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Se instalarán las causas. El trabajo comenzó con el surgimiento del Su-30CM, colapsado en el mar

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En el lugar del accidente del Su-30CM ruso en el Mediterráneo, se comenzó a levantar el avión. El cuerpo del caza ruso ahora se tira de la parte inferior, alrededor de los buzos de 20 participan en la operación, según el canal de TeleGam WarGonzo


Se instalarán las causas. El trabajo comenzó con el surgimiento del Su-30CM, colapsado en el mar


El cuerpo del caza ruso SU-30, hundido en el Mediterráneo frente a las costas de Siria, está conectado con cables para levantar el avión desde la parte inferior. La plaza está patrullada por tres barcos de la Armada rusa, un barco de guerra de Tartus, equipado con una grúa especial, también llegó al sitio.
- dijo en un comunicado

Según el canal, los buzos de 20 están involucrados en la búsqueda. Después de levantar el casco a la cubierta de la nave, se entregará a la base en Tartus. Llegarán técnicos aeronáuticos que participarán en el examen de los restos del Su-30. También se informó que el cuerpo del caza fue transportado a Moscú en el avión IL-76.

Los testigos también aclararon que de las cinco veces que los pilotos intentaron nivelar el avión en caída, casi lo lograron dos veces. Es decir, los pilotos intentaron salvar el auto antes del último, tal vez por eso no tuvieron tiempo de expulsar.
- Toma nota del canal.

Otro testigo presencial informó que el motor del caza se detuvo después de 40 segundos después del despegue a una altitud de aproximadamente 200 metros. Antes de golpear el agua, el luchador giró en el aire al menos tres veces, y luego cayó al agua con su lado izquierdo "cola abajo".

Este incidente fue comentado por el diputado de la Duma del Estado, ex comandante en jefe de la Fuerza Aérea, el coronel general Nikolai Antoshkin. Afirmó que el choque de ambos motores del caza Su-30 podría haber sido una colisión no con uno, sino con una bandada de pájaros.

Hay dos motores. Si chocan contra una bandada, esto podría suceder (deteniendo ambos motores de avión), y si un solo pájaro golpea, entonces puede volar en el segundo motor, completar la tarea y regresar.
- le dijo Antoshkin a Interfax.

Señaló que al detener ambos motores Su-30 a baja altitud es imposible salvar el avión.

Si los motores ya estuvieran en pie y la altura fuera baja sobre el mar, no podría salvarlo (el avión), y si hubiera girado y hubiera intentado planificar, caería en un asentamiento sirio, y esto es mucho peor.
- Agregó el general.
Fotos utilizadas:
https://twitter.com/AlMayadeenNews
77 comentarios
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  1. 210ox
    210ox 3 Mayo 2018 15: 52
    + 33
    Recuerdos eternos para nuestros pilotos. Calla mejor.
    1. Proxima
      Proxima 3 Mayo 2018 16: 04
      + 10
      "...de cinco veces que los pilotos intentaron nivelar el avión que cae dos veces casi lo lograron. Es decir, los pilotos trataron de salvar el auto hasta el final ... "(del texto)
      Inmediatamente recuerdo casos de la Gran Guerra Patria, cuando los pilotos alemanes fueron arrojados desde un paracaídas por combatientes completamente indemnes: su propia piel es más cara.
      ¡Y estos son verdaderos profesionales, verdaderos héroes! ¡Eterno recuerdo para ellos! hi
      1. Thrall
        Thrall 3 Mayo 2018 16: 07
        +5
        En Le Bourget en 1999, el nuestro en el Su-30MK también cayó cerca del suelo. Pero expulsado con seguridad.
      2. t-4
        t-4 3 Mayo 2018 16: 23
        +7

        El accidente del MiG-23 en Bélgica es un accidente aéreo ocurrido el 4 de julio de 1989. El caza MiG-23M de la Fuerza Aérea de la URSS voló desde el campo de aviación de Kolobrzeg en Polonia, pero sufrió una interrupción temporal en la operación del motor (aumento repentino). Después de la falla del motor, el piloto se catapultó, y un avión no controlado voló 901 kilómetros sobre el territorio de la República Democrática Alemana, la República Federal de Alemania, los Países Bajos y Bélgica y cayó en un edificio residencial cerca de la frontera franco-belga. Un hombre murió en la tierra.

