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Aliado: Turquía detuvo a la tripulación rusa de un buque de carga seca en Estambul

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16 agosto, según el mensaje (RIA "Noticias"), el buque de carga Streamline con una tripulación rusa de personas 11 fue arrestado en el puerto de Estambul. Este barco pasó de Rostov-on-Don a Estambul, donde se planeó repararlo. Sin embargo, los funcionarios turcos del puerto se enteraron de que el barco de carga fue incautado por pérdidas del anterior propietario por un monto de $ 0,5 millones.



Aerodinamizar el buque de carga seca


El actual armador se negó a negociar con las autoridades portuarias y la tripulación, y dejó de comunicarse.

Los miembros detenidos de la tripulación rusa (a quienes no se les habían pagado salarios durante dos meses) solicitaron ayuda al consulado general de Rusia; la situación todavía está bajo consideración; pero por el momento, las autoridades turcas prohíben a los marineros rusos abandonar el barco, aunque se les proporcione alimentos.


Vista del puerto de estambul


Según los datos preliminares, el problema solo puede resolverse mediante la reventa del barco de carga seca a expensas de las deudas, o vendiendo el barco por chatarra, sin embargo, se desconoce cuánto tiempo tomará este proceso y en qué otro momento los ciudadanos rusos estarán limitados en libertad de movimiento ...
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56 comentarios
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  1. vard
    vard 17 Agosto 2018 08: 03
    +16
    La práctica habitual ... La sonrisa aduladora del capitalismo ...
    1. Siberalt
      Siberalt 17 Agosto 2018 08: 07
      +33
      ¿Y quién no sabía cómo ir al extranjero con deudas? Turquía es un país soberano.
      1. Tatiana
        Tatiana 17 Agosto 2018 08: 37
        +13
        Cita: Vard
        La práctica habitual ... La sonrisa aduladora del capitalismo ...

        La tripulación rusa con el empleador terriblemente fuera de suerte.
        El actual armador se negó a negociar tanto con las autoridades portuarias de Turquía como con la tripulación, y dejó de comunicarse. Yo tampoco lo envidio. Solo un empresario analfabeto puede hacer negocios de esta manera: una persona que, aparentemente, delincuentes, delincuentes, como un tonto, fue llevada a su abuela y que no tiene nada que ver con el mar.
        Me pregunto cuál es la ciudadanía del armador.

        Este caso es un ejemplo vívido del utopismo de la idea de la existencia de los llamados. Mercado "libre" y "limpio" de capital, bienes y trabajo con su monetarismo según Milton Friedman.
        1. maxim947
          maxim947 17 Agosto 2018 09: 28
          +10
          Sí, los marineros son los que más sufren, pero sobre
          Este caso es un ejemplo vívido del utopismo de la idea de la existencia de los llamados. Mercado "libre" y "limpio" de capital, bienes y trabajo con su monetarismo según Milton Friedman.

          Este no es un ejemplo de capitalismo utópico, es un ejemplo de la estupidez y la avaricia banales del propietario, que debe buscarse y doblarse por completo, o cambiarse por la tripulación del barco.
          1. Nikolay Nikolaevich
            Nikolay Nikolaevich 17 Agosto 2018 09: 38
            +7
            Cita: maxim947
            Sí, los marineros son los que más sufren, pero sobre

            Me pregunto por qué sufren. ¿Por ser marineros? A juzgar por los acontecimientos, los marineros son la parte más desprotegida, pero más bien desprotegida de la gente ... triste
            1. Tatiana
              Tatiana 17 Agosto 2018 13: 18
              +4
              Cita: maxim947
              Tatiana
              Este caso es un ejemplo vívido del utopismo de la idea de la existencia de los llamados. Mercado "libre" y "limpio" de capital, bienes y trabajo con su monetarismo según Milton Friedman.
              Lo no es un ejemplo de capitalismo utópicoEste es un ejemplo de la estupidez y la avaricia banales del propietario, que debe ser buscado y doblegado por completo, o intercambiado por la tripulación del barco.

