Desafío ruso a la máscara de ilona. S7 Space Company
S7 Space (el nombre legal de C7 Space Transportation Systems LLC) es la primera empresa comercial privada en Rusia cuya actividad principal es el lanzamiento de cohetes y el lanzamiento de varios objetos espaciales en la órbita terrestre. Es la operadora de los proyectos Sea Launch y Land Launch. La compañía ya ha anunciado sus ambiciones. En particular, S7 Space se convirtió en el propietario completo del sitio de lanzamiento flotante "Sea Launch" y espera seriamente competir con Ilon Mask y su compañía espacial privada SpaceX en los Estados Unidos. Sergey Sopov, CEO de S7 Space, habló sobre esto en una entrevista con RIA noticias Abril 2018 años.
En marzo, 2018 del año, el holding ruso S7 Group cerró completamente el acuerdo para adquirir el sitio de lanzamiento flotante "Sea Launch" en California. Sobre sus planes al respecto, la compañía reportó 1,5 hace un año. En la conferencia de prensa celebrada en ese momento, los periodistas preguntaron activamente al copropietario del holding Vladislav Filev si existía el riesgo de que Ucrania se negara a suministrar misiles Zenith incluso a una empresa privada de Rusia. Como resultado, resultó que los riesgos estaban por otra parte: S7 Space pudo obtener permisos de los EE. UU. Y Ucrania, pero la compañía había estado esperando pedidos durante meses para que la empresa entregara componentes rusos a Ucrania.
El problema de la resolución estaba en el limbo debido al cambio del gobierno ruso, mientras que el CEO de S7 Space Sergey Sopov espera resolver la situación. Según él, la compañía ya ha realizado un pedido de misiles Zenit 12 y está lista para lanzar el relanzamiento del proyecto Sea Launch en cualquier momento. En este caso, solo estamos hablando de los primeros pasos de una empresa espacial rusa privada. Además, S7 Space está considerando seriamente la posibilidad de realizar lanzamientos espaciales, sueña con crear su propia planta para producir motores de cohetes para crear un vehículo de lanzamiento reutilizable, y también propone no ahogar el segmento ISS que pertenece a Rusia en 2024. La compañía quiere alquilar este segmento para construir un cosmódromo orbital en su base.
Para llevar a cabo el primer lanzamiento espacial desde Sea Launch, como estaba previsto, en 2019 del año en diciembre, la compañía debe recibir el primer cohete Zenit antes de que finalice 2018 del año. Según Sergey Sopov, la compañía se mantiene dentro del tiempo asignado. Después de recibir el permiso de Ucrania en la primavera de 2017, se firmó de inmediato un contrato con Yuzhmash en los sets de etapas 12 del vehículo de lanzamiento Zenit. La producción de misiles fue financiada por 24 millones de dólares. En la actualidad, hay tres juegos Zenith que están casi completamente listos en la planta de Ucrania, que se encuentran allí sin sistemas de control y motores rusos.
En la restauración del complejo Sea Launch y su retiro de la conservación de S7 Space, tendrá que gastar alrededor de 30 millones de dólares. Pero la compañía está esperando que se resuelva el problema con el lanzamiento del vehículo, ya que hoy ya han invertido alrededor de 160 millones de dólares en la adquisición del lanzamiento del mar y la producción de misiles. Según Sopov, para llevar el complejo a un estado totalmente operativo, es necesario revisar el barco de comando en dique seco, ya que el barco y la plataforma de lanzamiento están parcialmente preservados de 2014. Para el mantenimiento, la reparación y la eliminación de todos los comentarios necesitarán casi 1,5 año.
Sea Launch es un proyecto comercial internacional de un cohete y un complejo espacial basado en el mar. Para darle vida a 1995, se creó una empresa del mismo nombre. Sus fundadores fueron la empresa rusa RSC Energia, la empresa estadounidense Boeing, la empresa de construcción naval de Noruega Kvaerner (hoy Aker Solutions), la oficina de diseño de Yuzhnoye y la Yuzhmash de Ucrania. El proyecto se implementó, pero en el verano del año 2009 se enfrentó a los primeros problemas graves, la empresa Sea Launch se declaró en bancarrota. Después del procedimiento de reorganización en 2010, la compañía rusa RSC Energia comenzó a desempeñar un papel de liderazgo en el proyecto, pero en 2014, los lanzamientos se detuvieron por completo. Esto se debió en gran parte a un grave deterioro de las relaciones entre Rusia y Ucrania.
A finales de septiembre, 2016, el grupo ruso de empresas S7, firmó un contrato con el grupo Sea Launch para la adquisición del proyecto Sea Launch. El tema de la transacción fue el barco de comando Sea Launch Commander, la plataforma flotante para el lanzamiento de Odyssey, el equipo terrestre ubicado en el puerto de Long Beach (California), así como la marca Sea Launch. Si todo sale según lo planeado, los lanzamientos desde el cosmódromo flotante se reanudarán al final de 2019.
