Rocket X-22 vuelve al servicio

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Por lejos aviación Las fuerzas aeroespaciales rusas están creando nuevos tipos de misiles diseñados para resolver varias misiones de combate. Además, se supo acerca de los planes para modernizar y volver a prestar servicio a uno de los viejos misiles de crucero. Según los resultados de la próxima modernización, una cierta cantidad de los misiles restantes podrán regresar a los arsenales y terminar adecuadamente su "carrera". Los misiles aire-superficie del tipo X-22 serán reparados y actualizados.

Cabe recordar que el sistema de misiles K-22 con el cohete X-22 se puso en servicio a principios de los años setenta y estaba diseñado para su uso con varios tipos de bombarderos. En particular, antes del comienzo de los dos mil años, los productos X-22 fueron la base de las municiones de los aviones Tu-22М3. Sin embargo, en su forma original, tales misiles no fueron privados de varios tipos de deficiencias, y además, la vida útil llegó a su fin. Según varios informes de años anteriores, durante los dos mil años, el X-22 se retiró del servicio y los pocos productos restantes se enviaron al almacenamiento. En ese momento, la restauración de la preparación técnica o la mejora de los misiles no estaba prevista.





Ahora estamos hablando del regreso de tales armas en construir Además, antes de reanudar el funcionamiento del cohete, deberán someterse a una cierta modernización destinada a mejorar las características principales y el potencial de combate. Sobre tales planes del Ministerio de Defensa se dieron a conocer hace unos días.

La edición de mayo de 15 de "Izvestia", citando fuentes anónimas en el departamento militar, anunció algunos detalles del proyecto propuesto. En particular, se publicaron enfoques para la modernización futura, algunos detalles de estos trabajos, términos y costos, así como los resultados esperados.

Como parte del nuevo proyecto, se planea eliminar los misiles de crucero X-32 restantes del almacenamiento 22 y enviarlos para su modernización. La alteración de los productos llevará aproximadamente tres años y costará aproximadamente 300 millones de rublos. Después de pasar todos los procedimientos necesarios, los misiles volverán a los almacenes de las unidades de aviación de largo alcance y podrán ser utilizados de nuevo para el propósito previsto.

Según Izvestia, la modernización propuesta proporciona una reestructuración casi completa de los equipos a bordo del cohete utilizando la base de elementos modernos. La consecuencia de esto será el crecimiento de las características principales y la adquisición de nuevas oportunidades que anteriormente estaban ausentes. La publicación escribe que, en términos de sus cualidades, el X-22 modernizado podrá compararse con el cohete X-32 más reciente, recientemente adoptado para el servicio.

Aún no se han publicado otros detalles técnicos del proyecto, aunque Izvestia proporcionó algunas estimaciones y suposiciones. Sin embargo, las previsiones propuestas sobre los métodos de modernización y sus consecuencias pueden no corresponder a la situación real y las perspectivas reales del proyecto.



Según los datos publicados, ya en 2021-22, la aviación aeroespacial de largo alcance recibirá más de tres docenas de misiles actualizados con nuevas capacidades. Por lo tanto, después de un largo descanso, uno de los armamentos principales del avión Tu-22М3 regresará al servicio y mostrará características más altas.

***

El sistema de misiles K-22 con el misil X-22 "Storm" se desarrolló en el Dubninsky MKB "Raduga" con la participación de otras organizaciones. De acuerdo con los términos de referencia, los diseñadores tuvieron que crear un misil de crucero de largo alcance capaz de transportar una ojiva convencional o especial. Los misiles deben completarse con un sistema de navegación inercial, así como un cabezal de radar activo o pasivo. Diferentes principios de búsqueda de objetivos y focalización fueron implementados en varias versiones del cohete.

El producto se equipó con un motor de cohete líquido C5.44 utilizando combustible TG-02 y un oxidante AK-27I. En los tanques a bordo del cohete, se colocaron un poco más de 3 toneladas de combustible y más de 1 toneladas de oxidante. Con la ayuda de un motor de cohete existente, dependiendo de la modificación, podría alcanzar velocidades de hasta M = 4,5 y elevarse a una altura de más de 20-22 km. El alcance de disparo, dependiendo de la velocidad y la altura del transportista durante el lanzamiento, alcanzó 500-600 km.

