Military Review

Vehículo blindado de carga "Typhoon" de la planta de automóviles Kama

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A principios de mayo, Astana organizó una exhibición de equipo técnico-militar KADEX-2012. Entre otros nuevos productos, la planta KAMAZ atrajo la atención especial del público. De acuerdo con la tradición establecida, la planta de automóviles Kamsky presentó equipos civiles y militares. Y la mayor atención del público fue atraída por el automóvil, que representa la segunda categoría. El hecho es que en el salón KADEX-2012, el público en general por primera vez pudo ver con sus propios ojos el nuevo desarrollo de KAMAZ, sobre el que hubo tantas conversaciones: KAMAZ-63968 "Tifón".



historia Este proyecto se remonta al año 2009. Luego, el Comité Científico Militar del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas Rusas emitió un documento titulado "El concepto del desarrollo de vehículos militares de motor de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa para el período hasta el año 2020". Según este concepto, el desarrollo adicional de los automóviles para el ejército consistiría en un esquema modular. La implicación era que, en un futuro muy próximo, se crearían varias plataformas de ruedas prometedoras en las que se podría montar cualquier equipo objetivo. Al comienzo de la próxima 2010, el Ministro de Defensa, A. Serdyukov, aprobó el "Concepto" y el programa "Typhoon" se lanzó pronto. Durante el programa, se requirió crear una nueva generación de camiones para las fuerzas armadas con protección contra balas y minas para la tripulación, la carga, así como los componentes y conjuntos principales. Las plantas de automóviles Ural y KAMAZ fueron seleccionadas como participantes del programa.

De hecho, el programa Typhoon es un desarrollo adicional del programa Garage, que, según algunos informes, se lanzó casi a fines de los años ochenta. El objetivo del Garaje era crear una plataforma unificada de carga con ruedas que pudiera ser lanzada en producción en los Urales y en KAMAZ al mismo tiempo. Obviamente, los años noventa del siglo pasado estuvieron lejos de ser el mejor momento para crear tales proyectos, por lo que el Garaje se hundió en el olvido, casi sin información pública sobre sí mismo. Sin embargo, el ejército exigió un camión, y los "subproductos" del tema "Garaje", el Mustang y Motocars de KAMAZ y Ural, respectivamente, resultaron útiles. Ordenar las máquinas de estas familias ayudó a cerrar el problema de un prometedor camión del ejército por un tiempo. Pero solo por un tiempo, porque la tarea principal del programa de Garaje, la unificación de los automóviles producidos por dos plantas, nunca se logró.



De acuerdo con los términos de referencia originales para el programa Typhoon, los proyectos de las plantas automotrices participantes deberían haberse basado en el mismo motor (YMZ-536), la misma transmisión, un solo sistema de gestión de información a bordo (BIUS), protección contra balas y minas no inferior a Estándar STANAG 4569 de tercer grado. Pero el requisito principal se refería a la posibilidad de crear, sobre la base de un solo chasis, una familia completa de vehículos para diversos propósitos. En primer lugar, sobre la base del "Typhoon" blindado era necesario crear dos versiones de camiones: con una cabina blindada para el transporte de personal y con una plataforma abierta para carga. También fue necesario prever la posibilidad de ensamblar y operar el "Typhoon" sin partes blindadas. En este caso, podrían convertirse en la base de ese tipo de equipos que, durante su trabajo, casi no corren el riesgo de ser volados o disparados: radar, transportistas de vehículos aéreos no tripulados, etc.

Al desarrollar los requisitos para la protección de automóviles nuevos, el ejército ruso tuvo en cuenta la experiencia extranjera de operar vehículos en conflictos militares recientes. Por lo tanto, las peculiaridades de librar una guerra en Yugoslavia, Afganistán e Irak mostraron claramente la necesidad de fortalecer la protección de los vehículos de las tropas. Además, es necesario no solo fortalecer la reserva de los lados de la aeronave, sino también proteger su parte inferior para evitar las graves consecuencias de la explosión de artefactos explosivos improvisados, que están muy extendidos en conflictos que involucran formaciones armadas irregulares. Para estos propósitos, los vehículos blindados comenzaron a equipar la parte inferior de la forma de V: las placas de blindaje inclinadas redirigen una parte significativa de la energía de explosión y los fragmentos a los lados, lo que reduce significativamente el impacto de las minas en las unidades internas del vehículo y la tripulación. Con el tiempo, los autos con tal fondo incluso fueron asignados a una clase separada llamada MRAP (Protección contra emboscada resistente a las minas - protegida de minas y emboscadas). La experiencia doméstica de conflictos en el norte del Cáucaso solo confirmó la conveniencia de las propuestas extranjeras. Por lo tanto, el tema "Tifón" puede considerarse una respuesta completa al MRAP extranjero.

Vehículo blindado de carga "Typhoon" de la planta de automóviles Kama


En 2010, comenzó la fase activa del programa Typhoon. Como ya se mencionó, las plantas de Ural y KAMAZ se involucraron como desarrolladores líderes de máquinas competitivas, y varias empresas e instituciones científicas fueron invitadas al programa. En particular, MSTU. Bauman estaba comprometido en el desarrollo de una suspensión hidroneumática, y el centro nuclear Sarovsky fue encargado de calcular la protección del casco blindado. Sobre estos momentos del diseño vale la pena contar más. El sistema de suspensión independiente hidroneumático le permite cambiar sus parámetros literalmente sobre la marcha. Para hacer esto, el conductor tiene un control remoto especial, desde el cual es posible, por ejemplo, cambiar la distancia al suelo dentro de 400 mm. Además, el sistema neumático proporciona un inflado automático de los neumáticos en función de la presión de uno a los ambientes 4,5 elegidos por el conductor. La reserva "Typhoon" se realizó en el Instituto Científico y de Investigación del Acero y se basa en cerámicas especiales. Según los representantes del instituto, la armadura de cerámica con características iguales pesa significativamente menos que el acero. Trabajar para garantizar la protección del automóvil de las minas en nuestro país por primera vez, y todavía no tenemos la norma correspondiente para clasificar las explosiones debajo del fondo. Por lo tanto, el Instituto de Investigación del Acero y las plantas que participan en el programa se vieron obligados a utilizar la clasificación de la OTAN proporcionada por el estándar STANAG 4569. Como resultado de este "préstamo", los prototipos de reserva para automóviles prometedores cumplen con el nivel de protección 3b - 8 kilogramo de TNT en cualquier parte de la parte inferior. Naturalmente, el camión en este caso recibirá daños muy, muy graves, pero la tripulación permanecerá con vida. Con respecto a los requisitos de protección contra balas, la cabina y el módulo blindado para el transporte de personal en 16 personas desde todos los ángulos resisten el impacto de la ametralladora de balas KPV de 14,5-mm desde una distancia de al menos 200 metros, que corresponde al nivel 4 STANAG 4569.

Al ser "ensamblados" por los ingenieros y trabajadores de KAMAZ, todas estas innovaciones y elementos son los siguientes. El "Typhoon" con el índice KAMAZ-63968, presentado en KADEX-2012, es un camión sin bonnet con la fórmula de rueda 6х6, que es un clásico para la planta de automóviles de Kama. El motor diesel de seis cilindros YMZ-5367 450 transmite la fuerza a una caja de cambios de seis velocidades y a un “razdatku” de dos etapas, que, a su vez, garantiza el trabajo de las cajas de engranajes planetarios en todos los ejes. Todos los diferenciales tienen bloqueo automático, y el frenado se realiza utilizando frenos de disco que interactúan con los sistemas antideslizante y antibloqueo. Todas las ruedas KAMAZ-63968 tienen neumáticos especiales con insertos antiexplosivos.



Un gran número de parámetros que deben regularse constantemente requirió la introducción de un sistema de gestión de información a bordo especializado en la composición del equipo Typhoon. Sus responsabilidades incluyen monitorear el estado de los sistemas y la presencia de problemas, calcular el espacio necesario, el modo de suspensión, etc. Para esto, el CICS toma los parámetros de una variedad de sensores y, teniendo en cuenta la velocidad, el giro, la inclinación de la carretera, etc., emite los comandos apropiados a los sistemas de camiones. Además, en el futuro, KAMAZ-63968 puede estar equipado con sistemas de comunicación y navegación por satélite de cualquier tipo disponible.

