Totalmente actualizado. El primer Tu-22М3М irá a VKS en octubre

nuevo aviación El complejo de ataque, el bombardero de largo alcance Tu-22M3M mejorado con el nuevo misil de crucero supersónico X-32, irá a la aviación rusa de largo alcance de las fuerzas aeroespaciales (VKS) en octubre, dijo una fuente del complejo militar-industrial.

Según el plan existente, el primer Tu-22М3М con el nuevo misil de crucero de largo alcance supersónico X-32 asumirá el servicio de combate como parte de la aviación de largo alcance en octubre de este año.

- TASS transmite fuente de palabras.

Según otra fuente en el complejo militar-industrial, el Tu-22М3 no requerirá pruebas prolongadas, ya que fue tomado de aviones de combate de largo alcance para pasar a un nuevo nivel.

Sólo se realizarán unos pocos vuelos para confirmar las características técnicas declaradas.

- dijo la fuente.

También dijo que durante la modernización, la aeronave recibió nueva aviónica, un sistema de navegación de objetivo y otros equipos a bordo.

Avión remotorizovan - instalado NK-25 con recurso completo

- Añadió una fuente.

En noviembre, el 2017 del año, se informó que el nuevo avión recibirá un moderno y de alta precisión. оружиеy el complejo de equipos de radio a bordo Tu-22М3М será absolutamente nuevo y unificado con Tu-160М2.

Recordemos que a fines de abril, se informó a 2018, en la planta de aviación de Kazan, que en agosto se planeó que volara un supersónico bombardero-misil Tu-22М3М, informa Vzglyad.

Comments

[higo]

X-32 y "Daga" ahora está claro cómo se restringirá la flota de no socios.
¿Reabastecerán en el aire? Entonces habrá un avión increíble.

[pvv113]

Así que inmediatamente pensé en ello: ¿se incluye este sistema en el paquete de modernización?

[Vovanfalcon]

¿Tiene sentido en presencia del X-32?

[novela66]

todavía allí, como el deber de combate en el aire

[alexmach]

En general, todavía se hablaba de algo llamado X-50, parece. Analógico de luz subsónica de X-100 interfiriendo en bobutol Tu-22M3

[Ivan Tarava]

En vryatli modernizado. Y en el renovado será.

[Chertt]

Cita: Ivan Tarava

Y en el renovado será.

Pero tiene sentido. Tu-22m3 en Rusia, alrededor de seis docenas. Suficiente por ahora, y allí funcionará la nueva plataforma PAK YES.

[Ivan Tarava]

No nos preguntaron Dijeron que reanudarán la producción, por lo que lo harán. El programa PAK YES se redujo hasta 2027.

[Chertt]

Cita: Ivan Tarava

Dijeron que reanudarán la producción, lo que significa que lo harán

¿De dónde proviene la información sobre la "reanudación de la producción"? Se trata de actualizar las existentes

Cita: Ivan Tarava

El programa PAK YES se redujo hasta 2027.

2027 no está tan lejos

[alexmach]

¿Qué más es la reanudación de la producción? donde y por quien

[Zaurbek]

Se dijo sobre la modernización y la finalización de los retrasos disponibles en la planta. Con la máxima unificación con el Tu-160 y la instalación de barras de reabastecimiento y motores NK-32 (actualizado)

[Ivan Tarava]

Debido al aplazamiento de la creación del PAK DA, el GPV-2027 incluyó un programa para la restauración de una forma modificada de producción en serie de bombarderos de largo alcance Tu-22M (conocido en Occidente como Backfire), que debería respaldar el potencial de la aviación de largo alcance rusa para los próximos 20-25 años. La reanudación de la producción de aviones está prevista en la planta de aviación de Kazan PJSC Tupolev, que en realidad se ha convertido en una división de aviación de largo alcance de la Russian United Aircraft Corporation (UAC). Por lo tanto, este será el segundo programa para restaurar la producción de bombarderos diseñados por los soviéticos en la Planta de Aviación de Kazan después del programa recientemente adoptado para restaurar la producción de bombarderos estratégicos Tu-160 en la versión Tu-160M2 allí.

