Hace 230 años Ushakov se estrelló "batallas navales de cocodrilos"
Hace 230 años, el 3 de julio de 1788, el escuadrón de Sebastopol derrotó a la flota turca en la batalla de Fidonisi. Esta fue la primera victoria del joven Mar Negro flota sobre fuerzas enemigas significativamente superiores.
Prehistoria
Después de la derrota en la guerra 1768-1774. y la posterior pérdida de Crimea del Puerto se estaba preparando intensamente para la guerra con Rusia. Los turcos soñaban con vengarse, querían devolver a Crimea y expulsar a Rusia del Mar Negro y el Cáucaso. Para la guerra, los otomanos insistieron en Francia e Inglaterra. Los británicos y los franceses ejercieron una fuerte presión sobre Estambul y pidieron "no permitir que la flota militar rusa vaya al Mar Negro". En agosto, 1787, el embajador ruso en Constantinopla, recibió un ultimátum en el que los turcos exigieron el regreso de Crimea y la revisión de los acuerdos celebrados previamente entre Rusia y Turquía. Petersburgo ha rechazado estas demandas impúdicas. A principios de septiembre, las autoridades turcas arrestaron al embajador ruso Y. I. Bulgakov sin una declaración oficial de guerra, y la flota turca bajo el mando del Cocodrilo de las Batallas Marinas, Gassan Pasha, dejó el Bósforo en dirección al estuario Dnieper-Bug. Una nueva guerra ruso-turca ha comenzado.
Estado de la flota
En tierra, el Imperio Otomano no tenía ventaja sobre el ejército ruso, pero en el mar, los turcos tenían una superioridad abrumadora. La flota turca de 1787 tenía acorazados 29, fragata 32, corbeta 32, barcos de bombardeo 6 y un número significativo de barcos auxiliares. Sin embargo, parte de las fuerzas estaba en el mar Mediterráneo, y parte de los barcos era ineficiente (mal estado, falta de armas y personal capacitado). Para las operaciones en el Mar Negro, se asignaron acorazados 19, fragatas 16, barcos de bombardeo 5 y un gran número de galeras y otros barcos de remo. Los turcos antes de la guerra intentaron mejorar el estado material de la flota. Así, en el período de Gassan Pasha, la construcción naval en Turquía siguió los modelos europeos más estrictamente: las naves y las fragatas se construyeron de acuerdo con los mejores diseños franceses y suecos en ese momento. Los acorazados otomanos eran de dos pisos y, por regla general, relativamente más grandes que los rusos de las respectivas filas. También tenían una tripulación más grande, a menudo mejores armas.
El comando turco puso grandes esperanzas en su flota, planeando usar la supremacía en el mar. La flota turca, que tenía una base en Ochakovo, debía bloquear el estuario Dnieper-Bug, luego, con la ayuda de las fuerzas de asalto, apoderarse de la fortaleza rusa de Kinburn, atacar los astilleros de Kherson y llevar a cabo una operación para apoderarse de Crimea (los turcos esperaban el apoyo de los tártaros locales de Crimea).
Rusia, que se unió al Pontic del Norte y Crimea, está comenzando a desarrollar activamente la región, a construir una flota, astilleros, puertos. En 1783, la construcción de la ciudad y el puerto, que se convirtió en la base principal de la flota rusa en el Mar Negro, comenzó en las orillas de la Bahía Akhtiar. El nuevo puerto se llamaba Sebastopol. Las bases para la creación de la nueva flota fueron los barcos de la flotilla de Azov, construidos en el Don. Pronto, la flota se llenó de barcos construidos en los astilleros de Kherson, una nueva ciudad fundada cerca de la desembocadura del Dnieper. Kherson se convirtió en el principal centro de construcción naval en el sur del imperio. En 1784, el primer acorazado de la Flota del Mar Negro se lanzó en Kherson. También aquí se estableció el Almirantazgo del Mar Negro. Petersburgo intentó acelerar la formación de la Flota del Mar Negro a expensas de parte de la Flota del Báltico. Sin embargo, los turcos se negaron a dejar que los barcos rusos pasaran del Mediterráneo al Mar Negro.
