Su vs MiGs en el cielo sobre África
El continente africano todavía está resolviendo las consecuencias de la colonización europea de siglos de antigüedad. A pesar de que durante el siglo XX casi todos los territorios africanos, anteriormente en el estado de colonias, obtuvieron la soberanía, esto no condujo a la estabilización de la situación y al final de las guerras y la violencia en África. Las fronteras establecidas por los colonizadores a menudo no tenían en cuenta la originalidad étnica y confesional de los países africanos. Numerosos problemas socioeconómicos de los jóvenes estados africanos se mezclaron con esta razón. Por lo tanto, los conflictos armados constantes acompañan a todos los modernos. historia continente En las guerras africanas, mercenarios e instructores de los países desarrollados de Europa, Asia y América, al menos siempre han estado involucradas armas extranjeras. Así fue en el próximo conflicto armado que estalló en 1998 entre países vecinos, Etiopía y Eritrea.
![Су против МиГов в небе над Африкой]()
El Cuerno de África es una región de gran interés estratégico, que siempre ha sido un obstáculo para las potencias europeas. Aquí Gran Bretaña, Francia e Italia tenían sus colonias, además, Etiopía siempre ha reclamado un papel político especial, el único estado africano que nunca se ha convertido en una colonia. En 1890, la costa del Mar Rojo, en la frontera con Etiopía, fue colonizada por los italianos y hasta 1941, cuando los italianos fueron derrotados por las tropas británicas en el noreste de África, la colonia italiana de Eritrea se encontraba aquí.
1941 a 1952 Eritrea fue gobernada por la administración militar británica y luego fue incorporada a Etiopía a nivel federal. Sin embargo, en 1962, el emperador de Etiopía, Haile Selassie, abolió la Federación de Etiopía y Eritrea. Los nacionalistas de Eritrea estaban muy insatisfechos con este giro de los acontecimientos. Desde el inicio de los 1960's. Una guerra de independencia se desarrollaba en Eritrea. Las acciones de los rebeldes eritreos se volvieron particularmente activas después de la revolución en Etiopía y la abolición de la monarquía.
En 1991, el régimen de Mengistu Haile Mariam fue derrocado en Etiopía, y en 1993, la independencia de Eritrea fue proclamada después de un referéndum. Sin embargo, muchas disputas entre los dos países no se han resuelto en este momento, por lo que las relaciones entre Eritrea y Etiopía siguieron siendo extremadamente tensas y en repetidas ocasiones llevaron a situaciones de conflicto. Debido a los territorios en disputa en 1998, estalló un conflicto armado a gran escala entre Etiopía y Eritrea, que duró cerca de dos años y causó la muerte de más de 120 mil personas. La causa del conflicto fue una disputa entre los dos países sobre un área pequeña (400 kilómetros cuadrados) entre los ríos Marab y Tekeze y la ciudad de Badme. Durante la guerra contra el régimen de Mengistu Haile Mariam, este territorio fue controlado conjuntamente por los rebeldes etíopes y eritreos, y con 1991, en realidad estaba fuera de Etiopía y Eritrea. Al final, Etiopía decidió apoderarse del área y envió a sus tropas a 1997 en su territorio.
6 de mayo 1998, un grupo de policías de Eritrea, llegó a Badme y se le encomendó la tarea de resolver la disputa con los guardias fronterizos de Etiopía. Pero el diálogo no funcionó: los etíopes abrieron fuego contra los eritreos y mataron a siete personas, incluido el comandante del escuadrón de la policía. Al día siguiente, se declaró la movilización en Eritrea, y en mayo 12 en 1998, las tropas eritreas invadieron Badme y retiraron las unidades etíopes de allí. El conflicto rápidamente se convirtió en posicional en su naturaleza y las partes comenzaron a intercambiar disparos desde pequeños fusiles armas, y luego los morteros de fuego y los proyectiles de artillería.
Las guerras interestatales e interétnicas en África son muy frecuentes, pero el conflicto de Etiopía y Eritrea 1998-2000. fue único en su forma. El hecho es que se jugó el papel decisivo en la guerra entre los dos países vecinos. aviación - Según los estándares africanos, esto es realmente muy inusual, ya que en la mayoría de las guerras en el continente solo los grupos armados terrestres luchan. Las fuerzas aéreas de los estados africanos nunca han sido equipadas y equipadas, pero Etiopía y Eritrea son ciertas excepciones.