[Volkof]

Una pregunta muy interesante sobre el significado ... Estimados usuarios del foro, hice una comparación rápida del SU-34 con el TU-22M3, y quiero decir que el último apesta por completo ... Es 2 veces más grande en tamaño, su carga útil y su radio son inferiores a 1,5 , 4, transporta más de 22 veces el combustible ... Al mismo tiempo, es completamente inferior en todas las características de vuelo ... Me dirán que el TU-3M34M es mejor, pero debe compararse con el SU-100M ... ??? Un análisis preliminar muestra que esta modernización es errónea y poco prometedora, que es mejor lanzar 34 SU-32 por el dinero ... El misil X-34 se puede reducir ligeramente y el SU-34 lo llevará ... de todos modos, se rehizo completamente y usted puede cambiar las dimensiones ... Pero los nuevos SU-7 volarán no 30 años, sino más de 3 años y habrá más de 34 veces ... Pero si se instalan nuevos motores en el SU-XNUMXM, las ventajas en radio y carga de combate desaparecerán ... Además, el intensificador de imágenes es diez veces más pequeño y el potencial de modernización y los recursos son mucho mayores ...

[Zaurbek]

En la Federación de Rusia, no hay suficientes transportistas de la República Kirguisa y la República Kirguisa con ojivas nucleares ... La restauración de la producción de Tu-160 no lo compensará (el Tu-95 ha disminuido), y el Tu-22M3 se detiene ante el estratega específicamente por el X-50 bajo su bahía de bombas ... No lo vuelven a hacer. ... están en conservación ...

[Volkof]

La decisión de actualizar el TU-22M3 es un error; nadie lo necesita. Esta modernización por un máximo de 10 años y para la cancelación, el ala con barrido variable no sostendrá el recurso, todavía no se encontrarán 30 autos ... En cambio, es mejor producir 3 veces más SU-34, nuevos que volarán más de 30 años, y pueden transportar tanto KP como KP con YaBCh ... Los Su-34 deben producirse no de 12 a 14 automóviles al año, sino 3 veces más, y obtener 300 o más automóviles para el número total ...

[Zaurbek]

¿Por qué a las 10? Vuelan tranquilamente durante 50 años ... en cuanto al Su-34, generalmente abogo por la unificación de toda la línea Su-34/30/35 ... Necesitamos hacer una versión de 2 plazas del Su-35S (como la versión más nueva del T-10) y producir en lugar de 30 y 34ki ... y a pesar del hecho de que tendremos versiones ligeras del CR para tales máquinas, reemplazarán por completo el Tu-22.

[Volkof]

Eres muy débil en la aviación, por decirlo suavemente, esto no es tuyo ... Sin embargo, aprende a leer con cuidado .....

[Zaurbek]

Bueno, ¿a dónde voy? Ya has llegado al cosmonauta o lo has leído ...

[Volkof]

Sin ofender, cuente el recurso a lo largo de los años, Tu-22M3 se produjeron de 1989 a 1993, más 35 ......

[Zaurbek]

B-52 fueron lanzados hasta qué año? En la aviación, la vida de un avión se considera ligeramente diferente a la de un automóvil ...

[Volkof]

El B-52 no tenía una parte giratoria del ala con un nodo cargado ... como el TU-160, es un diseño obsoleto, irracional y sin recursos. que ya no se aplica ... ¿Qué y cómo se considera? Todos ... Adios ...

[hierro fundido]

Desde el punto de vista del diseñador de sofás, el cohete puede "reducirlo ligeramente" para que también conserve sus características. ¿Cómo llevará el Su-34 un cohete "ligeramente reducido" de esta clase? Usted mide y luego lo mira.

[Zaurbek]

Lea sobre el X-50 ... meneando la lengua no tire las bolsas.

[Volkof]

Yo miré, y tú miraste? Se llama X-32, si no toma las partes plegables que sobresalen. Sube con calma, no se vende ...

[Zaurbek]

Misil especializado X-32 ...
El nuevo misil de crucero ruso X-50 podrá alcanzar objetivos a distancias de hasta 1,5 kilómetros, según un artículo de Peter Butovsky para Jane's Missiles & Rockets. El texto completo de la nota lo proporciona el blog militar bmpd, publicado bajo los auspicios del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías.

Se planea desplegar la producción del X-50 como parte del nuevo programa estatal de armas de Rusia, que se espera que sea firmado por el presidente Vladimir Putin en el futuro cercano. El producto es un misil de crucero subsónico que utiliza el sistema de guía de misiles estratégicos X-101. A diferencia del X-101, el X-50 tiene un planeador más pequeño.