Como resultado, al comienzo de la guerra, las bases navales y la industria de construcción naval en el Mar Negro estaban en proceso de ser creadas. Carecía de los suministros y materiales necesarios para la construcción, armamento, equipamiento y reparación de buques. Faltaban los armadores, los oficiales navales y los marineros entrenados. El Mar Negro aún era poco conocido. La flota rusa era muy inferior a la turca en el número de barcos: al comienzo de las hostilidades, la Flota del Mar Negro tenía un total de acorazados 4. En términos de la cantidad de corbetas, escoltas, transportes y buques auxiliares, los turcos tenían una superioridad de aproximadamente 3-4 veces. Solo en las fragatas las flotas rusas y turcas fueron aproximadamente iguales. Los acorazados rusos en el Mar Negro cedieron y en términos cualitativos: en velocidad, armas de artillería. Además, la flota rusa estaba dividida en dos partes. El núcleo de la Flota del Mar Negro, principalmente los grandes barcos de vela, tenía su base en Sebastopol, mientras que los barcos de remo y una pequeña parte de la flota de vela se encontraban en el estuario Dnieper-Bug (Liman flotilla). La principal tarea de la flota era proteger la costa del Mar Negro para evitar la invasión de las tropas enemigas.
También vale la pena señalar que la flota rusa tenía un comando débil. Los almirantes como N. S. Mordvinov y M. I. Voinovich, aunque tenían el apoyo total de la corte y muchas conexiones necesarias para el desarrollo profesional, no eran guerreros. Estos almirantes eran indecisos, incompetentes e inactivos, temían la batalla abierta. Se adhirieron a las tácticas lineales, creían que era imposible participar en una batalla decisiva con un enemigo de aparente superioridad. Es decir, se creía que si el enemigo tiene más barcos, personas y armas, entonces es imposible entrar en la batalla, ya que la derrota es inevitable. Fue afortunado para la flota rusa que en este momento Fedor Fedorovich Ushakov fue decisivo y poseía habilidades militares y organizativas sobresalientes entre los oficiales superiores de la flota. Ushakov no tenía conexiones con la corte, no era un aristócrata bien nacido y logró todo con su talento y trabajo duro, dedicando toda su vida a la flota. El comandante en jefe de las fuerzas terrestres y navales en el imperio del sur, el mariscal de campo Príncipe G. A. Potemkin, vio el talento de Ushakov y lo apoyó. En la flotilla de Liman, los comandantes superiores nombraron a tiempo valientes y determinados extranjeros: el príncipe francés K. Nassau-Siegen y el capitán estadounidense P. Jones.
La flota rusa, a pesar de su juventud y debilidad, pudo resistir con éxito a un oponente fuerte. En 1787-1788 La flotilla de Liman rechazó con éxito todos los ataques enemigos, el comando turco perdió muchos barcos. Los turcos no podían usar su superioridad en los grandes barcos de vela con poderosos armamentos de artillería, ya que el Liman tenía una situación que se parecía a la situación en las escaramuzas bálticas durante la Guerra del Norte, cuando los barcos de remo móviles del Zar Peter lucharon con éxito con la flota sueca. En la batalla naval de Ochakov (7, 17-18 June 1788), los turcos sufrieron una cruel derrota. Durante dos días de batalla ("La derrota de la flota turca en la batalla de Ochakovo") La flota turca perdió 10 (de 16) de los acorazados y fragatas traídas al Liman Kapan Pasha. Las pérdidas totales del enemigo Nassau-Siegen se estimaron en armas 478 y marineros muertos 2000. Además, los oficiales y marineros turcos de 1673 fueron capturados.
Así, la flota del sultán perdió diez grandes barcos y cientos de marineros. Sin embargo, los otomanos aún conservaban suficiente fuerza para luchar en el mar y una ventaja sobre la flota rusa.