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En un momento, Etiopía estaba fuertemente armada por la Unión Soviética, que patrocinaba el régimen de Mengistu Haile Mariam. El pico del suministro de equipo militar soviético, incluidos aviones militares y helicópteros, llegó al final de los 1970-s, cuando la revolucionaria Etiopía se enfrentó a la vecina Somalia. Solo desde noviembre 1977 hasta enero 1978, la URSS transfirió armas a Etiopía por un valor de más de 1 mil millones de dólares. Hasta 1991, los asesores y entrenadores militares soviéticos estaban constantemente en Etiopía para entrenar al ejército y la aviación etíopes. Entre 1975 y 1991 11 143 fue visitado en Etiopía por un especialista militar soviético y asesor. Los ciudadanos de 79 de la URSS, incluidos dos generales, murieron durante la guerra con Somalia.
Sin embargo, después del derrocamiento del régimen a Mengistu Haile Mariam, Etiopía tomó la decisión de reducir las fuerzas armadas. Además, el Primer Ministro de Etiopía, Meles Zenawi, fue un amigo y asociado durante mucho tiempo en la lucha rebelde del Presidente de Eritrea, Isaías Afeworki. Un grave error de las nuevas autoridades etíopes fue la persecución masiva de oficiales y generales del antiguo régimen. Casi todos fueron arrestados y se encontraban en cárceles, y los rebeldes de ayer nombrados para ocupar puestos de mando no tenían el nivel adecuado de conocimiento en el arte de la guerra. Quizás eran personas valientes y probadas en la batalla, pero carecían del conocimiento del liderazgo operativo de las tropas.
A pesar de que Eritrea es mucho más pequeña que Etiopía, desde el principio de la declaración de independencia ha prestado gran atención a la construcción y el fortalecimiento de sus fuerzas armadas. Entonces, si los gastos de defensa de Etiopía ascendieron a 124 millones de dólares por año, entonces Eritrea - 196 millones de dólares por año. Sin embargo, si hablamos de aviación, aquí Etiopía es claramente superior a Eritrea. La Fuerza Aérea de Etiopía, para el verano de 1998, tenía el caza-bombardero 18 MiG-23BN, MiN-10МФ de 21, 24 cazas, helicópteros de combate Mi-24 / 35 y 22. Además, el avión militar etíope tenía un avión de transporte 8: 12 An-6, 12 DHC-2, 6 mejorado C-4В, y 130 MiG-30, que se utilizaron como repuestos para aeronaves operacionales.
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Cuando estalló la guerra, la fuerza aérea de Eritrea estaba armada solo con el avión de asalto ligero 6 Aermacchi MB-339FD. Es decir, las fuerzas de las partes en el cielo eran simplemente incomparables. Sin embargo, desde los primeros días del conflicto, Eritrea comenzó a hacer los máximos esfuerzos para fortalecer su fuerza aérea. Además de la escasez de aviones, la Fuerza Aérea de Eritrea se enfrentó a una falta de pilotos y técnicos de aeronaves calificados. La solución a este problema se encontró de manera tradicional en África: atrayendo mercenarios. Los ciudadanos de Ucrania, ex oficiales y oficiales de la aviación militar soviética, que permanecieron sin empleo después del colapso de la URSS y necesitaban dinero, estaban involucrados principalmente en la fuerza aérea de Eritrea. Muchos de ellos no tuvieron más remedio que ofrecer sus servicios a países extranjeros.
Etiopía siempre ha tenido relaciones especiales con Rusia, por lo que los expertos militares rusos de entre los oficiales retirados de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea fueron a servir en la aviación etíope. El número de especialistas en aviación rusos de varios perfiles, que formaron parte de la Fuerza Aérea de Etiopía durante la guerra, es estimado por algunos historiadores como personas 100. El coronel general Yakim Ivanovich Yanakov fue asesor de la Fuerza Aérea de Etiopía con el consentimiento del Ministerio de Relaciones Exteriores de Rusia.