La familia de misiles X-22 se distinguió por dimensiones y peso suficientemente grandes. La longitud del producto alcanzó 11,7 m con un diámetro de 0,9 my una envergadura de 3,2 m. Peso inicial: no menor que 5,6-5,7 t. Debido a las grandes dimensiones, el cohete se podía transportar solo en la suspensión externa o en forma semi-sumergida en el compartimiento de carga.

El cohete podría llevar tanto carga nuclear como convencional. Las municiones especiales para el X-22 podrían tener una potencia de hasta 1 Mt. Una alternativa a esto era una alta carga explosiva acumulada con una masa de 1 t con 630 kg de explosivo. El uso de tales cargas permitió el uso de un cohete contra objetos de superficie y tierra. En este caso, existía la posibilidad tanto de la destrucción de objetivos individuales como del disparo en un objetivo de área grande.



Los cohetes X-22 de varias modificaciones se utilizaron con varios portaaviones. Los bombarderos Tu-22K, Tu-95К-22, Tu-22М, etc. tenían equipo para su transporte y uso. Con el tiempo, la gama de portadores de tales armas ha disminuido. Al momento de la finalización de la operación de los misiles, solo los aviones Tu-22М3 permanecían en las filas. Todos los otros transportistas de la "Tormenta" han terminado su servicio por mucho tiempo.

***

Casi todos los detalles técnicos del nuevo proyecto de modernización siguen siendo desconocidos. Sin embargo, la información disponible sobre el complejo K-22 nos permite imaginar qué modificaciones particulares necesitan los misiles restantes. Se sabe que en el curso de las pruebas y la explotación de esta arma, la Fuerza Aérea enfrentó problemas notables que afectaron tanto su facilidad de uso como los resultados de los disparos. Todos estos problemas fueron quizás la razón principal del abandono del X-22.

Una de las principales dificultades de naturaleza operativa se asoció con el uso de componentes cáusticos y tóxicos del combustible. El personal técnico durante el llenado del cohete debía utilizar un conjunto de equipos de protección, así como para controlar posibles fugas. El diseño de los tanques no permitió durante mucho tiempo mantener el cohete cargado. Después de la expiración del tiempo especificado, el combustible se debe drenar y los tanques se deben lavar con una solución neutralizante. Además, se introdujo el llenado de ampollas de tanques, que, sin embargo, también tenía ciertas limitaciones. Como resultado, el personal de las unidades de aviación enfrentó serios problemas que afectaron negativamente el potencial de combate del avión de ataque.

La obsolescencia de los sistemas de homing ocurrió bastante rápido. El buscador de radar disponible de un cierto tiempo dejó de mostrar las características requeridas. Por lo tanto, un sistema de tipo pasivo podría perder un objetivo cuando apagaba los emisores, y un sistema activo de homing funcionaba solo en una frecuencia, lo que simplificaba su supresión utilizando ruido.

La información conocida sobre los problemas del misil de crucero X-22 permite imaginar qué tipo de modificaciones de diseño y equipo se requieren para devolver tales armas al sistema. Además, el mensaje "Izvestia" sobre el nuevo elemento base puede ser un indicio muy transparente de las formas y resultados de la modernización planificada.

Es obvio que el "relleno" radioelectrónico del cohete existente debe actualizarse radicalmente. Las armas siempre han necesitado medios más sofisticados para buscar objetivos y controlar el vuelo. A juzgar por la información disponible, el X-22 existente realmente perderá su equipo obsoleto, en lugar de los dispositivos modernos que se instalarán. La información sobre la obtención de características en el último X-32 se puede interpretar como una alusión a la unificación de los dos misiles. No se puede excluir que el cohete X-32, al ser una profunda modernización del X-22 existente, pueda convertirse en una fuente de componentes y sistemas para la modernización del predecesor.

