Celestial como la "amante de los mares". China desafía a la Marina de los Estados Unidos
Batalla sobre el oceano
Los océanos del mundo cubren más del 70 por ciento de la superficie de la tierra: su control a veces es tan importante como controlar la tierra. Debe agregarse aquí que el crecimiento económico activo en Asia ha hecho del Mar de China Meridional una de las regiones más importantes (en términos de comercio) de la Tierra. Sin embargo, los intereses de los Estados Unidos y China no se limitan a esto. El Reino Medio, por ejemplo, ha puesto a los países africanos en un juego de crédito y ahora realmente quiere controlar (tanto como sea posible) el continente negro. Por supuesto, todo esto requiere no solo dinero, sino también poderosas fuerzas navales. Lo segundo es imposible sin lo primero.
Hasta ahora, la flota rusa ocupa firmemente el segundo lugar en términos de potencial agregado entre todas las fuerzas navales. Pero esto se logra principalmente debido al componente marino de la tríada nuclear. Hay submarinos estratégicos del proyecto 667BDRM "Dolphin", que se están volviendo obsoletos gradualmente: son reemplazados por submarinos de cuarta generación del proyecto 955 "Borey", equipado con el Bulava, que, por cierto, se ha puesto en servicio recientemente. La flota rusa se está desarrollando, pero esto es incomparable con el fortalecimiento de la Armada China. Basta con decir que los chinos ya tenían dos portaaviones a su disposición (aunque el segundo todavía está siendo probado).
Lo principal - los portaaviones
No tiene sentido discutir el papel de los portaaviones en la guerra naval moderna. Potencial táctico flota, de hecho, construyéndose alrededor de ellos, así como barcos de desembarco universal Es suficiente recordar la lejana Segunda Guerra Mundial, y específicamente el teatro de operaciones del Pacífico. Y el papel desempeñado por los portaaviones de Japón y Estados Unidos. Hoy, su importancia solo ha crecido. Las fragatas y los destructores, incluso los más avanzados, realizarán, en una guerra grande (pero no nuclear), funciones más bien protectoras. Sin cobertura aérea, siguen siendo objetivos muy convenientes para el enemigo. aviación.
Los chinos entienden esto perfectamente bien, aunque, una vez más, no se olvidan de construir destructores y fragatas con un nuevo misil guiado. armas. Aquí es importante centrarse en una cosa: no subestime ni sobreestime a la flota china. El portaaviones "Liaoning" - la confirmación más vívida de esto. Este es uno de los pocos portaaviones grandes no estadounidenses y, en combinación, uno de los barcos más controvertidos en general. Como se sabe, se construyó sobre la base del proyecto 1143.6 comprado por China del Varyag soviético. Francamente, toda la familia de naves del proyecto 1143 siempre ha sido criticada. Los portaaviones construidos no tuvieron catapultas de lanzamiento y transportaron relativamente pocos aviones. El nuevo portaaviones, el proyecto Shandong del 001A, ya es un desarrollo puramente chino, pero en realidad se ha convertido en un desarrollo del Varyag (o Almirante Kuznetsov, si es más conveniente). Con todos sus pros y sus contras.
Lo principal: en ambos casos, los chinos eligieron no la mejor manera, habiendo hecho del caza J-15, una copia del soviet Su-33, la base del grupo aéreo. Este es un avión bastante grande, incluso en el contexto de sus homólogos de "tierra". Por qué no comprado en Rusia, el MiG-29K, no está claro. El periódico chino South China Morning Post informó recientemente que Celestial Empire está desarrollando un nuevo caza basado en portaaviones a cambio de J-15, que ha demostrado no ser el mejor después de varios problemas. "Los fallos en los sistemas de control de vuelo J-15 provocaron al menos cuatro accidentes, la muerte de un piloto y la lesión grave de otro", señala la publicación. Recordemos que en abril 2016, el piloto de 29, Zhang Chao, murió luego de intentar salvar un auto. El sistema de control de vuelo estaba fuera de servicio durante un aterrizaje de entrenamiento en la cubierta. No hay nada sorprendente si estas "enfermedades infantiles" son visitadas por una técnica fundamentalmente nueva. Es desagradable cuando tienes que luchar con ellos en el desarrollo de hace casi medio siglo. Hablando francamente, J-15 es moralmente obsoleto incluso antes de su primer vuelo, y reemplazarlo es una idea bastante sensata.
¿Qué es exactamente otra pregunta. En la versión de cubierta de un lado muy grande y muy extraño desde un lado puramente conceptual, se cree que J-20 es débil. Una versión más plausible de otros cinco chinos, el misterioso J-31, parece ser la opción más probable. La actitud hacia él, en general, también es ambigua. Anteriormente se informó que el J-31 tendrá un motor ruso RD-93, una versión de exportación del RD-33, que recibió el MiG-29. Tracción en el dispositivo de poscombustión - sobre 9000 kgf. RD-93 no puede ser llamado el motor de la quinta generación, no permite el vuelo supersónico en el modo de fuerza de maniobra de crucero. Es decir, para empezar, los chinos necesitarán crear su propio "super motor", y solo entonces hablarán sobre el inicio de la producción de J-31 y la posibilidad de la aparición de su versión de plataforma.
