AUG modernización. Los pilotos estadounidenses ayudarán al sistema "avión de alfombras"

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En la prensa extranjera, aparecieron materiales que a partir de 2019, los grupos de portaaviones estadounidenses comenzarían a recibir un sistema especial de aproximación mejorada para el aterrizaje de aviones de combate. Estamos hablando de un sistema llamado Magic Carpet, que se puede traducir como "plano de alfombra". Magic Carpet: un sistema mejorado que controla automáticamente el acercamiento de la aeronave a la cubierta del portaaviones, así como el aterrizaje posterior.

Este sistema más nuevo debe aplicarse en primer lugar en caso de aterrizaje de aeronaves en la cubierta de portaaviones en condiciones climáticas difíciles, con mares fuertes y en condiciones asociadas con mala visibilidad. Además, el "avión Kovyr" permitirá el aterrizaje de aeronaves que hayan recibido ciertos daños, experimentando problemas con el equipo de navegación.



AUG modernización. Los pilotos estadounidenses ayudarán al sistema "avión de alfombras"


¿Qué es la alfombra mágica? Este software se instala en las computadoras a bordo de las versiones de cubierta de los cazas F-18 y F-35, así como en los aviones EW EA-18G Growler. El programa le permite realizar comentarios con el portaaviones, determinando la configuración de los puntos base de la cubierta y llevando el avión a la zona entre estos puntos. Al mismo tiempo, la "alfombra-avión" excluye la posibilidad de violación de uno de los parámetros más importantes durante el aterrizaje del avión en la cubierta.

Por lo tanto, en las condiciones existentes, los pilotos se ven obligados a seguir y ajustarse a los estándares requeridos cuando aterrizan el ángulo de ataque, balanceo, inclinación. El nuevo sistema permite que el piloto controle uno de estos parámetros, y el resto de la computadora se "ajustará" de forma independiente.

La versión inicial del sistema en los planos de cubierta de la Marina de los EE. UU. Comenzó a instalarse en 2016-m. Sin embargo, los pilotos informaron sobre ciertos problemas que los desarrolladores han eliminado durante aproximadamente 2 años, y ahora pretenden presentar una versión ya actualizada de Magic Carpet.
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49 comentarios
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  1. +5
    23 2018 mayo
    Hottabych, comandante de escuadrón? Para cada portaaviones, una daga en el cañón.
    1. +6
      23 2018 mayo
      Y también "ruedas que se tragan a sí mismas", "jambas que se enrollan", "pegamento-
      autopropulsadas "y" policías atadas a sí mismas "
      1. 0
        24 2018 mayo
        La Marina de los EE. UU. Comenzó a instalar la versión inicial del sistema en un avión de cubierta en 2016. Sin embargo, los pilotos informaron ciertos problemas.

        Les presento estos mensajes.
        "Estimado MegaSoft, los datos de recuadro negro afirman que su software todavía tiene fallas"
  2. +2
    23 2018 mayo
    ángulo de ataque, balanceo, cabeceo.
    ¡necesita introducir una enmienda obligatoria y sus volantes se mancharán!
    1. +2
      23 2018 mayo
      ¿por qué nadie escribe sobre el "Khibiny", cómo "pagan" el "avión de alfombra"? amarrar
    2. +3
      23 2018 mayo
      Eso y sin la intervención de nuestros hackers puede hacer ... ¿Software a un nivel similar y sin fallas? No lo creo...
      1. +2
        23 2018 mayo
        Cita: Topotun
        ¿por qué nadie escribe sobre el "Khibiny", cómo "pagan" el "avión de alfombra"?