Rocket X-22 vuelve al servicio


Según datos conocidos, en el marco del proyecto X-32, los diseñadores lograron aumentar significativamente el rango de disparo. A diferencia del X-22, el nuevo cohete es capaz de golpear el objetivo a distancias de hasta 1000 km. Tales tareas se resolvieron con la ayuda de un motor moderno con un rendimiento mejorado, así como a través de nuevos perfiles de vuelo. El cambio de las rutas de vuelo típicas también se puede usar para atravesar el sistema de defensa antimisiles del enemigo.

Es difícil juzgar si los misiles X-22 actualizados recibirán nuevos motores. Como resultado, el rango máximo de estos productos puede permanecer en el mismo nivel. Al mismo tiempo, los nuevos sistemas de control pueden permitir cierta ganancia en el rendimiento de vuelo básico.

Del supuesto de la unificación de los dos misiles, es posible hacer algunas predicciones con respecto a los portadores de tales armas. En los últimos años, el proyecto de modernización para aviones de combate bajo el proyecto Tu-22М3М se está implementando, entre otras cosas, lo que implica compatibilidad con el cohete X-32. Probablemente, el avión actualizado podrá usar el producto actualizado X-22.

La información sobre el número de misiles a ser actualizados parece muy interesante. Según Izvestia, solo los misiles X-32 22, que son adecuados para actualizaciones, se dejan en los almacenes de aviación de largo alcance. La producción de nuevos misiles, por supuesto, no está prevista. Por lo tanto, de acuerdo con los resultados de la modernización propuesta, el VKS recibirá un número muy limitado de misiles, incluso con características mejoradas.

Al parecer, los planes para modernizar el X-22 existente están directamente relacionados con el programa de producción del nuevo X-32, que se pusieron en servicio en 2016. La producción de misiles completamente nuevos con la actualización simultánea de productos ya existentes permitirá al ejército recibir un mayor número de armas de aviación al mismo tiempo. Para una serie de características, el X-22 mejorado puede ser inferior al X-32 completamente nuevo, pero incluso en este caso habrá un aumento significativo en el potencial de impacto de la aviación de largo alcance. Además, la modernización, como siempre, ahorrará en la producción de ciertos componentes, lo que reducirá el costo de reequipamiento en su conjunto.

En los últimos años, el Ministerio de Defensa de Rusia ha estado utilizando un enfoque especial para actualizar los equipos, equipos y armamentos del ejército. Se ordenan diseños completamente nuevos y, paralelamente, se lleva a cabo la modernización de los existentes. Según informes recientes, la lista de productos mejorados pronto se agregará al misil de crucero de largo alcance X-22 en un futuro cercano. Dichas armas han sido retiradas durante mucho tiempo, pero pronto deberían volver al servicio. Debido a esto, los cohetes obsoletos podrán completar su ciclo de vida con el máximo beneficio, no en el corte, sino en el sitio de prueba o en el objetivo real.

En los materiales de los sitios:
https://iz.ru/
http://rg.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://testpilot.ru/
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54 comentarios
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  1. +1
    24 2018 mayo
    Estoy confundido aquí X-32 ya es una actualización tan profunda de X-22, entonces "¿por qué cabra el bayan"?
    1. +4
      24 2018 mayo
      Aparentemente están modernizando los casos antiguos, como siempre, con miras al ahorro.
      1. +1
        24 2018 mayo
        el "viejo caso" es un tanque de paredes delgadas, en un lado del cual está el motor, y en el otro ojiva. Contiene valores del 2% del costo total del cohete.
    2. +1
      24 2018 mayo
      Cita: zoolu350
      Estoy confundido aquí X-32 ya es una actualización tan profunda de X-22, entonces "¿por qué cabra el bayan"?

