Atomic Multifuncional Submarine Cruiser: Paradigm Shift
Este artículo es una continuación del material publicado anteriormente sobre el concepto del crucero submarino multifuncional atómico (AMFPK): “Crucero submarino atómico multifuncional: una respuesta asimétrica hacia el oeste”.
El primer artículo provocó muchos comentarios, que se pueden agrupar de varias maneras:
- El equipo adicional propuesto no cabrá en el submarino, ya que todo está ya embalado en él;
- la táctica propuesta contradice aproximadamente las tácticas existentes del uso de submarinos;
- Sistemas robóticos distribuidos / hipersonidos mejor;
- Propio portador de grupos de huelga (AUG) mejor.
Para comenzar, considere la parte técnica de crear AMPPK.
¿Por qué elegí los submarinos de misiles estratégicos (SSBN) del proyecto 955A como la plataforma AMPPK?
Por tres razones. Primero, esta plataforma está en una serie, por lo tanto, su construcción está bien dominada por la industria. Además, la construcción de la serie se completa en unos pocos años, y si el proyecto AMPPK se desarrolla en poco tiempo, la construcción puede continuar en las mismas existencias. Debido a la unificación de la mayoría de los elementos estructurales: cuerpo, planta de energía, propulsión, etc. El costo del complejo se puede reducir significativamente.
Por otro lado, vemos cuán lentamente la industria está introduciendo nuevos tipos de armas en la serie. Esto se aplica especialmente a los buques de gran superficie. Incluso nuevas fragatas y corbetas van a la flota con un retraso significativo, y guardaré silencio sobre el plazo para la construcción de posibles destructores / cruceros / portaaviones.
En segundo lugar, una parte sustancial del concepto AMPPK, el reequipamiento de los SSBN del portador de misiles nucleares estratégicos al portador de una gran cantidad de misiles de crucero, se ha implementado con éxito en los Estados Unidos. Cuatro submarinos de misiles balísticos tipo Ohio (SSBN-726 - SSBN-729) se convirtieron en portadores de misiles de crucero Tomahawk BGM-109, es decir, no hay nada imposible o irrealizable en este proceso.
En tercer lugar, los submarinos del proyecto 955A son uno de los más modernos de Rusia. la flota, respectivamente, tienen una reserva significativa para el futuro en términos de características tácticas y técnicas.
¿Por qué no tomar el proyecto 885 / 885М de la serie como una plataforma para AMFPK? En primer lugar, porque para aquellas tareas para las que considero el uso de AMPPK, en los barcos del proyecto 885 / 885М no hay espacio suficiente para alojar las municiones necesarias. Según la información de la prensa abierta, los barcos de esta serie son bastante complejos en producción. El costo de los submarinos del proyecto 885 / 885М de 30 a 47 billones. (de 1 a 1,5 mil millones de dólares), mientras que el costo de SSBN del proyecto 955 es de aproximadamente 23 mil millones de rublos. (0,7 mil millones de dólares). Precios cuando el tipo de cambio del dólar 32-33 roza.
En las posibles ventajas de la plataforma 885 / 885М: el mejor equipo de sonar, los viajes subacuáticos de alta velocidad y bajo ruido, mayor maniobrabilidad. Sin embargo, teniendo en cuenta la ausencia en la prensa abierta de información confiable sobre estos parámetros, tienen que ser eliminados entre corchetes. Además, el reequipamiento del SSBN "Ohio" de la Marina de los EE. UU. En las SSGN con la capacidad de entregar grupos de reconocimiento y sabotaje indica indirectamente que los submarinos de esta clase pueden actuar efectivamente "en la línea del frente". El proyecto de tipo SSBN 955A no debe, al menos, ceder al tipo de SSBN / SSGN "Ohio" en sus capacidades. En cualquier caso, volveremos al proyecto 885 / 885М.
Cualquier plataforma prometedora (submarinos nucleares (PLA) del proyecto Husky, submarino Robots etc., etc.) no se consideraron porque no tengo información sobre el estado del trabajo en estas áreas, cuánto tiempo se pueden implementar y si se implementarán en absoluto.
Ahora considere el principal objeto de la crítica: el uso de un sistema de misiles antiaéreos de largo alcance (SAM) en un submarino.
Actualmente la única forma de contrarrestar aviación Los submarinos son sistemas de defensa aérea portátiles (MANPADS) del tipo Igla. Su uso implica el ascenso del submarino a la superficie, la salida del operador de MANPADS al casco del barco, la detección visual del objetivo, la captura por cabeza infrarroja y el lanzamiento. La complejidad de este procedimiento, junto con el bajo rendimiento de MANPADS, implica su uso en situaciones excepcionales, por ejemplo, al recargar las baterías de un submarino diesel-eléctrico (DEPL) o reparar daños, es decir, en los casos en que el submarino no puede sumergirse bajo el agua.
En el mundo, se están desarrollando los conceptos de usar misiles antiaéreos desde debajo del agua. Este es también el complejo de mástil A3SM francés basado en MBDA Mistral y A3SM Vehículo submarino basado en misiles guiados antiaéreos de mediano alcance (SAM) de la clase MBDA MICA con un alcance de tiro de hasta 20 km (Este 1).
Alemania ofrece el sistema de defensa aérea IDAS diseñado para golpear objetivos de baja velocidad y bajo vuelo. (Este 2, 3).
Cabe señalar que todos los sistemas de misiles de defensa aérea mencionados anteriormente por clasificación moderna pueden atribuirse a complejos de corto alcance con capacidades limitadas para alcanzar objetivos de velocidad y maniobra. A pesar de que su uso no implica la superficie, requiere un levantamiento a la profundidad del periscopio y un avance en los medios de reconocimiento sobre el agua, lo que parece ser considerado aceptable por los desarrolladores. (Este 4).
Al mismo tiempo, el peligro para la aviación de los submarinos está aumentando. Con el 2013, la Marina de los EE. UU. Comenzó a llegar aviones anti submarinos de largo alcance de la nueva generación P-8A "Poseidon". En total, la Marina de los EE. UU. Planea comprar el Poseidon 117 para reemplazar al P-3 Orion, que se está convirtiendo rápidamente en obsoleto, que se desarrolló en los 60 (Este 5).
Los vehículos aéreos no tripulados (UAV) pueden representar un peligro significativo para los submarinos. Una característica del UAV es su rango extremadamente alto y la duración del vuelo, lo que permite controlar grandes áreas de la superficie.
