Científicos rusos han creado un compuesto de sigilo para aviaglass

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Servicio de prensa de la corporación estatal. Rostec informa sobre el desarrollo único de la "Tecnología" de Obninsk Scientific-Production Enterprise, que forma parte de la estructura de la explotación RT-Chemcomposite. Se ha desarrollado una composición de materiales que, cuando se aplica a aviación El acristalamiento aumenta significativamente el nivel de absorción de las ondas de radar. Según la compañía, el nivel de absorción de las olas se duplica. En consecuencia, esto reduce la visibilidad de los aviones de combate para varios tipos de radares enemigos. Además, se reduce el peso del acristalamiento de aviación.

Científicos rusos han creado un compuesto de sigilo para aviaglass




De la declaración del representante de la Dirección "Rostec" Sergey Abramov:
El desarrollo continuo de tecnologías y la creación de reservas tecnológicas por parte de las empresas de Rostec conducen a la aparición de desarrollos únicos para las industrias civiles y militares. Este desarrollo prácticamente no tiene puntos débiles: su uso reduce el peso del acristalamiento de la cabina y aumenta la resistencia al impacto, además, la absorción de ondas de las estaciones de radar aumenta de 40% a 80%.


Estamos hablando del uso de la composición metal-óptica a nanoescala de los materiales, que en última instancia aumenta significativamente el potencial de combate de la aeronave.

La composición de los materiales es, de hecho, un recubrimiento multicapa de un conjunto de películas muy finas que consiste en metales y sus óxidos. El recubrimiento se aplica mediante el método de pulverización con magnetrón al vacío. El recubrimiento proporciona un alto nivel de transmisión de luz, reduce la reflexión y contribuye a aumentar la visibilidad en la oscuridad.

El material indica que los especialistas lograron resolver el problema de la mala adhesión del recubrimiento al vidrio, que inicialmente influyó en la resistencia al desgaste del material compuesto en un flujo aerodinámico.

El nuevo desarrollo de los científicos rusos tiene un gran potencial y estará en demanda al crear aviones.
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46 comentarios
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  1. +3
    Junio ​​28 2018 15: 31
    ¿Obtendremos una linterna bezapplernyy "dorada" de una cabaña en Su57?
    1. +10
      Junio ​​28 2018 15: 40
      Cita: Zaurbek
      ... ¿Obtendremos una linterna bezapplernyy "dorada" de una cabaña en Su57? ...

      Estás sellado: bezpleproplenny - sin cuentas hi
      Es poco probable que obtenga una linterna dorada, pero en los próximos cinco a siete años será bastante posible lanzar esta innovación en producción.
      A menos, por supuesto, que burocraticen el proceso.
      1. +15
        Junio ​​28 2018 16: 02
        En el Raptor, una linterna atascó al piloto que pasó cinco horas en la cabina, el pañal estaba lleno

        La cuña de madera de alta tecnología protege la sierra contra atascos
        1. +1
          Junio ​​28 2018 16: 09
          Cita: hrych
          ... En el Raptor, un piloto encendió una linterna y pasó cinco horas en la cabina, el pañal estaba lleno ...

          Hrych hi
          Lo sabía, la suposición fue confirmada Compañero
          Se trata de pañales riendo
          1. +8
            Junio ​​28 2018 16: 12
            Cita: Andrey K
            Se trata de pañales

            Entonces los rescatistas no estaban en vano equipados con un aparato de respiración autónomo riendo
      2. 0
        Junio ​​29 2018 14: 13
        Miro el Su-34 y el ojo no se alegra. Todo estaba esperando cuando será adoptado. Mujer bonita, no un pájaro! guiñó un ojo
    2. +1
      Junio ​​28 2018 16: 00
      ... bezpleroplenny .... ¿Qué es esto?
      1. +3
        Junio ​​28 2018 16: 23
        Sin libro, porque corregido arriba! O simplemente para difuminar ...
        1. +5
          Junio ​​28 2018 19: 08
          Cita: Black Sniper
          Sin libro, porque corregido arriba! O simplemente para difuminar ...

