Los británicos consiguieron otro lote de F-35B.

Las fuerzas armadas británicas recibieron otro lote del último caza de quinta generación F-35B. Cinco combatientes volaron desde los Estados Unidos y, al romper el Atlántico, desembarcaron en el Reino Unido, informa "Warspot" con referencia al portal ukdefencejournal.org.uk.

Los cinco cazas F-35B que llegaron al Reino Unido se unieron a los primeros cuatro, se entregaron a Gran Bretaña en junio de este año y llenaron el Escuadrón 617 de la Royal Air Force. En total, el Reino Unido debería obtener el último avión 15 en el primer lote. Actualmente, todos ellos ya se han construido, nueve se han recibido y los seis restantes están pasando por un ciclo de prueba en los Estados Unidos antes de volar al Reino Unido.

De acuerdo con los planes de los militares británicos, en el período hasta 2030, Londres tiene la intención de adquirir cazas X-NUMX F-138B, que se distribuirán entre la Fuerza Aérea y la Armada Británica. La mayoría de los aviones permanecerán en la Fuerza Aérea, la otra parte más pequeña se enviará para reponer el ala de los portaaviones HMS Queen Elizabeth y HMS Prince of Wales.

El caza F-35B Lightning II tiene la capacidad de despegar y aterrizar verticalmente y está destinado principalmente para ser usado en portaaviones, portaaviones y naves de aterrizaje universales que tienen una cabina de vuelo.

Comments

[Nikoliski]

Aún así, un hermoso avión.

[Leeds]

Y se produce como pasteles calientes, lo cual es importante, lo que hace que la cuestión de "Sta Lutsche" sea insignificante.

[Andrey yuryevich]

Cita: nikoliski

Aún así, un hermoso avión.

tienes un sabor pervertido ... por desgracia. la belleza es esta:

[Kirill Dou]

¿Quién te dijo que los secadores son hermosos, pero los relámpagos no lo son? ¿Existe en algún lugar un criterio claro para la belleza de un avión de combate?

[Andrey yuryevich]

Cita: Kirill Dou

¿Quién te dijo que los secadores son hermosos, pero los relámpagos no lo son? ¿Existe en algún lugar un criterio claro para la belleza de un avión de combate?

sobre este criterio ... solo NUESTRO, ¡y HERMOSO! He estado en la aviación durante mucho tiempo, vi el MiGi-21 y el SU-15 en vivo, y cuando prestaba servicio en el SU-7B, era más joven desde el aterrizaje del SU-24, en el reequipamiento del GSVG, tomé en servicio nuevas estaciones RSBN y RSP, y no vi nada más hermoso que despegar y devolver nuestra SU. Por la noche, a la luz del APM-90, una vista fabulosa, y cuando, los pilotos en el "pre-vuelo"
dicen: "escucha unos minutos a la izquierda, hazlo", vale mucho, aquí entiendes lo que necesitas, en qué estás participando, y cuando dices 672, cuando te encuentras: seiscientos setenta y dos "me di cuenta de que esa altura está en el" camino de planeo "..-" no puedo ", él está inmediatamente en el tema. Sin mirar el rango de su oficial, sacude su mano en las filas, y aquí está caliente sobre su cuerpo ... y la envidia de sus colegas, (¿y qué? ) nadie canceló los alardes, está claro que tampoco dormían, y proporcionaron vuelos, repostaron, secaron la tira, PERO, el piloto me saludó de la mano, conmigo ... envidia ... *** *** y así sucesivamente, sin embargo, pasa rápidamente , la profesionalidad cubre la vida cotidiana y se convierte en trabajo.

[Kirill Dou]

Un conjunto incoherente de letras.

Según tengo entendido, nuestra belleza es simplemente porque la nuestra?) L es lógica.

[NN52]

Kirill Dou

Para usted, las cartas del colega en el foro no se leen, de la palabra por completo ...?
¿Qué haces aquí en este hilo entonces? Y deja comentarios ...

