Y simplemente no pusieron las ametralladoras de Maxim en ...
Todos los que lo conocieron notaron que Hiram resolvió los problemas técnicos que se le presentaron muy rápidamente, pero a menudo "inventó la bicicleta", y no le interesaron en absoluto los temas de producción y comercialización. En la empresa de su tío Stevens, se comprometió solo con esto, inventó varios tipos de mejoras y terminó con el hecho de que fue despedido. No, no es que fueran malos. Al contrario, bueno y rentable. Pero mi tío no tuvo tiempo de reorganizar su producción para ellos.
Pero perdiendo su trabajo, Maxim también lo encontró fácilmente. Le encantaban especialmente las máquinas de vapor. Inventó manómetros, válvulas, volantes, reguladores de vapor y quemadores mejorados. Para montar con su hijo en el río Hudson, construyó un pequeño bote con una máquina de vapor "Flirt" con una longitud de siete metros, lo cual es bastante para uso casero. En el año de 1873, Maxim decidió por fin iniciar el negocio y comenzó por persuadir a A.T. Stuart, el hombre más rico de la época en Estados Unidos, para apoyarlo. Su primer éxito fue la organización de la oficina de correos de iluminación de gas en Manhattan, un centro turístico en Saratoga y un hotel en Atlanta. También diseñó un reflector de gas para la locomotora, que también encontró su uso.
Una de las opciones de escudo de la ametralladora de la pistola Maxim, que cubre completamente el tirador.
Sin embargo, el gas era cosa del pasado, por lo que a partir del 1876 del año, Maxim ya estaba comprometido con la electricidad. Sus diseños causaron una impresión tan fuerte en los financieros de Nueva York que le dieron dinero para una nueva compañía, y Maxim, a su vez, comenzó a trabajar en una lámpara incandescente. Y resultó que el mismo Thomas Edison se convirtió en su principal rival, que literalmente recibió milagrosamente una patente por una lámpara incandescente antes de Hiram Maxim. Y no perdonó a Edison por sus victorias, pero le respondió lo mismo y lo llamó "un mercader de la muerte".
Sin embargo, sus lámparas también funcionaron, de modo que en la caída de 1880 del año, la compañía de Maxim organizó la iluminación eléctrica del primer edificio en Nueva York. Y sin embargo, el negocio es el negocio. Al ver que no podían vencer a Edison, los socios de Maxim lo enviaron a una gira por Europa, de modo que con su inventiva pasión no les impediría ganar dinero utilizando métodos comprobados. Sin embargo, su salario permaneció más que decente, pero Maxim, quien resultó herido, dejó los Estados Unidos en 1881 y nunca regresó allí.
Highlanders escoceses con una ametralladora Maxim.
Es cierto que en la Exposición Universal de París se esperaba que tuviera éxito, algo que no esperaba: los organizadores de la exposición dedicaron un número entero de la revista de la exposición a sus logros en ingeniería eléctrica. Y según sus resultados, él y Edison fueron galardonados con la Orden de la Legión de Honor.
Fue entonces cuando se le ocurrió la idea de crear un fuego rápido. armas. Ya en la caída de 1882, aparecieron sus primeros dibujos, y 13 meses después, y su primer modelo de trabajo, más similar a una máquina de vapor de dos tiempos. Aquí solo hay gases en polvo que desempeñan el papel del vapor, el disparador - fue un análogo del actuador de la válvula, y el obturador - su pistón. En cuanto a la energía de retroceso, se acumuló en el resorte, y luego envió el perno, bloqueando la recámara y encendiendo el cebador insertado en el cilindro del cartucho.
Proyecciones de avión maxim.
La producción de la ametralladora de Maxim marcó el inicio de una nueva etapa en la industria. Después de todo, se requería que él fabricara piezas intercambiables 280 con alta precisión, por lo que incluso en Inglaterra, el "taller del mundo", habían aprendido a observar tales estándares de calidad. Maxim inmediatamente telegrafió a su hermano Hudson a América y le pidió que contratara con urgencia y enviara a varios mecánicos estadounidenses a Europa desde el primer barco. Y luego, junto con los hermanos Vickers, fundó la empresa Maxim Gun, cuyo capital autorizado era £ 50 000. Maxim no repitió los errores anteriores en el caso de Edison y patentó casi todos los detalles de su ametralladora, por lo que fue casi imposible eludir sus patentes. Para mejorar aún más la eficiencia de la novedad, Maxim y su hermano también desarrollaron una receta de polvo sin humo a base de algodón empapado en nitroglicerina y aceite de ricino. Así nació la famosa cordita, también la creación de Maxim, aunque no de él solo.
Y logró obtener pedidos rentables y comenzar a ganar mucho dinero con su ametralladora, aunque no de inmediato, pero el negocio y la invención de las cosas son tan opuestos entre sí que Max finalmente eligió esta última. Se realizó una fusión de su compañía y la compañía Nordenfeld, después de lo cual Maxim regresó de inmediato a su forma de vida habitual y se sumergió completamente en el invento.
Uno de los aviones Maxim.
