"Shushpantsery" de Ucrania. Parte de 1.
Por supuesto, uno de los argumentos más importantes a favor de la reserva frenética de automóviles fue el mal estado de la flota de vehículos blindados del ejército ucraniano y las terribles pérdidas en el campo de batalla. Por lo tanto, según Yury Biryukov, un representante de la administración presidencial de Ucrania, para noviembre de 2014, el ejército perdió hasta el 70% de todos los transportes blindados de personal. Incluso sin tener en cuenta esas declaraciones de pánico, claramente diseñadas para ayudar a los socios occidentales, la proporción de equipos destruidos no parece ser escasa. Junto con el uso masivo de artillería de cañón y mortero, así como el constante peligro de ser emboscados, la tecnología automotriz "shushpantserizatsiya" parece bastante importante.
Pregunta en la eficacia de tal reserva La mayoría de los equipos están reforzados con chapa de acero común, que no ha sufrido ni siquiera el proceso de endurecimiento. Junto con un poco de absurdo de los diseños caseros ucranianos, hay una acción de balas y metralla hecha por armaduras. Penetrando a través de una defensa de acero improvisada, la bala a menudo se descompone en muchos fragmentos, crea un campo de fragmentación de fragmentos de la piel y también cambia la dirección del movimiento y comienza a caer en vuelo. Todo esto puede aumentar el efecto destructivo de las municiones en la mano de obra. Sin embargo, se puede suponer que las balas al final, así como pequeñas piezas de proyectiles de artillería no pueden penetrar en la barrera. La protección contra la acción altamente explosiva de los proyectiles es bastante controvertida, ya que los casos de "shushpantser" no son herméticos: la onda de choque fluye libremente hacia las rendijas abiertas de la caja. Una característica común de todos los productos caseros es la falta total de protección contra minas y dispositivos explosivos improvisados. No se contempla el cambio de la forma del fondo, ni la instalación de los asientos a prueba de explosiones más simples.
La mayoría de los vehículos blindados de fabricación propia, por supuesto, utilizados por numerosos batallones de voluntarios y la Guardia Nacional. APU los aplicará en parte. Aunque el ejército ucraniano se reunió con las hostilidades en el sureste del país en una situación paradójica: vehículos blindados en muchos almacenes (solo en la conservación de más de 4 miles de vehículos blindados de personal, BMD, BMP y BRDM), pero la mayoría no está equipada con motores. Foto-evidencia de numerosos "crackers", utilizados por el lado del gobierno de Ucrania (y no solo), literalmente llenaron el espacio de Internet.
KAMAZ blindado de las fuerzas armadas de Ucrania. Es de destacar que la reserva se puede reservar con la protección del conductor y los pasajeros.
El producto de la profunda "sintonía blindada" es un automóvil blindado Scorpion ligero en el chasis de un vehículo UAZ-469B del Batallón de Defensa Territorial de Ucrania, 11, Kyivska Rus. Etapas de construcción y "presentación". Los rudimentos del diseño de la mina son visibles, aunque, quizás, simplemente salvaron el metal. La máquina está equipada con DShK y el marcado correspondiente de la APU.
El batallón del Ministerio de Asuntos Internos de Ucrania "Dnipro-1" durante algún tiempo poseía una maravilla: KAMAZ, como si descendiera de la pantalla de "Mad Max", pero perdió el automóvil cerca de Ilovaisk. Probablemente el primer trofeo "shushpantser" en Ucrania. El esqueleto interno de la tapa blindada es bien visible, así como una armadura hecha de varillas de acero soldadas o refuerzos. Obviamente, la "sede de la ingeniería" tuvo que recurrir a tales trucos en ausencia de láminas de acero del espesor requerido. Además, tal armadura translúcida permite al conductor navegar al menos de alguna manera por la carretera.
Otra armadura "zatrofeyeny" KAMAZ, heredó los luchadores de Novorossia. El coche, obviamente, fue atacado. Curiosamente, de alguna manera no se pensó en la protección del conductor ...
El batallón "Azov" utilizó tal KAMAZ blindado. En general, los productos de la planta de Naberezhnye Chelny son populares entre los vehículos blindados artesanales. Obviamente, todo esto está en un diseño similar a un bonete que simplifica la soldadura de la campana. Los productos de los vehículos KrAZ ucranianos, como se sabe, son predominantemente de capó.