      X-32 es más bien un nuevo cohete, creado en general en el formato X-22. En otras palabras, el motor se actualizó, la cabeza apuntaba, tal vez se utilizó otro combustible. Resultó X-32.
      Ahora para el X-22 ..
      En los almacenes de conservación de estos misiles, desde aproximadamente 300 hasta piezas de 500. Reemplazando el motor, apuntando con la cabeza, obtenemos el X-32 con un rango que no es 600 km, como el X-22 y 1000. Las dimensiones de estos misiles son las mismas. Y después de actualizar el X-22, obtendremos un arsenal no frágil de nuevos misiles X-32 en poco tiempo.
  2. +1
    24 2018 mayo
    La velocidad del cohete es fantástica, solo la electrónica podría fallar. Me alegra que un elemento disuasorio efectivo vuelva a la defensa del estado. candidato
  3. +1
    24 2018 mayo
    Cita: Sergey 777
    La velocidad del cohete es fantástica. candidato
    1. mvg
      +4
      24 2018 mayo
      hi Incluso el Tomcat con Phoenix fue derribado por simuladores de estos misiles. Por otra parte, junto con el transportista. Entonces el valor es algo exagerado. Entonces, una vez más, con un cohete que vale millones, derriba otra cabaña de Barmaley.
      1. KCA
        0
        25 2018 mayo
        Sería interesante ver cómo un cohete con una velocidad máxima en la estratosfera de 5M golpea un cohete que vuela a una velocidad de 4.5M, ¿cuántos Fénix se necesitaban en el simulador X22 y cuánto coincidía el simulador con el original? O, como siempre, un objetivo que vuela a lo largo de coordenadas bien definidas es atacado desde un punto estrictamente definido por una defensa antimisiles y en un punto definido con precisión se encuentra, bueno, como siempre con los estadounidenses en los juicios
        1. mvg
          +2
          25 2018 mayo
          Se lanzaron 6 simuladores de objetivos, 5 fueron derribados (uno cayó). El hecho es que ni los Phoenix ni el F-14 están actualmente en servicio, pero el AIM-120D es mucho más nuevo y casi de largo alcance. Y, por cierto, alrededor de 4.5M esto es algo nuevo. Velocidad declarada a una altura de 3M. Y los misiles son interceptados en el límite de lanzamiento. AWACS verá una bandada de Tu-22M3 durante 600 km, además de que él mismo patrullará desde una dirección peligrosa.
          // http://airwar.ru/enc/bomber/tu22m3.html //
        2. mvg
          +1
          25 2018 mayo
          La prensa estadounidense llamó a este episodio del sistema de armas Tomcat / Phoenix probar un registro. En 37-38 segundos, se lanzaron seis misiles Phoenix con F-14 para seis objetivos (dos BQM-34A y cuatro QT-33), ubicados a una distancia de 80-115 km. Cuatro misiles alcanzaron el objetivo, un misil salió de la trayectoria debido a una falla del equipo y un lanzamiento se consideró fallido debido a un mal funcionamiento del objetivo.
          // https://www.yaplakal.com/forum2/topic1274359.html //
          1. KCA
            0
            25 2018 mayo
            Bueno, como pensé, los objetivos subsónicos eran imitadores de un misil supersónico, es como si golpeara un globo desde un tirachinas, será un éxito en el simulador de un vehículo en órbita sin impacto
            1. mvg
              +2
              25 2018 mayo
              ¿Definitivamente has leído todo? 2 objetivos imitaron Tu-22 y 4 X-22, las pruebas fueron reconocidas como "más altas de lo esperado". Derribaron un objetivo volando a 25000 a una velocidad de 2.2M
              1. KCA
                +1
                25 2018 mayo
                El BQM-34A y el QT-33 tienen una velocidad de menos de 900 km / h, ¿de dónde provienen los 2,2M? Pero el X-22 se aceleró a 8M en el trabajo hipersónico, el diseñador dijo que si fuera necesario a 12, haremos 12, cuál es la velocidad máxima real de un producto estándar, es difícil decirlo en este contexto
                1. mvg
                  +1
                  25 2018 mayo
                  hi 2.2M y 25 m simularon el vuelo del MiG-000, en ese momento (25-1971) el Phoenix era el único misil aire-aire que podía derribar este avión. Entonces simularon tal vuelo. La fuente es la misma.
                  No tenemos misiles hipersónicos de crucero, al menos en servicio. Había algo en la prensa que voló durante 12 segundos a una velocidad de 5-6M y las pruebas se declararon sin éxito.
                  1. KCA
                    0
                    25 2018 mayo
                    Lo tomé especialmente de la wiki en inglés, espero que la velocidad máxima sea comprensible. techo también? ¿Cuál de estos Pepelats voló a una altitud de 25m a una velocidad de 000M? ¿Me estás tomando el pelo? Se observa su apariencia, pero si desarrollan 2,2 M a una altitud de 25 km, entonces solo los bultos dentro de un radio de 2,2 kilómetros cuadrantes volarán al suelo

