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Dos "sirios" "Varshavyanki" pueden ser atracados en un país amigo

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Dos submarinos del mar negro flota El proyecto 636.3 Veliky Novgorod y Kolpino, ubicados en el Mediterráneo durante mucho tiempo, pronto pueden repararse en uno de los países amigos de la región, informa Interfax citando una fuente militar-diplomática.


Dos "sirios" "Varshavyanki" pueden ser atracados en un país amigo


Hay tres formas de resolver el problema: devolver los barcos a la planta de fabricación (Admiralty Shipyards, San Petersburgo), o enviarlos al punto logístico de la Armada rusa en el muelle flotante de Tartus sirio, o atracar en uno de los países amigos. El mediterraneo
- explicó él.

Según él, "la tercera opción se considera preferible en términos de ahorro de costos y botes de recursos y está en las obras, especialmente porque la Armada de varios países de la región está armada con submarinos de este y otros proyectos similares".

Anteriormente se informó de que los portadores de los misiles de crucero Calibr-PL de los submarinos Veliky Novgorod y Kolpino permanecían de forma permanente como parte de la Conexión Operativa Permanente de la Armada Rusa en el Mar Mediterráneo. Según la información disponible, gracias a las capacidades del PMTO en Tartus, se recargaron sus municiones y, en marzo-abril, tuvo lugar la primera rotación de las tripulaciones.
Fotos utilizadas:
RF Ministerio de Defensa
39 comentarios
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  1. Contratar
    Contratar 17 Mayo 2018 12: 39
    +5
    ¿Un "amigo" no es Egipto? ¿Quién, además de Francia, tiene muelles allí?
    1. Chertt
      Chertt 17 Mayo 2018 12: 44
      +8
      especialmente porque la Marina de varios países de la región está armada con submarinos de este y otros proyectos similares ".

      No hay submarinos rusos en Egipto; ordenaron los alemanes. Lo más probable es que se trate de Argelia. Tienen dos "Halibut 877" y dos "Varsovia 636"
    2. kapitan92
      kapitan92 17 Mayo 2018 12: 55
      +6
      En un futuro cercano, pueden ponerse a reparar en uno de los países amigos de la región, informa Interfax citando una fuente militar-diplomática.

      Colegas! Estoy "lejos del mar", explica qué reparar allí, son nuevos. EMNIP, puesto en funcionamiento hace un año. hi
      1. sir_obs
        sir_obs 17 Mayo 2018 13: 17
        +6
        Colegas! Estoy "lejos del mar", explica qué reparar allí, son nuevos. EMNIP, puesto en funcionamiento hace un año.


        Dependiendo de qué reparación se supone.

        Reparación de emergencia
        La reparación de emergencia es una reparación no programada de un buque que se realiza para eliminar las causas y consecuencias del daño causado por un accidente. El volumen y la complejidad del trabajo depende de si puede ser realizado por talleres de reparación, una empresa de reparación o el personal del barco.

        Reparación de garantía
        Las reparaciones en garantía son realizadas por las fuerzas y los medios del constructor o contratista de reparación durante el período de garantía para restaurar las propiedades del barco a los valores especificados en la documentación técnica y reglamentaria para la construcción o reparación.

        Reparación de muelle
        Reparación del muelle: reparación de la parte submarina del barco (en el barco, toda la parte está bajo el agua), que ocurre en el muelle o en un resbalón. Durante la reparación del muelle, se lleva a cabo la restauración de la protección del casco contra la corrosión y el ensuciamiento, se llevan a cabo las inspecciones y exámenes necesarios, y los defectos identificados del casco submarino, el complejo de propulsión y dirección, el equipo del lado inferior y otras partes del casco submarino no se reparan, la reparación de la cual no está a flote puede ser producido Se lleva a cabo por las fuerzas y los medios de los astilleros, talleres con la participación del personal del barco.

        Reparación de paso cruzado
        La reparación entre pasajes del barco se realiza entre viajes largos para restablecer la preparación para el combate del barco, eliminar las fallas identificadas durante el crucero y también para llevar a cabo el mantenimiento de rutina. Este tipo de reparación, por regla general, se lleva a cabo en los talleres de barcos de la conexión y el personal del barco con la participación de astilleros y empresas de reparación de la flota para el trabajo más complejo.