[Kirill Dou]

1. "Para usted, las cartas del colega en el foro no se leen, de la palabra por completo ...?" - específicamente, su comentario es extremadamente caótico e incomprensible.

2. No es mi colega, no lo conozco.

3. Estoy interesado en leer el sinsentido, que es un carro y un carrito pequeño.

[NN52]

Kirill Dou

Luego repito nuevamente, si no entiendes este comentario, ¿qué estás haciendo aquí? En el espacio aéreo?

[Kirill Dou]

¿Y quién te dijo que no entiendo nada en el espacio aéreo? Si está hablando de reducciones, las entiendo, no entiendo el comentario en sí, es muy confuso.

[Andrey yuryevich]

Lamento decepcionarte, estos fueron solo recuerdos. Si quieres entrenar, ve a un instituto militar.

[Kirill Dou]

Tenía una pregunta específica y, en lugar de responderla, comenzaste a recitarme algunos recuerdos. Me gusta tu pasión por tu trabajo, pero no necesitaba esta información)

[Andrey yuryevich]

Cita: Kirill Dou

1. "Para usted, las cartas del colega en el foro no se leen, de la palabra por completo ...?" - específicamente, su comentario es extremadamente caótico e incomprensible.

2. No es mi colega, no lo conozco.

3. Estoy interesado en leer el sinsentido, que es un carro y un carrito pequeño.

qué estás haciendo aquí ?

[mvg]

Algunos remaches y mal pintados. Belleza ..

[Kirill Dou]

¿Estás hablando de secado?

[NN52]

mvg

¿Ahora tampoco te gustan los remaches con pintura? Y comenzamos con la sobrecarga de los pilotos ... avanzamos mucho ...

[mvg]

Mira la calidad de construcción de F-35, Rafal y compárala con Sukhoi ... ¿Y qué te puede gustar aquí? Ahora no es la Segunda Guerra Mundial, y no "ensamblaje de la rodilla"

[Nikoliski]

y miras este video, especialmente donde el despegue vertical, me enamoré de la luz https: //youtu.be/yEYXmfOwKaU

[Spectr]

Solo que aún no es comparable en precio y funcionalidad. Hasta ahora, sus "caballos" de combate son F-15 ... F-18. Y estos son adecuados para presumir.

[NMP]

El F-35B es una elección muy extraña, para la Fuerza Aérea. Y el más caro y en términos de rendimiento pierde para la tierra ... En verdad, sus formas de pensar no están confesadas.

[voyaka uh]

Para la Marina: lógico. Para la Fuerza Aérea - podría tomar el F-35A.
Pero, aparentemente, decidieron que para mantenimiento, reemplazos y repuestos es más fácil contener un tipo.

[Ratmir_Ryazan]

¿Qué es tan extraño? Están construyendo dos portaaviones del tipo Queen Elizabeth con un desplazamiento de 70 toneladas. Al principio querían hacerlos con catapultas electromagnéticas, luego calcularon el costo (sería bueno tener $ 000 mil millones por tener dos portaaviones en una catapulta electromagnética) o sus capacidades y decidieron abandonar esta empresa, como resultado, solo el F-3B puede despegar de estos portaaviones. .. Aquí los compran ...

[voyaka uh]

Desde sus portaaviones, así como desde Kuznetsov, cualquier avión capaz de despegar desde un trampolín (con límites de peso típicos) puede despegar.
Y el avispón puede. Y ruso Su.
No se necesita un F-35B y un trampolín. Puede despegar desde un despegue corto desde una cubierta plana (como los marines estadounidenses desde los barcos de desembarco).
F-35B fue elegido como la opción más versátil.

[Ratmir_Ryazan]

Si cualquier avión pudiera despegar de su portaaviones, entonces no había necesidad de aviones VTOL en forma de F-35V, así como una catapulta electromagnética, que por razones económicas no hicieron ... Especialmente desde que originalmente planearon tomar el F -35С, "sigilo" para portaaviones, pero no compraron una sola pieza ...