MATERIALES POR TEMA
00:01 - 20 de noviembre de 2017

Represalia absoluta
Rusia, Estados Unidos y China se preparan para la tercera guerra mundial
El último misil tiene una longitud de seis metros y una masa de aproximadamente 1 kilogramos, su velocidad de vuelo de crucero es de 600 kilómetros por hora (máximo: 700). Los portadores del X-950 son bombarderos Tu-50M22, así como Tu-3MS y Tu-95 estratégicos.

[Volkof]

Se instalará toda la barra de reabastecimiento mejorada ...

[Piramidon]

Cita: Volkof

Se instalará toda la barra de reabastecimiento mejorada ...

¿Es posible con más detalle? ¿De dónde viene el infa? Algo para mí en cualquier parte de la lista de equipos que se actualizará no se encontró con la mención de un sistema de reabastecimiento de combustible en el aire.

[Zaurbek]

MOSCÚ, 17 de noviembre. / TASS /. Los diseñadores completaron el desarrollo de la documentación para la versión modificada del bombardero Tu-22M3: Tu-22M3M, la primera modernización profunda de la aeronave en servicio comenzará en 2018. El Tu-22M3M recibirá armas modernas de alta precisión, sus equipos y motores electrónicos serán los mismos que los del nuevo Tu-160M2, dijo a TASS una fuente del complejo militar-industrial ruso.

"La documentación se ha completado para Tu-22M3M, se están realizando preparativos en la Planta de Aviación de Kazan para la reparación y modernización de bombarderos ubicados en unidades de combate de las Fuerzas Aeroespaciales rusas. La primera modernización profunda de estos aviones comenzará el próximo año", dijo la fuente. agencias.

Señaló que "el sistema de aviónica Tu-22M3M será completamente nuevo y unificado con el Tu-160M2". "Esto se aplica a toda aviónica, incluido el sistema de navegación y observación", dijo la fuente, enfatizando que después de la modernización, el Tu-22M3M podrá usar "armas modernas de alta precisión y largo alcance".

La planta de energía, según él, será Tu-22М3М idéntica a Tu-160М2 (nuevos motores НК-32-02 de Samara Kuznetsov PJSC).

La fuente señaló que los términos de modernización y el número de aeronaves actualizadas dependen de "las capacidades de la planta, de cómo irá el trabajo en las primeras máquinas".

TASS no tiene confirmación oficial de esta información.

Modernización de 30 aviones.
Anteriormente, se informó que hasta el nivel de los aviones Tu-22М3М 30 se actualizarán, lo que permitirá el nuevo complejo de equipos a bordo SVP-24-22, el radar HB-45 mejorará la ergonomía de la cabina, instalará nuevos sistemas a bordo, ampliará la vida útil del avión, 35. El avión puede llevar armas de precisión no nucleares, incluido el misil de crucero X-32 con un alcance de hasta 600 km.

El bombardero supersónico de largo alcance Tu-22М3 es una modificación profunda del Tu-22. Desarrollado por Tupolev Design Bureau en medio de 1970, realizó el primer vuelo de 20 en junio. 1977 del año, fue adoptado en 1989. Velocidad máxima - 2000 km / h, techo - 13,3 miles de metros, carga de combate - hasta 24 toneladas (misiles X-22 y X-15, bombas, minas marinas).



Más sobre TASS:
http://tass.ru/armiya-i-opk/4737624

[alexmach]

todavía me quejo

La planta de energía, según él, será Tu-22М3М idéntica a Tu-160М2 (nuevos motores НК-32-02 de Samara Kuznetsov PJSC).

Avión remotorizovan - instalado NK-25 con recurso completo
- Añadió una fuente.

En general, los informes sobre el equipo modernizado son aún más controvertidos que sobre el nuevo.

[Piramidon]

Cita: Zaurbek

MOSCÚ, 17 de noviembre. / TASS /. Los diseñadores completaron el desarrollo de la documentación para la versión modificada del bombardero Tu-22M3 - Tu-22M3M ...

Si esta es la respuesta a mi pregunta,

¿Es posible con más detalle? ¿De dónde viene el infa? Algo para mí en cualquier parte de la lista de equipos que se actualizará no se encontró con la mención de un sistema de reabastecimiento de combustible en el aire.

entonces no encontré en él mención de la barra de reabastecimiento.