Rusia inicialmente vendió aviones tanto a Etiopía como a Eritrea. Por ejemplo, Rosvooruzhenie suministró repuestos y especialistas para la reparación de cazas etíopes, y Promexport firmó un contrato con la parte etíope para suministrar cazas X-NUMX Su-6SK y 27 Su-2UB. MAPO MiG ha firmado un contrato con Eritrea para el suministro de ocho cazas MiG-27 y dos MiG-29UB. Eritrea también compró ocho Su-29 en Georgia y 25 "Sparks" Mig-6UM en Ucrania. Además, Etiopía compró helicópteros Mi-21 y 4 de transporte de Rusia, y Eritrea compró 24 Mi-8. Por lo tanto, en el cielo sobre el Cuerno de África, dos clientes de la industria de defensa rusa iban a chocar. Etíopes y eritreos lucharon entre sí con armas rusas, contando con la ayuda de instructores y especialistas, los hermanos de armas de ayer como parte de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea de la URSS.
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Las primeras peleas en el aire comenzaron a principios de junio en 1998. Entonces, en junio de 5, dos MiG-23BN etíopes atacaron el aeropuerto internacional en la capital de Eritrea, Asmara. Pero la defensa aérea eritrea pudo derribar un avión etíope. El asalto repetido del MiG-21MF de Etiopía a la base de las fuerzas aéreas del ejército de Eritrea también fue desalentador para uno de los aviones etíopes. El coronel que lo pilotó, Berezzykh Petros fue capturado. Para la aviación etíope, esto fue una verdadera catástrofe, porque después de la captura del Coronel Petros como parte de la Fuerza Aérea de Etiopía, solo quedaban cuatro pilotos experimentados, uno de los cuales ya era una persona mayor. Más pilotos de 26 de la Fuerza Aérea de Etiopía fueron encarcelados en prisiones de Etiopía, fueron arrestados después del derrocamiento de Mengistu Haile Mariam. Pero los pilotos encarcelados solo acordaron regresar al servicio si el gobierno les ofreció disculpas oficiales y pagó una compensación por los siete años que pasaron en las cárceles.
Pero incluso en esta situación, Etiopía tenía una ventaja obvia en el aire. Por lo tanto, con bastante rapidez, la aviación etíope logró ganar la supremacía aérea y pasar a la práctica de atacar objetivos de Eritrea en todo el país. A su vez, la Fuerza Aérea de Eritrea no logró dar un solo golpe significativo al territorio etíope. 14 de junio 1998, mediado por los Estados Unidos, Etiopía y Eritrea, impuso un embargo mutuo a los ataques desde asentamientos desde el aire.
La situación de Eritrea fue salvada por un sistema de defensa aérea desarrollado, cuya mejora los líderes de Eritrea prestaron gran atención incluso en el período anterior a la guerra. Por lo tanto, los artilleros antiaéreos eritreos calcularon las rutas de vuelo de la aviación etíope y les instalaron instalaciones antiaéreas. Las defensas aéreas de Eritrea derribaron un avión 6-8 y un helicóptero 3 desde un helicóptero de la Fuerza Aérea de Etiopía, y un avión etíope fue secuestrado por eritreos junto con la tripulación.
Rápidamente, los pilotos eritreos se dieron cuenta de que las ventajas del Su-27 sobre el MiG-29 en el lanzamiento de misiles no se reducían al segundo 10, sino a la diferencia del segundo 1-2. Después de eso, el comando de Eritrea comenzó a usar aviones de combate más activamente. 21 de febrero El 1999 del año tuvo incluso una emboscada de dos MiG-29 de Eritrea en el Su-27 de Etiopía, que estaba en servicio de combate. El piloto Su-27 disparó el cohete R-27RE desde una distancia de aproximadamente 45 km, pero no golpeó el objetivo, ya que el piloto de Eritrea pudo tomar su avión a un lado. Luego, el piloto de la Fuerza Aérea de Etiopía lanzó otro misil desde un rango de 10 km, que explotó cerca del avión de Eritrea, después de lo cual este último comenzó a declinar. Pero en respuesta a otro MiG-29, la Fuerza Aérea de Eritrea lanzó su cohete en el etíope Su-27. El piloto de este último logró escapar, utilizando la diferencia de altura y la velocidad supersónica de la aeronave.
