Líbano recibió el segundo lote de US Super Tucano UBS

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En la base aérea de Hamat cerca de Beirut 4, entrenamiento de turbohélice y aviones de combate (aviones de ataque ligeros) EMB-314 (A-29В) Super Tucano, informa BmpD.

Cuatro aviones de entrenamiento de combate (aviones de ataque ligero) Embraer EMB-314 (A-29В) Super Tucano, obtenidos por el Líbano de los EE. UU. Las máquinas han mantenido los números en el aire de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y serán reemplazadas por los libaneses más tarde.

Los dos primeros UBS llegaron a la base en octubre del año pasado. Así, la Fuerza Aérea Libanesa recibió los seis aviones ordenados en los Estados Unidos.

Las máquinas hicieron un vuelo independiente desde América continental con aterrizajes intermedios en Islandia, Gran Bretaña, Francia y Chipre.

El Super Tucano resultante se convirtió en parte del Escuadrón 7, formando la base del potencial de combate de la Fuerza Aérea Libanesa.

El recurso recuerda que el contrato para la entrega de seis EMB-314 (A-29) Super Tucano y dos mil misiles (70 mm) con un sistema de guía láser semi-activo se concluyó en el año 2015. El costo total de la transacción fue de aproximadamente $ 462 millones. Estados Unidos tomó el financiamiento como parte de la ayuda militar.

Los aviones para el Líbano se ensamblaron a partir de conjuntos de vehículos en el estado de Florida en una empresa conjunta formada por la compañía estadounidense Sierra Nevada y el brasileño Embraer.

De la misma manera que con la asamblea en Florida, los Estados Unidos entregan aviones Super Tucano a Afganistán. Se entregará un total de vehículos 26 a la Fuerza Aérea de Afganistán.

Además, está previsto enviar aviones 12 a Nigeria.
  • Fuerza Aérea Libanesa
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29 comentarios
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  1. +4
    31 2018 mayo
    En los últimos años, los aviones de este tipo se han vuelto muy populares. Además de los Estados Unidos, comenzaron a diseñar y producir varios países más, incluida Turquía. En mi opinión, podrán reemplazar helicópteros de ataque hasta cierto punto, ya que también están armados, son más rápidos y son aproximadamente 2.5 veces más baratos
    1. +1
      31 2018 mayo
      Por supuesto, hay una posibilidad, pero me parece que, después de todo, un avión de ataque ligero y un helicóptero similar todavía tienen diferentes posibilidades. En primer lugar, estamos hablando de la capacidad de aterrizar y despegar a un lugar de aterrizaje no preparado, y para los aviones se requiere algún tipo de pista.

      Embraer, en mi opinión, ha ocupado un nicho interesante para algunos aviones de ataque contrainsurgentes ligeros de bajo costo, para los cuales existe una gran demanda en América del Sur y África, donde no es posible mantener fuerzas aéreas de pleno derecho. Y Embraer, de hecho, no tiene competidores.
      1. +2
        31 2018 mayo
        Cita: ButchCassidy
        aterrizar y despegar a un lugar de aterrizaje no preparado, y para los aviones se requiere algún tipo de pista.

        Un helicóptero moderno necesita una infraestructura decente y no puede exprimirlo en todos los sitios no preparados. Entonces, no hay mucha diferencia. La capacidad de aterrizar en tierras de cultivo, en general, solo la necesita un helicóptero de transporte, y este es otro nicho, no de ataque. Y para helicópteros en sobrecarga o a alta temperatura del aire, también se requiere despegar.
      2. +1
        31 2018 mayo
        Cita: ButchCassidy
        Después de todo, me parece que un avión de ataque ligero y un helicóptero similar todavía tienen capacidades diferentes. En primer lugar, estamos hablando de la capacidad de aterrizar y despegar en un sitio no preparado

        En el Líbano, desde el aeropuerto de Beirut, la distancia máxima a la frontera es de unos 100-110 km. Este avión se adapta perfectamente a ese espacio. Las montañas y el mar verdaderos requieren dos motores por seguridad. Los pilotos también pueden descender en paracaídas, pero el avión ya no necesitará reparaciones.
        Cita: ButchCassidy
        Embraer, de hecho, no tiene competidores.

