Sobre el aeródromo pacíficamente dormido. Colector en la mentira
Todos, en principio, estamos acostumbrados, a que nuestro amado ejército es algo así. Que puede y debe ser orgulloso, pero que simplemente no se entiende. En general, entender todo lo que sucede en nuestro ejército, sin un cierto período de servicio, es simplemente poco realista.
Esto (dos veces) será sobre el aeródromo militar "Voronezh-B" o "Baltimore". Sobre el aeródromo y la gente. Porque sin gente, un aeródromo no es más que un pedazo de territorio con una gran franja de hormigón.
En diciembre del año pasado, el ministro de Defensa Sergei Shoigu pareció haber aclarado el problema al anunciar que había incluido la reconstrucción del aeródromo de Baltimore en la lista de las principales tareas del Ministerio para el año 2018.
Una reconstrucción a gran escala de Baltimore comenzó en 2013. Después de su finalización, se prometió que el aeródromo sería moderno en términos de seguridad y mínimo impacto ambiental.
Originalmente fue planeado para completar la reconstrucción en el año 2015. En febrero, 2017, se supo que el trabajo se completará antes de ... 2020. Y ahora, parece ser una reducción en el tiempo.
Mientras tanto, (y esta es la segunda parte de nuestra narración), el entrenamiento de vuelo planificado se lleva a cabo sobre la base del aeródromo Buturlinovsky. En 250 kilómetros de Voronezh.
En Voronezh en relación con el "Baltimore" no es todo recto y sin problemas. Debido a la falta de subzonas aprobadas, la administración de la ciudad durante cuatro meses no tiene derecho a emitir nuevos permisos para la construcción de edificios de apartamentos. Esto es causado por la incertidumbre con la reconstrucción del aeródromo y las áreas adyacentes.
Vladimir Astanin, presidente de la Unión Regional de Constructores, se queja: “En Baltimore, la peor situación es ahora. Recibimos una respuesta del Ministerio de Defensa, firmada por el Jefe del Estado Mayor General, Gerasimov. Dice que el ministerio planea desarrollar un proyecto cerca del territorio del aeródromo, pero no se especifica el marco de tiempo ni ninguna perspectiva ".
Según el jefe de la unión del perfil, la situación se complica por el hecho de que el proyecto del área cercana al aeródromo para un centro aéreo ya operativo debe ser desarrollado por su operador, y para la construcción o reconstrucción en construcción - por el desarrollador.
Vladimir Astanin agregó que hay una situación en la que un campo de aviación militar puede no tener tiempo para aprobar la documentación necesaria para fines de año. Por ley, los operadores están asignados para estos fines hasta julio 1.
Bueno, son todas las pequeñas cosas. En el patio de mayo, a mediados de mes. Y en Baltimore, el caballo no solo no rodó, sino que ni siquiera fue liberado del puesto.
La pista está realmente reconstruida. Otro año en 2015. Pero el resto ...
El PMA es, por supuesto, genial. Esto es hermoso Nuevo, más largo y más ancho. Sin embargo, para el funcionamiento normal se requiere un montón de infraestructura de acompañamiento. Tipo de calles de rodaje, iluminación y otros placeres.
Ya ha pasado un tercio del año, y todo está en el mismo lugar que el año pasado, cuando los helicópteros se basaban en Aviadarts. Sin embargo, juzga por ti mismo.
Algo sugiere que este año no terminará. Solo porque en realidad no ha empezado nada. Obviamente, las imágenes 2017 del año no son muy diferentes de las 2018-th frescas.
Pero las experiencias de los constructores son solo las experiencias de los constructores. Estamos de acuerdo con aquellos que creen que esto no es un problema y que se experimenta.
Existe, además de los proyectos de reconstrucción diferida y construcción diferida, otro componente importante. Y sobre ella ya mencionada. Estas son personas
Sobre los atropellos que acompañaron a la acción 47-th OSAP en Buturlinovka, generalmente es necesario hablar por separado. Hay muchas cosas interesantes allí, tanto en términos de dinero (naturalmente, sin ellos), como en términos de la llamada justicia.
Y el mensaje principal es que todo el regimiento aéreo es ahora ... BOMZHEY. Sí, sí, exactamente. Varios cientos de personas sin un determinado lugar de residencia.