        Los casos de la Gran Guerra Patria son tus recuerdos personales?
        1. Proxima
          Proxima 3 Mayo 2018 16: 36
          + 13
          Cita: t-4
          Los casos de la Gran Guerra Patria son tus recuerdos personales?

          Muy ingenioso, ¡solo ríete! llanto Estas son las memorias de los ases soviéticos. En particular, Evstigneeva.
          1. t-4
            t-4 3 Mayo 2018 16: 47
            +6
            Cita: Proxima
            arrojados desde un paracaídas de luchadores completamente indemnes: su propia piel es más cara.

            Ver en la raíz, no pensar superficialmente. Los casos son diferentes en todos los ejércitos del mundo, y no solo Estados Unidos tiene todos los héroes, sino ELLOS todos los cobardes.
          2. sabakina
            sabakina 3 Mayo 2018 17: 17
            +8
            Sergey, no prestes atención. otro troll siempre se reproducen antes de la guerra. Espero que ella no lo sea.
            1. Urman
              Urman 3 Mayo 2018 21: 42
              +1
              ¡Aquí hay solo un SMERSA en su mirada cruzada no es suficiente!
        2. Yura Yakovlev
          Yura Yakovlev 3 Mayo 2018 17: 12
          +4
          En el Mig-23 se sentó un oficial político, no un piloto. Esa es toda la diferencia. Quién sabe a quién entenderá un oficial político de ese tipo.
          1. Thrall
            Thrall 3 Mayo 2018 17: 45
            +3
            Cita: Yura Yakovlev
            Quién sabe a quién entenderá un oficial político de ese tipo.

            Soy un oficial politico. No se entiende. ¿Puedo explicar?
            1. Mordvin 3
              Mordvin 3 3 Mayo 2018 17: 53
              +5
              Cita: Thrall
              Yo zampolit.

              Diputado por un litro? Déjame un poco, y luego me ofenderé ... bebidas
            2. Micrurus spixii
              Micrurus spixii 3 Mayo 2018 20: 31
              +3
              Te responderé, Thrall. Tengo un amigo, un oficial político. Persona maravillosa, pero en puntos. 1) Evita constantemente una pregunta directa. 2) Siempre "el pensamiento está comprometido en la sangre" antes del informe 3) Con un comentario directo, la respuesta solo es favorable para él; en presencia de muelles, aburrida conciliación.
            3. Urman
              Urman 3 Mayo 2018 21: 50
              +2
              Sin ofender, 35 años han pasado hasta ahora, lo recuerdo y no me gusta.
              Esto es muy suave, pero los comandantes y ... ¡respetan y se comunican!
          2. Urman
            Urman 3 Mayo 2018 21: 46
            0
            De las historias afganas.
            Avio artillero, oculta quién puede /, el oficial político entra ...
          3. iouris
            iouris 3 Mayo 2018 22: 15
            +2
            Le encanta volar, pero tiene miedo?
        3. Buscador
          Buscador 3 Mayo 2018 22: 04
          -1
          Joven amigo, este caso realmente tenía un lugar para estar.
      3. Sergey ippon
        Sergey ippon 3 Mayo 2018 18: 00
        +6
        Sería mejor catapultarse a la mierda con esta pieza de hierro.
        y los pilotos son más importantes que mil veces.
    2. Maz
      Maz 8 Mayo 2018 20: 28
      0
      ¿Cuál es el aumento? hasta que Amber aparezca, simplemente no hay nadie ni nada que criar. Hasta ahora han cercado la zona y establecido el área de búsqueda. Todas. Ay = periodistas. Amber se acercó a Creta, aceleró 14 nudos, todavía azota y azota.
  2. Sonet
    Sonet 3 Mayo 2018 15: 58
    +8
    No está claro si ambos motores fallaron a baja altitud, entonces, ¿cómo intentaron los pilotos salvar el avión? ¿Subirse al mar?
  3. NEXUS
    NEXUS 3 Mayo 2018 15: 58
    + 10
    Los pilotos deben ser recogidos y llevados a casa, y luego preocupados de que la máquina no caiga en manos del adversario. Condolencias a familiares y amigos. Los héroes se inclinan al suelo.
  4. Turgon
    Turgon 3 Mayo 2018 16: 02
    +9
    Es una pena para los pilotos, al diablo con él con el avión.
  5. Yura Kharlamov
    Yura Kharlamov 3 Mayo 2018 16: 05
    +1
    No es tan simple. ¿Realmente has sacado los cheques de la silla a toda prisa? ¿Como un cadete en L39? ¿Una mala tendencia a salvar un pedazo de metal?
    1. okko077
      okko077 3 Mayo 2018 16: 12
      +4
      No hay necesidad de especulaciones miserables ... Hay un personal a tiempo completo en base a ITS con mayores salarios y donde las personas se aferran a un lugar ... En comparación con la capacitación y su estrés y personal ...
      1. Yura Kharlamov
        Yura Kharlamov 3 Mayo 2018 16: 23
        +1
        Esto no es especulación. Se llama VERSIÓN. A diferencia de la razón inmediatamente mencionada sobre el pájaro. Hay varias versiones. Y el factor humano es el 70% de las catástrofes. La palabra miserable se usa en otro lugar profesional
        1. sabakina
          sabakina 3 Mayo 2018 17: 20
          +1
          No necesitamos provocar y entrar en pánico aquí. Y no fueron despedidos.
          1. Tiksi-3
            Tiksi-3 3 Mayo 2018 21: 24
            0
            Cita: sabakina
            Y no fueron despedidos.