Dificultades de cohetes para el lanzamiento al mar
Los desafíos de misiles para el proyecto Sea Launch forzaron a S7 Space en junio 2018 a anunciar su preparación para resucitar el lanzamiento de los motores de cohetes soviéticos NK-33 para crear su propio cohete reutilizable. Se espera que S7 Space reciba permiso del gobierno ruso para el suministro de componentes domésticos para restaurar la producción de los vehículos de lanzamiento Zenit en Ucrania, pero este permiso se retrasa por un período indefinido. Sin dicho permiso, Roskosmos no está lista para vender piezas para misiles Zenith a la compañía rusa S7 Space, sabiendo que luego serán enviadas a Ucrania.
Para reemplazar a Zenit, la corporación estatal rusa ofreció un cohete Soyuz-5 con un motor RD-171. Pero este cohete no se adapta al espacio S7 por razones económicas, aunque, de hecho, actúa como un clon doméstico del anteriormente merecido cohete soviético. Al mismo tiempo, el liderazgo de S7 Space lanzó duras críticas al cohete Soyuz-5. En una entrevista con el periódico Vedomosti, Sergey Zopov dijo que la compañía no necesita una repetición del cohete Zenith, que fue creado hace 40 años atrás, independientemente de si es un cohete malo o bueno. La repetición del pasado es un camino en dirección opuesta, ni siquiera marca el tiempo en un lugar. S7 Space espera obtener un medio moderno y prometedor para lanzar la carga a la órbita, que se basaría en principios claros para las empresas. Estos principios son los siguientes: se necesita un sistema de transporte espacial totalmente reutilizable (en la primera etapa, puede ser parcialmente reutilizable). Algunos creen que un cohete barato puede ser efectivo y en una opción de una sola vez, nada de eso, señala Sopov. El único portador de hoy es un avión de una sola vez. Ilon Musk mostró a todos un nuevo enfoque en el campo de la ciencia de los cohetes: la reutilización. Un cohete futuro eficaz debe ser reutilizable y tener un recurso de elementos utilizados en los lanzamientos de 50-100.
Es por eso que la compañía no está lista para invertir en el proyecto de ayer, S7 Space necesita un operador moderno y rentable que se pueda usar a través de 5-6 durante años en lugar de misiles Zenit. Al mismo tiempo, la aparición de tal cohete se está discutiendo conjuntamente con RSC Energia, y las compañías crearon un grupo de trabajo especial para esto.
La salida del impasse actual de la primera empresa espacial privada rusa fue la decisión de invertir 300 millones de dólares en restaurar la producción en Rusia del antiguo orgullo soviético en la industria de motores de cohetes: NK-33, este motor fue desarrollado para el programa lunar soviético y tiene el potencial de uso múltiple. Para que la reanudación de su producción requiera la cooperación con PJSC "Kuznetsov" de Samara, esta compañía es propietaria de toda la propiedad intelectual del motor NK-33 y tiene el sitio de producción necesario, así como un stock de varias docenas de estos motores, que se recolectaron en 1970-s . Muy probablemente, para la reanudación de la producción será necesario crear una empresa conjunta separada con la asignación de sitios de producción directamente a PJSC "Kuznetsov".
A diferencia del cohete Zenith original o del futuro cohete Soyuz-5, el cohete NK-33 con cinco motores podrá realizar un aterrizaje vertical a expensas del motor central. Por lo tanto, el nuevo cohete puede hacerse reutilizable, como la creación de la compañía estadounidense SpaceX: el cohete Falcon 9. Según los expertos, el desarrollo del cohete y los primeros lanzamientos se pueden llevar a cabo en paralelo con la reanudación de la producción de nuevos motores. En el esquema "volamos en antiguo, mientras se lanzan nuevos", en este caso aparece un nuevo sentido económico de uso múltiple. Si la primera etapa del cohete que regresa a la Tierra no trae beneficios económicos de inmediato, esto proporcionará a la compañía motores para el próximo lanzamiento, lo que aumentará el tiempo para crear nuevos.
Cabe señalar que la compañía rusa tomó en cuenta las lecciones de los colegas estadounidenses de SpaceX sobre la optimización de la producción. A diferencia del "Angara" o "Protón", en el que los motores de cohetes se producen en diferentes ciudades por separado del diseño, el cohete de los motores NK-33 se puede producir en una ciudad; el ciclo completo de producción se puede organizar en Samara. Los motores para el nuevo cohete serán fabricados por PJSC Kuznetsov, y el cohete, literalmente "detrás de la cerca", se realizará en RCC Progress. En la última empresa, el proceso de lanzamiento de los misiles Soyuz-5 para Roskosmos debería iniciarse pronto; aquí también se pueden producir elementos similares de la estructura para S7 Space.