                    Especificaciones (BQM-34A)

                    Datos de Jane's All The World's Aircraft 1982–83 [4]

                    Características generales

                    Tripulación: 0
                    Longitud: 21 pies 11 pulgadas (6.68 m)
                    Envergadura: 12 pies 11 pulgadas (3.93 m)
                    Altura: 6 ft 8 in (2.04 m)
                    Área del ala: 36.0 pies cuadrados (3.34 m2)
                    Peso en vacío: 1,500 lb (680 kg)
                    Peso bruto: 2,060 lb (934 kg)
                    Peso máximo de despegue: 2,500 lb (1,134 kg)
                    Central eléctrica: 1 × turbojet Continental J69-T-29A, empuje de 1,700 lbf (7.6 kN)

                    Rendimiento

                    Velocidad máxima: 690 mph (1,110 km / h; 600 kn) a 6,500 pies (2,000 m)
                    Velocidad de crucero: 630 mph (1,014 km / h; 547 kn) a 50,000 pies (15,000 m)
                    Velocidad de pérdida: 116 mph (187 km / h; 101 kn)
                    Nunca exceda la velocidad: 731 mph (1,176 km / h; 635 kn) a 50,000 pies (15,000 m)
                    Alcance: 796 mi (692 nmi; 1,281 km)
                    Resistencia: 75 min 30 s
                    Techo de servicio: 60,000 pies (18,000 m) +
                    Velocidad de ascenso: 16,000 pies / min (81 m / s)

                    Especificaciones (T-33A) Editar

                    Características generales

                    Tripulación: dos
                    Longitud: 37 pies 9 pulgadas (11.49 m)
                    Envergadura: 38 pies 10.5 pulgadas (11.86 m)
                    Altura: 11 ft 8 in (3.57 m)
                    Peso en vacío: 8,300 lb (3,775 kg)
                    Max peso de despegue: 15,100 lb (6,865 kg)
                    Central eléctrica: 1 × turbocompresor centrífugo Allison J33-A-35, 5,400 lbf (23 kN)

                    Rendimiento

                    Velocidad máxima: 600 mph (970 km / h)
                    Alcance: ferry de 1,275 millas (2,050 km)
                    Techo de servicio: 48,000 pies (14,600 m) Armamento

                    Pistolas: ametralladoras Browning M2 0.50 × 12.7 in (3 mm) con 350 rpg (para AT-33)
                    Puntos duros: 2 con una capacidad de 2,000 lb (907 kg) de bombas o vainas de cohetes
                    1. mvg
                      0
                      25 2018 mayo
                      AQM-37, un objetivo especialmente diseñado, y CQM-10B basado en ZRKshnoy BOmark, ambos 4M.
                      Es interesante que en Bomark había el mismo motor que en el X-7, acelerado a 4.3M, 4640 km / h (también se puso en el D-21). 23 de marzo de 1961 Bomark, por primera vez en el mundo, interceptado a una altitud de 30 km - KR Regulus II.
                    2. mvg
                      +2
                      25 2018 mayo
                      Otro factor a favor de adoptar un caza armado con el Phoenix UR fue la incapacidad de todos los demás misiles aire-aire (según las estimaciones estadounidenses de la época) para interceptar el MiG-25 a gran altura.
                      Especialmente para estas pruebas, la firma del radar Stiletto estaba lo más cerca posible del MiG EPR, y el perfil de vuelo imitaba un perfil de vuelo de reconocimiento soviético típico: altitud 25 m, velocidad M = 000. El interceptor al momento de lanzar el objetivo en el Phoenix UR realizó un vuelo a una altitud de 2,2 m con una velocidad de M = 14 a una distancia de 300 km del objetivo. Phoenix acertó con éxito el objetivo.

