Día de la flota del mar negro
La historia misma de la aparición de la Flota del Mar Negro es la historia de la lucha continua, la expansión de Rusia hacia el sur para proteger sus fronteras y neutralizar a los adversarios potenciales. Oficialmente, la Flota del Mar Negro se fundó en 1783 año por orden de la emperatriz Catherine II. Su creación se hizo posible después de que las tierras del Khanate de Crimea, en primer lugar la península de Crimea, se convirtieran en parte del Imperio ruso. Las bases para la creación de la Flota del Mar Negro fueron las flotillas militares de Azov y Dnieper, creadas durante la guerra ruso-turca de 1768-1774. 13 Mayo 1783 del año, 235 hace años, la Bahía de Akhtiar en la costa suroeste de Crimea (ahora hay bahías de Sebastopol) incluye barcos 11 de la flotilla militar de Azov. En 1784, los barcos 17 de la flotilla militar Dnieper se redistribuyeron aquí. Es en memoria de estos eventos que se celebra el Día de la Flota del Mar Negro en mayo 13 cada año.
Desde su creación, la Flota del Mar Negro estuvo subordinada al Gobernador General de Ekaterinoslav y Tauride, quien en 1783-1791. El conde Grigory Alexandrovich Potemkin-Tavrichesky fue una de las figuras políticas y militares más prominentes de la época de Catalina, quien ocupó el cargo de Gobernador General del Territorio de Novorossiysk e hizo una gran contribución al desarrollo de las tierras de Novorossiya y Crimea, por lo que fue apodado Tavrichesky. El Conde Potemkin fue el principal iniciador de la creación y posterior fortalecimiento de la Flota del Mar Negro.
El estado de la Flota del Mar Negro se aprobó en el año siguiente 1785 e incluía acorazados 12, fragatas 20, goletas 5, buques de transporte 23. El personal de la flota en ese momento estaba formado por personas 13 500. El comando de comando y control de la flota era el Almirantazgo del Mar Negro, estacionado en Kherson.
Dado que el Imperio Otomano era el principal adversario estratégico de Rusia en el Mar Negro en ese momento, el país desarrolló y fortaleció a la Flota del Mar Negro a un ritmo acelerado. Por supuesto, era imposible dotar de inmediato al número necesario de barcos, pero ya en 1787, la flota tenía acorazados 3, fragatas 12, barcos bombarderos 3 y buques militares 28 con un propósito diferente. La primera experiencia de combate de la Flota del Mar Negro se adquirió cuatro años después de su creación oficial, durante la guerra ruso-turca 1787-1791. Luego, el Imperio Otomano presentó a Rusia un ultimátum, exigiendo devolver la península de Crimea. La respuesta de nuestro país fue negativa, después de lo cual comenzó la guerra. A pesar de la superioridad numérica de la flota otomana, que en ese momento tenía una larga historia, la Flota del Mar Negro infligió una serie de graves derrotas a los turcos.
En 1798-1800 La Flota del Mar Negro participó en operaciones de combate contra barcos franceses en el Mediterráneo. Para entonces, la Flota del Mar Negro estaba bajo el mando del Vicealmirante Fyodor Ushakov, cuyo nombre está inscrito en letras doradas en la historia de la Armada rusa. Ushakov tomó el mando de la Flota del Mar Negro en 1790 y permaneció en la posición de comandante hasta 1798, después de lo cual fue nombrado comandante de la escuadra rusa en el Mediterráneo. Uno de los comandantes navales rusos más destacados, Ushakov ganó batallas navales 43 y no sufrió una sola derrota en toda su carrera de almirante.
La Flota del Mar Negro es generalmente rica en comandantes navales distinguidos. Así que la historia de la flota tomó forma, que siempre estuvo en la línea del frente, luchó mucho y, en consecuencia, dio la historia nacional de héroes: almirantes, oficiales, marineros. La historia de la Flota del Mar Negro está llena de páginas heroicas. Esta escuadra del mediterráneo alza del almirante Fyodor Ushakov, durante el cual fueron puestos en libertad en las islas Jónicas y salió de la isla de Corfú, y la victoria de la escuadra del vicealmirante Dmitry Senyavina en los Dardanelos y Batalla de Athos en el año 1807, y la famosa batalla de Navarino, llevan a cabo 8 (20) en octubre 1827 del año entre el escuadrón combinado del Imperio ruso, Gran Bretaña y Francia, por un lado, y la flota combinada turco-egipcia, por el otro. La derrota de la flota turca en esta batalla acercó la victoria de la revolución de liberación nacional griega. En la batalla de Navarino, el buque de guerra Azov 74-gun, el buque insignia de la flota comandada por el capitán del rango 1 Mikhail Petrovich Lazarev, se convirtió más tarde en el famoso almirante ruso y comandante de la Flota del Mar Negro.