Batalla en la isla de Fidonisi
Mientras que en el estuario de Dnieper-Bug hubo feroces batallas, el escuadrón de Sebastopol estuvo inactivo, estando en su base. El contraalmirante Voinovich temía una batalla con fuerzas enemigas superiores. El almirante indeciso encontró constantemente una razón para no llevar los barcos al mar. Tarde con la retirada de la flota en el mar, en el otoño puso a los barcos bajo una fuerte tormenta. Más de seis meses, el escuadrón fue reparado. Solo en la primavera de 1788, la capacidad de combate fue restaurada. Voinovich no tenía ninguna prisa por navegar. Al conocer el tamaño de la flota otomana Gassan Pasha, temía encontrarse con el enemigo y propuso varias excusas para posponer la salida del escuadrón hacia el mar. Sólo después de las demandas decisivas de Potemkin, el escuadrón Voinovich zarpó.
18 Junio 1788, el escuadrón naval de Sebastopol que consta de dos acorazados, dos armas 50 y ocho fragatas 40 (armas 552), una fragata 18, veinte barcos de cruceros pequeños y tres bomberos que se lanzaron al mar. El comandante de la flota, el Contralmirante Voinovich (la bandera en la nave de Transfiguración 66-gun “Transfiguración”), de acuerdo con las órdenes de Potemkin, envió la flota a Ochakov para desviar la flota turca de él.
El mismo día, el comandante de la flota turca, Kapudan Pasha Gassan (Hasan Pasha), después de la derrota de Ochakov con los barcos que irrumpían desde el estuario del Dnieper anclado en la isla de Berezan, donde llevó a cabo las reparaciones de los barcos y pronto se conectó con el escuadrón que incluía los barcos turcos más grandes. La flota otomana ahora consistía en acorazados 17, que incluyen cinco cañones 80 (no menos de 1120), fragatas 8, barcos bombarderos 3, barcos pequeños de crucero 21 (Schebeks, Kirlangichs, etc.). Por lo tanto, solo las fuerzas principales de la flota turca tenían una doble superioridad en el número de armas y una superioridad aún mayor en el peso de la salva lateral. Diecisiete barcos turcos Voinovich podía oponerse a una línea de doce barcos y fragatas, de los cuales solo cuatro estaban armados con cañones de gran calibre, equivalentes a los cañones de los barcos turcos. Estos fueron el cañón de 66 "Transfiguración" y "San Pablo", así como el cañón de 50 "Andrew the First-Called" y "George the Victorious".
El escuadrón Voinovich, detenido por los vientos, era solo 29 en junio, cuando el ejército de Potemkin ya se estaba acercando a Ochakov, llegó a la isla de Tendra, donde encontró la flota enemiga que estaba al noroeste de Tendra. En la mañana de junio 30, 1788, Voinovich fue a un acercamiento con el enemigo, que estaba en contra del viento. Dado el equilibrio de poder, el almirante ruso, de acuerdo con su buque insignia juvenil, el comandante de vanguardia y el capitán del brigadier Ushakov (bandera en el buque de armas 66 "St. Paul"), decidió esperar un ataque de los turcos en posición de sotavento. Esto hizo posible mantener mejor la construcción cerrada de la línea de batalla y garantizó el uso de la artillería de las cubiertas inferiores y, por lo tanto, compensó en parte la superioridad del enemigo en la artillería. Sin embargo, Gassan Pasha se abstuvo de atacar. Durante tres días, las flotas maniobraron una frente a la otra, desplazándose gradualmente hacia el suroeste, hacia la desembocadura del Danubio, y alejándose de Ochakov.
Para julio, 3 (14), ambas flotas estaban frente a la desembocadura del Danubio, cerca de la isla de Fidonisi. Gassan Pasha, habiendo decidido atacar, en su nave insignia recorrió toda la flota y dio instrucciones a los buques insignia más jóvenes y a los comandantes de barcos. Después de las horas 13, la flota otomana en dos columnas gruesas comenzó a descender para atacar a la flota rusa. La primera columna consistió en la vanguardia bajo el mando personal de los Kapudan-pasha (naves 6), la segunda - la cordebatal (naves 6) y la retaguardia (naves 5), respectivamente, bajo el mando del vicealmirante y contraalmirante. El comandante de la vanguardia rusa, Ushakov, creyendo que el enemigo está tratando de atacar y cortar la retaguardia del escuadrón de Sebastopol, ordenó a las avanzadas fragatas Berislav y Strela que agregaran velas y se mantuvieran alejadas, para que “habiendo ganado el viento, avanzara a través del contramarsh-turn y vencer al enemigo con el viento ".
