Museo de vehículos blindados americanos. Isla larga

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Cuando era un joven colegial, no me gustaban los museos. Caminatas culturales por toda la escuela. histórico Recuerdo el museo solo moviéndome lentamente por los pasillos en parquet de masilla encerado bajo la voz triste de un guía de tiempo completo: "Antes de ti es una de las imágenes de piedra más antiguas de un hombre que data del 2do milenio antes de Cristo ..." Lo que tenía antes de esas esculturas antropomórficas de una apariencia terrible cuando se suponía que debía hacerlo, y lo que debería estar allí, ¡simplemente me vi obligado en este momento a escupir a través del tubo con un periódico masticado en el Oso o Kolka! No había manera de salir de la secuencia de duelo: abuelas del museo, vigilantes vigilantes en sus puestos y cualquier paso a la derecha, un paso a la izquierda se detuvo en su lugar. Mientras nos llevaron a lo interesante (modelos de antiguos veleros, armaduras de caballeros, frío y disparos) armas, equipo militar, es decir, todo lo que a los chicos de esa edad les gusta mirar), ya estaba agotado, mi cabeza daba vueltas, quería comer y volver a casa ...



Me di cuenta de la belleza de las visitas individuales a los museos en medio de 60, cuando el abuelo se jubiló. (Frontovik. Constructor militar. Comandante. Despedido del ejército para reducir en 1955-m, 9 meses antes de que finalice el período de servicio le permite recibir una pensión militar. Todo comenzó desde el principio: un capataz en el sitio de la fábrica. Liberado, como dijeron, para un merecido descanso 1964-m, ganando un centavo.)

Desde entonces, he visitado muchos museos de diversos tipos en muchos países y ciudades. Estos eran pequeños museos de historia local en ciudades provinciales, cuidadosamente conservados por entusiastas, y museos famosos en varias capitales del mundo, contenidos en impresionantes asignaciones estatales y subsidios de fondos internacionales. Algunos fueron mejor recordados, otros peores. Es simplemente imposible recordarlos a todos. Con el tiempo, solo queda una impresión general, gracias a sus creadores y custodios, así como un agradable sentimiento de familiarización con las partículas de una historia preservada.

Me gustan los museos americanos relacionados con las armas. Suelen ser ricas, bellamente decoradas. La mayoría de las exhibiciones, excepto aquellas debajo del vidrio, pueden ser tocadas. Incluso aquellos que están cercados con llagas, siempre te darán una mirada de cerca, solo recurren a los cuidadores. En estos museos no se reúnen las abuelitas, luego se aloja el viejo corazón. Quizás mis compañeros. En secciones especiales, donde se colocan muestras de armas, te lo contarán todo y te lo mostrarán. Averigüe cómo equipar un cinturón de ametralladoras, llenar los talleres con municiones, mirar y tratar de hacer un desmontaje incompleto o neutralizar una mina antipersonal, etc. Esto es lo que parece una sección similar en el Museo de Boston:

Museo de vehículos blindados americanos. Isla larga


Las condiciones son las siguientes: no juegues bromas, no dirijas armas a las personas, no disperses exhibiciones educativas Puedes abrir cualquier caja allí, pero después de usar algo, dóblala en su lugar.

Así que, una vez más, una vez por la voluntad del destino en tierras extranjeras, encontré tiempo para visitar varios museos. Sobre una de ellas la tengo en varios artículos. dijo a los lectores "EN".

El siguiente fue el Museo de la Armadura Americana. Traducido, será, tal vez, el "Museo de Vehículos Blindados Americanos". Se encuentra en Long Island en Old Bethpage, millas en 30 de Manhattan. Todavía es un museo nuevo, creado en 2014, en el setenta aniversario de la Operación Neptuno, una operación de aterrizaje naval llevada a cabo por 6 en junio 1944, en Normandía durante la Segunda Guerra Mundial por las fuerzas de los Estados Unidos, Gran Bretaña, Canadá y sus aliados contra Alemania. Su fundador fue un veterano de la Segunda Guerra Mundial y, más tarde, un exitoso empresario, Lawrence Kadish, quien donó para la construcción de un edificio y una selección de la colección 4 de un millón de dólares. Lamentablemente, ya no está con nosotros ...



