Military Review

Pruebas del motor de la "segunda etapa" para el Su-57.

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Las pruebas de vuelo del laboratorio de vuelo T-50-2 con el motor de la "segunda etapa" continúan en Zhukovsky, informa BmpD.




Las fotografías de Spotter aparecieron en la Web, capturando la continuación de las pruebas de vuelo del laboratorio de combate T-50-2 de quinta generación (número de cola "052") con un motor prototipo instalado para el Su-57, conocido como el "producto 30".

El segundo prototipo PAK FA fue reequipado en el laboratorio de vuelo. Su motor izquierdo (producto 117) fue reemplazado por una muestra del motor de la "segunda etapa" (producto 30).



El primer vuelo del caza así modificado tuvo lugar en Zhukovsky 5 en diciembre pasado. El vuelo fue realizado por Hero of Russia, el piloto principal de PJSC "Company" Sukhoi "" (como parte del KLA) Sergei Bogdan. El avión estuvo en el aire durante minutos 17.

Las pruebas se reanudaron en febrero de este año.
Fotos utilizadas:
Alexey Karpulev / russianplanes.net
115 comentarios
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  1. lo mas importante
    lo mas importante 18 Mayo 2018 14: 01
    +6
    Con interrupciones de dos meses, las pruebas deberán llevarse a cabo durante mucho tiempo. India ya se ha quedado sin paciencia varias veces para esperar un buen avión. Es una pena si perdemos ese comprador.
    1. alekc75
      alekc75 18 Mayo 2018 14: 15
      +8
      déjalos tomar impaciencia
      1. maxim947
        maxim947 18 Mayo 2018 14: 30
        +8
        India ya se ha quedado sin paciencia varias veces para esperar un buen avión

        ¿Están esperando? o como de costumbre hasta el último no puede decidir?
    2. Troll
      Troll 18 Mayo 2018 14: 39
      + 13
      ¿El Ministerio de Defensa o el director de la planta informan sobre la frecuencia de las pruebas?
      1. vosotros que
        vosotros que 18 Mayo 2018 14: 44
        +2
        Cuervos ofendidos.
      2. jetfors_84
        jetfors_84 18 Mayo 2018 14: 48
        +4
        probablemente informe de las redes sociales lol
        1. lo mas importante
          lo mas importante 18 Mayo 2018 15: 41
          0
          Cita: jetfors_84
          El primer vuelo del caza modificado de esta manera tuvo lugar en Zhukovsky el 5 de diciembre del año pasado.


          Cita: jetfors_84
          Las pruebas se reanudaron en febrero de este año.

          Recomiendo leer las noticias cuidadosamente antes de escribir comentarios. Y te ves tonto.
    3. NN52
      NN52 18 Mayo 2018 14: 43
      + 18
      Las pruebas están en marcha. Esto me hace feliz.
      Y la prisa aquí es inútil.
      Algunos ya se han apresurado con su waunderwaffle ...
    4. vosotros que
      vosotros que 18 Mayo 2018 14: 46
      +6
      Los indios mismos tienen la culpa de la demora.
      Gracias a su chiflado, el programa se retrasó un año y medio, porque Contamos con financiamiento.
    5. igorserg
      igorserg 18 Mayo 2018 14: 51
      +1
      vivimos, si perdemos tecnología ... aparentemente al principio, cuando los indios querían hacer todo lo que era malo, entonces fuimos a fgfa. y ahora aparentemente hay un pensamiento "tal vaca es necesaria para mí" :)
    6. cariperpaint
      cariperpaint 18 Mayo 2018 15: 09
      +2
      ¿Y les prometimos que construirían algún tipo de avión? ¿A costa suya?)))))
    7. alexmach
      alexmach 18 Mayo 2018 15: 11
      +4
      Con interrupciones de dos meses, las pruebas deberán llevarse a cabo durante mucho tiempo.

      ¿Qué tonterías crees que pueden ver mejor cómo realizan estas pruebas?

      Probablemente haya algún tipo de programa para estas pruebas, no solo vuelan hacia ellas de esa manera, sino que intentan algo, recopilan algunos datos, los procesan, piensan en los resultados y luego hacen algunos cambios en función de estos datos ( ajuste del motor, electrónica, combustible, cualquier otra cosa). Y prueban nuevamente probando nuevas hipótesis.
      1. Bar1
        Bar1 19 Mayo 2018 08: 04
        0
        Cita: alexmach
        ¿Qué tonterías crees que pueden ver mejor cómo realizan estas pruebas?


        el producto 30 debería haberse puesto en aviones a partir de los 17 años, como decían todos los conversadores, pero resultó que no se habían realizado más pruebas.
        1. alexmach
          alexmach 19 Mayo 2018 10: 30
          0
          Bueno, probablemente mintieron ... o embellecieron, o las cabezas parlantes no entienden muy bien de qué están hablando. Si ya está volando, en 2017 ya estaba claramente en el hardware, y se resolvió en las gradas, tal vez más de un año.
    8. yaaazzz
      yaaazzz 19 Mayo 2018 07: 21
      +2
      Esto no es para la India. Y el Su-57 es el avión que estará en servicio durante el próximo medio siglo. Por lo tanto, no es sorprendente que los ensayos duren tanto.
    9. Bar1
      Bar1 19 Mayo 2018 08: 01
      0
      Algo malo está sucediendo con este motor.
      1. Wild_Grey_Wolf
        Wild_Grey_Wolf 19 Mayo 2018 12: 49
        +1
        ¿En qué sentido está sucediendo algo malo?
        ¿Tiene alguna fuente confiable o HABLÓ este argumento por TODO?
        1. Bar1
          Bar1 19 Mayo 2018 12: 57
          0
          Cita: Wild_Grey_Wolf
          ¿En qué sentido está sucediendo algo malo?
          ¿Tiene alguna fuente confiable o HABLÓ este argumento por TODO?