Por primera vez, la Marina de los EE. UU. Desplegó un vehículo aéreo no tripulado MQ-9 Reaper (Predator B) en ejercicios antisubmarinos. Los ejercicios mismos tuvieron lugar el pasado mes de octubre. El UAV, capaz de flotar en el aire durante hasta 27 horas, estaba equipado con un sistema para recibir señales de boyas de sonar dispersadas desde helicópteros y equipos de procesamiento de datos. Reaper pudo analizar las señales recibidas y transmitirlas a la estación de control a una distancia de varios cientos de kilómetros. Además, el avión no tripulado demostró la capacidad de perseguir objetivos bajo el agua (Este. 6).
En el arsenal de la Marina de los EE. UU. También se encuentra un vuelo de larga duración UAV de gran altitud MC-4C "Triton" (Este 7). Este avión puede, con alta eficiencia, realizar reconocimientos de objetivos de superficie y en el futuro puede equiparse para detectar submarinos por analogía con la versión marítima del MQ-9 Predator B. UAV.
No se olvide de los helicópteros antisubmarinos tipo SH-60F Ocean Hawk y MH-60R Seahawk con estación de sonar reducida (GUS).
Desde la Segunda Guerra Mundial, los submarinos están prácticamente indefensos ante las acciones de la aviación. Lo único que puede hacer un submarino cuando lo detecta un avión es intentar esconderse en las profundidades, salir de la zona de detección de un avión o un helicóptero. Con esta opción, la iniciativa siempre estará del lado del atacante.
¿Por qué, en este caso, los modernos sistemas de misiles de defensa aérea no se instalaron antes en los submarinos? Durante mucho tiempo, los sistemas de misiles antiaéreos fueron sistemas extremadamente engorrosos: antenas voluminosas y rotativas, portadores de misiles transmitidos.
Por supuesto, no se trata de colocar dicho volumen en un submarino. Pero gradualmente, con la introducción de nuevas tecnologías, las dimensiones del sistema de defensa aérea disminuyeron, lo que permitió colocarlas en plataformas móviles compactas.
En mi opinión, existen los siguientes factores que permiten considerar la posibilidad de instalar sistemas de defensa aérea en submarinos:
1. La aparición de estaciones de radar (RLS) con una antena de matriz en fase activa (AFAR), que no requieren rotación mecánica de la antena.
2. La aparición de misiles con cabezas de radar activas (ARLGSN) que no requieren iluminación del radar objetivo después del lanzamiento.
En este momento, está cerca de adoptar el nuevo sistema de defensa aérea Prometheus C-500. Sobre la base de la variante terrestre, se espera el diseño de la versión marina de este complejo. En paralelo, podemos considerar la creación de una variante del sistema de misiles de defensa aérea C-500 "Prometheus" para AMFPK.
Al estudiar el diseño, podemos basarnos en la estructura del sistema C-400 SAM. La composición básica del sistema 40P6 (C-400) incluye (Este 8, 9):
- Estación de comando y control de combate (PBU) 55K6Е;
- complejo de radar (RLK) 91H6E;
- radar multifuncional (MRLS) 92НХNUMXЕ;
- lanzadores de transporte (TPU) de tipo 5P85TE2 y / o 5P85SE2.
Se planea una estructura similar para el sistema de defensa aérea C-500. En general, los componentes del sistema:
- equipos de control;
- detección de radar;
- guía de radar;
- Medios de destrucción en botes de lanzamiento.
Cada elemento del complejo está ubicado en el chasis de un camión especial para vehículos todo terreno, donde, además del equipo en sí, hay lugares para operadores, sistemas de soporte vital y fuentes de energía de los elementos del complejo.
¿Dónde se pueden ubicar estos componentes en AMFPK (proyecto de plataforma 955А)? Para empezar, es necesario comprender los volúmenes lanzados al reemplazar los misiles balísticos Bulava con el arsenal AMFPK. El misil Bulava en un contenedor es 12,1 m, el cohete 3М-54 del complejo Calibre alcanza hasta 8,2 m (el más grande de la familia de cohetes), el misil 800 P Onyx es 8,9 m, el misil 40Н6Е X - 400 m. Sobre esta base, el volumen del compartimiento de armas se puede reducir en altura en unos tres metros. Teniendo en cuenta el área del compartimiento de armamento, esto es bastante plano, es decir, el volumen es significativo. Además, para asegurar el lanzamiento de misiles balísticos en el SSBN, es posible que haya algún equipo especializado que también pueda ser excluido.
Basado en esto ...
El equipo de control del sistema de misiles de defensa aérea se puede colocar en los compartimientos del submarino. Desde el diseño del proyecto SSBN del proyecto 955A, han transcurrido aproximadamente cinco años; durante este tiempo, el equipo cambia, aparecen nuevas soluciones de diseño. En consecuencia, al diseñar AMPPK, es bastante realista encontrar varios metros cúbicos de volúmenes adicionales. Si no, coloque el compartimiento de control del sistema de misiles de defensa aérea en el espacio libre del compartimiento de armas.
Los medios de destrucción en botes de lanzamiento se colocan en la nueva bahía de armas. Por supuesto, para garantizar la capacidad del sistema de misiles de defensa aérea a la profundidad del periscopio, con el avance del mástil de radar a la superficie, el sistema de defensa de misiles puede adaptarse para lanzarse desde debajo del agua, por analogía con los misiles Kalibr / Onyx o en forma de contenedores emergentes. (Este 10).
Todas las demás armas que se ofrecen para AMFPK inicialmente tienen la capacidad de usar debajo del agua.
Colocación del radar en un mástil elevador. Dependiendo de la disposición del compartimiento de armas, se pueden considerar dos opciones para la colocación del radar:
- Alojamiento conforme a los lados de la tala;
- colocar la horizontal a lo largo del cuerpo (en el estado plegado dentro del compartimiento del arma);
- Colocación vertical, similar a la colocación de los misiles balísticos Bulava.
Colocación conforme a los lados de la tala. Además: no requiere estructuras retráctiles masivas. Menos: degrada la hidrodinámica, degrada el ruido del golpe, requiere un ascenso para aplicar la defensa de misiles, no hay posibilidad de detectar objetivos de bajo vuelo.
Colocación horizontal a lo largo del casco. Además: puede implementar un mástil bastante alto, que le permite elevar la antena a la profundidad del periscopio. Menos: en el estado plegado puede superponerse parcialmente a las celdas de inicio en el compartimiento de armas.
