Fuerza Aérea de EE. UU .: Parque de helicópteros de servicios de búsqueda y rescate inaceptablemente usado
El Comando de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ha difundido la información de que la flota de helicópteros para las operaciones de búsqueda y rescate está muy desgastada. Se informa que los helicópteros HH-60 Pave Hawks han ido más allá de sus tiempos operativos y necesitan ser reemplazados.
Se sabe que la Fuerza Aérea planea comprar dos tandas de helicópteros mejorados. El volumen de estos lotes debe ser mayor que las máquinas 130. Al mismo tiempo, el rearme de las fuerzas de búsqueda y rescate del Ejército de EE. UU. Comenzará en el año 2020, y su finalización está prevista para el año 2029.
En las estructuras del Pentágono, se observa que este es un período demasiado largo de transición a nuevos helicópteros. Se observa que incluso ahora la flota de helicópteros existente de la dirección sonora solo 68% consiste en helicópteros capaces de realizar las tareas.
El resto entró en un estado "técnicamente débil". Esto está por debajo del mínimo marginal en 75% indicado para el Ejército de los EE. UU. Y esto también tiene en cuenta el hecho de que los gastos militares anuales en los Estados Unidos ascienden a 600-700 (y ahora más altos) mil millones de dólares.
Los pilotos militares que están en las unidades de búsqueda y rescate se quejan de que, con un gran presupuesto militar, muchos de ellos tienen que volar en helicópteros 30-35 de años que han sido reparados muchas veces y cuya vida útil ha expirado. Se observa que las operaciones de rescate a menudo tienen que realizarse en helicópteros, que, por decirlo suavemente, no tienen la intención de hacerlo. Helicóptero Chinook mencionado.
Según las estimaciones del comando, la flota de helicópteros de los servicios de búsqueda y rescate de la Fuerza Aérea de los EE. UU. "Voló" su término en aproximadamente 18%. En 2017, los helicópteros gastaron un total de reparaciones diarias de 332 en los hangares. Esto es 40% más tiempo que hace 10 años.
En otras palabras, en los equipos de búsqueda y rescate están tratando de establecer por qué, con los enormes gastos en la industria militar, la flota de helicópteros se está actualizando muy mal.
Se sabe que la Fuerza Aérea planea comprar dos tandas de helicópteros mejorados. El volumen de estos lotes debe ser mayor que las máquinas 130. Al mismo tiempo, el rearme de las fuerzas de búsqueda y rescate del Ejército de EE. UU. Comenzará en el año 2020, y su finalización está prevista para el año 2029.
En las estructuras del Pentágono, se observa que este es un período demasiado largo de transición a nuevos helicópteros. Se observa que incluso ahora la flota de helicópteros existente de la dirección sonora solo 68% consiste en helicópteros capaces de realizar las tareas.
El resto entró en un estado "técnicamente débil". Esto está por debajo del mínimo marginal en 75% indicado para el Ejército de los EE. UU. Y esto también tiene en cuenta el hecho de que los gastos militares anuales en los Estados Unidos ascienden a 600-700 (y ahora más altos) mil millones de dólares.
Los pilotos militares que están en las unidades de búsqueda y rescate se quejan de que, con un gran presupuesto militar, muchos de ellos tienen que volar en helicópteros 30-35 de años que han sido reparados muchas veces y cuya vida útil ha expirado. Se observa que las operaciones de rescate a menudo tienen que realizarse en helicópteros, que, por decirlo suavemente, no tienen la intención de hacerlo. Helicóptero Chinook mencionado.
Según las estimaciones del comando, la flota de helicópteros de los servicios de búsqueda y rescate de la Fuerza Aérea de los EE. UU. "Voló" su término en aproximadamente 18%. En 2017, los helicópteros gastaron un total de reparaciones diarias de 332 en los hangares. Esto es 40% más tiempo que hace 10 años.
En otras palabras, en los equipos de búsqueda y rescate están tratando de establecer por qué, con los enormes gastos en la industria militar, la flota de helicópteros se está actualizando muy mal.
- Wikipedia
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