              Maxim! Bueno, nuevamente no me entendiste. Has confundido el materialismo con el idealismo. A saber.
              Ha equiparado el concepto de capitalismo real con todos sus defectos con la idea doctrinal del estadounidense Milton Friedman en forma de algún proyecto social especulativo, puesto en práctica, para construir un capitalismo supuestamente justo y justo en la Tierra en todo el mundo. ¿Por qué?
              Debido a la supuesta existencia en el mundo de algún anarquista absolutamente "libre" de todos y de todos los mercados mundiales, que supuestamente está absolutamente "limpio" de blasfemias y deshonestidad tanto de los participantes del mercado de capitales, bienes (servicios) del trabajo, como de la presión sobre ellos Estado nacional. Y el autor asume que todos los participantes del mercado libres del estado son inicialmente en todo momento iguales en la vida y siempre pueden volverse ricos si lo desean. ¡Esto es utopía y puro farol!
              Detrás de este intento de blanquear el capitalismo, Milton Friedman esconde una meta bien definida, adoptada por los apologistas de Washington. A saber.
              El propósito de este farol americano esde modo que los países soberanos "indígenas" de Estados Unidos, incontrolablemente y libres de aranceles por sus gobiernos, erróneamente, libres e indefensos de la competencia, abran el acceso de las empresas multinacionales estadounidenses a sus mercados internos para la venta de bienes extranjeros y la compra por parte de extranjeros de riquezas, empresas y recursos naturales "nativos".
              Al mismo tiempo, la reducción de la propiedad estatal nativa al máximo - a "0" - es promovida por la "gente del mercado" exclusivamente como un bien público. Porque el estado supuestamente no necesita controlar nada, no hay necesidad de castigar a nadie, y tampoco hay necesidad de regular el comercio y la producción. Que al mismo tiempo todos los miembros de la sociedad se convertirán en empresarios tan honestos y respetuosos de la ley que, por lo tanto, ya no será necesario proteger a la población de estafadores, ladrones, atracadores y asesinos. Y por tanto, el supuesto estado nacional, como anacronismo, desaparecerá por sí solo por innecesario, y no hay necesidad de defenderlo en absoluto. En cambio, no se requerirá la distribución de bienes materiales "desde arriba", porque todo estará regulado por este mercado capitalista "ideal". Pero los que no encajaron en el mercado ya son sus problemas. Dejemos, dicen, que sobrevivan solos, como puedan. Estos incluyen, en particular, todos los llamados. Personas "superfluas": jubilados, discapacitados, niños, etc. - todos aquellos que "no encajaban en el mercado". Pero deberían estar "felices" por su liberación del estado burocrático abstracto que los ha estado presionando durante siglos de la forma en que los anarquistas siempre lo han soñado durante siglos.

              TOTAL. Toda esta ideología de Milton Friedman sobre la supuesta existencia de los llamados. El mercado "libre" y "limpio" es una propaganda anarquista del establishment estadounidense para descomponer la seguridad nacional de los estados soberanos hasta su completa eliminación y subordinación a favor de las empresas multinacionales estadounidenses.
              Desafortunadamente, esta ideología extraoficialmente adoptado por la elite gobernante rusa, como ideología estatal. Se implementa en la práctica por el gobierno de la Federación de Rusia, el garante de la Constitución de la Federación de Rusia, en la Duma del Estado y el Consejo de la Federación. Y HSE es la fragua del personal joven burgués en esta economía compradora y sus apologistas.
              REFERENCIA
              El compradorismo (comprador comprador) es una forma de hacer negocios en la que las ganancias se derivan de actividades que socavan su economía nacional y disminuyen su capacidad de crecer y ...
              1. maxim947
                maxim947 17 Agosto 2018 13: 23
                +2
                Tatyana, siempre leo con mucho gusto sus comentarios detallados) y a menudo trazan un paralelismo con los hechos históricos. Bravo
                1. Tatiana
                  Tatiana 17 Agosto 2018 14: 34
                  +3
                  Cita: maxim947
                  Tatyana, siempre leo con mucho gusto sus comentarios detallados) y a menudo trazan un paralelismo con los hechos históricos. Bravo

