Brazo largo de Su-57: los lanzamientos de febrero pusieron la costosa cría del hombro de Lockheed

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Una serie de eventos extremadamente controvertidos para la corporación militar-industrial Lockheed Martin en el sector de ventas de exportación de los aviones de combate multiusos F-5A Lightning II de la generación X-NUMX recordaron los últimos seis meses. En nuestro trabajo anterior, consideramos los detalles de la preparación inicial de combate de estas máquinas en la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón, donde, en relación con un sólido lobby estadounidense, el Gobierno de la Tierra del Sol Naciente decidió congelar el ATD-X, un avión de combate prometedor de bajo perfil, en todos los sentidos. Shinshin "y se centró en una propuesta más simple de la corporación estadounidense" Lockheed Martin "para desarrollar un híbrido de exportación algo simplificado F-35A y F-35A y paquete F-22A. Sin embargo, como pudimos descubrir, las capacidades del complejo de radar AN / APG-35 del caza F-81A en términos del rango de detección y captura de objetos típicos en el aire están lejos de ser únicas y no se pueden comparar con el radar Irbis-E doméstico de los combatientes Su-35C, y también con el complejo H35 "Belka" más avanzado del luchador discreto Su-036.



En consecuencia, la fundamentación tecnológica y táctica de este contrato reside exclusivamente en lo único: la creación para el F-35A japonés de un prometedor misil de combate aéreo de largo alcance basado en un motor cohete-cohete integrado, que superará notablemente el alcance del RVV-SD ruso y el RVV-BD en maniobrabilidad y margen de velocidad. Esto es exactamente lo que está haciendo ahora la comisión conjunta japonés-europea de Mitsubishi Electric y MBDA Missile Systems. Mientras tanto, no vale la pena esperar un éxito brillante en la perspectiva de impulsar el "Rayo" a través de las ventas militares internacionales intergubernamentales (FMS) en los mercados de armas asiáticos y europeos por dos razones que de alguna manera están interconectadas.

En primer lugar, es la presencia de tales estados donde el lobby de los Estados Unidos tiene un impacto mucho menor en el sector de la defensa que en Japón, Australia o el Reino Unido. En segundo lugar, estas no son capacidades de choque perfeccionadas del F-35A, según las cuales, por ejemplo, nuestra promesa aviación El complejo de aviación de primera línea Su-57 sobrepasa al anunciado avión estadounidense por su cabeza. En tercer lugar, este es un incidente reciente con el "Adir" israelí F-35I, lo que indica la falta de ese sigilo único (EPR de 0,005 sq. M), del que a los medios estadounidenses y de Europa occidental les gusta hablar.

Vamos a empezar con el primer elemento. Aquí, es más apropiado citar como ejemplo a Turquía, que tiene a su disposición triunfos como el control completo de la arteria económico-económica regional más importante representada por el Bósforo y los Dardanelos, así como una influencia completa en la situación operativa en las provincias del norte de la República Árabe Siria, donde Ankara tiene una notable la superioridad técnico-militar sobre las unidades MTR y el Cuerpo de Marines de los EE. UU., así como las unidades marinas francesas que llegaron a las regiones orientales de la RAE a principios de 2018. Debido a esto, el liderazgo turco tiene la oportunidad de imponer periódicamente sus reglas de juego en la compañía siria tanto en Washington como en Moscú. Esto se manifiesta tanto en la reciente declaración justificada por el presidente turco Recep Erdogan sobre "sumir al mundo en la oscuridad con la presentación de Washington, quien perdió el estatus de mediador para resolver conflictos en el Medio Oriente", y para continuar el cínico apoyo de los militantes del Ejército Sirio Libre en el Idlib gadushnik. que claramente no está a favor del ejército árabe sirio ni de Moscú, pero proporciona al ejército turco una base excelente para tomar más territorio sirio en las provincias de Latakia, Hama y Alepo.

Esto también se manifiesta bien en la libre elección de un proveedor de armamentos para actualizar la fuerza aérea y la defensa aérea del país. En particular, el Ankara oficial absolutamente escupió en la posición extremadamente negativa del Pentágono con respecto al contrato entre el Ministerio de Defensa de Turquía y Rosoboronexport para el suministro de los sistemas de misiles C-400 Triumph. Después de repetidas amenazas del Congreso de los Estados Unidos, Ankara decidió no presentarse en la ceremonia en represalia por el contrato para el suministro de la República de Turquía 100 F-35A en Ankara y le recordó a Washington una maravillosa alternativa. Recordatorio reflejado en noticias de la edición turca de "Yeni Safak" sobre la posible adquisición de un gran lote de cazas pesados ​​de usos múltiples de la generación de 5 Su-57 en la versión de exportación. Naturalmente, esta no es una decisión final, sino una advertencia extremadamente seria que hace que los estadounidenses piensen cuidadosamente sobre las consecuencias de todo tipo de amenazas y presiones sobre el cliente.

Cabe destacar que, literalmente, un día antes de que apareciera esta noticia en los medios de comunicación turcos, se celebró una reunión de la Junta del Ministerio de Defensa de Rusia, que una vez más sembró una impresionante cantidad de dudas sobre las altas capacidades tácticas del F-35A estadounidense en el contexto del Su-57 ruso, y no por casualidad. Es aquí donde radica la segunda razón de las probables dificultades de exportación de "Relámpagos" en aquellos estados que no están vinculados a "Ventas militares extranjeras" con fuerza. Estamos hablando de la publicación del video, que captura el lanzamiento en febrero de un prototipo del misil táctico multi-rol de largo alcance X-59MK2 del caza Su-57, probado en el teatro de operaciones sirio. Según el jefe del departamento de defensa ruso, Sergei Shoigu, varios lanzamientos de estos misiles confirmaron su potencial de combate previamente declarado. Como puede ver, la declaración es muy estándar, sin una cuota adicional de pathos o publicidad. Pero, ¿qué vemos en realidad?