                      AQM-37, un objetivo especialmente diseñado, y CQM-10B basado en ZRKshnoy BOmark, ambos 4M.
                      Es interesante que en Bomark había el mismo motor que en el X-7, acelerado a 4.3M, 4640 km / h (también se puso en el D-21). 23 de marzo de 1961 Bomark, por primera vez en el mundo, interceptado a una altitud de 30 km - KR Regulus II.

                      http://forums.airbase.ru/2017/03/t97281_2--kh-22-
                      protiv-idjis.html

                      http://airwar.ru/enc/fighter/f14.html
                      1. KCA
                        0
                        25 2018 mayo
                        Escribamos algo más aquí, escribiste lo siguiente: en 37-38 segundos, se lanzaron seis misiles Phoenix con F-14 para seis objetivos (dos BQM-34A y cuatro QT-33), y ahora de repente objetivos completamente diferentes , en general, oh, estos cuentos para mí, oh, estos cuentos para mí
      2. -1
        25 2018 mayo
        Es decir, que imitan, y en condiciones muy específicas y solo en pruebas. Los pilotos de combate, como saben, no hicieron lanzamientos prácticos de los Fénix
  4. -1
    24 2018 mayo
    Una cosa buena no envejece.
  5. +1
    24 2018 mayo
    el X-22 todavía tiene un cohete líquido con combustible tóxico, hay algún tipo de basura con el servicio ...
  6. +4
    24 2018 mayo
    total de 32 piezas? en 3-5 años? entonces es una mierda en Jojma Khoja Nasredin ... por fideos en las orejas ...
  7. +3
    24 2018 mayo
    No sé el costo de la X-32, pero no deduzco 10 millones de rublos por pieza. sobre la modernización del X-22 filmado hace casi 20 años? ¿Puede el X-32 lanzar más?
    1. +2
      24 2018 mayo
      ¡Y siento pena por "10 millones cada uno"! ¡Es necesario exigir un presupuesto de MO! am ¿Y puede crear un artel, como en la época de Stalin? Seguramente para 3-5, ¿no crearemos Milenos a partir de X-22 X-32 C (Super!)? Compañero
      1. +1
        24 2018 mayo
        Mejor X-32G (Hyper) amarrar
  8. +6
    24 2018 mayo
    Si nada se resuelve con combustible, entonces esto es algo malo, incluso en la URSS estos misiles estaban "secos" debido a las hemorroides con combustible y toxicidad del combustible. Se disparó antes de los ejercicios en el número de pares de unidades, se disparó, se informó y luego se almacenaron los cohetes "secos".
    Las hemorroides fabulosas con vendaje requerían un largo entrenamiento de soldados, alguien a quien no permitirías. En general, no es un cohete muy práctico y muy caprichoso.
    1. +1
      24 2018 mayo
      ¿Pueden ser capaces de encapsular combustible para ellos?
    2. +8
      24 2018 mayo
      Cita: Spambox
      Las hemorroides fabulosas con vendaje requerían un largo entrenamiento de soldados, alguien a quien no permitirías. En general, no es un cohete muy práctico y muy caprichoso.