En un examen más detenido, resultó que esto no es solo un museo, sino que también es una base de recreadores bien surtida y bien equipada. Apenas dos días antes de mi llegada, aquí tuvo lugar un despliegue de primavera dedicado a los eventos de la Segunda Guerra Mundial. Naturalmente, hubo cierta confusión en el museo que visité.



Ahora todo el equipo se limpia, se lava, se inspecciona por mecánicos y se coloca en lugares.

En total, el museo exhibe más de 30 unidades de equipos militares grandes, principalmente desde 2MB.



Todos ellos están en excelentes condiciones y participan en las producciones creativas de los recreadores locales.


Portador universal. Transportador universal

La descendencia de tres toneladas del complejo industrial militar británico (producido en los EE. UU.), Que se utilizó con éxito durante 2MB como vehículo blindado de personal de unidades de infantería, portador de armas, portador de municiones, tractor de artillería, vehículo de reconocimiento y otros. También se entregó un número significativo de coches a los aliados europeos de Gran Bretaña durante la guerra, incluidos en Lend-Lease para el Ejército Rojo. Después de la guerra, Universal Carrier permaneció en servicio en el Reino Unido hasta el 1950-s y se usó en la Guerra de Corea, y también se suministró a varios otros países, en algunos de los cuales se retiró del servicio solo en el 1960-s. Total lanzado sobre 100 000 pcs. Se dice que una de esas copias está disponible en el Museo Blindado Kubinka.


Galgo M8 - Vehículo blindado ligero de Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Desarrollado por Ford Motor Company en 1942 sobre la base del vehículo blindado T17. Fue producido en serie desde marzo 1943 hasta abril 1944 del año, el lanzamiento total fue de unidades 8523. El armamento principal es 37-mm pistola semiautomática M6. Fue utilizado activamente por las tropas estadounidenses en la Segunda Guerra Mundial (durante el desembarco en Italia, Normandía y durante el ataque en las Ardenas para reconocimiento y patrullas), así como en la Guerra de Corea, y fue retirado del servicio al comienzo de los 1950. En grandes cantidades suministradas a otros países y utilizadas en una serie de conflictos armados. Hace años, 8 todavía estaba en servicio en varios países.


M20 - Vehículo de mando y control basado en M8. Armamento - ametralladora pesada Browning M2. Unidad 3791 liberada.


M3 Scout Car

Vehículo blindado multiusos ligero de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. El M3 se usó activamente en la Segunda Guerra Mundial como vehículo de reconocimiento y patrulla, un vehículo ligero blindado, un vehículo de comando y control, un tractor de artillería o un portador de armas, generalmente un mortero.

Fue creado en el año 1937 como un desarrollo adicional de M2. La producción en serie se realizó de 1937 a 1944. En total, se produjeron máquinas 20 994 de este tipo. Utilizado activamente por el Ejército de los Estados Unidos, más de 11 mil bajo el programa Lend-Lease se transfirieron a los aliados: para el ejército de Gran Bretaña, Canadá, la URSS, así como para las unidades militares belgas, polacas y francesas que operan en el frente occidental y en el norte de África. Un número de coches capturados fueron a la Wehrmacht. El automóvil blindado fue retirado de la mayoría de los países que lo usaron poco después del final de la Segunda Guerra Mundial, pero en algunos países el M3 se mantuvo hasta los 1990. Dicen que tal copia está en el museo de equipo militar en la ciudad de Verkhnyaya Pyshma de la región de Sverdlovsk.


