Caimanes 20. Egipto recibirá un lote de los últimos helicópteros antes de fin de mes

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Rusia suministrará los helicópteros de reconocimiento y ataque de caimanes Ka-20 a Egipto alrededor de 52 a finales de mes, informó Interfax, citando a una fuente informada.

Caimanes 20. Egipto recibirá un lote de los últimos helicópteros antes de fin de mes




Antes de 30, el siguiente lote de helicópteros Ka-52 de 18-22 se entregará al lado egipcio.
- Dijo la agencia fuente.

Anteriormente en 2017, un lote de helicópteros 15 se entregó a Egipto, mientras que el contrato debe suministrar a los caimanes 46.

También se informó que en el año 2018, la compañía "Helicópteros de Rusia" producirá sobre los "Caimanes" de combate 25, seis de ellos destinados al Ministerio de Defensa de Rusia, el resto, para exportación.

La versión de exportación del Ka-52 es una modificación de un helicóptero de combate en serie. A diferencia del modelo base, el cocodrilo para un cliente extranjero se fabrica con materiales anticorrosivos y tiene un diseño de fuselaje reforzado. Instaló un nuevo tren de aterrizaje y ruedas, diseñados para aumentar el peso de despegue del helicóptero.

En el Ka-52 en la versión de exportación, se instalan un nuevo complejo de defensa aerotransportada y una estación de observación, lo que proporciona una mayor variedad de detección y reconocimiento de objetivos. El helicóptero también está equipado con un sistema de equipamiento a bordo actualizado, un sistema de control de objetivos, un sistema de registro de video digital mejorado y un nuevo sistema de enfriamiento que garantiza la operación del helicóptero en climas cálidos.
45 comentarios
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  1. +3
    3 Mayo 2018 12: 34
    Imagine cuán popular sería KA-50 entre los clientes. Estoy seguro de que el potencial del tiburón para la exportación sería mayor que el del cocodrilo, teniendo en cuenta su rendimiento y precio.
    1. 0
      3 Mayo 2018 12: 35
      Nuevamente habrá pérdidas (al azar))))
      1. +4
        3 Mayo 2018 12: 41
        El único beneficio del mariscal Taburetkin es dar un salto mortal con los Mistrals ... Es cierto, no contó con esto, tuvo suerte ...
        1. +3
          3 Mayo 2018 13: 48
          De todos modos, es una pena que esto haya sucedido con los Mistrals, habrían encontrado una aplicación digna en nuestras fuerzas armadas (en mi humilde opinión). Aunque muchas personas piensan de manera diferente. Por cierto, durante los tiempos de la Unión, todo lo que ahora está operando en el BDK se construyó en Polonia, la abrumadora mayoría de la flota de rompehielos estaba en Finlandia, y no pasó nada malo. La Marina ahora se esfuerza con ciertas categorías de barcos.
          1. +1
            3 Mayo 2018 14: 01
            Cita: maxim947
            De todos modos, es una pena que esto haya sucedido con los Mistrals, habrían encontrado una aplicación digna en nuestras fuerzas armadas (en mi humilde opinión). Aunque muchas personas piensan de manera diferente. Por cierto, durante los tiempos de la Unión, todo lo que ahora está operando en el BDK se construyó en Polonia, la abrumadora mayoría de la flota de rompehielos estaba en Finlandia, y no pasó nada malo. La Marina ahora se esfuerza con ciertas categorías de barcos.

            Confundes lo caliente con lo suave: Polonia y Finlandia nos construyeron de acuerdo con NUESTROS estándares, y "Mistral" de acuerdo con el estándar de la OTAN. Incluso un "truco" como el aceite y la grasa, ¿dónde conseguirlo? Sobre "cerebros" electrónicos no se puede hablar.
            1. +5
              3 Mayo 2018 14: 19
              No invente, los porta helicópteros se construyeron teniendo en cuenta los requisitos rusos y bajo los sistemas rusos, a un precio normal y en poco tiempo. Y si hubo algún matiz, entonces no significativo. Aceites, cerebros, ¿qué tontería?
              1. +3
                3 Mayo 2018 14: 29
                Cita: maxim947
                No componen los porta helicópteros fueron construidos

                estás tratando de explicar esto a un persa que no tiene material en su cabeza ni lógica
                1. +1
                  3 Mayo 2018 14: 36
                  Realmente, ¿por qué estoy ...?
                  1. 0
                    4 Mayo 2018 13: 47
                    Cita: maxim947
                    Realmente, ¿por qué estoy ...?