El lanzamiento de un prometedor y discreto misil de crucero táctico se lleva a cabo desde el segundo armamento central intra-fuselaje con una longitud de aproximadamente 4,7 my 1,2 ancho m. Si tomamos en cuenta que el ancho y la altura de un X-59MК2 con consolas de ala plegada y cola de control aerodinámico son las ruedas 400, luego el relé de fondo. ese compartimiento (teniendo en cuenta el mecanismo de apertura / cierre de las válvulas y el conjunto de suspensión mecanizado) puede acomodar misiles 2 de este, mientras que dos compartimentos - 4 X-59МК2; Una munición de ataque muy serio para el caza multiusos de próxima generación, ¿no es así? En este contexto, el F-35A se ve extremadamente pálido. Hoy en día, sus bahías internas de armas relativamente pequeñas permiten colocar solo tales armas "inteligentes" de aire a superficie, tales como: Bombas guiadas 2 de la familia AGM-154A / C JSOW (Joint Standof Weapon ") con un rango de hasta 130 km en el lanzamiento desde altitudes altas, bombas guiadas de tamaño pequeño GBU-39 / 53 / B "Bomba de pequeño diámetro - I / II" (las llamadas "bombas estrechas" con una superficie de dispersión efectiva del orden de 0,015 metros cuadrados y un rango de 120 km) en el número de unidades 8 , así como diversas modificaciones de bombas guiadas de la familia. JDAM con los conjuntos adecuados de crestas aerodinámicas, volantes y sistemas de corrección GPS.

Lo único que Lockheed Martin, junto con el sistema noruego de defensa de Kongsberg, puede oponerse a nuestro Su-57, es el desarrollo final y la adaptación a los dos compartimientos internos "cerrados" del misil táctico Lightning JSM con un rango de más de 300 km desarrollado en la base. El conocido NSM anti-barco, especialmente para la Fuerza Aérea Noruega. Otra opción es el misil táctico de largo alcance AGM-154C-1 Bloque III (JSOW-ER), desarrollado sobre la base de la bomba de planificación AGM-154A / C descrita anteriormente. Su característica es la presencia de un turborreactor Hamilton-Sundstrand TJ-150, gracias al cual la gama de productos aumenta de 130 a 560 km.


Configuración de suspensión estándar F-35A


Las pruebas de vuelo del demostrador JSOW-ER se realizaron en 2009 en octubre, sin embargo, la preparación operativa de combate de este misil en la Fuerza Aérea de los EE. UU. Todavía no se informa, excepto por un mensaje solitario al mando de la Armada de los EE. UU. De que la finalización del producto continúa. . La conclusión aquí solo puede hacerse una: los misiles tácticos JSM y JSOW-ER pueden ingresar al caza de municiones F-35A "Lightning-II" no antes del 2022-2024 del año. En particular, son estos términos los que se indican en el recurso www.armstrade.org (“El Centro de Análisis del Comercio Mundial armas") Con referencia a las fuentes occidentales en relación con el cohete JSM de Noruega, debido a su integración de software en el complejo de control de armas F-35A, se requiere una actualización del software QCS a la versión Block 4A / B, que actualmente, si existe, es absolutamente absoluta. "Forma.

Hay otra "configuración de choque" de la suspensión para el F-35A, que incluye la colocación de los misiles tácticos AGM-2B JASSM-ER tácticos de ultra largo alcance en los nodos externos en las partes de la raíz del ala, capaces de golpear objetivos a una distancia de 158-1000 km. Pero aquí hay una espada de doble filo: con un ancho de casco en 1200 mm, JASSM-ER, debido a la colocación externa y una resistencia aerodinámica considerable tendrá un efecto muy negativo en el alcance del caza F-550A. Por lo tanto, el rango de combate extremadamente modesto de la máquina en 35 km puede reducirse a 1080 - 900 km, lo que en última instancia da la "profundidad de impacto" de los misiles AGM-850B a todo 158 - 1800 km. Además, se agregan todos los problemas técnicos y tácticos aerotransportados "en el aire". Por ejemplo, al colocar un JASSM-ER en una eslinga externa, no se puede hablar de una velocidad de crucero supersónica alta (≥2000М).

El máximo que pueden contar los pilotos con un arsenal de choque similar es 1000-1050 km / h en modo crucero. Un factor tan importante como la calidad aerodinámica, representado por la relación entre la elevación y la resistencia aerodinámica de un luchador en cierto ángulo de ataque, caerá a marcas extremadamente negativas. Se sabe que en ausencia de conjuntos de suspensión externos para el F-35A, el factor de calidad aerodinámica es sobre las unidades 8,8, mientras que para el Su-57 y F-22A son las unidades 12,2 y 12. en consecuencia, según los datos de la tabla actualizada "paralay_tab" del recurso "Stealth Machines". Es fácil suponer que el Rayo ligeramente maniobrable, que perdió más de un volcado de entrenamiento F-16C y F-15C / E, se volverá aún más engorroso si durante la ejecución de la misión de ataque de la aviación táctica del enemigo, se le impondrá un combate aéreo. No se olvide de las limitaciones de la carga en la resistencia de la fuerza de los elementos estructurales del F-35A después de la aparición de tan "cilindros" masivos JASSM-ER debajo de las alas.

En el contexto de estas dificultades, nuestro Su-57 sale como el ganador indiscutible en un duelo táctico y técnico con F-35A. Los misiles tácticos 25% más livianos (770 kg) X-59МКХNUMX conservan completamente su posición interna: la calidad aerodinámica más alta del PAK FA, lo que le permite realizar efectivamente maniobras antimisiles y participar en batallas aéreas sin una reducción importante en el rendimiento de vuelo; 2: el rango de combate de 1700 km proporciona "profundidad de impacto" con misiles X-1900MK59 a 2-2300 km, dado que la modificación del avanzado Gadfly-MK para las Fuerzas Aeroespaciales Rusas tiene un rango mayor que el de la versión para exportación.