            la pelota es redonda, todo está de vuelta, ¿tal vez te conduzcamos?
            1. sabakina
              sabakina 3 Mayo 2018 21: 29
              +1
              Dmitry, algunas personas lo intentaron. En este momento se desconcierta sobre el "plan P".
              1. Tiksi-3
                Tiksi-3 3 Mayo 2018 21: 31
                0
                Cita: sabakina
                Dmitry, algunos que lo intentaron

                todo es elemental, créeme, tienes más inundaciones de las necesarias))) ..... habría un deseo y celo)))
  6. gukoyan
    gukoyan 3 Mayo 2018 16: 07
    +1
    Lo principal es que la caja negra está intacta ... Según las negociaciones y la telemetría, puede establecer qué es qué.
    1. fresadora
      fresadora 3 Mayo 2018 17: 21
      +1
      Cita: gukoyan
      Lo principal es que la caja negra está intacta ... Según las negociaciones y la telemetría, puede establecer qué es qué.

      Si hubo una jamba en el diseño mismo del avión o fue derribado del suelo, entonces el 100% de la región de Moscú no nos lo dirá porque es una pena.
  7. Kaschey
    Kaschey 3 Mayo 2018 16: 08
    +6
    "Si los motores ya se hubiesen elevado sobre el mar y la altitud es pequeña, entonces no lo salvarás (el avión), pero si te hubieras dado la vuelta e intentas planificar, habrías caído en el asentamiento sirio, y eso es mucho peor
    - agregó el general "
    Pero el general no agregó que era necesario expulsar.
    Son los padres de otra persona además del personal militar, un pedazo de hierro, al diablo con eso, pero es una pena para la gente, que atan a los pilotos al avión encadenados ...
    1. Airgus
      Airgus 3 Mayo 2018 16: 32
      + 18
      Los pilotos en la nueva Rusia comenzaron a temer catapultar, porque todo nuestro sistema judicial en nuestro país se basó en encontrar a una persona culpable viva, colocándolo y colgándole a él y a toda su familia pagos multimillonarios por un avión perdido. Definitivamente necesitan ser los culpables de esto. Y si hubieran sobrevivido, entonces los fiscales habrían hecho todo lo posible para colgar la pérdida del avión en el piloto, incluso si no tuvieran la culpa. Y, por lo tanto, recientemente, muchos pilotos en presencia de una emergencia a bordo comienzan a pensar: "¿qué pasa si hice algo mal y si salto, me meterán en la cárcel y me harán pagar a mi familia y mis nietos por este avión? Bueno, lo intentaré sacar el avión "Y al final, si el piloto muere, entonces no hay nadie a quien colgar la pérdida del estado. Y eso es en lo que está pensando la mayor parte de la tripulación de vuelo VKS en este momento. No tienes que ir muy lejos y recordar solo el Su-24 que se estrelló allí en el despegue, ¿por qué no saltaste? Porque se dieron cuenta de que lo habían hecho y decidieron que era mejor intentar salvar el avión y posiblemente morir. que servir unos años y pagar toda la vida por esta pieza de hierro. En la época soviética, no había tal actitud hacia los pilotos en accidentes, porque las personas eran más importantes que el dinero y el hierro, y si el piloto saltaba, bueno, es solo una pieza de hierro, construyamos uno nuevo. Desafortunadamente ahora esto no es así, y el dinero, y no las personas, están en primer lugar.
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. dauria
        dauria 3 Mayo 2018 16: 50
        +4
        En la época soviética, no había tal actitud hacia los pilotos en accidentes


        El diputado político pagó tres salarios por las cuchillas. Y Pravak con un topetón contó algo (requerido para mirar). Esto está en el 85 bajo la URSS. Y en el DRA. Entonces, también, "cayó" sobre el dinero. Y las armas eran diez veces, sí.