La razón por la que creo es que sin la catapulta F-35S, si despega, con un suministro muy pequeño de combustible y carga de bomba, es por eso que decidieron preferir el F-35V ...

Pero el Su-33, por supuesto, podría despegar dos potentes motores de la cubierta de un portaaviones inglés, solo es improbable que Gran Bretaña compre aviones de Rusia ...

[voyaka uh]

"Creo que la razón es que sin la catapulta F-35C, si despega", ////
----
El F-35S recibirá la certificación de preparación inicial para el combate solo a fines de este año. Aunque superó con éxito toda la serie de pruebas en un portaaviones. Pero el comando de la Marina está esperando el próximo paquete de software (para todos los modelos) y luego dará el visto bueno.
Los británicos no podían esperar, tomaron lo que es.

[Ratmir_Ryazan]

¿Por qué no deberían esperar? Los portaaviones ni siquiera están operativos, ¿a dónde deben apurarse?

[voyaka uh]

Los pilotos británicos comenzaron a entrenar en los Estados Unidos por otros dos años.
Personas ya capacitadas aterrizarán en portaaviones.
Dichas decisiones no se toman en el último momento.

[Nikoliski]

Vi un video de él despegando en la carrera de despegue general (incluso corta)

[voyaka uh]

Quizás, pero casi sin combustible.
Es más probable para casos de emergencia o especiales.

[Nikoliski]

https://youtu.be/yEYXmfOwKaU

[mvg]

Ya hay más de ellos en la Fuerza Aérea de los EE. UU. Que nuestro Su-27/30/35 ... Cientos de ellos no presumen ... Esta ya es una fuerza tan normal. Y por el precio, pero no más caro que el Su-57. Y cuando alcance volúmenes normales, será más barato ... que un lote de 12 piezas.

[Ratmir_Ryazan]

Su-57 es un Su-27 mejorado: un caza pesado con todas las posibilidades que conlleva, y el F-35 por $ 100 millones es el mismo F-16, supuestamente solo "sigilo" ...

Para todos sus cientos de cazas, no solo tenemos nuestros propios cazas, sino también miles de sistemas de defensa aérea, que son menos costosos de operar, pero más efectivos. Es en los sistemas de defensa aérea con base en tierra que la apuesta principal se hace en la defensa del país ...

En Vietnam, Estados Unidos tenía una ventaja abrumadora en aviones y helicópteros, pero después de perder alrededor de 4500 aviones y UAV y 6000 helicópteros, huyeron vergonzosamente ... En Yugoslavia, el complejo soviético S-125 a fines de la década de 50 llenó el F-117 con EPR como el nuevo F -22 y F-35 ... Entonces no son invisibles ...

En promedio, se gastaron 2 misiles en un avión derribado de los EE. UU., La defensa aérea de Vietnam (URSS), que costó el costo de un automóvil Volga de ese período ... Pero solo una hora de vuelo de un caza F-16 / F-15 cuesta de 20 a 000 dólares, los modernos F-40 y F-000 tienen aún más, aunque prometieron que sería más barato ...

Se necesita una gran cantidad de combatientes para un ataque, y los sistemas de defensa requieren sistemas de defensa aérea ...

[Kirill Dou]

"En Yugoslavia, el complejo soviético S-125 a fines de la década de 50 devastó el F-117 con EPR como los nuevos F-22 y F-35 ... Así que no son invisibles ..."

El F-117 estaba abrumado por la guía VISUAL DIRECTA, y no por la detección de radar. ¿Sabes qué es la guía visual?

Además, durante todo el tiempo de uso del F-117 fue derribado solo una vez. Y esto a pesar del hecho de que, debido a sus características, el avión no sabe cómo escapar y esquivar ni de los interceptores, ni de los misiles antiaéreos.

[voyaka uh]

Ni siquiera está claro qué refutar, porque TODO está mal.

[mvg]

La defensa aérea de Vietnam (URSS) gastó 2 misiles, a un costo sobre el costo del automóvil Volga de ese período.