                    “Se requiere un total de aproximadamente 50 combustibles y lubricantes para los portaaviones. El uso para reemplazar los combustibles y lubricantes europeos producidos en Rusia está plagado de fallas en el motor y otros sistemas, así como la cancelación de la garantía de fábrica ".
                    Sí, por qué eres ... solo un troll. Él mismo estúpido, culpa a otros
              2. 0
                4 Mayo 2018 13: 59
                Cita: maxim947
                No invente, los porta helicópteros se construyeron teniendo en cuenta los requisitos rusos y bajo los sistemas rusos, a un precio normal y en poco tiempo. Y si hubo algún matiz, entonces no significativo. Aceites, cerebros, ¿qué tontería?

                Tonterías en su ganglio entre oídos registrados. Si no conoce los estándares para equipos importados, por ejemplo, la cancelación de la garantía para combustibles y lubricantes "no nativos", entonces sería mejor que permanezca en silencio.
            2. +2
              3 Mayo 2018 14: 28
              Cita: Serge Gorely
              Incluso un "truco" como el aceite y la grasa, ¿dónde conseguirlo? Sobre "cerebros" electrónicos no se puede hablar.

              primero aprende el material - luego escribe tonterías !! engañar
          2. +2
            3 Mayo 2018 20: 00
            Cita: maxim947
            En los días de la Unión, todo lo que ahora opera en el BDK fue construido en Polonia

            "... y en Kiev - tío". La URSS construyó muchas cosas en los países de CMEA, incluso sus propios diseños: Mi-2, An-2, ASh-62IR, An-28 en Polonia. Decidió a favor de Checoslovaquia la "competencia" L-410vsBe-32vsAn-28 / -38 y L-29 / -39vsYak-30. Y esto es solo para la aviación.
            Entonces, en una conversación sobre Mistral, el ejemplo de CMEA está completamente fuera de tema.
            1. 0
              3 Mayo 2018 20: 35
              ¿Pero qué hay de los finlandeses que olvidaron escribir? parece que no es SVD? así que es un ejemplo normal, y no vale la pena preocuparse demasiado por eso, a veces incluso es útil hacer pedidos en otros países para que el nuestro no tenga mucha intimidación. Los dos BDK franceses se estancaron, nuestra Grena no puede superar a todos y, por el precio, probablemente no sea menos
              1. +2
                4 Mayo 2018 05: 49
                Cita: maxim947
                ¿Pero qué hay de los finlandeses que olvidaron escribir?

                Porque estoy poco versado en asuntos navales. Dio ejemplos de apoyo a los socios de CMEA con órdenes de aviación. Esto explica estas órdenes, y no otra cosa. Con Finlandia, también, fueron contactos muy cercanos. Les vendimos MiGs, por ejemplo.
        2. +2
          3 Mayo 2018 14: 27
          Cita: Serge Gorely
          El único beneficio del mariscal Taburetkin es dar un salto mortal con los Mistrals.

          ¡Por el hecho de que su figura alimenta a los trolls en toda Rusia, eliminó las charreteras de dinero!
      2. +3
        3 Mayo 2018 12: 41
        Cuanto más vendamos sobre la colina, más barato será para ellos.
        1. +7
          3 Mayo 2018 12: 43
          Cita: Borik
          Cuanto más vendamos sobre la colina, más barato será para ellos.

          Si. Sobre cómo
          - El petróleo está creciendo - los precios del gas están subiendo.
          - El petróleo está cayendo - los precios del gas están subiendo.
          - El petróleo se detiene - los precios del gas están subiendo.
          1. +2
            3 Mayo 2018 13: 08
            En Rusia, el costo de la gasolina fluctúa con el costo del petróleo, excepto por el aumento gradual de los impuestos especiales. Por cierto, el costo del petróleo en nuestro lugar está arraigado en el lugar: 6 tr por barril.
    2. +1
      3 Mayo 2018 12: 38
      ¿Es Ka-50 mejor que Ka-52? Y que?
      1. +2
        3 Mayo 2018 12: 40
        Cita: Bronevick
        ¿Es Ka-50 mejor que Ka-52? Y que?

