Luchó en Stalingrado, murió por Donbass.
Hace 75 años, 1 agosto 1943, la última batalla de los pilotos soviéticos Lydia Vladimirovna Litvyak. La lucha de la que no volvió. Esta niña se midió la vida corta, ella no vivió hasta 22 años. Ella tenía una biografía bastante corta de primera línea. Y ella solo tuvo un mes de felicidad personal ...
Y al mismo tiempo, se le dio mucho a ella. En primer lugar, un cielo enorme, que había soñado desde la infancia. Un regalo inusual para sentirse en vuelo como un pez en el agua. Aparición en conjunción con el personaje de combate. Ella fue llamada el lirio blanco de Stalingrado.
Litvyak se convirtió en la piloto femenina más productiva durante la Segunda Guerra Mundial e incluso entró en el Libro Guinness de los Récords en esta capacidad. Detrás de ella hay salidas de 168, batallas aéreas de 89, aviones derribados de 11 e incluso un aerostato de enemigos.
La futura heroína nació el 18 de agosto de 1921 en Moscú. Pronto, este día comenzó a celebrarse como una fiesta soviética. aviación. Parecería una coincidencia accidental, pero ... el camino de la vida de Lydia realmente estuvo relacionado con los vuelos. Por cierto, ella misma no amaba demasiado su verdadero nombre: prefería que la llamaran Lily.
En años 14, Lida se unió al club de aviación. Un año después, tomó su primer vuelo. Desafortunadamente, esto coincidió con la tragedia familiar: el padre de la niña, un ferroviario de profesión, fue reprimido por falsamente denunciado y fusilado. Parece que ella podría, como muchos, guardar rencor contra el estado, pero escogió un camino diferente y dio su vida para proteger a su país. Pero será más tarde, pero por ahora, después de terminar la escuela, Lydia ingresa a los cursos de geólogos, después de lo cual participa en una expedición al Extremo Norte. Pero el cielo sigue atrayendo como antes.
Después de la expedición, se mudó a Kherson, donde se graduó de la escuela de vuelo en 1940. Comenzó a trabajar como instructora en el club Kalininsky, preparando futuros pilotos. Dijeron de ella que ella puede "ver" el aire. Y entonces - comenzó la guerra ...
Al igual que muchas niñas soviéticas, Lydia corrió al frente desde el primer día, cuando el pueblo soviético sufrió la prueba más difícil. Naturalmente, ella quería servir como piloto. Al principio, las autoridades no acogieron con satisfacción la participación de las mujeres en la aviación militar. Pero en las condiciones de la guerra, cuando era necesario tener muchos pilotos de combate, y sufrieron pérdidas, el liderazgo del país decidió formar regimientos de aviación de mujeres. La legendaria aviadora, Héroe de la Unión Soviética, Marina Raskova, personalmente de Stalin, trató de crear estos regimientos, especialmente porque había mucha gente dispuesta a servir en ellos.
Para entrar en el avión de combate, Lydia Litvyak tuvo que seguir el truco, se atribuyó horas adicionales de vuelo. Bueno, en las condiciones del frente no era raro, cuando las personas, apresurándose a la batalla, se vieron obligadas a ir a esos trucos. Ella estaba inscrita en el regimiento de combate 586.
Ella era diferente de muchas otras chicas por el hecho de que incluso en esas condiciones difíciles trataba de ser lo más posible una mujer. Una pequeña estatura, una niña frágil no era un "niño" clásico. Quería decorar su ropa, y una vez que Lydia se cortó las botas altas de piel y se hizo un collar de piel. Raskova sometió a la alumna a un castigo disciplinario y le hizo volver la piel hacia atrás. Pero esto no mató a la niña para alegrar su dura vida. Le encantaba usar bufandas blancas, hechas de seda de paracaídas. En la cabina de su avión siempre había modestos ramos de flores de prado. Según la leyenda, un lirio fue dibujado en el fuselaje de su avión. Ella eligió el nombre de esta flor como señal de llamada.
El regimiento de aviación de combate 586, donde llegó Litvyak, participó en la defensa de Saratov. En la primavera de 1942, realizó sus primeras incursiones en el Yak-1, cubriendo el cielo de esta ciudad. Pero las tareas parecían ser su rutina: corrió hacia donde las batallas eran más intensas. Y en el otoño del mismo año, logró su envío al infierno, en Stalingrado.