Esquema de los compartimentos de armamento de la aeronave y armamento Su-57 en tres proyecciones: la posición de los misiles de combate aéreo RVV-SD, RVV-BD y RVV-MD, así como el misil anti-radar X-XNUMHUSHK y X-58MK59, se ha demostrado


Si antes del enlace Su-57, se configura una tarea compleja de propósitos múltiples para obtener superioridad aérea y al mismo tiempo lanzar un ataque puntual a objetivos enemigos estratégicos, cada vehículo puede llevar misiles X-2MK y misiles 59 al primer o segundo compartimentos centrales de armas. Clase aire-aire de RVV-SD de medio y largo alcance (“Producto 3-170”), así como misiles de combate aéreo RVV-MD de cuerpo a cuerpo de 1, ubicados en pequeños compartimientos de entrada de ala. El aclamado F-2A no podrá llevar a cabo efectivamente una misión multipropósito en el caso del despliegue externo de misiles tácticos AGM-35A / B (la LTH del luchador disminuirá), o en el caso del despliegue interno de JSOW-ER o JSM.

Con esta configuración, los compartimentos estarán completamente ocupados y los misiles de combate aéreo AIM-120C-7 / D deberán colocarse en los puntos de suspensión externos, lo que aumentará drásticamente la superficie reflectante efectiva del F-35A a los metros cuadrados 0,4-0,5. Y esto es en presencia de los radares de vigilancia poderosos enemigos con arrays pasivos y activos basados ​​en tierra y en fase, así como los radares modernos de combate a bordo no contribuyen a la superioridad total del F-35A en el moderno teatro aéreo de operaciones.

Fuentes de información:
https://www.popmech.ru/weapon/425602-su-57-zapustil-ovoda-v-sirii/
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/agm158/agm158.shtml
http://bastion-karpenko.ru/missile-h-59mk/
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71 comentario
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  1. +17
    31 2018 mayo
    Sí, desde el principio estaba claro que el F-35 es un juguete muy caro ... Aquí la palabra clave ... un juguete ... Y puedes agregar una computadora ... La brillante operación de nuestros servicios especiales ...
    1. +16
      31 2018 mayo
      Simplemente no entiendo por qué el viejo X-59MK2 (operación de desarrollo de los 70 desde 1980). Incluso después de todas las actualizaciones con características de rendimiento bastante mediocres (diría que francamente débil). Presentado en el artículo como un arma milagrosa.
      PD Damantsev, por supuesto, un asterisco. Pero en este artículo suyo, hay más "suposiciones infundadas" de lo habitual
    2. +11
      31 2018 mayo
      Orgulloso de "inacabado" sin victorias militares hasta ahora demasiado pronto. Pero ya hay algo en eso. guiñó un ojo
      1. +3
        31 2018 mayo
        ¡Sí, sí, pondremos las calificaciones muy tarde! Aunque me gustaría estar equivocado, Schaub mucho más tarde, ¡rápidamente!
    3. +3
      31 2018 mayo
      Cita: Vard
      Sí, desde el principio estaba claro que el F-35 es un juguete muy caro ... Aquí la palabra clave ... un juguete ... Y puedes agregar una computadora ... La brillante operación de nuestros servicios especiales ...

      ¿Cómo determinaste que el F-35 es un juguete muy caro? Si ellos mismos recolectaron inteligencia sobre él e investigaron el diseño con materiales y dispositivos, o uno de los desarrolladores dijo.
      No se me ocurrió que esto podría ser un lanzamiento deliberado de información negativa con respecto a este producto para sembrar dudas sobre su calidad tanto del fabricante como de los posibles compradores.
      En la guerra, todos los medios son buenos para desacreditar al enemigo, y creo que nuestra inteligencia también usa este método.
      1. +9
        1 2018 junio
        Cita: credo
        No se me ocurrió que esto podría ser un lanzamiento deliberado de información negativa con respecto a este producto para sembrar dudas sobre su calidad tanto del fabricante como de los posibles compradores.

        Todo es al revés: los Estados Unidos aún no lo han adoptado, pero están empujando esta inacabada "máquina milagrosa" en todo. Por eso lo alaban en todos los sentidos. Por supuesto, no puedes decir que este es un guano completo, pero no hay nada por lo que alabarlo.
  2. +6
    31 2018 mayo
    Foo 35s más y más ... E incluso "olfatear" nuestros aviones con este prodigio pronto podrá, por ejemplo, con los israelíes en Siria. Bueno, nuestro S-400 los "mirará". Y después de eso hablaremos. riendo
  3. +21
    31 2018 mayo

    Nuestras fotos son las mejores :-)
    Hay muchos cohetes en la foto del euon Fu35, que ya ondean en los ojos.
    Pero en el boceto de SU57, los 4 están en círculo armoniosamente en lápiz.
    Eso es todo análisis :-) y no necesitas muchas letras.
    1. +4
      31 2018 mayo
      ¿Y qué puede proporcionar su ukrovoyaki?
      1. +10
        31 2018 mayo
        tu ukrovoyaki come la última grasa
        1. +1
          31 2018 mayo
          ¿Por qué cambian las banderas del mismo nombre? ¿Es difícil ir a VO desde VNA? ¿Cifrado?
          Cita: Dimka75
          tu ukrovoyaki come la última grasa
    2. 0
      27 2018 junio
      En el compartimento 50-ki 4. Dos en el boceto se pueden ver claramente, todavía hay dos bajo el aire en las alas.
  4. +15
    31 2018 mayo
    "....... se volverá aún más torpe si se le impone una batalla aérea durante una misión de ataque desde la aviación táctica del enemigo. No se olvide de las limitaciones de sobrecarga en la fuerza de los elementos de poder de la estructura F-35A después de la aparición de tan" cilindros masivos "JASSM-ER bajo las alas ......."
    ========
    De hecho, el autor olvidó mencionar que la presencia de tales "productos dimensionales" en la suspensión externa del F-35, la practicidad, lo priva por completo de una de las "cartas de triunfo": sigilo!!!!
    Y así, ¡el artículo (+)!
    1. +11
      31 2018 mayo
      Cita: venik
      De hecho, el autor se olvidó de mencionar que la presencia de tales "productos generales" en la suspensión externa del F-35 prácticamente lo privaría de una de las "cartas de triunfo principales": ¡discreto!