          no significa que las fechas de lanzamiento del motor estén cambiando, sino que prometieron específicamente que los primeros luchadores con el segundo motor irán para el otoño 17, ¿y qué? Pero nada.
          1. Wild_Grey_Wolf
            Wild_Grey_Wolf 19 Mayo 2018 13: 20
            +1
            ¿Quién prometió exactamente a quién y cuándo? Estos son datos secretos.
            1. Bar1
              Bar1 19 Mayo 2018 14: 03
              0
              Cita: Wild_Grey_Wolf
              ¿Quién prometió exactamente a quién y cuándo? Estos son datos secretos.

              y mira internet
              1. Wild_Grey_Wolf
                Wild_Grey_Wolf 20 Mayo 2018 07: 50
                +1
                Bueno, según tengo entendido, está expresando reclamos a Internet por lo que no es bueno. Y el motor de alguna manera hace esto mal en internet
                Bueno, ahora la lógica es clara, todo está bien.
                1. Bar1
                  Bar1 20 Mayo 2018 13: 25
                  0
                  Cita: Wild_Grey_Wolf
                  Bueno, según tengo entendido, está expresando reclamos a Internet por lo que no es bueno. Y el motor de alguna manera hace esto mal en internet
                  Bueno, ahora la lógica es clara, todo está bien.

                  Simplemente no tengo ganas de excavar, que el producto 30 debería estar listo durante mucho tiempo cada año a partir del año 14. En adelante, debería estar listo en un año, aquí debería estar listo en un año. Y ahora estás en 19 o 20m o en 25m, India por ejemplo simplemente cansado de esperar, en resumen nicrom no está claro.
                  1. Wild_Grey_Wolf
                    Wild_Grey_Wolf 20 Mayo 2018 14: 24
                    +1
                    ¿Quién escribió exactamente sobre esto y cuál es el estado de secreto del que escribió? Cualquier persona puede hacer declaraciones, pero esta no es razón para considerar esto como una fuente del fabricante. Cuando se indican problemas con el producto 30, lo solucionan tranquilamente sin problemas, esto es un hecho seguro. . . India que está cansada de esperar, ¿quién está hablando de esto? que fuentes Aquí el liderazgo de la India se encuentra con el liderazgo de Rusia y declara un ejemplo completamente diferente. ¿Crees que alguien con información sesgada sobre el pago de Occidente que difunde rumores para socavar las relaciones comerciales? Bueno, depende de ti.

                    Aquí está la declaración oficial del Ministro de Defensa indio en una reunión con Shoigu: ¡F-35 no está interesado! El Ministerio de Defensa de la India dijo que estaban fundamentalmente listos para comprar el Su-57.

                    Este es el punto de despotricar de lo que dijo una abuela, menos leer NONENSE y no tratar de difundirlo.
                    1. Bar1
                      Bar1 20 Mayo 2018 16: 45
                      0
                      Cita: Wild_Grey_Wolf
                      ¿Quién escribió exactamente sobre esto y cuál es el estado de secreto del que escribió? Cualquier persona puede hacer declaraciones, pero esta no es razón para considerar esto como una fuente del fabricante. Cuando se indican problemas con el producto 30, lo solucionan tranquilamente sin problemas, esto es un hecho seguro. . . India que está cansada de esperar, ¿quién está hablando de esto? que fuentes Aquí el liderazgo de la India se encuentra con el liderazgo de Rusia y declara un ejemplo completamente diferente. ¿Crees que alguien con información sesgada sobre el pago de Occidente que difunde rumores para socavar las relaciones comerciales? Bueno, depende de ti.

                      Aquí está la declaración oficial del Ministro de Defensa indio en una reunión con Shoigu: ¡F-35 no está interesado! El Ministerio de Defensa de la India dijo que estaban fundamentalmente listos para comprar el Su-57.

                      Este es el punto de despotricar de lo que dijo una abuela, menos leer NONENSE y no tratar de difundirlo.

                      El Director General de la Planta de Aviación Komsomolsk-on-Amur lleva el nombre de Gagarina, Alexander Pekars, dijo en una entrevista con TASS que el motor de segunda etapa para el caza multipropósito de quinta generación T-50 PAK FA (un prometedor complejo de aviación de primera línea) está listo. Y que sus juicios están actualmente en curso. Por lo tanto, la producción en serie de la aeronave, programada para finales de 2017, se realizará con este motor. Los temores de que las primeras muestras de T-50 comenzarán a ingresar a la Fuerza Aérea con la modificación del motor anterior, menos efectiva, no se materializaron. El avión entrará en la serie con todos los sistemas y ensamblajes previstos en el diseño, especialmente creados para ello.

                      a menudo participa en discusiones sobre esto, busqué en el archivo y eso no lo leí? El motor estaba listo en 16 pago. ¿Y qué otra vez no crecieron juntos? Y este no es el único mensaje que hubo otros. Eres un hablador

                      https://svpressa.ru/war21/article/155819/
                      1. Wild_Grey_Wolf
                        Wild_Grey_Wolf 20 Mayo 2018 18: 50
                        +1
                        Bueno, por ejemplo, información de diciembre de 2017. Y que aquí se informa que todo va de acuerdo con el plan y está claro que el producto es nuevo y se le recordará. Pero algo no está planeado y algunas dificultades con la implementación o cuando no hay mensajes de representantes oficiales.

                        Si los participantes del programa PAK FA podrán cumplir con las fechas límite será claro en un futuro próximo. Hasta la fecha, han podido implementar varias etapas del programa y todo el curso de este último, en general, puede ser una razón para el optimismo. No hay ninguna razón para dudar de la posibilidad de completar con éxito el trabajo a tiempo.
                        Este verano, el comando de las fuerzas aeroespaciales y el liderazgo de la industria aeronáutica anunciaron planes para el futuro cercano, que afectarán la producción en masa y el suministro de aviones de combate Su-57. Se alega que en 2018-19 el ejército recibirá un lote de instalación de 12 de tales máquinas. El avión 10 de 12, destinado a la operación de prueba, recibirá los motores de la primera etapa: AL-41Ф1. Otras dos máquinas tendrán que coincidir con la apariencia del luchador en serie. Aparentemente, las palabras sobre la apariencia en serie implican que incluye los motores "Producto 30".