El diseño del vehículo modular Typhoon desarrollado por la planta KAMAZ se presentó al liderazgo del país a finales de octubre 2010. Casi al mismo tiempo, el trabajo activo comenzó a "adaptar" el proyecto existente a otros requisitos del programa, a saber, la creación de plataformas con ruedas con las fórmulas 4 x4 y 8 x8 con una capacidad de carga de 2 y 8 tons, respectivamente. En cuanto al chasis 6х6, debe tener una capacidad de carga de aproximadamente cuatro toneladas. Como resultado, antes de que finalice el trabajo en el programa Typhoon, KAMAZ debe crear toda una familia de camiones. Es interesante que, debido a los requisitos de unificación, la alta carga en el eje delantero y las peculiaridades de las estructuras de ejes múltiples, todas las variantes de KAMAZ "Typhoon" tienen dos ejes giratorios. Al mismo tiempo, el año pasado apareció información sobre un posible rechazo del desarrollo de una variante de camión de dos ejes. Las razones fueron todos los mismos hechos que sirvieron de base para equipar el "Tayfunov" con dos ejes controlados. Sin embargo, esta opción logró obtener el índice de fábrica. En este momento, la lista de variantes de "Typhoon" creadas por KAMAZ se ve así:
- KAMAZ-5388. Chasis con rueda formula 4х4. Diseñado para la instalación del cuerpo a bordo, grúas, elevadores múltiples y otros equipos que no requieren protección;
- KAMAZ-53888. El mismo "5388", pero con armadura instalada;
- KAMAZ-6396. Chasis de tres ejes, no destinado a montar armadura;
- KAMAZ-63968. Versión blindada de la modificación anterior;
- KAMAZ-6398. Desarrollo adicional de KAMAZ-6396, pero con cuatro ejes;
- KAMAZ-63988. Versión blindada de "6398".

Se argumenta que la unificación de máquinas de varias modificaciones alcanza el 86%, lo que en el futuro mejorará el aspecto económico de la producción de máquinas. En la actualidad, los prototipos KAMAZ Typhoon están siendo probados y refinados. Pronto, se lanzarán pruebas comparativas, durante las cuales el Kama Typhoon competirá con un competidor de la planta de Ural. De acuerdo con sus resultados, el Ministerio de Defensa seleccionará el vehículo más adecuado que se lanzará en la serie.

En los materiales de los sitios:
http://vestnik-rm.ru/
http://русская-сила.рф/
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93 comentarios
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  1. Tiberio
    Tiberio 11 Mayo 2012 09: 02
    + 14
    KAMAZ no produce productos malos. Es un hecho.
    1. 755962
      755962 11 Mayo 2012 10: 40
      +3
      Las tecnologías probadas en los modelos deportivos de KAMAZ dicen lo mismo de lo que dicen. KAMAZ-CHAMPION "DAKARA"
      ¿Qué es, camión número 1 en el mundo de las redadas de rally? El destino de todo el segundo es tragar el polvo de otras personas. Y solo hay dos maneras de evitarlo: sin remedio quedarse atrás y terminar cuando el polvo detrás del líder y la espuma del champán victorioso se hayan asentado, o ... primero, ¡así es con las versiones militares! Bestia de máquina. Perdona a los hombres, eso está fuera de tema .
      El Rally "Dakar-2011" terminó el sábado en Argentina, en la categoría "camiones" no hubo igual a los pilotos del equipo "KamAZ-master" de Rusia, por décima vez los ganadores de las carreras más prestigiosas del mundo, dijeron los organizadores de la competencia. En la incursión actual, los rusos pudieron mantener el liderato en 8 de 13 etapas. Vladimir Chagin, piloto ruso del equipo maestro de KamAZ, ganó el Dakar 2011 y se convirtió en siete veces campeón de rallyes.
      1. Gur
        Gur 11 Mayo 2012 12: 10
        + 10
        En ese KAMAZ que participa en Dakar ... hay poco que sea nativo, una mezcolanza de diferentes partes de diferentes marcas.
        1. 755962
          755962 11 Mayo 2012 12: 22
          +1
          Cita: GUR
          En ese KAMAZ que participa en Dakar ... hay poco que haya un nativo,

          Nombre! ¡Tronado en todo el mundo! ¿No es suficiente?
          1. Svistoplyaskov
            Svistoplyaskov 11 Mayo 2012 14: 53
            +2
            Sí, no hay mucho propio en el deporte KAMAZ, pero el Typhoon todavía se puede usar en un rally como auto de escolta, equipo técnico. Este es un muy buen movimiento publicitario.
            Por ejemplo, Renault lo hace con su Sherpa.
        2. Feedain
          Feedain 11 Mayo 2012 23: 29
          0
          Ne vazhno KAMAZ ili MERSEDES, yesli soberali mashinu s sovestyu to budet sluzhit veroi i pravdoi.A mashini taki nuzhni vsem a Rasii tem bole
      2. Yarbay
        Yarbay 12 Mayo 2012 23: 03
        +1
        Kamaz se ve impresionante !!
        y acepto que el NOMBRE es, ¡la marca es la misma!
    2. Civil
      Civil 11 Mayo 2012 12: 05
      0
      algo no distinguía el fondo en forma de V qué ... extraño
      1. Pasando por
        Pasando por 11 Mayo 2012 15: 40
        0
        Un fondo en forma de V no es necesario en absoluto, ciertamente ayuda un poco, pero no es en absoluto el elemento principal de la resistencia a la explosión. Fueron los medios de comunicación los que lo convirtieron en el principal signo de resonancia magnética. Pero en realidad, el fondo espaciado con las características más altas de la absorción de energía de la onda expansiva es mucho más importante.
        1. nitro
          nitro 11 Mayo 2012 21: 09
          0
          Paso,
          No hables tonterías. Interesarse en las tecnologías de producción en Sudáfrica, tal vez le enseñarán algo lol ¡Hazte a un lado, pero no te lleves todo encima! La experiencia ya se ha ganado enormemente en los países civilizados, y usted está inventando una bicicleta mientras los soldados en explosivos son desgarrados.
          1. zadorin1974
            zadorin1974 11 Mayo 2012 22: 17
            0
            escucha, especial, esta es la cosa, tu Mercier no está emparentado, después de los Urales a bordo, el primero es solo una nave espacial, para nosotros (carne de cañón) ya hemos comenzado a pensar, y si la civilización es para ti en Sudáfrica, me alegro por ti
            1. nitro
              nitro 12 Mayo 2012 10: 03
              0
              adorin1974,
              escuche mejor: todos tenemos mucho que aprender de Sudáfrica, especialmente sobre los temas: organización y trabajo de combate de fuerzas especiales, artillería de largo alcance y especialmente MRAPS, ¡dominaron estas instrucciones en los años 80 del siglo pasado! Pero en Rusia, el trabajo para proteger a sus combatientes de los IED de gángsters es lento y sin entusiasmo. ¡Pero los funcionarios no olvidaron cubrir sus gruesos traseros con Mercedes blindados! si No estoy menos feliz por ti y especialmente por tu semi-conocimiento riendo
              1. zadorin1974
                zadorin1974 12 Mayo 2012 23: 40
                +1
                tal vez no luché en el semi-conocimiento de Sudáfrica en esas condiciones, bueno, también estoy de acuerdo con ellos, no solo es lento sino también criminal, he notado un gran avance en los últimos 5 años, pero sobre Sudáfrica y la civilización hace 20 años algo todavía estaba completo Culo -y Angola y generalmente en África -Un amigo mío vuela allí, por cierto, el auto en comparación con la obra maestra inglesa es solo una nave espacial (incluso en comparación con la COSA URAL)
          2. Pasando por
            Pasando por 11 Mayo 2012 22: 18
            +1
            Cita: nitro
            no hables tonterías

            Habla sin sentido ... Hazte a un lado para hablar ... Por lo general, no representa correctamente la esencia de la protección contra una onda expansiva.
            Para empezar, para independiente, independiente de los sellos impuestos por las revistas, reflexionando: en Lynx la ausencia de un fondo biselado no impide mantener 6 kg debajo.