                  ¡Gracias, Maxim, en una palabra amable! De lo contrario, a veces pienso que estoy escribiendo para ti en vano. Bueno, eso no es verdad.
                  Y escribí sobre la doctrina de Milton Friedman porque muchos rusos no están familiarizados con ella.
                  Los estadounidenses comenzaron a lavarle el cerebro a nuestra gente a este respecto desde los días del "nuevo pensamiento" de Gorbachov. En la década de 1980, no todos los doctores en ciencias entendieron esto incluso en el RAS de la URSS. Y el uso mismo del método dialéctico-materialista para probar la consistencia lógica interna de los nuevos conceptos económicos del ala liberal y su crítica científicamente sólida con el uso del materialismo dialéctico en los desarrollos teóricos ha sido generalmente PROHIBIDO en secreto "desde arriba" desde 1986. Hablé de esto en 1989 por casualidad desde el profesorado. averiguado.
                  Como resultado, desde entonces, el método materialista dialéctico, el método más perfecto en filosofía, se ha convertido para los rusos en el llamado. "tecnologías científicas cerradas". Facilitar que los extranjeros nos gobiernen. Que éramos ciegos en política y no podíamos defendernos de nuestros enemigos.
                  1. maxim947
                    maxim947 17 Agosto 2018 20: 29
                    +2
                    Y nuevamente, bravo, voy a usar las extensiones de la web para expandir mis horizontes)
                    1. Shurik70
                      Shurik70 17 Agosto 2018 22: 12
                      +2
                      Cita: Vard
                      Práctica simple ...

                      La práctica es común. Es lógico, si hay un deudor, e incluso en la lista internacional de personas buscadas, entonces confiscar su propiedad, esto se puede entender.
                      PERO NUNCA ENTIENDES ¿Por qué la tripulación es arrestada con el barco? Si una planta quiebra, nadie arrestará a los trabajadores. ¿Por qué se arresta a los marineros?
              2. Nafanal
                Nafanal 18 Agosto 2018 07: 48
                +2
                Criado !! Todo está claro en las estanterías ... El capitalismo puro como el socialismo puro (guardamos silencio sobre el comunismo) no puede ser ... incluso idealmente ... Siempre alguien no encajará ... O tal vez tengas algún tipo de receta ... para que los lobos las ovejas están hartas y alimentadas, y ya sabes cómo no es en absoluto .....
        2. Tusv
          Tusv 17 Agosto 2018 09: 44
          +6
          Cita: Tatiana
          Me pregunto cuál es la ciudadanía del armador.

          Una historia interesante de este barco. Constantemente arrestado por no pagar ZP. Y los turcos solo despertaron la conciencia. Finalmente arrestado
          Cita: sitio web oficial de RPSM
          El propietario del barco Viktor Skripkin lo transfirió al barco sin tripulación a otro armador de Azerbaiyán; fue él quien marcó el número de la tripulación actual. La Unión Rusa de Gente de Mar recomienda encarecidamente a la gente de mar que piense diez veces antes de aceptar trabajar en un desafortunado barco, independientemente de su propietario, la situación a bordo del Streamline no cambia.
      2. Tusv
        Tusv 17 Agosto 2018 08: 54
        +7
        Cita: Siberalt
        ¿Y quién no sabía cómo ir al extranjero con deudas? Turquía es un país soberano.

        Todo está claro, nada está claro. Conduje con deudas y con arrestos en los puertos de Turquía e Italia durante 5 años y nadie estaba zumbando
        Cita: Artículo 4 hace un año
        Todo este tiempo "Streamline" estuvo fuera de la jurisdicción rusa. Nadie tenía palancas de influencia reales sobre el armador: Turquía e Italia, adonde fue el barco, no reconocen las decisiones judiciales tomadas en la Federación de Rusia.