Ahora no son 50 años, ya en 1982 la defensa aérea libanesa no derribó nada ... Pero la saturación fue infernal. Ahora en Siria un montón de peluche? Y nuestros especialistas allí trabajan incansablemente. Y los misiles SAM vuelan cientos ...

[Kirill Dou]

Yo apoyo, a mí también me gusta. Compacto, peligroso, depredador.

[GibSoN]

Aún así, un hermoso avión.

Para un aficionado Bueno, o desde qué ángulo mirar)) En general, es como un avión completo, no es muy hermoso. En cualquier caso, su "grosor" estropea mucho ... De estos aviones, el F-22 se ve mucho más hermoso ...

[KVU-NSVD]

El video es ciertamente bastante hermoso. Bueno, gente experimentada con ciertos objetivos de relaciones públicas y tiro ...

[3vs]

Hermosa

La pregunta es, ¿pueden voltear nuestro Su-35C?
Aunque, su tarea principal es no brillar!

[top_war_mierda]

su tarea principal para que este ladrillo volador no se quite, tan pronto como se note, se caerá

[voyaka uh]

No puedo. Pero dando un salto mortal en un espectáculo aéreo. Y solo seleccione pilotos de equipos acrobáticos. En batalla, trabajan más fácilmente. Y métodos más simples: las curvas pronunciadas y el frenado brusco del F-35 funcionan bien, mejor que el F-16.
Con misiles en los compartimentos internos del F-35 acelera a 1.6 MAX. Esto es tanto como un avión ruso con armas en suspensiones externas.
Aunque pelear y disparar siempre van a velocidades cercanas al sonido.

[top_war_mierda]

aquí el SU-35 en la batalla gana en rango al precio de los misiles en el radar, tiene un signo menos, no despega verticalmente, pero no tiene que joder, no es un helicóptero

[Igualado]

Tu manual de entrenamiento está desactualizado.

[mvg]

gana en rango al precio de misiles en el radar

Especialmente en misiles y radar ... Uuuuh gana. Para AN-APG-81 es necesario dar el Nobel. Y en los misiles, siempre estaban un paso atrás ...

[Igualado]

No sé cómo el F-35B, pero A-shka se mostró muy rápidamente a RIAT-2018. A nivel de F-16 y Super Hornets.

[3vs]

¡Habrá pilotaje en comparación con Su-35C!
Es comprensible: un motor no es un par.
Ciertamente es más económico con un solo motor.

[Igualado]

Bueno, ¿cómo los planos Su-35 y F-35 de diferentes clases y compararlos con LTX no es del todo correcto? La conclusión es que el F-35 no es tan "hierro" como se consideró hace un par de años. Es un ave ágil y se vuelve más y más rápido con el tiempo cuando eliminan las restricciones sobre sobrecargas, etc. Terminado ya.

[3vs]

¡Quizás lo principal es que el avión realiza las tareas que se le asignan, con el piloto, por supuesto!

[aszzz888]

Ecualizado hoy, 10: 39 .. Completamente pájaro ágil y se vuelve cada vez más rápido con el tiempo cuando eliminan las restricciones a las sobrecargas, etc. Terminado ya.

... ¿Cuál es el criterio "inteligente"? ... el gorrión también es inteligente ... este es el lapso habitual de un dispositivo de ponis (¡solo no digas que todavía es invisible!) ... para tales hijas que no vale la pena! ??? ??? ... el habitual divorcio de Hollywood Merikatos .

[aszzz888]

3vs Today, 10: 37 ↑ Nuevo
¡Habrá pilotaje en comparación con Su-35C!

... ¿son estas acrobacias aéreas?!?! ????? ... es un tramo en línea recta con giros durante decenas de kilómetros ... ¡¡vergüenza e incapacidad !!!

[voyaka uh]

Esto está limitado a 7 G. Todavía no está permitido volar aviones de combate con una sobrecarga máxima de 9 G (la computadora no lo elimina).
Solo los probadores lo hicieron.