Recordemos que en el año 2013 el regimiento se trasladó temporalmente a Buturlinovka. En el momento de la reparación y reconstrucción de Baltimore. Pero luego comenzaron las sanciones de Crimea, Donbass, etc. El dinero se acabó.
Y la gente se quedó.
No tocaremos los aspectos legales, aunque, naturalmente, en el espíritu de nuestro tiempo, la anarquía se basa en la anarquía y conduce a la locura. Pero el trabajo de toda la sede en Voronezh, ciertamente lo analizaremos un poco más tarde, y sobre la base de los documentos a nuestra disposición. Allí al mando de la división hay cuestiones muy desagradables.
Hoy tenemos lo siguiente: las personas del regimiento 47 están en una posición absolutamente indistinta en Buturlinovka durante los años 5. Y cuánto estarán allí es absolutamente incomprensible.
El dinero que a menudo se les fuerza a sacar de sus propios bolsillos para servir al país es la mitad. La segunda mitad es un componente psicológico.
Cinco años en Buturlinovka, que, en comparación con el centro regional, aún pierde mucho en cualquier aspecto (jardines de infantes, escuelas, medicina, sobre universidades, solo guarda silencio, por supuesto que no hay); esto es mucho. Naturalmente, los soldados que recibieron vivienda en Voronezh dejaron a sus familias allí. Donde hay condiciones de vida normales para sus familias.
Y los años 5 en sí mismos están arreglando su vida, quién estaba aprendiendo qué. Se dice que uno de los subcomandantes del regimiento vivió durante tres años en su propia oficina.
Lanzamientos, que da el servicio de prensa del Distrito Militar Occidental, por supuesto, alegre y optimista. Trabajado, ejecutado, completado con éxito y todo eso.
No, todo está en orden aquí. Hacer ejercicio, realizar y todo eso. Fueron testigos, todo eso. Adios
Es difícil decir cuánto tiempo más durará este "adiós".
Pero solo mira nuestras pérdidas sirias. Hay una clara superioridad de no combate sobre combate. Y esto no es un accidente.
Vale la pena señalar que, si bien el 47-th regimiento fue sin pérdidas.
Sin embargo, como sabemos, el flujo de quejas sobre la situación actual es cada vez más amplio, y las apelaciones individuales a la corte se vuelven numerosas. Los tribunales y las autoridades aún están enfrentando el despido del vuelo y el personal técnico.
Palabra clave - bye.
Muchos pueden decir: ¿qué, con rabia gorda? ¿Qué salarios, qué pagos no se pueden tolerar?
Puedes, por supuesto.
Usted puede sufrir y su estado incierto, incomprensible, o las enseñanzas eternas, o las reuniones de campo eternas. Y violaciones del montón de puntos de un par de docenas de posiciones. Y el hecho de que esté sentado de facto en un pueblo franco, a 250 km de la familia (que es donde está de jure), y también lo paga con su propio bolsillo.
Está claro que el soldado (y el oficial, sí) deben "soportar todas las dificultades y privaciones". Sí, es útil para apagar, a veces privar algo familiar.
Pero cuando se trata de aviones de combate ...
Tal como lo entendimos, probablemente, para que el comando de la división comience a mover y resolver realmente el problema (en el sentido, buscar una forma de salir de la situación, y no “¿qué sonó una cabra?”). Es necesario, probablemente, que el avión suba, ¿y qué? Ahí es cuando realmente suben. Y no solo corriendo, sino con fervor.
Camaradas comandantes de la unidad militar 23326, ¿es esto lo que realmente necesitan? ¿O es posible una manera diferente de resolver el problema, de la forma en que los que escriben quejas y apelaciones pierden los tribunales?
Continuará. En la siguiente parte, hablaremos sobre por qué el personal militar de 45117 quiere regresar a Baltimore. Y cómo mirarlo en instancias superiores.
Naturalmente, con algunos documentos adjuntos.
Mientras tanto, el aeródromo de Baltimore que duerme pacíficamente en un futuro cercano puede convertirse en otra mentira realizada por los empleados del Ministerio de Defensa. Y no es un mal ejemplo de esta configuración para el Ministro de Defensa Shoigu, quien, por así decirlo, a lo largo de Ivanovo, gritó que había un aeródromo este año.
Feo por lo que puede ir
información