            Los MRAP de la primera generación realmente tuvieron tal fondo, siguiendo ciegamente los preceptos de los fundadores del género sudafricanos, que el efecto principal supuestamente lo da la forma de V, que supuestamente "refleja" la onda de choque.
            La ideología de MRAP Sudáfrica:

            Pero la próxima generación, calculada y optimizada por ingenieros competentes, ya no tiene un fondo en forma de V. Tiene más bien la forma de un trapezoide, o generalmente un poliedro. Este poliedro viene dictado por la mayor resistencia al aplastamiento de la estructura, es decir una gran superficie plana se aplasta más fácilmente que la misma área, pero facetada, y además eliminan, puramente geométricamente, los ángulos que cuelgan sobre las ruedas alrededor de las cuales "late" la onda de choque. Así que dejaremos los cuentos sobre el reflejo milagroso y saludable de la onda expansiva para especialistas no muy competentes de Sudáfrica o periodistas analfabetos, lo principal de hecho es la resistencia y rigidez de la estructura (debido a la forma seccional óptima y debido a las paredes multicapa), la estructura absorbente de energía (la misma multicapa paredes que se "arrugan" y absorben así la energía de la explosión), un aumento de la distancia al suelo, o incluso la eliminación del punto de detonación más allá de las dimensiones de la carrocería (eliminación de las ruedas de las dimensiones de la carrocería), pero simplemente no es correcto hablar de un reflejo mítico, porque el verdadero significado no está en el "reflejo", y en la liberación geométrica elemental del espacio para una "salida" más libre de la onda expansiva, más en la distancia puramente geométrica de una parte de la armadura desde el punto de explosión, debido al "corte" de las esquinas.
            En general, el ideal teórico ni siquiera es un poliedro, es una esfera / tubo. Leyes básicas de sopromat.
            MCI de Europa y América:




            1. nitro
              nitro 12 Mayo 2012 10: 07
              +2
              Paso,
              Tengo alrededor de un centenar de fotos similares yo mismo y me guían en mis respuestas a esta pregunta por artículos: los originales de los desarrolladores estadounidenses y sudafricanos de MDI que conocen la pregunta, no por rumores. Solamente si
              1. Pasando por
                Pasando por 12 Mayo 2012 15: 06
                +1
                No sé qué tipo de artículos recopila, probablemente de periódicos como The New York Post y The Sun. Al menos sobre "dejar de lado" parece un chicle para las amas de casa, algo así como Stealth es una tecnología de invisibilidad de aviones, y Aejis es una tecnología de defensa antimisiles. Aquellos. parece un sinsentido de analfabetos, distorsionando la esencia de la manera más extraña.
                Hagámoslo más fácil, aquí está mi tesis sobre la esencia de las técnicas utilizadas en la resonancia magnética, según tengo entendido, y criticará con extractos de sus artículos:
                1) Forma de cápsula blindada optimizada para resistencia al aplastamiento. Ideal - esfera / tubo
                2) Muros multicapa, que previenen el socavamiento:
                a) Absorción de energía de explosión por la deformación de elementos estructurales externos.
                b) Mantener la geometría interna del cuerpo dentro de límites aceptables.
                c) Preservación de la estanqueidad del espacio interno. Aquellos. La exclusión de roturas y roturas en las paredes internas.
                3) La extracción máxima de la cápsula blindada desde el punto de detonación para reducir la presión frontal de una onda de choque adecuada, utilizando:
                a) La eliminación del punto de detonación de la mina de contacto para las dimensiones de la cápsula blindada. Es decir, la pista es más ancha que la cápsula blindada, los ejes están ubicados fuera de las dimensiones de la cápsula blindada.
                b) Aumentar la distancia al suelo.
                c) Optimización de la forma de la cápsula blindada para una distancia máxima desde el punto de socavar el área máxima de la cápsula blindada. Aquellos. "esquinas de corte". Ideal - fondo en forma de cono / V.
                4) Optimización de la forma del fondo con el objetivo de la máxima salida libre de los productos de explosión por debajo. Lo ideal es un cono / fondo en forma de V.
                5) Sección "aerodinámica" de la carrocería con el propósito de:
                a) el flujo de irrigación máximo alrededor de los productos de explosión.
                b) la excepción de crear zonas de concentración reflejadas desde el cuerpo de la onda expansiva en la superficie de la cápsula blindada. Es decir, por ejemplo, los nichos con ruedas no deberían existir, o deberían ser fácilmente destructibles, o deberían moverse fuera de la cápsula blindada.
                Para un caso de explosión estrictamente en el centro de la parte inferior, lo ideal es un perfil en forma de V. Para todos los demás casos, lo ideal es la esfera / tubo.

                Tenga en cuenta que solo la extracción de ruedas y ejes fuera de la cápsula blindada se puede atribuir a "retirar". Y luego, es más bien una alegoría figurativa. En el plano físico, no "quitar", sino "quitar", porque no se trata de reflexión. Y con el mítico "reflejo" salvador de la explosión del fondo en forma de V, espero que ya nos hayamos dado cuenta.
                1. Pasando por
                  Pasando por 12 Mayo 2012 15: 55
                  0
                  En mi primer post explicaré nuevamente:
                  Creo que es la estructura de resistencia y absorción de energía la que hace la contribución principal a la resistencia a las minas. Todo lo demás solo se complementa. ¿De dónde saqué esto?
                  Primero, mire la sección transversal de las cápsulas blindadas de los MRAP occidentales: esto es un trapezoide o un poliedro, es decir, en realidad evoluciona a una "tubería". Y la principal ventaja de dicha sección es precisamente la máxima resistencia al aplastamiento.
                  En segundo lugar, mire la foto Lynx, de todos los numerosos trucos, utiliza solo paredes / fondo absorbentes de energía de múltiples capas (la resistencia al aplastamiento aumenta con los tubos de puntal en la cabina), una alta distancia al suelo y la eliminación de ruedas / ejes más allá de la cápsula blindada. Y esto es suficiente para una excelente resistencia a la explosión para un peso de vehículo blindado.
                  Lo aclararé nuevamente: el fondo en forma de V es ciertamente mejor que uno plano, pero la diferencia no es dramática. Lo principal no es la forma de V, lo principal es la durabilidad y la absorción de energía.
                2. mihos ve
                  mihos ve 12 Mayo 2012 18: 55
                  0
                  ¿Por qué discuten caballeros? ¡el cono aún está más cerca de la esfera que el fondo plano!
                3. noche
                  noche 12 Mayo 2012 20: 53
                  0
                  Cita: pasando por
                  1) Forma de cápsula blindada optimizada para resistencia al aplastamiento. Ideal - esfera / tubo

                  Cita: pasando por
                  c) Optimización de la forma de la cápsula blindada para una distancia máxima desde el punto de socavar el área máxima de la cápsula blindada. Aquellos. "esquinas de corte". Ideal - fondo en forma de cono / V.

                  Entonces, ¿qué ideal es más ideal?
                  ¿Y cómo es con la evidencia del desmoronamiento ideal de la tubería? ¿Cuál es tu evidencia?
                  1. Pasando por
                    Pasando por 13 Mayo 2012 01: 57
                    0
                    Cita: vecher
                    Entonces, ¿qué ideal es más ideal?

                    Para cada caso es diferente. Lo primero más importante, lo segundo aporta mucho menos resistencia a la explosión, por lo tanto, es más rentable redondear el perfil en forma de V a la tubería (o, en realidad, al poliedro)
                    Cita: vecher
                    ¿Y cómo es con la evidencia del desmoronamiento ideal de la tubería? ¿Cuál es tu evidencia?

