135 aniversario del nacimiento del polar ruso Georgy Sedov

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Georgy Sedov nació en 5 en mayo en 1877, en una familia de pescadores pobres en la granja Krivaya Kosa. Desde la edad de ocho años y hasta 14, no solo tenía que ayudar a sus padres, sino también a trabajar con desconocidos para facilitarle la vida familiar de alguna manera. Solo en 1891, el niño de 14, George, pudo inscribirse en una escuela parroquial, donde un estudiante capaz logró dominar un programa de cursos de tres años en dos años. Pero fue solo el primer paso en el camino hacia el sueño del mar, y en 1894, el joven, contrariamente a la voluntad de los padres, abandona la casa de su padre y, habiendo llegado a Rostov-on-Don por su cuenta, ingresó a la escuela náutica. Después de estudiar clases de náutica en el otoño de 1897, fue enviado a la Escuela Náutica de Poti, donde George Sedov se graduó con el diploma de "navegante del viaje largo". El primer lugar de su trabajo fue el barco mercante "Trud", luego se acomodó en el barco "Sultán" asistente del capitán. Durante uno de los vuelos, el capitán cayó enfermo, y Sedov, al tomar el mando, logró conducir con seguridad el barco a través de la tormenta hasta el puerto de Sukhumi. El coraje y la habilidad mostrados por George Sedov fueron apreciados, y el joven navegante fue nombrado capitán. Durante el próximo vuelo a Constantinopla, Sedov también tuvo suerte, pero el propietario vendió el barco, después de lo cual no solo Sedov, sino toda la tripulación se quedó sin trabajo. Sólo después de mucho tiempo logró trasladarse a la marina.

En 1901, Sedov, al tener dificultades para obtener el permiso, aprobó con éxito todos los exámenes necesarios en el Cuerpo Marítimo, lo que le permitió obtener el rango de teniente en el Almirantazgo. Luego fue contratado por la Oficina Hidrográfica Principal. En el mismo año, participó en una expedición a Novaya Zemlya, y desde ese momento su corazón se entregó por siempre al Norte.

El propósito de la segunda expedición al norte con la participación de Sedov fue estudiar la costa del Mar de Kara. Pero después de su regreso, no pudo continuar con el procesamiento de materiales científicos relacionados con el comienzo de la guerra ruso-japonesa. George Sedov vigilaba la entrada a la boca del Amur como comandante del destructor. Después del final de las hostilidades, Sedov fue llamado a su trabajo anterior, invitándolo como jefe de la expedición para ir a la r. Kolyma, para explorar cómo su boca es adecuada para la navegación.

Superando numerosos abusos y privaciones, Sedov y su equipo llegaron primero al río Lena y luego a Srednekolymsk, desde donde todas las tripulaciones de la expedición bajaron a la desembocadura del Kolyma. Aquí, en un verano, Sedov logró marcar en el mapa no solo la costa, sino también la profundidad del mar cerca de la desembocadura del río. Como resultado, se concluyó que el Kolyma es bastante adecuado para el envío. Al llegar a San Petersburgo, Sedov, en presencia de los grandes investigadores de la época, Semenov-Tyan-Shansky, Obruchev y otros, leyó un informe sobre el trabajo realizado. Después de esta expedición, G. Sedov fue elegido miembro de la Sociedad Geográfica y Astronómica, esta última le otorgó el diploma de miembro de la Sociedad Astronómica Rusa para la investigación en el campo del estudio de coordenadas geográficas. Posteriormente, Sedov participó en expediciones en Novaya Zemlya y el Mar Caspio.

Georgy Sedov y su esposa a bordo del "Saint Foki". Justo Sosnovskaya, la esposa del gobernador de Arkhangelsk


Durante mucho tiempo, el científico soñó con viajar al Polo Norte, y en 1912, pasó el proyecto del viaje al público. El problema fue la falta de fondos para la implementación de este noble objetivo. La mayoría de los científicos de renombre nacional reaccionaron críticamente al anunciado proyecto Sedov. El gobierno se negó a asignar dinero para esto, el emperador Nicolás II apoyó más al oficial patriótico, dándole un icono, un arma cara y diez mil rublos. Sin embargo, estos fondos eran muy pocos, ya que tomó alrededor de cien mil.

Representantes de la parte de mentalidad progresiva de la intelligentsia rusa, que desean ayudar en la organización de la expedición, hicieron un llamamiento a la población a través del periódico Novoye Vremya, instando a todos a proporcionar toda la asistencia posible para recaudar fondos. Todos los que donaron incluso la cantidad más modesta recibieron una medalla emitida en honor del próximo viaje.

Viendo la expedición de George Sedov (año 1912). Delante de Sedov con el ícono está el alcalde, fotógrafo Jacob Leizinger


Pero, a pesar de todos los esfuerzos, no se recolectó la cantidad necesaria, pero esto no detuvo a Sedov. En el verano de 1912, Sedov dejó Arkhangelsk en el barco "St. Great Martyr Fock", en dirección al norte. Sin embargo, el equipo de la expedición no correspondía a las tareas establecidas, ya que los productos comprados a los mercaderes locales por los expedicionarios de Sedov resultaron estropeados y, en lugar de los esquimales esquimales, los mestizos locales estaban a disposición del equipo de Sedov.

La severa noche polar superó al equipo de Sedov en Novaya Zemlya, cerca de la península de Pankratieva. Durante el invierno, Sedov no perdió el tiempo en vano, realizando una investigación geográfica, gracias a la cual se conservó la descripción de una parte de la isla. En 1913, el "Santo Gran Mártir Fock" llegó a las costas de Franz Joseph Land. Aquí, el equipo de Sedov iba a reponer los suministros de carbón y alimentos para la próxima invernada. Sin embargo, esto no era posible, y los exploradores polares tenían que contentarse con la carne y las grasas de foca.