[Centro]
KAMAZ blindado profundo, equipado con vidrio a prueba de balas en una de las variantes! Este es casi el único ejemplo de instalación de una protección de cabina de este tipo. Pero la foto no es visible, ya sea que el parabrisas esté blindado en una de las variantes del automóvil, pero la red de eslabones de la cadena, con la que se enreda la cabina, es más probable que proporcione protección psicológica. Incluso si causa una detonación prematura de una granada antitanque o VOG, el daño seguirá siendo fatal.
Abre la línea de recolección de equipos extranjeros, obviamente, basada en el Dodge Ram a mediados de 90-x, que se reservó en la proyección frontal y se envió a luchar en el batallón Shakhtar. La inscripción a bordo es afirmativa de la vida: "El que no está con nosotros está contra nosotros".
Sólo "chpoker". Base de martillo con interesante armadura de esquina en el parabrisas. La idea es elegante: aumentar la probabilidad de un rebote de una bala y el espesor de una chapa de acero, y también dar una visión general al conductor. Técnicas similares de reserva se observaron en vehículos blindados en Siria. Obviamente, el auto funcionó como un convoy para la OSCE.
Otro "extranjero" Nissan Patrol inteligencia 25-th brigada separada de aeromóvil de Ucrania. El automóvil está sobrecargado, como se puede ver en la suspensión trasera y los neumáticos. Armado con un lanzagranadas automático Nissan.
Exhibición inacabada basada en el Ford Bronco. Puede ver claramente que el automóvil está reservado por metal en la tienda más cercana. Se desconoce si el trabajo de diseño ha sido finalizado.
VW Transporter alemán 90-s con bozal cerrado de acero.
Quizás, uno de los vehículos blindados de fabricación propia más sofisticados de Ucrania es el "Trabajo duro" en el chasis de tracción total de la serie KAMAZ-4310. Sin embargo, incluso en esta realización, el techo no estaba reservado (obviamente, para reducir el peso), y los soldadores no podían permitirse el lujo de instalar rejillas anti-acumulación en la cara.
El KAMAZ, de apariencia bastante salvaje, permite, sin embargo, inclinar la cabina bajo ataque y reparar el motor.
Brillantes muestras de modificaciones de fábrica. ZIL-131 con armadura de esquina, creado en una de las empresas de reparación en Ucrania. La construcción con bisagras está soldada cuidadosamente y cuidadosamente pintada. Los trabajadores de la fábrica se encargaron de la seria reserva de la cabina y la protección del tanque de combustible.
Urals Urales consolidados y de nuevo la rejilla en la cara. Quizás la herradura en la rejilla sea más efectiva desde un lanzagranadas.
Casi los federales rusos.
[Centro]
Y, finalmente, la desventaja reservó a KAMAZ regular con un puñado de criminales de guerra del Sector Derecho prohibido en la Federación Rusa.
Continuará ...
Pregunta en la eficacia de tal reserva La mayoría de los equipos están reforzados con chapa de acero común, que no ha sufrido ni siquiera el proceso de endurecimiento. Junto con un poco de absurdo de los diseños caseros ucranianos, hay una acción de balas y metralla hecha por armaduras. Penetrando a través de una defensa de acero improvisada, la bala a menudo se descompone en muchos fragmentos, crea un campo de fragmentación de fragmentos de la piel y también cambia la dirección del movimiento y comienza a caer en vuelo. Todo esto puede aumentar el efecto destructivo de las municiones en la mano de obra. Sin embargo, se puede suponer que las balas al final, así como pequeñas piezas de proyectiles de artillería no pueden penetrar en la barrera. La protección contra la acción altamente explosiva de los proyectiles es bastante controvertida, ya que los casos de "shushpantser" no son herméticos: la onda de choque fluye libremente hacia las rendijas abiertas de la caja. Una característica común de todos los productos caseros es la falta total de protección contra minas y dispositivos explosivos improvisados. No se contempla el cambio de la forma del fondo, ni la instalación de los asientos a prueba de explosiones más simples.
La mayoría de los vehículos blindados de fabricación propia, por supuesto, utilizados por numerosos batallones de voluntarios y la Guardia Nacional. APU los aplicará en parte. Aunque el ejército ucraniano se reunió con las hostilidades en el sureste del país en una situación paradójica: vehículos blindados en muchos almacenes (solo en la conservación de más de 4 miles de vehículos blindados de personal, BMD, BMP y BRDM), pero la mayoría no está equipada con motores. Foto-evidencia de numerosos "crackers", utilizados por el lado del gobierno de Ucrania (y no solo), literalmente llenaron el espacio de Internet.
KAMAZ blindado de las fuerzas armadas de Ucrania. Es de destacar que la reserva se puede reservar con la protección del conductor y los pasajeros.