                    Las fórmulas de pereza son demasiado flojas para buscar, pero esto ya es obvio en mi opinión, mire la sección transversal del casco submarino sólido, no es cuadrado, no triangular, es decir, redondo. Bueno, sí, la presión sobre el casco del submarino es uniforme, pero se concentró durante la explosión, pero no cambia nada en esencia.
                    1. noche
                      noche 13 Mayo 2012 11: 05
                      0
                      Cita: pasando por
                      Para cada caso es diferente. Lo primero más importante, lo segundo aporta mucho menos resistencia a la explosión, por lo tanto, es más rentable redondear el perfil en forma de V a la tubería (o, en realidad, al poliedro)

                      Estás claramente simplificando con la realidad. Porque hay ejemplos, y dicen lo contrario. Aquí están los sudafricanos que hicieron su resonancia magnética alta para tener incl. Buena vista en la mortaja. También permitió realizar completamente el diseño de acción contra las minas, es decir. haga el fondo más alto y dele una forma a prueba de explosión. Y esto resultó en un perfil en forma de V. Las resonancias magnéticas estadounidenses se realizaron a toda prisa, basadas en automóviles civiles, no estaba a la altura de las reglas. Además, para mejorar la estabilidad, bajaron el cuerpo, lo que obligó a dejar su forma de V. Para compensar la pérdida de protección contra las minas, se colocaron diferentes contenedores en el fondo del cuerpo, por ejemplo, tanques. Que se hizo cargo de parte de la energía de la explosión.
                      Además, hay requisitos de diseño. Que determinan la forma del cuerpo. Y la tubería sería una de las formas óptimas, con esto. Pero sin embargo, no se usa, lo que conduce a pensamientos.
                      Cita: pasando por
                      Las fórmulas de pereza son demasiado flojas para buscar, pero esto ya es obvio en mi opinión, mire la sección transversal del casco submarino sólido, no es cuadrado, no triangular, es decir, redondo. Bueno, sí, la presión sobre el casco del submarino es uniforme, pero se concentró durante la explosión, pero no cambia nada en esencia.

                      Soy demasiado vago para buscar fórmulas, así que pregunté. Pero está claro que solo tienes fe en este caso. Sin embargo, el hecho de que los casos redondos de las MCI no hablan en contra de su fe.
                      En mi opinión, hay una respuesta simple: cualquier refuerzo mejora la rigidez de la estructura en su plano. Por lo tanto, el polígono siempre será más rígido que el cilindro.
                      1. Pasando por
                        Pasando por 13 Mayo 2012 14: 48
                        +1
                        Cita: vecher
                        Resonancias magnéticas estadounidenses hicieron a toda prisa

                        A toda prisa, no a toda prisa, y aquí está un típico sudafricano que fue adoptado por los Estados Unidos:
                        RG-31, desarrollado por Sudáfrica + BAE Systems, es utilizado por Estados Unidos en Afganistán.
                        El peso en vacío es de 17 toneladas, 7 kg debajo del fondo.

                        El último Aravis francés se desarrolló de forma independiente.
                        El peso en vacío es de 12,5 toneladas, 10 kg debajo del fondo.

                        ¿No sugiere, debido a la gran diferencia? En mi humilde opinión debido a la absorción de energía de fondo. Y la forma de V acaba de caer por el bien de este fondo que absorbe mucha energía.
                        Cita: vecher
                        Pero está claro que solo tienes fe en este caso.

                        No tengo fe, pero el conocimiento vació en la subcorteza por maestros desalmados, pero han pasado tantos años ... guiñó un ojo
                        No hay forma de deshacerse de una fórmula. sin embargo, el método de elementos finitos para estructuras de paredes delgadas debería ser utilizado.
                        Cita: vecher
                        Sin embargo, el hecho de que los casos redondos de las MCI no hablan en contra de su fe.

                        Redondo, en el sentido de la tierra, el poliedro puede considerarse un círculo en la primera aproximación. Porque es un orden de magnitud más tecnológico y, por lo tanto, más barato. Y es la forma del poliedro que tienen algunos fondos. Ver fotos de varias publicaciones anteriores.
                        Cita: vecher
                        En mi opinión, hay una respuesta simple: cualquier refuerzo mejora la rigidez de la estructura en su plano. Por lo tanto, el polígono siempre será más rígido que el cilindro.

                        No entiendo del todo, ¿quieres decir que los bordes juegan el papel de refuerzos? Bueno, en este sentido, sí, solo la tubería es en este caso la mejor opción para aumentar el número de caras. Por lo tanto, la tubería siempre es más rígida que una caja multifacética. Puede ser que en algunos ángulos leídos y estrictamente definidos, la caja multifacética pueda y sea más dura (pero algo dudo), pero en todos los demás ángulos la tubería definitivamente gana.
    3. Antipin
      Antipin 11 Mayo 2012 18: 33
      -1
      Muy bien notado.
    4. radikdan79
      radikdan79 11 Mayo 2012 19: 00
      +1
      Pido disculpas por la arrogancia, pero no me atrevo a estar de acuerdo.
      para el ejército, sí. No lo sé de oídas. siendo un militar de las Fuerzas Armadas de Ucrania, y además también un conductor, sirvió en una de las unidades militares de Ucrania. y en los almacenes del hardware vi con mis propios ojos los kits de repuestos para camiones KAMAZ (donde, por ejemplo, el juego de pistones para el motor tenía un despegue de peso para un pistón específico del juego de no más de 10 gramos (a juzgar por la documentación técnica de este juego). y confiabilidad los propios camiones KAMAZ no tuvieron quejas, pero después de servir en la vida civil, enfrenté declaraciones completamente opuestas (y no infundadas) sobre KAMAZ ... así que todo quedó como en los viejos tiempos: lo mejor para el ejército, el resto tiene la misma suerte.
  2. Turanchops
    Turanchops 11 Mayo 2012 09: 04
    +4
    Autos interesantes, URAL es ciertamente una COSA, pero reservar vehículos blindados actualmente en el ejército deja mucho que desear. Si en 2014 se sirven en partes, entonces excelente sonreír
    1. leon-iv
      leon-iv 11 Mayo 2012 09: 29
      +1
      partes de ellos se verán no antes de 15-16 años antes de este VI
      1. Sergh
        Sergh 11 Mayo 2012 10: 35
        +6
        Bueno, probablemente irán a unidades especiales hoy o mañana, hay una necesidad urgente de vehículos blindados de gran capacidad allí.
  3. ANTURAG
    ANTURAG 11 Mayo 2012 09: 19
    +5
    Coche serio bueno
  4. awg75
    awg75 11 Mayo 2012 09: 40
    +5
    en mi opinión una unidad muy seria
  5. Redpartyzan
    Redpartyzan 11 Mayo 2012 09: 55
    +4
    En términos de seguridad, ¡incluso el BTR es superior! Un buen auto está esperando su adopción. Date prisa para ver lo que muestran los Urales.
    1. Tjumenec72
      Tjumenec72 11 Mayo 2012 18: 48
      0
      ¿Y qué es este "Typhoon" malo?
      1. Tjumenec72
        Tjumenec72 11 Mayo 2012 18: 59
        +2
        Los Urales, debido a la ubicación del motor, son preferibles como resonancia magnética.
        Kamaz como una familia de vehículos blindados unificados (de nuevo, según la alineación)
  6. Vital 33
    Vital 33 11 Mayo 2012 09: 58
    +3
    ¿Pero era imposible inclinar las tablas? Esta cosa del tamaño de un vagón de ferrocarril, e incluso los lados, es el sueño de un lanzagranadas ...
    1. Gerente
      Gerente 11 Mayo 2012 10: 27
      -10
      ¡Creo que en A4 y RPG no le importa esa armadura!
      1. Vital 33
        Vital 33 11 Mayo 2012 10: 34
        +2
        "En cuanto a los requisitos de protección contra las balas, la cabina y el módulo blindado para el transporte de personal para 16 personas desde todos los ángulos pueden resistir el impacto de una bala perforadora de 14,5 mm de una ametralladora KPV desde una distancia de al menos 200 metros, que corresponde al nivel 4 STANAG 4569".