Para el invierno, Sedov se detuvo en la bahía, a la que llamó Silencio. Las condiciones severas del Norte, la falta de vitaminas y los alimentos habituales afectaron la salud de muchos miembros de la expedición. La enfermedad llegó a George Sedov. Pero a pesar de todo, 15 de febrero 1914 del año Sedov abandonó el barco, congelado en las heladas orillas de Franz Josef Land, y junto con dos marineros igualmente pesados ​​en trineos tirados por perros, fueron al polo.

Dos años después. "Saint Fok" de nuevo en Arkhangelsk, pero sin Sedov.


Este camino fue muy corto. En 1914, marzo 5, habiendo recorrido un poco más de 100 km desde la ruta de 1000-kilómetro hasta el polo, Sedov murió cerca de la isla Rudolf, en brazos de marineros medio muertos que tenían dificultades para regresar para el invierno. En agosto, 1914, una expedición en el "Saint Fock", que perdió a su líder y otro miembro del equipo que murió de escorbuto, logró regresar a Arkhangelsk. Este momento coincidió con el estallido de la Primera Guerra Mundial, y el interés en el destino de los exploradores polares, por razones obvias, se extinguió en gran medida ...

Sedov no se volvió y murió con las palabras: "Quienes, si no nosotros, acostumbrados a las heladas asentadas al norte, ¡lleguen al polo! ¡Y el polo será ruso! ”La profecía de George Sedov se hizo realidad en los años 23.
5 comentarios
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  1. patriot2
    +5
    5 Mayo 2012 10: 18
    Solo esas figuras históricas serán un ejemplo para nuestra juventud. Se debe leer un artículo en las escuelas para niños, pero también es útil para nosotros recordar el pasado heroico.
    Indiscutible + sonreír
    1. Vinter
      +4
      5 Mayo 2012 14: 10
      Solía ​​ser !!!
  2. Rodver
    +4
    5 Mayo 2012 10: 38
    ¡Gloria a los pioneros rusos!
  3. +4
    5 Mayo 2012 15: 35
    En personas como Sedov, Rusia siempre ha aguantado ... Gracias al autor por publicar ...
  4. marino
    +1
    3 diciembre 2012 06: 35
    ¡Me inclino ante el coraje de un valiente explorador del norte!
    Pero a riesgo de incurrir en críticas, sin embargo, señalaré que la expedición de G.Ya.Sedov, así como la expedición de Brusilov, no estaban completamente preparadas para el desempeño de las tareas que se les asignaron. Ir al Océano Ártico en débiles goletas de madera con motor de vela ... Todavía no puedo entender, ¿qué hizo que esta gente valiente hiciera esto? Después de todo, el rompehielos "Ermak" ya se había construido y el viaje de prueba en el hielo del Océano Ártico se había completado, el "Svyatogor" estaba en construcción en Inglaterra; F. Nansen ya ha hecho una deriva sin precedentes en "Fram", un barco especialmente construido para la navegación y la deriva en el hielo; la expedición de Vilkitsky en "Taimyr" y "Vaygach" ha llegado a su fin. Después de todo, para cuando la expedición partió en "St. Fock", todas estas expediciones ya se habían completado. Y Sedov no podía ignorarlos.
    Y la decisión de comenzar en el poste con el ZPI también es bastante controvertida: por un lado, es la tierra más cercana al poste, a la que no es más fácil llegar, que al extremo norte de Novaya Zemlya. Pero después de todo, los restos de la Corriente del Golfo, que alcanzan el ZPI y hacen posible la navegación en esta área sin rompehielos, al mismo tiempo hacen que caminar sobre hielo sea casi imposible debido a numerosos puntajes, montículos, movimientos frecuentes de campos de hielo, es decir. todo lo que acompaña al hielo joven en un área con fuertes corrientes. Y todo (o - casi todo) de esto, también, ya era conocido. Y un investigador experimentado no podría saber esto.
    Estoy convencido de que Sedov estaba de alguna manera "preparado". Y no se trata de mestizos en lugar de perros de trineo, ni de comida de mala calidad proporcionada por empresarios de Arkhangelsk. Esto es simplemente comprensible: nuestro habitual "tirar tonto". Y G.Ya. Sedov, aunque era un gran navegante, un investigador experimentado, un oficial militar, en cuestiones de suministro, comercio, etc. Era tan "tonto" como la mayoría de la gente decente y honesta (qué entonces, qué ahora).
    Pero no es eso. Y el hecho de haber descubierto todos los defectos en el suministro que son fatales para la expedición al polo, no regresa a Arkhangelsk o Murman (Nikolaevsk-on-Murman, al parecer, entonces se llamó Murmansk). Por el contrario, obstinadamente se dirige a la meta. Y como la apoteosis de la gran tragedia, se enferma en una caminata al poste de perros inutilizables con una cantidad completamente insuficiente de provisiones. Incluso si sucediera un milagro, y pudiera llegar al poste, ¡nadie volvería! Y nadie pudo confirmar que G. Sedov había llegado al poste.
    Estas acciones incomprensibles a primera vista de Sedov son las que me hacen creer que no podría regresar sin llegar al poste. Y el poste era inalcanzable para esta expedición ...
    Leí que Sedov tenía algunas obligaciones. Pero cuáles y ante quién, no me acuerdo. Y agradeceré a quienes complementan este artículo y mi comentario.
    Pero, no importa lo que sucedió hace 100 años, ¡la gran hazaña cívica del gran y brillante alma del patriota Georgy Yakovlevich Sedov no puede ser menospreciada! Gloria eterna a su hazaña !!!!