        Resulta que el título es correcto. ¿Turquía finalmente cumplió con su deber aliado?
        1. Sello
          Sello 17 Agosto 2018 15: 12
          -1
          Ahora está más allá de nuestra jurisdicción. Puede verificar por el número IMO 8866711. La bandera del barco es Comoras.
          Ex Omsk 98.
          Rumano construido. 1978 año.
      3. Garnik
        Garnik 17 Agosto 2018 09: 16
        -4
        [quoteA ¿quién no sabía cómo ir al extranjero con deudas? Turquía es un país soberano.] [/ Cita].
        ¿Y cuáles son los árbitros turcos en este asunto? ¿O se lo deben a los turcos? Qué fácil es manejar sus opiniones (rusas), hoy un amigo y mañana un enemigo. Un enemigo geopolítico no puede desear prosperidad a su enemigo, solo la muerte.
    2. cazador
      cazador 17 Agosto 2018 08: 07
      +33
      No piense que estoy defendiendo a los turcos, pero ellos, al menos, no tienen una excusa descabellada, a diferencia de Myzobul.
      1. bessmertniy
        bessmertniy 17 Agosto 2018 08: 23
        -1
        No puedes dar nuestra chatarra a los turcos. detener
        1. cniza
          cniza 17 Agosto 2018 08: 32
          +16
          Cita: bouncyhunter
          No piense que estoy defendiendo a los turcos, pero ellos, al menos, no tienen una excusa descabellada, a diferencia de Myzobul.



          Y creo que actúan correctamente, ni siquiera sabemos en qué intereses es posible que en Rusia. Una práctica común, y el titular parece una provocación.
          1. El comentario ha sido eliminado.
        2. El comentario ha sido eliminado.
        3. Piramidon
          Piramidon 17 Agosto 2018 11: 28
          0
          Cita: bessmertniy
          No puedes dar nuestra chatarra a los turcos. detener

          Él ya no es nuestro. Los propietarios lo han perfilado desde hace mucho tiempo.
      2. El comentario ha sido eliminado.
      3. svp67
        svp67 17 Agosto 2018 08: 46
        +2
        Paul hi
        Cita: bouncyhunter
        pero al menos no tienen una excusa descabellada, a diferencia de los myzdobules.

        En, en ... así es Pasha, esto es un asunto completamente diferente ... de lo contrario, empezamos a inflar con "moscas de elefante"
        1. cazador
          cazador 17 Agosto 2018 09: 08
          +4
          Sergey, una vez más hi
          Cita: svp67
          empezamos a inflar de "moscas de elefante"

          No sucumbimos a las provocaciones y permanecemos sobrios. Aunque sobre "sobriedad" yo, tal vez, lo rechacé, hoy es viernes. lol
          1. svp67
            svp67 17 Agosto 2018 20: 46
            +1
            Cita: bouncyhunter
            Aunque sobre "sobriedad" yo, tal vez, lo rechacé, hoy es viernes.