        El indicador no es malo, pero es poco probable que haya un CPV en una emboscada, pero no hay un solo juego de rol, pero no será ambiguo ... Pero lo alcanzará ...
        1. Eugene
          Eugene 11 Mayo 2012 13: 39
          +4
          ¿Qué juego de rol? ¡Ah! Este es un auto MRAP, ¿quieres montar una armadura compuesta con ruedas y protección dinámica en él? Tendrá una masa más que un tanque, y el precio es casi como un tanque. En el mejor de los casos, se colgará una rejilla especial anti-acumulativa y Kevlar desde el exterior.
          1. luiswoo
            luiswoo 12 Mayo 2012 00: 44
            0
            Cita: Eugene
            En el mejor de los casos, un anti-cum especial y Kevlar se colgarán fuera de la red.

            Bueno, puedes instalar algo como "Arena", si el asunto se basa en el peso, la única pregunta es el precio.
            Y el precio es casi como un tanque.

            El "contenido" calificado, en teoría, es más caro que un tanque.
        2. Pasando por
          Pasando por 11 Mayo 2012 16: 01
          0
          Cita: Vital 33
          pero RPG y no uno, será inequívoco ... Pero lo atravesará ...

          En una granada acumulativa, el peligro principal no es el chorro acumulativo en sí, sino factores secundarios: la detonación de municiones, el encendido de combustible, la fuga de una onda de choque a través de un agujero y la armadura astillada desde el interior. No hay municiones y combustible potentes dentro del Typhoon, tampoco habrá rupturas de armadura (la reserva está espaciada), el interior de la cabina está cubierto con un revestimiento anti-destrozo. Por lo tanto, si una secuencia simplemente parpadea en ambos lados, silbando al lado de la cabeza de alguien, entonces no hay nada de qué preocuparse, máximo: habrá una conmoción cerebral leve. Bueno, si llega a la cabeza, entonces, por supuesto, habrá un cadáver, pero el resto no sufrirá.
          Aunque, por supuesto, todo depende del poder del coum. Si es un tipo de juego de rol, entonces esto es una cosa, si es Cornet, entonces puede ser una fosa común.
          1. radikdan79
            radikdan79 11 Mayo 2012 19: 10
            0
            Me disculpo, pero ¿viste animadamente las consecuencias de obtener una granada RPG en la armadura lateral de un vehículo blindado?
            1. Pasando por
              Pasando por 11 Mayo 2012 20: 16
              0
              Vi la foto, había roturas en la armadura. Y vi una foto del Abrams, en la que el jet que penetró en el interior golpeó sólo "una lata de Coca-Cola". Repito, el punto es la onda expansiva que fluye, si se rompe una delgada armadura de una sola capa (y ni siquiera se rompe, la armadura es delgada de una sola capa), como sucede con nuestros vehículos blindados de transporte de personal, entonces una onda expansiva de una carga explosiva penetra en este agujero, y si la armadura es gruesa, espaciada, con cavidades extensas, luego a través de medio metro de una barrera compleja (uno puede imaginar una analogía en forma de silenciador) con un orificio de entrada de solo un centímetro, penetra una cantidad insignificante de gases de la explosión. En consecuencia, solo se ve afectado lo que golpea el avión. En este caso no hay lesión por compresión. Naturalmente, todo depende del poder del kuma, por ejemplo, Mayverik lleva todo dentro de Abrams.
            2. schonia06rus
              schonia06rus 11 Mayo 2012 20: 18
              0
              mejor no ver !!!!!!
      2. radikdan79
        radikdan79 11 Mayo 2012 19: 07
        0
        la ronda tándem RPG-7 no sostiene la armadura lateral de Abrams ...
    2. leon-iv
      leon-iv 11 Mayo 2012 10: 33
      +1
      El policía todavía está en la esquina de la reunión con un obstáculo.
      1. Vital 33
        Vital 33 11 Mayo 2012 10: 37
        -2
        Quizás, pero en mi opinión, al inclinarse, existe la posibilidad de que la granada se "deslice" sobre la superficie ...
        1. núcleo
          núcleo 11 Mayo 2012 16: 01
          +2
          Despierta, es solo un transporte de mayor seguridad (NO UN TANQUE). Y seguro, el cuarto grado declarado es solo un movimiento publicitario. bien si los lados tendrán 4 y protección antiexplosiva. Los luchadores dirán gracias.
    3. radikdan79
      radikdan79 11 Mayo 2012 19: 05
      +2
      Este no es un vehículo blindado de transporte de personal o de combate de infantería. Estoy seguro de que los enfrentamientos tácticos directos no están incluidos en las tareas tácticas de este vehículo. Esto es para la entrega de personal y equipo en primera línea, pero no durante la batalla. En mi humilde opinión, necesita una gran capacidad, pero no la seguridad de la proyección lateral
  7. ballesta
    ballesta 11 Mayo 2012 10: 11
    +1
    Existe un enfoque integral bien desarrollado. ¡Bravo!
  8. roial
    roial 11 Mayo 2012 10: 49
    -2
    Sí, no es un automóvil, sino el sueño de RPGeshnik.
    1. Gerente
      Gerente 11 Mayo 2012 11: 26
      0
      Aquí están las personas en el sitio) Un poco más arriba, escribí que con esa armadura no le importaban A4 y RPG. Fui bombardeado. Un poco más abajo escribes que este es el sueño de un RPGshnik. Tú también fuiste bombardeado. No crea la mejor impresión de aquellos que son negativos. ¡O no entienden lo que está sucediendo o ven estúpidamente uno menos, agregan el siguiente! sonreír
      1. Aleksey67
        Aleksey67 11 Mayo 2012 11: 29
        +3
        Cita: Gerente
        . ¡O no entienden lo que está sucediendo o ven estúpidamente uno menos, agregan el siguiente!

        Los trolls se divierten, buscar la lógica en "+" y "-" no tiene sentido sonreír
      2. Vital 33
        Vital 33 11 Mayo 2012 11: 36
        +9
        Para obtener los beneficios, aquí tienes que escribir "¡Americanos a ... s!", "¡Nuestros tanques son los más ...!" , "Ur americanos .... s!" , "Nuestros misiles .... !!!" , "Uno de nuestros paracaidistas, con sus propias manos, roerá una compañía de marines (ya sabes de quién) ...", bueno, etc ... Y entonces serás un general. guiño
        1. Aleksey67
          Aleksey67 11 Mayo 2012 11: 38
          +7
          Cita: Vital 33
          Para obtener beneficios, aquí tienes que escribir "¡Americanos!", "¡Nuestros tanques son los más ...!" , "¡Americanos!" , "Nuestros misiles .... !!!" , "Uno de nuestros paracaidistas, con sus propias manos, roerá una compañía de marines (ya sabes de quién) ...", bueno, etc ... Y entonces serás un general.

          Para obtener "+" no es necesario llevar tonterías sonreír Y luego existe la posibilidad de que seas percibido como un interlocutor adecuado bebidas
          1. Vital 33
            Vital 33 11 Mayo 2012 11: 45
            +6
            Siempre se consideró adecuado, y parecía que nunca se había notado más allá de la difusión de tonterías, aunque probablemente era más visible desde el exterior ... El hombre planteó la pregunta correcta, respondí en broma. A pesar de leer algunos comentarios y calificaciones sobre ellos, entiendo que las bromas hay alrededor del 30 por ciento ...
            1. Aleksey67
              Aleksey67 11 Mayo 2012 13: 19
              0
              Cita: Vital 33
              Siempre me consideré adecuado, y no parecía haber notado la diseminación de tonterías, aunque probablemente sé mejor desde el exterior ... El hombre planteó la pregunta correcta, respondí en tono de broma.

              Nada personal, no le dirigí mi comentario personalmente. No hay que autoevaluarse, el "superador" sufre. sonreír
              Para ti personalmente "+" sonreír
        2. Gerente
          Gerente 11 Mayo 2012 17: 44
          0
          Cita: Vital 33
          Y luego ser tú el general.


          SO Vital) ATP para soporte. Sí, no estoy en uniforme aquí sentado en el sitio. Es solo un sitio interesante y ya conozco muchos aquí, puedes realizar diálogos)
        3. radikdan79
          radikdan79 11 Mayo 2012 19: 15
          +1
          ¿Escribes por las ventajas y el rango? de hecho, pensé que solo estaban dando su opinión sobre este tema. pero resulta que hay una lucha por "+"
      3. Eugene
        Eugene 11 Mayo 2012 18: 37
        +2
        y no higos para escribir tonterías, "sueño" de un lanzagranadas. ¿El Ural a bordo no es un sueño?
      4. Filin
        Filin 11 Mayo 2012 19: 37
        +7
        Gerente
        No crea la mejor impresión de aquellos que son negativos.