          En general, será correcto, sin compromiso.
          Pero en realidad: errores gramaticales en los comentarios, no importa en absoluto, especialmente teniendo en cuenta que muchas personas escriben desde el teléfono.
  2. +1
    Junio ​​28 2018 15: 32
    Chubais nuevamente pasó por alto.
  3. +3
    Junio ​​28 2018 15: 32
    Esto es excelente, si solo el invento se inició a tiempo y no se ralentizó, como sucede muy a menudo en Rusia ... bueno, mi opinión personal es que tales descubrimientos deben mantenerse en secreto bajo el sello ...
    1. +10
      Junio ​​28 2018 16: 00
      Es muy agradable que se desarrollen tecnologías tan singulares que lleguen a la aviación militar.
      Pero sería 100 veces más agradable si tecnologías similares pudieran encontrar su aplicación en sectores civiles. Las organizaciones comerciales no pueden invertir grandes cantidades de dinero en investigación, simplemente se agotan. Pero la presencia de una política estatal sobre transferencia de tecnología desarrollada por las empresas rusas para aumentar su competitividad en la producción nacional es ahora más relevante que nunca. De hecho, todas las grandes corporaciones industriales del mundo lograron su éxito precisamente debido a los avances en los intereses de la industria de defensa.
      Cita: Alexey-74
      secretamente

      Es como un trapo rojo para el espionaje industrial: el sello del secreto, por definición, no le permite reparar la propiedad intelectual. Es precisamente por esto que las tecnologías soviéticas avanzadas dispersas de forma gratuita en todo el mundo, se utilizaron en todas partes, excepto en su propia industria civil, que todavía está catastróficamente detrás de la industria militar. Y como lo demuestra la experiencia, las opciones con conversión para mostrar y producir platos en las fábricas de aviones son ineficaces.
  4. +3
    Junio ​​28 2018 15: 32
    ... Estamos hablando del uso de la composición metal-óptica a nanoescala de materiales ...

    Ahora para la aviación militar, llegará el turno y habrá solicitudes para civiles.
    1. +1
      Junio ​​28 2018 16: 28
      Apenas demasiado caro.
      1. +2
        Junio ​​28 2018 16: 35
        Cita: Black Sniper
        ... Apenas demasiado caro ...

        Sergei hi
        Caro al principio.
        Cuando se lance y pruebe la tecnología, a veces será más barata.
        Esta es la ley del mercado.
        Y si encuentran aplicación en la población civil, es probable que el dinero invertido en el desarrollo de la tecnología comience a dar sus frutos y genere ganancias.
  5. NMP
    +3
    Junio ​​28 2018 15: 33
    que cuando se aplica al acristalamiento de aviones aumenta significativamente el nivel de absorción de las ondas de radar.
    ¿Y qué no se puede aplicar al vidrio o cómo? ¿Qué se ralentiza? Capas? o costo?
    1. +1
      Junio ​​28 2018 15: 55
      El vidrio es ante todo el peso. Y el vidrio laminado es pesado. El compuesto debe ser más ligero y más fuerte. Además, el material compuesto puede tener casi cualquier forma; tales trucos no funcionarán con vidrio para una linterna de avión.
      1. NMP
        +4
        Junio ​​28 2018 16: 07
        Cita: inkass_98
        con vidrio para una linterna de avión, tales trucos no funcionarán.

        Todo parece estar aquí para resolver estos problemas.
        Este desarrollo prácticamente no tiene puntos débiles: su uso permite reducir el peso a la mitad acristalamiento de cabina e incrementar la resistencia al impacto, además, la absorción de ondas de las estaciones de radar aumenta del 40% al 80%.
  6. +3
    Junio ​​28 2018 15: 33
    Además de todo lo bueno y necesario, me complació especialmente la pérdida de peso y la mejora de la capacidad para pasar la noche. ¡frio!
  7. +3
    Junio ​​28 2018 15: 36
    Es genial, pero solo nosotros hemos creado muchas cosas hace mucho tiempo, pero las tropas aún no lo hacen. Como ejemplo, la presencia del "presidente" en helicópteros en la RAE
    1. +1
      Junio ​​28 2018 16: 31
      Cual presidente
      1. +1
        Junio ​​28 2018 19: 17
        Cita: Black Sniper
        Cual presidente

        Se refería al presidente-C.
  8. +1
    Junio ​​28 2018 15: 43
    El significado está en estos recubrimientos, si la unión es fonética. Aún tiene problemas con el vidrio curvado
    1. +1
      Junio ​​28 2018 15: 54
      Cita: Antídoto
      Aún tiene problemas con el vidrio curvado

      ¿Y qué tipo de acristalamiento debería haber? ¿Directo? wassat Entonces, las tecnologías de sigilo consisten en que, además de absorber, cambiar el ángulo del haz de radar reflejado ...
      Si el enlace es fonético.