      Y a mediados de 80-s, la inmunidad a la interferencia dejó de cumplir con los requisitos modernos. No en vano, cuando atacaron el AUG, fueron los primeros en planear usar el X-22 con un sistema de guía inercial con una ojiva "especial". Hasta la fecha, X-22 está totalmente desactualizado.
      1. 0
        Enero 15 2023
        ¿Quién esperaba que 5 años después trabajarían en objetivos en Ucrania?
  9. +4
    24 2018 mayo
    sí ... sarcasmo, pero pronto los unicornios saldrán y rechinarán de los tiempos de Pedro el Grande y comenzarán a modernizarlos ...
    1. +1
      24 2018 mayo
      "Condensador" y "Transformador" del ArtMuseum se abrirán :)
  10. +2
    24 2018 mayo
    Lo más probable es que los misiles viejos se usen para probar algunos componentes en busca de nuevos. Por ejemplo, GOS podría funcionar en barmales en Siria. Es una pena lanzar nuevos misiles y deshacerse de los viejos de todos modos. Y luego habrá dobles beneficios.
  11. +4
    24 2018 mayo
    Confundido cuantitativamente. 32? Entiendo que si actualizas 32 estrategas como Voivode. Pero 32 RCC !! ?? !! 10 salidas con carga completa? La diversificación de actividades en un período amenazado es el equivalente del sabotaje. Es necesario concentrar todas las fuerzas en la producción de lo nuevo, será posible distraerse más tarde.
    1. +1
      24 2018 mayo
      ¿Te molesta que estos puedan ser portadores de ojivas nucleares de 32 megatones? Imagine una orden de buques enemigos en el mar preparándose para aterrizar un asalto y necesita al menos uno de esos misiles para atravesar un sistema de defensa aérea hacia este grupo de barcos. Todos, no habrá aterrizaje. ¿Un tipo modernizado Voivode podrá trabajar en barcos? Deje al gobernador con objetivos fijos preprogramados.
      1. 0
        24 2018 mayo
        Mierda :). ¿Sabes qué dimensiones tiene un monobloque para UR-36M2 (Voevoda) de 10mt? ¿Cuáles son 32Mt en las dimensiones de la cabeza nuclear X-22N?
        1. 0
          25 2018 mayo
          Usted delira. Estamos hablando de 32 misiles X-22, que tienen b / h especiales con una capacidad de 1Mt. Créeme, las dimensiones y misiles y b / h me son familiares, no por casualidad.
          1. 0
            26 2018 mayo
            Por lo tanto, era necesario escribir sobre los "medios 1Mt BB". Una vez más, es irrelevante ... Hoy en día, no se necesitan "grandes malvados", nadie peleará "hasta que estén completamente destruidos" (bueno, excepto por los basura con "shahada" y otra basura genética, que, gracias a Dios, no tiene armas nucleares). Y eso es correcto y bueno.
  12. +6
    24 2018 mayo
    Cita: sergo1914
    Una cosa buena no envejece.

    Las piedras picadas todavía están afiladas y no se oxidan: D
    1. 0
      25 2018 mayo
      ¿Qué?
      ¿Tienes miedo de que te sobrepasen los tanques de basura y la reanimación T-64 y "Maxims" y "DShKM"?
  13. +6
    24 2018 mayo
    Cita: NEXUS
    En los almacenes de conservación de estos misiles, desde aproximadamente 300 hasta piezas de 500. Reemplazando el motor, apuntando con la cabeza, obtenemos el X-32 con un rango que no es 600 km, como el X-22 y 1000. Las dimensiones de estos misiles son las mismas. Y después de actualizar el X-22, obtendremos un arsenal no frágil de nuevos misiles X-32 en poco tiempo.