En realidad, en abril de este año, los medios chinos informaron que los diseñadores chinos ya habían comenzado a desarrollar la versión de cubierta del caza J-31 para un portaaviones equipado con un sistema de expulsión de despegue. Solo hay una opción aquí: este es un portaaviones prometedor "Tipo 002", que se colocó recientemente. Este es un tipo de portador mega-aviar, conceptualmente más similar al estadounidense Nimitz y Gerald Ford, en lugar del almirante ruso Kuznetsov. Más de una vez se informó que debería recibir una catapulta a vapor o electromagnética, aunque sería inferior en su desplazamiento a los gigantes estadounidenses. Construir un barco supuestamente puede año 2021, pero parece poco probable. China no tiene experiencia en crear tales barcos.
Barcos y cohetes
La flota submarina de China, sobre la cual ya hemos hablado, se ve en general casi igual que la de superficie. Hay mucho ligado a las tecnologías soviéticas, ahora obsoletas. Una serie de submarinos estratégicos del proyecto "Jin" de 094 es incluso difícil de distinguir visualmente de los "Kalmar" domésticos de 667BDR y los "Dolphin" de 667BDRM. Cada barco chino lleva doce misiles balísticos Juylan-2. En el año 2010, el informe del Pentágono afirmó que la prueba del misil "Julan-2" no tuvo éxito. Falló en la serie de pruebas finales y, por lo tanto, los expertos no se comprometieron a nombrar el lanzamiento de los barcos del proyecto 094 con estos misiles.
El componente más potencialmente grave de la tríada nuclear marina de China es el prometedor SSBN del 096 Pr. Tang, que se rumorea que lleva misiles balísticos 24. Esto es objetivamente más de lo que cualquier submarino doméstico puede tomar y es comparable (en términos cuantitativos, al menos) con el submarino estadounidense Ohio. Se debe suponer que los expertos estadounidenses ya han comenzado a preocuparse por esto, aunque hasta ahora sus submarinos multipropósito parecen ser una fuerza muy significativa en el camino hacia la dominación submarina de la República Popular China. Para desafiar a los Estados Unidos aquí, China deberá crear algo más serio que los barcos multiusos 093 Shan. Con esto, en la medida en que se puede juzgar, la situación en el Imperio Celestial todavía no es importante. El verdadero contrapeso para Sivulfs y numerosos Virginia ahora se ve solo en los árboles de ceniza rusos, que serán construidos por siete unidades. Pero este es un tema para una discusión separada.
Los océanos del mundo cubren más del 70 por ciento de la superficie de la tierra: su control a veces es tan importante como controlar la tierra. Debe agregarse aquí que el crecimiento económico activo en Asia ha hecho del Mar de China Meridional una de las regiones más importantes (en términos de comercio) de la Tierra. Sin embargo, los intereses de los Estados Unidos y China no se limitan a esto. El Reino Medio, por ejemplo, ha puesto a los países africanos en un juego de crédito y ahora realmente quiere controlar (tanto como sea posible) el continente negro. Por supuesto, todo esto requiere no solo dinero, sino también poderosas fuerzas navales. Lo segundo es imposible sin lo primero.
Hasta ahora, la flota rusa ocupa firmemente el segundo lugar en términos de potencial agregado entre todas las fuerzas navales. Pero esto se logra principalmente debido al componente marino de la tríada nuclear. Hay submarinos estratégicos del proyecto 667BDRM "Dolphin", que se están volviendo obsoletos gradualmente: son reemplazados por submarinos de cuarta generación del proyecto 955 "Borey", equipado con el Bulava, que, por cierto, se ha puesto en servicio recientemente. La flota rusa se está desarrollando, pero esto es incomparable con el fortalecimiento de la Armada China. Basta con decir que los chinos ya tenían dos portaaviones a su disposición (aunque el segundo todavía está siendo probado).
Lo principal - los portaaviones
No tiene sentido discutir el papel de los portaaviones en la guerra naval moderna. Potencial táctico flota, de hecho, construyéndose alrededor de ellos, así como barcos de desembarco universal Es suficiente recordar la lejana Segunda Guerra Mundial, y específicamente el teatro de operaciones del Pacífico. Y el papel desempeñado por los portaaviones de Japón y Estados Unidos. Hoy, su importancia solo ha crecido. Las fragatas y los destructores, incluso los más avanzados, realizarán, en una guerra grande (pero no nuclear), funciones más bien protectoras. Sin cobertura aérea, siguen siendo objetivos muy convenientes para el enemigo. aviación.