                        ¿Eres un hablador para mí? No has confundido nada con el espejo, siéntate chateando, te pregunto dónde están las declaraciones específicas y estoy chateando algo aquí. Esto huele directamente a adecuación y lógica sólida.

                        Una vez más, les escribo a los representantes oficiales de la India que informan una cosa, y ni una abuela dijo desde Estados Unidos que soy BOLTUN NU-NU.
    10. Días
      Días 19 Mayo 2018 16: 39
      0
      Cita: la más importante
      Con interrupciones de dos meses, las pruebas deberán llevarse a cabo durante mucho tiempo. India ya se ha quedado sin paciencia varias veces para esperar un buen avión. Es una pena si perdemos ese comprador.

      Y la opción para India no prevé la instalación de un motor de segunda etapa. Entonces no les importa. En general, en cualquier caso, serán caprichosos.
  2. Е2 - Е4
    Е2 - Е4 18 Mayo 2018 14: 09
    +5
    Este es esencialmente un nuevo motor de la tercera etapa, por razones obvias que no dicen que todos piensen que están probando el motor de la segunda etapa. Se acepta el motor de la segunda etapa y está en pleno funcionamiento. Creo que todo el mundo entiende por qué se está haciendo esto, los aviones de sexta generación están en la nariz, y para lanzar un desu se fueron a este truco
    1. alexmach
      alexmach 18 Mayo 2018 15: 13
      +7
      El motor de la segunda etapa es adoptado y totalmente explotado.

      Y ... aquí sufrió Ostap ...
    2. solo exp
      solo exp 18 Mayo 2018 17: 25
      +1
      y lo adivinaste?
    3. NEXUS
      NEXUS 18 Mayo 2018 19: 12
      +2
      Cita: Е2 - Е4
      El motor de la segunda etapa es adoptado y totalmente explotado.

      Me atrevo a preguntar, y el motor de la cuarta etapa no se prueba, ¿no?
      Cita: Е2 - Е4
      Creo que todos entienden por qué se está haciendo esto, en la nariz de los aviones de la generación 6 y qué arrojar la información errónea fue sobre este truco

      Antes de la generación 6, el mundo todavía está tan lejos como China en un sorprendente retroceso.
      Incluso el concepto de un cierto y claro no hay generación 5, pero sobre el sexto, generalmente me quedo callado. Mira la operación. nuestros MIG, secadores, colchones efok ... ¿cuántos ya están en orden? Ordene 40 años. Y mientras los moderniza y los retira, nadie los descarta. Lizard y nuestro SU-57 50 por otros años estarán en servicio. ¿De qué tipo de generación 6 estás hablando aquí, querido?
      Sonar el concepto y los requisitos para la generación 6.
      1. Por ejemplo
        Por ejemplo 18 Mayo 2018 22: 33
        +2
        Cita: NEXUS
        Sonar el concepto y los requisitos para la generación 6.

        Sí, sin bazar:
        Vuela por todas partes, en el aire y hacia la luna.
        Dispensado con combustible de hidrocarburos
        Armamento sin pólvora e hidrocarburos
        No detectable por las herramientas de detección existentes
        Es controlado tanto por el piloto como en modo no tripulado
        Sobrecarga máxima del piloto 3G durante las maniobras a la segunda velocidad espacial

        De alguna manera guiño riendo
        1. NEXUS
          NEXUS 18 Mayo 2018 22: 35
          0
          Cita: por ejemplo
          De alguna manera

          Gracias, Star Wars que ya vi. riendo
          1. Por ejemplo
            Por ejemplo 18 Mayo 2018 22: 42
            +1
            Y yo sobre eso. Todo ha existido por mucho tiempo, pregúntale a cualquier persona inteligente que vea Hollywood. wassat
            1. viralig
              viralig 20 Mayo 2018 01: 19
              0
              Para sus requisitos para la sexta generación y el conocimiento fundamental, actualmente NO hay, y no se esperan los próximos 6 años (en el mejor de los casos). También hay problemas con la 50ta generación.
      2. Vadim237
        Vadim237 19 Mayo 2018 12: 16
        0
        Más de la sexta generación en Rusia por cuarto año trabajando en los Estados Unidos desde 2008. Antes de 30, se dispararán.
        1. NEXUS
          NEXUS 19 Mayo 2018 12: 19
          0
          Cita: Vadim237
          Más de la sexta generación en Rusia por cuarto año trabajando en los Estados Unidos desde 2008. Antes de 30, se dispararán.

          Antes de escribir tonterías, primero mirarías cuánto tiempo desarrollaron los luchadores de la generación 4 y 5.
  3. Llama marina
    Llama marina 18 Mayo 2018 14: 13
    0
    Curiosamente, ¿hay problemas de sigilo en la agenda de los diseñadores y desarrolladores del Su-57?
    1. JonnyT
      JonnyT 18 Mayo 2018 14: 23
      +5
      No, por supuesto - no hay invisibilidad, no hay problema))) broma
      De todos modos, me parece que la baja visibilidad para nuestros diseñadores no es tan importante como la capacidad del fuselaje para la maniobrabilidad y las sobrecargas.
      1. helmi8
        helmi8 18 Mayo 2018 14: 37
        +7
        Cita: JonnyT
        De todos modos, me parece que la baja visibilidad para nuestros diseñadores no es tan importante como la capacidad del fuselaje para la maniobrabilidad y las sobrecargas.

        Creo que sí. El concepto de sigilo es muy vago. Todo depende de los sistemas de detección. No hay invisibilidades absolutas y no lo serán, pero las capacidades de la célula y la planta de energía juegan un papel primordial.
        1. cazador
          cazador 18 Mayo 2018 14: 43
          +8
          hi Los "socios" sigilosos se molestan con el sigilo, pero piensan mucho menos en la maniobrabilidad, confiando en el combate de largo alcance.
          1. NMP
            NMP 18 Mayo 2018 15: 11
            + 11
            Cita: bouncyhunter
            hi Los "socios" sigilosos se molestan con el sigilo, pero piensan mucho menos en la maniobrabilidad, confiando en el combate de largo alcance.