Permaneció en la historia de la flota 18-gun Brigada militar "Mercury", que en mayo 1829, durante la guerra ruso-turca (1828-1829), se unió a la batalla con dos barcos turcos de la línea ganados. Al mando de la brigada, el capitán-teniente Alexander Ivanovich Kazarsky. La proeza del bergantín "Mercury" se inmortaliza en obras de arte, y el bergantín mismo recibió una bandera de San Jorge.
A mediados del siglo XIX, la Flota del Mar Negro se convirtió en la mejor flota de vela del mundo. Para entonces, consistía en acorazados de vela 14, fragatas 6, corbeta 4, brigadas 12, fragatas de vapor 6 y otros barcos y embarcaciones. La Guerra de Crimea de 1853-1856, que el Imperio ruso luchó contra una coalición de países hostiles: Gran Bretaña, Francia, el Imperio Otomano y Cerdeña, fue una verdadera prueba para la Flota del Mar Negro. Fue la Flota del Mar Negro la que tomó uno de los principales ataques del enemigo, los marineros y oficiales de la flota lucharon no solo en el mar, sino también en tierra, siendo una de las fuerzas principales en la defensa de Sebastopol y Crimea en su conjunto. 18 (30) Noviembre 1853, un escuadrón comandado por el vicealmirante Pavel Stepanovich Nakhimov, derrotó por completo a la flota turca en la Batalla de Sinop, después de lo cual Gran Bretaña y Francia entraron en guerra al lado del Imperio Otomano, sabiendo que el sultán no podía apoyarlos. para hacer frente al Imperio ruso y luego Rusia podrá ganar el control sobre el Bósforo y los Dardanelos.
Los marineros de la Flota del Mar Negro tuvieron que luchar en tierra después de que, durante la defensa de Sebastopol, la mayoría de los barcos de la Flota del Mar Negro fueron hundidos en la rada de Sebastopol. La defensa de Sebastopol, la principal base naval de la Flota del Mar Negro y la ciudad, un símbolo de la gloria naval rusa, fue liderada por los almirantes del Mar Negro: el comandante del puerto de Sebastopol y el gobernador militar temporal de la ciudad, el Almirante Pavel Stepanovich Nakhimov, jefe de la Flota del Mar Negro, Vice-Almirante Vladimir Alekseevich Kornilov, control de la flota. El almirante Vladimir Ivanovich Istomin. Todos murieron a la muerte de los valientes durante la defensa heroica de Sebastopol.
La desigualdad de fuerzas y capacidades del imperio ruso y la coalición de estados europeos que se oponen a él llevaron a nuestro país a la derrota en la Guerra de Crimea. Como resultado de la guerra, según el Tratado de Paz de París de 1856, Rusia fue privada del derecho a mantener una flota en el Mar Negro. Para las necesidades del servicio costero de Rusia se les permitió tener en el Mar Negro, solo seis barcos de vapor. Pero como resultado de la inundación de la flota durante la defensa de Sebastopol, no hubo tantos barcos de guerra en el Mar Negro, por lo tanto, seis corbetas fueron transferidas al Mar Negro desde el Mar Báltico. Después de que se levantaron las restricciones en 1871, la Flota del Mar Negro comenzó a revivir rápidamente. La nueva flota se construyó como un buque blindado a vapor, con los acorazados de la Flota del Mar Negro siendo más poderosos que los acorazados de la Flota del Báltico. El fortalecimiento de la Flota del Mar Negro se debió al hecho de que, en ese momento, Rusia consideraba que el Imperio Otomano e Inglaterra estaban detrás de él como más posibles oponentes que Alemania en el Mar Báltico o Japón en el Océano Pacífico.
El siglo XX vio a la Flota del Mar Negro como la flota más poderosa del Imperio Ruso, con acorazados de escuadrones 7, cruceros 1, cruceros de minas 3, barcos de combate 6, destructores 22 y otros barcos. El desarrollo de la flota continuó: por 1906, incluía acorazados 8, cruceros 2, cruceros mineros 3, destructores de escuadrones 13, destructores 10, vehículos mineros 2, barcos de bomberos 6, barcos de transporte 10. Los eventos revolucionarios de 1905-1907 no pasaron por la flota. Fue en el acorazado "Prince Potemkin-Tavrichesky" y en el crucero "Ochakov", que formaban parte de la Flota del Mar Negro, donde tuvieron lugar las actuaciones más famosas de los navegantes revolucionarios.