[Zaurbek]

La creación del PAK DA se pospuso para la nueva versión del Tu-22
2 de abril de 2018 Fuente
Tu-22
El programa para crear un bombardero estratégico ruso prometedor se retrasó significativamente en términos de tiempo y se redujo en términos de financiación, pero para 2021 podría despegar una nueva versión del Tu-22M, se desprende del programa de armamento estatal adoptado para 2018-2027.

La construcción y el inicio de la prueba de los primeros prototipos de un bombardero (Complejo de aviación de largo alcance prometedor, PAK YES) se pospuso aproximadamente para 2030, informa el blog bmpd con referencia a la revista francesa Aéronautique Militaire.

Esto se debe al momento de la creación de un prometedor motor Product 80 para PAK DA en la clase de empuje de 25 toneladas, que aún permanece en la etapa preliminar, así como a la necesidad de resolver una serie de problemas para que el avión no sea visible.

Mientras tanto, el programa de armamento estatal (GPV-2027) incluyó un programa de reconstrucción en una forma modificada para la producción en serie de bombarderos de largo alcance Tu-22M; se supone que deben apoyar el potencial de la aviación de largo alcance rusa para los próximos 20-25 años.

Planean reanudar la producción de aviones en la Planta de Aviación Kazan de PJSC Tupolev, que de hecho se ha convertido en una división de aviación de largo alcance de la Russian United Aircraft Corporation (UAC).



Este será el segundo programa para restaurar la producción de bombarderos de diseño soviético en la planta de aviación de Kazan después del programa recientemente adoptado para restaurar la producción de bombarderos estratégicos Tu-160 en la versión Tu-160M2 allí.

El estudio de la posibilidad de modificar el Tu-22M se inició de acuerdo con el GPV actual adoptado en 2010 para 2011-2020 (I + D Magnitka).

La inclusión de este programa en el GPV-2027 actual fue apoyada activamente por el viceprimer ministro Dmitry Rogozin, quien, según una fuente de la industria de la aviación rusa, "ama todo lo soviético".

La aprobación del programa también fue facilitada por el uso activo de aviones Tu-22M3 en la campaña militar rusa en Siria.

En PJSC "Tupolev", el proyecto de modernización radical de Tu-22М se designa como "Producto 345" (también se usa el índice "45-30"), y por lo tanto, la aeronave puede recibir el índice oficial Tu-345 (el código "145" tenía la aeronave original Tu-22M, el cifrado “245” se usó en 1990-ies para crear la versión modificada anterior que queda en el papel con el índice Tu-22М5).

Se observa que al crear una nueva versión, utilizarán activamente los desarrollos del proyecto Tu-22М3М para actualizar el avión aeronáutico Tu-22М3 de la Fuerza Aeroespacial Rusa (según el nuevo GWP, financiamiento para la modernización de las máquinas de perforación Tu-22М3М 36).

El 345 debe conservar el planeador bombardero Tu-22М3, pero en lugar de los motores NK-25, estará equipado con dos motores NK-32 de la serie 02. La producción de estos motores ahora se está restaurando en PJSC Kuznetsov en Samara para remotorizar los bombarderos Tu-160 actuales y equipar el bombardero Tu-160М2 con nueva construcción.



El motor NK-32 de la serie 02 tiene un empuje similar al NK-25 (aproximadamente 25 toneladas en postquemador), sin embargo, tiene un gran recurso y es más económico. El reemplazo de los motores NK-22 con el NK-3 con el Tu-25M32 se consideró en la década de 1980, y el prototipo de avión Tu-22M4, en el que se planeó la instalación de los motores NK-32, realizó su primer vuelo en 1990.

Se sabe que el avión "345" tendrá una tripulación de dos personas y estará equipado nominalmente con una varilla retráctil para repostar combustible en el aire.

Se está considerando la posibilidad de usar tanques de combustible conformes en la parte superior del fuselaje, lo que, combinado con motores NK-32 más económicos, aumentará significativamente el alcance del avión, llevándolo en la versión de destilación supuestamente a 9-10 mil kilómetros.

Supuestamente, 345 recibirá equipos electrónicos a bordo similares a los aviones Tu-160М2 actualizados.

El armamento incluirá misiles de crucero de ambos tipos disponibles (X-55 / X-555, X-101 / X-102, X-32), y los prometedores sistemas de misiles "Dagger", GZUR y X-50, así como una amplia gama. Bombas aéreas guiadas y no guiadas.