            Necesita molestarse, solo sin paranoia, no ponerlo en el borde de la esquina. La conclusión es quién notará a alguien más rápido ..., una alternativa al sigilo es un buen radar que ve invisibilidad antes, por lo que vale la pena considerar invertir en sigilo o en un radar ...
            1. cazador
              cazador 18 Mayo 2018 15: 18
              +6
              Sí, ya se sabe que el radar Su-30MKI chino J-20 de India fue detectado. Todo está bien con moderación. sí
              1. NMP
                NMP 18 Mayo 2018 15: 20
                + 14
                Cita: bouncyhunter
                Sí, ya se sabe que el radar Su-30MKI chino J-20 de India fue detectado. Todo está bien con moderación. sí

                Qué es ..., todavía tienen que apagar el GPS y luego el avión invisible nunca encontrará un campo de aviación invisible ... sí
                1. cazador
                  cazador 18 Mayo 2018 15: 25
                  +3
                  Cita: MPN
                  también necesitan apagar el GPS y luego el avión invisible nunca encontrará un campo de aviación invisible ...

                  buena Rjunimagu! bebidas
                  1. NMP
                    NMP 18 Mayo 2018 15: 26
                    +7
                    Cita: bouncyhunter
                    Cita: MPN
                    también necesitan apagar el GPS y luego el avión invisible nunca encontrará un campo de aviación invisible ...

                    buena Rjunimagu! bebidas

                    bebidas
                2. helmi8
                  helmi8 18 Mayo 2018 19: 30
                  +4
                  Cita: MPN
                  sigo desactivando gps

                  ¡Solo nuestros pilotos pueden volar en un paquete de Belomor! riendo
          2. sabakina
            sabakina 18 Mayo 2018 16: 03
            +4
            Cita: bouncyhunter
            : apostando en el combate a distancia.
            Pasha, por alguna razón me acordé de Arquímedes: "Dame un punto de apoyo, y pondré el mundo al revés".
            1. cazador
              cazador 18 Mayo 2018 16: 07
              +3
              Pelear en la computadora y en la vida real son dos cosas diferentes. Pero los colchones aparentemente no lo piensan.
        2. Lesorub
          Lesorub 19 Mayo 2018 23: 00
          +1
          Cita: helmi8
          Creo que sí. El concepto de "sigilo" es muy vago.

          Et, usted como especialista escribe ?? ¿O eso por cierto? )))
          1. helmi8
            helmi8 19 Mayo 2018 23: 35
            +1
            Cita: Lesorub
            Et, usted como especialista escribe ?? ¿O eso por cierto?

            Y adivina tres veces. Stealth óptico, térmico, electrónico: ¿qué tipo de discurso? Si lees cuidadosamente mi publicación, entonces dice más allá: depende de los medios de detección. Y como especialista, te lo diré: ni un solo objeto material puede ser absolutamente invisible. sonreír
    2. NEOZ
      NEOZ 18 Mayo 2018 14: 25
      +1
      Cita: Seaflame
      están en la agenda

      ¿Por qué estás interesado en esto? te parece que su57 no es sutil, explica.
      1. Llama marina
        Llama marina 18 Mayo 2018 14: 40
        +1
        Me interesa porque quiero que las fuerzas aeroespaciales rusas tengan un avión avanzado y eficiente. Expertos occidentales y clientes indios escriben sobre el sigilo insuficiente de PAK FA.
        1. andranick
          andranick 18 Mayo 2018 14: 58
          +4
          ¿"No es suficiente" para hacer qué?
          1. Llama marina
            Llama marina 18 Mayo 2018 15: 08
            +2
            Para ganar dominio en el aire, enfrentar a un enemigo potencial con aviones militares (F-22, F-35), incluidos los de larga distancia.
            1. andranick
              andranick 18 Mayo 2018 15: 23
              +6
              ¿Y por qué crees que las características del Su-57 para su uso previsto no son suficientes? ¿Puedes exponer las tácticas de usar el Su-57 en combate aéreo, un conjunto de fuerzas y activos?
              1. Llama marina
                Llama marina 18 Mayo 2018 15: 25
                +1
                No, por supuesto, VUS no debería hacerlo)
                1. andranick
                  andranick 18 Mayo 2018 15: 26
                  +3
                  Y es una pena que sea interesante, de lo contrario la gente no lo sabe ... Secreto, señor ...
                  1. Llama marina
                    Llama marina 18 Mayo 2018 15: 39
                    +1
                    En cierto sentido, no es un secreto, sino simplemente fuera de mis competencias. Y astutamente sabiendo mal el área temática son malos modales.
                    1. andranick
                      andranick 18 Mayo 2018 16: 20
                      +3
                      Solo digo que el Estado Mayor solo puede juzgar "suficiente o no". Y, por lo tanto, estoy de acuerdo, no es necesario ser inteligente.
        2. alexmach
          alexmach 18 Mayo 2018 15: 15
          +1
          Aparentemente no. Preste atención al motor, ni siquiera se ha cubierto con ninguna cubierta, y probablemente no se cubrirá ...
        3. NEOZ
          NEOZ 18 Mayo 2018 15: 24
          +4
          así:
          declaración: un aumento en el sigilo afecta las propiedades aerodinámicas de la aeronave (f117 como ejemplo), es decir Las aeronaves de quinta generación necesitan un motor súper acelerador y aún así la aeronave tendrá características de rendimiento mediocres.
          El Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia decidió hacer que el avión no sea visible solo en proyección frontal, para que el avión permanezca súper maniobrable para el combate aéreo cercano (se cree que la invisibilidad no juega ningún papel en el combate cuerpo a cuerpo).
          en teoría: dos aviones se acercan y no se "ven", cuando se acercan, se descubren y comienzan un combate cuerpo a cuerpo ... nuestra victoria ... riendo
          1. El comentario ha sido eliminado.
            1. Korax71
              Korax71 18 Mayo 2018 18: 17
              0
              Pierda la corriente. Mire sus comentarios, de lo contrario no se enviará una hora a la casa de baños hi
          2. vadimtt
            vadimtt 18 Mayo 2018 16: 35
            0
            Con la superficie frontal del Su-57, no todo es liso, no hay un canal en forma de S en la entrada de aire (porque si lo es, entonces adiós a los cruceros supersónicos). Es cierto que dicen algo sobre el recubrimiento especial de las palas del compresor ...
          3. voyaka uh
            voyaka uh 18 Mayo 2018 18: 27
            +2
            "El Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia decidió hacer que el avión no se notara solo en la proyección frontal" ////