Cuando fue transferida al regimiento aéreo 437-th, en defensa de Stalingrado, casi inmediatamente derribó dos aviones fascistas. Ella fue conocida como el lirio blanco de Stalingrado. Ella sorprendió a todos los colegas, incluso a los hombres más experimentados, con su habilidad. Hay una leyenda sobre ella: un piloto hitleriano derribado por ella una vez fue capturado. Pidió mostrarle quién derribó su avión. Llamaron a Lydia. Al ver a la frágil y baja rubia, inicialmente no creía que ella pudiera infligirle una derrota semejante. Pero después de que Lydia le recordó los detalles de la batalla, se quitó su reloj de oro y quiso darle a la niña. Ella rechazó un regalo.
Al final de 1942, Litvyak se transfirió al Regimiento de combate de Odessa de la Guardia de 9-th, y luego al 296-th. En marzo, 1943, cerca de Rostov-on-Don, resultó gravemente herido en una de las batallas, pero a pesar de esto, pudo llegar al campo de aviación en un avión derribado. La enviaron a casa para recibir tratamiento, pero regresó una semana después.
La misma primavera, la niña conoció a un hombre a quien amaba con todo su corazón. Era un piloto Alexey Solomatin. En abril, se casaron y en mayo se le otorgó el título de Héroe de la Unión Soviética a Solomatina 1. Por desgracia, la felicidad duró poco: 21 May Alexey murió delante de una joven esposa. Lydia juró que se vengaría de su ser querido. Poco después, derribó un aerostato fascista, que corrigió el fuego de artillería. Fue difícil golpearlo, por eso tuve que ir a lo más profundo de la parte trasera del enemigo. Por esta operación arriesgada, Litvyak recibió la Orden de la Bandera Roja.
Pronto ella sufrió otro duelo. En el frente, Litvyak se hizo amigo con la piloto Yekaterina Budanova. En julio 18, ambos lucharon en el aire y fueron derribados. Litvyak sobrevivió, y el corazón de su amiga dejó de latir.
El fin de julio. Lydia lucha en una de las secciones más pesadas del frente, a la vuelta del río Mius, defendiendo el Donbass. Las tropas soviéticas están tratando de romper la defensa de los nazis. La aviación, incluido el regimiento en el que servía Litvyak, apoya las operaciones terrestres de los soldados soviéticos.
El fatídico día ha llegado: agosto 1. Las tres incursiones de la teniente Lydia Litvyak, momento en el cual el comandante del tercer escuadrón del Regimiento de Combate de Guardias 73, tuvieron éxito. Fueron coronados con dos aviones derribados personalmente por el enemigo. Otra fue derrotada con su participación. Pero el cuarto vuelo fue el último ... El avión de Lydia fue derribado. El cuerpo no fue encontrado.
Piloto se presentó al título de Héroe de la Unión Soviética, pero ... Pronto se escucharon rumores de que una cierta chica rubia había sido vista en un automóvil por oficiales fascistas. Al parecer Lydia fue capturada. Y en lugar de "perdido" en sus documentos apareció el registro "desaparecido". Por cierto, ella temía esto más porque era la hija de los reprimidos, y cualquier ambigüedad no podía interpretarse a su favor. Sin embargo, los colegas hasta hace poco no creían en la versión de cautiverio.
Después de la guerra, en 1967, en la ciudad de Krasny Luch (ahora el territorio de la República Popular de Lugansk), una de las maestras, Valentina Vashchenko, organizó un grupo de búsqueda. Estos chicos revelaron el destino de Lydia Litvyak. Su avión cayó en las afueras de la granja Kozhevnya, y la valiente mujer piloto fue enterrada en una fosa común en la aldea de Dmitrievka. El cuerpo es identificado. Resultó que Lydia estaba herida de muerte en la parte frontal de la cabeza. En 1988, el archivo personal de los pilotos en lugar de las palabras "Missing Missile" fue grabado "Killed durante una misión de combate". Finalmente, en 1990, el bien merecido premio, el Golden Star, encontró un héroe. Esto se suma a sus premios anteriores: la Orden de la Estrella Roja, la Bandera Roja y la Guerra Patriótica del grado 1.
Recientemente, en Moscú, en la calle Novoslobodskaya, en la misma casa desde donde Lydia fue al frente, se instaló una placa conmemorativa. Se han erigido monumentos en la aldea de Dmitrievka y en la ciudad de Krasny Luch. Afortunadamente, este territorio está bajo el control de las repúblicas populares, de lo contrario, da miedo imaginar lo que los neonazis ucranianos actuales podrían hacer con estos monumentos ... Sin embargo, intentaron "descomunicar" la ciudad de Krasny Luch, y las manitas no llegaron. Además de los signos conmemorativos en honor a esta niña, que murió por el Donbass y por toda la URSS.