Hurón daimler - Armadura británica de reconocimiento de luz 1950-s. Fue el resultado de una revisión de los tiempos de desarrollo de 2MB. Casco de acero soldado, tripulación de dos. Torreta, armada con ametralladora calibre 30 (7,62 mm). Equipado con un motor de seis cilindros Rolls-Royce B60 Mk 6A con una potencia de HP 129. Hurón Mk.2 en y hay el Museo Blindado en Kubinka.


Tanque "Stuart" M5 - Tanque ligero estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial. El nombre del general de la Guerra Civil estadounidense, Jeb Stewart. Este es su último modelo: M5. Armamento principal tanque era el cañón M37 de 6 mm, la antigua versión de tanque del cañón antitanque M3. Se produjeron un total de 2074 tanques de esta modificación, incluidos 1470 en las plantas de Cadillac en Detroit y Michigan, 354 en las plantas de General Motors en South Gate y 250 en las plantas de Massey Harris. Literalmente en estos días sobre su modificación, M3A dijo En "IN" querido Roman Skomorokhov.


Tanque M4 "Sherman" - El principal tanque medio estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial. Fue ampliamente utilizado en el ejército estadounidense en todos los lugares de hostilidades, y también en grandes cantidades entregado a los aliados (principalmente Gran Bretaña y la URSS) bajo el programa Lend-Lease. Después de la Segunda Guerra Mundial, "Sherman" estuvo en servicio con los ejércitos de muchos países del mundo, y también participó en muchos conflictos de posguerra. En el Ejército de los EE. UU., M4 estuvo en servicio hasta el final de la Guerra de Corea. El nombre "Sherman" (en honor del general estadounidense de los tiempos de la Guerra Civil, William Sherman) recibió el tanque M4 en el ejército inglés, después de lo cual este nombre fue asignado al tanque en los ejércitos estadounidense y otros. Los petroleros soviéticos tenían el apodo "emcha" (de М4).


M18 Hellcat - Pistola autopropulsada 76-mm, destructor de tanques. A diferencia de la mayoría de los ACS de ese tiempo, se crearon en un chasis especial, y no en base al tanque. Durante la producción en masa desde julio 1943 hasta octubre 1944, la división General Motors Buick produjo unidades 2 507 M18. En la Segunda Guerra Mundial, M18 fue utilizado activamente por las fuerzas estadounidenses en 1944 - 1945 en batallas en Italia y Europa noroccidental. Después del final de la guerra, este ACS pronto fue dado de baja en los EE. UU., Pero posteriormente fue vendido a otros países, en algunos de ellos, todavía en servicio. Bajo el Lend-Lease en la URSS obtuvo 5 como SAU. Una copia se puede ver en Kubinka.


Tractor M4 - Tractor tractor de artillería, que fue utilizado en el Ejército de los EE. UU. con 1943 año.

Fue concebido como un tractor para remolcar proyectiles de artillería de gran calibre y otras armas pesadas. El M4 se construyó sobre el chasis de un tanque liviano obsoleto, el M2. Una variante fue diseñada para remolcar cañones antiaéreos, y la otra para obuses. El compartimiento trasero fue diseñado para la tripulación, armas y otros equipos. Las versiones posteriores también tenían una grúa para alimentar proyectiles pesados. M4 fue fabricado en la planta de Allis-Chalmers en Milwaukee, comenzando en 1942, y operado en el Ejército de los EE. UU. Hasta aproximadamente 1960.

El cañón M155 / M1 2 mm (más tarde, M59), comúnmente conocido como el Long Tom, es un cañón de campaña utilizado por los militares de EE. UU. Durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea. Por primera vez, el "Long Tom" se usó en la batalla 24 de 1942 de diciembre durante la campaña del norte de África como parte de la batería "A" de la división 36 de la artillería de campo. En el futuro, las armas fueron equipadas con aproximadamente 49 divisiones, incluyendo 40, que luchó en el teatro de operaciones europeo y 7 - en el Pacífico. Cálculo - 14 personas. Campo de tiro - 23 km. En Pyshma superior de la región de Sverdlovsk se puede ver el M2 del modelo 1944 del año.