[aszzz888]

Esto está limitado a 7 G. Todavía no está permitido volar aviones de combate con una sobrecarga máxima de 9 G (la computadora no lo elimina).
Solo los probadores lo hicieron.

... qué gentiles somos ... de eso y mira en la computadora del corcho arderá ... y puedes ponerle una raqueta, ¿o también son solo "probadores"? ... merikatosovkaya Obluda ppiarienna en Hollywood ...

[NN52]

voyaka uh
Me pregunto cómo entonces, con tales restricciones sobre una sobrecarga positiva de 7 unidades (y supongo que todavía hay una restricción sobre una sobrecarga negativa de algún tipo ...), ¿usó F 35 en sus hostilidades contra los sirios? Como escribiste sobre esto repetidamente ...
Esto es ilógico ...
El primer cohete será su ...
Aunque tal vez por eso el "pájaro" lo rascó "accidentalmente" ...

[voyaka uh]

No hubo batallas aéreas contra los sirios. Los radares de defensa aérea no lo ven (o lo ven débilmente, al borde de la interferencia, sin la capacidad de lanzar un misil a un objetivo). ¿Qué problemas?
Las aves han dañado a nuestros luchadores varias veces (en los últimos 10 años).

[Ratmir_Ryazan]

El 1 de septiembre de 1998, un Su-27 ruso fue derribado por un globo de reconocimiento automático a la deriva sobre el Mar Blanco;

En febrero de 2014, un caza de la Fuerza Aérea India Su-30MKI derribó un globo de reconocimiento automático a la deriva que volaba desde Pakistán.

¿Te imaginas qué tipo de ESR podría tener un globo de reconocimiento? Allí, probablemente, no hay partes metálicas además de cables ... Y muy pronto fueron descubiertos y destruidos ... Pero el EPR de la aeronave es mucho más ...

Te ven de un vistazo))) por qué no derriban No sé, tal vez algún tipo de acuerdo ... Siria simplemente no está en condiciones de luchar con Israel, por lo tanto, no trata de agitar este conflicto aún más, pero como muestra la vida ya no necesitas una razón para la guerra ...

No es solo que Putin conozca a Netanyahu, usted es como nuestra familia para nosotros, sus dificultades también son claras, necesita de alguna manera obtener dinero de los Estados Unidos, después de todo, le dan 3,8 mil millones de dólares al año por hermosos ojos, en el contexto de su presupuesto MO en 16-18 mil millones, dinero sustancial ...

Simplemente no vas demasiado lejos ...

[Fiesta de]

Cita: voyaka uh

No hubo batallas aéreas contra los sirios. Los radares de defensa aérea no lo ven (o lo ven débilmente, al borde de la interferencia, sin la capacidad de lanzar un misil a un objetivo). ¿Qué problemas?
Las aves han dañado a nuestros luchadores varias veces (en los últimos 10 años).

Pero los sirios derribaron a los tomahawks o no, ¿qué pasa con el EPR de los tomahawks y la interferencia en el radar?

[mvg]

usaste f 35 en casa allí en la lucha contra los sirios

¿De verdad crees que todos vuelan en 9Ge? O simplemente troll?
No todos los pilotos pueden manejar tales sobrecargas. La técnica es más simple. Y los misiles S-200 super-duper (0 golpes) y Shell-M (19% de golpes) son de alguna manera engañados.

[voyaka uh]

El S-200 fue derribado en invierno por nuestro enorme F-16.
1 hit = "clasificación"

[NN52]

Voyaka uh ↑
Qué tipo de palabra extraña tienes, "boquiabierto", en realidad está luchando, uno no finalizó, el otro tuvo más éxito (cálculo C 200) ...
Así que hubo fallas y omisiones en la preparación de la tripulación para la misión de combate (o un reservista estuvo involucrado ...)
En mi humilde opinión.