        El otro es sorprendente. ¿Por qué demonios lo están exponiendo todo, e incluso sacan la investigación y la someten a todos los culpables? Shoigu, ¿qué se adapta al espectáculo? En la Unión, lucharon y descubrieron esto solo por órdenes "en la parte concerniente"
        1. Alce educado
          Alce educado 3 Mayo 2018 17: 55
          +7
          Cita: dauria
          ¿Por qué demonios lo están exponiendo todo, e incluso sacan la investigación y la someten a todos los culpables? Shoigu, ¿qué se adapta al espectáculo? En la Unión, lucharon y descubrieron esto solo por órdenes "en la parte concerniente"

          Y ellos (MO) no tienen otra opción. No publicarán información, significa que otros publicarán. Y ya "pintado" en los colores correctos. Cuando la Unión fue más fácil. No había internet, ni teléfonos celulares con cámaras, ni DVR para automóviles.
      3. Proxima
        Proxima 3 Mayo 2018 16: 50
        + 12
        Cita: airgus
        Los pilotos en la nueva Rusia comenzaron a tener miedo de catapultar, debido al hecho de que todos nuestros El sistema judicial de nuestro país se basa en encontrar a un culpable vivo, enjuiciarlo y colgarlo a él y a toda su familia con pagos multimillonarios por un avión perdido.. Definitivamente necesitan ser los culpables de esto. Y si sobrevivieron, entonces Los fiscales harían todo lo posible para colgar la pérdida de un avión en un piloto, incluso si no tuvieran la culpa.

        ¡No he leído tantas tonterías en mi vida! amarrar
        ¿No confundiste el sitio durante una hora? Necesita una versión en Internet de un "Eco de Moscú" y luego no verá esa paranoia.
        Estimado Troll, puedes dar al menos un ejemplo cuando un avión roto calculado a partir del salario del piloto y de los ingresos de su familia?
        1. dauria
          dauria 3 Mayo 2018 17: 31
          +3
          al menos puede dar un ejemplo cuando se calculó un avión roto a partir del salario del piloto


          Contestaré por él (troll). Dejaron caer el Mi-6. Con un par de metros en tu bolsillo. Rompió el estante, se derrumbó y comenzó a "elevarse". (Con grifos cerrados) Los seis salieron, rascaron los nabos y se alejaron mientras salía y rápidamente se convirtió en un montón de cenizas, piezas de acero, la viga sobreviviente y las puntas de las cuchillas. Los bomberos, como siempre, llegaron para regar las brasas. Entonces, por supuesto, no el costo total en diez veces, pero los seis lo obtuvieron (de tres salarios y en orden descendente). El bortradista se quejó, ¿por qué? Estoy sentado allí para un loro sobre el sacerdote exactamente. Es cierto que personalmente no miré en la declaración, e incluso en ese ejército "real" de esa época no acepté el castigo de los oficiales superiores a los oficiales menores.
          1. Proxima
            Proxima 3 Mayo 2018 22: 48
            0
            Cita: dauria
            al menos puede dar un ejemplo cuando se calculó un avión roto a partir del salario del piloto

            Contestaré por él (troll). Suelta el Mi-6 .....

            Nadie discute que un avión perdido por culpa directa de un piloto no será recibido por nadie, ni por el Halcón estalinista, el as de Brezhnev o el piloto ruso, pero ¿qué escribe este Troll?
            Cita: airgus
            colgar en él y toda su familia pagos multimillonarios por el avión perdido .

            Desafortunadamente, nuestros pilotos no pagan esos salarios para poder pagar con aviones amarrar
      4. El comentario ha sido eliminado.
    2. LSA57
      LSA57 3 Mayo 2018 18: 47
      0
      Cita: kaschey
      Pero el general no agregó que era necesario expulsar.

      ten conciencia la decisión no la toma el general, comandante. Hace solo unos días, recuerda el caso del L-39. quién dio qué órdenes y cómo terminó.
      Estar al menos un poco en el tema que toma la decisión final sobre los rescates
    3. sello xnumx
      sello xnumx 3 Mayo 2018 18: 57
      0
      Pero el general no agregó que era necesario expulsar.