Bofors - Cañón antiaéreo automático calibre 40 mm, desarrollado en 1929 - 1932 años por la empresa sueca AB Bofors. Los medios de defensa aérea más comunes y utilizados de la Segunda Guerra Mundial, utilizados activamente por las dos partes en conflicto, tanto en versiones terrestres como de barcos, con numerosas modificaciones (casamata, remolcado, blindado y desarmado autopropulsado, ferrocarril, desinstalación, etc.). A partir del año 1939 (en el momento del brote de hostilidades en Europa), los fabricantes suecos exportaron Bofors a los países 18 del mundo y firmaron acuerdos de licencia con más países 10. Bajo el Lend-Lease de los EE. UU. A la URSS, se suministró 5500 de tales armas. Se puede ver en el museo de historia militar nacional en el distrito de la aldea Padikovo Istra de la región de Moscú.


Quad .50

Tomando las mejores armas automáticas estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial, la ametralladora 0,50 Browning M2, los diseñadores crearon una batería móvil con cuatro ametralladoras, lo que le dio un gran poder de fuego al Ejército de los Estados Unidos. Producido para su instalación en un remolque, camión, etc.

Una película corta en minutos de 4, que muestra bien el dispositivo y la aplicación de este dispositivo:




Amtrak - rastreó el vehículo de asalto anfibio de los transportadores blindados y no blindados y los vehículos de apoyo contra incendios, anfibios rastreados, creados en los EE. UU. en la segunda mitad de los 1930 y durante la Segunda Guerra Mundial. Transportador multipropósito.

Las máquinas de la familia LVT de 1942 fueron ampliamente utilizadas tanto por el Cuerpo de Marines como por el Ejército de los Estados Unidos en las batallas de la Segunda Guerra Mundial, principalmente en el teatro de operaciones del Pacífico. Además, aunque en una escala mucho más pequeña, se utilizó LVT durante la campaña italiana, así como en Europa occidental, pero no durante el desembarco en Normandía, sino solo para superar las barreras de aguas continentales. Los LVT también se utilizaron en la Guerra de Corea, pero a mediados del 1950-x se retiraron del servicio en los Estados Unidos y se reemplazaron con vehículos blindados anfibios de la nueva generación. La familia de vehículos LVT también se exportó en cantidades significativas a los países aliados de los Estados Unidos, en algunos de los cuales continuaron usándose hasta los 1970.


M22 Locust - tanque ligero de la aeronave del ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Diseñado en 1941 - 1942 y producido en 1943 - 1944. El armamento principal del M22 era la pistola M37 de 6-mm, una versión de tanque de la pistola antitanque M3. A pesar de la cantidad relativamente grande de autos producidos, el tanque nunca fue utilizado por las tropas estadounidenses en combate. Los tanques 260 M22 fueron transferidos bajo el programa de Lend-Lease a las tropas de Gran Bretaña, quienes los utilizaron de manera limitada en la batalla. Espécimen bastante raro.


Pistola 37 mm M3 - Arma antitanque ligera estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial. Esta arma fue producida en masa a partir del 1940 del año y se convirtió en el arma antitanque estándar de las unidades de infantería estadounidenses. Sin embargo, el fortalecimiento de la armadura de los tanques alemanes hizo que las pistolas antitanque Allied 37-mm (VET) se volvieran obsoletas (incluido el M3). Como resultado, en 1943 - 1944. El cañón M37 3-mm comenzó a ser reemplazado gradualmente en partes con el cañón más poderoso de M57-1-mm. Por otro lado, en el teatro de guerra del Pacífico (teatro de operaciones), donde los ejércitos e infantes de marina estadounidenses se enfrentaron a tanques japoneses obsoletos con armadura antibalas, el arma M37 3-mm se utilizó con éxito hasta el final de la guerra. Al igual que muchos otros equipos ligeros técnicos y técnicos, el M3 se usó no solo contra tanques, sino también contra la mano de obra enemiga; para este fin, su carga de municiones tenía proyectiles y cartuchos de alta fragmentación. Sobre la base del grupo del vástago de M3, se desarrollaron dos versiones del tanque 37-mm gun.