Habiendo evaluado esta amenaza, el almirante turco con la vanguardia giró a la izquierda, y pronto toda la flota turca comenzó a alinearse frente a la rusa. Al mismo tiempo, la vanguardia de Ushakov estaba más cerca del enemigo. Aproximadamente a las 14 horas, los turcos abrieron fuego y atacaron a dos fragatas avanzadas rusas relativamente débiles. Bombarderos turcos, uno por uno detrás de las líneas de su vanguardia, cordebatal (columna central) y retaguardia. Apoyando el fuego de los acorazados, dispararon continuamente desde morteros pesados, pero sin mucho éxito.
Al darse cuenta de la maniobra del enemigo, Ushakov en Pavle, atacado por un 80-gun y dos naves 60-gun de la vanguardia turca, ordenó poner todas las velas y, junto con las fragatas avanzadas, llevó al viento aún más cerca de la vanguardia turca. Al mismo tiempo, las fragatas rusas, yendo al viento y uniéndose a una batalla pesada a corta distancia, comenzaron a cortar dos barcos turcos avanzados. Uno de ellos inmediatamente dio vuelta a la táctica y abandonó el campo de batalla, mientras que el otro pronto también repitió su maniobra, recibiendo varias armas de fuego y núcleos de las fragatas rusas. En un esfuerzo por volver a poner sus barcos en servicio, Gassan Pasha les ordenó disparar, pero permaneció solo, siendo atacado por dos fragatas rusas y el cañón de San Pablo Ushakov asistido por ellos para repeler los ataques de sus oponentes. A pesar de la superioridad en peso de la salva lateral, el buque insignia de Gassan Pasha fue incapaz de destruir a las fragatas rusas relativamente débiles. Los turcos tradicionalmente golpeaban en el larguero y el aparejo para incapacitar a la mayor cantidad de personas posible (los artilleros rusos preferían golpear al cuerpo), y el fuego de los artilleros otomanos no era suficiente. Solo "Berislav" obtuvo un gran orificio desde el vástago del núcleo de piedra de 66-kg.
El buque insignia de la flota turca en sí fue fuertemente dañado por el fuego de los barcos rusos, disparando desde la distancia de la escopeta. Mientras tanto, Voinovich seguía siendo un observador pasivo de un campo de batalla de vanguardia, que no apoyaba a su insignia principal juvenil, aunque cambió de rumbo, siguiendo los movimientos de este último. Ocho naves del centro ruso y la retaguardia lucharon con el enemigo a distancias 3-4 Kabeltova. La pasividad de las fuerzas principales del escuadrón ruso permitió que los barcos del vicealmirante turco y contraalmirante se derrumbaran y corrieran al apoyo de su Capud-Pasha. Al mismo tiempo, la nave del vicealmirante turco se incendió dos veces desde brandskugeli desde la fragata "Kinburn", y luego fue atacada "St. De Paul La nave del almirante enemigo tampoco pudo apoyar efectivamente a Gassana Pasha. Finalmente, alrededor de las horas 16 de los minutos 55, el almirante turco, incapaz de resistir el fuego concentrado de la vanguardia rusa, cambió de rumbo y salió corriendo de la lucha. El resto de los barcos turcos siguieron apresuradamente, y la batalla se detuvo.