        Eres negativo, porque tienes poca idea sobre qué escribir.
        Cualquier tecnica. incluyendo tanques de 50 toneladas: este es el objetivo del lanzador de granadas y con un disparo exitoso, el tanque arde como una vela y destruye la torre.
        Estos tifones deben reemplazar las máquinas convencionales SIN NACIMIENTO. ¿Sientes la diferencia?
        Cuando estaba sirviendo, los conductores en las columnas montaron en chalecos antibalas y colgaron algunos más en las puertas para al menos defenderse de alguna manera. ¡Los lados dentro de las carpas estaban forrados de troncos! y sacos de arena envueltos alrededor. Porque UNA línea de la máquina a la máquina y ya hay muertos y heridos ...
        Para eso es este auto. Para el transporte seguro de personal de un punto a otro y para la protección contra el bombardeo de armas automáticas ligeras.De RPG, esta armadura NO AHORRARÁ ... de ninguna manera ... en cualquier ángulo e inclinación ...
        1. zadorin1974
          zadorin1974 11 Mayo 2012 22: 41
          0
          es agradable ver un razonamiento sólido: en la primera Chicha, condujimos taxis, colgados con placas blindadas, eran ciertos (con malos oficiales) que los colgaron directamente en las ventanas, un automóvil de clase, la asamblea no nos decepcionaría, por cierto, otra pregunta si notaron la apertura y el cierre de puertas y rampas Sistema hidráulico con bloqueo (mecanismo de bloqueo) durante la salida extrema (evacuación) ¿Cómo funcionará todo?
          1. Filin
            Filin 12 Mayo 2012 01: 31
            0
            zadorin1974
            Por cierto, otra pregunta si nota la apertura y cierre de puertas y rampas, hidráulica con bloqueo (mecanismo de bloqueo) con una salida extrema (evacuación) ¿cómo funcionará?


            Saludos!
            En el centro de la rampa, se hace una puerta con bisagras ordinaria en el centro. Mire el clip con cuidado y vea las bisagras al abrir la rampa. La ventaja de KAMAZovsky es que es posible realizar reparaciones del motor sin salir del automóvil. La desventaja es la falta de puertas laterales en el módulo para transportar personal.
            Cuando es alcanzado por bombardeos en las montañas, por ejemplo en un convoy, se disparará fuego desde arriba y desde el costado. Salir por la rampa tendrá que estar directamente bajo fuego enemigo. Las puertas laterales resolverían este problema y el automóvil podría dejarse desde el lado opuesto. Aunque esta máquina se puede hacer a través de la cabina, pero aún así ...
        2. Gerente
          Gerente 12 Mayo 2012 09: 43
          -3
          Cita: FILIN
          Eres negativo, porque tienes poca idea sobre qué escribir.


          No entendiste el significado de mis palabras. Arriba, escribí que no rompería el RPG por el que recibí un merecido menos, tal vez no entendí las características por completo.
          A continuación, el hombre escribió sobre el hecho de que este es un sueño RPG, pero también recibió contras. ¿Dónde está la lógica?
    2. Civil
      Civil 11 Mayo 2012 12: 02
      -1
      Bueno, mira el pionero de la moda de Jurassic Buffalo ...
  9. USNik
    USNik 11 Mayo 2012 11: 43
    0
    Además de los problemas con las dimensiones, todos los MCI (extraños) tienen problemas con el peso, tenga en cuenta que el artículo no indica el peso de la plataforma en ningún lado, solo la capacidad de carga. Y el sobrepeso es un consumo de 60-90 litros por cada 100 km (en carretera), un mayor desgaste de componentes y ensamblajes, unificado con automóviles civiles, una repugnante capacidad de campo traviesa en suelos viscosos ... Sí, y al precio de tal unidad, creo que excederá el mismo BTR, que también tiene armas ...
    1. radikdan79
      radikdan79 11 Mayo 2012 19: 18
      0
      Por cierto, con respecto al peso, rechazaron la versión 4x4 precisamente por el aumento de carga en las ruedas delanteras
  10. Hammer
    Hammer 11 Mayo 2012 11: 55
    +3
    Cita: roial
    Garaje programa cabaña - uniforme


    ¿De qué estás hablando? ¿Y luego este coche y el juego de rol? Esta no es una máquina de campo de batalla.
    Según su lógica, toda la carga solo en tanques debe transportarse. Bueno, o en un vehículo de combate de infantería con protección dinámica.
    Su armadura es solo de fragmentos, balas de armas pequeñas y minas.
    1. núcleo
      núcleo 11 Mayo 2012 16: 05
      +1
      Pensé que no leería más de un momento adecuado. GRACIAS. de lo contrario, parece que un misil de crucero perseguirá a cada camión. más para ti
  11. El centurión
    El centurión 11 Mayo 2012 12: 13
    + 17
    Siempre con un sentido mixto de orgullo, lástima y desconcierto, durante más de 30 años he estado observando la imagen de la partida de nuestra valerosa infantería motorizada. Tropas aerotransportadas y tropas internas en misión de combate.
    Al igual que los pollos en gallinero, se sientan en transportes blindados de personal y vehículos de combate de infantería y Dios prohíbe que este gallinero se meta en una emboscada. Pero de acuerdo con el diseño y el propósito de los vehículos blindados, todo debería ser exactamente lo contrario. No deben sentarse con armadura, sino con armadura, que debe protegerlos de los factores dañinos primarios y secundarios de varias armas, incluidas las nucleares. La explicación es igualmente valiente para la infantería e igualmente vergonzosa para los fabricantes y diseñadores de vehículos blindados. La infantería prefiere una muerte gloriosa de una bala o un fragmento de una muerte agonizante de barotrauma, y ​​los fabricantes y diseñadores no han visto el problema por más de 30 durante años, al golpear incluso a nuestros pequeños vehículos blindados de nuestros vehículos blindados, toda la tripulación y las fuerzas de aterrizaje (si está dentro) mueren dolorosamente o se van Loco por el barotrauma. Por supuesto, los guerreros y armeros a menudo no encuentran un lenguaje común y siempre discuten, esta disputa tiene miles de años. Los guerreros siempre dicen que los armeros hacen armas malas, y los armeros dicen que los guerreros no saben cómo luchar. Sin embargo, surgen preguntas para nuestros armeros y sus defensores en esta disputa eterna y centenaria:
    - por lo que (o en interés de quién) no les gusta nuestra infantería valerosa y sacrificada, los paracaidistas y los tanqueros, y están listos para quemarlos y empaparlos en los ataúdes construidos por ellos sobre ruedas y orugas. Probablemente también piensan que hay demasiados, al igual que nosotros, los rusos en general.
    - ¿Por qué comprar y gastar miles de millones de rublos en este tipo de equipos. Con el mismo éxito, puedes ir a una misión y en un carro tirado por una yegua. Por lo tanto, propongo que en lugar de Arzamashmashzavod y BMP Kurganmashzavod transportes de personal blindados para comprar arbs y carros, el efecto protector será aproximadamente el mismo y la maniobrabilidad es al menos tan buena.
    Pero parece que el hielo ha comenzado, cuando esta técnica se dirige a las tropas, rápidamente descubrirán dónde sentarse en la marcha, dentro o fuera. Mientras tanto, me abstendré de alabanzas, tengo miedo de hechizarlo.
    1. alex shnajder
      alex shnajder 11 Mayo 2012 12: 49
      0
      totalmente de acuerdo, es hora de revivir los carros))
    2. Eugene
      Eugene 11 Mayo 2012 13: 41
      +7
      Y tú allí ... ¡Este equipo fue creado para una gran guerra! Donde hay una línea de frente para la preparación de artillería, forzando barreras de agua, etc. Y no conduzcas en su territorio por temor a una mina terrestre de 40 kg en el camino, y lanzagranadas en los arbustos. Usamos lo que es simple.
      1. El centurión
        El centurión 11 Mayo 2012 18: 35
        +4
        Cita: Eugene
        Y no conduzca por el territorio de la soya por temor a una bomba en 40kg en la carretera y a los lanzagranadas en los arbustos. Usamos lo que es simple.