Además, el avión será portador de armas nucleares, incluso a un alcance estratégico, y el volumen de la bahía de bombas probablemente aumentará.

Además, el avión tendrá que recibir un prometedor sistema de transmisión de datos que permitirá el uso de misiles y armas de bomba de alta precisión, recibiendo una designación precisa del objetivo en tiempo real, incluso desde terminales portátiles de tierra y mar.

Por el momento, en la Planta de Aviación de Kazan hay al menos cuatro aviones Tu-22M3 planeador en conserva sin terminar, que se utilizarán para la construcción de prototipos y muestras de preproducción del bombardero restaurado.

Entonces, el primer prototipo "345" se puede levantar en el aire ya en 2021. La producción en serie se puede organizar en Kazán desde 2026 hasta 2027 a un ritmo de hasta tres o cuatro aviones por año.

Se observa que este programa de restauración de producción Tu-22M refleja las tendencias generales en la industria de la aviación rusa, que está cada vez más inclinada a "revitalizar" la producción de aviones diseñados por los soviéticos (o sus modernizaciones profundas) en lugar de crear plataformas fundamentalmente nuevas.

[Volkof]

Hasta 35 años, la extensión es una cancelación, comenzando en 2025 ... Y aquí, en lugar de PAK YES, estos dinosaurios tienen poco que volar, no hay nada que los reemplace ... Es muy interesante: ¿puede el SU-34 tirar estos misiles ... Y en general, este es el único automóvil, en lugar de todas las antigüedades estratégicas .....

[Orkraider]

Cita: Zaurbek

La creación del PAK DA se pospuso para la nueva versión del Tu-22
2 de abril de 2018 Fuente
.

Estas son noticias falsas, el Día de los Inocentes.
Revista Aéronautique Militaire - por cierto, no existe.

[Piramidon]

Cita: Zaurbek

La creación del PAK DA se pospuso para la nueva versión del Tu-22
2 de abril de 2018 Fuente
Tu-22 ...

Zaurbek, con el debido respeto a usted, responda una pregunta específica y no me cite toda la búsqueda de Google junto con la pequeña enciclopedia soviética. Entiendo que ha dominado perfectamente los métodos abreviados de teclado Ctrl + C - Ctrl + V, pero necesita insertar algo de USTED MISMO para explicar sus inserciones en forma de una gran cantidad de BUKAF.

[Zaurbek]

Te cité de la prensa. Si fuera un empleado de la Oficina de Diseño de Tupolev o un Viceprimer Ministro especializado, tendría mi opinión sobre este asunto. Pero no te lo diría.

[Piramidon]

Cita: Zaurbek

Te cité de la prensa. Si fuera un empleado de la Oficina de Diseño de Tupolev o un Viceprimer Ministro especializado, tendría mi opinión sobre este asunto. Pero no te lo diría.

Parece que hice una pregunta específica, y usted me cita que no se aplica a él de ninguna manera.

[Zaurbek]

Escribí sobre el bar, hay un enlace sobre el Programa Estatal de Armas.

[Piramidon]

Cita: Zaurbek

Se sabe que el avión "345" tendrá una tripulación de dos personas y estará equipado nominalmente con una varilla retráctil para repostar combustible en el aire.

Este no es un enlace a fuentes oficiales, sino simplemente una cita de cuya fuente y dónde se tomó.

[Zaurbek]

A quién le importa, encuentra el texto.

[Volkof]

De fuentes abiertas:
http://aviation21.ru/tu-22m3m-eshhyo-odna-dlinnay
a-ruka-rossii /

[Piramidon]

Cita: Volkof

De fuentes abiertas

Usted y yo también podemos ser considerados "fuentes abiertas" y cargar nuestras fantasías más salvajes en las redes. Y luego todo tipo de bloggers se referirá a nosotros. Lo principal es que las fuentes OFICIALES no dicen nada al respecto.

[Tiksi-3]

Cita: figvam

X-32 y "Daga" Ahora está claro cómo se restringirá la flota de socios menores

y el x-22 mejorado (1000 km puede llevar una carga de veneno)
pero sería mejor construir su propia flota ... La serie de 25 piezas de Gorshkov + para modernizar el BOD para PLO-PVO + para modernizar todos los submarinos: barracuda (4 piezas) ... oh sueños, sueños ...