            Buena "curva" bebidas
  2. abc_alex
    abc_alex 17 Agosto 2018 08: 07
    +18
    Titular tonto. Los turcos por derecho propio, el barco, según tengo entendido, es una garantía de deuda y su detención es bastante legítima. Las ratas principales aquí no son turcas, sino armadores. Es probable que se saque a los marineros con el apoyo de diplomáticos, y se confiscará el barco.
  3. konstantin68
    konstantin68 17 Agosto 2018 08: 07
    +7
    Todo está en el campo legal, ¿no? ¿Qué tiene esto que ver con la política?
    1. empapado
      empapado 17 Agosto 2018 13: 02
      0
      A la política, no. Existe cierta ignorancia del código marino.
  4. Dezinto
    Dezinto 17 Agosto 2018 08: 18
    +6
    Chicos guays (tripulación), no les pagaron durante dos meses, el barco fue detenido y emprendieron un "buen viaje" para conquistar nuevos mares. Ahora están solicitando en el consulado. Y el propietario embarrado engrasó fuertemente los esquís.
    ¿Qué tienen que ver exactamente la política y el consulado? Es necesario ser amigo de la cabeza a veces. solicita
    1. Serg662
      Serg662 17 Agosto 2018 10: 09
      +3
      De hecho, dos meses de retraso en el salario no es crítico, lo más probable es que se les prometió que estaban a punto de pagar. Y como no declararon una huelga y encontraron vuelos hacia ellos, el capitán no tuvo la oportunidad de no realizar estos vuelos, porque un buque de carga solo gana dinero transportando carga. En este caso, la situación con la tripulación no está clara: por el contrario, deben permanecer a bordo hasta que se pague el salario en su totalidad, si se van sin dinero, definitivamente no obtendrán nada. Y también es muy importante si los marineros son miembros de la unión internacional de marineros, de lo contrario, será difícil conseguir dinero. En general, la situación está bastante extendida, y hasta ahora no puede haber quejas contra Turquía.
  5. aszzz888
    aszzz888 17 Agosto 2018 08: 21
    +3
    ... negocios y nada más, pero la tripulación sufre como siempre ...
  6. Les
    Les 17 Agosto 2018 08: 21
    +2
    Puramente aliado: las autoridades turcas arrestaron a la tripulación rusa del buque de carga

    ¿Me perdí algo? ¿Cuándo formalizó Turquía las relaciones aliadas con Rusia?
  7. El comentario ha sido eliminado.
  8. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 17 Agosto 2018 08: 23
    +6
    Según el contenido del artículo, qué tiene que ver un aliado con él ... Entra un barco, el propietario (antiguo) colgó una deuda, no verificó el nuevo y condujo el barco bajo arresto. ¿Y qué deben hacer las autoridades turcas?
  9. rotmistr60
    rotmistr60 17 Agosto 2018 08: 28
    +8
    un granelero fue incautado por pérdidas del dueño anterior por un monto de $ 0,5 millones.
    En este caso, la reclamación es solo para el armador, pero no para los turcos.
  10. Servisinzhener
    Servisinzhener 17 Agosto 2018 08: 28
    +9
    De nuevo un título escandaloso bajo el cual no hay nada. El barco ha sido confiscado para garantizar la deuda y la cooperación entre Rusia y Turquía no tiene nada que ver con eso. No fue arrestado por ser de Rusia o llamar a los puertos de Crimea. Y esta situación es fundamentalmente diferente de la ucraniana.
  11. Zaurbek
    Zaurbek 17 Agosto 2018 08: 29
    +2
    un granelero fue incautado por pérdidas del dueño anterior por un monto de $ 0,5 millones.

    ¡dinero por la mañana, sillas por la noche!
    1. Piramidon
      Piramidon 17 Agosto 2018 11: 33
      +1
      Es poco probable que el costo de este barco salde el monto de la deuda. El armador contaba con esto, sacudió a su abuela hasta el final. Su lógica es simple, como tres centavos: lo arrestarán, bueno, al diablo con él, con este hierro oxidado.
  12. ANTIGUO
    ANTIGUO 17 Agosto 2018 08: 33
    -8
    Habría cargado el carguero seco más viejo y oxidado hasta el límite de su capacidad, hasta los topes, con tomates turcos, escrito a bordo en ruso "en lugar de С400", ¡y lo habría hundido frente a la costa turca!
    1. Piramidon
      Piramidon 17 Agosto 2018 11: 45
      +3
      Cita: ANTIGUO
      Habría cargado el carguero seco más viejo y oxidado hasta el límite de su capacidad, hasta los topes, con tomates turcos, escrito a bordo en ruso "en lugar de С400", ¡y lo habría hundido frente a la costa turca!