Colocación verticalmente. Además: puede implementar un mástil bastante alto, que le permite elevar la antena a la profundidad del periscopio. Menos: reduce la cantidad de municiones en el compartimiento de armas.
La última opción me parece preferible. Como se mencionó anteriormente, la altura máxima del compartimiento es 12,1 M. El uso de estructuras telescópicas permitirá llevar el radar de diez a veinte toneladas a una altura de unos treinta metros. Un submarino ubicado en la profundidad del periscopio permitirá elevar el radar sobre el agua a una altura de quince a veinte metros.
Como vimos anteriormente, el sistema de defensa aérea tipo C-400 / C-500 consta de dos tipos de radar: radar de búsqueda y radar de guía. En primer lugar, esto se debe a la necesidad de guiar misiles sin ARLGSN. En algunos casos, como por ejemplo, se implementa en uno de los mejores destructores del tipo Dering, los radares utilizados difieren en la longitud de onda, lo que le permite usar de manera efectiva las ventajas de cada uno. (Este.11).
Tal vez, teniendo en cuenta la introducción del AESA en C-500 y la expansión de la gama de medios de destrucción con ARLGSN, en la versión marítima será posible abandonar el radar de vigilancia, realizando su función de radar de guía. En la tecnología de aviación, esta ha sido la norma durante mucho tiempo; todas las funciones (y el reconocimiento y la guía) se realizan mediante un solo radar.
El radar de tela debe retirarse en un contenedor de radio transparente sellado que brinda protección contra el agua de mar a la profundidad del periscopio (hasta diez a quince metros). Al diseñar el mástil, debe implementar soluciones para reducir la visibilidad, similares a las utilizadas en el desarrollo de periscopios modernos. (Este.12). Esto es necesario para minimizar la probabilidad de detectar AMPPK cuando AFAR está funcionando en el modo pasivo o en el modo LPI con una probabilidad baja de intercepción de la señal.
En el modo de baja probabilidad de intercepción (LPI), el radar emite pulsos de baja energía en un amplio rango de frecuencias, utilizando una técnica llamada transmisión de banda ancha. Cuando se devuelven múltiples ecos, el procesador de señales de radar combina estas señales. La cantidad de energía reflejada de nuevo al objetivo está al mismo nivel que la de un radar convencional, pero como cada impulso LPI tiene una cantidad de energía significativamente menor y una estructura de señal diferente, será difícil detectar el objetivo, tanto la fuente de la señal como la fuente de la señal. El hecho del radar de irradiación.
Para los misiles con ARLGSN, se puede realizar la posibilidad de emitir una designación de objetivo desde un periscopio submarino. Esto puede ser necesario, por ejemplo, si es necesario destruir un solo objetivo de baja velocidad y baja velocidad del tipo de helicóptero antisubmarino, cuando no es práctico avanzar el mástil del radar.
El complejo ofrece:
- una vista circular de la superficie de la unidad y el espacio aéreo durante el día, al atardecer y por la noche;
- detección de objetos de superficie, aire y costeros;
- determinación de la distancia al mar, aire y objetos costeros observados;
- determinación del rumbo de los objetos;
- medición de los ángulos de curso y ángulos de elevación de objetos;
- Recepción de señales de los sistemas de navegación por satélite "Glonass" y GPS.
CPC "Parus-98E" consiste en un periscopio de comandante y un periscopio universal no penetrante (mástil optrónico). El periscopio del comandante incluye un canal óptico visual y un canal de televisión nocturno. El periscopio universal incluye un canal de televisión, un canal de imagen térmica, un canal de medición de distancia por láser, un sistema de antena para recibir señales de los sistemas de navegación por satélite (East 13).
En cualquier caso, esto requerirá una interfaz adicional entre el sistema de defensa aérea y los sistemas de la nave, pero es más eficiente que instalar una estación de radar óptico (OLS) separada en el mástil o colocarla (OLS) en el mástil del radar.
Espero que la pregunta "el equipo propuesto no encaje en el submarino, ya que todo está ya empaquetado lo más cerca posible ", se ha considerado con suficiente detalle.
La cuestión del costo.
El costo de SSBN del proyecto Borey 955 es de 713 millones de dólares (el primer barco), el SSBN de Ohio es de 1,5 mil millones (a precios de 1980 del año). El costo de conversión de la SSBN tipo Ohio a la SSGN es de aproximadamente 800 millones de dólares. El costo de una división C-400 es de aproximadamente 200 millones de dólares. Aproximadamente a partir de estas cifras es posible establecer el orden de los precios para AMFPK, desde 1 hasta 1,5 mil millones de dólares, es decir, el costo de AMFPK debería corresponder aproximadamente al costo de los submarinos del proyecto 885 / 885М.
Pasamos ahora a las tareas para las que, en mi opinión, AMPPK está destinado.
A pesar de que el mayor número de comentarios provocó el uso de AMPPK contra los portaaviones, en mi opinión, la tarea más prioritaria de AMPPK es la implementación de defensa antimisiles (ABM) en el segmento inicial (posiblemente promedio) del vuelo de misiles balísticos.
Cita del primer artículo:
Durante mucho tiempo, el tema ha sido discutido en los medios de comunicación que el despliegue de elementos de defensa de misiles cerca de las fronteras de Rusia potencialmente permitirá la destrucción de misiles balísticos en la parte inicial de la trayectoria hasta la separación de las unidades de combate (CU). Su despliegue requerirá el despliegue de un componente de defensa de misiles en tierra en el territorio de la Federación Rusa. El peligro similar al componente marítimo está representado por los Estados Unidos AUG con cruceros de tipo Ticonderoga y los destructores Arly Burke. (Fuente 14, 15, 16, 17).
Habiendo desplegado AMPPK en las áreas de patrulla de SSBN de EE. UU., Daremos un giro a la situación. Ahora los Estados Unidos tendrán que buscar formas de cubrir más sus SSBN para garantizar la posibilidad garantizada de un ataque nuclear.
Se está cuestionando la posibilidad de crear ojivas hit-to-kill en Rusia, que derrotan a un objetivo con un impacto directo a grandes altitudes, aunque para C-500 esta posibilidad parece ser la indicada. Sin embargo, dado que las áreas de posicionamiento de USSOLS están ubicadas a una distancia considerable del territorio de Rusia, se pueden instalar unidades especiales de combate (MF) en los antimisiles AMFPK, lo que aumenta significativamente la posibilidad de lanzar misiles balísticos. Las consecuencias radioactivas en esta versión del misil de defensa de misiles caerán a una distancia considerable del territorio de Rusia.