            Y no funcionó muy bien ... entradas de aire directas. A través de ellos puedes ver las palas del motor, que dan una clara marca en el radar. Además, una cabina con una línea clara de transición desde el fuselaje, otra "muesca" para el radar, está plantada aproximadamente. Y defectos similares.
            En total, el EPR frontal será de aproximadamente 0, 5 -1 m2. Lo cual es completamente insuficiente para el sigilo.
            1. Piedra amarilla
              Piedra amarilla 18 Mayo 2018 20: 03
              0
              el ojo puede ver, no el radar, el cristal es translúcido sí
            2. Albert1988
              Albert1988 18 Mayo 2018 20: 27
              +1
              Lo que usted describe es obvio solo desde el punto de vista filisteo, al menos desde el punto de vista de un especialista que no está completamente familiarizado con el diseño de la máquina. Cómo es en realidad en realidad, solo podemos descubrir si de repente los estadounidenses irradian algo a fondo con el radar número 57 y publican estos resultados públicamente. ¿Crees eso?
            3. ver_
              ver_ Junio ​​22 2018 07: 42
              0
              ... que el infierno lo sabe - es como si estuvieras sentado en tu parte trasera, y ni siquiera en una silla, y cómo un puño * atrapado * ni siquiera está claro en absoluto - él no tiene invisibilidad ...
          4. _Ugene_
            _Ugene_ 19 Mayo 2018 11: 19
            0
            El Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia tomó la decisión de hacer que el avión no se notara solo en la proyección frontal
            Sí, y dejé las palas de los motores visibles en las tomas de aire, como resultado, el EPR en la proyección frontal será de aproximadamente un metro, 10 veces mejor que el su-27, pero varios órdenes de magnitud más que el F-35, y ¿quién será el primero en ver quién?
            1. Albert1988
              Albert1988 19 Mayo 2018 17: 15
              0
              Cita: _Ugene_
              Sí, y dejé las palas del motor abiertas,

              ¿Has visto estos omóplatos? A través de la toma de aire?
              1. _Ugene_
                _Ugene_ 19 Mayo 2018 18: 01
                +1
                En mi opinión, todos en este foro ya los han visto, una vez que 10 eliminaron este tema, una vez más especialmente para ti:


                así como f-35
                1. prosto_rgb
                  prosto_rgb 19 Mayo 2018 23: 10
                  0
                  la esencia no cambia, pero sigue siendo F-22
                2. Albert1988
                  Albert1988 19 Mayo 2018 23: 11
                  0
                  Y 100 veces en respuesta a tales imágenes respondieron, que esto NO son las aspas del motor, este es el ventilador, las aspas están ubicadas directamente detrás de la boquilla y el ventilador, debido a los materiales de los que está hecho, no será tan notable ... Y si prestas atención, entonces los motores tienen Su-57 en ángulo, es decir, las cuchillas están muy bien cerradas allí ...
                  1. _Jack_
                    _Jack_ 20 Mayo 2018 00: 16
                    0
                    cual fan ¿Qué ventila allí?
                    debido a los materiales de los que está hecho, no será tan notable
                    plástico o qué?
                    1. Albert1988
                      Albert1988 20 Mayo 2018 20: 03
                      0
                      Cita: _Jack_
                      plástico o qué?

                      Compuesto ... guiño
                      Es difícil hacer palas de compuestos: están en el medio de la corriente en chorro, y el ventilador, en comparación con las palas, no es nada para hacer compuestos.
                    2. Albert1988
                      Albert1988 20 Mayo 2018 20: 06
                      0
                      Cita: _Jack_
                      cual fan ¿Qué ventila allí?

                      Lea el diagrama del motor a reacción ...
                      1. _Jack_
                        _Jack_ 20 Mayo 2018 21: 14
                        0
                        Bueno, cual es la diferencia? el ventilador es radiotransparente, y detrás de él hay aspas metálicas que reflejan, en cualquier caso, dado que las tomas de aire son cortas y abiertas, entonces las ondas de radio alcanzan libremente el interior metálico del motor y se reflejan
                    3. Piedra amarilla
                      Piedra amarilla 20 Mayo 2018 21: 29
                      +1
                      no escriben nada excepto con una cubierta especial y se refleja en la toma de aire que desde el Su-27 se destaca donde se extingue la ola, por lo que prescindieron de la toma de aire S, por cierto, había un artículo donde estaba escrito
                      1. _Jack_
                        _Jack_ 20 Mayo 2018 21: 37
                        0
                        Un revestimiento absorbente de radio no puede resolver el problema, de lo contrario sería posible hacer un sigilo de cualquier avión de 4 generaciones simplemente cubriéndolo, la mayor parte de la tecnología sigilosa es la forma de la superficie, en este caso tenemos acceso abierto al motor, se reflejará mucho
                      2. Albert1988
                        Albert1988 20 Mayo 2018 22: 21
                        0
                        Cita: YELLOWSTONE
                        no escriben nada excepto con una cubierta especial y se refleja en la toma de aire que desde el Su-27 se destaca donde se extingue la ola, por lo que prescindieron de la toma de aire S, por cierto, había un artículo donde estaba escrito

                        ¡Exactamente! Además, los motores Su-57 están en ángulo, de modo que las cuchillas están cerradas por otras partes.
                    4. Piedra amarilla
                      Piedra amarilla 20 Mayo 2018 21: 42
                      +1
                      Fue escrito no solo sobre el revestimiento sino también sobre la forma y sobre la reflexión en la toma de aire de una forma especial, las ondas de radio y la luz se reflejan de manera diferente, a través del bloqueador de radar, el motor F-117 también se puede ver con el ojo, el SR-71 se puede ver con el ojo pero es peor visible en el radar
                      1. _Jack_
                        _Jack_ 20 Mayo 2018 22: 41
                        0
                        ¿Dónde están visibles los motores F-117?