        Reparación de la navegación
        La reparación de navegación se lleva a cabo realizando inspecciones y trabajos de rutina a tiempo y reparando o reemplazando piezas y componentes desgastados o agotados en recursos de armas y equipos técnicos. Lo lleva a cabo el personal del barco y los talleres con la participación de empresas de reparación de barcos, si es necesario.

        Mantenimiento preventivo
        El mantenimiento preventivo se lleva a cabo para evitar el desgaste y la detección oportuna de mal funcionamiento de armas y equipos técnicos, y para llevar a cabo el mantenimiento preventivo previsto en las instrucciones de funcionamiento. Este tipo de reparación es realizada por personal con la participación de talleres de reparación de buques para la realización de trabajos individuales.

        Reparación mediana
        La reparación promedio del barco se lleva a cabo para restaurar las propiedades del barco a los valores especificados con el reemplazo y (o) restauración de armas, equipos y estructuras de casco. Es producido por empresas de reparación de barcos con la participación del personal del barco para la realización de trabajos individuales.

        Reparación actual
        El propósito de la reparación actual es mantener las propiedades del barco dentro de los límites especificados con el reemplazo y (o) restauración de equipos de desgaste individuales y estructuras de casco. La reparación es realizada por empresas de reparación de barcos; el personal del barco puede estar involucrado en ciertas operaciones.
        1. Capitán Pushkin
          Capitán Pushkin 17 Mayo 2018 18: 54
          0
          Cita: sir_obs
          sir_obs (Boris) Hoy, 13:17 ↑ Nuevo
          Colegas! Estoy "lejos del mar", explica qué reparar allí, son nuevos. EMNIP, puesto en funcionamiento hace un año.
          Dependiendo de qué reparación se supone.

          Resulta que en el Mar Negro no hay base para la reparación de submarinos? ¿Y cómo los van a explotar? ¿Conducir a San Petersburgo o Argelia? Es hora de restaurar la competencia en Sebastopol.
          1. g1v2
            g1v2 17 Mayo 2018 20: 02
            +4
            Hay una base para reparar en la Copa del Mundo. Pero hay una convención de Montreux. Según él, si los submarinos entran en la Copa del Mundo, entonces pueden salir de ellos solo para repararlos. Es decir, a diferencia de las fragatas, nuestras muertes no pueden simplemente ir al Mediterráneo en servicio de combate desde el Mar Negro. Por lo tanto, los dos últimos de nuestro Varshavyanki no se van a Sebastopol. Si ingresan a la Copa del Mundo, no renunciarán. Sin embargo, han estado en la campaña durante casi un año. Más participación en la base de datos. Los submarinos necesitan al menos eso. Las tripulaciones necesitan un descanso. Pero por ahora, necesitamos un poco en la Tierra Media. Por eso están buscando a dónde ir en algún lugar de la Tierra Media. Lo más probable es que estemos hablando de Egipto o Argelia.  solicitar
        2. kapitan92
          kapitan92 17 Mayo 2018 19: 46
          +4
          Cita: sir_obs
          Reparación de muelle
          Reparación del muelle: reparación de la parte submarina del barco (en el barco, toda la parte está bajo el agua), que ocurre en el muelle o en un resbalón. Durante la reparación del muelle, se lleva a cabo la restauración de la protección del casco contra la corrosión y el ensuciamiento, se llevan a cabo las inspecciones y exámenes necesarios, y los defectos identificados del casco submarino, el complejo de propulsión y dirección, el equipo del lado inferior y otras partes del casco submarino no se reparan, la reparación de la cual no está a flote puede ser producido Se lleva a cabo por las fuerzas y los medios de los astilleros, talleres con la participación del personal del barco.

          Boris, hi . Descargar y puedo. Existen regulaciones y términos para reparaciones con acoplamiento. Esto es algo serio. ¿Entonces problemas de fábrica? Los botes son nuevos.
          1. Nikolai Grek
            Nikolai Grek 18 Mayo 2018 02: 51
            +2
            Cita: kapitan92
            Cita: sir_obs
            Reparación de muelle
            Reparación del muelle: reparación de la parte submarina del barco (en el barco, toda la parte está bajo el agua), que ocurre en el muelle o en un resbalón. Durante la reparación del muelle, se lleva a cabo la restauración de la protección del casco contra la corrosión y el ensuciamiento, se llevan a cabo las inspecciones y exámenes necesarios, y los defectos identificados del casco submarino, el complejo de propulsión y dirección, el equipo del lado inferior y otras partes del casco submarino no se reparan, la reparación de la cual no está a flote puede ser producido Se lleva a cabo por las fuerzas y los medios de los astilleros, talleres con la participación del personal del barco.