El trabajo mencionado solo será posible con el apoyo total del inversionista del estado. El apoyo para un Roscosmos no es suficiente. El apoyo estatal se puede expresar de varias maneras: en disposición de proporcionar la documentación técnica necesaria y las instalaciones de producción; en la oportuna ejecución de los contratos y acuerdos alcanzados; Y también en órdenes de gobierno para lanzamientos. Al mismo tiempo, el estado también está interesado en crear un cohete privado en el país. Como resultado, aparecerá nueva producción, se ensamblarán nuevos motores de cohetes, se producirán productos rusos de alta tecnología en el mercado mundial y aumentarán las capacidades de la astronáutica rusa. Pero si las corporaciones estatales consideran a una compañía privada solo como una fuente extrapresupuestaria de fondos, el proyecto no despegará.
Al ingresar al negocio de cohetes, S7 Space automáticamente tendrá que incurrir en más costos. No solo se eliminarán las inversiones realizadas al comienzo, sino que se gastarán alrededor de 160 millones de dólares, sino también 300 millones de dólares invertidos en cohetes, así como los gastos anuales a un nivel de 20-30 millones de dólares que se gastarán en la operación de la plataforma de lanzamiento Odyssey. Al mismo tiempo, el valor de mercado del cohete espacial S7 no debe exceder el costo del competidor principal y del líder del mercado actual, el Falcon 9, es decir, debería costar menos de 62 millones de dólares en una versión reutilizable y 70-80 millones de dólares, en una versión única. Dado el "libre" de los motores de cohete NK-33 que se lanzaron en Samara con fondos de la URSS, se puede mantener ese nivel de precios. Así que en los 1990-ies, los motores NK-33 se vendieron en los Estados Unidos por 1,1 millones de dólares cada uno. Y, por ejemplo, el motor ruso RD-171 del vehículo de lanzamiento Soyuz-5 cuesta mucho más, cuesta al menos 10 millones de dólares. En los primeros lanzamientos, la compañía tendrá que ser botada para atraer a los primeros clientes y realizar pruebas de vuelo completas del nuevo vehículo de lanzamiento para confirmar su confiabilidad.
Es demasiado pronto para hablar sobre la competencia equitativa entre SpaceX y el espacio ruso S7. Sin embargo, existe la oportunidad de crecer en Rusia, la primera empresa espacial privada que puede tomar su parte en el mercado internacional. Sin embargo, se debe enfatizar que esto sucederá solo con el apoyo del estado. Hoy en día, a los altos funcionarios de Roscosmos les gusta culpar a la compañía estadounidense SpaceX por recibir el apoyo del estado, justificando nuestros fracasos comerciales en el mercado internacional de lanzamientos espaciales. Sin embargo, ahora hay una ventana de oportunidad cuando es posible en la práctica probar y mostrar exactamente cómo se proporciona dicho apoyo estatal y cómo se puede llevar un nuevo producto al mercado mundial directamente desde la Federación Rusa.
En posible competición con máscara.
Es necesario comprender que hoy en día el cosmódromo de Sea Launch es el único proyecto de alta tecnología que une a Moscú y Washington en las realidades geopolíticas actuales. Hoy en día es una especie de "Soyuz-Apollo". Este es un proyecto que en los años de difíciles relaciones políticas entre los dos países debería demostrar la posibilidad de cooperación internacional entre los estados. Al mismo tiempo, Sea Launch se verá obligado a existir en condiciones de una competencia muy fuerte de la empresa espacial estadounidense SpaceX, cuya oficina, por cierto, se encuentra a solo 14 kilómetros del puerto de Sea Launch, afirma Sergey Sopov.
Según el CEO de S7 Space, no hay nada nuevo en esta situación, está previsto que compita con Ilon Mask con el precio, la comodidad y la comodidad de trabajar con el cliente, la calidad de los servicios prestados. Sopov destacó que después del primer lanzamiento, que está programado para 2019 en diciembre, la compañía espera llevar a cabo aproximadamente cuatro lanzamientos desde el lanzamiento al mar cada año, y solo lanzar los lanzamientos sobre el espacio 15 en los próximos años 70.
Al mismo tiempo, Sergei Sopov entiende que será difícil competir. Especialmente al principio. SpaceX se encuentra ahora en los lanzamientos de manifiestos de 60, mientras que S7 Space todavía no tiene ninguno y todavía no tiene misiles. Es muy difícil competir en tales condiciones. Al mismo tiempo, el lanzamiento en el mar tiene limitaciones técnicas: 6 se inicia durante el año. Esto se debe a la compleja logística del proyecto: desde el puerto base en California hasta el punto de lanzamiento en el ecuador cerca de la Isla de Navidad - 5200 millas, como la distancia de Moscú a Vladivostok. El barco irá allí desde los días 11 de Los Ángeles, la plataforma de lanzamiento - días 15. Con el estrés de todas las fuerzas del lanzamiento del mar, será posible lanzar hasta cohetes 7 al año.