      Como dice el proverbio ruso: "Dios no le dio cuernos a una vaca sedienta", de lo contrario habrías talado aquí.
  13. DPN
    DPN 17 Agosto 2018 08: 37
    +1
    Tales barcazas van a lo largo de los ríos internos de Rusia, con solo el nombre ruso Oksky o Volgo-Don. De navegación mixta río-mar. Entonces, al diablo con esta trampa de cascabel. Aquí no puedes hacer nada malo contra los turcos. El capitalismo, como dijo Putin, tú mismo has elegido.
  14. irbis0373
    irbis0373 17 Agosto 2018 08: 37
    +3
    Un titular fuerte, y el artículo en sí no es una palabra sobre política. Suyuovdeladel ciertamente bastardo.
    Una vez más, el título y la esencia del artículo son dos contradicciones.
    1. manifestación
      manifestación 17 Agosto 2018 09: 14
      +2
      Por supuesto, bastardo, por supuesto.
      ¡Estoy de acuerdo en que es un bastardo! Pero, ¿quién es "Suuovladeley"?
  15. Imbécil
    Imbécil 17 Agosto 2018 08: 37
    +4
    Los turcos hicieron lo que se suponía que debía hacer el sindicato ...
  16. Gurú
    Gurú 17 Agosto 2018 08: 49
    +2
    Y aquí la alianza es asuntos económicos ordinarios. El verdadero armador debe ser arrestado, los fondos retirados para pagar la deuda a la tripulación y luego decidir qué hacer con el barco.
  17. BAI
    BAI 17 Agosto 2018 08: 53
    +3
    Era Rusia la que aún debía arrestarlo. De vuelta en Rostov del Don. Una vez más, un soborno a las autoridades policiales cerró los ojos.
  18. Yrec
    Yrec 17 Agosto 2018 09: 04
    +2
    El título no coincide con el artículo.
  19. Avior
    Avior 17 Agosto 2018 10: 00
    +1
    ¿Y tú Bruto? riendo
  20. Rostislav
    Rostislav 17 Agosto 2018 10: 14
    +1
    Con el arresto de la nave, está claro, ¿dónde está la tripulación a la que se le prohíbe abandonar el barco? ¿Por qué los marineros se convierten en rehenes de armadores deshonestos?
  21. CAT BAYUN
    CAT BAYUN 17 Agosto 2018 10: 16
    +4
    Según tengo entendido, no hay antecedentes políticos en este caso. Deudas del propietario.
    ¿Qué clase de armador "maravilloso" hay? Entiendo que en algunos casos es más económico drenar bienes por deudas, ¡¿pero la tripulación sin sueldo ?! Asqueroso. Y los turcos no tienen nada que ver con eso.
  22. PValery53
    PValery53 17 Agosto 2018 10: 58
    0
    El armador, por supuesto, pagará (incluso con su propia piel) los atrasos salariales y los marineros que viajan a casa, y luego los turcos lo que quieran, lo hacen al propietario (trabajo) con este barco, pero por ley.
  23. A. Privalov
    A. Privalov 17 Agosto 2018 11: 13
    +3
    Al parecer, este es el antiguo OMSKIY 98.
    Reg.owner: Seemann Investitionen Ltd (Ucrania, Odessa)
    Operador: Megion Co Ltd, Azov

    Realmente ubicado en la zona portuaria de Estambul.

    El equipo es una pena desde el corazón. Incluso si sabían de las dificultades del maestro.
  24. Butchcassidy
    Butchcassidy 17 Agosto 2018 11: 47
    +1
    La situación, por supuesto, es desagradable, pero no creo que sea culpa de los turcos, sino que hay una pregunta para los propietarios del buque y para el aspecto legal del problema.