            Boris, hi . Descargar y puedo. Existen regulaciones y términos para reparaciones con acoplamiento. Esto es algo serio. ¿Entonces problemas de fábrica? Los botes son nuevos.

            justo encima de ti hay un comentario que no necesita ser complementado ... todo está claro y al grano ... ¡todo el problema está en la convención!  solicitar  solicitar soldado soldado soldado
  2. profesor
    profesor 17 Mayo 2018 12: 45
    +7
    Le invitamos a reparar en Haifa. Cerveza a mi cargo. bebidas
    1. Barbero siberiano
      Barbero siberiano 17 Mayo 2018 12: 49
      +5
      ¡Entonces, estás en bancarrota!))
    2. Contratar
      Contratar 17 Mayo 2018 12: 55
      +6
      Cita: profesor
      Le invitamos a reparar en Haifa. Cerveza a mi cargo. bebidas

      Higo. Entonces no pagarás.
    3. Boa kaa
      Boa kaa 17 Mayo 2018 12: 55
      +5
      Cita: profesor
      Le invitamos a reparar en Haifa.

      Oleg! Cuando ordenes nuestros barcos, no los alemanes, entonces atracaremos contigo. Y entonces no puedes marcar las jaulas en el muelle!
      Cita: profesor
      Cerveza a mi cargo.
      Para la cerveza, solo los alemanes están en marcha ... Los rusos suelen ser atraídos por el vodka. riendo
      1. profesor
        profesor 17 Mayo 2018 12: 59
        +7
        Cita: Boa constrictor KAA
        Oleg! Cuando ordenes nuestros barcos, no los alemanes, entonces atracaremos contigo. Y entonces no puedes marcar las jaulas en el muelle!

        En el astillero de Haifa, el idioma ruso es el idioma oficial. Vamos a arreglar los botes, serán mejores que los nuevos.

        Cita: Boa constrictor KAA
        Para la cerveza, solo los alemanes están en marcha ... Los rusos suelen ser atraídos por el vodka.

        Tengo una cervecería. Vodka no está haciendo. Coño hi
        1. Chertt
          Chertt 17 Mayo 2018 13: 03
          +2
          Cita: profesor
          En nuestro astillero en Haifa, el ruso es el idioma oficial. Arreglamos los botes sera mejor que nuevo

          Los aliados no nos entenderán. Primero con los sirios e iraníes de alguna manera "establecerse"
        2. Boa kaa
          Boa kaa 17 Mayo 2018 13: 08
          +4
          Cita: profesor
          Vamos a arreglar los botes, serán mejores que los nuevos.

          Oleg! Lo principal es que las piezas extra después de la reparación no aparecieron ... sí Y luego a la hora señalada y no sabrás por qué caíste en las profundidades.
          Por cierto, recuerda cuánto tiempo buscaste tu bote perdido "de repente" ... recurso
          1. profesor
            profesor 17 Mayo 2018 13: 14
            +3
            Cita: Boa constrictor KAA
            Por cierto, recuerda cuánto tiempo buscaste tu bote perdido "de repente" ...

            En aquellos días en que ella desaparecía para encontrar un bote no era fácil. Sí, y usted no tiene todos los barcos encontrados. Es importante que se encuentre y se perpetúe.


            Y sobre el "superfluo", no pusimos nada extra en los drones. Tenemos una reputación como un socio confiable.
            1. Boa kaa
              Boa kaa 17 Mayo 2018 13: 19
              +2
              Cita: profesor
              No pusimos nada extra en los drones.

              Así que simplemente no había suficiente espacio ... Y aquí - en tanques, recintos, bajo goma, etc. - ¡¡¡nemerenno !!!
              1. profesor
                profesor 17 Mayo 2018 13: 36
                +1
                Cita: Boa constrictor KAA
                Así que simplemente no había suficiente espacio ... Y aquí - en tanques, recintos, bajo goma, etc. - ¡¡¡nemerenno !!!

                No tenemos ninguna razón para pelearnos con Vova.

                Cita: Vadivak
                Tomamos el vodka, ¿entonces dónde nos estás diciendo que hagamos?