Mina autopropulsada "Goliat" - Mina alemana autopropulsada sobre orugas. Tenía dimensiones aproximadas: 150 × 85 × 56 cm. El diseño llevaba 75 - 100 kg de explosivos y estaba destinado a la destrucción de tanques, densas formaciones de infantería y la destrucción de edificios. Gestionado por cable cableado. Había una serie de unidades controladas por radio. "Goliat" era desechable, ya que estaba destinado a la autodestrucción. Al principio, los "Goliat" usaban un motor eléctrico, los modelos posteriores (conocidos como SdKfz. 303) usaban un motor de gasolina más simple y confiable con una potencia de 12. c. Aunque se produjeron un total de unidades 7564, por razones obvias, es una exhibición bastante rara.

Un breve video sobre este dispositivo:



En el museo se puede ver el M48 "Magah" israelí, también seleccionado de Jordan en 1973, Patton III y 6, el tanque M1917, también conocido como Ford de dos asientos (Ford Two-man) - tanque ligero Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial, una variante del Renault FT.



El museo también realiza una gran cantidad de trabajo sobre la educación patriótica de la generación más joven. Las clases temáticas especiales para escolares se imparten sobre la base del museo. Están dirigidos por militares profesionales, historiadores militares, instructores especialistas y voluntarios bien entrenados de entre los recreadores locales.

Así es como se ve:









Los rollovers que involucran a los recreadores también son de interés y atención. En estos días cientos de espectadores acuden al museo. Es realmente hermoso Debe entenderse que todo esto es un grupo de amantes y todo se lleva a cabo, como solían decir, de forma voluntaria.

La cuota anual del pedido de dólares de 100 permite a cualquier persona unirse al grupo y participar en una acción dinámica. El episodio de hostilidades tiene lugar en algún lugar de Francia en 1944. Se parece a esto:



A continuación se muestran fotos de la presentación de mayo.


Bueno, ¿quién si no abuelo?


¡Entonces solo papá!






Reconstructores: la columna vertebral.

























Demostración de la tecnología. Otoño 2017 del año:



Un breve informe sobre el museo de WG Explores (hay títulos allí, se pueden traducir al ruso):



Fuentes: sitio del museo y Wikipedia.
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17 comentarios
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  1. +5
    4 julio 2018 06: 03
    Buen informe Gracias Inmediatamente podemos ver lo que debemos aprender y, gracias a Dios, aprendemos. Espero sinceramente que el parque Patriot se convierta en una plataforma similar para el estudio de la historia de nuestra generación más joven, no solo visualmente, sino también con "manos y pies" candidato
  2. +4
    4 julio 2018 07: 16
    Los museos siempre son buenos y correctos, especialmente los militares. Es especialmente bueno que no esté prohibido el contacto directo con equipos y armas, esto es especialmente importante para los niños. Y los adultos tampoco se negarán guiño .
  3. +4
    4 julio 2018 13: 33
    ¡Gracias, gracias! candidato
    Revisé todo el artículo con gran placer. Casi todo es familiar a partir de los clips de fotos y películas, algo se ve en vivo en Kubinka, incluso logró hablar de cerca con M2 Browning, así como con Thompson. Pero hay diseños completamente desconocidos como el M22 Locust, por ejemplo. Gracias de nuevo al autor y mis mejores deseos. No te detengas ahí. hi
    PD / Un cocinero con un cigarro constante en la boca causó una impresión especial. sonreír
    1. +2
      4 julio 2018 14: 30
      Me alegro de que te haya gustado el artículo.
      М22 Locust (Locust) no le es familiar debido a que prácticamente no se usó para su propósito. Se suponía que era un tanque ligero que podía ser transportado por aire, pero resultó que todavía no había tal aeronave que pudiera transportarlo a largas distancias. Intenté lanzar en poderosos planeadores. Eran muy lentos y su defensa aérea los derribó. Hizo las piezas de 800. Lo que es más interesante, este tanque tenía su propia estación de radio muy decente (para esos tiempos) SCR 510.
      1. +4
        4 julio 2018 16: 44
        Si vas por la carretera 90, hacia el Mar Muerto, se usa como basura
        1. +3
          4 julio 2018 16: 58
          Nosotros, en Necbe y M22 Locust, estamos en un estado terrible.
  4. +2
    4 julio 2018 19: 56
    Un artículo interesante.
  5. 0
    4 julio 2018 21: 53
    ¿Entendí correctamente que tienen toda la tecnología de tracción delantera?
    1. +1
      5 julio 2018 08: 56
      Cita: vladimych
      ¿Entendí correctamente que tienen toda la tecnología de tracción delantera?