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25 de febrero El 1999 de Etiopía Su-27, destinado a interceptar dos MiG-29 de Eritrea, con la intención de atacar a unidades terrestres del ejército etíope, destruyó un MiG-29 de Eritrea y obligó al segundo plano a regresar a la base. 26 de febrero 1999 fue otra batalla aérea, que se transmitió posteriormente en la televisión nacional de Etiopía. La Fuerza Aérea Su-27 de la Fuerza Aérea de Etiopía, que entró en batalla con dos MiG-29 de Eritrea, logró nuevamente destruir uno de los aviones de Eritrea con dos misiles, después de lo cual el segundo MiG se dirigió rápidamente a la base.
Así, en las batallas aéreas sobre el cielo de Eritrea, se confirmó la superioridad de la aeronave Su-27 sobre otras aeronaves utilizadas por la Fuerza Aérea de Eritrea. En muchos sentidos, fue el uso del Su-27 lo que permitió a la fuerza aérea etíope proteger el territorio de su país de los probables ataques aéreos de la aviación eritrea. Tres MiG-29, que estaban en servicio con la Fuerza Aérea de Eritrea, fueron derribados por el etíope Su-27, y este último no sufrió pérdidas. Curiosamente, uno de los Su-27, que derribó al MiG-29 de Eritrea, pilotó a la piloto etíope, la Capitana Topal de la Fuerza Aérea de Etiopía.
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A pesar de la importancia de las batallas aéreas, el resultado del conflicto armado 1998-2000. Aún dependiente de las acciones de las fuerzas terrestres. Etiopía, usando la superioridad numérica de sus fuerzas armadas, fue capaz de derrotar a Eritrea, desplazando al ejército eritreo de los territorios en disputa. 12 mayo 2000 El ejército etíope rompió la línea de defensa de los eritreos, después de lo cual las divisiones eritreas de 12 fueron derrotadas en seis días. 29 en mayo 2000 La Fuerza Aérea de Etiopía bombardeó la base principal de la Fuerza Aérea de Eritrea en Asmara, y 18 en junio 2000, los países firmaron un acuerdo de alto el fuego. Sin embargo, los esfuerzos de Etiopía fueron en vano: el tribunal internacional de arbitraje reconoció la ciudad de Badme, que se convirtió en el símbolo de la confrontación de los dos países, el territorio de Eritrea. Pero para los ejércitos de los dos estados africanos, la guerra 1998-2000 dio una experiencia de combate invaluable, y observadores y analistas externos mostraron las ventajas y desventajas de los aviones de combate rusos Su y MiG.
El Cuerno de África es una región de gran interés estratégico, que siempre ha sido un obstáculo para las potencias europeas. Aquí Gran Bretaña, Francia e Italia tenían sus colonias, además, Etiopía siempre ha reclamado un papel político especial, el único estado africano que nunca se ha convertido en una colonia. En 1890, la costa del Mar Rojo, en la frontera con Etiopía, fue colonizada por los italianos y hasta 1941, cuando los italianos fueron derrotados por las tropas británicas en el noreste de África, la colonia italiana de Eritrea se encontraba aquí.
1941 a 1952 Eritrea fue gobernada por la administración militar británica y luego fue incorporada a Etiopía a nivel federal. Sin embargo, en 1962, el emperador de Etiopía, Haile Selassie, abolió la Federación de Etiopía y Eritrea. Los nacionalistas de Eritrea estaban muy insatisfechos con este giro de los acontecimientos. Desde el inicio de los 1960's. Una guerra de independencia se desarrollaba en Eritrea. Las acciones de los rebeldes eritreos se volvieron particularmente activas después de la revolución en Etiopía y la abolición de la monarquía.