Y al mismo tiempo, se le dio mucho a ella. En primer lugar, un cielo enorme, que había soñado desde la infancia. Un regalo inusual para sentirse en vuelo como un pez en el agua. Aparición en conjunción con el personaje de combate. Ella fue llamada el lirio blanco de Stalingrado.
Litvyak se convirtió en la piloto femenina más productiva durante la Segunda Guerra Mundial e incluso entró en el Libro Guinness de los Récords en esta capacidad. Detrás de ella hay salidas de 168, batallas aéreas de 89, aviones derribados de 11 e incluso un aerostato de enemigos.
La futura heroína nació el 18 de agosto de 1921 en Moscú. Pronto, este día comenzó a celebrarse como una fiesta soviética. aviación. Parecería una coincidencia accidental, pero ... el camino de la vida de Lydia realmente estuvo relacionado con los vuelos. Por cierto, ella misma no amaba demasiado su verdadero nombre: prefería que la llamaran Lily.
En años 14, Lida se unió al club de aviación. Un año después, tomó su primer vuelo. Desafortunadamente, esto coincidió con la tragedia familiar: el padre de la niña, un ferroviario de profesión, fue reprimido por falsamente denunciado y fusilado. Parece que ella podría, como muchos, guardar rencor contra el estado, pero escogió un camino diferente y dio su vida para proteger a su país. Pero será más tarde, pero por ahora, después de terminar la escuela, Lydia ingresa a los cursos de geólogos, después de lo cual participa en una expedición al Extremo Norte. Pero el cielo sigue atrayendo como antes.
Después de la expedición, se mudó a Kherson, donde se graduó de la escuela de vuelo en 1940. Comenzó a trabajar como instructora en el club Kalininsky, preparando futuros pilotos. Dijeron de ella que ella puede "ver" el aire. Y entonces - comenzó la guerra ...
Al igual que muchas niñas soviéticas, Lydia corrió al frente desde el primer día, cuando el pueblo soviético sufrió la prueba más difícil. Naturalmente, ella quería servir como piloto. Al principio, las autoridades no acogieron con satisfacción la participación de las mujeres en la aviación militar. Pero en las condiciones de la guerra, cuando era necesario tener muchos pilotos de combate, y sufrieron pérdidas, el liderazgo del país decidió formar regimientos de aviación de mujeres. La legendaria aviadora, Héroe de la Unión Soviética, Marina Raskova, personalmente de Stalin, trató de crear estos regimientos, especialmente porque había mucha gente dispuesta a servir en ellos.
Para entrar en el avión de combate, Lydia Litvyak tuvo que seguir el truco, se atribuyó horas adicionales de vuelo. Bueno, en las condiciones del frente no era raro, cuando las personas, apresurándose a la batalla, se vieron obligadas a ir a esos trucos. Ella estaba inscrita en el regimiento de combate 586.
Ella era diferente de muchas otras chicas por el hecho de que incluso en esas condiciones difíciles trataba de ser lo más posible una mujer. Una pequeña estatura, una niña frágil no era un "niño" clásico. Quería decorar su ropa, y una vez que Lydia se cortó las botas altas de piel y se hizo un collar de piel. Raskova sometió a la alumna a un castigo disciplinario y le hizo volver la piel hacia atrás. Pero esto no mató a la niña para alegrar su dura vida. Le encantaba usar bufandas blancas, hechas de seda de paracaídas. En la cabina de su avión siempre había modestos ramos de flores de prado. Según la leyenda, un lirio fue dibujado en el fuselaje de su avión. Ella eligió el nombre de esta flor como señal de llamada.
El regimiento de aviación de combate 586, donde llegó Litvyak, participó en la defensa de Saratov. En la primavera de 1942, realizó sus primeras incursiones en el Yak-1, cubriendo el cielo de esta ciudad. Pero las tareas parecían ser su rutina: corrió hacia donde las batallas eran más intensas. Y en el otoño del mismo año, logró su envío al infierno, en Stalingrado.
