El nuevo portaaviones británico HMS Queen Elizabeth regresó de la siguiente prueba
El último portaaviones británico HMS Queen Elizabeth, que se convirtió en parte de los británicos flota El 7 de diciembre de 2017 no detiene el ciclo de prueba. Esta vez la tripulación del portaaviones realizó el primer historias reabastecimiento de combustible en el mar, informa "Warspot" con referencia al portal Naval Today.
En pruebas, el portaaviones británico partió hacia el Atlántico Norte a mediados de mayo de este año. En el curso de las pruebas de reabastecimiento de combustible, el portaaviones recibió combustible del barco RFA Tidespring, creado especialmente para apoyar a los nuevos portaaviones británicos. El reabastecimiento de combustible se realizó tanto desde el lado izquierdo como desde el lado derecho a la velocidad de las naves en los nodos 12. La distancia entre el petrolero y el HMS Queen Elizabeth no era más que 42 metros. En total, se cargaron aproximadamente 220 metros cúbicos de combustible en un portaaviones. Actualmente, el portaaviones ha regresado al puerto de Portsmouth.
Cabe señalar que el portaaviones HMS Queen Elizabeth es el líder de una serie de dos barcos británicos planeados de este tipo. Es más pequeño que sus homólogos estadounidenses, no es atómico y no tiene una catapulta. La longitud es 280 m, el ancho es 73 m, el desplazamiento total excede 70 000 t. La velocidad es de hasta nodos 25. La autonomía es 10 000 millas o casi 300 días de navegación.
Se planea poner en alerta completa para 2020. Según lo previsto por el comando de la Armada británica, la nave tendrá aviones de combate Lightning II F-35B de corto alcance y de aterrizaje vertical y helicópteros Merlin. Además, está previsto colocar convergtaplanes V-22 Osprey.
En pruebas, el portaaviones británico partió hacia el Atlántico Norte a mediados de mayo de este año. En el curso de las pruebas de reabastecimiento de combustible, el portaaviones recibió combustible del barco RFA Tidespring, creado especialmente para apoyar a los nuevos portaaviones británicos. El reabastecimiento de combustible se realizó tanto desde el lado izquierdo como desde el lado derecho a la velocidad de las naves en los nodos 12. La distancia entre el petrolero y el HMS Queen Elizabeth no era más que 42 metros. En total, se cargaron aproximadamente 220 metros cúbicos de combustible en un portaaviones. Actualmente, el portaaviones ha regresado al puerto de Portsmouth.
Cabe señalar que el portaaviones HMS Queen Elizabeth es el líder de una serie de dos barcos británicos planeados de este tipo. Es más pequeño que sus homólogos estadounidenses, no es atómico y no tiene una catapulta. La longitud es 280 m, el ancho es 73 m, el desplazamiento total excede 70 000 t. La velocidad es de hasta nodos 25. La autonomía es 10 000 millas o casi 300 días de navegación.
Se planea poner en alerta completa para 2020. Según lo previsto por el comando de la Armada británica, la nave tendrá aviones de combate Lightning II F-35B de corto alcance y de aterrizaje vertical y helicópteros Merlin. Además, está previsto colocar convergtaplanes V-22 Osprey.
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