      En repetidas ocasiones he dicho que F-35 es un producto no militar, sino económico. Vtyuhayut todos los que se acercan.
      Como solía decir mi padre, algo bueno no necesita publicidad. Y F-35 se anuncia en todos los sentidos.
      1. +5
        31 2018 mayo
        Cita: NEXUS
        En repetidas ocasiones he dicho que F-35 es un producto no militar, sino económico. Vtyuhayut todos los que se acercan.
        Como solía decir mi padre, algo bueno no necesita publicidad.

        ===========
        ¡¡¡Bravo!!! ¡Tu padre es el hombre MÁS MARAVILLOSO! ¡Mi - también solía decir - "publicidad - no un" motor comercial "- sino una forma de" entrar "en un" producto podrido "!!!!
        1. +6
          31 2018 mayo
          Entiendo que los pensamientos sabios son geniales. Entonces ya llevan a cabo misiones de combate con éxito, y todos se ríen .....
          1. +9
            31 2018 mayo
            Cita: Shahno
            Entiendo que los pensamientos sabios son geniales. Entonces ya llevan a cabo misiones de combate con éxito, y todos se ríen .....

            ¿Misiones de combate contra quién, puedes ser curioso?
            1. +6
              31 2018 mayo
              ¿Misiones de combate contra quién, puedes ser curioso?

              Me interesa más la cuestión de qué guerra participa en Israel.
            2. +6
              31 2018 mayo
              Andrew hi , bueno, los judíos ignoran lo que han hecho, bueno, al diablo con ellos. Se jactan de su electrónica, bueno, déjenlos. En el caso de un "bum boom", tendrán que confiar en Moisés, y no en su electrónica.
          2. +5
            31 2018 mayo
            Basayev también, después de tomar rehenes, dijo a los periodistas que "se llevó a cabo una operación militar".
          3. 0
            Julio 31 2018
            === Entonces ya llevan a cabo misiones de combate con éxito, y todos se ríen ..... ===

            Y de que estas hablando ??
            ¿En qué batallas participó este comedero?
            ¿Cuántos lanzamientos de combate se hicieron, para qué fines, cuántos de ellos tuvieron éxito?
            ¿Qué desventajas y ventajas se revelaron durante el uso en combate?
        2. 0
          1 2018 junio
          Lugar para usted y sus padres en la URSS
        3. 0
          2 2018 junio
          También es una forma de hacer crecer su negocio. Encuentre dinero para el desarrollo y la mejora. Aunque, en relación con f35, no hablaría sobre algún potencial de mejora.
  5. +5
    31 2018 mayo
    Entonces todo está bien y hermoso. ¿Cuándo será toda esta belleza la base de la Fuerza Aérea? ¿Y será? Y el cohete necesita uno nuevo ...
    Pero también informativo, "+".
  6. +5
    31 2018 mayo
    Me gustaría agregar ... ¡lanzaremos sombreros!
  7. +11
    31 2018 mayo
    Bueno, ¿qué llegaron al pingüino? Ya descubierto, el proyecto es económico. Puramente desde el punto de vista militar, un caballo de batalla universal, moderadamente discreto, no muy rápido, pero no un fracaso en absoluto. Lo único que los Amers no pudieron hacer fue hacerlo económico (pero esto ya se mencionó). No se puede comparar con el F-22 y el Su-57. Este no es su rival de clase inicialmente.
    1. +1
      31 2018 mayo
      Cita: Rafale
      Puramente desde el punto de vista militar, un caballo de batalla universal, moderadamente discreto, no muy rápido, pero no un fracaso en absoluto. Lo único que los amers no pudieron hacer fue hacerlo económico

      Hasta cierto punto, aparentemente, el perfeccionismo se mantuvo. En electrónica, radar, red-centrismo.
  8. +6
    31 2018 mayo
    Excelente analisis.
  9. +8
    31 2018 mayo
    Cuál de los luchadores es más efectivo, solo las verdaderas batallas aéreas demostrarán.
    1. +1
      31 2018 mayo
      Las IMF en las realidades modernas son, en su mayor parte, bombarderos tácticos y transportistas de la OMC. Un halcón IFI solo puede estar en conflicto con una confrontación entre ejércitos técnicamente equipados; en todos los demás casos es un bombardero y un transportista de la OMC.
  10. +9
    31 2018 mayo
    ¿Por qué mi fe en nuestro milagro? Un arma se debilita después de una pregunta ... cuándo y cuánto ... aparentemente la moda se convirtió en dibujos animados ... las copias de piezas son propaganda ... un ejemplo con la Daga - Iskander ... pero cómo lo llevaron al público
    1. +3
      31 2018 mayo
      Su 57 en las realidades modernas no tiene sentido hasta ahora, al menos en las condiciones de nuestra doctrina.
      Todo lo que su 57 puede hacer es perfectamente realizado por aviones ya armados con algo como su 30-35 y su 34. Si evalúa tanto el su 57 como el f 35 del IFI, entonces sí su 57 podrá reemplazar todos los secadores, halcones y bombarderos, así como el f 35: reemplazará todo lo que tienen los estadounidenses. Pero es una cuestión de tiempo y conveniencia: el secado al máximo tiene su efecto y sus recursos no se utilizarán muy pronto porque no tiene sentido su 57 ahora o mañana.
      Con respecto al complejo Dagger, este es un complejo de trabajo real, que ya está allí, con las características de choque de las armas hipersónicas, cuál es la cantidad necesaria ... Creo que es muy pequeño, después de todo, de hecho, este es el lanzador del complejo Iskander que solo vuela 3000 km en el quemador posterior. Obviamente, este es un buen complejo de ataque supermóvil, que será muy efectivo en las distancias de RF porque es posible atacar en cualquier lugar en cuestión de horas (especialmente si la barra de combustible está atornillada). Cuál será el número, creo que unas pocas docenas, podrán reemplazar cientos de sistemas Iskander en tierra y darán una ganancia de tiempo operacional al atacar.
      Con respecto al Su 57, creo que la captura principal para hoy sigue siendo sistemas de armas prometedores: para colgar en un nuevo tablero todo lo que lleva Su 35 y Su 34 estúpidamente para deshonrar, necesitas nuevas armas. por así decirlo, wunderwaffles que revelan el potencial del su 57 principalmente como bombardero y transportista de la OMC.
      1. +1
        2 2018 junio
        el lanzamiento del cohete Iskander a una velocidad de 3000 ... no le da 5-12 Mach. ¿Por qué dijiste sobre propaganda ... la economía del país está muerta ... mira el PIB de Rusia ... 13 economía mundial
        1. +5
          3 2018 junio
          hay alrededor de 200 países en total. El 13er lugar también es un resultado, dadas algunas características. En términos de la transición del "comunismo" al socialismo, recientemente + graves problemas logísticos + condiciones climáticas extremas en las zonas industriales y mineras. En general, digno.