      Y si agregaba esto, ¿alguien se sentiría mejor? ¿A quién le importa lo que dijo? La decisión fue tomada por los pilotos, no por el general.
  8. Ierarh
    Ierarh 3 Mayo 2018 16: 14
    +5
    Chicos, no pueden hacer eso. ¿Quién necesita un trozo de hierro? Necesitas ...
    1. Airgus
      Airgus 4 Mayo 2018 02: 57
      0
      Desafortunadamente, el estado ahora tiene una opinión diferente.
  9. recipiente
    recipiente 3 Mayo 2018 16: 18
    +1
    Es una pena que no hayan tenido tiempo de expulsar ...
  10. TochkaY
    TochkaY 3 Mayo 2018 16: 20
    0
    Los pilotos son patriotas. ¿Que debería hacer?
  11. Ierarh
    Ierarh 3 Mayo 2018 16: 21
    +1
    Cita: TochkaY
    Los pilotos son patriotas. ¿Que debería hacer?

    Lo mejor que se te ocurre es rasgar los controles de la catapulta entre tus piernas. Esto salvaría a las moscas, y la pieza de hierro está remachada ...
    1. Yura Kharlamov
      Yura Kharlamov 3 Mayo 2018 16: 26
      +1
      Manijas Los controles protegen contra
  12. Victor1
    Victor1 3 Mayo 2018 16: 22
    +5
    por qué llegaron al último, estaban sobre el mar, inmediatamente expulsados ​​y todo, si hay problemas y baja altitud con los motores, por qué arriesgarse, el comando debe dar una orden clara durante mucho tiempo, la vida del piloto es una prioridad.
  13. Ierarh
    Ierarh 3 Mayo 2018 16: 26
    +1
    Dios descanse las almas de tus hijos ...
    ¿Cómo hacer un seguimiento de lo que se pagaría a las familias?
  14. senima56
    senima56 3 Mayo 2018 16: 27
    +4
    El avión aún no se ha levantado, pero ya conclusiones: "¡No hubo fuego desde el suelo!" Perdón por los muchachos. Memoria eterna y paz.
  15. sir_obs
    sir_obs 3 Mayo 2018 16: 32
    0
    Pronto, varios "expertos" informarán que fue una operación de alto secreto del secreto e invisible f22, bueno, o f35. Koihm que más le gusta alabar.
  16. lanza
    lanza 3 Mayo 2018 16: 35
    0
    no son pájaros, es necesario esperar h cajas ...
  17. Ierarh
    Ierarh 3 Mayo 2018 16: 37
    0
    Cita: Lance
    no son pájaros, es necesario esperar h cajas ...
    ¿Y qué? Iksperd?
  18. dolfi1
    dolfi1 3 Mayo 2018 16: 43
    +6
    Oh, sería mejor catapultar, una pieza de hierro puede construirse nueva. Condolencias triste
  19. El comentario ha sido eliminado.
  20. Llama marina
    Llama marina 3 Mayo 2018 17: 04
    +7
    Lo que sucedió es un dolor para todos los rusos. Es absolutamente incomprensible por qué los chicos no catapultaron, ¿realmente querían salvar el vehículo de combate? ¿Y las lágrimas familiares no son peores que perder un avión? Tantas preguntas ... y preguntas malvadas para mandar. Preguntas muy malvadas. Militares, oficiales, listos para dar sus vidas. Oficiales rusos! Pero maldita sea su necesidad entonces. Skakuasa salta en éxtasis (no vaya al público ucraniano, decepcionado de una persona como en la forma). La gente normal condole. Gracias a los israelíes que no pasaron, nuestros objetivos en el Medio Oriente no coinciden, pero aún podemos percibir el dolor del otro. Estoy escribiendo trivialidades, pero en este día de mayo el dolor no solo golpeó, sino que simplemente irrumpió en las casas y familias de alguien. Que Dios les dé fortalezas para sobrevivir a esto.
    1. SOF
      SOF 3 Mayo 2018 17: 44
      +5
      Cita: Seaflame
      Es absolutamente incomprensible por qué los chicos no catapultaron, ¿realmente querían salvar el vehículo de combate?