      Algo que dudo. Los primeros autos de serie con tracción delantera en Estados Unidos aparecieron, como recuerdo, solo a mediados de los años sesenta. Tal vez los expertos me corrijan?
  6. +2
    4 julio 2018 23: 53
    Cita: A. Privalov

    М22 Locust (Locust) no le es familiar debido a que prácticamente no se usó para su propósito. Se suponía que era un tanque ligero que podía ser transportado por aire, pero resultó que todavía no había tal aeronave que pudiera transportarlo a largas distancias. Intenté lanzar en poderosos planeadores. Eran muy lentos y su defensa aérea los derribó. Hizo las piezas de 800. Lo que es más interesante, este tanque tenía su propia estación de radio muy decente (para esos tiempos) SCR 510.


    Gracias de nuevo, querido Alexander!
    Lo que obviamente no fue suficiente en la infancia, lo veré en la vejez. ¡Gracias! sonreír
  7. +2
    5 julio 2018 15: 43
    Cosas muy ricas. Es poco probable que llegue a esos lugares, por lo que el autor agradece la oportunidad de ver los vehículos blindados de EE. UU. Especialmente esas raras muestras que vio por primera vez. lol
    1. +2
      5 julio 2018 16: 37
      Cita: xomaNN
      Cosas muy ricas. Es poco probable que llegue a esos lugares, por lo que el autor agradece la oportunidad de ver los vehículos blindados de EE. UU. Especialmente esas raras muestras que vio por primera vez. lol

      Gracias por las amables palabras. Si usted es un amante de los museos de técnicos militares, entonces es fácil encontrar dos artículos más en mi perfil: un recorrido por el Museo de Submarinos de la Marina de los EE. UU. Y el submarino nuclear "Nautilus" de los Estados Unidos (SSN-571). hi
  8. 0
    11 julio 2018 13: 09
    De todos modos, el diseño de los vehículos blindados estadounidenses es escaso. Toda la técnica es de alguna manera fea
    1. +1
      12 julio 2018 08: 57
      Cita: Alecsandr
      De todos modos, el diseño de los vehículos blindados estadounidenses es escaso. Toda la técnica es de alguna manera fea

      Bueno, como dicen, el sabor y el color - no hay amigos. La belleza es generalmente una cosa relativa, y para el equipo militar, cualidades muy diferentes se ponen en primer plano. Por cierto, no existía un "diseño" antes de 1959. hi
  9. +1
    14 julio 2018 15: 59
    Complacido con el artículo. Fotos de buena calidad. Gracias por el trabajo.
    1. +1
      15 julio 2018 19: 55
      Cita: dorward
      Complacido con el artículo. Fotos de buena calidad. Gracias por el trabajo.

      Me alegra que te haya gustado. Si usted es un amante de los museos de técnicos militares, entonces es fácil encontrar dos artículos más en mi perfil: un recorrido por el Museo de Submarinos de la Marina de los EE. UU. Y el submarino nuclear "Nautilus" de los Estados Unidos (SSN-571). hi
  10. 0
    15 Agosto 2018 07: 43
    Quería ver "Kelly's Heroes" 1970.☺

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