Durante la Primera Guerra Mundial, la flota del Mar Negro tuvo que enfrentarse a los barcos alemanes en el Mar Negro, que tenía características técnicas más destacadas. Sin embargo, luego, debido a la extracción de la salida del Bósforo, las naves enemigas no pudieron penetrar en el Mar Negro antes del año 1917. Después de la Revolución de octubre 1917, la gestión de la flota se desorganizó, en diciembre 1917 - Febrero 1918. más que los oficiales de 1000, incluidos los jubilados, fueron asesinados en la marina. En 1919, la Flota del Mar Negro se estableció en Novorossiysk bajo el control de las Fuerzas Armadas del sur de Rusia, y al final de 1920, durante la evacuación de las tropas del barón Peter Wrangel, la mayoría de los barcos de la Flota del Mar Negro partieron de Sebastopol para Constantinopla.
Ya en mayo de 1920, se formaron las Fuerzas Navales de los Mares Negro y Azov, que participaron en batallas contra la Flota del Mar Negro de la Liga Socialista de toda la Unión. Sobre la base de 1921, comenzó la restauración de la Flota del Mar Negro como parte de la Flota Roja de Trabajadores y Campesinos, que terminó en 1928-1929. En las dos primeras décadas del dominio soviético, la Flota del Mar Negro se modernizó rápidamente. En la flota apareció marina aviación, defensa aérea, sistema de defensa costera se fortaleció.
A comienzos de la Segunda Guerra Mundial, la Flota del Mar Negro incluye al 1 acorazado, 5 crucero, líder 3, destructores 14, submarinos 47, 2 brigada de torpederos, las divisiones de la limpieza de minas, barcos de patrulla y anti-submarinos, más de aviones 600 como parte de los militares Flota de la fuerza aérea, artillería costera y defensa aérea. La flota del Mar Negro estaba formada por la flotilla del Danubio y Azov. Los marineros del Mar Negro debían tomar la peor parte de la Alemania de Hitler, que se dirigía a la Península de Crimea. La Flota del Mar Negro defendió a Odessa y Sebastopol, participó en la operación Kerch-Feodosiya, la batalla por el Cáucaso, la operación de aterrizaje Novorossiysk, la operación de aterrizaje Kerch-Eltigen y muchas otras batallas importantes en el mar y la tierra de la Gran Guerra Patriótica.
En el período de posguerra, la Flota del Mar Negro desempeñó un papel crucial para garantizar la presencia naval soviética en el Mediterráneo y el Océano Atlántico, siendo uno de los componentes clave del sistema de disuasión del enemigo en la región.
Un duro golpe a la Flota del Mar Negro fue tratado en 1991, después del colapso del estado soviético y el surgimiento de una Ucrania independiente. Rusia y Ucrania tuvieron que dividir la flota del Mar Negro y la base naval en Sebastopol, lo que dio lugar a numerosos problemas y contradicciones. Ucrania, que heredó una parte importante de los barcos y fuerzas de la Flota del Mar Negro, no pudo mantener su capacidad de combate. Aunque la flota rusa del mar negro en el 1990-th - temprano 2000-s. Tampoco se encontraba en las mejores condiciones, su posición aún era sorprendentemente diferente de la situación en que se encontraban los marineros del Mar Negro que prestaron juramento a Ucrania. Sin embargo, el despliegue de la flota rusa del Mar Negro en Sebastopol fue objeto de duras críticas a los nacionalistas ucranianos, que exigieron una ruptura en los acuerdos existentes con Rusia. Este problema desapareció por sí solo después de 18 March 2014, Crimea se convirtió oficialmente en parte de la Federación Rusa. La base naval de Sebastopol estaba bajo la jurisdicción de la Federación Rusa, y la Flota del Mar Negro recibió un nuevo y poderoso impulso para su desarrollo.
Actualmente, la Flota del Mar Negro tiene su sede en Sebastopol, Feodosiya, Novorossiysk, incluye barcos, aviación naval y tropas costeras. Desde el inicio de la operación en Siria, los barcos de la Flota del Mar Negro forman parte de la Fuerza Operacional Permanente de la Armada Rusa en el Mediterráneo. El fortalecimiento de la flota continúa, y se está mejorando el entrenamiento de combate del personal. La Flota del Mar Negro tiene una historia gloriosa y un presente no menos glorioso. En este día festivo, "Military Review" felicita a todo el personal militar de la Flota del Mar Negro y a sus familiares, veteranos de la flota y personal civil en el feriado, desea éxito en el servicio y la vida y la ausencia de combate y pérdidas no relacionadas con el combate.
información