Teniendo en cuenta que el componente naval de las fuerzas nucleares estratégicas es el principal para los EE. UU., No pueden ignorar la amenaza de su neutralización.
La solución de esta tarea por parte de buques de superficie o sus conexiones es imposible, ya que están garantizados para ser detectados. Posteriormente, el SSBN de EE. UU. Cambiará el área de patrulla o, en caso de conflicto, las naves de superficie serán destruidas preventivamente por la Armada y la Fuerza Aérea de EE. UU.
Puede hacer la pregunta: ¿No es prudente destruir el portador de misiles en sí, el SSBN? Por supuesto, esto es mucho más eficiente, ya que con un solo golpe destruiremos docenas de misiles y cientos de ojivas, sin embargo, si aprendemos por agentes o medios técnicos para conocer el área de patrulla de SSBN, esto no significa que podamos averiguar su ubicación exacta. Para destruir un submarino enemigo SSBN por un cazador submarino, debe acercarse a él a una distancia de unos cincuenta kilómetros (el alcance máximo para usar armas de torpedo). Lo más probable es que un PLA de cobertura esté ubicado en algún lugar cercano, lo que contrarrestará activamente esto.
A su vez, la gama de prometedores antimisiles puede alcanzar los quinientos kilómetros. En consecuencia, a una distancia de varios cientos de kilómetros para encontrar AMPPK será mucho más difícil. Además, al conocer el área de patrullaje SSBN del enemigo y la dirección del vuelo del misil, podemos colocar el AMPPK en un curso de seguimiento, cuando los antimisiles impactarán los misiles balísticos que vuelan en su dirección.
¿Se destruirá AMPPK después de que se encienda el radar y se lancen misiles antimisiles contra los misiles balísticos de lanzamiento? Quizás, pero no necesariamente. En el caso de un conflicto global, las bases de defensa de misiles en Europa del Este, Alaska, y los barcos capaces de realizar defensa de misiles serán atacados armas con ojivas nucleares. En este caso, nos encontraremos en una situación ganadora, ya que las coordenadas de las bases estacionarias se conocen de antemano, los buques de superficie cerca de nuestro territorio también se detectarán, pero la cuestión es si se detectará un AMFPK.
En tales circunstancias, la probabilidad de agresión a gran escala, incluida la aplicación del llamado primer golpe desarmador, se vuelve extremadamente improbable. La presencia de AMPPK en servicio y la incertidumbre de su ubicación no permitirán que un adversario potencial se asegure de que el escenario de primer ataque "desarmado" se desarrollará de acuerdo con el plan.
Esta tarea es, en mi opinión, la principal para AMFPK!
Justificación de la necesidad de desplegar un sistema completo de misiles de defensa aérea en submarinos, tácticas de uso de AMFPK, comparación de funcionalidad con buques de superficie, incl. Con los grupos de huelga de transportistas trataré de considerar en el próximo artículo.
Lista de fuentes utilizadas
1. DCNS Oferta ZRK para submarinos..
2. Armamento submarino repleto de misiles antiaéreos..
3. Francia crea un sistema SAM submarino.
4. El desarrollo de sistemas de defensa aérea submarina..
5. La US Navy Aviation recibió un nuevo avión anti-submarino.
6. El avión no tripulado estadounidense fue por primera vez a la caza de un submarino..
7. UAV scout "Triton" verá todo.
8. Sistema de misiles antiaéreos de largo y mediano alcance C-400 "Triumph".
9. Sistema de misiles antiaéreos C-400 "Triumph" en detalle.
10. Antiaéreo autónomo universal de autodefensa complejo de submarinos..
11. Dragones al servicio de Su Majestad.
12. ¡Levanta el periscopio!
13. Complejo de periscopio unificado "Sail-98".
14. El Estado Mayor de las Fuerzas Armadas Rusas dijo cómo la defensa de misiles de EE. UU. Puede interceptar misiles.
15. La amenaza de la defensa de misiles de los Estados Unidos a los potenciales nucleares de la Federación de Rusia y China ha sido subestimada..
16. "Aegis" - una amenaza directa a Rusia.
17. EuroPRO amenaza la seguridad de Rusia.
El primer artículo provocó muchos comentarios, que se pueden agrupar de varias maneras:
- El equipo adicional propuesto no cabrá en el submarino, ya que todo está ya embalado en él;
- la táctica propuesta contradice aproximadamente las tácticas existentes del uso de submarinos;
- Sistemas robóticos distribuidos / hipersonidos mejor;
- Propio portador de grupos de huelga (AUG) mejor.
Para comenzar, considere la parte técnica de crear AMPPK.
¿Por qué elegí los submarinos de misiles estratégicos (SSBN) del proyecto 955A como la plataforma AMPPK?
Por tres razones. Primero, esta plataforma está en una serie, por lo tanto, su construcción está bien dominada por la industria. Además, la construcción de la serie se completa en unos pocos años, y si el proyecto AMPPK se desarrolla en poco tiempo, la construcción puede continuar en las mismas existencias. Debido a la unificación de la mayoría de los elementos estructurales: cuerpo, planta de energía, propulsión, etc. El costo del complejo se puede reducir significativamente.
Por otro lado, vemos cuán lentamente la industria está introduciendo nuevos tipos de armas en la serie. Esto se aplica especialmente a los buques de gran superficie. Incluso nuevas fragatas y corbetas van a la flota con un retraso significativo, y guardaré silencio sobre el plazo para la construcción de posibles destructores / cruceros / portaaviones.
En segundo lugar, una parte sustancial del concepto AMPPK, el reequipamiento de los SSBN del portador de misiles nucleares estratégicos al portador de una gran cantidad de misiles de crucero, se ha implementado con éxito en los Estados Unidos. Cuatro submarinos de misiles balísticos tipo Ohio (SSBN-726 - SSBN-729) se convirtieron en portadores de misiles de crucero Tomahawk BGM-109, es decir, no hay nada imposible o irrealizable en este proceso.
Imagen 1. SSGNs basadas en el tipo SSBN "Ohio"
En tercer lugar, los submarinos del proyecto 955A son uno de los más modernos de Rusia. la flota, respectivamente, tienen una reserva significativa para el futuro en términos de características tácticas y técnicas.