Un problema con un número limitado de lanzamientos de espacio tiene una solución. Para hacer esto, S7 Space debe tener su propio lanzamiento de tierra (un proyecto para lanzar misiles Zenit desde el cosmódromo de Baikonur en Kazajstán), que puede cambiar significativamente la situación. Por lo tanto, puede asegurarse de que el cohete se use solo y que sus segmentos de mercado difieran. Por ejemplo, desde Baikonur, el vehículo de lanzamiento Zenit puede poner toneladas de carga de 3,8 en una órbita de transferencia geográfica comercial y, cuando se lanza desde Sea Launch, hasta toneladas de 6,2 debido a la posición óptima de la plataforma en el ecuador. Además de la capacidad de producir órbitas bajas y medias de hasta 16 toneladas de carga con una amplia gama de inclinaciones orbitales. Para los clientes, la posibilidad de tal elección es importante. En este caso, S7 Space podrá competir con el jugador líder en el mercado de lanzamiento espacial.
En la página web oficial de S7 Space, se publica un calendario de lanzamientos en 2019-2022 desde la plataforma flotante Odyssey, que forma parte del proyecto Sea Launch. El primer lanzamiento está programado para diciembre 2019, con tres lanzamientos planeados para 2020, cuatro lanzamientos para 2021 y 2022. Inicialmente, se planea que los lanzamientos se realicen con la ayuda del cohete Zenit, el contrato con el uzbeko Yuzhmash para la construcción de cohetes 12 se concluyó en abril, el 2017 del año. Se esperan entregas de los primeros cohetes en la compañía rusa en el año 2018. Sergei Sopov señaló que S7 Space no abandonará el vehículo de lanzamiento Zenit hasta que la industria rusa prepare un nuevo misil para el proyecto Sea Launch.
Al mismo tiempo, según Sopov, en la actualidad muchos, incluidos los que trabajan en Roskosmos, creen erróneamente que este proyecto es solo una cuestión personal de Vladislav Filev, copropietario de la empresa S7. Sin embargo, hoy en día, cuando el interés en el espacio y en toda la industria realmente ha regresado, cuando se vuelven a escuchar las ideas de los vuelos a Marte y la Luna, y el lanzamiento de los lanzamientos de misiles reúnen a una audiencia comparable a los grandes programas de televisión, el éxito del proyecto Sea Launch o viceversa Su fracaso de la manera más directa puede afectar la imagen de Rusia. Tal vez, Roscosmos aún no ve nada especial en Sea Launch, creyendo que este es solo otro proyecto espacial menor. Al mismo tiempo, en Occidente, están conscientes de que restaurar el proyecto Sea Launch y realizar el primer lanzamiento desde la plataforma Odyssey en 2019 tendrá una respuesta global más que todos los fracasos y éxitos de Roskosmos para el año, enfatizó Sergey. Sopov.
Planes para S7 Space para el futuro.
La siguiente etapa en el desarrollo de la compañía, diseñada para los años 2022-2024, es la creación de un cosmódromo orbital basado en los elementos y segmentos de la ISS. De vuelta en 2017, la corporación estadounidense Boeing se dirigió a la NASA con una propuesta para privatizar el segmento estadounidense de la Estación Espacial Internacional con miras a su posterior explotación comercial. Este paso está en línea con la política estadounidense de las últimas dos décadas, orientada a la comercialización de actividades en órbita terrestre baja.
Los planes de la compañía rusa para crear su propio cosmódromo orbital, convirtiéndolo en un elemento clave del prometedor sistema de transporte espacial "cerca del espacio - espacio profundo". Como parte de la creación de un sistema de este tipo, la ISS tendrá que convertirse en una base de recarga completa, un centro de transporte, entre nuestro planeta y el espacio profundo, reduciendo significativamente el costo general de organizar dichos vuelos espaciales. Con la implementación exitosa de este proyecto, no habrá necesidad de desarrollar vehículos súper pesados muy caros para transportar equipo y combustible desde la Tierra. Todo se puede hacer en órbita: reparar equipos, repostar, relajar.
Se propone implementar este ambicioso proyecto en el formato de un acuerdo de concesión para el segmento nacional de la EEI. Además, el elemento estructural principal de un cosmódromo orbital de este tipo tendrá que ser el remolcador inter-órbita reutilizable que se está construyendo hoy en Rusia, que cuenta con una planta de energía nuclear de clase megavatio a bordo. Nadie más tiene tales tecnologías en el mundo, por lo tanto, Rusia debería ocupar un lugar libre de envíos en el espacio profundo. Es por esta razón que el nombre completo de S7 Space suena como "Sistemas de transporte espacial С7", ya que la primera compañía espacial rusa privada espera trabajar no solo en el mercado para lanzar misiles y lanzar varias cargas a una órbita cercana a la Tierra, para mantener el espacio. Infraestructura en órbita de la Tierra, así como comprometida en el mantenimiento del transporte interplanetario.