    No se debe arrojar sombreros de manera tan indiscriminada y no se debe percibir las relaciones entre países como una amistad entre dos personas, e incluso una actitud abierta y puramente rusa hacia tal amistad. Se trata exclusivamente de relaciones pragmáticas basadas en el principio "rentable, no rentable".
  25. HMR333
    HMR333 17 Agosto 2018 13: 09
    +1
    ni siquiera hay nada que discutir y el título del título es un deudor banal provocativo según la ley de la propiedad fue detenida; la tripulación será liberada cuando las formalidades decidan que es como en cualquier otro lugar. ¡Lo principal es atrapar al bastardo del dueño del barco y agitarlo como un pinocho para dejar solo calcetines y dejarlo ir por los cuatro lados!
  26. senima56
    senima56 17 Agosto 2018 14: 00
    +3
    No entiendo .... ¡¿Y dónde está el "sindicato" ?! Arrestar un barco por deudas es una práctica común. Como dicen, "¡Son dos grandes diferencias!"
  27. Adimius38
    Adimius38 17 Agosto 2018 17: 20
    +1
    Bueno, ¿cómo te gusta nachody y caminar tranquilamente sobre el mar? Sí, no es agradable, estoy de acuerdo. ¿Pero por qué los turcos deberían perdonar a los deudores? primero, déjelos entender en Rusia, ya que el ex deudor, que tenía una deuda de medio millón de dólares, vendió tranquilamente el barco a otro propietario, y el barco mismo fue incautado. Aquí él es un desastre de corrupción ruso.
  28. Normal ok
    Normal ok 17 Agosto 2018 18: 02
    -2
    En agosto 16, según el informe (RIA Novosti), un buque de carga seca Streamline con una tripulación rusa de personas 11 fue arrestado en el puerto de Estambul.

    Apague urgentemente el Bósforo y los Dardanelos. Enviar motocicletas con ametralladoras. Saludos, saludos, saludos ...
  29. Brylevski
    Brylevski 18 Agosto 2018 10: 39
    +2
    Cita: Shurik70
    ¿Por qué la tripulación es arrestada con el barco?

    No del todo ... La tripulación del barco no está siendo arrestada. El barco en sí es arrestado como propiedad. En teoría, un armador respetable después de eso debería comprar boletos de avión para toda la tripulación, reservar habitaciones de hotel, organizar trámites con las autoridades portuarias (aduanas y guardias fronterizos) ... y enviarlos a todos a casa. Pero ... si el armador es un estafador, entonces la situación es significativamente complicada. Todo se reduce al dinero. Todo esto: trámites de puerto y agente, boletos, un hotel, cuestan dinero y no son pequeños. La tripulación, por regla general, no tiene ese tipo de dinero ... Todavía hay una pregunta con las visas. Algunos países requieren que los marinos tengan sus visas a la llegada / salida, otros no ... No sé sobre Turquía, pero en los EE. UU., Por ejemplo, si un miembro de la tripulación no tiene una visa C1 / D válida en su pasaporte, tampoco no lo dejarán salir del país ... bueno, solo si, bajo escolta policial, al aeropuerto más cercano. Y solo con la garantía / asistencia de un agente local del armador. Y el agente cuesta dinero ... Pero no hay dinero. El círculo se cierra.
    1. Guerrero xnumx
      Guerrero xnumx 18 Agosto 2018 17: 55
      +1
      Cita: Brylevsky
      Pero ... si el armador es un fraude, la situación es significativamente complicada. Todo depende del dinero. Todo esto: formalidades portuarias y de agencias, boletos, hotel, dinero, y no pequeño. La tripulación, por regla general, no tiene ese dinero ..

      Bueno, discúlpeme, esto es una tontería, con salarios del mar, ¿entonces no tener unos pocos cientos de dólares en su bolsillo? No cuentes cuentos! Y estamos hablando de BEZVIZOVUYA para los rusos de Turquía, un boleto de la capital de los cuales en la Federación de Rusia es muy barato. El barco es posible y normal, eso fue arrestado (pero antes de eso, ¿cómo te fue?), Pero aquí está la restricción sin principios de la libertad de la tripulación de las autoridades.