    ¡Andrés! ¿Has intentado leer atentamente? Qué arsenal nafig de 300-500 piezas, cuándo se actualizará TREINTA DOS COHETES ....
  14. +3
    24 2018 mayo
    En el informe inicial y eso fue más información! ¡Dijo sobre reemplazar el motor! ¡Y el artículo expresa dudas sobre esto! ¡Resulta que el lugar más "problemático" en X-22- = engine! ¿Seguramente no puede crear tanques de combustible utilizando tecnologías modernas con un solo repostaje ("ampulizirovannye") con una fiabilidad cercana al 100%? Además ... se ha hablado mucho sobre spets.ZHRD, trabajando en un combustible de gel (cuasilíquido) .Los misiles que usan spets.ZRD y combustible cuasi-líquido se ven privados de las desventajas inherentes al líquido "puro" mientras se mantiene una alta potencia ...
  15. +2
    24 2018 mayo
    ¿Y quién le dará la designación de objetivo por 1000 km?
    Su número principal fue realizado por RCC y dispararon al máximo desde el rango de detección del portador. Aunque solo sea en un SN inercial y, como dicen los lanzadores de cohetes: los errores de puntería se superponen con el poder de las armas nucleares
  16. 0
    24 2018 mayo
    Un oponente probable escribe que el misil está desactualizado, pero sigue siendo un factor serio. Que mas hace
  17. 0
    24 2018 mayo
    ¿Para qué? "Tonto" con una trayectoria de gran altitud y un gran EPR. Un objetivo simple ahora para la defensa de misiles navales. Sería mejor si trabajaran en actualizar el Tu-22M3 con la capacidad de transportar la versión de avión "Calibre" antibuque o "Onyx".
    1. -1
      25 2018 mayo
      Hmm, y si el EPR se redujo (lo cual es posible), ¿se instaló la estación de guerra electrónica (es casi por casualidad) y se maniobró a lo largo de la trayectoria?
      1. +1
        26 2018 mayo
        El juego no vale la pena. Es más barato fabricar un nuevo misil antibuque (para ser más precisos, adaptar el portador a los nuevos misiles antibuque existentes). Bueno, sin maniobras con el control remoto que cuesta. Y si el control remoto cambia, entonces este ya es el X-32. ¿Por qué "esculpirlo" de "detritus oxidado", si hay uno de nueva construcción?
  18. +2
    24 2018 mayo
    ¿Mejorar la electrónica? Yo creo. Reemplazar ojiva? Yo también lo creo. ¿Pero cambiar el combustible? No chicos, este es un nuevo cohete.
    1. 0
      24 2018 mayo
      ¿Qué otro combustible puede ser otro que un par de oxidante - combustible? Si en lugar de RT vertí TS-22 o T-3 en tanques Tu-1M6 (no llené el T-6, no lo tenía en mi tiempo), ¿crees que después de repostar un avión completamente nuevo estaba rodando hasta el inicio? Aquí está el motor para cambiar ... Y entonces esto es solo una remotorización, lo mismo será el X-22.
  19. mvg
    +2
    25 2018 mayo
    KCA,
    Te traigo fuentes. Para nada de la prensa amarilla. Incluso estoy haciendo cortes.
    Todo lo escrito es creíble. Tomcat mató y objetivos supersónicos y de gran altitud, e inmediatamente un paquete de un avión. Y eso fue hace 40 años. Ahora son claramente más fuertes y modernizaremos la basura. Sí, y por el dinero.
    1. -1
      25 2018 mayo
      Entonces le respondieron que derribaron simuladores, además, menos velocidad, y solo durante las pruebas.
      1. mvg
        +1
        25 2018 mayo
        ¿Quieres que la carcasa esté abrumada, de verdad? guiño Se imitan imitadores en todo el mundo. Basado en misiles viejos o aviones. Solo unos pocos países especializados tienen objetivos especializados.
        Pocos países cuentan con el uso en combate de los sistemas de defensa aérea o in-in (moderno)
        1. -1
          27 2018 mayo
          No, solo el simulador no coincidía con el X-22 real
          1. mvg
            +1
            27 2018 mayo
            No, solo el simulador no coincidía con el X-22 real

            ¿Por qué? Tu-22 no se desarrollará supersónico con 2 suspendidos (o, Dios no lo quiera) X-3. Simplemente de ninguna manera. Y, aún más, no los lanzará en supersónico. Al menos lo leí.
            Así que considero que la velocidad en 0.9M es bastante normal (pero realmente menor, porque el crucero será de 600-700 km / h)
  20. 0
    10 2018 junio
    Incluso si la modernización del X-22 se asocia con un aumento en la efectividad del sistema de control y, como consecuencia, la capacidad de superar las órdenes de defensa aérea, aumentar el alcance y la precisión del disparo, esto sigue siendo un arma para un ataque nuclear contra un área, en lugar de un objetivo puntual. El cohete es caprichoso, el agente oxidante es un componente agresivo, el "suelo" sufrió con él y seguirá sufriendo, porque La amplificación hasta el final no resolvió el problema del almacenamiento y la transferencia a mayores grados de preparación. ¿Por qué, entonces, actualizar el X-22? Es más fácil hacer un nuevo misil, pero hoy es el X-32, que tiene ventajas, pero también las desventajas en la operación. Obviamente, el costo de actualizar 30-50 misiles X-22 es ligeramente menor que la producción de la misma cantidad de nuevos X-32. Están dando este paso porque en condiciones de crisis y sanciones es importante cargar óptimamente la producción y retener personal y empleos. Me parece que el VKS entiende que los bombarderos de mediano y largo alcance deberían tener un arma de alta precisión fundamentalmente nueva y espero que aquellos que se supone que trabajen en esto.

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