Vladimir Komarov: el primer cosmonauta soviético que visitó el espacio dos veces.
El lanzamiento tripulado del Soyuz 1, el primero de la serie Soyuz, tuvo lugar en 23 en abril 1967. A bordo del barco de tres plazas había un solo cosmonauta, Vladimir Mikhailovich Komarov. El vuelo tan esperado trajo una catástrofe y la muerte del astronauta. Sigue siendo un misterio hasta nuestros días lo que causó la terrible tragedia: un accidente fatal o una prisa excesiva en la preparación de un vuelo.
La idea de crear un nuevo barco "Soyuz", que se suponía reemplazaría a su predecesor, el barco "Vostok", se originó en Sergei Pavlovich Korolev en el año 1961. Sucedió pocos meses después del exitoso vuelo de Yuri Gagarin.
Tenga en cuenta que los Estados Unidos comenzaron a implementar su programa lunar casi inmediatamente después del éxito de la Unión Soviética. Los estadounidenses planeaban aterrizar astronautas en el satélite de la Tierra. En la URSS no pudieron dejar de responder, y al siguiente, que también es decisivo, comenzó la etapa de la conquista de la luna.
En 1963, el gobierno de la Unión Soviética emitió un decreto clasificado como "máximo secreto". Según este decreto, los cosmonautas soviéticos volarían alrededor de la luna en los próximos años. La nave espacial "Soyuz" fue diseñada específicamente para esto. Las pruebas de la nave se programaron para el año 1964 y el lanzamiento, para los años 1965-1966. El mismo barco, pero ya tripulado, debía volar alrededor de la luna en el año 1967, y el aterrizaje en el satélite estaba previsto para el año 1968.
Desafortunadamente, el "Soyuz-1" fue construido con gran prisa. Hay información de que justo antes del vuelo, los ingenieros registraron unos cien defectos estructurales. A pesar de esto, el gobierno insistió en los plazos: la Unión Soviética debería convertirse en el primer estado cuyos cosmonautas aterrizarán en la Luna.
Es una pena que el diseñador jefe S. Korolev no haya vivido para ver el momento en que tuvo lugar el lanzamiento de la Soyuz. No estuvo en las tiendas durante la preparación, no profundizó en los detalles, no utilizó su habilidad única para anticipar problemas y un excelente conocimiento del caso. El instructor fallecido fue reemplazado por Vasily Mishin, que tenía mucho menos peso y autoridad. Muchos contemporáneos de la Reina dijeron que estaba en su poder para resistir incluso al gobierno y evitar el lanzamiento de un barco poco confiable.
En el 1966-1967, se llevaron a cabo los tres primeros lanzamientos no tripulados de la Soyuz. Ninguno de ellos tuvo éxito. Pero a pesar de esto, la decisión de enviar dos de esas naves espaciales tripuladas a la órbita no ha cambiado. El primero fue volar Vladimir Komarov. El día después de Komarov, tres astronautas más volarían en la nave espacial Soyuz-2: Khrunov, Bykovsky y Yeliseyev. Según el plan, "Soyuz-1" con Vladimir Komarov a bordo se acercará al "Union-2" y se acoplará con él. Khrunov y Eliseev irán al espacio exterior y se dirigirán al barco Komarov. Después de eso, ambos barcos irán a tierra. (Este programa se implementó completamente solo en enero de 1969, solo Shatalov voló en lugar de Komarov, y Volynov voló en lugar de Bykovsky).
El suplente de Komarov fue Yuri Gagarin, quien estaba muy preocupado por los planes del gobierno y creía que la vida de los astronautas no podía ponerse en peligro hasta que se realizaran importantes mejoras técnicas.
Pero, a pesar de todo, Komarov voló igual. Su primer vuelo tuvo lugar en el año 1964 en el barco "Sunrise". Fue la primera nave espacial tripulada, a bordo, que, además del piloto, seguía siendo médico e ingeniero. Los astronautas por primera vez. historia Hizo un vuelo sin trajes espaciales.
Por desgracia, el segundo vuelo de Komarov fue fatal. No fue ayudado por ninguna calificación o experiencia. El mal funcionamiento de la nave se hizo evidente al comienzo del vuelo. Después de entrar en órbita, uno de los dos paneles solares no se abrió, y el sensor más importante del sistema de orientación tampoco funcionó. Excepcionalmente, gracias al profesionalismo, Vladimir Komarov pudo producir la orientación de Soyuz-1 casi a ciegas. Todo parecía estar bien.
Sin embargo, al aterrizar a una altitud de 7 kilómetros, el sistema de paracaídas falló. El primero en abrir el paracaídas de escape, y después de él - el freno. Después de reducir la velocidad, se suponía que el paracaídas principal debía abrirse, pero esto no sucedió. Después del lanzamiento del paracaídas de emergencia, sus líneas se arruinaron con las líneas de paracaídas de freno. El dispositivo golpeó el suelo a una velocidad de 40 metros por segundo y se incendió.
Más tarde resultó que, debido a cálculos incorrectos, el contenedor con un paracaídas estaba hecho de un material demasiado blando. Bajo presión, que surgió durante el descenso, el contenedor se encogió y sujetó el paracaídas. Además, antes del vuelo, el tratamiento térmico del contenedor se realizó con una serie de irregularidades y, como resultado, la superficie interna de la cámara se cubrió con una capa pegajosa. En tales condiciones, la liberación del paracaídas se hizo simplemente imposible.
También se grabaron las últimas negociaciones con Vladimir Komarov. Yuri Gagarin estuvo en contacto con él todo el tiempo durante el vuelo. Cuando se decidió ir urgentemente al aterrizaje, recomendó a Komarov que respirara más profundo. También dijo que el astronauta está esperando en el aterrizaje. Komarov agradeció y quiso advertir sobre algún incidente, pero se rompió la conexión en la entrada a las densas capas de la atmósfera. Komarov murió aún en el aire de terribles sobrecargas.
Para el próximo lanzamiento tripulado, la Soyuz se estaba preparando durante casi un año y medio. Después de un largo rediseño, la nave se volvió aeronavegable. Los "sindicatos" son explotados en nuestros días y sin grandes mejoras. Pero para la primera prueba de este barco, pagó con su vida a uno de los mejores cosmonautas soviéticos.
información