        Y por qué, si ya estaba en la primera daga koment atascada en el cañón, todo es normal.
      2. +1
        23 2018 mayo
        Reflash delineadores de ojos una vez al año aumentando sus características de rendimiento, no hubo problemas.
  3. +7
    23 2018 mayo
    A principios de los noventa se creó un sistema realmente funcional para el aterrizaje automático de aeronaves y helicópteros en cubierta en uno de los institutos de Chelyabinsk ... Además, este es un sistema analógico ... Cambiar a digital no siempre es bueno ...
    1. +7
      23 2018 mayo
      En helicópteros de cubierta, incluso antes de los años 90, el software "VUELO", luego las pruebas fueron exitosas, muchos fueron premiados.
  4. +3
    23 2018 mayo
    Bueno, los drones han aprendido a aterrizar, ahora aterrizarán aviones en portaaviones. Esto es normal y nada sobrenatural.
    1. +2
      23 2018 mayo
      Cita: Tirador de montaña
      Bueno, los drones han aprendido a aterrizar, ahora aterrizarán aviones en portaaviones. Esto es normal y nada sobrenatural.

      Es curioso ... hemos realizado más de 200 aterrizajes en un crucero de portaaviones donde Educh y parece Raevsky, pero los amers tienen muchos pilotos cuyos aterrizajes superaron los 1000. Incluso esta insignia tiene un "centurión".
    2. +3
      23 2018 mayo
      Bueno, en realidad este sistema modernizado solo se está probando ...
      Y si pasa, y no habrá comentarios de los pilotos, a partir de 19 pondrán ...
      Si pasa ...
      Diré esto, bueno, es muy incómodo sentarse en la cabina y confiar solo en la automatización y no aferrarse al RUS (o joystick) y al acelerador, especialmente al aterrizar, y especialmente en Avik ... Sí, y hay muchas aves allí ...
      1. +1
        23 2018 mayo
        Lo que tendríamos sería un sistema separado: solo tienen el firmware.
    3. +1
      23 2018 mayo
      "Bueno, los drones han aprendido a aterrizar, ahora aterrizarán aviones en portaaviones" ////

      Entonces este sistema fue diseñado para drones. Fue adaptado para
      aviones convencionales también.
  5. +4
    23 2018 mayo
    Es sorprendente que no hayan hecho esto antes.
    1. +3
      23 2018 mayo
      Los pilotos eran más inteligentes, la habilidad es reemplazada por la automatización.
      En principio, se requería y se hacía ... todo va a la robotización / automatización del proceso de guerra.
      ¡Será un mundo diferente, una guerra diferente!
    2. +2
      23 2018 mayo
      hecho en la URSS
      así que pronto "aprenderán" a atracar en órbita, mientras que ellos mismos no saben cómo, aunque compraron un sistema de aterrizaje para el X-37 de Buran lol
      1. +1
        23 2018 mayo
        Buran fue \ es genial! ¡Cierra tan generalmente para ver y soñar con espacios lejanos!
        Tengo muchas ganas de hacer las cosas bien para nuestro programa de tecnología espacial y nuestros trabajos anteriores no se perderán así.
        Me gustaría mucho, realmente espero!
      2. +2
        24 2018 mayo
        Hace unos veinte años, estuvo presente en la eliminación de las coordenadas de una franja medio abandonada por las fuerzas especiales estadounidenses. Tomaron las coordenadas de dos puntos: placas centrales finales en ambos lados. Y luego, el C-130 Combat Talon, por la noche, llegó a una franja desconocida: y los sistemas de la aeronave, que solo tenían dos puntos en el espacio, les construyeron una aproximación normal y una aproximación de aterrizaje.
        Me parece que este artículo es una frase vacía, nada nuevo.
        1. +1
          24 2018 mayo
          entonces aterrizar o tirar? Bueno, tomaron las coordenadas para el navegador de este S-130, ¿entonces qué? ¿De dónde sacaron los sistemas de aeronaves? El camino de planeo del transbordador hace siete años también fue construido por una computadora, pero el control era manual de todos modos si
          1. +1
            24 2018 mayo
            Al principio hubo un lanzamiento, y luego aterrizó. Ese es el truco: tener dos puntos en el espacio, el sistema de la aeronave construyó un enfoque de aproximación instrumental, adecuado incluso para condiciones climáticas "no muy".
            1. +1
              24 2018 mayo
              Bueno, ¿por qué plantar a mano? que es exactamente
              1. +1
                24 2018 mayo
                Cita: YELLOWSTONE
                Bueno, ¿por qué plantar a mano?