        Si Super Tucano se desarrolló originalmente como uno de entrenamiento, entonces AHRLAC, un avión de combate ligero de reconocimiento y ataque de Sudáfrica, se desarrolló de inmediato para uso militar. No hay tornillo en el frente y los radares y las armas se pueden instalar fácilmente.
        1. 0
          1 2018 junio
          Cita: Genry
          AHRLAC - Avión sudafricano de reconocimiento ligero y combate de ataque, fue desarrollado inmediatamente para uso militar.

          Sí, probablemente sea más funcional, pero cuán sutil se ve ... amarrar
          1. +1
            1 2018 junio
            Cita: ButchCassidy
            de una manera traviesa se ve ... amarrar

            Máxima compacidad, máxima reducción de costes. Este enfoque casi siempre dio lugar a extraños exteriores. Eche un vistazo a BV.141, por ejemplo.
      3. +1
        1 2018 junio
        Cita: ButchCassidy
        Y Embraer, de hecho, no tiene competidores.

        En la actualidad, amigo mío, así son las cosas. Para los laureles del inmortal IL-2, nadie matará. ¿Pero no nos balanceamos en este nicho ...?
        1. 0
          1 2018 junio
          Cita: edeligor
          ¿Pero no nos balanceamos en este nicho ...?

          Honestamente, no sé por qué, pero no prestamos mucha atención a este nicho (en la parte de marketing), aunque el mercado me parece prometedor. El Yak-130 es más caro, por supuesto, pero claramente ya tiene más características.

          Aunque, probablemente, los problemas son que los derechos después del desarrollo conjunto con la pasta para ventas en todo el mundo (excepto el CIS) permanecieron con el Aermacchi M-346.
          1. +1
            1 2018 junio
            Cita: ButchCassidy
            El Yak-130 es más caro, por supuesto, pero claramente ya tiene más características.

            Yak-130 es un automóvil de dos clases más alto.
    2. +1
      31 2018 mayo
      Cita: sefevi
      En los últimos años, los aviones de este tipo se han vuelto muy populares. Además de los Estados Unidos, comenzaron a diseñar y producir varios países más, incluida Turquía. En mi opinión, podrán reemplazar helicópteros de ataque hasta cierto punto, ya que también están armados, son más rápidos y son aproximadamente 2.5 veces más baratos

      Este es un avión de ataque para los pobres, ese es todo el secreto de su popularidad.
      Y nadie canceló MANPADS, no pueden sobrevivir en una batalla real. Solo manejan pequeños escuadrones de barmaley y aplastan bases en la retaguardia
    3. 0
      31 2018 mayo
      Cita: sefevi
      En los últimos años, los aviones de este tipo se han vuelto muy populares. Además de los Estados Unidos, comenzaron a diseñar y producir varios países más, incluida Turquía. En mi opinión, podrán reemplazar helicópteros de ataque hasta cierto punto, ya que también están armados, son más rápidos y son aproximadamente 2.5 veces más baratos

      es una maquina brasileña
    4. +1
      31 2018 mayo
      Contra los indios y los papúes una excelente arma.
    5. 0
      1 2018 junio
      Cita: sefevi
      En los últimos años, los aviones de este tipo se han vuelto muy populares.

      afiget, flota de maíz de la fuerza aérea, tareas grandiosas especialmente en el Líbano
    6. +1
      1 2018 junio
      Nnda a Judios -F35, y los árabes tucanes? Aquí hay una política colonial en acción.
  2. +1
    31 2018 mayo
    Es necesario que nuestros actualizados, con el último llenado electrónico Mig15, Mig19 para lanzar, en su venta se puede recaudar más dinero que en los nuevos aviones. Y estoy en silencio sobre el momento 21. guiño
    1. +2
      31 2018 mayo
      La velocidad es el enemigo. Un hombre es un enemigo aún mayor.

      Esta es una plataforma para armas con excelente óptica estabilizada multimodo. Este es en realidad un drone pesado para aquellos que no los venden.

      Tácticas de aplicación:
      - inteligencia desde altitudes 3 + km. A expensas del operador y una excelente estación óptica multimodo, esto funciona bien.
      - Golpear los objetivos identificados con armas de alta precisión.
      - Hacer ataques de asalto contra objetivos no peligrosos para la aeronave.
      - Coordinación de las unidades de ataque y la Fuerza Aérea en el área de batalla.