                        El hecho es que hay un bloqueador de radar, pero ¿dónde está el su-57?
                        Puede cerrar el motor por sigilo, ya sea con el canal de entrada de aire en forma de S como en el F-22, o con el bloqueador de radar como en el F-117, o una combinación de estos métodos, el Su-57 tampoco tiene, desafortunadamente
                    5. Piedra amarilla
                      Piedra amarilla 20 Mayo 2018 23: 06
                      +1
                      a la sombra, caminarás cerca de la luz detrás de la rejilla que verás, es el bloqueador de radar
                      fue posible cerrar porque en el Su-57 solo les faltaba la mente, porque en el F-22 y el F-35 fueron repelidos de la invisibilidad por el ojo
                      1. _Jack_
                        _Jack_ 20 Mayo 2018 23: 10
                        +1
                        Por cierto, sí, descubrí que la información en la red de lo que estamos hablando no es un ventilador, sino un bloqueador de radar.
                        La transición entre el modo sigiloso y el modo de alta tracción se lleva a cabo mediante particiones giratorias hechas de RPM.
                        Si esto es un bloqueador de radar, entonces otra cosa
                    6. Piedra amarilla
                      Piedra amarilla 20 Mayo 2018 23: 38
                      +1
                      él siempre está en modo sigiloso
    3. Piedra amarilla
      Piedra amarilla 18 Mayo 2018 20: 02
      +1
      diferencia del Su-27 y las similitudes con el F-35 ¿ves?
  4. Zaurbek
    Zaurbek 18 Mayo 2018 14: 36
    +3
    "Uno puede hacer tantas preguntas que 100 hombres sabios no responderán" (c) V.I. Lenin PSS Volumen 8 p. 15, trabajo "¿Cómo podemos transformar RabKrin"
  5. bogart047
    bogart047 18 Mayo 2018 14: 47
    +6
    todo es correcto. Los colchones se apresuraron y compraron un montón de aviones supuestamente nuevos, pero con muchos problemas. en realidad casi nunca se usan, se atrapan jambas, se quejan del precio del servicio. Es mejor que nuestra gente pruebe bien y ponga máquinas en pleno funcionamiento, que sufrir tanto.
    1. helmi8
      helmi8 18 Mayo 2018 15: 04
      +7
      Cita: bogart047
      Es mejor que nuestra gente pruebe bien y ponga máquinas en pleno funcionamiento, que sufrir tanto.

      Qué tan bien no prueba: de todos modos, en el proceso de operación, aparece una u otra deficiencia. Por lo tanto, en el orden de las cosas, cuando en el proceso de operación, las instrucciones provienen de la Fuerza Aérea GI para llevar a cabo mejoras. Lo mismo se aplica para extender la vida útil de las unidades no individuales o completamente en un avión.
    2. Lesorub
      Lesorub 19 Mayo 2018 23: 15
      +1
      Cita: bogart047
      Los colchones se apresuraron y compraron un montón de aviones supuestamente nuevos, pero con muchos problemas. en realidad casi nunca se usan, se atrapan jambas, se quejan del precio del servicio. Es mejor que nuestra gente pruebe bien y ponga máquinas en pleno funcionamiento, que sufrir tanto.

      Los Estados pueden permitírselo, para ellos los libros verdes no son un problema, pero para nosotros el retraso en la esfera de la aviación es obvio (alrededor de 20 años), y bajo la Unión se estaban poniendo al día, ¡qué desgracia!
  6. Alexey-74
    Alexey-74 18 Mayo 2018 15: 16
    0
    Bueno, las pruebas están en curso. Para el año 20, espero que veamos el orgullo de nuestro VKS en todo su esplendor.
    1. Vadim237
      Vadim237 19 Mayo 2018 12: 24
      0
      11 años de pruebas: es algo que no tiene sentido, ver los problemas con el nuevo secador, por qué el motor no se comenzó a hacer en paralelo con el planeador, algo sugiere que el MO extenderá este proyecto hasta la creación de la sexta generación, continuarán comprando Su 35, y Su 57 será exportado.
      1. Wild_Grey_Wolf
        Wild_Grey_Wolf 19 Mayo 2018 13: 01
        +1
        ¿Con base en qué sacas esa conclusión?
        ¿Eres un experto y tienes datos precisos?
        Si comienzas desde la historia del desarrollo de la aviación, todo va según lo planeado.
  7. ver_
    ver_ 19 Mayo 2018 14: 19
    0
    Cita: alexmach
    Con interrupciones de dos meses, las pruebas deberán llevarse a cabo durante mucho tiempo.

    ¿Qué tonterías crees que pueden ver mejor cómo realizan estas pruebas?

    Probablemente haya algún tipo de programa para estas pruebas, no solo vuelan hacia ellas de esa manera, sino que intentan algo, recopilan algunos datos, los procesan, piensan en los resultados y luego hacen algunos cambios en función de estos datos ( ajuste del motor, electrónica, combustible, cualquier otra cosa). Y prueban nuevamente probando nuevas hipótesis.