        Pero en una gran guerra no hay minas? Si Esto me lo dices, el zapador.
        Y esto es así por referencia. En todo momento, comenzando con el rey Hamurappi, tal vez incluso antes, las cartas no han sobrevivido, los zapadores fueron el tipo más numeroso de fuerzas terrestres. ¿El arma más popular de los ejércitos de todos los tiempos y pueblos en la era anterior al cañón fue qué? Hacha derecha Las espadas eran solo para los comandantes. Los ingenieros construyeron y destruyeron carreteras, puentes y transbordadores. Presas, fortalezas, reductos, fortificaciones, contrafuertes, etc. etc. Y siempre honestamente elaboraron sus raciones delanteras. Y no van a renunciar en la guerra actual. Y dices una gran guerra no hay minas ?????? Está en la cabeza de los diseñadores de vehículos blindados que no están, y los zapadores tienen.
        1. Filin
          Filin 11 Mayo 2012 19: 47
          +5
          El centurión
          ¿No hay minas en la gran guerra?



          Hay un frente en una gran guerra. Él no está en la guerra de guerrillas. Esta es una gran diferencia. Si, en el concepto de una gran guerra, un vehículo de combate de infantería iba a entregar combatientes a la línea del frente y luego apoyarlos con fuego en la segunda fila, siguiendo los tanques, entonces en una guerra pequeña los vehículos de combate de infantería están en la primera línea y se dispara fuego desde todos los lados.
          El BMP fue un vehículo único de su tiempo. Mira los autos estadounidenses de la época.
          Ahora el carácter de la batalla ciertamente ha cambiado ... y los conceptos son diferentes. Necesitamos autos nuevos con nuevas características. Pero con una buena mina terrestre, CUALQUIER vehículo más súper protegido es una fosa común. Pero sobre esta base, ¿no puede hacer nada en absoluto entonces?
  12. borisst64
    borisst64 11 Mayo 2012 12: 36
    +2
    Los deseos del Ministerio de Defensa son buenos, pero la complicación injustificada de la tecnología confunde:
    - ¿Por qué necesitamos una suspensión con espacio ajustable? Hoy hay un ejemplo de DMO, hecho solo para aterrizar, otras funciones publicitarias;
    - la armadura de una bala de 14.5 mm es el nivel de un tanque ligero y en la proyección frontal;
    - Sobre el sistema de información y control a bordo en general, el estaño, que se encontró con laberintos, KAMAZs con control electrónico de la bomba de combustible de alta presión, puede imaginar cómo se configurará para ordenar más complicado
    El motor YaMZ de la quinta serie no tiene experiencia operativa, creo que el diseño burdo, es prematuro apostar por él
    -las transmisiones hidráulicas automáticas en Rusia nunca se han producido industrialmente, la experiencia es larga para ganar
    1. schonia06rus
      schonia06rus 11 Mayo 2012 13: 39
      +2
      para mí, la distancia al suelo ajustable es algo bueno. como ejemplo; en la salida estábamos en las colinas, un vehículo blindado condujo con mucho éxito hacia el hueco, la silueta se redujo casi a la mitad (el vehículo blindado "comenzaba" en algún lugar desde la parte superior de las ruedas), y si hubiera una distancia al suelo ajustable, sería aún más baja.
    2. Pasando por
      Pasando por 11 Mayo 2012 15: 29
      +2
      Cita: borisst64
      confunde la complicación injustificada de la tecnología

      Y de hecho, toda esta cerámica, electrónica, navegación por satélite, ABS, etc. - ¡Todo esto es una perversión extranjera, nuestro soldado no necesita todo esto! ¡Es suficiente para nuestro soldado de tres reglas con tres cartuchos, y él convertirá montañas! Bueno, que haya un carro con un caballo, lo que significa trofeos ricos en los que fue llevado. riendo
    3. noche
      noche 12 Mayo 2012 21: 39
      0
      Cita: borisst64
      - ¿Por qué necesito una suspensión con espacio ajustable,

      en general, el tipo principal aquí es el tipo de suspensión - hidroneumático (GLP). Lo cual, como bonificación, le permite cambiar la autorización. Solo porque GPP permite todo esto.
      Cita: borisst64
      - la armadura de una bala de 14.5 mm es el nivel de un tanque ligero y en la proyección frontal;

      Tales estándares hoy en día tienen que ser seguidos. Además, esta es la opción de reserva máxima.
      Cita: borisst64
      - Sobre el sistema de información y control a bordo en general, el estaño, que se encontró con laberintos, KAMAZs con control electrónico de la bomba de combustible de alta presión, puede imaginar cómo se configurará para ordenar más complicado

      Todo esto debe ser configurado por expertos.
      Cita: borisst64
      El motor YaMZ de la quinta serie no tiene experiencia operativa, creo que el diseño burdo, es prematuro apostar por él

      No hay nada revolucionario en él. Maestro - traer.
      Cita: borisst64
      -las transmisiones hidráulicas automáticas en Rusia nunca se han producido industrialmente, la experiencia es larga para ganar

      BMP-3, y no solo, del siglo pasado van al GMT.
    4. 77bor1973
      77bor1973 26 Mayo 2012 14: 13
      0
      Diré que, como persona directamente relacionada con los camiones, la presencia de un BIUS en un transportador del ejército ya no es un tributo a la moda, si incluso los civiles "Volvo" y "hombre" comienzan a "fallar" una pequeña diferencia de temperatura. Y un motor de tal potencia debería haberse introducido en las tropas durante mucho tiempo. , más lo van a usar como tractor!
  13. Doubler
    Doubler 11 Mayo 2012 12: 51
    +2
    Dos puntos son indiscutibles: el primero es bueno para que esa máquina aparezca en el ejército y los soldados dejarán de colgar armaduras en la cabina ... y el segundo es para un lanzagranadas, por desgracia, esta reserva no es un problema.
    Cita: Centurion
    no les gusta nuestra infantería valiente y sacrificial, las tropas de desembarco y los petroleros y están listos para quemarlos y mojarlos en los ataúdes que construyeron sobre ruedas y pistas

    No por la buena vida, incluso el BTR-152, y luego el BTR-60p, se pusieron en el "techo". Hay pros y contras.
  14. Zlu
    Zlu 11 Mayo 2012 13: 07
    0
    Máquina muy bonita y ergonómica. Me gusta la idea de tal auto.
  15. marismas
    marismas 11 Mayo 2012 13: 15
    +1
    Buenos autos Modularidad. sonreír Incluso si hay una cabina, el conductor estará protegido.
  16. Evgen2509
    Evgen2509 11 Mayo 2012 14: 04
    +4

    Y me gusta este más !!!
    1. núcleo
      núcleo 11 Mayo 2012 16: 12
      -2
      Sí, los Urales, están los Urales, KamAZ es una bailarina de kirzochi.
      1. sahha
        sahha 12 Mayo 2012 02: 06
        0
        ¿Y esta también es una bailarina?
    2. noche
      noche 12 Mayo 2012 21: 42
      0
      Con esta disposición, el eje delantero está muy sobrecargado. No es de extrañar que el equipo de KAMAZ haya desplazado el eje central hacia adelante.
  17. dred
    dred 11 Mayo 2012 14: 39
    0
    Espero pero llegará a nuestras tropas.
  18. Ragnarov
    Ragnarov 11 Mayo 2012 14: 54
    0
    Es interesante, pero ¿qué pasa con los indicadores de costos? ¿Cómo no torcer al ejército? Necesita un coche masivo y económico para mantener.
    Y así, por supuesto, ¡hermoso!
  19. oleg0308
    oleg0308 11 Mayo 2012 15: 23
    0
    Y la aplicación principal es ilimitada. Y en comparación con el APC, el compartimento del motor es mucho más pequeño. Y la presencia de una transmisión automática simplifica la gestión.
    1. Geton
      Geton 11 Mayo 2012 17: 57
      0
      Pero complica la reparación.
  20. KAZAKHSTANETS
    KAZAKHSTANETS 11 Mayo 2012 16: 18
    0
    Kamaz campeón de rally múltiple Paris Dakkar y la experiencia ha colosal
    1. radikdan79
      radikdan79 11 Mayo 2012 19: 22
      +3
      la experiencia tiene, sí. y con respecto a KAMAZ para Dakar y KAMAZ para la población, dos grandes diferencias, como dicen en Odessa solicita
  21. BROMSHVEIGER
    BROMSHVEIGER 11 Mayo 2012 17: 40
    0
    Recuerda la cosechadora en alerta roja 2 riendo
  22. Diesel
    Diesel 11 Mayo 2012 17: 51
    -1
    Genial Zombidavilka)
  23. Geton
    Geton 11 Mayo 2012 17: 53
    +1
    En mi opinión, los Urales son más respetados en las tropas. En cuanto al tifón, aquí solo hay un criterio de práctica de la verdad.
  24. Sector
    Sector 11 Mayo 2012 18: 54
    +1
    Cita: Tiberium
    KAMAZ no produce productos malos. Es un hecho.