                Bueno, no diré por qué manualmente, creo que el avión podría, pero este es el Procedimiento Estándar
                1. +1
                  24 2018 mayo
                  No pude, incluso en órbita no pueden atracar manualmente en gravedad cero, no saben qué es más fácil
                  1. +1
                    24 2018 mayo
                    Cita: YELLOWSTONE
                    no pude

                    Bueno, aquí no estoy de acuerdo con usted: el aterrizaje automático ha sido dominado por los civiles durante mucho tiempo. ¿Por qué están tan construidos? No sé
                    1. +1
                      24 2018 mayo
                      No, por favor obtén indicaciones, pero ella no.
                      1. +1
                        24 2018 mayo
                        Sí, aquí está. Los procedimientos de baja visibilidad requieren aterrizaje automático en CATIII, esto es normal, pero utilizando sistemas de instrumentación en tierra. Aunque los escandinavos ya han dominado LVP utilizando solo sistemas de aviones + gps. El progreso no se detiene recurso
                    2. +1
                      24 2018 mayo
                      no, el transbordador también usaba balizas para llamar
                      aunque todavía puede haber comprado en los últimos 2 años lol o un Boeing con X-37 Soviet compartido
                      1. +1
                        24 2018 mayo
                        Quién está allí con quién compartí, no sé, no participé, por así decirlo no . La tendencia actual es el deseo de reducir la dependencia de los sistemas terrestres. Estas tecnologías se han dominado durante mucho tiempo, todo es como siempre: primero proyectos militares separados, luego masivamente en cualquier lugar
                    3. +1
                      24 2018 mayo
                      no dominado, e incluso en el X-37 y la ISS, los soviéticos se compraron recientemente con el inodoro si y antes de eso, en cualquier lugar lol sobre las mismas bolsas que regala la azafata
                      1. +1
                        24 2018 mayo
                        Eso es todo lol tres veces
                    4. 0
                      24 2018 mayo
                      es bueno que no haya azafata en Apolo si
                      pero el paralizado Skylab, que sin tales sistemas no podría elevar su órbita
    3. +2
      23 2018 mayo
      Es sorprendente que no hayan hecho esto antes.

      Ya no lo menciono ... 80s ... AUG ejercicios de los EE. UU. ... ya sea en el Mediterráneo, o en los 40s (bueno, bajo etanol), se llamaban "GOLD NET" o "GOLD FISH "... El sistema se llamaba" gallina de Guinea "como ... Por la noche, sin piloto, lo planté yo mismo.
      ¡Lo venden en la tercera ronda!
      1. +1
        24 2018 mayo
        es extraño que durante el primer vuelo no se usó el transbordador espacial lol y subsecuente
  6. +3
    23 2018 mayo
    Y el próximo Ivan-DUAK volará sobre ellos, la traducción directa del nombre es John. McCain con 24 parece ser destruido por aviones estadounidenses candidato
    1. +1
      23 2018 mayo
      Desafortunadamente, al alcanzar un cierto grado de robotización / automatización, ¡muchos tontos volarán! Sin limitaciones y sin simples convenciones humanas, la muerte será llevada a todas partes. donde lo mismo sin restricciones enviará!
      La perspectiva es regular ... aunque hasta ahora, los rayados no se han limitado a sí mismos acerca de cualquier humanidad diferente y otro delirio humanista.
      ¡Será aún peor!
    2. 0
      24 2018 mayo
      En realidad, una traducción directa de John, ¡esta es Zhenya ...! Decidieron ser inteligentes ... y se pusieron de pie ...
      1. 0
        24 2018 mayo
        Alaverdi:
        "Análogos extranjeros
        Belor Yang, Yas
        bulg. Yoan, Ivan
        Español Juan
        ital. Giovanni
        él. Johan
        polaco Yang
        ruso Ivan
        aleta. Juho
        fr. Jean "
        Aunque en la misma pedagogía
        1. 0
          24 2018 mayo
          Bueno, ya que la pedagogía ... por favor perdóname ... riendo
          1. 0
            26 2018 mayo
            Mejor dime dónde vio ese nombre, Eugene. Eugene - Lo sé, nifiga no es ruso y no traduce, y rasca en todas partes, la verdad es leída de manera diferente, por ejemplo, por los alemanes - Eugen. Y todo está escrito de la misma manera: Eugen ... Eugene riendo
  7. +3
    23 2018 mayo
    Cita: Vard
    A principios de los noventa se creó un sistema realmente funcional para el aterrizaje automático de aeronaves y helicópteros en cubierta en uno de los institutos de Chelyabinsk ... Además, este es un sistema analógico ... Cambiar a digital no siempre es bueno ...