¿Por qué no tomar el proyecto 885 / 885М de la serie como una plataforma para AMFPK? En primer lugar, porque para aquellas tareas para las que considero el uso de AMPPK, en los barcos del proyecto 885 / 885М no hay espacio suficiente para alojar las municiones necesarias. Según la información de la prensa abierta, los barcos de esta serie son bastante complejos en producción. El costo de los submarinos del proyecto 885 / 885М de 30 a 47 billones. (de 1 a 1,5 mil millones de dólares), mientras que el costo de SSBN del proyecto 955 es de aproximadamente 23 mil millones de rublos. (0,7 mil millones de dólares). Precios cuando el tipo de cambio del dólar 32-33 roza.
En las posibles ventajas de la plataforma 885 / 885М: el mejor equipo de sonar, los viajes subacuáticos de alta velocidad y bajo ruido, mayor maniobrabilidad. Sin embargo, teniendo en cuenta la ausencia en la prensa abierta de información confiable sobre estos parámetros, tienen que ser eliminados entre corchetes. Además, el reequipamiento del SSBN "Ohio" de la Marina de los EE. UU. En las SSGN con la capacidad de entregar grupos de reconocimiento y sabotaje indica indirectamente que los submarinos de esta clase pueden actuar efectivamente "en la línea del frente". El proyecto de tipo SSBN 955A no debe, al menos, ceder al tipo de SSBN / SSGN "Ohio" en sus capacidades. En cualquier caso, volveremos al proyecto 885 / 885М.
Cualquier plataforma prometedora (submarinos nucleares (PLA) del proyecto Husky, submarino Robots etc., etc.) no se consideraron porque no tengo información sobre el estado del trabajo en estas áreas, cuánto tiempo se pueden implementar y si se implementarán en absoluto.
Ahora considere el principal objeto de la crítica: el uso de un sistema de misiles antiaéreos de largo alcance (SAM) en un submarino.
Actualmente la única forma de contrarrestar aviación Los submarinos son sistemas de defensa aérea portátiles (MANPADS) del tipo Igla. Su uso implica el ascenso del submarino a la superficie, la salida del operador de MANPADS al casco del barco, la detección visual del objetivo, la captura por cabeza infrarroja y el lanzamiento. La complejidad de este procedimiento, junto con el bajo rendimiento de MANPADS, implica su uso en situaciones excepcionales, por ejemplo, al recargar las baterías de un submarino diesel-eléctrico (DEPL) o reparar daños, es decir, en los casos en que el submarino no puede sumergirse bajo el agua.
En el mundo, se están desarrollando los conceptos de usar misiles antiaéreos desde debajo del agua. Este es también el complejo de mástil A3SM francés basado en MBDA Mistral y A3SM Vehículo submarino basado en misiles guiados antiaéreos de mediano alcance (SAM) de la clase MBDA MICA con un alcance de tiro de hasta 20 km (Este 1).
Imagen 2. Submarinos serie A A3SM Mástil y A3SM Vehículo submarino
Alemania ofrece el sistema de defensa aérea IDAS diseñado para golpear objetivos de baja velocidad y bajo vuelo. (Este 2, 3).
Imagen 3. Submarinos IDS
Cabe señalar que todos los sistemas de misiles de defensa aérea mencionados anteriormente por clasificación moderna pueden atribuirse a complejos de corto alcance con capacidades limitadas para alcanzar objetivos de velocidad y maniobra. A pesar de que su uso no implica la superficie, requiere un levantamiento a la profundidad del periscopio y un avance en los medios de reconocimiento sobre el agua, lo que parece ser considerado aceptable por los desarrolladores. (Este 4).
Al mismo tiempo, el peligro para la aviación de los submarinos está aumentando. Con el 2013, la Marina de los EE. UU. Comenzó a llegar aviones anti submarinos de largo alcance de la nueva generación P-8A "Poseidon". En total, la Marina de los EE. UU. Planea comprar el Poseidon 117 para reemplazar al P-3 Orion, que se está convirtiendo rápidamente en obsoleto, que se desarrolló en los 60 (Este 5).
Los vehículos aéreos no tripulados (UAV) pueden representar un peligro significativo para los submarinos. Una característica del UAV es su rango extremadamente alto y la duración del vuelo, lo que permite controlar grandes áreas de la superficie.
Por primera vez, la Marina de los EE. UU. Desplegó un vehículo aéreo no tripulado MQ-9 Reaper (Predator B) en ejercicios antisubmarinos. Los ejercicios mismos tuvieron lugar el pasado mes de octubre. El UAV, capaz de flotar en el aire durante hasta 27 horas, estaba equipado con un sistema para recibir señales de boyas de sonar dispersadas desde helicópteros y equipos de procesamiento de datos. Reaper pudo analizar las señales recibidas y transmitirlas a la estación de control a una distancia de varios cientos de kilómetros. Además, el avión no tripulado demostró la capacidad de perseguir objetivos bajo el agua (Este. 6).
Imagen 4. Prototipo de UAV General Atomics Guardian - Versión de patrulla marina del UAV MQ-9 Predator B
En el arsenal de la Marina de los EE. UU. También se encuentra un vuelo de larga duración UAV de gran altitud MC-4C "Triton" (Este 7). Este avión puede, con alta eficiencia, realizar reconocimientos de objetivos de superficie y en el futuro puede equiparse para detectar submarinos por analogía con la versión marítima del MQ-9 Predator B. UAV.
No se olvide de los helicópteros antisubmarinos tipo SH-60F Ocean Hawk y MH-60R Seahawk con estación de sonar reducida (GUS).
Desde la Segunda Guerra Mundial, los submarinos están prácticamente indefensos ante las acciones de la aviación. Lo único que puede hacer un submarino cuando lo detecta un avión es intentar esconderse en las profundidades, salir de la zona de detección de un avión o un helicóptero. Con esta opción, la iniciativa siempre estará del lado del atacante.
¿Por qué, en este caso, los modernos sistemas de misiles de defensa aérea no se instalaron antes en los submarinos? Durante mucho tiempo, los sistemas de misiles antiaéreos fueron sistemas extremadamente engorrosos: antenas voluminosas y rotativas, portadores de misiles transmitidos.
Imagen 5. Superestructura gigante con antenas de crucero de misiles nucleares pesados (TARKR) Peter the Great
Por supuesto, no se trata de colocar dicho volumen en un submarino. Pero gradualmente, con la introducción de nuevas tecnologías, las dimensiones del sistema de defensa aérea disminuyeron, lo que permitió colocarlas en plataformas móviles compactas.