      ... cuando el automóvil de cinco intentos comenzó a obedecer dos veces, aparentemente, surgió la ilusión de control ... Tal vez desorientación ... baja altitud, cerca de la ciudad y ... maldita centrífuga ...
      ..... los israelíes ... realmente gracias por su simpatía .....
      ... bendita memoria ... y el reino de los cielos para los niños ...
  21. Charik
    Charik 3 Mayo 2018 17: 54
    0
    pájaros? ¿Cómo creerlo? ¿No les gustan las patas a los pájaros de titanio?
    1. Airgus
      Airgus 4 Mayo 2018 03: 00
      0
      ¿Te imaginas qué velocidad de rotación de las cuchillas? Y son delgados además. Y se rompen de conseguir objetos extraños dos veces
  22. Charik
    Charik 3 Mayo 2018 17: 59
    0
    ¿Y cuál de los Sukhoi allí recientemente mostró cómo se aplica X35 en la superficie? Y en respuesta mostraron cómo pueden bloquearse con la ayuda de un reb.
  23. 452336
    452336 3 Mayo 2018 18: 06
    +1
    ¿Por qué salvar el avión? ¿O es un automóvil más caro que la vida de la tripulación?
  24. Charik
    Charik 3 Mayo 2018 18: 06
    0
    Bueno, acabo de descubrir que el Su30cm X35 estaba trabajando en un objetivo, de ahí la conclusión de que esto es una demostración de oposición
  25. Neksel
    Neksel 3 Mayo 2018 18: 09
    +5
    Perdón por los pilotos. Esta es la élite de las tropas en todos los países. Condolencias
  26. Shinbet
    Shinbet 3 Mayo 2018 18: 12
    +4
    @ lin, lo siento chicos! tierra para ellos descanse en paz. Acepta nuestras condolencias!
    Muchos medios escriben que querían salvar el automóvil y los pilotos lograron nivelar el avión después de 2 veces. E incluso a baja altitud, pero ¿por qué no catapultaron después de la segunda vez? Hubo tal oportunidad.
    No conozco muy bien la doctrina moderna de Rusia, pero sea como sea, no creo que hoy la doctrina de "ahorrar a toda costa" esté flotando sobre la vida de una persona. Al menos, me gustaría esperar que sí.
    Un avión es de metal, puede reemplazarse o hacerse nuevo, pero la vida de las personas es lo más valioso que Di-s solo da una vez. Ella está sola y no es intercambiable.
  27. Shinbet
    Shinbet 3 Mayo 2018 18: 15
    +1
    Cita: Sergey ippon
    Sería mejor catapultarse a la mierda con esta pieza de hierro.
    y los pilotos son más importantes que mil veces.

    101% ¡Yo apoyo! Tus palabras son un axioma sin prueba.
  28. Shinbet
    Shinbet 3 Mayo 2018 18: 19
    0
    Cita: NEXUS
    Los pilotos deben ser recogidos y llevados a casa, y luego preocupados de que la máquina no caiga en manos del adversario. Condolencias a familiares y amigos. Los héroes se inclinan al suelo.

    Lo siento, pero esto es estúpido. ¡Es suficiente anunciar oficialmente que el avión se estrelló! ¡Y eso es todo! Ni un solo barco de ningún otro país tiene el derecho, después de tal anuncio, incluso navegar sobre el sitio de la catástrofe.
  29. Incisivo
    Incisivo 3 Mayo 2018 18: 34
    +1
    Antes de golpear el agua, el luchador giró en el aire al menos tres veces, y luego cayó al agua con su lado izquierdo "cola hacia abajo".

    Bueno, sí, dijeron que es fácil de expulsar, especialmente cuando el avión gira como un yulu.
  30. Shinbet
    Shinbet 3 Mayo 2018 18: 36
    0
    Cita: Incursor
    Antes de golpear el agua, el luchador giró en el aire al menos tres veces, y luego cayó al agua con su lado izquierdo "cola hacia abajo".

    Bueno, sí, dijeron que es fácil de expulsar, especialmente cuando el avión gira como un yulu.