Fuentes de información:
https://www.vedomosti.ru/business/characters/2018/06/18/773120-mnogorazovaya-raketa
http://www.forbes.ru/tehnologii/364829-sdelay-sam-pobedyat-li-ilona-maska-samarskie-mnogorazovye-rakety
https://ria.ru/space/20180417/1518802021.html
http://tass.ru/kosmos/4995325
http://s7space.ru
En marzo, 2018 del año, el holding ruso S7 Group cerró completamente el acuerdo para adquirir el sitio de lanzamiento flotante "Sea Launch" en California. Sobre sus planes al respecto, la compañía reportó 1,5 hace un año. En la conferencia de prensa celebrada en ese momento, los periodistas preguntaron activamente al copropietario del holding Vladislav Filev si existía el riesgo de que Ucrania se negara a suministrar misiles Zenith incluso a una empresa privada de Rusia. Como resultado, resultó que los riesgos estaban por otra parte: S7 Space pudo obtener permisos de los EE. UU. Y Ucrania, pero la compañía había estado esperando pedidos durante meses para que la empresa entregara componentes rusos a Ucrania.
El problema de la resolución estaba en el limbo debido al cambio del gobierno ruso, mientras que el CEO de S7 Space Sergey Sopov espera resolver la situación. Según él, la compañía ya ha realizado un pedido de misiles Zenit 12 y está lista para lanzar el relanzamiento del proyecto Sea Launch en cualquier momento. En este caso, solo estamos hablando de los primeros pasos de una empresa espacial rusa privada. Además, S7 Space está considerando seriamente la posibilidad de realizar lanzamientos espaciales, sueña con crear su propia planta para producir motores de cohetes para crear un vehículo de lanzamiento reutilizable, y también propone no ahogar el segmento ISS que pertenece a Rusia en 2024. La compañía quiere alquilar este segmento para construir un cosmódromo orbital en su base.
Para llevar a cabo el primer lanzamiento espacial desde Sea Launch, como estaba previsto, en 2019 del año en diciembre, la compañía debe recibir el primer cohete Zenit antes de que finalice 2018 del año. Según Sergey Sopov, la compañía se mantiene dentro del tiempo asignado. Después de recibir el permiso de Ucrania en la primavera de 2017, se firmó de inmediato un contrato con Yuzhmash en los sets de etapas 12 del vehículo de lanzamiento Zenit. La producción de misiles fue financiada por 24 millones de dólares. En la actualidad, hay tres juegos Zenith que están casi completamente listos en la planta de Ucrania, que se encuentran allí sin sistemas de control y motores rusos.
En la restauración del complejo Sea Launch y su retiro de la conservación de S7 Space, tendrá que gastar alrededor de 30 millones de dólares. Pero la compañía está esperando que se resuelva el problema con el lanzamiento del vehículo, ya que hoy ya han invertido alrededor de 160 millones de dólares en la adquisición del lanzamiento del mar y la producción de misiles. Según Sopov, para llevar el complejo a un estado totalmente operativo, es necesario revisar el barco de comando en dique seco, ya que el barco y la plataforma de lanzamiento están parcialmente preservados de 2014. Para el mantenimiento, la reparación y la eliminación de todos los comentarios necesitarán casi 1,5 año.
Sea Launch es un proyecto comercial internacional de un cohete y un complejo espacial basado en el mar. Para darle vida a 1995, se creó una empresa del mismo nombre. Sus fundadores fueron la empresa rusa RSC Energia, la empresa estadounidense Boeing, la empresa de construcción naval de Noruega Kvaerner (hoy Aker Solutions), la oficina de diseño de Yuzhnoye y la Yuzhmash de Ucrania. El proyecto se implementó, pero en el verano del año 2009 se enfrentó a los primeros problemas graves, la empresa Sea Launch se declaró en bancarrota. Después del procedimiento de reorganización en 2010, la compañía rusa RSC Energia comenzó a desempeñar un papel de liderazgo en el proyecto, pero en 2014, los lanzamientos se detuvieron por completo. Esto se debió en gran parte a un grave deterioro de las relaciones entre Rusia y Ucrania.
A finales de septiembre, 2016, el grupo ruso de empresas S7, firmó un contrato con el grupo Sea Launch para la adquisición del proyecto Sea Launch. El tema de la transacción fue el barco de comando Sea Launch Commander, la plataforma flotante para el lanzamiento de Odyssey, el equipo terrestre ubicado en el puerto de Long Beach (California), así como la marca Sea Launch. Si todo sale según lo planeado, los lanzamientos desde el cosmódromo flotante se reanudarán al final de 2019.