                Aquí
        3. Vadivak
          Vadivak 17 Mayo 2018 13: 21
          +2
          Cita: profesor
          Tengo una cervecería. Vodka no está haciendo. Coño

          Tomamos el vodka, ¿entonces dónde nos estás diciendo que hagamos?
        4. Zaurbek
          Zaurbek 17 Mayo 2018 16: 40
          0
          ¿A escala industrial o en casa?
  3. alexmach
    alexmach 17 Mayo 2018 12: 51
    0
    No entiendo bien, pero en Sebastopol o Balpklava no hay un muelle adecuado?
    1. Ahumado
      Ahumado 17 Mayo 2018 12: 59
      0
      La distancia a Argelia es casi la misma, respectivamente, ya hay un momento político-militar.
      1. alexmach
        alexmach 17 Mayo 2018 13: 10
        0
        Cual es el momento ¿Demostrar que podemos ir al puerto de alguien para atracar? Bueno, también está bien.
    2. Nikolai Grek
      Nikolai Grek 18 Mayo 2018 02: 53
      +2
      Cita: alexmach
      No entiendo bien, pero en Sebastopol o Balpklava no hay un muelle adecuado?

      g1v2 (Vitaliy) Ayer, 20:02 ↑
      Hay una base para reparar en la Copa del Mundo. Pero hay una convención de Montreux. Según él, si los submarinos entran en la Copa del Mundo, entonces pueden salir de ellos solo para repararlos. Es decir, a diferencia de las fragatas, nuestras muertes no pueden simplemente ir al Mediterráneo en servicio de combate desde el Mar Negro. Por lo tanto, los dos últimos de nuestro Varshavyanki no se van a Sebastopol. Si ingresan a la Copa del Mundo, no renunciarán. Sin embargo, han estado en la campaña durante casi un año. Más participación en la base de datos. Los submarinos necesitan al menos eso. Las tripulaciones necesitan un descanso. Pero por ahora, necesitamos un poco en la Tierra Media. Por eso están buscando a dónde ir en algún lugar de la Tierra Media. Lo más probable es que estemos hablando de Egipto o Argelia. solicitud
      1. alexmach
        alexmach 18 Mayo 2018 09: 43
        0
        Un análisis superficial del artículo de Wikipedia sobre la convención no encontró nada similar, pero después de mirar la historia del servicio de los submarinos, de hecho, aquellos que ingresaron al Mar Negro ya no lo abandonaron. La explicación es un poco extraña pero lógica.
        1. Nikolai Grek
          Nikolai Grek 18 Mayo 2018 21: 43
          +2
          Cita: alexmach
          Un análisis superficial del artículo de Wikipedia sobre la convención no encontró nada similar, pero después de mirar la historia del servicio de los submarinos, de hecho, aquellos que ingresaron al Mar Negro ya no lo abandonaron. La explicación es un poco extraña pero lógica.

          aquí chikipedia no te ayudará ... ¡necesitas tomar toda la convención y leer!  solicitar  solicitar
  4. Aristarkh Lyudvigovich
    Aristarkh Lyudvigovich 17 Mayo 2018 12: 52
    +2
    Por cierto, en Rusia, no siempre se necesita un muelle para reparar la parte submarina de un barco. Acabo de ver un documental en YouTube sobre la congelación de barcos en Yakutia, sobre la profesión de una congelación, una película muy interesante y muy ... cómo decirlo ... una película atmosférica muy específica.
    1. Nikolai Grek
      Nikolai Grek 18 Mayo 2018 03: 20
      +2
      Cita: Aristarkh Lyudvigovich
      Por cierto, en Rusia, no siempre se necesita un muelle para reparar la parte submarina de un barco. Acabo de ver un documental en YouTube sobre la congelación de barcos en Yakutia, sobre la profesión de una congelación, una película muy interesante y muy ... cómo decirlo ... una película atmosférica muy específica.

      amarrar amarrar vidos fascinantes ... ¡¡¡ni un segundo pasado mirando no es una pena !!! estáblecido, estáblecido, estáblecido, ¡y la profesión finalmente es increíble! wassat estáblecido, estáblecido, estáblecido,
  5. Butchcassidy
    Butchcassidy 17 Mayo 2018 12: 52
    0
    Lo más probable es que esto sea Egipto o Argelia. Argelia, más probable.
  6. rpuropuu
    rpuropuu 17 Mayo 2018 12: 57
    +1
    Cita: alexmach
    No entiendo bien, pero en Sebastopol o Balpklava no hay un muelle adecuado?