En mi opinión, existen los siguientes factores que permiten considerar la posibilidad de instalar sistemas de defensa aérea en submarinos:
1. La aparición de estaciones de radar (RLS) con una antena de matriz en fase activa (AFAR), que no requieren rotación mecánica de la antena.
2. La aparición de misiles con cabezas de radar activas (ARLGSN) que no requieren iluminación del radar objetivo después del lanzamiento.
En este momento, está cerca de adoptar el nuevo sistema de defensa aérea Prometheus C-500. Sobre la base de la variante terrestre, se espera el diseño de la versión marina de este complejo. En paralelo, podemos considerar la creación de una variante del sistema de misiles de defensa aérea C-500 "Prometheus" para AMFPK.
Al estudiar el diseño, podemos basarnos en la estructura del sistema C-400 SAM. La composición básica del sistema 40P6 (C-400) incluye (Este 8, 9):
- Estación de comando y control de combate (PBU) 55K6Е;
- complejo de radar (RLK) 91H6E;
- radar multifuncional (MRLS) 92НХNUMXЕ;
- lanzadores de transporte (TPU) de tipo 5P85TE2 y / o 5P85SE2.
Imagen 6. La composición del sistema de defensa aérea C-400 "Triunfo"
Se planea una estructura similar para el sistema de defensa aérea C-500. En general, los componentes del sistema:
- equipos de control;
- detección de radar;
- guía de radar;
- Medios de destrucción en botes de lanzamiento.
Cada elemento del complejo está ubicado en el chasis de un camión especial para vehículos todo terreno, donde, además del equipo en sí, hay lugares para operadores, sistemas de soporte vital y fuentes de energía de los elementos del complejo.
¿Dónde se pueden ubicar estos componentes en AMFPK (proyecto de plataforma 955А)? Para empezar, es necesario comprender los volúmenes lanzados al reemplazar los misiles balísticos Bulava con el arsenal AMFPK. El misil Bulava en un contenedor es 12,1 m, el cohete 3М-54 del complejo Calibre alcanza hasta 8,2 m (el más grande de la familia de cohetes), el misil 800 P Onyx es 8,9 m, el misil 40Н6Е X - 400 m. Sobre esta base, el volumen del compartimiento de armas se puede reducir en altura en unos tres metros. Teniendo en cuenta el área del compartimiento de armamento, esto es bastante plano, es decir, el volumen es significativo. Además, para asegurar el lanzamiento de misiles balísticos en el SSBN, es posible que haya algún equipo especializado que también pueda ser excluido.
Basado en esto ...
El equipo de control del sistema de misiles de defensa aérea se puede colocar en los compartimientos del submarino. Desde el diseño del proyecto SSBN del proyecto 955A, han transcurrido aproximadamente cinco años; durante este tiempo, el equipo cambia, aparecen nuevas soluciones de diseño. En consecuencia, al diseñar AMPPK, es bastante realista encontrar varios metros cúbicos de volúmenes adicionales. Si no, coloque el compartimiento de control del sistema de misiles de defensa aérea en el espacio libre del compartimiento de armas.
Los medios de destrucción en botes de lanzamiento se colocan en la nueva bahía de armas. Por supuesto, para garantizar la capacidad del sistema de misiles de defensa aérea a la profundidad del periscopio, con el avance del mástil de radar a la superficie, el sistema de defensa de misiles puede adaptarse para lanzarse desde debajo del agua, por analogía con los misiles Kalibr / Onyx o en forma de contenedores emergentes. (Este 10).
Todas las demás armas que se ofrecen para AMFPK inicialmente tienen la capacidad de usar debajo del agua.
Colocación del radar en un mástil elevador. Dependiendo de la disposición del compartimiento de armas, se pueden considerar dos opciones para la colocación del radar:
- Alojamiento conforme a los lados de la tala;
- colocar la horizontal a lo largo del cuerpo (en el estado plegado dentro del compartimiento del arma);
- Colocación vertical, similar a la colocación de los misiles balísticos Bulava.
Colocación conforme a los lados de la tala. Además: no requiere estructuras retráctiles masivas. Menos: degrada la hidrodinámica, degrada el ruido del golpe, requiere un ascenso para aplicar la defensa de misiles, no hay posibilidad de detectar objetivos de bajo vuelo.
Colocación horizontal a lo largo del casco. Además: puede implementar un mástil bastante alto, que le permite elevar la antena a la profundidad del periscopio. Menos: en el estado plegado puede superponerse parcialmente a las celdas de inicio en el compartimiento de armas.
Colocación verticalmente. Además: puede implementar un mástil bastante alto, que le permite elevar la antena a la profundidad del periscopio. Menos: reduce la cantidad de municiones en el compartimiento de armas.
La última opción me parece preferible. Como se mencionó anteriormente, la altura máxima del compartimiento es 12,1 M. El uso de estructuras telescópicas permitirá llevar el radar de diez a veinte toneladas a una altura de unos treinta metros. Un submarino ubicado en la profundidad del periscopio permitirá elevar el radar sobre el agua a una altura de quince a veinte metros.
Imagen 7. Un ejemplo de las capacidades de la longitud del diseño telescópico 13 m en el estado plegado
Como vimos anteriormente, el sistema de defensa aérea tipo C-400 / C-500 consta de dos tipos de radar: radar de búsqueda y radar de guía. En primer lugar, esto se debe a la necesidad de guiar misiles sin ARLGSN. En algunos casos, como por ejemplo, se implementa en uno de los mejores destructores del tipo Dering, los radares utilizados difieren en la longitud de onda, lo que le permite usar de manera efectiva las ventajas de cada uno. (Este.11).
Tal vez, teniendo en cuenta la introducción del AESA en C-500 y la expansión de la gama de medios de destrucción con ARLGSN, en la versión marítima será posible abandonar el radar de vigilancia, realizando su función de radar de guía. En la tecnología de aviación, esta ha sido la norma durante mucho tiempo; todas las funciones (y el reconocimiento y la guía) se realizan mediante un solo radar.
El radar de tela debe retirarse en un contenedor de radio transparente sellado que brinda protección contra el agua de mar a la profundidad del periscopio (hasta diez a quince metros). Al diseñar el mástil, debe implementar soluciones para reducir la visibilidad, similares a las utilizadas en el desarrollo de periscopios modernos. (Este.12). Esto es necesario para minimizar la probabilidad de detectar AMPPK cuando AFAR está funcionando en el modo pasivo o en el modo LPI con una probabilidad baja de intercepción de la señal.