          E incluso en el momento de la crisis mundial: el rearme de armas nucleares y el ejército por parte de Rusia, y el proceso va más allá. Si bien los burgueses cuentan cuántas docenas de helicópteros tienen en servicio, hemos estado construyendo cien por año durante un año.

          Y nuestra economía no es asesinada. Obama pensó que fue "asesinado casi hasta el final" e hizo petróleo a $ 25 para "terminarlo" y de repente ... Nuestra economía no fue asesinada

          Las obligaciones sociales asumidas - el gobierno tiene. También comenzaron a pagar el nacimiento de un hijo, incluso este año comenzaron a pagar 10 mil recién nacidos por mes.

          Es decir, incluso una nueva carga aparece con nuevos programas en el presupuesto en el momento de la crisis global + muchos proyectos de construcción a gran escala en todo el país.

          Incluso se están construyendo plantas por valor de $ 20 mil millones. La modernización está en marcha en casi todas las refinerías. Y cuántos reactores se están construyendo en todo el país, ya flota flotando en el agua.

          Y eres todo acerca de la economía asesinada. En general, rociar cenizas en la cabeza fue la corriente principal de los años 90. Estás atascado.
      2. 0
        Julio 14 2018
        "Con respecto al complejo Dagger, este es un complejo de trabajo real, que ya está allí, con las características de choque de las armas hipersónicas, cuántos se necesitan ... Creo que es muy pequeño, porque es esencialmente un lanzador del complejo Iskander que solo vuela 3000 km en postcombustión".
        ===================
        ¿Significa que el MiG-31, cuya tecnología de producción ahora se pierde, acelera el cohete a tal velocidad? Luego, una solicitud para mostrar un clip de aterrizaje puntual con una daga debajo del vientre. O tu-22m3m? Duc y velocidad son menores, y también excavación de tumbas (extensión de vida por el existente tu-40m22 de 3 años). Entonces, el su-57 para la Daga, al menos con un motor de la primera etapa, en las condiciones en que se encontró la Federación Rusa, es el más (relevante)
  11. +3
    31 2018 mayo
    Desde que apareció la primera información del F-35, su saturación de la computadora se ha mantenido notablemente y se ha convertido en su talón de Aquiles. Las cualidades de vuelo y la habilidad del piloto fueron, por así decirlo, "llevadas" a un segundo plano y se suponía que el resultado de la batalla debía ser decidido por las computadoras. No chicos ... el piloto y el auto en sí no están desactualizados, sin embargo, sus ataúdes de hierro caerán y lloverá ...
    1. +1
      31 2018 mayo
      Cita: Nikolai Kuznetsov
      la saturación de su computadora sobresalía notablemente, pero ella se convirtió en su talón de Aquiles

      Bueno, sí, se quejaron de que el avión reiniciaba espontáneamente la computadora de a bordo. ¿Y si esto sucede durante la batalla?
      1. 0
        5 2018 junio
        Cita: uskrabut
        Cita: Nikolai Kuznetsov
        la saturación de su computadora sobresalía notablemente, pero ella se convirtió en su talón de Aquiles

        Bueno, sí, se quejaron de que el avión reiniciaba espontáneamente la computadora de a bordo. ¿Y si esto sucede durante la batalla?

        Software en el 95º Windows ...?! amarrar riendo
  12. El comentario ha sido eliminado.
    1. +1
      31 2018 mayo
      Cita: Sema
      si no pueden proporcionar el ejército ruso.

      Parece que el ejército aún no ha decidido la necesidad de este avión. Es caro, pero en términos de eficiencia no parece mucho mejor que 4 ++.
      1. El comentario ha sido eliminado.
        1. +1
          1 2018 junio
          Especialmente sobre el "accidente". Eugene tradicional gracias por un buen artículo!
      2. +2
        31 2018 mayo
        Tiene toda la razón, todas las tareas establecidas para hoy realizarán perfectamente el secado 30-35 y su 34, incluso el viejo su 24 todavía se está utilizando. La máquina de sigilo se necesita exclusivamente para trabajar en territorio extranjero; no tiene sentido; el enemigo será iluminado por poderosos radares terrestres y aviones AWACS, y los halcones volarán con los radares apagados, esta táctica siempre se ha utilizado y con mucho éxito.
    2. +1
      31 2018 mayo
      uno se estrelló

      ¿Me he perdido algo? A partir de este momento con más detalle.
      Y, sin embargo, si era 10, pero se convirtió en 5, entonces aparentemente perdieron 5, no 1.
    3. +1
      31 2018 mayo
      de qué año es ciudadano: su57 ha estado fascinado durante más de una docena de años, aparte de las máquinas para pruebas en tierra. Dos autos pasaron por pruebas de combate en Siria. La máquina está lista para la adopción en servicio de todas las preguntas solo para el MO lo que quieran. No hay límite para la perfección: de todos modos, después de un lote de instalación de una docena o dos, se mejorará el automóvil; se lanzará un nuevo lote; se finalizará el siguiente; siempre hemos tenido la evolución de los aviones. Tome el mismo su 27 y el su 35 moderno: prácticamente no hay nada en común en los aviones, pero su 27 es el progenitor de su 35 que ha sufrido múltiples modernizaciones.
  13. +4
    31 2018 mayo
    Cita: Nikolai Kuznetsov
    Desde que apareció la primera información del F-35, su saturación de la computadora se ha mantenido notablemente y se ha convertido en su talón de Aquiles. Las cualidades de vuelo y la habilidad del piloto fueron, por así decirlo, "llevadas" a un segundo plano y se suponía que el resultado de la batalla debía ser decidido por las computadoras. No chicos ... el piloto y el auto en sí no están desactualizados, sin embargo, sus ataúdes de hierro caerán y lloverá ...