        Es único, más maniobrable, más barato que un equipo Alligator. KA-52 fue concebido originalmente como un vehículo de comando, desde el cual se ordena el escuadrón Shark.
        1. +3
          3 Mayo 2018 12: 45
          La carga en el piloto será grande. ¿Has visto el video de cómo funcionan los helicópteros rusos en Siria? Un piloto dispara un misil guiado y lo conduce a través del sistema óptico hasta el objetivo, desde una distancia de no más de 7 km, y en ese momento, ¿quién debería controlar el helicóptero?
          1. +2
            3 Mayo 2018 12: 45
            Cita: Bronevick
            La carga en el piloto será excelente. ¿Has visto el video de cómo funcionan los helicópteros rusos en Siria?

            ¿Y SU-57 no es soltero? ¿Y qué hay de la carga?
            1. +2
              3 Mayo 2018 12: 52
              Bueno, esperamos que en el Su-57 haya un alto nivel de automatización y haya un arma con el principio de "disparó y olvidó" y no tendrá que mantener la marca de observación hasta que caiga en el objetivo.
              1. 0
                3 Mayo 2018 12: 54
                Cita: Bronevick
                y no tiene que mantener la marca de puntería antes de caer en el objetivo.

                El tiburón, incluso con la automatización y el arsenal, se mostró muy bien. Y con las prácticas actuales, la soltería de este helicóptero no causaría ningún problema.
                1. +9
                  3 Mayo 2018 13: 29
                  Cita: NEXUS

                  Incluso con esa automatización y arsenal, el tiburón se mostró muy bien.

                  ... y, sin embargo, en todas las fuentes abiertas escriben que el rechazo del "tiburón" de un solo asiento es causado precisamente por el hecho de que la aviónica no proporcionó el grado necesario de automatización del control de vuelo y combate.
        2. +4
          3 Mayo 2018 13: 58
          E incluso los Ka-50 existentes han sido retirados del servicio. Resultó ser demasiado difícil de manejar, por eso apareció el Ka-52.
      2. +8
        3 Mayo 2018 12: 41
        Se instala un nuevo complejo de defensa aérea y una estación de puntería, que proporciona una amplia gama de detección y reconocimiento de objetivos, en el Ka-52 en la versión de exportación

        No entiendo que son mejores que los nuestros o qué?
        1. LMN
          +7
          3 Mayo 2018 12: 47
          Cita: krokodil25
          Se instala un nuevo complejo de defensa aérea y una estación de puntería, que proporciona una amplia gama de detección y reconocimiento de objetivos, en el Ka-52 en la versión de exportación

          No entiendo que son mejores que los nuestros o qué?

          Además, tal pregunta surgió en base al texto del artículo.
        2. 0
          3 Mayo 2018 13: 10
          Siempre es así, se nos ordena al ejército un poco y en la configuración más pobre. Los extranjeros siempre se llevan mejor que el ejército ruso.
    3. +3
      3 Mayo 2018 13: 53
      Estoy seguro de que el potencial de exportación de Shark sería mayor que el de Alligator

      Bueno, sí, tienes un piloto y un segador, y un tipo es un tipo ...
      No es de extrañar que el Ka-52 fuera con una cabina doble. hi
    4. +4
      3 Mayo 2018 15: 11
      Me imagino lo popular que sería KA-50 entre los clientes

      Sin popularidad La versión doble acaba de aparecer debido a los requisitos de los compradores potenciales de tener un operador de armas por separado. Los árabes siempre han sido liquidados, visto lo suficiente de los estadounidenses. Y nuestros volantes confirmaron que es difícil para uno en el campo de batalla.
      1. 0
        4 Mayo 2018 20: 38
        Tal vez Amers, o tal vez miraron el mi-24.
        Por alguna razón, nadie requiere tanques individuales.
    5. -1
      4 Mayo 2018 19: 58
      El Ka-52 no es peor que un tiburón, incluso más efectivo, puede maniobrar y disparar al mismo tiempo (como resultó, el Ka-50 solo tuvo problemas con esto, tuvo que colgar inmóvil para que el piloto (también conocido como navegador) pudiera disparar con precisión
  2. +2
    3 Mayo 2018 12: 37
    En el Ka-52 egipcio, ¿no es un sistema de puntería como el nuestro?
  3. 0
    3 Mayo 2018 12: 38
    Por nuestro "Mistral" que nunca se convirtió en nuestro.
  4. 0
    3 Mayo 2018 12: 46
    Sin embargo, Egipto se está armando muy cuidadosamente ... En este contexto, los rumores de que el ejército egipcio está siendo entrenado en las tropas de Assad son muy reveladores ...
  5. 0
    3 Mayo 2018 12: 48
    ¿Y cómo quieren usar 6 helicópteros comprados por la Región de Moscú?
  6. +2
    3 Mayo 2018 12: 48
    Se instaló un nuevo complejo de defensa aérea y una estación de puntería en el Ka-52 en rendimiento de exportación, que proporciona una amplia gama de detección y reconocimiento de objetivos. El helicóptero también está equipado con un conjunto actualizado de equipos a bordo, un sistema de control objetivo, un sistema mejorado de grabación de video digital, así como un nuevo sistema de enfriamiento que garantiza la operación del helicóptero en climas cálidos.