resultados
Así, las acciones decisivas de Ushakov jugaron un papel decisivo en repeler con éxito el ataque de las fuerzas superiores de la flota otomana, que logró no solo alterar el plan de Gassan Pasha con maniobras, sino también concentrar el fuego de las tres naves de vanguardia contra el buque insignia enemigo. Mientras luchaba a distancias de tiro de carter, Ushakov no permitió que el enemigo se aprovechara de la cantidad de armas, y aplastó decisivamente a la vanguardia enemiga. La retirada del buque insignia turco llevó a la retirada de toda la flota enemiga. Las pérdidas de la flota turca en personas no se conocen con exactitud, pero todas las naves emblemáticas y varias naves de vanguardia enemigas sufrieron graves daños en el casco, los mástiles, los aparejos y las velas. La flota rusa perdió solo siete marineros y soldados muertos y heridos, seis de ellos cayeron ante tres naves de la vanguardia de Ushakovsky: "San Pablo", "Berislav" y "Kinburn". No hubo víctimas en el Strela. "Pavel", "Berislav" y "Strela" recibieron algunos daños en los mástiles, aparejos y velas. De los otros barcos de la flota, solo la fragata 40-gun "Phanagoria", como la "Berislav", fue perforada en la parte submarina por el núcleo, lo que causó una fuerte fuga.
Después de la batalla, Voinovich, temiendo perseguir al enemigo, continuó yendo a las costas de Crimea. Escribió a Ushakov: “Te felicito, bachushka Fedor Fedorovich. De esa fecha hiciste algo muy valiente: le diste una cena decente al capitán Pasha. Pude ver todo ¿Qué nos da Dios en la noche? .. Te lo diré más tarde, pero nuestra flota se ha ganado el honor y ha resistido ese tipo de fuerza ". Durante los siguientes tres días, la flota otomana siguió a la rusa, pero no se atrevió a entrar en la batalla. Voinovich todavía estaba esperando el ataque en una línea cerrada y en la posición de sotavento, esperando su buque insignia más joven. El mes de julio, 5, le escribió a Ushakov: "Si el Capitán Pasha viene a ti, Burn, bachushka, maldito ... Si está tranquilo, a menudo envíame tus opiniones sobre lo que prevén ... Mi esperanza para ti, no hay falta de valor" ". En la tarde de julio, 6 1788, la flota turca se convirtió en el mar, y en la mañana de julio 7 desapareció de la vista en dirección a la costa de Rumelia (parte europea de Turquía).
Voinovich no desarrolló el éxito y, al llegar a Sebastopol, no tuvo prisa por ir nuevamente al mar para luchar contra el enemigo, disuadiendo de la necesidad de eliminar daños pequeños, en esencia. Al mismo tiempo, Gassan Pasha, habiendo corregido el daño, 29 July se acercó nuevamente a Ochakov, desde donde solo 4 de noviembre del año se retiró al Bósforo, y se enteró de la tardía partida al mar (noviembre 1788) de la flota de Sebastopol. Esto frenó el sitio de Ochakov, que se tomó solo en diciembre en 2.
Como resultado, a pesar del hecho de que la batalla en Fidonisi no tuvo un impacto significativo en el curso de la campaña, esta fue la primera victoria de la Flota del Mar Negro sobre las fuerzas enemigas muy superiores. La supremacía completa de la flota turca en el Mar Negro está en el pasado. La emperatriz de julio, 28, escribió con entusiasmo a Potemkin: “La acción de la flota de Sebastopol me complació mucho: ¡casi increíble, con la poca fuerza que Dios ayuda a vencer a las armas turcas fuertes! Dime, ¿cómo puedo complacer a Voinovich? Ya se le han enviado cruces de tercera clase, ¿le dará una o una espada? "El Conde Voinovich recibió la Orden de San Jorge de 3er grado.
Potemkin en el conflicto que siguió, Voinovich y Ushakov descubrieron rápidamente la esencia del asunto y encontraron una manera de ponerse del lado de la nave insignia más joven. Después de eliminar al contralmirante Mordvinov de su cargo como miembro principal de la Junta del Almirantazgo del Mar Negro (pronto despedido del servicio) en diciembre 1788, Potemkin en enero 1789 del año nombró a Voinovich, quien pronto se fue a Kherson. Ushakov comenzó a realizar los deberes del comandante de la flota de barcos de Sebastopol. 27 Abril 1789, fue ascendido a Contralmirante y, un año después, 14 March 1790, fue nombrado comandante de la flota. Bajo Ushakov, la flota rusa derrotó decisivamente al enemigo y tomó una iniciativa estratégica en el mar.
Comandante naval ruso Fedor Fedorovich Ushakov
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