    Por un lado, sí; incluso Boris Safonov dijo que no importa, dicen, qué tipo de avión es, es importante quién está en la cabina. Este es un tipo de axioma.
    El otro lado: el axioma para un luchador es también el hecho de que "el que vio el primero es el primero en derribar". ¿Quién verá a quién primero con sus radares en relación con uno u otro "sigilo" de ambos - "Pingüino" "Secado", o viceversa? No lo sabemos, y no podemos saber hasta su primer choque, largos años de espera ... Solo podemos especular sobre la base de una variedad de datos, cada uno propio, o para difundir "rumores en la mente", como en esa canción ...
  14. +5
    31 2018 mayo
    En resumen, destrozaremos a todos los que duden. Queda por poner un par de cientos de Su-57 en las tropas y todo estará bien, solo que con esto, creo, saldrá un problema, en al menos 10 años tendremos 200 Su-57 en las tropas. Dudo mucho
  15. +6
    31 2018 mayo
    Los planes son rosas, cruces de abedul. Todo en las imágenes y dibujos animados es excelente: "no hay análogos en el mundo", pero al final obtenemos el portaaviones del herrero y el caparazón ...
    1. +2
      31 2018 mayo
      Cita: Joe Formosa
      pero al final resulta ser un portaaviones herrero y una armadura.

      Kuznetsov, digamos, no habló mucho, pero ¿"Shell" no le gustó? ¿El hecho de que sin municiones y tripulación fue destruido?
      bueno que hay de
      Cita: Joe Formosa
      Todo es excelente en imágenes y dibujos animados, "no hay análogos en el mundo"

      parcialmente de acuerdo Esta melaza ya está obstruyendo nuestros oídos y, por supuesto, nos da una razón para patearnos como usted cuando algo no cuadra. Eso sí, no olvide que, si bien tenía todo chocolate, nuestra industria de defensa seguía una dieta de hambre. Entonces ahora puede haber algo de euforia.
    2. +2
      31 2018 mayo
      Entonces, ¿qué le pasa a Kuznetsov? En general, se sabe cuántas salidas se hicieron de un portaaviones durante su estadía frente a la costa de Siria, cuál es la carga total de bombas que se arrojó, cuál es la escala de las tareas, excepto los tambores que realizaron las tripulaciones de las alas.
      La tripulación del portaaviones Kuznetsov hizo frente a todas las tareas que se le asignaron, con lo cual, creo que es una pregunta para el personal general, hay especialistas más competentes. Si son vehículos relativamente perdidos, bueno, está bien, esta es la primera campaña de combate de este tipo de barcos durante todo el proyecto. El hecho de que el barco se fue después de un viaje para reparar y modernizar también es comprensible: las jambas que aparecieron en condiciones reales de combate los eliminarán. Hay 0 reclamos para el ala.
      Bueno, ¿qué pasa con el caparazón? No entendí de qué se trataba: era uno de los mejores sistemas de defensa aérea del mundo y había sido bautizado por el fuego.
      1. +1
        2 2018 junio
        y considerando la relación precio / calidad de la Armadura, la efectividad de tal complejo es simplemente mágica.
  16. +4
    31 2018 mayo
    Todo esto es bueno y agradable, pero todo esto tacha la cantidad de su57 solicita
  17. +3
    31 2018 mayo
    ¡Guauu! Del artículo optimista y positivo de Damantsev)
    y luego todo al estilo de "todo se ha ido: se retira el yeso, el cliente se va", escribió riendo
  18. 0
    31 2018 mayo
    Desafortunadamente, hasta ahora todo el problema está siendo resuelto por la pequeña cantidad de nuestros aviones ... Serán aplastados por la cantidad de adversarios ...
  19. +2
    31 2018 mayo
    ¿Qué pondría el Su-57 en los omóplatos de la costosa descendencia del Lockheed? El Su-57 debería estar en producción en serie y las tropas deberían tener al menos cien o dos de esos aviones.
  20. +7
    31 2018 mayo
    Cita: Sema
    Sobre Su-57 solo, no hables nada. Hicieron cinco unidades, una se estrelló, quedaron cuatro, y luego no pueden recordarlo, aunque en teoría ya ha derrotado a casi todos los luchadores existentes. ¿Qué suministros están en cuestión si no se puede proporcionar al ejército ruso?