    ..una hipótesis es al menos sobre qué?
  8. ver_
    ver_ 19 Mayo 2018 14: 23
    0
    Cita: Zaurbek
    "Uno puede hacer tantas preguntas que 100 hombres sabios no responderán" (c) V.I. Lenin PSS Volumen 8 p. 15, trabajo "¿Cómo podemos transformar RabKrin"

    ... más de Marx, Diógenes y Cristo el Dios del Cobre ...
  9. Bar1
    Bar1 20 Mayo 2018 19: 37
    0
    Wild_Grey_Wolf,
    Bueno, por ejemplo, información de diciembre de 2017. Y que aquí se informa que todo va de acuerdo con el plan y está claro que el producto es nuevo y se le recordará.



    uf, ¿leíste la conversación del director Pekarsh que te di, que me pediste encarecidamente? Él dijo que
    LOS MOTORES DE SEGUNDA ETAPA ESTÁN LISTOS YA EN 16G.!!!!! ¿De acuerdo con qué plan, según estadounidenses o judíos?
    o solo chatearías?
    1. Wild_Grey_Wolf
      Wild_Grey_Wolf 20 Mayo 2018 20: 15
      +1
      ¿Dónde se indica que algo va mal y no según el plan? ? ?
      ¿Quién le revelará los datos secretos? ¿Con qué propósito dijeron dis? información o realmente quién le dirá que hay una guerra de información. . . Ves con tus ojos, empiezan a volar, trabajan más, hay progreso. Y para sacar las conclusiones mentales de las estatuas y las noticias, bueno, no de una gran mente. Miro WORD Chatterbox enganchado para ver el tema no casual dolorido. Bueno, nada le pasa a nadie.

      No escribí una sola declaración y no saqué conclusiones de mi dedo como algunas, para ser considerado un BOLTUN.
      1. Bar1
        Bar1 20 Mayo 2018 22: 43
        0
        Cita: Wild_Grey_Wolf
        Y para sacar las conclusiones mentales de las estatuas y las noticias, bueno, no de una gran mente.

        El hecho es que ahora la información errónea y las mentiras se elevan al rango de la política y no entiendes dónde termina la verdad y dónde comienza la mentira. Si tales figuras como el director de KNAAZ mienten, ¿en quién podemos confiar para creer y, en general, qué estamos haciendo aquí? En cuanto al producto 30, definitivamente no todo va bien con él, creo que el motor está listo, pero no se está poniendo en producción, alguien está atrasado.
        1. Wild_Grey_Wolf
          Wild_Grey_Wolf 21 Mayo 2018 07: 15
          +1
          ¿En qué lugar está todo bien? Su artículo indica que el motor está listo para la producción a fines de 2017, de hecho, ahora en 16 años hicieron pruebas y todos los sistemas en la tierra funcionaron, en 2017 se prepararon para comenzar las pruebas de vuelo, ahora escriben que a los 18-19 un par de motores para un modelo de producción, ¿Dónde está el problema aquí? En general, sabe cómo se envían las cosas muy tecnológicas y cómo se prueban y vuelven a comprobar. Luego, si el sensor funciona en un cohete, lo clasifican y lo posponen durante un mes, si no un reinicio, y este nuevo producto se prueba para que pase por todo su ciclo de vida, vuela por un corto tiempo, todos los sistemas se desarman a la base, probamos el metal, solo piensa en una pausa así. Estos no son problemas, pero las pruebas de rutina y el pimiento ceniza planean una cosa, pero por ejemplo, lo desarmaron y tomaron más tiempo, tomó un gráfico para moverse y moverse, esto no significa que el problema lo sea.
          Eres bastante débil técnicamente, si te escriben que no sacas conclusiones sobre los escritos y no estoy solo, sino. . .
          1. Bar1
            Bar1 21 Mayo 2018 08: 48
            0
            Cita: Wild_Grey_Wolf
            de hecho, ahora en el año 16 lo hicieron, lo probaron, resolvieron todos los sistemas en la tierra, para

            ¿Cómo sabes qué es "en la tierra"? Baker dijo que el motor está LISTO.
            Cita: Wild_Grey_Wolf
            Eres bastante débil técnicamente, si te escriben que no sacas conclusiones sobre los escritos y no estoy solo, sino.

            Bueno, por supuesto, ¿eres "fuerte" en problemas técnicos? Solo cuando haces un círculo alrededor de tu dedo, como dos dedos en el asfalto ...
            1. Wild_Grey_Wolf
              Wild_Grey_Wolf 21 Mayo 2018 09: 08
              +1
              Porque al principio realizan pruebas en la tierra como debería, pero está listo para decir en el año 16, entonces, ¿qué se debe probar donde FALSO? Además, las pruebas de recursos pasan toda la vida útil en condiciones extremas, cree que esto es 1 día de prueba del producto terminado. Y luego solo en el planeador de laboratorio llevan a cabo pruebas, luego se desmontan al suelo y se confirman todos los inherentes. datos, y luego un lote de prueba y después de un tiempo lo llaman serial. Y esto no es 7 años y no 10 años. Mire, el PD 14 ha estado volando en el cieno 76: el laboratorio ha estado haciendo esto durante muchos años, y uno de los 4 motores PD-14. Las pruebas confirman los certificados para que sea posible tener acceso a vuelos en todo el mundo, esto se ha hecho durante varios años.

              Bueno, ¿de dónde voy a obtener la información? ", Dijeron en Internet". No te dejarás engañar.

              La conversación cansada de nada con un hombre que sabe poco sobre eso. plan, pero sacar conclusiones muy profundas PROBLEMA de que algo anda mal, el guardia.
              1. Bar1
                Bar1 21 Mayo 2018 11: 04
                0
                Cita: Wild_Grey_Wolf
                Bueno, ¿de dónde voy a obtener la información? ", Dijeron en Internet".

                Bueno, por supuesto, somos de Internet, ¿pero por supuesto que obtienes la información directamente del Ministerio de Justicia?

                Cita: Wild_Grey_Wolf
                Porque al principio realizan pruebas en la tierra como debería, pero está listo para decir en el año 16, entonces, ¿qué se debe probar donde FALSO?