    ¿Por casualidad, este no es el sistema que ahogó 2 aviones en Kuznetsovo? excelente desarrollo candidato Puedes estar orgulloso.
    1. +11
      23 2018 mayo
      Bueno, al menos algún tipo de bálsamo para las heridas de las heridas, ¿no? guiño
  8. 0
    23 2018 mayo
    También será divertido cuando, al momento del aterrizaje, este sistema se actualice por la fuerza, cargando Skype y Microsoft Store sentir
    1. +1
      23 2018 mayo
      De hecho, esto es muy bueno, yo mismo traté de explicar en un trabajo anterior que era necesario hacer esto, era inútil. Ahora se ha detectado un error en GPS y GLONAS, GPS: el error se solucionará después de un parpadeo, tenemos una actualización completa de la flota de todos los satélites. Esto es muy bueno, digamos que una muestra de un arma cayó ante el enemigo, reveló las frecuencias, luego necesitamos descartar todos los misiles, por lo que pedí nuevas frecuencias, nuevas trayectorias, nuevas oportunidades ...
      1. 0
        23 2018 mayo
        Digamos que una muestra de tales armas cayó sobre el enemigo, y usted le dice que los piratas informáticos son un orden de magnitud mejor, se lo pidió directamente en los lanzadores y lo sopló.
        Por el contrario, el sistema militar y el posicionamiento - militar - a priori deberían ser irrompibles puramente físicamente. De lo contrario, Khan y la alegría de EW
        1. 0
          23 2018 mayo
          Para esto, la seguridad debe ser. Y por el hecho de que llegué a ellos no habrá problemas. El hecho de que su computadora portátil fuera robada en su empresa no significa que otras computadoras se conviertan en ladrillos
          1. 0
            23 2018 mayo
            Y esos. aquí, la seguridad debería ser, pero aquí, no, robado y oh-wei. Si la contraseña de esa computadora portátil no se puede cambiar de ninguna manera, fue robada, no lo fue. ¿Y si hay contraseñas y se bosqueja el modo de cambiarlas? ¿O es lo mismo, el principio de cambiar el cifrado? Del mismo modo, situevina con Enigma, y ​​fundamentalmente insoluble: primero debe desarrollar un nuevo tipo de arma con datos inmutables o un cifrado fundamentalmente diferente. ¡DESARROLLAR! Y no estúpidamente una nueva computadora portátil para tomar lo mismo, sino de otra serie, con una llave también cosida firmemente, pero diferente
            1. 0
              24 2018 mayo
              Situevina con Enigma fue útil hasta que los alemanes se enteraron de la incautación de otra máquina criptográfica ... lo que había que hacer con los documentos, luego cambiaron la clave ... ¡y los Aliados nuevamente tuvieron que romperlos! Lo mismo con su computadora portátil, si existiera contraseñas y todo lo demás, solo necesita cambiar todo en todas partes ... si, por supuesto, no tiene una oficina de sharashkin en el sótano, ¡no será difícil para programadores experimentados!

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