    Pero aquí no entiendo.
    ¿Es esto lo que resulta, los autos para exportación van mejor que para ellos mismos?
    Por lo general, hecho de manera diferente.
    Algo está mal en el "reino danés".
    1. -1
      3 Mayo 2018 13: 11
      Con descongelación. Desde el colapso de la URSS, las armas siempre se han suministrado mejor a los extranjeros que a ellos mismos.
    2. -2
      3 Mayo 2018 13: 13
      Podrías pensar que alguna vez fue diferente.
      1. +2
        3 Mayo 2018 20: 04
        Cita: alexhol
        Podrías pensar que alguna vez fue diferente.

        Era. A los tanques, por ejemplo, se les suministró una gran variedad de municiones. La aviónica Mi-25 fue cambiada ...
    3. +3
      3 Mayo 2018 13: 38
      Esto es diferente en los países occidentales, lo mejor para ti. Los checos no hace mucho tiempo se "rebelaron" para que los mismos productos cárnicos de fabricación alemana en los mismos paquetes al mismo precio difieran notablemente en calidad en Alemania y en la República Checa, no a favor de este último.
      Rusia sí, siempre tuvo miedo de enfrentar a los socios occidentales en la tierra, por lo tanto, lo mejor se exportó.
  7. +1
    3 Mayo 2018 14: 12
    Cita: Bronevick
    En el Ka-52 egipcio, ¿no es un sistema de puntería como el nuestro?


    Lea la historia de la creación de Ka 50 y 52, incluidas las razones de la aparición de 52. Información: ¡el mar del carro! No seas flojo. De particular interés son las licitaciones que el RF ... perdió. En Turquía, incluido También hay mucha información completamente abierta sobre impresoras y equipos de navegación (PNO). Es decir, el cañón (del behi, 30 mm, por cierto), ATGM "Torbellino" / "Ataque" (si no se cambia la memoria, correcto, si no es correcto): esto es una cosa, pero Schaub lo tiene todo, PNO conjunto de los franceses, los israelíes. Y el propio comprador es libre de elegir un relleno electrónico, que tiene sus propias características y precio. Incluso diría esto: es genial que podamos poner productos electrónicos de diferentes proveedores en nuestro ala de helicóptero. Por ejemplo, si cree en la infección abierta, la Federación de Rusia aún no ha decidido, desafortunadamente, el tema de NVD para el "caimán y cazador nocturno". Bueno, sucede ... Más infantes se esforzaron por el crecimiento de la masa del helicóptero. Como regla, con \ estas cosas, intentan "hacer menos bromas". El aumento en la masa afecta todo lo que levanta un avión en el aire. El círculo vicioso estándar: "crecimiento en masa - requiere un aumento en la potencia del motor - un aumento en la masa total de la debido a un aumento en la masa del motor (como regla) - una disminución en el rendimiento de vuelo". Con este círculo luchó durante la Segunda Guerra Mundial.
  8. 0
    3 Mayo 2018 14: 42
    Caimanes 20. Egipto recibirá un lote de los últimos helicópteros antes de fin de mes
    Estamos felices por Egipto ... triste
  9. +2
    3 Mayo 2018 16: 46
    Ejem ... solo me sorprende:

    "A diferencia del modelo básico, el Alligator para un cliente extranjero está fabricado con materiales anticorrosión y tiene una estructura de fuselaje reforzada. Tiene un nuevo tren de aterrizaje y ruedas diseñadas para aumentar la masa de despegue del helicóptero ..." ...
    "El Ka-52 montado en la exportación tiene un nuevo complejo de defensa aerotransportada y una estación de puntería que proporciona un amplio rango de detección y reconocimiento de objetivos. El helicóptero también está equipado con un complejo de aviónica actualizado, un sistema de monitoreo objetivo, un avanzado sistema de grabación de video digital, así como un nuevo sistema de enfriamiento
    "...

    De alguna manera es incómodo con tal declaración de hechos ... ¿Por qué no el nuestro, ruso, estar con tales "artilugios"? ... recurso solicita