En el modo de baja probabilidad de intercepción (LPI), el radar emite pulsos de baja energía en un amplio rango de frecuencias, utilizando una técnica llamada transmisión de banda ancha. Cuando se devuelven múltiples ecos, el procesador de señales de radar combina estas señales. La cantidad de energía reflejada de nuevo al objetivo está al mismo nivel que la de un radar convencional, pero como cada impulso LPI tiene una cantidad de energía significativamente menor y una estructura de señal diferente, será difícil detectar el objetivo, tanto la fuente de la señal como la fuente de la señal. El hecho del radar de irradiación.
Para los misiles con ARLGSN, se puede realizar la posibilidad de emitir una designación de objetivo desde un periscopio submarino. Esto puede ser necesario, por ejemplo, si es necesario destruir un solo objetivo de baja velocidad y baja velocidad del tipo de helicóptero antisubmarino, cuando no es práctico avanzar el mástil del radar.
Imagen 8. Complejo de periscopio unificado "Parus-98"
El complejo ofrece:
- una vista circular de la superficie de la unidad y el espacio aéreo durante el día, al atardecer y por la noche;
- detección de objetos de superficie, aire y costeros;
- determinación de la distancia al mar, aire y objetos costeros observados;
- determinación del rumbo de los objetos;
- medición de los ángulos de curso y ángulos de elevación de objetos;
- Recepción de señales de los sistemas de navegación por satélite "Glonass" y GPS.
CPC "Parus-98E" consiste en un periscopio de comandante y un periscopio universal no penetrante (mástil optrónico). El periscopio del comandante incluye un canal óptico visual y un canal de televisión nocturno. El periscopio universal incluye un canal de televisión, un canal de imagen térmica, un canal de medición de distancia por láser, un sistema de antena para recibir señales de los sistemas de navegación por satélite (East 13).
En cualquier caso, esto requerirá una interfaz adicional entre el sistema de defensa aérea y los sistemas de la nave, pero es más eficiente que instalar una estación de radar óptico (OLS) separada en el mástil o colocarla (OLS) en el mástil del radar.
Espero que la pregunta "el equipo propuesto no encaje en el submarino, ya que todo está ya empaquetado lo más cerca posible ", se ha considerado con suficiente detalle.
La cuestión del costo.
El costo de SSBN del proyecto Borey 955 es de 713 millones de dólares (el primer barco), el SSBN de Ohio es de 1,5 mil millones (a precios de 1980 del año). El costo de conversión de la SSBN tipo Ohio a la SSGN es de aproximadamente 800 millones de dólares. El costo de una división C-400 es de aproximadamente 200 millones de dólares. Aproximadamente a partir de estas cifras es posible establecer el orden de los precios para AMFPK, desde 1 hasta 1,5 mil millones de dólares, es decir, el costo de AMFPK debería corresponder aproximadamente al costo de los submarinos del proyecto 885 / 885М.
Pasamos ahora a las tareas para las que, en mi opinión, AMPPK está destinado.
A pesar de que el mayor número de comentarios provocó el uso de AMPPK contra los portaaviones, en mi opinión, la tarea más prioritaria de AMPPK es la implementación de defensa antimisiles (ABM) en el segmento inicial (posiblemente promedio) del vuelo de misiles balísticos.
Cita del primer artículo:
La base de las fuerzas nucleares estratégicas de los países de la OTAN es el componente marítimo: los submarinos nucleares con misiles balísticos (SSBN).
La parte de las ojivas nucleares de los EE. UU. Desplegadas en SSBN sobre el 50% del arsenal nuclear completo (del orden de las ojivas 800 - 1100), Gran Bretaña es el 100% del arsenal nuclear (del orden de 160 en cuatro SSBNs), Francia - 100% de las cargas nucleares estratégicas (en el orden de las órdenes de los menores de edad). cuatro SSBN).
La destrucción de los SSBN del enemigo es una de las principales prioridades en caso de un conflicto global. Sin embargo, la tarea de destruir un SSBN se complica por el ocultamiento por parte del enemigo de las áreas de patrulla del SSBN, la dificultad de determinar su ubicación exacta y la presencia de escolta de combate.
Si hay información sobre la ubicación aproximada de los SSBN enemigos en los océanos, AMPPK puede estar de servicio en el área junto con los submarinos cazadores. En el caso de un conflicto global, al barco cazador se le asigna la tarea de destruir los SSBN enemigos. En caso de que esta tarea no se complete o el SSBN comience a lanzar misiles balísticos antes del momento de la destrucción, a AMPFK se le asigna la tarea de interceptar los misiles balísticos de lanzamiento en la parte inicial de la trayectoria.
La capacidad para resolver este problema depende principalmente de las características de velocidad y el alcance del uso de misiles prometedores del complejo C-500, destinado a la defensa antimisiles y la destrucción de satélites de la tierra artificial. Si estas capacidades cuentan con misiles del C-500, AMPPK puede dar un "golpe en la cabeza" a las fuerzas nucleares estratégicas de los países de la OTAN.
La destrucción del misil balístico de lanzamiento en la parte inicial de la trayectoria conlleva las siguientes ventajas:
1. El cohete de lanzamiento no puede maniobrar y tiene la máxima visibilidad en el rango de radar y térmico.
2. La derrota de un misil puede destruir varias unidades de combate, cada una de las cuales puede destruir cientos de miles o incluso millones de personas.
3. Para destruir un misil balístico en la parte inicial de la trayectoria, no se requiere el conocimiento de la ubicación exacta de los SSBN enemigos, es suficiente estar en el rango de la acción antimisiles.
La parte de las ojivas nucleares de los EE. UU. Desplegadas en SSBN sobre el 50% del arsenal nuclear completo (del orden de las ojivas 800 - 1100), Gran Bretaña es el 100% del arsenal nuclear (del orden de 160 en cuatro SSBNs), Francia - 100% de las cargas nucleares estratégicas (en el orden de las órdenes de los menores de edad). cuatro SSBN).
La destrucción de los SSBN del enemigo es una de las principales prioridades en caso de un conflicto global. Sin embargo, la tarea de destruir un SSBN se complica por el ocultamiento por parte del enemigo de las áreas de patrulla del SSBN, la dificultad de determinar su ubicación exacta y la presencia de escolta de combate.