Dificultades de cohetes para el lanzamiento al mar
Los desafíos de misiles para el proyecto Sea Launch forzaron a S7 Space en junio 2018 a anunciar su preparación para resucitar el lanzamiento de los motores de cohetes soviéticos NK-33 para crear su propio cohete reutilizable. Se espera que S7 Space reciba permiso del gobierno ruso para el suministro de componentes domésticos para restaurar la producción de los vehículos de lanzamiento Zenit en Ucrania, pero este permiso se retrasa por un período indefinido. Sin dicho permiso, Roskosmos no está lista para vender piezas para misiles Zenith a la compañía rusa S7 Space, sabiendo que luego serán enviadas a Ucrania.
Para reemplazar a Zenit, la corporación estatal rusa ofreció un cohete Soyuz-5 con un motor RD-171. Pero este cohete no se adapta al espacio S7 por razones económicas, aunque, de hecho, actúa como un clon doméstico del anteriormente merecido cohete soviético. Al mismo tiempo, el liderazgo de S7 Space lanzó duras críticas al cohete Soyuz-5. En una entrevista con el periódico Vedomosti, Sergey Zopov dijo que la compañía no necesita una repetición del cohete Zenith, que fue creado hace 40 años atrás, independientemente de si es un cohete malo o bueno. La repetición del pasado es un camino en dirección opuesta, ni siquiera marca el tiempo en un lugar. S7 Space espera obtener un medio moderno y prometedor para lanzar la carga a la órbita, que se basaría en principios claros para las empresas. Estos principios son los siguientes: se necesita un sistema de transporte espacial totalmente reutilizable (en la primera etapa, puede ser parcialmente reutilizable). Algunos creen que un cohete barato puede ser efectivo y en una opción de una sola vez, nada de eso, señala Sopov. El único portador de hoy es un avión de una sola vez. Ilon Musk mostró a todos un nuevo enfoque en el campo de la ciencia de los cohetes: la reutilización. Un cohete futuro eficaz debe ser reutilizable y tener un recurso de elementos utilizados en los lanzamientos de 50-100.
Es por eso que la compañía no está lista para invertir en el proyecto de ayer, S7 Space necesita un operador moderno y rentable que se pueda usar a través de 5-6 durante años en lugar de misiles Zenit. Al mismo tiempo, la aparición de tal cohete se está discutiendo conjuntamente con RSC Energia, y las compañías crearon un grupo de trabajo especial para esto.
La salida del impasse actual de la primera empresa espacial privada rusa fue la decisión de invertir 300 millones de dólares en restaurar la producción en Rusia del antiguo orgullo soviético en la industria de motores de cohetes: NK-33, este motor fue desarrollado para el programa lunar soviético y tiene el potencial de uso múltiple. Para que la reanudación de su producción requiera la cooperación con PJSC "Kuznetsov" de Samara, esta compañía es propietaria de toda la propiedad intelectual del motor NK-33 y tiene el sitio de producción necesario, así como un stock de varias docenas de estos motores, que se recolectaron en 1970-s . Muy probablemente, para la reanudación de la producción será necesario crear una empresa conjunta separada con la asignación de sitios de producción directamente a PJSC "Kuznetsov".
A diferencia del cohete Zenith original o del futuro cohete Soyuz-5, el cohete NK-33 con cinco motores podrá realizar un aterrizaje vertical a expensas del motor central. Por lo tanto, el nuevo cohete puede hacerse reutilizable, como la creación de la compañía estadounidense SpaceX: el cohete Falcon 9. Según los expertos, el desarrollo del cohete y los primeros lanzamientos se pueden llevar a cabo en paralelo con la reanudación de la producción de nuevos motores. En el esquema "volamos en antiguo, mientras se lanzan nuevos", en este caso aparece un nuevo sentido económico de uso múltiple. Si la primera etapa del cohete que regresa a la Tierra no trae beneficios económicos de inmediato, esto proporcionará a la compañía motores para el próximo lanzamiento, lo que aumentará el tiempo para crear nuevos.
Cabe señalar que la compañía rusa tomó en cuenta las lecciones de los colegas estadounidenses de SpaceX sobre la optimización de la producción. A diferencia del "Angara" o "Protón", en el que los motores de cohetes se producen en diferentes ciudades por separado del diseño, el cohete de los motores NK-33 se puede producir en una ciudad; el ciclo completo de producción se puede organizar en Samara. Los motores para el nuevo cohete serán fabricados por PJSC Kuznetsov, y el cohete, literalmente "detrás de la cerca", se realizará en RCC Progress. En la última empresa, el proceso de lanzamiento de los misiles Soyuz-5 para Roskosmos debería iniciarse pronto; aquí también se pueden producir elementos similares de la estructura para S7 Space.
El trabajo mencionado solo será posible con el apoyo total del inversionista del estado. El apoyo para un Roscosmos no es suficiente. El apoyo estatal se puede expresar de varias maneras: en disposición de proporcionar la documentación técnica necesaria y las instalaciones de producción; en la oportuna ejecución de los contratos y acuerdos alcanzados; Y también en órdenes de gobierno para lanzamientos. Al mismo tiempo, el estado también está interesado en crear un cohete privado en el país. Como resultado, aparecerá nueva producción, se ensamblarán nuevos motores de cohetes, se producirán productos rusos de alta tecnología en el mercado mundial y aumentarán las capacidades de la astronáutica rusa. Pero si las corporaciones estatales consideran a una compañía privada solo como una fuente extrapresupuestaria de fondos, el proyecto no despegará.