[higo]

Tiksi-3

Para tal cantidad de barcos es necesario que la gente se doble. Aunque sería capaz de perder un salario en un portaaviones, por supuesto, si no me roban el dinero.

[Piramidon]

Cita: figvam

Podría perder un salario en un portaaviones

También me habría arrojado si me hubieran explicado popular y claramente por qué lo necesitábamos. ¿A quién debemos conquistar? Para mí, es mejor construir varios destructores con misiles y medidores antibuque.

[Incomprensible]

Completamente actualizado

Pero no completamente modernizado (¿y hay tal?), ¿Se considera una imperfección o lo hará?

[Orkraider]

Cita: figvam

X-32 y "Daga" ahora está claro cómo se restringirá la flota de no socios.
¿Reabastecerán en el aire? Entonces habrá un avión increíble.

Si crees en las fuentes, y una de ellas es el editor en jefe de la revista Arsenal de la Patria Viktor Murakhovsky, entonces SÍ:
"El tratado START-2 no es válido ahora, y somos libres de actuar en relación con el Tu-22M3 como mejor nos parezca. El tratado actual es START-3". No se dice nada sobre esto. El acuerdo define el número de portadores y el número de ojivas nucleares. El sistema de configuración es el siguiente: un bombardero de largo alcance cuenta como un portaaviones y una ojiva nuclear ”.

Y otra diferencia visual será el montaje del cañón de forraje limpio. Juntos, se instalará una estación de supresión radioelectrónica y óptica-electrónica.

Los planes fueron anunciados: hasta 2020, los talleres KAZ se actualizarán a 30 aviones Tu-22M3, convirtiéndose en excelentes M3M a la salida. Yo personalmente solo molesto A 30, sin indicar el número exacto. Esperaré por 29)))))))

[san4es]

Según informes no confirmados, los primeros lanzamientos de misiles X-32 del portador Tu-22M3 tuvieron lugar en la década de 2000, y en la historia reciente, las pruebas se han llevado a cabo desde 2010 (fuente).
A partir de la primavera de 2012, se espera que los misiles Kh-32 entren en servicio con Long-Range Aviation para 2020 (fuente - Kramnik I. Krylatye ..).
El diseño del cohete: el cohete está hecho de acuerdo con el diseño aerodinámico normal, es completamente similar al prototipo - KR X-22 - AS-4

Sistema de control y guía: presumiblemente, el misil está equipado con un sistema de control inercial que utiliza canales de corrección de un buscador de radar activo o de un sistema de corrección para mapas digitales del terreno en áreas de corrección (navegación extrema).
Motor: motor de cohete de modo dual de doble cámara
Características de rendimiento del misil:
Longitud - 11,65 m
Envergadura - 3 m
altura:
- con quilla plegada - 1,81 m
- con la quilla liberada - 2,44 m
El diámetro del fuselaje - 0.92 m
Peso - 5780 kg
Rango:
- 600-1000 km (estimado)
- 800-1000 km (fuente - Kramnik I. Alado ...)
Velocidad máxima:
- aproximadamente 4000 km / h (fuente - Kramnik I. Alado ...)
- 5400 km / h (fuente)
Altura inicial - 1000-13000 m
Altitud de vuelo: hasta 40 km (fuente)
Tipo de ojiva: en un misil, que se planea adoptar para armamento, la ojiva TK-56 ("bloque 56") - (fuente).
modificaciones:
- El misil Kh-32/9-A-2362 es el modelo base con la ojiva TK-56.
Los transportistas:
- Tu-22M3 - BACKFIRE-C - 1-2 misiles debajo de las alas y 1 misil debajo del fuselaje.
- Tu-22M3M / producto 45-03M - BACKFIRE-E - El 27 de marzo de 2008, Raduga GosMKB concluyó un contrato No. 83042 para llevar a cabo el equipo de diseño y desarrollo experimental de Sonet para probar prototipos de misiles 25.11.2011-A-9 con ojiva TK-2362 en un portador Tu-56M22M / 3-45M.

[Zomanus]

Buenas noticias Tales aviones necesitamos.
Si pones una barra de reabastecimiento de combustible, entonces en general
Genial para correr largas distancias.

[Zaurbek]

Volkof,
Este es solo uno de los nodos del avión ...

[Rushnairfors]

Rods no se lo agradecerá a Dios, pero el hecho es que en lugar de NK32 NK