En 1991, el régimen de Mengistu Haile Mariam fue derrocado en Etiopía, y en 1993, la independencia de Eritrea fue proclamada después de un referéndum. Sin embargo, muchas disputas entre los dos países no se han resuelto en este momento, por lo que las relaciones entre Eritrea y Etiopía siguieron siendo extremadamente tensas y en repetidas ocasiones llevaron a situaciones de conflicto. Debido a los territorios en disputa en 1998, estalló un conflicto armado a gran escala entre Etiopía y Eritrea, que duró cerca de dos años y causó la muerte de más de 120 mil personas. La causa del conflicto fue una disputa entre los dos países sobre un área pequeña (400 kilómetros cuadrados) entre los ríos Marab y Tekeze y la ciudad de Badme. Durante la guerra contra el régimen de Mengistu Haile Mariam, este territorio fue controlado conjuntamente por los rebeldes etíopes y eritreos, y con 1991, en realidad estaba fuera de Etiopía y Eritrea. Al final, Etiopía decidió apoderarse del área y envió a sus tropas a 1997 en su territorio.
6 de mayo 1998, un grupo de policías de Eritrea, llegó a Badme y se le encomendó la tarea de resolver la disputa con los guardias fronterizos de Etiopía. Pero el diálogo no funcionó: los etíopes abrieron fuego contra los eritreos y mataron a siete personas, incluido el comandante del escuadrón de la policía. Al día siguiente, se declaró la movilización en Eritrea, y en mayo 12 en 1998, las tropas eritreas invadieron Badme y retiraron las unidades etíopes de allí. El conflicto rápidamente se convirtió en posicional en su naturaleza y las partes comenzaron a intercambiar disparos desde pequeños fusiles armas, y luego los morteros de fuego y los proyectiles de artillería.
Las guerras interestatales e interétnicas en África son muy frecuentes, pero el conflicto de Etiopía y Eritrea 1998-2000. fue único en su forma. El hecho es que se jugó el papel decisivo en la guerra entre los dos países vecinos. aviación - Según los estándares africanos, esto es realmente muy inusual, ya que en la mayoría de las guerras en el continente solo los grupos armados terrestres luchan. Las fuerzas aéreas de los estados africanos nunca han sido equipadas y equipadas, pero Etiopía y Eritrea son ciertas excepciones.
En un momento, Etiopía estaba fuertemente armada por la Unión Soviética, que patrocinaba el régimen de Mengistu Haile Mariam. El pico del suministro de equipo militar soviético, incluidos aviones militares y helicópteros, llegó al final de los 1970-s, cuando la revolucionaria Etiopía se enfrentó a la vecina Somalia. Solo desde noviembre 1977 hasta enero 1978, la URSS transfirió armas a Etiopía por un valor de más de 1 mil millones de dólares. Hasta 1991, los asesores y entrenadores militares soviéticos estaban constantemente en Etiopía para entrenar al ejército y la aviación etíopes. Entre 1975 y 1991 11 143 fue visitado en Etiopía por un especialista militar soviético y asesor. Los ciudadanos de 79 de la URSS, incluidos dos generales, murieron durante la guerra con Somalia.
Sin embargo, después del derrocamiento del régimen a Mengistu Haile Mariam, Etiopía tomó la decisión de reducir las fuerzas armadas. Además, el Primer Ministro de Etiopía, Meles Zenawi, fue un amigo y asociado durante mucho tiempo en la lucha rebelde del Presidente de Eritrea, Isaías Afeworki. Un grave error de las nuevas autoridades etíopes fue la persecución masiva de oficiales y generales del antiguo régimen. Casi todos fueron arrestados y se encontraban en cárceles, y los rebeldes de ayer nombrados para ocupar puestos de mando no tenían el nivel adecuado de conocimiento en el arte de la guerra. Quizás eran personas valientes y probadas en la batalla, pero carecían del conocimiento del liderazgo operativo de las tropas.
A pesar de que Eritrea es mucho más pequeña que Etiopía, desde el principio de la declaración de independencia ha prestado gran atención a la construcción y el fortalecimiento de sus fuerzas armadas. Entonces, si los gastos de defensa de Etiopía ascendieron a 124 millones de dólares por año, entonces Eritrea - 196 millones de dólares por año. Sin embargo, si hablamos de aviación, aquí Etiopía es claramente superior a Eritrea. La Fuerza Aérea de Etiopía, para el verano de 1998, tenía el caza-bombardero 18 MiG-23BN, MiN-10МФ de 21, 24 cazas, helicópteros de combate Mi-24 / 35 y 22. Además, el avión militar etíope tenía un avión de transporte 8: 12 An-6, 12 DHC-2, 6 mejorado C-4В, y 130 MiG-30, que se utilizaron como repuestos para aeronaves operacionales.