[voyaka uh]

Exactamente. Dos aviones después de un bombardeo exitoso desde una altura mínima regresaron al territorio de Israel y subieron a una gran altura. Lo que no debería haber hecho.
Los sirios lanzaron tres o 4 misiles.
Un avión hizo una maniobra y esquivó. El segundo no notó el dispositivo de advertencia y recibió un cohete. Los misiles perdidos volaron por todo Israel (el país es pequeño y ancho) y cayeron al mar frente a la costa.
Todos los pilotos se revolvieron y hablaron por la pérdida de vigilancia.
El navegador del F-16 caído ya está volando, el piloto (quemaduras) todavía está en rehabilitación.

[NN52]

voyaka uh

F 16 no tiene restricciones de sobrecarga durante mucho tiempo (quiero decir operativo ...) Y luego fue derribado ...
Y F35 tiene una limitación de 7 unidades. .. ¿Cómo va a realizar una maniobra antimisiles (antiaérea)? ¿No expliques? Hay RUS y ORE (joystick), "caminar" alrededor de la "cabina entera" ... EW no tener en cuenta, no ayudará ...
Y estás hablando de 7 unidades ...
O F 35 no voló a ningún lado, más allá de los vuelos a la zona, o no estás en el tema ...

[NN52]

voyaka uh

El segundo, mientras escribes, "esquivado" ... ¿Con qué maniobra y con qué sobrecarga?

[voyaka uh]

No sé esto. Pero está claro que nuestros tambores F-16 con todas las campanas y silbatos suspendidos debajo de ellos (vista, guerra electrónica, etc.) no son particularmente ágiles.
Sin embargo, cuando llega una señal de misil, hay tiempo para esquivar (si no bostezar).

[voyaka uh]

Usted obstinadamente no nota la diferencia: el F-16 es muy claramente visible para la defensa aérea. Necesita contraerse activamente, hacer maniobras, volar abrazados al suelo.
Y el F-35 pasa tranquilamente la defensa aérea en altitud. PILOS, bostezando, mira una pantalla en blanco. ¿Desagradable? - una nueva realidad ...

[Ratmir_Ryazan]

El S-200 y el Caparazón incluso derriban misiles de crucero, que son mucho menos visibles para el radar que cualquier avión ...

La capacidad de supervivencia de los aviones israelíes se explica por una sola cosa: abren fuego desde el espacio aéreo de otro estado y luego se descargan rápidamente ... Es decir, al principio no serían derribados, pero después del lanzamiento es demasiado tarde ...

Pero uno recientemente llegó a Israel ... No todo el gato es la semana de Pancake, habrá un gran ayuno ...

[NN52]

mvg
Ahora, si no sabe acerca de la congestión, ¿tal vez no debería discutir este tema?
¿Y el nombre de PPC no te dice nada? ¿Y qué es una centrífuga (al pasar por pilotos del VLK, avión de combate), no te dice nada?
Una sobrecarga a corto plazo de 9 unidades es mejor que 4-6 unidades, pero en 10-15 segundos ...
Y todos los pilotos de combate son capaces de soportar sobrecargas a corto plazo de 9 unidades ... Y aún más, pero a corto plazo ...
Por lo que pagamos con salud, problemas de espalda, etc.
Por lo tanto, eres tú quien está tratando de trollear, en mi opinión ...

[mvg]

Querido, una vez más. No vueles en 9Zhe. Especialmente con armas y tanques colgantes. Y el F-35 con armas en el vientre será más maniobrable que el F-15/16 colgado con misiles / bombas, contenedores y con un tanque adicional.
Y sobrecarga. Una persona entrenada puede resistir 12 (astronautas), pero existe la posibilidad de que incluso a los 9 pierda el conocimiento.

[ladrón]

Y somos los más inteligentes No necesitamos aviones de quinta generación. ¡Tendremos un toque y comenzaremos a construir IL-2 PARA MÁS BARATO!

[Ratmir_Ryazan]

¿Por qué estás en pánico? El Su-57 se está finalizando, el motor todavía se está probando en la segunda etapa, ya que todos terminan, hornearán tanto como sea necesario ...

