29 junio - Día de los constructores navales
De acuerdo con el decreto del Zar Alexei Mikhailovich, en el verano de 1667, comenzó la construcción de la fragata Orel, el primer barco de vela ruso de tipo europeo occidental. La construcción se llevó a cabo en el pueblo de Dedinovo cerca de Kolomna. El registro se realizó de inmediato, y el conjunto de hierro de Tula y Kashira. La construcción fue dirigida por maestros rusos con la ayuda de un holandés visitante. Menos de un año después, se lanzó la fragata Eagle, y en la primavera de 1669, se dirigió a la estación de servicio en Astrakhan.
"Eagle" fue el primero y lejos del último barco de construcción doméstica. A principios del siglo XVIII, los constructores navales rusos habían construido varios barcos y naves nuevas. Reformas de Pedro el Grande y la construcción de la marina. flota estimuló el desarrollo de la construcción naval. Aparecieron nuevos astilleros, que inmediatamente contribuyeron a equipar la flota. Nuevos barcos, barcos y barcos de todas las clases principales se construyeron a un ritmo envidiable. Hacia el final del primer tercio del siglo, los barcos y embarcaciones de Rusia contaban cientos.
El siglo XVIII fue la época de las grandes victorias de la flota rusa. En el corazón de todos los éxitos de los almirantes y de todos los navegantes se encuentra el trabajo difícil pero importante de los constructores navales. Al mismo tiempo, se estaba desarrollando el comercio marítimo, que tampoco podría existir sin la construcción naval. Los constructores navales dominaron los nuevos diseños y tecnologías, y también colaboraron fructíferamente con los creadores de armas navales.
En el siglo XIX, las plantas de construcción naval rusas comenzaron a dominar la construcción de barcos de metal, y luego crearon los primeros buques de vapor domésticos. A pesar de la complejidad de las nuevas tecnologías, los astilleros intentaron dominarlas rápidamente, ayudando a la flota militar y mercante. Nuevos éxitos constructores navales reflexionaron sobre el éxito de los marineros militares. Sin embargo, sus creaciones no siempre volvieron con una victoria ...
El nuevo siglo XX trajo nuevos desafíos y desafíos para los constructores navales. Independientemente y con ayuda extranjera, los astilleros rusos dominaron la construcción de barcos de nuevas clases, que pronto tuvieron que participar en batallas. Además, durante este período, la construcción a gran escala de barcos de una clase completamente nueva: submarinos. La industria se ha convertido una vez más en el líder del progreso.
A finales del siglo XX, los constructores navales introdujeron muchas nuevas tecnologías e ideas. Comenzó la construcción de gigantescos buques de guerra y buques mercantes de diversas clases. Aparecieron plantas de energía nuclear a bordo de barcos, que permitieron obtener características y capacidades excepcionales. La importancia de la industria para las fuerzas armadas y la economía nacional simplemente no se pudo describir.
Moderno historia La construcción naval rusa continúa la gloriosa tradición centenaria. Superando las dificultades, todas las empresas de esta industria continúan trabajando y abriendo nuevos horizontes. Cientos de miles de especialistas, conformados por más de mil organizaciones, se dedican a la investigación, el diseño y la construcción de barcos confeccionados. Los resultados de la industria vuelven a ser motivo de orgullo.
¡El equipo editorial de Military Review felicita a todos los trabajadores de la industria naval rusa por sus vacaciones profesionales!
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