Cuando estalló la guerra, la fuerza aérea de Eritrea estaba armada solo con el avión de asalto ligero 6 Aermacchi MB-339FD. Es decir, las fuerzas de las partes en el cielo eran simplemente incomparables. Sin embargo, desde los primeros días del conflicto, Eritrea comenzó a hacer los máximos esfuerzos para fortalecer su fuerza aérea. Además de la escasez de aviones, la Fuerza Aérea de Eritrea se enfrentó a una falta de pilotos y técnicos de aeronaves calificados. La solución a este problema se encontró de manera tradicional en África: atrayendo mercenarios. Los ciudadanos de Ucrania, ex oficiales y oficiales de la aviación militar soviética, que permanecieron sin empleo después del colapso de la URSS y necesitaban dinero, estaban involucrados principalmente en la fuerza aérea de Eritrea. Muchos de ellos no tuvieron más remedio que ofrecer sus servicios a países extranjeros.
Etiopía siempre ha tenido relaciones especiales con Rusia, por lo que los expertos militares rusos de entre los oficiales retirados de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea fueron a servir en la aviación etíope. El número de especialistas en aviación rusos de varios perfiles, que formaron parte de la Fuerza Aérea de Etiopía durante la guerra, es estimado por algunos historiadores como personas 100. El coronel general Yakim Ivanovich Yanakov fue asesor de la Fuerza Aérea de Etiopía con el consentimiento del Ministerio de Relaciones Exteriores de Rusia.
Rusia inicialmente vendió aviones tanto a Etiopía como a Eritrea. Por ejemplo, Rosvooruzhenie suministró repuestos y especialistas para la reparación de cazas etíopes, y Promexport firmó un contrato con la parte etíope para suministrar cazas X-NUMX Su-6SK y 27 Su-2UB. MAPO MiG ha firmado un contrato con Eritrea para el suministro de ocho cazas MiG-27 y dos MiG-29UB. Eritrea también compró ocho Su-29 en Georgia y 25 "Sparks" Mig-6UM en Ucrania. Además, Etiopía compró helicópteros Mi-21 y 4 de transporte de Rusia, y Eritrea compró 24 Mi-8. Por lo tanto, en el cielo sobre el Cuerno de África, dos clientes de la industria de defensa rusa iban a chocar. Etíopes y eritreos lucharon entre sí con armas rusas, contando con la ayuda de instructores y especialistas, los hermanos de armas de ayer como parte de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea de la URSS.
Las primeras peleas en el aire comenzaron a principios de junio en 1998. Entonces, en junio de 5, dos MiG-23BN etíopes atacaron el aeropuerto internacional en la capital de Eritrea, Asmara. Pero la defensa aérea eritrea pudo derribar un avión etíope. El asalto repetido del MiG-21MF de Etiopía a la base de las fuerzas aéreas del ejército de Eritrea también fue desalentador para uno de los aviones etíopes. El coronel que lo pilotó, Berezzykh Petros fue capturado. Para la aviación etíope, esto fue una verdadera catástrofe, porque después de la captura del Coronel Petros como parte de la Fuerza Aérea de Etiopía, solo quedaban cuatro pilotos experimentados, uno de los cuales ya era una persona mayor. Más pilotos de 26 de la Fuerza Aérea de Etiopía fueron encarcelados en prisiones de Etiopía, fueron arrestados después del derrocamiento de Mengistu Haile Mariam. Pero los pilotos encarcelados solo acordaron regresar al servicio si el gobierno les ofreció disculpas oficiales y pagó una compensación por los siete años que pasaron en las cárceles.
Pero incluso en esta situación, Etiopía tenía una ventaja obvia en el aire. Por lo tanto, con bastante rapidez, la aviación etíope logró ganar la supremacía aérea y pasar a la práctica de atacar objetivos de Eritrea en todo el país. A su vez, la Fuerza Aérea de Eritrea no logró dar un solo golpe significativo al territorio etíope. 14 de junio 1998, mediado por los Estados Unidos, Etiopía y Eritrea, impuso un embargo mutuo a los ataques desde asentamientos desde el aire.