    No. Todos los medios escriben que 2 veces lograron nivelar el avión
  31. Tomates
    Tomates 3 Mayo 2018 18: 37
    0
    Es fácil razonar sentado en el sofá. Pero, por desgracia, quien necesite estos consejos invaluables no ayudará.
    Condolencias.
  32. serge siberiano
    serge siberiano 3 Mayo 2018 18: 59
    +1
    Pero podrían haber sido salvados por una catapulta. En reposo, sus almas, Señor, y dar fuerzas a sus familias. soldado
  33. Heterocapsa
    Heterocapsa 3 Mayo 2018 19: 35
    +1
    Constantemente escucho "no hay análogos en el mundo" ... "no hay análogos en el mundo", pero siempre dije ... "pero cuál es el punto", todo se cae y tiende a estancarse y cosas por el estilo. Pero no, nuestros expertos siempre tienen la razón Tanto como un orgasmo que sienten con sus palabras, no hay análogos en el mundo.
  34. genio
    genio 3 Mayo 2018 21: 34
    0
    ¿Alguien puede explicar: por qué razón giró el avión?
    Después de todo, una falla del motor es solo una pérdida de tracción, y la capacidad de control debería haberse mantenido de todos modos.
  35. genio
    genio 3 Mayo 2018 21: 45
    +1
    Pero dígame: cuando en 2006 el armenio Airbus A-320 cayó al Mar Negro, afirmaron que supuestamente se desmoronó en pedazos pequeños no más que una caja de cerillas. Pero esta vez están levantando un avión entero. ¿Por qué, en un caso, el avión se estrelló como un jarrón de vidrio arrojado al piso de concreto desde todo el rango, y en el otro, permaneció completamente intacto?
    1. SEER
      SEER 4 Mayo 2018 04: 05
      0
      Cita: geniy
      Pero dígame: cuando en 2006 el armenio Airbus A-320 cayó al Mar Negro, afirmaron que supuestamente se desmoronó en pedazos pequeños, no más que una caja de cerillas. Pero esta vez están levantando un avión entero. ¿Por qué, en un caso, el avión se estrelló como un jarrón de vidrio arrojado al piso de concreto desde toda magnitud, y en otro? permaneció entero?

      donde esta escrito
  36. genio
    genio 4 Mayo 2018 07: 18
    +1
    Cita: SEER
    donde esta escrito

    Lo está escrito en todas partes. Y luego: ¿tienes tus propios ojos? ¿No viste los disparos desde el lugar del accidente de la A-320, donde se muestran miles de pequeñas piezas en la parte inferior? .
    Personalmente, creo que estas miles de piezas son solo basura doméstica transmitida por el río durante décadas. ¡PERO después de todo, no se mostraron grandes partes del Airbus A-320!
  37. Gnefredov
    Gnefredov 4 Mayo 2018 19: 12
    0
    Tengo muchas preguntas para BVS (sistema informático a bordo). Componentes occidentales no se utilizaron allí? Y si se usa, ¿de quién exactamente?
    El pájaro puede cortar el planeador, pero los pilotos también quieren vivir. ¿Eran en general conscientes? ¿Quizás apagaron el oxígeno y transfirieron el planeador al control remoto?
    Este no es un simple accidente aéreo, no es muy simple.
  38. Hiller
    Hiller 4 Mayo 2018 21: 59
    0
    Una reverencia y recuerdo eterno a los pilotos ... parientes y amigos - condolencias
  39. Kirill Paletsky
    Kirill Paletsky 7 Mayo 2018 01: 22
    0
    Es cierto que decidieron tomar un avión y hacer un análisis de emergencia.
    Lamento y expreso mis condolencias a los familiares y amigos de los pilotos. La paz sea con él.
  40. trabajador del acero
    trabajador del acero 9 Mayo 2018 08: 43
    +1
    Todos hablan de pájaros. Y no muy lejos de nuestra base hay un escuadrón estadounidense. ¿Y no admites que no solo Rusia tiene un sistema de guerra electrónica? Es sospechoso que la mejor técnica haya comenzado a caer. Si nuestros latas tomahawks interceptan, ¿por qué Estados Unidos no puede nuestros aviones? No en un caso de la caída del MO no dio explicaciones normales.
  41. Vasilij Pereira
    Vasilij Pereira 12 Mayo 2018 11: 26
    0
    ¡Aquí hay un ejemplo de cómo los "árboles de palomas" pueden llenar un avión de despegue! Además, no solo militares, sino también civiles. La prevención de tales oportunidades debe llevarse a cabo. Admito que las aves silvestres que anidan cerca del aeródromo se pueden usar para tal diversión. Aunque, admito totalmente que la razón puede ser diferente, pero esta versión es solo una tapadera.