    Bueno, en realidad no son 5, sino 10 unidades de vuelo de 5 unidades: este es el prototipo de la segunda etapa. Y sobre un accidente, ¿de dónde lo sacaron? Ni un solo Su2 se estrelló. Hubo 57 accidentes: el sensor falló en el primero, en el segundo incendio, el avión no resultó gravemente herido y después de una reparación menor vuela nuevamente. La producción en serie de la aeronave aún no ha comenzado; para las pruebas, la cantidad disponible está por encima del techo.
    Y la cuestión de quién es mejor o peor no tiene sentido, porque el Su57 es ciertamente mejor que el competidor. F22 - desarrollo de los años 90, al menos por esta razón, simplemente no puede de ninguna manera superar el Su57. Su57 tiene en cuenta todas las deficiencias y deficiencias del F22.
    Pero los estadounidenses no pudieron hacer que el F35 fuera mejor que el Papa, específicamente relajándose durante un período de absoluta falta de competencia en el segmento de luchadores 5p. Por lo tanto, el Su57 apareció en un momento en que podría superar fácilmente cualquier, por el momento, análogos.
  21. +3
    31 2018 mayo
    Es como con los tanques: los Yankees y yo hacemos nuestros "productos" para diferentes tareas, ¿cuál es el punto de comparación?
  22. 0
    31 2018 mayo
    En resumen, resumo: F-22A y F-35A: descanse.
    1. 0
      1 2018 junio
      Tírate, arroja tus sombreros
  23. +3
    31 2018 mayo
    Increíble optimismo para este autor. Su-57 es probablemente un avión fuerte. Debido al secreto, creo que no sabemos mucho sobre él. No está claro por qué el autor compara aviones de diferentes clases. Su-57 es un luchador pesado y sería correcto compararlo con un compañero de clase F-22.
    1. 0
      31 2018 mayo
      Bueno, sí, y el F-35 aparentemente con el Yak-141. El F-35S tiene un despegue máximo declarado de 30 toneladas (de fuentes abiertas, obviamente equivocadas). En general, se comparan, desde el punto de vista de la reunión más probable en el teatro, solo esto tiene sentido, y no "lo que es mejor comprar".
    2. 0
      Julio 1 2018
      De nuevo, ¡problemas con la terminología!
      El peso ligero F-35 tiene un peso máximo de despegue de 30 toneladas (vacío pesa 13-15 toneladas, según el modelo)
      Su 57 vacío pesa 13,7 toneladas (la diferencia no es crítica en absoluto :-), máx. despegue -37 toneladas.
      Al mismo tiempo, el pingüino es monomotor, ¡con una carga de ala de 600 kg / m2!
      El Su-57 tiene dos motores y una carga de ala de 380 kg / m2.
      ¡Siente la diferencia!
      ¿Cuál de ellos es "más pesado" sigue siendo una gran pregunta! ¡Nunca creeré en los "ases noruegos" que un pingüino con tal carga de ala es comparable en maniobrabilidad al F-16!
      Asignar un avión monomotor a cazas ligeros y un avión bimotor a pesado - en mi opinión, una gran simplificación, ¿no?
      El empuje del único motor de pingüino en el postquemador es de 13 toneladas, dos en el secado, ¡22 toneladas!
  24. El comentario ha sido eliminado.
  25. +1
    2 2018 junio
    ¿De qué se trata el sigilo?
    1. LMN
      +4
      3 2018 junio
      Cita: Zenion
      ¿De qué se trata el sigilo?

      ¿Qué es lo que este sigilo no te da paz? qué
      Bueno, nuestros diseñadores no consideran que sea fundamentalmente importante. Estoy seguro de que este tema ha sido estudiado de arriba abajo.
      "Si llega a algún lado, entonces disminuye a algún lado". Esto significa un aumento en la invisibilidad, afecta otras características del producto. Y a juzgar por el hecho de que la Federación Rusa todavía existe, es muy exitoso, y meey no tiene motivos para no confiar en nuestros diseñadores. guiñó un ojo
  26. +2
    3 2018 junio
    Cita: helmi8
    Cita: credo
    No se me ocurrió que esto podría ser un lanzamiento deliberado de información negativa con respecto a este producto para sembrar dudas sobre su calidad tanto del fabricante como de los posibles compradores.

    Todo es al revés: los Estados Unidos aún no lo han adoptado, pero están empujando esta inacabada "máquina milagrosa" en todo. Por eso lo alaban en todos los sentidos. Por supuesto, no puedes decir que este es un guano completo, pero no hay nada por lo que alabarlo.

    - Bueno, ¿cómo podría ser "no aceptado en el servicio"? Varios escuadrones de combate ya han alcanzado el nivel de preparación completa, todo debería emitirse para la Fuerza Aérea de los EE. UU., La Marina de los EE. UU. Y la ILC de EE. UU. 2443 Avión de tres modificaciones. Además, más de 600 aviones, para aliados en todo el mundo.

    Es fácil, hurgando en la nariz, pronunciar una máxima de que Estados Unidos de una manera tan abominable "despoja y despoja" a todos sus socios de todo el mundo, ¡Pero la mayoría principal y abrumadora de estos aviones son los propios Estados Unidos! Es decir: se cagan ?? riendo lol

    ¿Se te ocurre algo más divertido?
  27. +3
    3 2018 junio
    Cita: LMN
    Cita: Zenion
    ¿De qué se trata el sigilo?

    ¿Qué es lo que este sigilo no te da paz? qué
    Bueno, nuestros diseñadores no consideran que sea fundamentalmente importante. Estoy seguro de que este tema ha sido estudiado de arriba abajo.
    "Si llega a algún lado, entonces disminuye a algún lado". Esto significa un aumento en la invisibilidad, afecta otras características del producto. Y a juzgar por el hecho de que la Federación Rusa todavía existe, es muy exitoso, y meey no tiene motivos para no confiar en nuestros diseñadores. guiñó un ojo

    - Sí, ya pretenderá ser inadecuado, - los diseñadores entienden perfectamente todo sobre el significado del sigilo, El problema es simplemente que con la tecnología rusa no hay forma de alcanzar el nivel de los aviones de sigilo estadounidenses, aquí está la propaganda oficial y vierte la tormenta de nieve en las cabezas de los rusos descuidados que "ya que no tenemos esto, ¡entonces no necesitamos esto!"
    Solo estas mentiras, niños, en el Estado Mayor de Rusia entienden todo perfectamente, por lo tanto, no se hacen intentos, a diferencia de los cielos aéreos de Corea y Vietnam para "golpear los puños" de los yanquis en Siria. Y no se debe en absoluto a la cobardía y la débil voluntad del Comandante en Jefe: ¡todos saben que la voluntad más serena solo ha reforzado el hormigón! enojado Fue solo que se le informó no de la basura que se les está enviando a todos ustedes, sino del verdadero equilibrio de poder y explicó que los F-22 de cualquier luchador ruso "se romperán en pedazos como una almohadilla térmica Tuzik". Por lo tanto, en Siria no hay batallas aéreas con los estadounidenses y (¡vas a reir!) con una probabilidad de 99.99% nunca será ... solicita
  28. +2
    3 2018 junio
    Cita: Risas
    Bueno, sí, y el F-35 aparentemente con el Yak-141. El F-35S tiene un despegue máximo declarado de 30 toneladas (de fuentes abiertas, obviamente equivocadas).

    - ¿Y qué hay de los "infieles"? ¿Tomaría y contaría, pereza, o qué?
    F-35C:
    https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_F-3
    5_Iluminación_II # Especificaciones_ (F-35A)
    peso en vacío - 15,686 kg
    combustible en tanques internos - 8,901 kg
    armas en compartimentos - 1,135 kg
    armamento sobre pilones - 7,076 kg
    piloto de paracaídas - 100 kg
    Сумма: 15,686+8,901+1,135+7,076+100=32,898 kg
    Pero esto, por supuesto, es un máximo máximo y es poco probable que se requiera que despegue realmente con tal peso. Pero en principio, es posible.