La situación de Eritrea fue salvada por un sistema de defensa aérea desarrollado, cuya mejora los líderes de Eritrea prestaron gran atención incluso en el período anterior a la guerra. Por lo tanto, los artilleros antiaéreos eritreos calcularon las rutas de vuelo de la aviación etíope y les instalaron instalaciones antiaéreas. Las defensas aéreas de Eritrea derribaron un avión 6-8 y un helicóptero 3 desde un helicóptero de la Fuerza Aérea de Etiopía, y un avión etíope fue secuestrado por eritreos junto con la tripulación.
Rápidamente, los pilotos eritreos se dieron cuenta de que las ventajas del Su-27 sobre el MiG-29 en el lanzamiento de misiles no se reducían al segundo 10, sino a la diferencia del segundo 1-2. Después de eso, el comando de Eritrea comenzó a usar aviones de combate más activamente. 21 de febrero El 1999 del año tuvo incluso una emboscada de dos MiG-29 de Eritrea en el Su-27 de Etiopía, que estaba en servicio de combate. El piloto Su-27 disparó el cohete R-27RE desde una distancia de aproximadamente 45 km, pero no golpeó el objetivo, ya que el piloto de Eritrea pudo tomar su avión a un lado. Luego, el piloto de la Fuerza Aérea de Etiopía lanzó otro misil desde un rango de 10 km, que explotó cerca del avión de Eritrea, después de lo cual este último comenzó a declinar. Pero en respuesta a otro MiG-29, la Fuerza Aérea de Eritrea lanzó su cohete en el etíope Su-27. El piloto de este último logró escapar, utilizando la diferencia de altura y la velocidad supersónica de la aeronave.
25 de febrero El 1999 de Etiopía Su-27, destinado a interceptar dos MiG-29 de Eritrea, con la intención de atacar a unidades terrestres del ejército etíope, destruyó un MiG-29 de Eritrea y obligó al segundo plano a regresar a la base. 26 de febrero 1999 fue otra batalla aérea, que se transmitió posteriormente en la televisión nacional de Etiopía. La Fuerza Aérea Su-27 de la Fuerza Aérea de Etiopía, que entró en batalla con dos MiG-29 de Eritrea, logró nuevamente destruir uno de los aviones de Eritrea con dos misiles, después de lo cual el segundo MiG se dirigió rápidamente a la base.
Así, en las batallas aéreas sobre el cielo de Eritrea, se confirmó la superioridad de la aeronave Su-27 sobre otras aeronaves utilizadas por la Fuerza Aérea de Eritrea. En muchos sentidos, fue el uso del Su-27 lo que permitió a la fuerza aérea etíope proteger el territorio de su país de los probables ataques aéreos de la aviación eritrea. Tres MiG-29, que estaban en servicio con la Fuerza Aérea de Eritrea, fueron derribados por el etíope Su-27, y este último no sufrió pérdidas. Curiosamente, uno de los Su-27, que derribó al MiG-29 de Eritrea, pilotó a la piloto etíope, la Capitana Topal de la Fuerza Aérea de Etiopía.
A pesar de la importancia de las batallas aéreas, el resultado del conflicto armado 1998-2000. Aún dependiente de las acciones de las fuerzas terrestres. Etiopía, usando la superioridad numérica de sus fuerzas armadas, fue capaz de derrotar a Eritrea, desplazando al ejército eritreo de los territorios en disputa. 12 mayo 2000 El ejército etíope rompió la línea de defensa de los eritreos, después de lo cual las divisiones eritreas de 12 fueron derrotadas en seis días. 29 en mayo 2000 La Fuerza Aérea de Etiopía bombardeó la base principal de la Fuerza Aérea de Eritrea en Asmara, y 18 en junio 2000, los países firmaron un acuerdo de alto el fuego. Sin embargo, los esfuerzos de Etiopía fueron en vano: el tribunal internacional de arbitraje reconoció la ciudad de Badme, que se convirtió en el símbolo de la confrontación de los dos países, el territorio de Eritrea. Pero para los ejércitos de los dos estados africanos, la guerra 1998-2000 dio una experiencia de combate invaluable, y observadores y analistas externos mostraron las ventajas y desventajas de los aviones de combate rusos Su y MiG.
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