Los chinos entienden esto perfectamente bien, aunque, una vez más, no se olvidan de construir destructores y fragatas con un nuevo misil guiado. armas. Aquí es importante centrarse en una cosa: no subestime ni sobreestime a la flota china. El portaaviones "Liaoning" - la confirmación más vívida de esto. Este es uno de los pocos portaaviones grandes no estadounidenses y, en combinación, uno de los barcos más controvertidos en general. Como se sabe, se construyó sobre la base del proyecto 1143.6 comprado por China del Varyag soviético. Francamente, toda la familia de naves del proyecto 1143 siempre ha sido criticada. Los portaaviones construidos no tuvieron catapultas de lanzamiento y transportaron relativamente pocos aviones. El nuevo portaaviones, el proyecto Shandong del 001A, ya es un desarrollo puramente chino, pero en realidad se ha convertido en un desarrollo del Varyag (o Almirante Kuznetsov, si es más conveniente). Con todos sus pros y sus contras.
Lo principal: en ambos casos, los chinos eligieron no la mejor manera, habiendo hecho del caza J-15, una copia del soviet Su-33, la base del grupo aéreo. Este es un avión bastante grande, incluso en el contexto de sus homólogos de "tierra". Por qué no comprado en Rusia, el MiG-29K, no está claro. El periódico chino South China Morning Post informó recientemente que Celestial Empire está desarrollando un nuevo caza basado en portaaviones a cambio de J-15, que ha demostrado no ser el mejor después de varios problemas. "Los fallos en los sistemas de control de vuelo J-15 provocaron al menos cuatro accidentes, la muerte de un piloto y la lesión grave de otro", señala la publicación. Recordemos que en abril 2016, el piloto de 29, Zhang Chao, murió luego de intentar salvar un auto. El sistema de control de vuelo estaba fuera de servicio durante un aterrizaje de entrenamiento en la cubierta. No hay nada sorprendente si estas "enfermedades infantiles" son visitadas por una técnica fundamentalmente nueva. Es desagradable cuando tienes que luchar con ellos en el desarrollo de hace casi medio siglo. Hablando francamente, J-15 es moralmente obsoleto incluso antes de su primer vuelo, y reemplazarlo es una idea bastante sensata.
¿Qué es exactamente otra pregunta. En la versión de cubierta de un lado muy grande y muy extraño desde un lado puramente conceptual, se cree que J-20 es débil. Una versión más plausible de otros cinco chinos, el misterioso J-31, parece ser la opción más probable. La actitud hacia él, en general, también es ambigua. Anteriormente se informó que el J-31 tendrá un motor ruso RD-93, una versión de exportación del RD-33, que recibió el MiG-29. Tracción en el dispositivo de poscombustión - sobre 9000 kgf. RD-93 no puede ser llamado el motor de la quinta generación, no permite el vuelo supersónico en el modo de fuerza de maniobra de crucero. Es decir, para empezar, los chinos necesitarán crear su propio "super motor", y solo entonces hablarán sobre el inicio de la producción de J-31 y la posibilidad de la aparición de su versión de plataforma.
En realidad, en abril de este año, los medios chinos informaron que los diseñadores chinos ya habían comenzado a desarrollar la versión de cubierta del caza J-31 para un portaaviones equipado con un sistema de expulsión de despegue. Solo hay una opción aquí: este es un portaaviones prometedor "Tipo 002", que se colocó recientemente. Este es un tipo de portador mega-aviar, conceptualmente más similar al estadounidense Nimitz y Gerald Ford, en lugar del almirante ruso Kuznetsov. Más de una vez se informó que debería recibir una catapulta a vapor o electromagnética, aunque sería inferior en su desplazamiento a los gigantes estadounidenses. Construir un barco supuestamente puede año 2021, pero parece poco probable. China no tiene experiencia en crear tales barcos.
Barcos y cohetes
La flota submarina de China, sobre la cual ya hemos hablado, se ve en general casi igual que la de superficie. Hay mucho ligado a las tecnologías soviéticas, ahora obsoletas. Una serie de submarinos estratégicos del proyecto "Jin" de 094 es incluso difícil de distinguir visualmente de los "Kalmar" domésticos de 667BDR y los "Dolphin" de 667BDRM. Cada barco chino lleva doce misiles balísticos Juylan-2. En el año 2010, el informe del Pentágono afirmó que la prueba del misil "Julan-2" no tuvo éxito. Falló en la serie de pruebas finales y, por lo tanto, los expertos no se comprometieron a nombrar el lanzamiento de los barcos del proyecto 094 con estos misiles.
El componente más potencialmente grave de la tríada nuclear marina de China es el prometedor SSBN del 096 Pr. Tang, que se rumorea que lleva misiles balísticos 24. Esto es objetivamente más de lo que cualquier submarino doméstico puede tomar y es comparable (en términos cuantitativos, al menos) con el submarino estadounidense Ohio. Se debe suponer que los expertos estadounidenses ya han comenzado a preocuparse por esto, aunque hasta ahora sus submarinos multipropósito parecen ser una fuerza muy significativa en el camino hacia la dominación submarina de la República Popular China. Para desafiar a los Estados Unidos aquí, China deberá crear algo más serio que los barcos multiusos 093 Shan. Con esto, en la medida en que se puede juzgar, la situación en el Imperio Celestial todavía no es importante. El verdadero contrapeso para Sivulfs y numerosos Virginia ahora se ve solo en los árboles de ceniza rusos, que serán construidos por siete unidades. Pero este es un tema para una discusión separada.
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