    Cualquiera de las 4 catapultas de portaaviones atómicos le permite lanzar un avión con un peso de hasta 40 toneladas a velocidades de hasta 300 km / h

    Entonces cuales son los problemas? ¿Qué son? ¿Dónde está el "enchufe"?
  29. +1
    3 2018 junio
    Cita: Doliva63
    Es como con los tanques: los Yankees y yo hacemos nuestros "productos" para diferentes tareas, ¿cuál es el punto de comparación?

    - ¿Y luego se encuentran en diferentes televisores y campos de batalla, o son todos iguales? lol wassat
  30. +6
    3 2018 junio
    Cita: wisealtair
    Y la cuestión de quién es mejor o peor no tiene sentido, porque el Su57 es ciertamente mejor que el competidor. F22 - desarrollo de los años 90, al menos por esta razón, simplemente no puede de ninguna manera superar el Su57. Su57 tiene en cuenta todas las deficiencias y deficiencias del F22.

    - Es decir: si ahora en Papúa Nueva Guinea crean una apariencia de un Su-35, entonces será a priori mejor, porque ¿más nuevo? riendo lol engañar

    En Rusia, todavía no hay un solo radar en serie con AFAR; en los EE. UU. Ya hay varios miles, el primero, para el F-22, se creó sobre 25 hace años que, 21 año como en la serie.
    El "motor de segunda etapa" para el Su-57 - todavía se está probando - en los EE. UU. F119 son producidos en masa 28 ¡¡años!!

    Por lo tanto, termine la estúpida tormenta de nieve para conducir comparando el nivel tecnológico de los países según el calendario; esto es absurdo y muy estúpido.

    Su-57th a F-22nd - "Tan borracho como el cáncer antes de Beijing" ...
    1. +1
      Julio 7 2018
      ¡Forastero! ¡Es feo mentir así! En el radar Su-57 instalado N036 "Squirrel" con AFAR, que supera el radar F-35
      APG-81 MUCHO ... Y este Su-57 se romperá
      F-35, "como una botella de agua caliente" ... y 12 aviones Su-57 con un motor de segunda etapa ya se han fabricado: el primer lote para las Fuerzas Aeroespaciales rusas ... ¡No escribas tonterías!
  31. +1
    3 2018 junio
    Cita: Risas
    ¿Misiones de combate contra quién, puedes ser curioso?

    Estoy más interesado en la cuestión de en qué guerra está participando Israel ahora.

    - En la guerra con Irán.
  32. 0
    4 2018 junio
    Si una ESR tan baja en el cuadrado 0,005. m en F35: avión multifuncional, entonces, ¿qué tipo de EPR tendrá el avión para el reconocimiento? Compañero
    Aspecto interesante de este dron shtatovskih.
    1. +1
      Julio 7 2018
      Serzh_R! Los datos sobre el tubo intensificador de imagen (EPR) de 0,005 no corresponden en realidad ... ¡Esto es un truco publicitario de los estadounidenses y no más! Por lo tanto, no puedes admirar lo que no es. Además, el intensificador de imágenes depende no solo del ángulo del objetivo, sino también de la longitud de onda del campo electromagnético irradiado.
  33. +1
    4 2018 junio
    Cita: Serzh_R
    Si una ESR tan baja en el cuadrado 0,005. m en F35: avión multifuncional, entonces, ¿qué tipo de EPR tendrá el avión para el reconocimiento? Compañero
    Aspecto interesante de este dron shtatovskih.

    - UAV que realizan reconocimientos - CIENTOS. Están hechos de compuestos y en su mayor parte son sigilosos. Desde Casper-250, con un peso de 5 kg:

    a Global Hawk que pesa 15 toneladas:
    1. 0
      4 2018 junio
      Para la defensa aérea rusa, la palabra sigilo significa más y nada más.
      Sino
      La división del gigante aeroespacial estadounidense Lockheed Martin tiene la intención de desarrollar un avión de reconocimiento táctico en el marco del proyecto TR-X, informa N + 1

      En particular, la división de desarrollo avanzado de Skunk Works creará un nuevo avión basado en el avión de reconocimiento estratégico disponible U-2 Dragon Lady.

      En caso de que la Fuerza Aérea de los EE. UU. Esté interesada en el proyecto, el desarrollo de un nuevo avión puede completarse antes de 2025. Según Lockheed Martin, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Puede necesitar un nuevo avión 25-30 que pueda realizar un reconocimiento a una distancia relativamente corta en el territorio del enemigo. Presumiblemente, el TR-X podrá volar durante el día.

      Los ingenieros planean crear un nuevo avión utilizando tecnología sigilosa, se espera que vuele a altitudes de hasta 21 kilómetros.

    2. +2
      6 2018 junio
      One Global Hawk ya ha probado el s-300 en busca de sigilo. ¿O crees en increíbles coincidencias? ¿Qué, al mismo tiempo, después del lanzamiento de misiles s-300 en un objetivo desconocido cerca de la costa de Siria, el Halcón Global se estrelló repentinamente en Caliphoria? )))
  34. 0
    4 2018 junio
    Amers puede ser "admirado" vparivayut todo F-35 bajo el avión, y tratar de negarse! Aunque en general no está claro si lo llevarán a una mente plena alguna vez ...
  35. +1
    4 2018 junio
    Cita: plotnikov561956
    el lanzamiento del cohete Iskander a una velocidad de 3000 ... no le da 5-12 Mach. ¿Por qué dijiste sobre propaganda ... la economía del país está muerta ... mira el PIB de Rusia ... 13 economía mundial

    ¡Nuestra economía como luchador de la 5ta generación es DE BAJO PRECIO! Pero esto no significa que no lo tengamos, lo que ha sorprendido a todo el mundo durante un año: no lo ven, pero vuela regularmente de nosotros.
    1. El comentario ha sido eliminado.

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