      ¿Cuánto retgen da? ¿Y cómo se fija (determina) desde el suelo? amarrar
  9. +3
    Junio ​​28 2018 15: 49
    ondas de radar
    Sonreí .. sonreír Un nuevo tipo de ola. ¿Y la reducción de la masa de acristalamiento debido a la posibilidad de simplificar el diseño de la cabina? ¿O el nuevo recubrimiento hace que el vidrio sea mucho más fuerte y reduce su grosor? No está claro ... Y, por lo tanto, el conocimiento es interesante ... Y sobre la adhesión del recubrimiento y el vidrio: es importante ...
    1. +2
      Junio ​​28 2018 16: 03
      Bueno, probablemente me refiero al espectro aquí utilizado en la ubicación ..., por lo tanto, y el radar. Y la aplicación de películas duraderas al vidrio siempre aumenta la resistencia a las cargas de choque de los mismos. Porque el vidrio en sí es muy duradero, pero también muy frágil. Entonces, hay dos opciones para aumentar la resistencia al impacto del vidrio ... el paquete es pesado o el recubrimiento de película ... notablemente más fácil, pero el paquete detendrá la bala ..., y en el caso de la película ya no depende del vidrio.
  10. 0
    Junio ​​28 2018 16: 05
    En China, compraron una película para "reservar", si inventaran algo así, la habrían conducido inmediatamente debajo del "cuello". Cuentacuentos de Putin.
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. 0
      Junio ​​28 2018 19: 28
      Hace casi 30 años, en la misma ONG, Technology fabricó vidrio para la cabina del transbordador espacial Buran. También comprado en China? -)))
  11. 0
    Junio ​​28 2018 16: 07
    La absorción de ondas de las estaciones de radar aumenta del 40% al 80%.


    Cubriendo todo el avión, finalmente obtenemos el sigilo doméstico.
    1. +1
      Junio ​​28 2018 16: 40
      Entonces necesitas hacer candidato
  12. 0
    Junio ​​28 2018 16: 08
    >>> .. Se ha desarrollado una composición de materiales que, cuando aplicando en acristalamiento de aviación ... No solo eso se reduce el peso acristalamiento ...

    La composición de la campaña es entonces antigravedad. Directamente algún tipo de gravitsap. Bueno, o como opción: un periodista-periodista no está trabajando en su lugar.
    1. 0
      Junio ​​28 2018 16: 39
      no es necesario, tal vez se esté usando otro recubrimiento ahora, y con esto el peso total del acristalamiento será menor
      la absorción de ondas de las estaciones de radar aumenta del 40% al 80%
      aparentemente, el recubrimiento que actualmente utiliza absorción es aproximadamente 40%, y el nuevo es más ligero y la absorción es 80%
      1. 0
        Junio ​​28 2018 19: 21
        Aparentemente, aumenta la resistencia del vidrio, lo que reduce su grosor y, por lo tanto, el peso.
  13. 0
    Junio ​​28 2018 16: 30
    Cita: Troll
    >>> .. Se ha desarrollado una composición de materiales que, cuando aplicando en acristalamiento de aviación ... No solo eso se reduce el peso acristalamiento ...

    La composición de la campaña es entonces antigravedad. Directamente algún tipo de gravitsap. Bueno, o como opción: un periodista-periodista no está trabajando en su lugar.

