En su artículo sobre este tema, David Archibal señala que el caza F-22 estadounidense no tiene sistemas de búsqueda y rastreo por infrarrojos que le permitan rastrear a los aviones enemigos en el calor de los motores. Además, no hay estaciones de radar de aspecto lateral en el avión, sin las cuales el caza no puede rastrear el movimiento de los misiles enemigos, excepto moverse en un camino recto hacia la aeronave.
El autor conecta todas estas deficiencias con las primeras etapas de desarrollo del F-22, que comenzó en el año 1981. En el año 1989, cuando se desarrollaron los prototipos de caza, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Restringió el costo de todos los sistemas electrónicos con los cuales el F-22 podría estar equipado con nueve millones de dólares, lo que llevó al abandono de los sistemas de búsqueda y rastreo por infrarrojos y algunos otros sistemas, incluidos .
El autor concluye que la ausencia de los sistemas de radar e infrarrojos laterales en el caza F-22 permitirá al Su-35 ruso derribar estos costosos aviones.
En principio, el autor puede tener razón al hablar de la vulnerabilidad del luchador estadounidense, pero esta pregunta debe hacerse a los expertos. Pero aparece otra inmediatamente: ¿por qué solo del ruso Su-35? ¿O otros aviones modernos de producción rusa y no solo, no podrán dañar el F-22?