36
    Condolencias a familiares y amigos.
  75. +1
    3 Mayo 2018 18: 08
    ¡Allí manda Satanás! La gente muere por el metal. Cualquier hierro, incluso extremadamente caro, no vale la vida de una persona. Mi más sentido pésame a los familiares de los fallecidos.
  76. El comentario ha sido eliminado.
  77. 0
    3 Mayo 2018 19: 44
    El avión necesita ser inspeccionado, perdón por los pilotos, mi más sentido pésame.
  78. +1
    3 Mayo 2018 19: 59
    Condolencias a las familias de las víctimas. Lo siento mucho chicos. No tengo palabras.
  79. -1
    4 Mayo 2018 00: 37
    Cita: seti
    Condolencias de parte de los estadounidenses para nuestros pilotos.

    ¿Realmente lo necesitas? ¿Y para qué? ¿Estamos sentados en un sitio web ruso esperando a los estadounidenses? ¿O te falta la baba de Bandera? ¿Quizás también podamos recordar a los polacos? ¿Por qué no te interesa el Dalunya lituano?
    Uf... ¡tres veces!

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