El producto de la profunda "sintonía blindada" es un automóvil blindado Scorpion ligero en el chasis de un vehículo UAZ-469B del Batallón de Defensa Territorial de Ucrania, 11, Kyivska Rus. Etapas de construcción y "presentación". Los rudimentos del diseño de la mina son visibles, aunque, quizás, simplemente salvaron el metal. La máquina está equipada con DShK y el marcado correspondiente de la APU.
El batallón del Ministerio de Asuntos Internos de Ucrania "Dnipro-1" durante algún tiempo poseía una maravilla: KAMAZ, como si descendiera de la pantalla de "Mad Max", pero perdió el automóvil cerca de Ilovaisk. Probablemente el primer trofeo "shushpantser" en Ucrania. El esqueleto interno de la tapa blindada es bien visible, así como una armadura hecha de varillas de acero soldadas o refuerzos. Obviamente, la "sede de la ingeniería" tuvo que recurrir a tales trucos en ausencia de láminas de acero del espesor requerido. Además, tal armadura translúcida permite al conductor navegar al menos de alguna manera por la carretera.
Otra armadura "zatrofeyeny" KAMAZ, heredó los luchadores de Novorossia. El coche, obviamente, fue atacado. Curiosamente, de alguna manera no se pensó en la protección del conductor ...
El batallón "Azov" utilizó tal KAMAZ blindado. En general, los productos de la planta de Naberezhnye Chelny son populares entre los vehículos blindados artesanales. Obviamente, todo esto está en un diseño similar a un bonete que simplifica la soldadura de la campana. Los productos de los vehículos KrAZ ucranianos, como se sabe, son predominantemente de capó.
[Centro]
KAMAZ blindado profundo, equipado con vidrio a prueba de balas en una de las variantes! Este es casi el único ejemplo de instalación de una protección de cabina de este tipo. Pero la foto no es visible, ya sea que el parabrisas esté blindado en una de las variantes del automóvil, pero la red de eslabones de la cadena, con la que se enreda la cabina, es más probable que proporcione protección psicológica. Incluso si causa una detonación prematura de una granada antitanque o VOG, el daño seguirá siendo fatal.
Abre la línea de recolección de equipos extranjeros, obviamente, basada en el Dodge Ram a mediados de 90-x, que se reservó en la proyección frontal y se envió a luchar en el batallón Shakhtar. La inscripción a bordo es afirmativa de la vida: "El que no está con nosotros está contra nosotros".
Sólo "chpoker". Base de martillo con interesante armadura de esquina en el parabrisas. La idea es elegante: aumentar la probabilidad de un rebote de una bala y el espesor de una chapa de acero, y también dar una visión general al conductor. Técnicas similares de reserva se observaron en vehículos blindados en Siria. Obviamente, el auto funcionó como un convoy para la OSCE.
Otro "extranjero" Nissan Patrol inteligencia 25-th brigada separada de aeromóvil de Ucrania. El automóvil está sobrecargado, como se puede ver en la suspensión trasera y los neumáticos. Armado con un lanzagranadas automático Nissan.
Exhibición inacabada basada en el Ford Bronco. Puede ver claramente que el automóvil está reservado por metal en la tienda más cercana. Se desconoce si el trabajo de diseño ha sido finalizado.
VW Transporter alemán 90-s con bozal cerrado de acero.
Quizás, uno de los vehículos blindados de fabricación propia más sofisticados de Ucrania es el "Trabajo duro" en el chasis de tracción total de la serie KAMAZ-4310. Sin embargo, incluso en esta realización, el techo no estaba reservado (obviamente, para reducir el peso), y los soldadores no podían permitirse el lujo de instalar rejillas anti-acumulación en la cara.
El KAMAZ, de apariencia bastante salvaje, permite, sin embargo, inclinar la cabina bajo ataque y reparar el motor.
Brillantes muestras de modificaciones de fábrica. ZIL-131 con armadura de esquina, creado en una de las empresas de reparación en Ucrania. La construcción con bisagras está soldada cuidadosamente y cuidadosamente pintada. Los trabajadores de la fábrica se encargaron de la seria reserva de la cabina y la protección del tanque de combustible.
Urals Urales consolidados y de nuevo la rejilla en la cara. Quizás la herradura en la rejilla sea más efectiva desde un lanzagranadas.
Casi los federales rusos.
[Centro]
Y, finalmente, la desventaja reservó a KAMAZ regular con un puñado de criminales de guerra del Sector Derecho prohibido en la Federación Rusa.
Continuará ...
- Evgeny Fedorov
- twirpx.com
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