    porque los tártaros son personas responsables guiño
    Que Kamaz, que los Urales son buenos equipos, querido, pero los mejores pilotos aún prefieren los Urales, más confiables ...
    y Typhoon es un desarrollo interesante. Los militares lo apreciarán. Yaksha, yaksha si
    1. zadorin1974
      zadorin1974 11 Mayo 2012 23: 12
      0
      Bueno, sobre la responsabilidad, no tenemos que la-la-obtenemos reparaciones nuevas y exhaustivas de sus milagros-ORGULLO DE TATARIA - NEUMÁTICOS DE RUSIA - las manos de los cerrajeros duelen y enloquecen
  25. Artmark
    Artmark 11 Mayo 2012 21: 25
    -1
    nado nado xoroshuyu zashitu! super mashini!
  26. bzik85
    bzik85 11 Mayo 2012 22: 16
    0
    Hermoso auto, espero que esté escrito sobre ella.
  27. Scarx
    Scarx 11 Mayo 2012 22: 36
    0
    FUEGO DE MAQUINA
  28. zadorin1974
    zadorin1974 11 Mayo 2012 22: 53
    0
    un dispositivo maravilloso, si realmente se lanzan a la serie, la unificación reducirá el costo, estoy muy contento de que los diseñadores y el personal comenzaron a pensar en los luchadores
  29. Gocha kurashvili
    Gocha kurashvili 12 Mayo 2012 08: 26
    -1
    ¿Y por qué no puedo pensar en vehículos blindados de transporte de personal y vehículos de combate de infantería? Su producción ya ha sido establecida, elaborada. ¿Por qué crear una nueva plataforma? ¿O son todos tan miserables? ¿Y qué pasará con las fábricas que los producen? ¿Hay expertos aquí, no verborrea? Explique por favor.
  30. Eslavos69
    Eslavos69 12 Mayo 2012 08: 29
    -1
    Cita: Vital 33
    Esta cosa del tamaño de un vagón de ferrocarril, e incluso los lados, es el sueño de un lanzagranadas.

    Estoy de acuerdo.
    Cita: Gerente
    ¡Creo que en A4 y RPG no le importa esa armadura!

    Discrepar.
    Cita: Vital 33
    pero en una emboscada es poco probable que haya un CPV, pero hay más de un juego de rol, y no será ambiguo ... Pero lo atravesará ...

    Estoy de acuerdo.
    Cita: Eugene
    En el mejor de los casos, se colgará una malla especial anti-acumulativa afuera

    Pero esta es una buena idea.
    Cita: radikdan79

    Este no es un vehículo blindado de transporte de personal o de combate de infantería. Estoy seguro de que los enfrentamientos tácticos directos no están incluidos en las tareas tácticas de este vehículo. Esto es para la entrega de personal y equipo en primera línea, pero no durante la batalla.

    Así que ciertamente lo es, solo la práctica muestra que en las condiciones modernas no hay una franja de primera línea y la entrega de l / s ocurre cuando existe la amenaza de un enfrentamiento con la DG del enemigo. Y una cosa más, es posible que este tipo de vehículos protegidos también estén equipados con fuerzas especiales, y sus misiones de combate operacional solo suceden con una probabilidad del 99% de contacto con fuego durante los mismos eventos objetivo. ¡Pero el dispositivo es bueno, especialmente la rampa trasera! ¡No es necesario al desplegar la columna vertebral en sus calzoncillos para buscar!
  31. Geco
    Geco 12 Mayo 2012 10: 03
    0
    Lo que elegirá los Urales o KamAZ se sabrá después de las pruebas y es correcto que el camino hacia la vida sea mejor.
    Es necesario que los militares y otros tipos de armas confíen en la competencia y no se ofendan porque los precios son demasiado altos.
  32. Empresa 8
    Empresa 8 12 Mayo 2012 11: 49
    +1
    Fue necesario hacer esto hace varias décadas. En los años 70, vi camiones sudafricanos con armadura en forma de V en el Foreign Military Review. Ya en Afganistán, era posible reaccionar bruscamente y lanzar un lote de tales máquinas, ¡sin importar cuántas vidas salvaran! En mi empresa en Afganistán, las principales pérdidas fueron por minas y minas terrestres, y también en las vecinas.
  33. Andrey_k
    Andrey_k 12 Mayo 2012 20: 09
    0
    ¿Por qué no hay escapatorias?
    En cuyo caso, el fuego interior es más seguro que saltar ...
  34. Vylvyn
    Vylvyn 13 Mayo 2012 10: 54
    -1
    Cita: pasando por
    Las fórmulas de soprmata son demasiado vagas para parecer, pero esto ya es obvio en mi opinión,


    Eh sopromat-sopromat, nuestro sopromat nativo. Existe tal expresión entre los estudiantes de especialidades de construcción: aprobé un compromiso, puedes casarte. De acuerdo con los cálculos de sopromat, la parte inferior sin duda resistirá la carga de la onda de choque, pero, habiendo aceptado la carga con el plano de la parte inferior, el automóvil probablemente rebotará, se volcará o incluso dará un salto mortal. Y esto no es bueno. Por lo tanto, junto con los cálculos de sopromat, se utilizan los cálculos de otra ciencia: aerodinámica (o hidráulica, según el caso). Y luego queda claro que, debido a la forma bien calculada de la parte inferior y el cuerpo de la máquina, es posible no solo resistir la carga de la onda de choque, tanto desde abajo como desde el costado, sino también para evitar que la máquina se vuelque. Y esto es lo que necesitamos.
  35. noche
    noche 13 Mayo 2012 11: 08
    0
    Algo que el motor está muy forzado: 6l más de 400ls declaran. Esto no durara mucho.
  36. Nursultan
    Nursultan 13 Mayo 2012 12: 30
    -1
    Aquí está esta técnica. KAMAZ es una buena técnica y no es complicado de operar. Yo por si el nuestro los comprara
  37. Sobakin
    Sobakin 14 Mayo 2012 22: 16
    +1
    Ural, por supuesto. Conduje para tener una rueda debajo de tu trasero (lee el dispositivo de botón) de alguna manera incómodo ...
  38. Rennim
    Rennim Junio ​​29 2012 17: 56
    -1
    No sé cómo los demás. Creo que para el transporte de hp necesita un vehículo blindado normal de transporte de personal o un vehículo de combate de infantería. Y no un carro blindado. Que se encargue del transporte de mercancías y la evacuación de los heridos. Si hay un reclamo para un vehículo blindado de transporte de personal ... solo necesita llevarlo a la condición correcta, y no reinventar el automóvil como a principios del siglo 20. Chasis especial tiene chasis especial. Puedo decir lo mismo sobre un tigre y un lince. Necesito un automóvil blindado ... adelante, refine el BRDM. Y no se te ocurra ersatz ... sobre la base de un automóvil de campo a través. Solo estoy de acuerdo en que es necesario aumentar la protección de la armadura de la cabina del conductor.