[Ratmir_Ryazan]

Un avión es como un avión, de hecho, no es mejor que el mismo F-16, siempre que tenga el mismo relleno desde el radar hasta el motor ... Y la tecnología "abejorro sigiloso" es más PR, es tan buena como camuflar a un soldado, todavía es visible y no lo salva de una bala ...

Antes de todo este tema con sigilo, Lockheed Martin estaba en una situación de bancarrota; no tenía que vivir mucho tiempo. Pero debo admitir que Lockheed Martin encontró una manera de salvar su negocio de bancarrota: convencieron a todos de que necesitaban un avión invisible por $ 100 millones, y para los Estados Unidos y para los 450)) ... Bueno, bueno, que puede ser derribado por un sistema de defensa aérea incluso a fines de la década de 50 (como un F-117 con el mismo ERP que el F-22 y el F-35) bueno, estas son insignificantes, ahora lo principal es vender, y no los gerentes de Lockheed y ninguno de ellos luchará contra él niños...

Una vez más, estoy convencido de que las empresas más grandes, la medicina y el complejo militar-industrial deberían ser solo estatales, los privados también pueden ser, pero solo como una adición ... El estado siempre está interesado en obtener el máximo efecto al menor costo, y los comerciantes privados siempre derrocharán y sacarán un precio poco realista. para un procedimiento o producto estúpido ...

[mvg]

Ahinea .. ¿Han quebrado muchas empresas de este nivel? ¿Has visto al rival F-35 de Boeing? Y Lockheed no estaba solo; Northrop Grumman Corporation, Pratt & Whitney, Rolls-Royce plc, Allison y British Aerospace también ingresaron a la corporación Lockheed Martin. Les resultaba difícil perder con esas cartas.

[Ratmir_Ryazan]

Sí, la corrupción de los Estados Unidos es de tal nivel, que están dispuestos a arriesgar la seguridad nacional allí para que los gerentes de estas corporaciones continúen comiendo dulcemente y durmiendo profundamente ...

Y el hecho de que las compañías extranjeras hayan cooperado, y no una corporación con Lockheed Martin, es solo una oportunidad para que vendan sus productos, para ellos qué diferencia hace para los componentes de sus aviones ... Además, el riesgo es mínimo, docenas de países ya han pagado por los aviones. dirigido por los Estados Unidos, es decir, el avión tenía ventas garantizadas ...

Pero Lockheed tuvo problemas antes de ingresar a su ejército F-117, luego las cosas fueron cuesta arriba, por supuesto))) ...

[Kirill Dou]

... y este mismo F-117 funcionó en 5 guerras, si no perfectamente, entonces bien con un plus, seguro. A pesar de que era un avión experimental.

[GibSoN]

Ratmir_Ryazan

Un avión como un avión, de hecho, no es mejor que el mismo F-16

¿De hecho?) ¿En qué hecho? ¡F-16, se considera al menos uno de los mejores aviones de su clase! ¡Si no el mejor! Y la mitad no tiene las capacidades que el F-35 puede ofrecer en su forma actual desde ambos lados. Sí, sería mucho más simple, en detrimento del sigilo, actualizar el F-16 al nivel deseado, pero la tendencia es que es mejor comprar un Hyundai Solaris con bombillas que un vaz 2106 con relleno completo del garaje-móvil. En los Estados Unidos, se establecen tareas específicas, se toman decisiones específicas para ellos. En Rusia, solo hay una tarea: ¡asegurarse de que al menos algo sea mejor que en Estados Unidos! Busqué en Google el tema cuando el PIB estaba interesado en por qué siempre estamos poniéndonos al día con la aviación. No se haga ilusiones. Todo es mucho más simple de lo que parece.

[Desagradable]

Cita: nikoliski

Aún así, un hermoso avión.

Monstruo.

[Dietmar]

Cita: Ratmir_Ryazan

Pero el Su-33, por supuesto, podría despegar dos potentes motores de la cubierta de un portaaviones inglés, solo es improbable que Gran Bretaña compre aviones de Rusia ...

Ella no tiene ese derecho a comprar nuestros aviones.