Estaba particularmente interesado en ... ¡aviones más pesados que el aire! Y una vez interesado, fue bastante posible para él construir un dispositivo de este tipo con su dinero, que se realizó en el año 1894. Y en el mismo año, las pérdidas financieras en sus experimentos ascendieron a £ 21 000, en 1895, otra £ 13 000. El año siguiente, Vickers simplemente compró la participación de Maxim y otros accionistas, razón por la cual el beneficio de la compañía ascendió inmediatamente a £ 138 000. Por cierto, de esta manera adquirió no solo los derechos de la ametralladora, sino también el avión creado por Maxim.
A través de mejoras constantes ...
31 Julio 1894, se realizaron las primeras pruebas del avión de Maxim, en el que trabajó mucho y en el que invirtió mucho dinero. El dispositivo pesaba tres toneladas y tenía un tamaño muy impresionante. Según su plan, se suponía que él debía levantar un piloto y dos pasajeros hacia el cielo.
Como sistema de propulsión, se montaron en él motores de vapor especialmente diseñados y muy ligeros con una potencia total 180. Se suponía que el dispositivo debía comenzar, acelerando medio kilómetro de largo en los rieles, sin embargo, nunca fue capaz de elevarse en el aire. El motivo fue la ausencia de un perfil de ala, por lo que su sustentación fue despreciable.
¡Presta atención a las enormes hélices!
Maxim decidió que se trataba de la cantidad de alas y colocó superficies de apoyo adicionales, y en una de las variantes había tres pares. Pero todo lo que su aparato pudo lograr fue llevar al aire 30 centímetros y volar alrededor de 60 metros. Además, tan pronto como el aparato se separó de los rieles, inmediatamente quedó claro que estaba fuera de control en el aire. Lo giró hacia un lado, tocó uno de los tornillos en el suelo y se congeló en los rieles, rompiendo el chasis y el plano inferior.
La foto del creador de este avión en el círculo de sus asistentes da una idea del tamaño de su creación.
Dado que Maxim ya había gastado más de 200 mil dólares en este automóvil en este momento, pero no pudo lograr un vuelo estable, abandonó su pasatiempo aviación, y permaneció en la historia de la tecnología "el padre de una ametralladora", pero no un avión.
Pero esta foto muestra claramente el sistema de propulsión del avión y su transmisión.
Curiosamente, su trabajo sin duda influyó en HG Wells, quien completó su novela "When the Sleeper Wakes Up" en 1899 y que describe los futuros aviones y aviones que se parecen al avión de Hiram Maxim en términos generales.
Una de las patentes de Percy Maxim sobre un silenciador de vórtice con un canal axial.
Curiosamente, el hijo de Maxim, Hiram Percy Maxim, también siguió el camino de su padre e inventó un silenciador para autos, y luego un silenciador para un arma de fuego, patentado en el año 1909. El diseño de Maxim era muy original: usaba cuchillas curvas para hacer que los gases de la boca giraran dentro del silenciador. Al mismo tiempo se enfriaron, y su presión disminuyó. Resultó que el diseño es caro de fabricar y, además, con un disparo tan frecuente, tal silenciador se calienta rápidamente. Por lo tanto, en las construcciones modernas, para reducir la velocidad de los gases, se utilizan particiones que no absorben demasiado calor.
Silenciador de publicidad P. Maxim.
Otra característica del silenciador de Maxim es su asimetría. Al colocar la línea axial del canal del silenciador en el cañón de un arma de fuego, se aseguró de no cerrar la mira delantera ni con un rifle ni con una pistola. También es conocido como un pionero e inventor de la radio estadounidense, como cofundador de la American Radio Relay League (ARRL). Es decir, si la naturaleza sobre el hijo de H. Maxim y "descansó", no es tanto, ¡aunque todavía no logró superar a su tan famoso padre!
Bueno, el mismo Maxim se convirtió en ciudadano británico en 1900 y recibió el título de caballero de parte de la Reina Victoria en reconocimiento a sus méritos en el éxito de la campaña en Sudán (1896 - 1898) y en la batalla de Omdurman (1898).
"El tubo del mundo" - inhalador H. Maxim.
En 1911, sus compañeros estaban decepcionados con los logros de Maxim en la aviación, insistieron en su retiro e incluso cambiaron el nombre de la compañía de Vickers, Sons y Maxim a Vickers Ltd. Pero incluso después de su renuncia, ahora Sir Hiram Maxim continuó con su trabajo favorito. Inventó un sonar primitivo que usaba energía de vapor y un inhalador de vapor que ayudó a muchos millones de personas en todo el mundo que sufrieron, como él, la bronquitis.
Este hombre distinguido murió en 1916 a la altura de la Primera Guerra Mundial. Los obituarios a su muerte eran cortos y aparecían solo en unos pocos periódicos británicos y estadounidenses. Esto no es sorprendente, porque los trabajadores del periódico ahora estaban mucho más interesados en los informes de cientos de miles de víctimas de la guerra que murieron en los campos de batalla, incluso del fuego de las ametralladoras de Hiram Maxim.