    Él trabaja en REN-TV :)
  14. El comentario ha sido eliminado.
  15. -1
    Junio ​​28 2018 17: 50
    Entonces eso significa por qué la linterna del pingüino invisible para cualquiera es tan clásica sintonizada ...
  16. 0
    Junio ​​28 2018 18: 00
    Interesante acristalamiento de cabina. es decir, hay un avión pero no hay piloto? en el radar un vehículo aéreo no tripulado. riendo
  17. 0
    Junio ​​28 2018 18: 00
    ... resuelve el problema de la mala adherencia al vidrio ... en el flujo aerodinámico.
    Y desde el interior no trató de hacer un recubrimiento?
    1. 0
      Junio ​​28 2018 22: 40
      entonces habrá reflejo fuera del límite de los dos medios de vidrio-aire
  18. 0
    Junio ​​28 2018 18: 22
    ¿Y la radiación no comenzará a acumular tal "linterna"? Si su capacidad de absorción de ondas de radio se duplica, ¿puede comenzar a "acumular" radiación? qué
    1. +1
      Junio ​​28 2018 18: 31
      Esto es algo nuevo ... bueno, ka. ¿Cómo se acumulan las ondas electromagnéticas allí? ¿Pueden los detalles ..?
      1. 0
        Junio ​​28 2018 19: 08
        Cita: dvina71
        Esto es algo nuevo ... bueno, ka. ¿Cómo se acumulan las ondas electromagnéticas allí? ¿Pueden los detalles ..?

        Si hay absorción, entonces hay acumulación. Ley de conservación de energía.
        Si se absorben las ondas e / m, entonces debe producirse la magnetización del material. Quizás suceda algo similar con la radiación. ¿Cómo puedo saber qué aditivos hay en el "vaso" relleno? Sugerí, no discutí. Que puedes exhalar. hi riendo
        1. 0
          Junio ​​29 2018 05: 24
          ¡No EN VIDRIO, sino EN VIDRIO! Los niveles de potencia de la radiación electromagnética mW / cm2 son tan pequeños que el calentamiento debido a su absorción es insignificante. Bueno, y, por supuesto, no hay "magnetización": las ondas son entonces variables ... riendo
  19. +2
    Junio ​​28 2018 21: 21
    Cita: K-50
    Cita: dvina71
    Esto es algo nuevo ... bueno, ka. ¿Cómo se acumulan las ondas electromagnéticas allí? ¿Pueden los detalles ..?

    Si hay absorción, entonces hay acumulación. Ley de conservación de energía.
    Si se absorben las ondas e / m, entonces debe producirse la magnetización del material. Quizás suceda algo similar con la radiación. ¿Cómo puedo saber qué aditivos hay en el "vaso" relleno? Sugerí, no discutí. Que puedes exhalar. hi riendo

    La ley no va a ninguna parte. La energía electromagnética absorbida, como de costumbre, se convierte sin rodeos en calor. Dados los niveles de energía absorbidos, esto no es nada. Allí, el calentamiento por fricción mecánica es un orden de magnitud mayor.
    Sin embargo, es deseable estudiar física en la escuela.
  20. 0
    Junio ​​29 2018 05: 17
    Estos recubrimientos en realidad usan oro. La capa más delgada, pero funciona. No es una tecnología simple, pero realmente dominada en Podlipki.
    1. 0
      Junio ​​29 2018 08: 14
      Cita: Mountain Shooter
      Estos recubrimientos en realidad usan oro. La capa más delgada, pero funciona. No es una tecnología simple, pero realmente dominada en Podlipki.

      La pulverización de fase gaseosa y plasma se desarrolló en el TsNIIM en E-burg desde 91-92, sobre materiales metálicos y no metálicos.
  21. +1
    Junio ​​29 2018 08: 12
    Se ha desarrollado una composición de materiales que, cuando se aplica al acristalamiento de las aeronaves, aumenta significativamente el nivel de absorción de las ondas de radar. Además, se reduce el peso del acristalamiento de aviación.

    ¿Cómo puede la pulverización reducir el peso? qué
    Aquí, la antigravedad ha sido registrada.
    1. 0
      Junio ​​29 2018 18: 51
      El servicio de prensa olvidó agregar un gravitap para completar el concepto de pérdida de peso con acristalamiento ... el peso también se reducirá a la mitad guiño . ¿Raptor usa cristal de zafiro?

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