Al ingresar al negocio de cohetes, S7 Space automáticamente tendrá que incurrir en más costos. No solo se eliminarán las inversiones realizadas al comienzo, sino que se gastarán alrededor de 160 millones de dólares, sino también 300 millones de dólares invertidos en cohetes, así como los gastos anuales a un nivel de 20-30 millones de dólares que se gastarán en la operación de la plataforma de lanzamiento Odyssey. Al mismo tiempo, el valor de mercado del cohete espacial S7 no debe exceder el costo del competidor principal y del líder del mercado actual, el Falcon 9, es decir, debería costar menos de 62 millones de dólares en una versión reutilizable y 70-80 millones de dólares, en una versión única. Dado el "libre" de los motores de cohete NK-33 que se lanzaron en Samara con fondos de la URSS, se puede mantener ese nivel de precios. Así que en los 1990-ies, los motores NK-33 se vendieron en los Estados Unidos por 1,1 millones de dólares cada uno. Y, por ejemplo, el motor ruso RD-171 del vehículo de lanzamiento Soyuz-5 cuesta mucho más, cuesta al menos 10 millones de dólares. En los primeros lanzamientos, la compañía tendrá que ser botada para atraer a los primeros clientes y realizar pruebas de vuelo completas del nuevo vehículo de lanzamiento para confirmar su confiabilidad.
Es demasiado pronto para hablar sobre la competencia equitativa entre SpaceX y el espacio ruso S7. Sin embargo, existe la oportunidad de crecer en Rusia, la primera empresa espacial privada que puede tomar su parte en el mercado internacional. Sin embargo, se debe enfatizar que esto sucederá solo con el apoyo del estado. Hoy en día, a los altos funcionarios de Roscosmos les gusta culpar a la compañía estadounidense SpaceX por recibir el apoyo del estado, justificando nuestros fracasos comerciales en el mercado internacional de lanzamientos espaciales. Sin embargo, ahora hay una ventana de oportunidad cuando es posible en la práctica probar y mostrar exactamente cómo se proporciona dicho apoyo estatal y cómo se puede llevar un nuevo producto al mercado mundial directamente desde la Federación Rusa.
En posible competición con máscara.
Es necesario comprender que hoy en día el cosmódromo de Sea Launch es el único proyecto de alta tecnología que une a Moscú y Washington en las realidades geopolíticas actuales. Hoy en día es una especie de "Soyuz-Apollo". Este es un proyecto que en los años de difíciles relaciones políticas entre los dos países debería demostrar la posibilidad de cooperación internacional entre los estados. Al mismo tiempo, Sea Launch se verá obligado a existir en condiciones de una competencia muy fuerte de la empresa espacial estadounidense SpaceX, cuya oficina, por cierto, se encuentra a solo 14 kilómetros del puerto de Sea Launch, afirma Sergey Sopov.
Según el CEO de S7 Space, no hay nada nuevo en esta situación, está previsto que compita con Ilon Mask con el precio, la comodidad y la comodidad de trabajar con el cliente, la calidad de los servicios prestados. Sopov destacó que después del primer lanzamiento, que está programado para 2019 en diciembre, la compañía espera llevar a cabo aproximadamente cuatro lanzamientos desde el lanzamiento al mar cada año, y solo lanzar los lanzamientos sobre el espacio 15 en los próximos años 70.
Al mismo tiempo, Sergei Sopov entiende que será difícil competir. Especialmente al principio. SpaceX se encuentra ahora en los lanzamientos de manifiestos de 60, mientras que S7 Space todavía no tiene ninguno y todavía no tiene misiles. Es muy difícil competir en tales condiciones. Al mismo tiempo, el lanzamiento en el mar tiene limitaciones técnicas: 6 se inicia durante el año. Esto se debe a la compleja logística del proyecto: desde el puerto base en California hasta el punto de lanzamiento en el ecuador cerca de la Isla de Navidad - 5200 millas, como la distancia de Moscú a Vladivostok. El barco irá allí desde los días 11 de Los Ángeles, la plataforma de lanzamiento - días 15. Con el estrés de todas las fuerzas del lanzamiento del mar, será posible lanzar hasta cohetes 7 al año.