      Nada de esto, ni IL-2, ni MiG-15-19-21 pueden.
      1. 0
        1 2018 junio
        Cita: donavi49
        - Golpear los objetivos identificados con armas de alta precisión.

        ett en el Líbano? si hay una alta precisión para ellos, ¿si no hay una alta precisión para ellos?
  3. +1
    31 2018 mayo
    ¿Cuál es el objetivo del Líbano en los aviones de ataque ligero si está alojado en su cielo como en casa la Fuerza Aérea de Israel? ¿No es mejor proporcionar defensa aérea primero? ¿O pagaron los Estados Unidos por los aviones que eran inútiles para el Líbano, pero bajo ninguna circunstancia colocarían allí sistemas de defensa aérea de al menos medio alcance, que serían suficientes para el territorio de este país?
    1. +5
      31 2018 mayo
      Tienen sus propias mujeres allí. En 14-15, incluso el Califato venció a 5% de los territorios. Pero fueron aplastados, incluido Hezami.

      Estados Unidos: reúna al ejército libanés en lugar de Hezam y cualquier otro islamista. Por lo tanto, suministra activamente varias armas, incluso Bradley.
      1. 0
        1 2018 junio
        Cita: donavi49
        Estados Unidos - se reúne el ejército libanés

        sí, a diferencia de Líbano
      2. +2
        1 2018 junio
        Cita: donavi49
        Tienen sus propias mujeres allí. En 14-15, incluso el Califato venció a 5% de los territorios. Pero fueron aplastados, incluido Hezami.

        Estados Unidos: reúna al ejército libanés en lugar de Hezam y cualquier otro islamista. Por lo tanto, suministra activamente varias armas, incluso Bradley.

        Hezbolá ganó la mayoría en las elecciones parlamentarias del Líbano el mes pasado. Ahora son una fiesta en el poder. Entonces, las Fuerzas Armadas del Líbano y Hezbolá son un cultivo de raíz. No hay contrapeso.
  4. +2
    31 2018 mayo
    Me pregunto cuántos de nuestros dispositivos electrónicos de rastreo se han metido en ellos. :)
    1. +3
      31 2018 mayo
      Cita: mumha
      Me pregunto cuántos de nuestros dispositivos electrónicos de rastreo se han metido en ellos. :)

      ¡Queridos, amados, nuestros camaradas judíos! ¿Cómo conseguiste la electrónica con tus análogos superfluos? ...
    2. +1
      31 2018 mayo
      Cita: mumha
      Me pregunto cuántos de nuestros dispositivos electrónicos de rastreo se han metido en ellos. :)

      ¿El nuestro es quién? ¿Y en un higo ellos para rastrear a estos cornmen? Estás hablando tonterías y no es tuyo, pero pusieron a los Estados Unidos como parte de la asistencia militar, ¿Israel ha encerrado a un guardia? ....... riendo
  5. +3
    31 2018 mayo
    El recurso recuerda que el contrato para el suministro de seis EMB-314 (A-29) Super Tucano y dos mil cohetes (70 mm) con un sistema de guía láser semiactivo se firmó en 2015. El valor total de la transacción fue de aproximadamente $ 462 millones. La financiación fue realizada por los Estados Unidos como parte de la asistencia militar.
    Y alguien critica a la Federación Rusa porque lo distribuye a todos de forma gratuita, pero resulta que los estados pueden hacer esto ...
    Yak-130 todo es exactamente mejor ..... soldado
  6. Bienvenido a los años 40
    Por medio billón))
  7. 0
    1 2018 junio
    "El valor total de la transacción fue de aproximadamente $ 462 millones. Estados Unidos asumió el financiamiento como parte de la asistencia militar" ... un excelente esquema de recorte presupuestario ... con el apoyo de los fabricantes de armas adecuados ... "Estados Unidos tiene el mismo plan de reunión en Florida suministrar aviones Super Tucano a Afganistán ".
  8. 0
    1 2018 junio
    En la época soviética, había una broma ... si quieres molestar a un vecino, dale a su hijo una cámara de cambio. Aquí el mismo esquema ... todo tiene un precio durante una mayor explotación ... una forma de préstamo.
  9. 0
    1 2018 junio
    Eco de la Segunda Guerra Mundial.

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