Military Review

Skoda checo en los años de preguerra y guerra.

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La mayoría de la gente conoce la famosa marca checa Skoda como un punto de referencia para autos de alta calidad. En particular, la compañía, que produjo esos mismos autos, durante muchos años fue considerada como la mejor en calidad en todo el espacio del llamado "campo social".

Skoda checo en los años de preguerra y guerra.


Sin embargo, no todos saben que hubo ocasiones con los fabricantes checos, cuando tuvieron que volver a entrenar a los fabricantes de equipos militares. Increíble pero en historias Esta fábrica checa tiene una página cuando la luz salió de la línea de montaje tanques Skoda LT vz35. Dichos productos comenzaron a producirse en masa a mediados de los años 30 del siglo pasado. Hasta finales de los años 30, unos trescientos tanques que habían sido diseñados por otra empresa salieron de las líneas de montaje de una planta en la República Checa. El diseñador de LT vz3 fue la empresa ChKD (República Checa). Lo único en estos tanques que fue desde el proyecto hasta la realización de "Skoda" fue el cañón de 35 mm. Por una amarga ironía del destino, estos tanques ligeros checos estaban destinados a unirse a las divisiones de tanques de la Wehrmacht. Sin embargo, a largo plazo, dicho uso no se ha realizado. Después del fracaso que sucedió a las tropas nazis cerca de Moscú, ya no recurrieron al uso de LT vz35.

Si hoy en día muchas personas en la escucha de modelos checos como Skoda Fabia, Octavia y varios otros automóviles "civiles", luego en los años treinta del siglo XX, los especialistas de la planta de Skoda trabajaron en la creación de tractores militares y camiones generadores de gas. Además, la compañía en la República Checa creó SUV para el ejército alemán. Tal producción continuó durante casi 20 años, pero después de los aliados aviación Se llevó a cabo un bombardeo masivo de las instalaciones de producción de la empresa, la producción de equipos para el ejército alemán tuvo que ser detenida por razones objetivas. La mayoría de los pisos de las fábricas estaban en ruinas. Sin embargo, esto no impidió que la industria checa reviviera al final de la Segunda Guerra Mundial. En poco tiempo, incluido, y no sin el apoyo de la URSS, la producción de automóviles revivió en Checoslovaquia. Las inyecciones financieras soviéticas, se podría decir, pasaron desapercibidas por los propios checos. Sin embargo, fueron estas inyecciones las que se convirtieron en las más significativas en el renacimiento de la industria del automóvil, que posteriormente se destinó a convertirse en el buque insignia de Europa del Este en términos de producción de automóviles a gran escala. Por lo tanto, podemos decir con cierto orgullo que la producción checa debe mucho a los medios de los contribuyentes soviéticos.
8 comentarios
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Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. wulf66
    wulf66 14 Mayo 2012 10: 42
    +3
    Durante todo el tiempo que las tropas alemanas estuvieron en Checoslovaquia, no se observó un solo caso de sabotaje en las fábricas.
    1. Vadivak
      Vadivak 14 Mayo 2012 14: 28
      +2
      Cita: wulf66
      No se observó un solo caso de sabotaje.

      La producción checa debe mucho a los contribuyentes soviéticos

      . Html


      Este amor por los nazis ardió durante mucho tiempo y estalló con renovado vigor en 1968, por así decirlo, gracias por sus infusiones. Los checos son generalmente amantes de la mierda, a los 18 años no cumplieron su palabra, se pusieron del lado de los contrarrevolucionarios, contra los alemanes a los 37 ni siquiera se sacudieron, aunque eran más fuertes.
  2. Rjn
    Rjn 14 Mayo 2012 10: 54
    +1
    El arma, de hecho, tenía 37 mm. Y con respecto al uso en la Wehrmacht, sería mejor hablar sobre 38 (t)
  3. Yoshkin Kot
    Yoshkin Kot 14 Mayo 2012 11: 37
    +1
    n-dya, mientras nuestros abuelos morían, araron en silencio y presentaron otras quejas, oh, y Dzhugashvilli fue amable con ellos, pero con los estados bálticos
    1. Vadivak
      Vadivak 14 Mayo 2012 15: 03
      +2
      Cita: Yoshkin Cat
      y algunas otras afirmaciones presentadas,


      ¿Y qué quieres, inmigrantes rusos, invasores y tus nazis, tus europeos?
  4. schta
    schta 14 Mayo 2012 11: 48
    +1
    Recuerdo que había bastante buenos obuses remolcados y cañones de campaña Skoda en la primera y al comienzo de la segunda guerra mundial. (esto es excepto para tanques riendo )
    1. Vadivak
      Vadivak 14 Mayo 2012 14: 29
      +2
      Cita: a
      Modelos checos como Skoda Fabia, Octavia


      ¿Qué es checo en ellos? Deutsch Volkswagen

  5. Chicot xnumx
    Chicot xnumx 14 Mayo 2012 19: 48
    +1
    En cualquier caso, los checos siempre han podido fabricar equipos fiables y de alta calidad. Incluyendo a los militares ... Nos guste o no, sin embargo, este es un hecho indiscutible ...
    En la época de los años treinta. Checoslovaquia tenía la industria pesada más desarrollada de Europa. Esta fue una de las principales razones por las cuales Hitler, comenzando una guerra a gran escala, primero trató de conseguirlo. Necesitaba una base industrial seria ...

    Y para los amantes del arte del tanque, el LT vz35 en color alemán ...
  6. loft79
    loft79 14 Mayo 2012 22: 20
    +1
    Además, fabricaron ametralladoras para el Fritz ZB vz.30 y otros, y 35 (t) y 38 (t) eran buenas cajas, pero ya estaban desactualizadas para la Segunda Guerra Mundial. (No lo compares con los italianos, sino con los Fritz y los soviéticos).

    Al servicio de la Wehrmacht
  7. guerrero
    guerrero 14 Mayo 2012 23: 19
    0
    No olviden también que el Bren británico (Brno Enfild) también es su desarrollo. Y la última guerra de Bren es el enfrentamiento de Malvinas.