                Veo que no entiendes ruso.
                Aquí tienes información antigua, donde el negro en ruso
                Tipo 30
                Un motor alternativo para el caza de quinta generación, bajo el símbolo "Tipo 5". En el futuro, puede obtener el índice "AL- ...". Hay planes para llevarlo a producción en masa en 30.

                Según junio de 2015, el diseño técnico para el motor de la segunda etapa está listo, se está desarrollando la documentación de diseño. Los dos primeros prototipos se ensamblarán en 2015.

                http://wartools.ru/vvs-russia/mnogotselevoy-istre
                bitel-t-50

                estos eran los planes, y usted y aquellos con poca memoria prefieren olvidar lo que dijo ayer y discutir lo que está cayendo en la nada hoy, luego mañana nuevamente olvidarán lo que sucedió hoy y así sucesivamente.
                1. Wild_Grey_Wolf
                  Wild_Grey_Wolf 21 Mayo 2018 11: 26
                  +1
                  Cita: Bar1
                  Según junio de 2015, el diseño técnico para el motor de la segunda etapa está listo, se está desarrollando la documentación de diseño. Los dos primeros prototipos se ensamblarán en 2015.


                  ¿Qué en este mensaje no corresponde a lo que está sucediendo ahora?
                  y quién necesita aprender a leer información.
                  Probablemente sea mejor obtener información del Ministerio de Justicia al menos en uno.

                  En ruso, así que en caso de su competencia.
                2. Wild_Grey_Wolf
                  Wild_Grey_Wolf 22 Mayo 2018 08: 36
                  +1
                  ¿Qué en este mensaje no corresponde a lo que está sucediendo ahora?
                  y quién necesita aprender a leer información.

                  Entiendo que no hay una respuesta adecuada?
                  1. Bar1
                    Bar1 22 Mayo 2018 10: 13
                    0
                    Cita: Wild_Grey_Wolf
                    Entiendo que no hay una respuesta adecuada?

                    Ya te lo he dicho varias veces, por cierto, piensa por qué los complejos S350 y Mig35, Ak-12, A-971 ya hechos no se pusieron en producción. Esta enfermedad tiene los mismos síntomas.
                    Ya dudo si el zircon anunciado será o dirán que la daga es zircon. Se extrae del S-500. Aunque no hay dinero después del Dimon, pero tienes mucho, queda claro.
                    1. Wild_Grey_Wolf
                      Wild_Grey_Wolf 22 Mayo 2018 10: 46
                      +1
                      Una vez más, repito, lea su propio artículo y compárelo con las fechas, donde no hay conexiones, lo que indica que algo está mal con el motor, ¿no omite el tema?
                      Todo lo que uno ya puede haber sido enmarcado, ya ves, están profundamente inmersos en Internet, todo el mundo lo sabe. Y los hindúes ya están indignados por ti, ¿verdad? Internet escribe.
                      No miren las noticias de la reunión de ayer.

                      Y su competencia está en el nivel de esto, salga, eche un vistazo a lo que realmente sucede.
                    2. Wild_Grey_Wolf
                      Wild_Grey_Wolf 22 Mayo 2018 19: 45
                      +1
                      Según tengo entendido, ¿no tendrá una comparación específica de las fechas en su artículo con la forma en que se prepara el producto?
                      Me interesa la lógica que se sienta en esta cabeza y la comprensión de lo que está escrito.
            2. Wild_Grey_Wolf
              Wild_Grey_Wolf 21 Mayo 2018 10: 19
              +1
              Y una mirada más cuando estoy registrado y cuántos comentarios míos y cuándo tú y cuántos comentarios. La conclusión sugiere, cuál.
  10. Llama marina
    Llama marina 20 Mayo 2018 22: 23
    0
    Se publicó un artículo sobre nuestro Majumdar favorito en InOSMI, ya que el F-15 dominará al Su-57))
  11. _Jack_
    _Jack_ 20 Mayo 2018 22: 38
    0
    Albert1988,
    Además, los motores Su-57 están en ángulo, por lo que las cuchillas están cerradas por otras partes.
    Sí, con otras partes metálicas, y ¿cuál es la diferencia con respecto a qué partes metálicas particulares se reflejan?
    1. _Jack_
      _Jack_ 20 Mayo 2018 23: 16
      0
      descubrió en la red que no es un ventilador sino un bloqueador de radar, la transición entre el modo sigiloso y el modo de alta tracción se lleva a cabo mediante particiones giratorias hechas de RPM, y luego otra cosa
      1. Piedra amarilla
        Piedra amarilla 21 Mayo 2018 00: 17
        0
        ¿Y qué les impide constantemente girar y "bloquear" e incluso al mismo tiempo conducir aire? detener
        1. _Jack_
          _Jack_ 21 Mayo 2018 00: 22
          0
          Según tengo entendido, no giran como un ventilador, cuanto más grande es el área que cubren, más absorben las ondas de radio, pero reducen el flujo de aire: el tiro disminuye, puede ajustar los modos de mayor absorción de ondas de radio a un mayor tiro
          1. Piedra amarilla
            Piedra amarilla 21 Mayo 2018 00: 30
            0
            luego girando no girando, no cierran un área grande de este lol
            nuevamente parece pensar que si no es visible a simple vista, no es visible en las ondas de radio, si la toma de aire S no es visible cuando no se ve correctamente, entonces el radar seguirá
            1. _Jack_
              _Jack_ 21 Mayo 2018 00: 34
              0
              presumiblemente, un plano se desplaza en relación con otro y, por lo tanto, se controla el área de superposición, solo se puede suponer exactamente cómo funcionan, nadie nos dirá los detalles, el bloqueador de radar clásico es estacionario, por ejemplo, el bloqueador de radar F-18 EF
              1. Piedra amarilla
                Piedra amarilla 21 Mayo 2018 00: 59
                0
                Pero, ¿estás seguro de que, por ejemplo, generalmente muestran el presente?