Si hay información sobre la ubicación aproximada de los SSBN enemigos en los océanos, AMPPK puede estar de servicio en el área junto con los submarinos cazadores. En el caso de un conflicto global, al barco cazador se le asigna la tarea de destruir los SSBN enemigos. En caso de que esta tarea no se complete o el SSBN comience a lanzar misiles balísticos antes del momento de la destrucción, a AMPFK se le asigna la tarea de interceptar los misiles balísticos de lanzamiento en la parte inicial de la trayectoria.
La capacidad para resolver este problema depende principalmente de las características de velocidad y el alcance del uso de misiles prometedores del complejo C-500, destinado a la defensa antimisiles y la destrucción de satélites de la tierra artificial. Si estas capacidades cuentan con misiles del C-500, AMPPK puede dar un "golpe en la cabeza" a las fuerzas nucleares estratégicas de los países de la OTAN.
La destrucción del misil balístico de lanzamiento en la parte inicial de la trayectoria conlleva las siguientes ventajas:
1. El cohete de lanzamiento no puede maniobrar y tiene la máxima visibilidad en el rango de radar y térmico.
2. La derrota de un misil puede destruir varias unidades de combate, cada una de las cuales puede destruir cientos de miles o incluso millones de personas.
3. Para destruir un misil balístico en la parte inicial de la trayectoria, no se requiere el conocimiento de la ubicación exacta de los SSBN enemigos, es suficiente estar en el rango de la acción antimisiles.
Durante mucho tiempo, el tema ha sido discutido en los medios de comunicación que el despliegue de elementos de defensa de misiles cerca de las fronteras de Rusia potencialmente permitirá la destrucción de misiles balísticos en la parte inicial de la trayectoria hasta la separación de las unidades de combate (CU). Su despliegue requerirá el despliegue de un componente de defensa de misiles en tierra en el territorio de la Federación Rusa. El peligro similar al componente marítimo está representado por los Estados Unidos AUG con cruceros de tipo Ticonderoga y los destructores Arly Burke. (Fuente 14, 15, 16, 17).
Imagen 9. Zonas de defensa antimisiles de Estados Unidos en Europa.
Habiendo desplegado AMPPK en las áreas de patrulla de SSBN de EE. UU., Daremos un giro a la situación. Ahora los Estados Unidos tendrán que buscar formas de cubrir más sus SSBN para garantizar la posibilidad garantizada de un ataque nuclear.
Se está cuestionando la posibilidad de crear ojivas hit-to-kill en Rusia, que derrotan a un objetivo con un impacto directo a grandes altitudes, aunque para C-500 esta posibilidad parece ser la indicada. Sin embargo, dado que las áreas de posicionamiento de USSOLS están ubicadas a una distancia considerable del territorio de Rusia, se pueden instalar unidades especiales de combate (MF) en los antimisiles AMFPK, lo que aumenta significativamente la posibilidad de lanzar misiles balísticos. Las consecuencias radioactivas en esta versión del misil de defensa de misiles caerán a una distancia considerable del territorio de Rusia.
Teniendo en cuenta que el componente naval de las fuerzas nucleares estratégicas es el principal para los EE. UU., No pueden ignorar la amenaza de su neutralización.
La solución de esta tarea por parte de buques de superficie o sus conexiones es imposible, ya que están garantizados para ser detectados. Posteriormente, el SSBN de EE. UU. Cambiará el área de patrulla o, en caso de conflicto, las naves de superficie serán destruidas preventivamente por la Armada y la Fuerza Aérea de EE. UU.
Puede hacer la pregunta: ¿No es prudente destruir el portador de misiles en sí, el SSBN? Por supuesto, esto es mucho más eficiente, ya que con un solo golpe destruiremos docenas de misiles y cientos de ojivas, sin embargo, si aprendemos por agentes o medios técnicos para conocer el área de patrulla de SSBN, esto no significa que podamos averiguar su ubicación exacta. Para destruir un submarino enemigo SSBN por un cazador submarino, debe acercarse a él a una distancia de unos cincuenta kilómetros (el alcance máximo para usar armas de torpedo). Lo más probable es que un PLA de cobertura esté ubicado en algún lugar cercano, lo que contrarrestará activamente esto.
A su vez, la gama de prometedores antimisiles puede alcanzar los quinientos kilómetros. En consecuencia, a una distancia de varios cientos de kilómetros para encontrar AMPPK será mucho más difícil. Además, al conocer el área de patrullaje SSBN del enemigo y la dirección del vuelo del misil, podemos colocar el AMPPK en un curso de seguimiento, cuando los antimisiles impactarán los misiles balísticos que vuelan en su dirección.
¿Se destruirá AMPPK después de que se encienda el radar y se lancen misiles antimisiles contra los misiles balísticos de lanzamiento? Quizás, pero no necesariamente. En el caso de un conflicto global, las bases de defensa de misiles en Europa del Este, Alaska, y los barcos capaces de realizar defensa de misiles serán atacados armas con ojivas nucleares. En este caso, nos encontraremos en una situación ganadora, ya que las coordenadas de las bases estacionarias se conocen de antemano, los buques de superficie cerca de nuestro territorio también se detectarán, pero la cuestión es si se detectará un AMFPK.
En tales circunstancias, la probabilidad de agresión a gran escala, incluida la aplicación del llamado primer golpe desarmador, se vuelve extremadamente improbable. La presencia de AMPPK en servicio y la incertidumbre de su ubicación no permitirán que un adversario potencial se asegure de que el escenario de primer ataque "desarmado" se desarrollará de acuerdo con el plan.
Esta tarea es, en mi opinión, la principal para AMFPK!
Justificación de la necesidad de desplegar un sistema completo de misiles de defensa aérea en submarinos, tácticas de uso de AMFPK, comparación de funcionalidad con buques de superficie, incl. Con los grupos de huelga de transportistas trataré de considerar en el próximo artículo.
Lista de fuentes utilizadas
1. DCNS Oferta ZRK para submarinos..
2. Armamento submarino repleto de misiles antiaéreos..
3. Francia crea un sistema SAM submarino.
4. El desarrollo de sistemas de defensa aérea submarina..
5. La US Navy Aviation recibió un nuevo avión anti-submarino.
6. El avión no tripulado estadounidense fue por primera vez a la caza de un submarino..
7. UAV scout "Triton" verá todo.
8. Sistema de misiles antiaéreos de largo y mediano alcance C-400 "Triumph".
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12. ¡Levanta el periscopio!
13. Complejo de periscopio unificado "Sail-98".
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