Un problema con un número limitado de lanzamientos de espacio tiene una solución. Para hacer esto, S7 Space debe tener su propio lanzamiento de tierra (un proyecto para lanzar misiles Zenit desde el cosmódromo de Baikonur en Kazajstán), que puede cambiar significativamente la situación. Por lo tanto, puede asegurarse de que el cohete se use solo y que sus segmentos de mercado difieran. Por ejemplo, desde Baikonur, el vehículo de lanzamiento Zenit puede poner toneladas de carga de 3,8 en una órbita de transferencia geográfica comercial y, cuando se lanza desde Sea Launch, hasta toneladas de 6,2 debido a la posición óptima de la plataforma en el ecuador. Además de la capacidad de producir órbitas bajas y medias de hasta 16 toneladas de carga con una amplia gama de inclinaciones orbitales. Para los clientes, la posibilidad de tal elección es importante. En este caso, S7 Space podrá competir con el jugador líder en el mercado de lanzamiento espacial.
En la página web oficial de S7 Space, se publica un calendario de lanzamientos en 2019-2022 desde la plataforma flotante Odyssey, que forma parte del proyecto Sea Launch. El primer lanzamiento está programado para diciembre 2019, con tres lanzamientos planeados para 2020, cuatro lanzamientos para 2021 y 2022. Inicialmente, se planea que los lanzamientos se realicen con la ayuda del cohete Zenit, el contrato con el uzbeko Yuzhmash para la construcción de cohetes 12 se concluyó en abril, el 2017 del año. Se esperan entregas de los primeros cohetes en la compañía rusa en el año 2018. Sergei Sopov señaló que S7 Space no abandonará el vehículo de lanzamiento Zenit hasta que la industria rusa prepare un nuevo misil para el proyecto Sea Launch.
Al mismo tiempo, según Sopov, en la actualidad muchos, incluidos los que trabajan en Roskosmos, creen erróneamente que este proyecto es solo una cuestión personal de Vladislav Filev, copropietario de la empresa S7. Sin embargo, hoy en día, cuando el interés en el espacio y en toda la industria realmente ha regresado, cuando se vuelven a escuchar las ideas de los vuelos a Marte y la Luna, y el lanzamiento de los lanzamientos de misiles reúnen a una audiencia comparable a los grandes programas de televisión, el éxito del proyecto Sea Launch o viceversa Su fracaso de la manera más directa puede afectar la imagen de Rusia. Tal vez, Roscosmos aún no ve nada especial en Sea Launch, creyendo que este es solo otro proyecto espacial menor. Al mismo tiempo, en Occidente, están conscientes de que restaurar el proyecto Sea Launch y realizar el primer lanzamiento desde la plataforma Odyssey en 2019 tendrá una respuesta global más que todos los fracasos y éxitos de Roskosmos para el año, enfatizó Sergey. Sopov.
Planes para S7 Space para el futuro.
La siguiente etapa en el desarrollo de la compañía, diseñada para los años 2022-2024, es la creación de un cosmódromo orbital basado en los elementos y segmentos de la ISS. De vuelta en 2017, la corporación estadounidense Boeing se dirigió a la NASA con una propuesta para privatizar el segmento estadounidense de la Estación Espacial Internacional con miras a su posterior explotación comercial. Este paso está en línea con la política estadounidense de las últimas dos décadas, orientada a la comercialización de actividades en órbita terrestre baja.
Los planes de la compañía rusa para crear su propio cosmódromo orbital, convirtiéndolo en un elemento clave del prometedor sistema de transporte espacial "cerca del espacio - espacio profundo". Como parte de la creación de un sistema de este tipo, la ISS tendrá que convertirse en una base de recarga completa, un centro de transporte, entre nuestro planeta y el espacio profundo, reduciendo significativamente el costo general de organizar dichos vuelos espaciales. Con la implementación exitosa de este proyecto, no habrá necesidad de desarrollar vehículos súper pesados muy caros para transportar equipo y combustible desde la Tierra. Todo se puede hacer en órbita: reparar equipos, repostar, relajar.
Se propone implementar este ambicioso proyecto en el formato de un acuerdo de concesión para el segmento nacional de la EEI. Además, el elemento estructural principal de un cosmódromo orbital de este tipo tendrá que ser el remolcador inter-órbita reutilizable que se está construyendo hoy en Rusia, que cuenta con una planta de energía nuclear de clase megavatio a bordo. Nadie más tiene tales tecnologías en el mundo, por lo tanto, Rusia debería ocupar un lugar libre de envíos en el espacio profundo. Es por esta razón que el nombre completo de S7 Space suena como "Sistemas de transporte espacial С7", ya que la primera compañía espacial rusa privada espera trabajar no solo en el mercado para lanzar misiles y lanzar varias cargas a una órbita cercana a la Tierra, para mantener el espacio. Infraestructura en órbita de la Tierra, así como comprometida en el mantenimiento del transporte interplanetario.
Fuentes de información:
https://www.vedomosti.ru/business/characters/2018/06/18/773120-mnogorazovaya-raketa
http://www.forbes.ru/tehnologii/364829-sdelay-sam-pobedyat-li-ilona-maska-samarskie-mnogorazovye-rakety
https://ria.ru/space/20180417/1518802021.html
http://tass.ru/kosmos/4995325
http://s7space.ru
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