Cuando fue transferida al regimiento aéreo 437-th, en defensa de Stalingrado, casi inmediatamente derribó dos aviones fascistas. Ella fue conocida como el lirio blanco de Stalingrado. Ella sorprendió a todos los colegas, incluso a los hombres más experimentados, con su habilidad. Hay una leyenda sobre ella: un piloto hitleriano derribado por ella una vez fue capturado. Pidió mostrarle quién derribó su avión. Llamaron a Lydia. Al ver a la frágil y baja rubia, inicialmente no creía que ella pudiera infligirle una derrota semejante. Pero después de que Lydia le recordó los detalles de la batalla, se quitó su reloj de oro y quiso darle a la niña. Ella rechazó un regalo.
Al final de 1942, Litvyak se transfirió al Regimiento de combate de Odessa de la Guardia de 9-th, y luego al 296-th. En marzo, 1943, cerca de Rostov-on-Don, resultó gravemente herido en una de las batallas, pero a pesar de esto, pudo llegar al campo de aviación en un avión derribado. La enviaron a casa para recibir tratamiento, pero regresó una semana después.
La misma primavera, la niña conoció a un hombre a quien amaba con todo su corazón. Era un piloto Alexey Solomatin. En abril, se casaron y en mayo se le otorgó el título de Héroe de la Unión Soviética a Solomatina 1. Por desgracia, la felicidad duró poco: 21 May Alexey murió delante de una joven esposa. Lydia juró que se vengaría de su ser querido. Poco después, derribó un aerostato fascista, que corrigió el fuego de artillería. Fue difícil golpearlo, por eso tuve que ir a lo más profundo de la parte trasera del enemigo. Por esta operación arriesgada, Litvyak recibió la Orden de la Bandera Roja.
Pronto ella sufrió otro duelo. En el frente, Litvyak se hizo amigo con la piloto Yekaterina Budanova. En julio 18, ambos lucharon en el aire y fueron derribados. Litvyak sobrevivió, y el corazón de su amiga dejó de latir.
El fin de julio. Lydia lucha en una de las secciones más pesadas del frente, a la vuelta del río Mius, defendiendo el Donbass. Las tropas soviéticas están tratando de romper la defensa de los nazis. La aviación, incluido el regimiento en el que servía Litvyak, apoya las operaciones terrestres de los soldados soviéticos.
El fatídico día ha llegado: agosto 1. Las tres incursiones de la teniente Lydia Litvyak, momento en el cual el comandante del tercer escuadrón del Regimiento de Combate de Guardias 73, tuvieron éxito. Fueron coronados con dos aviones derribados personalmente por el enemigo. Otra fue derrotada con su participación. Pero el cuarto vuelo fue el último ... El avión de Lydia fue derribado. El cuerpo no fue encontrado.
Piloto se presentó al título de Héroe de la Unión Soviética, pero ... Pronto se escucharon rumores de que una cierta chica rubia había sido vista en un automóvil por oficiales fascistas. Al parecer Lydia fue capturada. Y en lugar de "perdido" en sus documentos apareció el registro "desaparecido". Por cierto, ella temía esto más porque era la hija de los reprimidos, y cualquier ambigüedad no podía interpretarse a su favor. Sin embargo, los colegas hasta hace poco no creían en la versión de cautiverio.
Después de la guerra, en 1967, en la ciudad de Krasny Luch (ahora el territorio de la República Popular de Lugansk), una de las maestras, Valentina Vashchenko, organizó un grupo de búsqueda. Estos chicos revelaron el destino de Lydia Litvyak. Su avión cayó en las afueras de la granja Kozhevnya, y la valiente mujer piloto fue enterrada en una fosa común en la aldea de Dmitrievka. El cuerpo es identificado. Resultó que Lydia estaba herida de muerte en la parte frontal de la cabeza. En 1988, el archivo personal de los pilotos en lugar de las palabras "Missing Missile" fue grabado "Killed durante una misión de combate". Finalmente, en 1990, el bien merecido premio, el Golden Star, encontró un héroe. Esto se suma a sus premios anteriores: la Orden de la Estrella Roja, la Bandera Roja y la Guerra Patriótica del grado 1.
Recientemente, en Moscú, en la calle Novoslobodskaya, en la misma casa desde donde Lydia fue al frente, se instaló una placa conmemorativa. Se han erigido monumentos en la aldea de Dmitrievka y en la ciudad de Krasny Luch. Afortunadamente, este territorio está bajo el control de las repúblicas populares, de lo contrario, da miedo imaginar lo que los neonazis ucranianos actuales podrían hacer con estos monumentos ... Sin embargo, intentaron "descomunicar" la ciudad de Krasny Luch, y las manitas no llegaron. Además de los signos conmemorativos en honor a esta niña, que murió por el Donbass y por toda la URSS.
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