    Escrito por
    Según él, "la tercera opción se considera preferible desde el punto de vista de ahorrar dinero y el recurso de los barcos y se está trabajando
    1. alexmach
      alexmach 17 Mayo 2018 13: 12
      +1
      Bueno, aquí se menciona a Argelia, aquí, a Argelia, desde Siria definitivamente no está más cerca que a Sebastopol. Y obviamente no será más barato. Conducir a los astilleros de Admeralt es sin duda un fracaso.
  7. salvado
    salvado 17 Mayo 2018 13: 05
    +1
    ¿Es esta una reparación programada o qué? Quiero decir, solo servicio ... Barcos nuevos qué
    1. Piramidon
      Piramidon 17 Mayo 2018 13: 23
      +2
      Cita: saveall
      ¿Es esta una reparación programada o qué? Quiero decir, solo servicio ... Barcos nuevos qué

      ¿Los autos nuevos necesitan mantenimiento programado? El trabajo regular también se lleva a cabo en aviones (sé sobre los pesados) cada 100 horas de vuelo, independientemente de su condición.
    2. Nikolai Grek
      Nikolai Grek 18 Mayo 2018 03: 21
      +2
      Cita: saveall
      ¿Es esta una reparación programada o qué? Quiero decir, solo servicio ... Barcos nuevos qué

      g1v2 (Vitaliy) Ayer, 20:02 ↑
      Hay una base para reparar en la Copa del Mundo. Pero hay una convención de Montreux. Según él, si los submarinos entran en la Copa del Mundo, entonces pueden salir de ellos solo para repararlos. Es decir, a diferencia de las fragatas, nuestras muertes no pueden simplemente ir al Mediterráneo en servicio de combate desde el Mar Negro. Por lo tanto, los dos últimos de nuestro Varshavyanki no se van a Sebastopol. Si ingresan a la Copa del Mundo, no renunciarán. Sin embargo, han estado en la campaña durante casi un año. Más participación en la base de datos. Los submarinos necesitan al menos eso. Las tripulaciones necesitan un descanso. Pero por ahora, necesitamos un poco en la Tierra Media. Por eso están buscando a dónde ir en algún lugar de la Tierra Media. Lo más probable es que estemos hablando de Egipto o Argelia. solicitud
  8. El comentario ha sido eliminado.
  9. PSN10
    PSN10 17 Mayo 2018 14: 13
    0
    Dudo mucho sobre Argelia. Ahora el Ramadán ha comenzado, y en Orán (donde hay un muelle flotante) no funcionan muy bien para la Fiesta. Y de nuevo, ¿por qué brillan los barcos ante los franceses?
  10. 22 dmdc
    22 dmdc 17 Mayo 2018 14: 58
    +1
    Cita: profesor
    Tenemos una reputación como un socio confiable.

    Tu reputación es conocida en toda la galaxia.
  11. Escuadrón de chicha
    Escuadrón de chicha 17 Mayo 2018 15: 45
    0
    ¿Hay algo roto?
  12. Antiguo26
    Antiguo26 18 Mayo 2018 11: 52
    +2
    Cita: g1v2
    Hay una base para reparar en la Copa del Mundo. Pero hay una convención de Montreux. Según él, si los submarinos entran en la Copa del Mundo, entonces pueden salir de ellos solo para repararlos.

    Vitaliy! no se te ocurra. Los barcos de los países de la cuenca del Mar Negro pueden entrar y salir del Mar Negro cuando lo necesiten. La única condición es el paso a través de los estrechos sobre la superficie y durante un cierto período de tiempo (día, EMNIP o dos)
    Pero los barcos de los países de la cuenca que no son del Mar Negro generalmente no tienen derecho a ingresar al Mar Negro, excepto por la única condición. Cuando van a reparar el país que les entregó estos barcos. Es decir, si Rumania, por ejemplo, u Ucrania vende a alguien un submarino, entonces pueden ir a los puertos de estos países para reparar en el Mar Negro. En otros casos, no

    Cita: Nikolai el griego
    justo encima de ti hay un comentario que no necesita ser complementado ... todo está claro y al grano ... ¡todo el problema está en la convención!

    Es cierto, el autor parece haber escuchado sobre esta convención, pero no la leyó, de lo contrario no habría escrito tales tonterías.
    1. alexmach
      alexmach 18 Mayo 2018 23: 34
      0
      alguna clase de noticias extrañas, extrañas.